Chuỗi xe đạp là một chi tiết quan trọng của xe đạp và cần được chăm sóc thường xuyên. Không chỉ sự tiện lợi của hoạt động của chiếc xe, mà còn sự an toàn của người đi xe đạp phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của nó. Do đó, câu hỏi về sự lựa chọn đúng đắn về chăm sóc chuỗi có liên quan và lo lắng nhiều.
Tại sao chuỗi bôi trơn?
Chuỗi xe đạp đòi hỏi phải làm sạch liên tục và bôi trơn kịp thời. Nếu những thủ tục này bị bỏ qua, theo thời gian, nó sẽ bắt đầu làm cho những người violet khó chịu hoặc nhút nhát. Ngoài ra, không có chất bôi trơn là rất khó để cấu hình công tắc tốc độ phía sau. Chuỗi bôi trơn không cho phép cát và bụi bẩn vào khớp nối và làm việc mài mòn, trong khi trong một chuỗi khô, có một cái xô nhanh chóng của ghế ghim, dẫn đến việc kéo dài chuỗi.
Chuỗi kéo dài, lần lượt, thu hút thiệt hại cho băng cassette và các ngôi sao phía trước. Điều này dẫn đến sự gia tăng tiếng ồn và giảm hiệu quả, đó là lý do tại sao người đi xe đạp bị buộc phải nỗ lực nhiều hơn nữa để duy trì tốc độ xe mong muốn.
Đặc biệt thường xuyên trong chất bôi trơn có dây leo núi và xe đạp du lịch, được vận hành trong điều kiện off-road. Những người hâm mộ của xe đạp và các môn thể thao cực đoan bị buộc phải dành trạng thái của chuỗi khá nhiều thời gian, trong khi chủ sở hữu xe đạp đô thị, di chuyển độc quyền trên ngói hoặc nhựa đường, không thể đặc biệt lo lắng về trạng thái của chuỗi và bôi trơn chúng nhiều lần mỗi mùa. Tuy nhiên, sự cứu trợ này chỉ được phép nếu chiếc xe đạp không được vận hành trong thời tiết mưa và được lưu trữ trong một căn phòng khô.
Nếu chiếc xe đạp có được dưới mưa, chuỗi được làm sạch hoàn toàn từ cát và bụi bẩn bằng cách sử dụng máy đánh chữ đặc biệt hoặc bàn chải đánh răng, sau đó nó được bôi trơn dồi dào. Mặt khác, bụi bẩn gây kích động các quá trình ăn mòn và gây rỉ sét chuỗi.
Các loại chất bôi trơn
Phân loại chất bôi trơn để đi xe đạp được thực hiện theo các dấu hiệu như hình thức phát hành, các điều kiện của ứng dụng và thành phần hóa học. Theo tiêu chí đầu tiên, có 3 loại chất bôi trơn.
- Chất bôi trơn lỏng Rất thuận tiện trong việc áp dụng và trong sự nhất quán của chúng giống với dầu máy. Các tác phẩm được bán trong các chai thể tích nhỏ thoải mái và được trang bị một ống nhỏ giọt.
- Xịt bôi trơn Nó cũng thuận tiện để sử dụng và được đại diện bởi một chất nhờn được phun trên các liên kết chuỗi dưới dạng aerosol. Hình thức phát hành này là tối ưu để áp dụng trong lĩnh vực này, đó là lý do tại sao nó thường có thể được tìm thấy trong xe đạp. Tuy nhiên, tại nhà, nhiều người đi xe đạp thích sử dụng các chất bôi trơn khác, kể từ khi áp dụng cho một chuỗi, hầu hết dầu được phun đến hư không.
- Chất bôi trơn dày đặc Trong hầu hết các trường hợp, đóng vai trò là cơ sở để chuẩn bị các chế phẩm hai thành phần và không được áp dụng cho chuỗi. Ngay trước khi sử dụng, dung môi được thêm vào, nhanh chóng biến mất sau khi áp dụng cho chuỗi, gây ra chất bôi trơn. Các công thức như vậy được sử dụng trong thời tiết mưa, bảo vệ hiệu quả kim loại khỏi tác dụng phá hoại của nước.
Các tính năng sau đây của việc phân loại chất bôi trơn là các điều kiện sử dụng. Đối với tính năng này, các quỹ được chia thành các tính năng phù hợp chỉ dành cho thời tiết khô ráo và về các chế phẩm chống ẩm.
- Các tác phẩm cho thời tiết khô ráo sau khi áp dụng cho chuỗi khô và tạo thành màng bảo vệ tương tự như nhẫn trắng. Bộ phim ngăn chặn dính vào bụi bẩn và bụi bẩn, nhưng nó nhanh chóng được rửa sạch mưa đầu tiên.
- Đối với thời tiết ẩm ướt, chất bôi trơn chống thấm nước được sử dụng, được áp dụng đều cho chuỗi với một lớp dày. Các tác phẩm như vậy đang đóng gói quần áo và thu hút bụi, nhưng có lượng mưa ổn định và cưỡi trên vũng nước và bụi bẩn.
Theo hoạt chất, chất bôi trơn được chia thành 5 loài. Hãy xem xét chúng chi tiết hơn.
Parafin.
Chất bôi trơn sáp được coi là một công cụ khá đắt tiền. Với sự trợ giúp của nó trên bề mặt của chuỗi, một lớp bảo vệ mỏng được tạo ra, đẩy lùi bụi bẩn. Tuy nhiên, việc sử dụng nó ngụ ý làm sạch sơ bộ và chuỗi thức dậy, không phải lúc nào cũng có thể.
Ngoài ra, Việc áp dụng thành phần parafin nên được nhấn mạnh nghiêm ngặt, nếu không sáp sẽ chấm tất cả các tay áo và các khớp của chuỗi. Để chuẩn bị chất bôi trơn sáp, parafin là một vụ bắn và trộn với dầu hỏa hàng không theo tỷ lệ 1: 2.
Hỗn hợp được để lại trong 3 ngày để hòa tan hoàn toàn các chùm parafin, sau đó áp dụng cho chuỗi. Theo chương trình thực hành, một chế biến sáp là đủ cho đường dẫn 500 km với thời tiết khô và 200 km - trong cơn mưa.
Teflon.
Loại chất bôi trơn này được coi là phổ biến nhất trong môi trường xe đạp và được đặc trưng là Đáng tin cậy và hiệu quả nhất Hơn nữa, các tác phẩm Teflon được bán với giá trị chấp nhận được và có mặt trong tất cả các xe đạp. Vì rõ ràng từ tiêu đề, hoạt chất chính trong đó là Teflon, bao trùm chuỗi và tạo thành một bộ phim bảo vệ mỏng trên đó. Bụi, cát và bụi bẩn không dính vào bề mặt, và nó vẫn sạch trong một thời gian dài.
Các chất bôi trơn Teflon có sẵn ở dạng chất lỏng và bình xịt, nhưng người đi xe đạp có kinh nghiệm khuyên để có được các thành phần chất lỏng chính xác. Điều này là do thực tế là khi phun một chất bôi trơn trên một chuỗi, một phần đáng kể của chất bay của chất bay bởi, châm chích các bộ phận lân cận và gây ra các phương tiện dành riêng.
Nhược điểm của chất bôi trơn Teflon bao gồm quá nhanh rửa sạch thành phần, đó là lý do tại sao không có quá 50 km trong cơn mưa.
Silicone.
Nguyên tắc của hành động của chất bôi trơn với silicon giống như trong các thành phần Teflon: Silicone tạo thành một màng mỏng trên bề mặt của chuỗi, đẩy lùi bụi bẩn. Chất bôi trơn silicon thường được tạo ra dưới dạng bình xịt, không thuận tiện lắm để bôi trơn các yếu tố nhỏ của chuỗi. Theo đánh giá chủ quan của người đi xe đạp có kinh nghiệm, tối đa 50% tổng khối lượng được phun theo mục tiêu. Các nhược điểm của bôi trơn silicon bao gồm Sự cần thiết phải áp dụng thường xuyên, như một quá trình xử lý là đủ không quá 30-40 km.
Than chì.
Chất bôi trơn này Bảo vệ các yếu tố của chuỗi khỏi hao mòn nhanh chóng và có đặc tính chống ăn mòn cao. Ngoài ra, phương thuốc có thể xâm nhập vào các phần khó tiếp cận nhất của chuỗi, làm giảm tác động tiêu cực của lực ma sát và không sợ thời gian. Với thời tiết khô, một chế biến là đủ trong 150 km, trong cơn mưa hoặc đi trên vũng nước - x 70-80 km.
Bôi trơn được sản xuất dưới dạng một sự thống nhất rất dày của phương tiện được trộn với xăng "Kalosh" trong các phần bằng nhau. Theo các quan sát của nhiều người đi xe đạp, một ống tiêm của thể tích hỗn hợp 20 ml là đủ cho 4 chất bôi trơn.
Molypden.
Chất bôi trơn dựa trên Molybdenum Disulfide có khả năng kháng cao đến nhiệt độ cực cao và được đặc trưng bởi một hiệu ứng chất bôi trơn tốt. Nó tạo thành một bộ phim dưỡng ẩm bền, bảo vệ đáng tin cậy các liên kết của chuỗi khỏi việc dính bụi bẩn và làm giảm tác động tiêu cực của lực ma sát. Các tác phẩm Molypden được sản xuất dưới dạng khí dung và chất lỏng nhờn trong chai thể tích từ 70 ml.
Những gì không thể được sử dụng?
Nó được khuyến nghị nghiêm ngặt để bôi trơn chuỗi đi xe đạp với chất bôi trơn dày, chẳng hạn như lithol, solidol và dầu thải (tập luyện). Một chất bôi trơn như vậy không thể xâm nhập vào các lô cứng để tiếp cận của chuỗi và thu hút một lượng lớn bụi. Cần thận trọng và WD-40. trong đó chứa tinh thần trắng. Sự đặc biệt của thành phần này là nó không có hành động bao trùm, và ngược lại, tuôn ra tàn dư của vật liệu bôi trơn.
Bạn không thể sử dụng I. dầu máy, thu thập và giữ bụi bẩn và cát, cũng như dầu hướng dương mà không có tác dụng bôi trơn và nhanh chóng chảy xuống đất.
Dầu để may máy may và công thức truyền tải cũng không phải là lựa chọn tốt nhất để bôi trơn chuỗi: chúng thu hút rất nhiều bụi và không bảo vệ chống nước.
Xem xét các nhà sản xuất.
Thị trường hiện đại cung cấp một lượng lớn chăm sóc chuỗi tại nhà. Dưới đây là đánh giá của các hợp chất phổ biến nhất, phản hồi tích cực trên đó thường thấy hơn trên internet.
- Ông đứng đầu đánh giá của nhà sản xuất linh kiện và phụ kiện nổi tiếng cho xe đạp Shimano, Làm cho các sản phẩm chất lượng để chăm sóc các nút xe đạp khác nhau, bao gồm cả chuỗi. Ví dụ, bạn có thể xem xét chất bôi trơn cho thời tiết khô ráo. Shimano PTFE khô Lube. Công cụ này được sản xuất trong một chai nhỏ 170 ml, có bộ phân phối thuận tiện và được đặc trưng bởi dòng chảy thấp. Người dùng lưu ý rằng chuỗi ít bẩn hơn, và di chuyển xe đạp trở nên nhanh chóng và rất dễ dàng. Chi phí bôi trơn là 354 rúp.
- Dòng thứ hai của xếp hạng là công ty Đức Lider Với chất bôi trơn cùng tên của nó dựa trên disulfide molypden. Công cụ này được sản xuất trong một chai hoặc ống có công suất 70 ml, hoạt động hoàn hảo ở nhiệt độ cao và có giá cao hơn - 176 rúp.
- Dầu cho chuỗi Rohloff bôi trơn chuỗi đặc biệt Cũng được sản xuất tại Đức và đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại về vật liệu bôi trơn. Bôi trơn hoạt động tốt ở mức tải cao và bảo vệ bản lề chuỗi khỏi bụi bẩn và độ ẩm. Hơn nữa, công cụ này được tạo ra trên cơ sở sinh học, điều đó có nghĩa là vô hại tuyệt đối đối với con người và môi trường. Bôi trơn là một chi phí nhỏ và là một trong những sản phẩm chăm sóc chuỗi tốt nhất. Chi phí của chai thể tích 50 ml là 490 rúp.
- ĐIỀU KHIỂN ĐIỀU KHOẢN Mottec mỡ cho chuỗi xe đạp Nó được sản xuất ở Hà Lan và được thiết kế đặc biệt để tạo điều kiện cho việc đột quỵ của một chiếc xe đạp ở tốc độ cao. Điều này có thể xảy ra do sự hiện diện của polytetrafluoroethylen (PTFE), cung cấp một chuỗi trượt rất dễ dàng. Một chất khác gọi là Revitalizant ngăn chặn sự hao mòn nhanh chóng của các liên kết chuỗi và ngăn chặn sự kéo dài của nó.
Chất bôi trơn xâm nhập vào những nơi khó tiếp cận, bảo vệ kim loại khỏi ăn mòn và, mặc dù dạng aerosol của bản phát hành, khá kinh tế. Chi phí của một chai 200 ml là 600 rúp.
- Xịt dầu bôi trơn để đi xe đạp Nanoprotech 210 ml. Việc sản xuất Hà Lan bảo vệ hiệu quả kim loại khỏi độ ẩm và ăn mòn, loại bỏ sự ọp ẹp, giải phóng các liên kết rỉ sét từ rỉ sét và tạo điều kiện đáng kể để di chuyển. Hơn nữa, công cụ ngăn chặn sự đóng băng của các khớp trong lạnh, giảm ma sát, kéo dài tuổi thọ của chuỗi và là tuyệt vời để bảo tồn một chiếc xe đạp cho mùa đông. Giá trị của chai 210 ml thể tích là 400 rúp.
- Dầu gốm Ballistol Bikecer. Nó được sản xuất tại Đức, nó được thiết kế đặc biệt để xích xe đạp hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Biện pháp khắc phục được chấm vào chuỗi và làm giảm đáng kể ma sát và hao mòn các liên kết. Ngoài ra, nó bảo vệ hoàn hảo kim loại khỏi ăn mòn, xâm nhập vào mọi thứ không thể tiếp cận được và thay thế nước từ bề mặt của chuỗi. Do độ bám dính tốt, thời gian giữa các chất bôi trơn tăng đáng kể, dẫn đến tiết kiệm chi phí. Chai dầu có khối lượng 100 ml có giá 700 rúp.
Chọn làm thế nào?
Khi chọn một chất bôi trơn cho chuỗi xe đạp đầu tiên theo sau Tập trung vào những điều kiện đó trong đó chiếc xe đạp sẽ được vận hành. Vì vậy, đối với thời tiết khô, nên mua tiền, trên chai có dấu "khô". Tuy nhiên, điều đáng chú ý là Không phải tất cả các loại chất bôi trơn khô đều tốt như nhau và phiên bản phổ quát trong số chúng không tồn tại.
Ví dụ, than chì, Teflon và Silicone các thành phần bảo vệ hoàn hảo chuỗi khỏi ô nhiễm và có tác dụng bôi trơn cao, nhưng tất cả các vòng tròn đều bẩn. Do đó, đối với những người quan trọng đối với sự sạch sẽ hoàn hảo của chiếc xe, tốt hơn là sử dụng các công thức sáp. Nhưng họ cũng có một điểm trừ đáng kể - so với chất bôi trơn Teflon, Silicone và than chì, chúng có tác dụng bôi trơn thấp.
Nếu xe đạp được lên kế hoạch được sử dụng trong mưa, thì bạn cần chọn chất bôi trơn với nhãn hiệu «Bị ướt.» trên thương hiệu. Thông thường bên trong có một loại mỡ dày, được pha loãng với dung môi.
Khi áp dụng cho chuỗi, nó nhanh chóng xâm nhập vào tất cả các địa điểm khó tiếp cận và sau khi bay hơi dung môi, các liên kết là dày đặc. Biện pháp khắc phục không được rửa bằng nước, nhưng với thời tiết khô hút bụi và cát. Trong mưa, cũng như khi lái xe trên vũng nước và cỏ ướt, bạn có thể lái tới 200 km trở lên.
Phương tiện tự chế
Nếu không có cơ hội nào ghé thăm một cửa hàng chuyên biệt và chuỗi khẩn cấp cần bôi trơn, sau đó các chế phẩm tự tạo được tạo ra từ các phương tiện học sinh sẽ giúp "tiếp cận". Vì vậy, đối với thời tiết khô ráo sẽ là Thành phần của 6 phần của Dolidol, 3 phần của dầu động cơ và 1 phần của bột than chì, được cạo bằng bàn chải động cơ điện sử dụng bánh sandwich thông thường.
Một tác phẩm khác có thể được chuẩn bị bằng cách kết nối 8,5 phần lithol, 1 phần của bột than chì và 0,5 phần của xà phòng. Các thành phần được trộn kỹ và bôi trơn chuỗi. Nếu không có gì trong tầm tay, thì trong trường hợp cực đoan, việc sử dụng dầu truyền máy được cho phép. Khi đến nhà, chuỗi được giặt cẩn thận từ các tác nhân tự chế và gây ra chất bôi trơn xe đạp đặc biệt.
Đối với thời tiết mưa chuẩn bị một hỗn hợp như vậy: Trong các phần bằng nhau, họ lấy dầu bôi trơn ô tô №158 cho trục Cardan và trộn nó bằng nhiên liệu cho bật lửa hoặc xăng "Kalosh". Tất cả các liên kết của chuỗi, không quên, không quên công cụ này và xử lý chuỗi trên sự xuất hiện của hỗn hợp hỗn hợp.
Làm thế nào để chọn một chất bôi trơn cho một chuỗi xe đạp, nhìn tiếp theo.