Chiếc xe đạp có lẽ là loại vận chuyển hữu ích nhất và thân thiện với môi trường. Nó kết hợp hai yếu tố quan trọng - thể thao và duy trì môi trường sạch sẽ. Trong một số thập kỷ khác, rất khó để tưởng tượng rằng những chiếc xe hai bánh sẽ được trình bày trong một phạm vi rộng như vậy.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết các vấn đề liên quan đến kích thước của các bộ phận chính của xe đạp, việc lựa chọn các khung và bánh xe cho người lớn và trẻ em, các loại xe đạp chính.
Làm thế nào để chọn kích thước của các bánh xe?
Yếu tố quan trọng nhất của thiết kế xe đạp là bánh xe. Kích thước của nó được đo bằng inch (") là đường kính của RIM mà không có lốp xe, nhưng một số nhà sản xuất để thuận tiện cho người mua có thể chỉ ra nó bằng centimet.
Không ai có thể đưa ra một câu trả lời trung thực cho câu hỏi mà kích thước của các bánh xe phù hợp nhất cho người đặc biệt này, và những gì sẽ tốt hơn để đi xe. Chúng khác nhau đối với người lớn và trẻ em. Khi họ được bầu, điều quan trọng là tập trung vào sự tăng trưởng và cân nặng của người đi xe đạp, bởi vì nó sẽ phụ thuộc vào sự tiện lợi của việc cưỡi trên một mô hình cụ thể của chiếc xe đạp.
Định tuyến tăng trưởng tính bằng mét | Đường kính bánh xe bằng inch | |
Đối với tất cả các loại xe đạp, ngoại trừ gấp | Đối với xe đạp với một khung gấp | |
0,8. | 12. | |
0,9. | mười bốn | |
1. | 16. | |
1,1. | mười tám | |
1,2. | hai mươi | |
1,3. | 20-24. | hai mươi |
1,4. | 24. | |
1.5. | 26. | hai mươi; 24. |
1,6. | 26; 27.5. | |
1,7. | 26; 27,5; 28; 29. | 24; 26; 28. |
1,8. | ||
1.9. | 27,5; 28; 29. | 26; 26. |
Bảng này đã chọn các giá trị phổ biến và phổ biến nhất của tỷ lệ kích thước của bánh xe đến sự gia tăng của người lái.
Cho trẻ em
Nếu bạn tin rằng số liệu thống kê, thì bánh xe trên xe đạp trẻ em để thuận tiện cho việc sử dụng được chia như thế này:
- Đối với những người sử dụng tuổi nhỏ nhất Lên đến 3 năm sử dụng bánh xe 10-12 ";
- trong độ tuổi từ 3 đến 6 tuổi Bánh xe đầy đủ đã hoạt động với đường kính 16 inch;
- Khi một đứa trẻ Từ 6 đến 9 tuổi sau đó kích thước phù hợp nhất - 20 ";
- Trong một khoảng thời gian thiếu niên là khoảng Lên đến 13 tuổi - Bánh xe 24 inch có liên quan nhất.
Bánh xe được chọn dựa trên sự tăng trưởng và tuổi của đứa trẻ. Và nếu một chàng trai trẻ tụt hậu trong sự tăng trưởng hoặc trước đó, tốt hơn là sử dụng ý nghĩa trung bình.
Nhưng chúng ta không nên quên một yếu tố như sự tăng trưởng khá nhanh, và nếu bạn tập trung vào các mô hình có đường kính nhỏ hơn, thì có nguy cơ - đứa trẻ sẽ biến chúng nhanh chóng và trượt băng sẽ là bất tiện.
Danh cho ngươi lơn
Những người trưởng thành và tuổi trưởng thành nhất thường sử dụng kích thước bánh xe cho giá trị tiêu chuẩn xe đạp.
- 26 inch - Đây là kích thước phổ biến nhất, có thể nói, "cổ điển". Chúng được sử dụng trên tất cả các mô hình của núi và xe đạp thông thường. Những ưu điểm của những bánh xe này là trượt tốt, khả năng dễ dàng vượt qua chướng ngại vật. Chúng phù hợp nhất cho các chuyến đi có chiều cao nhỏ và trung bình.
- 27,5 " - Đây là kích thước cho xe đạp leo núi, nó cung cấp sự trơn tru và độ tin cậy của hoạt động tại địa hình gồ ghề.
- 28 " - Đường kính thoải mái nhất để cưỡi trên những con đường được trang bị ở các thành phố hoặc đường cao tốc. Chiều rộng của các bánh xe như vậy luôn luôn bình thường và chúng thường sử dụng lốp xe không có tàu như "slik" (trong phổ thông thường được gọi là "hói").
- Cuối cùng, 29 " - Đây là một kích thước mới, vẫn không được viết nguệch ngoạc, nó hoàn hảo cho những người cao tầng và trung bình trên.
Khi chọn bánh xe, trọng lượng của con người là điều cần thiết. Đối với những người vượt quá định mức cân nặng, tốt hơn là sử dụng bánh xe 28-29 inch - nó sẽ giúp chuyến đi dễ dàng hơn. Nhưng nếu, ngoài việc thừa cân, một người đàn ông có mức tăng thấp, tùy chọn tối ưu là 24-26 inch.
Ống của khung và chiều cao của con người
Điểm thứ hai theo thứ tự, nhưng không kém về giá trị so với sự lựa chọn của bánh xe là kích thước của khung. Từ những gì bạn nhặt được khung sẽ phụ thuộc vào việc đi xe đạp hoặc tập luyện thoải mái như thế nào. Nếu bạn đến một cửa hàng chuyên biệt, bạn có thể tin tưởng một cách an toàn kiến thức và kinh nghiệm của người bán-Tư vấn. Anh ấy sẽ nói tất cả mọi thứ và thể hiện. Nhưng nếu bạn quyết định tự làm, thì bạn nên chuẩn bị, đã nghiên cứu một số thông tin.
Các công ty sản xuất xe đạp sử dụng ba loại kích thước của khung - đây là những chữ cái, inch và centimet. Các kích thước phổ biến nhất trong inch, chỉ định hiếm - centimet.
Để lựa chọn chính xác của khung bạn cần biết sự phát triển của bạn. Nó là tốt hơn để đo nó mà không có giày, đứng trở lại một bề mặt mịn, ví dụ, bức tường.
Cách dễ nhất để chọn một khung, nếu bạn không biết chiều cao của mình chắc chắn: hãy đi xe đạp và di chuyển chân qua nó. Đứng vững quá mức Để ống trên của khung không lấy đến vùng háng ít nhất 3 cm, và tốt hơn - 10 cm.
Đây là tùy chọn tối ưu và an toàn. Đúng, nó chỉ phù hợp với xe đạp nam. Nếu một khung của một loại nữ, thì bạn cần ngồi trên ghế để thuận tiện khi nhấn bàn đạp để thoải mái (bàn chân nên được duỗi hoàn toàn khi bàn đạp ở vị trí thấp hơn), và cũng dễ dàng và thuận tiện Đến với Helm bằng tay của bạn.
Phiên bản tối ưu của kích thước khung cho tất cả các loại xe đạp không tồn tại, Kể từ khi quá thời gian và công nghệ phát triển, các nhà sản xuất rời khỏi khung hình tam giác cổ điển. Sản phẩm xuất hiện trong hình học mới.
Bàn trung bình cho xe đạp đường cao tốc, đô thị, hybrid và núi trông như thế này:
Tăng trưởng, M. | Kích thước rama | ||
Dm. | cm. | bức thư | |
1,45-1,55. | 13-14.5. | 33-36. | Xs. |
1.58-1.72. | 15-16. | 38-40. | NS. |
1.68-1.82. | 17-18. | 43-47. | NS. |
1.78-1.90. | 19-20. | 48-52. | Như l |
1.88-2.0. | 21-22. | 55-58. | Xl. |
2.0-2.10. | 23-24. | 59-62. | Xxl. |
Với những khuyến nghị này, không thể sử dụng khi lựa chọn đào tạo và xe đạp khó khăn, vì doanh nghiệp này rất tinh tế và cá nhân. Lý tưởng nhất là cố gắng cưỡi trên một chiếc xe đạp tương tự của các đồng chí của bạn, và trên cơ sở này chọn cho mình một khung cho các thủ thuật.
Khi chọn một khung, bạn nên chú ý đến một số khoảnh khắc.
- Nếu giao thông được lên kế hoạch được lên kế hoạch để được sử dụng cho các chuyến đi thông thường, và sự tăng trưởng đang tiếp cận giới hạn trên, tốt hơn là có một khung nhỏ hơn. Đối với các hoạt động thể thao - nhiều hơn nữa.
- Xe đạp kích thước nhỏ có khả năng cơ động và tốc độ cao hơn.
- Nếu khung lớn, nó không có nghĩa là nó bền. Điều đáng chú ý đến thành phần của vật liệu.
- Không có ý nghĩa gì khi mua một chiếc xe đạp riêng cho một người đàn ông và một người phụ nữ nếu chúng là sự tăng trưởng khác nhau.
Tất cả các kích thước là gần đúng, bởi vì tất cả mọi người có một bổ sung cá nhân, giải pháp tốt nhất sẽ đi đến cửa hàng đã được trang bị một số kiến thức nhất định, và ở đó để chọn một chiếc xe đạp.
Chúng tôi được xác định với loại xe đạp
Để chọn loại phương tiện vận chuyển này, bạn cần đặt một vài câu hỏi trước mặt bạn - tùy thuộc vào câu trả lời mà chúng đã được xác định với loại xe đạp. Điểm chính khi lựa chọn là: Ngân sách để mua, tăng trưởng và cân nặng, cũng như nơi sử dụng (đường, off-road, núi).
Ngân sách
Một mô hình chất lượng cao tốt sẽ tốn một số tiền ấn tượng, đây là luật của thị trường - đàng hoàng không thể có giá rẻ. Có điều kiện, bạn có thể chia mua hàng thành nhiều nhóm.
- Lên đến $ 500 - Đây là những mô hình rẻ tiền được làm từ các thành phần chất lượng thấp và yêu cầu đầu tư tài chính thường xuyên. Câu nói rằng người khốn kiếp trả hai lần, rất phù hợp trong trường hợp này.
- Lên đến $ 1000 - Danh mục giá này bao gồm tầng lớp trung lưu. Sự khác biệt chính từ máy móc rẻ tiền là chất lượng của các bộ phận mà từ đó xe đạp được thu thập, cũng như công nghệ tạo khung. Nó có cùng ý nghĩa với cơ thể cho chiếc xe. Bạn không bao giờ cần phải quên nó về nó. Để tạo khung trong danh mục này, các hợp kim khác nhau đã được áp dụng làm cho phần chính của xe đạp dễ dàng và mạnh hơn. Điểm thứ hai là các tệp đính kèm và các thành phần. Phần tốt hơn, họ càng ít yêu cầu bảo trì và điều chỉnh.
- Giá trên $ 1000 - Đây là những mô hình thương hiệu của sản xuất và lắp ráp chất lượng rất cao.
Thông số vật lý của người đi xe đạp
Kế toán của họ khi chọn một chiếc xe đạp được mô tả chi tiết trong bài viết này.Nơi sử dụng
Môi trường sống của ngựa sắt là nơi và cách bạn sẽ áp dụng nó.
- xe đạp leo núi . Thể loại này có thể được gọi là phổ quát. Chúng được sử dụng không chỉ ở vùng núi, mà còn để di chuyển xung quanh địa hình gồ ghề. Do sự hiện diện của một lốp xe rộng, nó khá thuận tiện để đi xe và trên đường nhựa.
- Hai sức mạnh. Thước này đặc trưng cho sự hiện diện của một chất giảm xóc thứ hai trên khung. Đó là, họ có hai điểm khấu hao - trên ngã ba trước và trên khung dưới ghế. Khấu hao đôi cung cấp một chuyến đi thoải mái hơn, và nhờ cô ấy, thuận tiện để đi trên đường trên những chiếc xe đạp này. Khi mua các mô hình hai bản nhạc, Rostovka phải rất quan trọng.
- Bình thường và du lịch. Một sản phẩm như vậy là hoàn hảo cho các mục đích khác nhau liên quan đến các vấn đề trong nước, chẳng hạn như một chuyến đi để làm việc hoặc mua sắm. Nên lắp đặt thân cây và một cái giỏ, cũng như cánh và chân ghế, nếu chúng không được cung cấp trong bộ.
- Xa lộ. Nếu bạn có đi bộ lâu dài trên đường cao tốc với một tải đồng phục, loại này sẽ hoàn toàn phù hợp với bạn.
- Xe đạp hỗn hợp. Chúng còn được gọi là đối tượng chéo hoặc lai. Nếu bạn đang kết hợp các chuyến đi đến những con đường mượt mà với việc lăn quanh khu vực, mô hình đường cao tốc sẽ không đối phó với nhiệm vụ này. Không có bộ giảm xóc trong thiết kế của nó, và các bánh xe không xóa sẽ không đối phó với off-road. Hybrids đã tăng tính thấm, nhưng kém hơn trong vận tốc của đường cao tốc.
- Khó khăn . Những người yêu thích cực đoan nên chú ý đến xe đạp cmx. Những chiếc xe đạp này có một cấu trúc gia cố được thiết kế đặc biệt để tăng tải trọng.
Hậu quả của sự lựa chọn sai
Trong kế hoạch tâm lý từ việc cưỡi một số lợi thế: Có một sự lo lắng, bộ não được làm sạch khỏi tiêu cực, cảm giác tự do và sự thống nhất với thiên nhiên xuất hiện.
Nhưng bất kể nó có vẻ đáng ngạc nhiên như thế nào, các chuyến đi xe đạp có thể gây tổn hại về thể chất cho cơ thể. Nếu bạn phạm sai lầm với sự lựa chọn của xe đạp, thay vì kết quả tích cực, bạn có thể nhận được trung tính hoặc thậm chí âm.
Trước khi đi xe đạp thường xuyên, nên tham quan bác sĩ và tham khảo ý kiến của anh ta về các tải trên cơ thể.
Nếu một phần của chiếc xe đạp được chọn không chính xác, các bệnh mãn tính có thể bị nặng thêm hoặc mới. Ví dụ, khung quá dài. Trong trường hợp này, nó sẽ rất cần thiết hơn bình thường, uốn cong về phía trước, trong khi tải trọng trên cột sống sẽ tăng lên, và đau lưng có thể xuất hiện. Và vì hạ cánh sai, đầu gối và khớp có thể bắt đầu đau.
Lựa chọn sai của các bánh xe sẽ tăng nỗ lực khi lái xe, và một lần nữa - tải trên đầu gối.
Sự lựa chọn của một ghế xe đạp có tầm quan trọng lớn. Nếu nó không được chọn về kích thước, lưu thông máu trong khu vực háng có thể phá vỡ.
Một giá trị quan trọng là yếu tố tài chính. Trong trường hợp chiếc xe đạp được lắp ráp với các lỗi với một nhà sản xuất vô trách nhiệm, nó sẽ liên tục phá vỡ và "hút tiền" từ ngân sách.
Có thể, sẽ dễ dàng hơn để chọn một chiếc xe đạp sau khi xem video tiếp theo.