Ngày nay cho người hâm mộ giải trí tích cực, các nhà sản xuất xe đạp cung cấp sản phẩm của họ trong một loại lớn. Trong số đó, một phân loại riêng biệt chiếm hai mô hình hai chiều phân bổ các tính năng mang tính xây dựng của chúng.
Tính năng và điểm đến
Thiết kế xe đạp của loại này là khá nhu cầu. Hai sức mạnh là một phân loại xe đạp, dựa trên số lượng đình chỉ trên đó.
Ban đầu, những mô hình như vậy đã được thực hiện để hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, trong đó sự hiện diện của độ bám dính với bề mặt của trái đất của hai bánh xe, được đảm bảo bởi sự hiện diện của một chất giảm xóc khác.
Trong số các tính năng đáng chú ý của xe đạp có hai chất giảm xóc đáng để làm nổi bật chi phí cao của họ Bởi vì trong quá trình sử dụng các thiết kế như vậy được quản lý để thiết lập mình là thiết bị chuyên nghiệp và chất lượng cao để cưỡi và thể thao. Tuy nhiên, trong số các phạm vi có sẵn của hai cách có sẵn ngày hôm nay, bạn cũng có thể tìm thấy các mô hình giá cả phải chăng hơn không có khả năng được sử dụng trong các môn thể thao chuyên nghiệp, Nhưng để cưỡi trong các điều kiện đặc biệt khác ngoài thành thị, chúng phù hợp vì điều đó là không thể.
Xe đạp hai lớp được phân biệt trong số các thiết kế khác với các đặc điểm sau:
- Sức bền kết cấu;
- một khối nhỏ;
- Khả năng phát triển tốc độ tốt ngay cả trong các điều kiện không chuẩn.
Một chất giảm xóc bổ sung được đặt từ phía sau so với hai công suất khác với chiếc xe đạp thông thường. Bây giờ các nhà sản xuất chia sẻ một dòng sản phẩm tương tự thành hai loại. Đầu tiên bao gồm các sản phẩm chuyên nghiệp dành cho thể thao và chuyển động trên các khu vực phức tạp của tuyến đường đua. Các mô hình thể thao của nhóm thứ hai thuộc về sản xuất xe đạp khổng lồ phù hợp hơn với thành phố và sử dụng cho đi bộ, nhưng có tính đến sự lựa chọn của chuyến đi theo phong cách núi.
Ưu điểm và nhược điểm
Khác từ xe đạp quen thuộc, thiết kế của các tính năng hai đầu có các tính năng tích cực và tiêu cực của riêng nó nên được nghiên cứu trước khi mua một mô hình như vậy. Trước hết, chúng tôi mô tả những lợi thế.
- Các mô hình với cách treo đôi để đảm bảo tiếp xúc tốt của hai bánh xe từ mặt đất. Một tính năng bổ sung như vậy cho phép người đi xe đạp kiểm soát và điều chỉnh lực kéo và quỹ đạo của chuyển động. Ngoài ra, trong đó xe đạp một dạ quang bị mắc kẹt, tùy chọn cải tiến sẽ có thể di chuyển trên.
- Trong quá trình di chuyển, tốc độ cũng rất quan trọng, sự hiện diện của một hệ thống treo bổ sung làm giảm sự kháng cự của cấu trúc, trong ánh sáng mà ngay cả trong các tổn thất phức tạp trong các chỉ số tốc độ sẽ là tối thiểu.
- Các cấu trúc như vậy được nhấn mạnh bởi sự thoải mái cao liên quan đến hoạt động. Nó đã được thiết lập rằng trong quá trình di chuyển, một chiếc xe đạp như vậy có thể làm mềm các đòn và dao động, ảnh hưởng xấu đến cột sống của người đi xe đạp. Khoảnh khắc này sẽ cho phép một người ít mệt mỏi hơn, lâu hơn để duy trì hiệu suất và quản lý thiết bị thoải mái.
- Di chuyển trên một chiếc xe đạp trên dòng dõi, một người xuất hiện cơ hội để cung cấp cho chân của bạn ít nhất một thời gian nghỉ ngơi tối thiểu, thư giãn cơ bắp. Nó sẽ có liên quan đến các cuộc đua trong khoảng cách dài và phức tạp. Trên một chiếc xe đạp như vậy để hấp thụ sốc, hệ thống treo thứ hai sẽ được trả lời.
- Trong số các tính năng tích cực, cũng có sự ổn định lớn của xe đạp so với thiết kế tiêu chuẩn.
- Các cơ quan nam và nữ có vẻ ngoài hấp dẫn và ngoạn mục hơn, đối với nhiều vận động viên và người hâm mộ đi xe đạp sẽ là một trong những lợi thế chính.
Tuy nhiên, với tất cả những lợi thế của mô hình thể thao, nó không có một số nhược điểm.
- Các mô hình hai chiều chuyên nghiệp hoặc niềm vui được tô sáng trong toàn bộ phạm vi của phạm vi chi phí cao hơn. Do đó, các khoản đầu tư như vậy nên được chứng minh bởi sự cần thiết cho một thiết kế như vậy để đi xe.
- Ngoài ra, bản thân hai nguồn rất tốn kém, tất cả các bộ phận và linh kiện mà nó cũng sẽ có giá cao.
- Những chiếc xe đạp của lớp học này thường xuyên hơn nhiều lần. Do đó, để có được một chiếc xe đạp tương tự chỉ khi nó thực sự cần thiết.
- Việc khai thác tích cực của xe đạp trong điều kiện khắc nghiệt dẫn đến hao mòn sớm của chuỗi và sprockets.
- So với các mô hình thông thường, các sản phẩm của lớp này sẽ nghiêm trọng hơn - trung bình 1-3 kg.
Lượt xem
Thể loại xe đạp thể thao này không bị tước phân loại. Ngày nay, các biến thể hai nguồn khác nhau trong các tính năng mang tính xây dựng của khấu hao bánh sau.
Với một tam giác phía sau duy nhất
Tùy chọn đắt tiền sản xuất ngày hôm nay là ít hơn và ít hơn. Đình chỉ từ danh mục này là đáng chú ý Sự hiện diện của một tam giác phía sau chặt chẽ. Nó sẽ có một cỗ xe và truyền dẫn, và sự cố định của yếu tố thiết kế xảy ra với sự trợ giúp của bản lề, do đó là một con lắc lớn sẽ có mặt trên xe đạp.
Đình chỉ nổi
Loại nâng cao đáng chú ý là sự hiện diện của một cỗ xe cố định trên một bản lề riêng biệt, được đặt giữa khung xe đạp và con lắc.
Đa loại
Đây là loại giảm xóc này sử dụng các nhà sản xuất thường xuyên nhất. Mỗi thương hiệu giới thiệu các tính năng riêng riêng trong thiết kế của một thiết bị xe đạp loại này. Nhưng chung chung cho tất cả là sự hiện diện của một hệ thống treo, kết hợp các bánh xe và khung sử dụng đòn bẩy đặc biệt và bản lề, số lượng theo cách này hay cách khác có thể khác nhau.
Bảng điều khiển.
Phiên bản đầu tiên của hai nguồn điện, đáng chú ý đối với thiết bị đơn giản hóa của nó, đó là một con lắc, sẽ ở dưới cùng với khung thông qua bản lề được gắn phía trên cỗ xe.
Ngoài ra, việc phân loại xe đạp xảy ra, có tính đến các tùy chọn để sử dụng thiết bị đi xe hai bánh.
Mô hình niềm vui
Xe đạp có thể mua một người yêu thích các bước đi tương tự, với các thiết kế tương tự sẽ có thể thực hiện được sự thoải mái tuyệt vời ngay cả khi off-road, nhưng với một địa hình đơn giản.
Các giống như vậy đáng chú ý đối với thiết kế bên ngoài của họ, nhưng chúng sẽ không thể sử dụng chúng cho các môn thể thao khắc nghiệt.
Beckcantian.
Thể loại xe đạp phổ quát, được coi là một giống lai của một mô hình núi. Các thiết kế như vậy phù hợp cho các môn thể thao khác nhau, Mặt sau của hệ thống treo sau thay đổi trong phạm vi 100-170 mm và trọng lượng xe đạp thường từ 13 đến 17 kg.
Xuống dốc.
Một mô hình khác để đi xe đạp núi bùng nổ, Có khả năng di chuyển trên các đường đua với nhiều chướng ngại vật khác nhau. Trọng lượng của một năng lượng như vậy không vượt quá 18 kg, các bánh xe có một vành gia cố bổ sung, đường kính của chúng là 27,5 inch. Di chuyển hệ thống treo có thể đạt tới 200 mm.
Forcoss.
Mô hình được tạo bởi các nhà sản xuất với định hướng đến các loài trước đó Xe đạp chuyên nghiệp . Những thiết kế lốp này sẽ hẹp hơn, với các bánh sau và bánh trước sẽ nằm ở khoảng cách lớn hơn so với hai cường độ khác.
Do chất giảm xóc ngắn, một chiếc xe đạp như vậy sẽ có nhiều cơ động, ngoài ra, nó có thể phát triển tốc độ cao hơn.
Dert.
Xe đạp trong danh mục này phù hợp cho chuyến đi tốc độ cao cho các bản nhạc phức tạp, cũng như để thực hiện nhiều thủ thuật khác nhau. Đường kính của các bánh xe của các mẫu đó sẽ là 26 inch. Do các tính năng của hoạt động của hai cách có khung nhôm hoặc carbon có độ bền cao. Mặt sau của giảm xóc sau sẽ là 100-150 mm.
Xuyên quốc gia
Tùy chọn khảo sát cho các phong trào thể thao và tốc độ trên các bản nhạc phức tạp. Nói chung, thiết kế của thể loại này Phân bổ với tính linh hoạt, tài nguyên hoạt động cao và dễ quản lý. Mặt sau của hệ thống treo sau khác nhau trong vòng 80-120 mm.
Đường mòn
Lai của các loài và freeride trước đó. Xe đạp thuộc loại này được nhấn mạnh bởi các chỉ số cường độ cao, hệ thống treo thứ hai 100-150 mm.
Freakyd.
Chế độ xem thể thao được thiết kế cho các ngành học cực đoan, Đặc biệt, đối với các cuộc đua của những con đường mòn tự nhiên từ xa từ thành phố . Những chiếc xe đạp như vậy có rất nhiều khoảng 15-18 kg với mặt sau của hệ thống treo sau trong phạm vi 250 mm. Người giả chỉ được giải phóng bằng phanh đĩa và ổ đĩa thủy lực.
Sự chú ý riêng biệt xứng đáng với các bánh xe đạp của thể loại này, có lốp xe tăng cường lớn.
Đánh giá các mô hình tốt nhất
Trong số các mô hình của hai cách của định hướng niềm vui và thể thao, chỉ một số trong số họ khác nhau về chất lượng tốt nhất.PLELS.
Các sản phẩm của công ty này sử dụng nhu cầu xứng đáng trên toàn thế giới, vì vậy các nhà thiết kế cung cấp ngân sách tiêu dùng và các tùy chọn xe đạp ưu tú. Trong số các mô hình của thương hiệu này, nó đáng để làm nổi bật Windwind, Focus MD, Line xe đạp Challenger V, trong đó sự lựa chọn của các mô hình với bánh xe 27 và 29 inch được trình bày.
Stinger.
Các mô hình của nhà sản xuất này được tô sáng bởi chi phí có sẵn của nó, tuy nhiên, đối với các môn thể thao chuyên nghiệp, hai chiều của thương hiệu này không được sử dụng. Trong phần trên cùng của các dòng sản phẩm hiện có của các sản phẩm xứng đáng được chú ý: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum, v.v.
Phía trước
Xe đạp sản xuất một nhà sản xuất trong nước được thiết kế để sử dụng trên các bản nhạc phức tạp với mức độ ban đầu. Trong số các phạm vi đề xuất là làm nổi bật các mô hình thanh thiếu niên với bánh xe 16 inch, cũng như thiết kế người lớn. Benfica, Raptor.
Cũng trong số các nhà sản xuất đã được chứng minh về nhu cầu, các mẫu được đề xuất bởi nhãn hiệu GT, Stark, Trek.
Chọn làm thế nào?
Quá trình chọn một chiếc xe đạp hai chiều phù hợp có thể được giảm bớt đáng kể, Nếu bạn có một sự nhấn mạnh vào các sắc thái quan trọng khi mua.
- Nhiệm vụ chính khi chọn các mô hình gấp hoặc khối nguyên khối sẽ là định nghĩa của các nhiệm vụ chính mà hai công suất phải đối phó với. Để cưỡi trong thành phố, bạn có thể xem xét các cấu trúc đơn giản hơn sẽ không được trang bị thêm lốp xe gia cố và tất cả các loại thích ứng cho các môn thể thao chuyên nghiệp sẽ ảnh hưởng đáng kể đến chi phí sản phẩm.
- Chọn một chiếc xe đạp cho thành tích thể thao, đáng để xem xét các mô hình cụ thể từ kỷ luật nơi các dây kéo sẽ được sử dụng. Điều này sẽ giúp chọn một mô hình thực sự đứng có thể đối phó với các nhiệm vụ.
- Khung gấp sẽ chỉ cần thiết bởi các loài sẽ không được sử dụng ở giới hạn khả năng của chúng, vì đây là một phần của cấu trúc sẽ là yếu nhất trong chuỗi tổng thể.
- Đối với sự lựa chọn vật liệu mà từ đó khung sẽ được thực hiện, thì nó đúng hơn để lựa chọn từ một loại tùy chọn nhôm hoặc composite có khả năng hoạt động lâu dài với tải trọng tăng so với các thành phần thép của xe đạp.
- Nó cũng xứng đáng với nghiên cứu về độ tin cậy của việc sửa chữa hệ thống treo sau. Tất cả các thành phần phải được cố định chặt chẽ, không có dao động và khoảng trống dư thừa.
- Điều quan trọng là xác định bao nhiêu phạm vi tốc độ hiện có sẽ được tiếp cận theo phong cách di chuyển đã chọn.
- Sự thay đổi của phanh là một sắc thái khác cần được hiểu trước. Đối với một số ngành, bạn có thể sử dụng phanh đĩa, tuy nhiên, ổ thủy lực vẫn sẽ thực tế hơn.
Về cách thức xe đạp xe đạp trông như thế nào, hãy xem video tiếp theo.