Khi lái xe trên các bề mặt không bằng phẳng, người đi xe đạp liên tục bị rung lắc. Sử dụng chân ghế với bộ giảm xóc xe đạp cho phép người lái thoải mái hơn nhiều để cảm thấy trong một chuyến đi. Bài viết này sẽ giúp bạn chọn chính xác một ống dài cho ghế xe đạp.
Ưu điểm và nhược điểm
Xe đạp 2 lơ lửng chất lượng cao là đắt tiền, và một yên rộng mềm có thể chà xát bề mặt bên trong của hông. Để giảm đáng kể các cuộc đình công được truyền bởi cơ thể của một tay đua qua bánh sau, bạn có thể đặt một chỗ ngồi với một chất giảm xóc. Ngoài ra, như vậy bị bắt giữ phù hợp với hầu hết các xe đạp, và bạn thậm chí có thể cải thiện sự thoải mái ngay cả trên chiếc xe đạp cũ. Nó rẻ hơn nhiều so với một chiếc xe đạp mới.
Mã PIN này được cài đặt giống như cách vắt mạnh thông thường. Nó là đáng kể Giảm tải trên cột sống và làm chậm mệt mỏi. Kết quả là tốc độ trung bình của chuyến đi đang tăng lên. Một số mô hình cho phép điều chỉnh từ xa chiều cao của ghế, điều này sẽ cho phép đi xe để thích ứng tốt hơn với đường tùy thuộc vào tình trạng của nó.
Pin hấp thụ sốc, ngoài những lợi thế, có một số nhược điểm. Nó đòi hỏi phải bôi trơn thường xuyên các bộ phận di chuyển và nội dung sạch sẽ. Và khối lượng của anh ta gấp đôi so với nhà kho cứng, và cuộc sống ít hơn.
Mặc dù vậy, ống được khấu hao tìm thấy ngày càng nhiều việc sử dụng không chỉ từ các chuyên gia, mà còn từ những người nghiệp dư.
Lượt xem
Đối với nhiều loại xe đạp, một số chỉ định đã được tạo ra. Các chân với một bộ giảm xóc được chia thành nhiều loài khác nhau về thiết kế và đích đến.Kính thiên văn
Nó là 2 ống, một trong số đó trượt trên bề mặt bên trong của cái kia. Mùa xuân với elastomer được lắp đặt bên trong chúng. Ưu điểm của anh ấy - Thiết bị dễ dàng, khả năng chống ô nhiễm và thiệt hại cơ học. Từ những thiếu sót - Nén lớn với một tải giới hạn kích thước của đột quỵ làm việc. Khi điều chỉnh chiều cao của yên, điều này phải được xem xét.
Do ma sát nội bộ, giảm thiểu dao động nhỏ là khó khăn. Pin này là tốt hơn để lựa chọn cho xe đạp xuyên quốc gia khi bạn cần làm mềm những cú đánh lớn, và có thể cưỡi một con đường đất.
Hình bình hành hoặc đòn bẩy
Nó giống với hình học tương tự như hình này, một chất đàn hồi được lắp đặt giữa các đòn bẩy của mình. Một pin như vậy là ít tiến bộ dưới trọng lượng của người lái, giúp đơn giản hóa việc điều chỉnh. Tải dung lượng, như một quy tắc, được giới hạn ở 90 kg, nhưng các mô hình mạnh hơn được tạo ra. Các phụ thuộc như vậy đòi hỏi sự chăm sóc cẩn thận hơn kính thiên văn, và nhiều chất bôi trơn thường xuyên hơn của bản lề.
Tuổi thọ của chân đòn bẩy thường nhỏ hơn kính thiên văn. Điều này thu giữ tốt hơn dập tắt sự biến động và rung động nhỏ. S SAMENED một thiết kế như vậy, nên chọn cho xe đạp đường cao tốc và tour du lịch khi bạn cần đi xe với các bề mặt tương đối mịn hoặc đường sơn rắn.
Cả hai loại thanh lót đều có đột quỵ làm việc 3-6 cm. Độ cứng có thể được tùy chỉnh dưới trọng lượng của người lái hoặc mức độ thoải mái mong muốn. Một số mô hình có thể được điều chỉnh thủ công mà không cần sử dụng công cụ. Vít điều chỉnh nằm ở dưới cùng của pin, được chèn vào khung.
Cũng như ghế ngồi được chia cho việc gấp yên của yên. Các tệp đính kèm cơ sở đơn phổ biến hơn đảm bảo buộc chặt đáng tin cậy của các hướng dẫn chỗ ngồi, nhưng điều chỉnh góc nghiêng là khá thô lỗ. Hai sinh ra - chính xác hơn, nhưng cũng đắt hơn.
Ghim với sự thay đổi chiều cao của yên xe
Một cách riêng biệt, nó đáng để nói về độ sâu với ổ đĩa. Nhiệm vụ chính của họ là thay đổi chiều cao của yên xe tùy thuộc vào sự cứu trợ. Khi lái xe qua các bất thường, cần phải tối đa hóa ghế để nó không can thiệp vào việc nhảy. Khi lái xe trên một địa phương bằng phẳng, ngược lại, yên xe cần tăng, sẽ làm tăng hiệu quả của việc đạp. Nếu có sự thay thế của chướng ngại vật và các ô mượt mà, thì bạn cần thay đổi chiều cao ghế khi lái xe.
Những chân này là ổ đĩa cơ học và thủy lực. Phạm vi biến đổi chiều cao thường là 100 mm. Các mô hình nâng cao hơn có thể điều chỉnh 125-150 mm. Giá trị hàng đầu - 200 mm.
Đồng thời bơm bánh xe thủy lực hạt giống, không giống như phanh, không bắt buộc.
Ổ đĩa được gửi được điều khiển từ xa bằng cách sử dụng một nút đặc biệt trên vô lăng. Nó có thể được bước và liên tục. Khi bước - Yên tăng lên một giá trị nhất định với một nút bấm và đặt một vị trí cố định. Với một liên tục, bạn cần giữ nút, điều này sẽ giúp nó chính xác hơn để đặt chiều cao bạn cần. Phiên bản cuối cùng của ổ đĩa thuận tiện và phổ biến hơn.
Nút điều chỉnh chiều cao cũng có thể được đặt trên chính Subdelly, thì ổ đĩa riêng biệt là không cần thiết. Trong trường hợp này, cần phải giải phóng vô lăng, chỉ phù hợp cho một bề mặt phẳng. Đối với xe đạp chéo chéo, tùy chọn này là không thể chấp nhận được, vì khu vực phức tạp đòi hỏi kiểm soát vô lăng liên tục. Các chân của loại này là cụ thể hơn và ít phổ biến hơn.
Đầu ra ổ đĩa có thể thấp hơn và lên trên. Đầu ra thấp hơn được sử dụng nếu khung xe đạp của bạn cho phép đặt ổ đĩa bên trong. Tùy chọn này được bảo vệ tốt hơn từ thiệt hại cơ học và vẻ ngoài thẩm mỹ.
Nếu không có hệ thống dây nội bộ, trong trường hợp này, bạn cần một pin có đầu ra trên. Một pin như vậy có thể được cài đặt trên bất kỳ xe đạp.
Các tính năng của sự lựa chọn
Điều quan trọng là chọn một cách chính xác và cài đặt đường ống - cho việc này phải có đủ chiều dài. Bất kỳ tiếp theo nào nên đi sâu vào khung 15-20 cm. Nó sâu hơn trong khung, trọng lượng lớn hơn của người lái chịu được và kết nối càng mạnh . Nhưng đồng thời mất quá lâu, không nên dùng đường ống, vì nó sẽ tăng quá nhiều trọng lượng của chiếc xe đạp. Khi cài đặt, bạn cần làm theo dấu của điểm khởi hành lớn nhất của mã PIN.
Vị trí trên của chân khấu hao phải vượt quá chiều cao bình thường 1-2 cm. Điều cần thiết là khi hạ cánh trên một tay đua xe đạp đã thực hiện một vị trí tự nhiên, vì bộ giảm xóc bắt đầu.
Và các chân có đường kính khác nhau - 27,2 và 31,6 mm. Hãy xem xét điều này khi lựa chọn. Tiêu chuẩn 25 mm đã lỗi thời và xe đạp có phụ thuộc đường kính như vậy không còn được sản xuất nữa, mặc dù nó vẫn còn khá phổ biến.
Đầu ra.
Tiện nghi khi đi xe đạp đảm bảo một kết quả tốt. Ống gia vị có giảm xóc cho phép bạn kiểm soát tốt hơn hành vi của xe đạp, giảm tải ở mặt sau và giữ cho cơ thể trong giai điệu. Đánh giá của người dùng thực xác xác nhận điều này.
Ngoài ra, sự siết chặt linh hoạt sẽ cho phép không mua một hai chiều đắt tiền, nhưng để hạn chế hậu cứng rẻ hơn. Khi vận hành một pin như vậy, sự khác biệt sẽ thực tế là vô hình.
Trên xe đạp đường cao tốc cứng nhắc, khấu hao sẽ làm giảm các cú đánh trên cơ thể của người lái. Điều này sẽ cho phép ít mệt mỏi và tăng tốc độ.
Về cách chọn Seartpit với một bộ giảm xóc cho một chiếc xe đạp, hãy xem video tiếp theo.