Tốc độ tối đa của xe đạp: tốc độ lớn nhất của người đi xe đạp. Tốc độ nào có thể được phát triển trên đường cao tốc và đi xe đạp leo núi? Có bao nhiêu km / h có thể được gia nhập trên một con đường thẳng?

Rất ít người trong chúng ta có thể nhận thức xe đạp với xe tốc độ cao. Xâm nhập, nếu bạn đặt câu hỏi về tốc độ tối đa của người đi xe đạp đã chuẩn bị, bạn có thể gọi con số khoảng 60 km / h. Và sau đó, rất có thể, ngụ ý các vận động viên trên bất kỳ cuộc thi đua xe uy tín. Có phải vậy - học hỏi từ bài viết sau.

Tốc độ ảnh hưởng gì?

Bạn có thể gọi khá nhiều yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến tốc độ của chuyến đi xe đạp. Nhưng những người chính, theo các chuyên gia, là Sự chuẩn bị và khả năng thể chất của một người ngồi sau tay lái của một chiếc xe đạp.

Và thậm chí là một yếu tố quan trọng như vậy, như một loại phương tiện, không có giá trị lớn hơn cùng một lúc so với kinh nghiệm và sức chịu đựng của người đi xe đạp.

Ngoài những người được đề cập (yếu tố con người và loại xe đạp), các điều kiện khác ảnh hưởng đến các điều kiện nên được gọi. Danh sách và mô tả ngắn gọn về chúng.

• Loại địa hình mà người đi xe đạp đang di chuyển. Plain, Crossed Terrain (Descents rắn, nâng, lượt dốc), khu vực miền núi, nông thôn hoặc thành phố - tất cả các yếu tố này ảnh hưởng đến tốc độ đạp xe trung bình. Trong môi trường đô thị trên đường nhựa, tốc độ chuyển động trung bình sẽ không thể cao hơn so với có thể được phát triển ngay cả trên một đường đồng bằng đất ở nông thôn. Đèn giao thông, người đi bộ, xe hơi trong điều kiện của thành phố hiếm khi mang lại tốc độ trung bình trên 10-12 km / h.
• Đường bao phủ. Yếu tố này là rõ ràng và không có lời - trên đường cao tốc có thể được tăng tốc ngay cả bởi một người bình thường đến tốc độ 20 km / h và ở trong một thời gian dài, và gần như không thể làm điều này trên một con đường đá cát hoặc nghiền nát .
• Tình trạng kỹ thuật của chiếc xe. Tất nhiên, một chiếc xe đạp mới với chất bôi trơn và sự mất giá mới nhanh hơn nhiều so với đối tác của nó từ thế kỷ trước với sự phân rã định kỳ với các ngôi sao với một chuỗi và ọp ẹp từ khô bằng cơ chế bàn đạp.
• Mức độ bơm và mòn lốp bánh xe. Bộ ly hợp với mặt đường cũng ảnh hưởng đến tốc độ trung bình của xe đạp. Lốp bơm chất lượng cao và tối ưu giúp dễ dàng hơn và cung cấp khả năng tăng tốc nhanh hơn cả từ nơi này và trong quá trình chuyển động, nếu bạn cần tăng tốc độ. Ngoài ra, nó được dành ít lực lượng từ một người đi xe đạp, nó ít mệt mỏi hơn và do đó có thể giữ tốc độ tốt lâu hơn.
• Phù hợp với lốp xe bề mặt đường. Trên vùng phủ sóng vững chắc, tốt nhất là cưỡi trên bánh xe với lốp xe hẹp, và trên một mặt đất mềm - với rộng.
• Windage. Với tốc độ tăng hơn 10 km / giờ, khả năng kháng không khí tăng lên và mức độ kháng cự của nó tăng mạnh với mỗi loại tốc độ tiếp theo. Và nếu cũng có một cơn gió ngược, thì người đi xe đạp phải dành rất nhiều sức mạnh thể chất cho một phong trào tốc độ.
• Đường kính bánh xe. Các bánh xe nhỏ hơn, chiếc xe đạp yếu hơn đã tăng tốc với sự căng thẳng về thể xác của một người đang cưỡi như một chiếc xe đạp với bánh xe lớn.

Cơ hội của một người đi xe đạp không chuẩn bị

Một người đi xe đạp không chuẩn bị có thể được gọi là một người không được chọn thường xuyên khi đi xe đạp, hoặc chỉ sử dụng nó như một phương tiện cho các chuyến đi ngắn, ví dụ, đối với thành phố trong khu vườn, để làm việc, đến cửa hàng xa, v.v. Đó là, đây là một người không sử dụng xe đạp thường xuyên để duy trì ở dạng vật lý.

Khả năng của một người như vậy có một chiếc xe đạp đường cao tốc, để phát triển tốc độ thường được giới hạn ở 15-18 km mỗi giờ Họ có thể giữ trong một thời gian dài trên một con đường thẳng. Nếu cần thiết, trên đường cao tốc, nó phải chịu tốc độ ngắn hạn khoảng 22-25 km / h, đặc biệt là trên dốc xuống.

Cần lưu ý rằng trong môi trường đô thị, xe đạp đường cao tốc và núi tương đương với tốc độ, nhưng sau này an toàn cả hai từ việc xem tốt nhất của mặt đất xung quanh và liên quan đến tốc độ phanh nếu cần dừng khẩn cấp.

Nếu một người không chuẩn bị đang ngồi trên một chiếc xe đạp thể thao, thậm chí thuận lợi nhất để ép xung các điều khoản, không có khả năng thậm chí nhanh chóng đạt tốc độ 40 km / h, tối đa - 32-35. Anh ta đơn giản là không có đủ kiến ​​thức về kỹ thuật đi xe tốc độ cao trong vận chuyển chu trình. Đồng thời, một đường cao tốc thể thao dưới một biker có kinh nghiệm phát triển tốc độ khoảng 80 km / h.

Hồ sơ

Mọi người là điển hình của sự hấp dẫn để đạt được hồ sơ trong bài học yêu quý, đặc biệt nếu nghề nghiệp này là môn thể thao. Vì vậy, trong chuyến đi tốc độ cao trên xe đạp, các vận động viên-người đi xe đạp chủ yếu là những người giữ hồ sơ. Các hồ sơ tốc độ rất có thể, ở tất cả các giai đoạn của lịch sử phát triển công nghệ đi xe đạp, nhưng họ đã đăng ký hoặc được cấp trên các môn thể thao chính thức, hoặc được ban hành như một phần của các sự kiện riêng lẻ với mục đích đặc biệt để thiết lập một bản ghi.

Xem xét những loại hồ sơ tốc độ xe đạp được biết đến ngày nay.

1. Charles Murphy (California, Hoa Kỳ) năm 1899 Đặt hồ sơ tốc độ tối đa bằng xe đạp. Thành tựu là nhãn hiệu ở mức 100,2 km / h. Người đi xe đạp cùng một lúc do tàu di chuyển, đảm bảo giảm tác dụng của sự kháng khí đối với kết quả.
2. Ở Los Angeles năm 1937 Một kỷ lục về một phong trào đi xe đạp đã được nâng lên với tốc độ 139 km / h. Tác giả đã trở thành Mark Albert. Anh ta di chuyển sau một chiếc xe có một mái hiên đặc biệt (cũng được tiết kiệm từ hiệu ứng của sự kháng cự khí).
3. Sau 5 năm (năm 1942) Sau bản ghi cuối cùng, trong cùng một tiểu bang California, một kỷ lục mới về tốc độ cao nhất của chủ sở hữu hồ sơ Alfa Lettern, di chuyển trên một chiếc xe đạp được cải thiện đằng sau một chiếc xe đua. Ông đã phát triển tốc độ 175 km / h.
4. Người đi xe đạp nhanh nhất - Hà Lan Fred Rompelberg người quản lý để phát triển tốc độ của xe đạp bằng 268,83 km / h. Đồng thời, anh đứng sau một chiếc xe đua với một fairing, điều này cung cấp một không gian không có không khí đặc biệt của một người giữ hồ sơ di chuyển phía sau nó. Ngoài ra, chiếc xe đạp được thiết kế lại và trong cuộc sống thông thường hầu như không tìm thấy ứng dụng. Điều này đã xảy ra vào năm 1995.
5. Năm 2005, vận động viên Séc O. Pine Phát triển tốc độ tại Cyclose ở Krylatsky đến 59,7 km / h và tốc độ đạt được được giữ trong 1 giờ (kỷ lục quốc tế để duy trì tốc độ). Như bạn có thể thấy, cùng với việc đạt được tốc độ tối đa, còn có hồ sơ để khấu trừ. Từ hồ sơ này, rõ ràng trong 1 giờ không ai có thể giữ tốc độ đạp xe trên 59,7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Bao Houyer năm 2013 Cài đặt một bản ghi tốc độ 133,78 km / giờ bằng xe đạp với một fairing. Đúng, chiếc xe đạp cũng không hoàn toàn bình thường, như trong trường hợp hồ sơ Fred Ruspelberg.

Làm thế nào để cải thiện chỉ báo tốc độ?

Để đạt được tốc độ cao nhất có thể bằng xe đạp, bạn nên tuân theo các khuyến nghị, Dựa trên các quy tắc cơ bản cho nội dung vận tải công nghiệp và hội đồng chuyên gia.

• Thực hiện bảo trì kịp thời phương tiện của bạn: chất bôi trơn, làm sạch từ bụi bẩn, thay thế các mặt hàng bị mòn và như vậy.
• Trước mỗi lần khởi hành để kiểm tra áp suất lốp và cung cấp tham số này theo tiêu chuẩn được chỉ định trong dịch vụ kỹ thuật trên sản phẩm.
• Thay đổi lốp xe tùy theo mức độ hao mòn của họ.
• Phanh nên luôn luôn được điều chỉnh.
• Điều chỉnh hạ cánh tối ưu bằng xe đạp do chiều cao của ghế ngồi và vô lăng.
• Với một chuyến đi tốc độ cao để cải thiện tính khí động học do độ nghiêng tối đa của vỏ phía trước và hạ thấp chiều cao của vô lăng.
• Thường xuyên đào tạo sức mạnh thể chất và sức chịu đựng của riêng bạn. Đối với điều này, bạn cần các chuyến đi hàng ngày ở khoảng cách ít nhất 20 km theo một hướng.
• Kiểm tra một kỹ thuật đạp xe tốc độ và áp dụng nó trong thực tế.

Nếu mọi thứ được khuyến nghị ở trên, mỗi hoặc hai hoặc hai tháng, bạn có thể cảm nhận những thay đổi đáng kể đầu tiên ở cả cơ thể và tốc độ tốc độ bằng cách đạp xe. Và đó sẽ là hồ sơ cá nhân đầu tiên của bạn.

Tìm kiếm tốc độ xe đạp cho xe đạp sau.