Nhu cầu nhặt lốp xe mùa đông cho chiếc xe đạp phát sinh từ những người lái có kinh nghiệm và người mới, lần đầu tiên quyết định những chuyến đi đến sự vuốt ve tuyết hoặc một con đường băng giá. Khai thác tất cả các mùa công nghệ hai bánh đã đạt được sự phổ biến đặc biệt với sự ra đời của Fatbike, cho phép điều chỉnh áp suất lốp để tăng độ đam mê. Nhưng sự lựa chọn của lốp xe đạp cho mùa đông vẫn là một vấn đề nghiêm trọng, bởi vì thực hành sử dụng Velusin như vậy không quá lớn. Những phẩm chất nào nên được đăng, cho phép bạn di chuyển tự do trong tuyết, hỗn hợp muối cát, bụi bẩn và đường được liệt kê bởi Snowdrifts?
Lốp dệt 20-26 và 28-29 inch, cũng như các tùy chọn cao su mùa đông khác được sản xuất bởi nhiều thương hiệu nổi tiếng. Bạn có thể giao phó sự an toàn của chiếc xe đạp của bạn, với những gì bạn cần chú ý đến lựa chọn? Để sắp xếp câu hỏi, nó đáng để xem xét tất cả các tùy chọn có sẵn chi tiết hơn.
Đặc thù
Lốp xe mùa đông cho chiếc xe đạp khác biệt đáng kể so với các chất tương tự mùa hè của họ, và vấn đề ở đây không chỉ là tính thời vụ sử dụng. Trong số các tính năng quan trọng đã nạm lốp xe sở hữu, sau đây có thể được phân biệt:
- Lốp mềm - Nó sẽ ít cứng hơn so với mùa hè, có liên quan đến việc sử dụng các hỗn hợp cao su có khả năng duy trì tính chất của chúng ở nhiệt độ khí quyển thấp;
- Sẵn có của gai - Móc bổ sung giúp tăng cường bộ ly hợp với đắt tiền ngay cả trong các điều kiện đóng băng vải, đảm bảo sự bảo tồn của một mức độ an toàn cao khi lái xe dọc theo đường ray với các đặc điểm khác nhau và off-road;
- Mẫu lốp đặc biệt - Nó chắc chắn sẽ sâu hơn, rõ ràng hơn và sắc nét hơn; Lốp mùa đông cần phải bám vào đất càng nhiều càng tốt, các lamellas thô thực sự hiệu quả;
- Tăng sức đề kháng hao mòn - Ở nhiều khía cạnh, nó cũng là do việc sử dụng các chất phụ gia đặc biệt làm giảm sự mài mòn của bề mặt;
- Khả năng cho sự hình thành của thủng - Ngay cả khi lái xe trên lốp xe bán bao phủ, bạn không thể lo lắng về những gì họ sẽ nhận được một lỗ;
- Trọng lượng đáng kể - Nó có thể trở thành một vấn đề, đặc biệt là trên Fatbike, có trọng lượng đã tuyệt vời, và hầu hết nó rơi vào bánh xe;
- Tăng giá trị - một bộ cao su mùa đông cho xe đạp MTB ở bất kỳ cấp độ nào sẽ có giá khá đắt; Đặc biệt là nếu bạn không lưu và mua lốp xe chất lượng cao.
Điều đáng chú ý đến việc bỏ lỡ cao su.
Trong các mô hình ngân sách, nó là thép, trong vỏ đắt tiền thường được sản xuất từ vật liệu không gỉ hoặc hợp kim nhôm, và bản thân Spike được hình thành từ cacbua vonfram hoặc các kim loại khác với khả năng chống mài mòn.
Các tính năng của lốp xe đạp mùa đông có thể được quy cho Sự cần thiết phải chạy. Trước khi bắt đầu mùa giải, 50-80 km của họ được khai thác ở áp suất tối thiểu cho phép - trong giai đoạn này phanh sắc nét đặc biệt nguy hiểm, vì những chiếc gai có thể đơn giản là không chịu được những nỗ lực sẽ được nỗ lực sẽ bị doried. Các nhà sản xuất khuyến nghị cũng nên được xem xét. Họ tư vấn Chỉ sử dụng lốp xe mùa đông với nhiệt độ khí quyển hạ thấp lên đến +5 độ. Ngoài ra, áp suất lốp phải thấp, nếu không, vết tiếp xúc với đường sẽ quá hẹp.
Những gì đang có?
Giống như bất kỳ Veloresin nào khác, lốp xe đạp mùa đông được chia theo Siper của họ. Tùy thuộc vào xe đạp, sau đây là những điều sau đây:
- 20 inch;
- 26 inch;
- 28 inch (hoặc 27,5 trên núi);
- 29 inch.
Cao su trong hai phiên bản đầu tiên đề cập đến việc xả áo khoác chu trình cho thử nghiệm đặc biệt, các mô hình cực đoan với đường kính bánh xe giảm. Lốp còn lại thường được lắp đặt trên xe đạp leo núi - MTB hoặc Fatable. Đối với Fatbike, chiều rộng mở rộng của các đĩa cũng là đặc trưng, biến chúng thành một chiếc SUV đầy đủ cho bất kỳ thời điểm nào trong năm. Đường kính 28 "là đặc trưng của xe đạp tốc độ cao với lốp xe hẹp - trên chúng để tập thể dục đi xe mùa đông khó khăn hơn.
Ngoài ra, tất cả các lốp xe nạm mùa đông được chia thành các loại sau:
- Cross Slots. - Tùy chọn cho một sương giá nhỏ và những con đường được làm sạch tốt; sự nhịn ăn nhất và với việc chiếm đoạt tối thiểu;
- Bùn. - Được thiết kế để chinh phục không gian phủ tuyết, khác nhau trong mô hình sâu sắc nhất của rãnh;
- Lốp hai hàng - Họ có một bất hạnh khá yếu, nhưng nó phù hợp với thành phố;
- Lốp xe bốn hàng cho mùa đông - Phiên bản an toàn nhất có khả năng chịu đựng sự cưỡi ngựa cực; Oshipovka trong 4 hàng giúp có thể giữ ly hợp tối ưu trong bất kỳ điều kiện cưỡi.
Tất cả các loại này có thể được tìm thấy trên các kệ lưu trữ, nhưng nó không đủ để xác định quan điểm, bạn cần chọn đúng thương hiệu.
Xem xét các nhà sản xuất
Trong số các nhà sản xuất đạt được đánh giá cao nhất về những người yêu thích và các chuyên gia trong đi xe đạp mùa đông, có nhiều thương hiệu mà mọi người biết về. Chúng được khuyến nghị trên các diễn đàn trên mạng và trong các cửa hàng, cho biết các trang web của các nhà sản xuất xe đạp tất cả các mùa. Tin tưởng một cái tên nổi tiếng, bạn có thể nhận được nhiều hơn một sản phẩm chất lượng . Theo quy định, trong dòng các công ty như vậy có một số lốp xe mùa đông trên bất kỳ khí hậu và thời tiết.
Nokian.
Đối với nhiều người đi xe đạp, một bất ngờ lớn là thực tế là thương hiệu Phần Lan Nokian sản xuất không chỉ autoresin tuyệt vời. Đối với xe đạp, công ty cung cấp các phiên bản lốp xe dựa trên cơ sở không đóng băng. Nó được đặc trưng bởi chất lượng cao không phù hợp với một số lượng lớn móc, đầu cacbua của gai, mô hình lốp sâu và rõ ràng. Dòng sản phẩm Nokian có lốp cho các điều kiện hoạt động khác nhau. Trong số các mô hình mùa đông phổ biến nhất, bạn có thể chú ý đến một số tùy chọn (chỉ mục số trong tiêu đề cho biết số lượng gai).
- Hakkapeliitta W 240. Lốp xe, thích hợp cho thời tiết mùa đông. Số lượng gai trung bình làm cho chúng trở thành một lựa chọn tốt để chuyển động dọc theo các loại lớp phủ mùa đông khác nhau nhất.
- Hakkapeliitta w 106. Lốp xe phổ quát để cưỡi trong tuyết trong thành phố và hơn thế nữa. Một mô hình hai hàng với đường kính 26 "có trọng lượng dưới 1 kg mỗi lốp. Thép Oshipovka, cao su tự tin tạo ra một nắm tốt với một đắt tiền.
- Freddies Reven's 336 SW. Mô hình lốp này được đặc trưng bởi một mô hình với chiều rộng khoảng cách tăng giữa các yếu tố của rãnh. Ngoài ra, các đầu nhọn của gai cacbua được sử dụng ở đây và chính lốp xe cao su, với các sợi củng cố carbon. Tất cả thời tiết, chuỗi và lốp xe đáng tin cậy cho du khách không mệt mỏi.
Kenda.
Lốp xe của thương hiệu này được đánh giá cao ở châu Âu. Lốp xe mùa đông được đính tập trung vào việc sử dụng trong khí hậu lạnh, chi phí trung bình của bộ lốp không vượt quá 50 USD. Theo trọng lượng, mỗi lốp sẽ thêm khoảng 1,3 kg bánh xe, đáng để xem xét bằng cách lắp đặt chúng trên xe đạp nhẹ. Một đặc điểm đặc biệt của thương hiệu là sự hiện diện của các yếu tố không cho tuyết dính. Trong số các mô hình lốp xe mùa đông của Kenda, sau đây có thể được phân bổ:
- Double Row. Tiêu chuẩn Klondike;
- bốn chèo Klondike rộng;
- Trang bị, súng trường , Được chạm khắc sâu bởi Klondike Skinny Protector.
Schwalbe.
Một trong những nhà sản xuất cao su đi xe đạp mùa đông nổi tiếng nhất. Công ty chuyên về phân khúc cao cấp - bộ lốp sẽ có giá 100-200 USD. Sản phẩm của nó không có khả năng sở hữu các chủ sở hữu của xe đạp ngân sách, nhưng theo tuổi thọ 5 năm, các lốp xe như vậy trả tiền hoàn toàn cho chính họ. Trong số các mô hình yêu cầu có thể được đề cập một phần.
- Ice Spiker Pro. Mô hình cao cấp trong một dòng mùa đông với một sai lầm bốn chuỗi và các mẹo carbon đặc biệt chống trượt. Trong cao su, 361 Spits được lắp đặt, cung cấp ly hợp tự tin ngay cả trên băng. Hơn nữa, trọng lượng của lốp là tối thiểu - không quá 700 g tải thêm trên bánh xe.
- Tiêu diệt đá. Mô hình lốp xe mùa đông với vật liệu chống đâm thủng và thiệt hại bên ngoài khác. Thiết kế rất bền, các gai được đặt ở 4 hàng - tổng số tiền của chúng là 304. Toàn bộ lốp nặng khoảng 1 kg và được thiết kế theo cách mà người dùng có thể cảm thấy tự tin và khi di chuyển trên băng, và trên tuyết theo dõi -covered.
Continental.
Thương hiệu Đức sản xuất cao su xe hơi chất lượng cao, nhưng cũng sao chép với các nhiệm vụ tạo lốp xe đạp. Điều đáng chú ý là sản phẩm đặc biệt này được đưa vào dòng đầu tiên được sản xuất bởi thương hiệu kể từ năm 1871 sản phẩm. Đúng, rồi lốp xe được thắp sáng. Lốp xe mùa đông hiện đại cho xe đạp từ Continental được trình bày trong 2 quy tắc chính.
- Spike Bắc Âu. Đây là những lốp xe chéo trong một lần thực hiện hai hàng hoặc bốn hàng của Obituami. Chúng được sản xuất với số lượng 28 "với chiều rộng 1,6". Số lượng gai 120 hoặc 240 phụ thuộc vào số lượng hàng, khối lượng lốp là 850-900 g, chi phí cao hơn thị trường trung bình. Lốp xe có một bộ bảo vệ sâu và được chạm khắc rõ ràng, cho phép bạn tự tin giữ đường trên băng và trong tuyết.
- Vuốt vệt. Xe buýt ngoài đường dưới bánh xe 26 ", được tính trên chiều rộng 2.1". Đây là một lựa chọn đáng tin cậy cho xe đạp leo núi, chi phí nhiều hơn các thương hiệu ngân sách, nhưng nó đáng giá. Số lượng gai nhọn phụ thuộc vào đỉnh của lốp: Trong hai hàng chúng 120, trong bốn hàng - 240, tổng trọng lượng của sản phẩm - 840 hoặc 900 g.
Chọn làm thế nào?
Các quy tắc để chọn lốp xe trên một chiếc xe đạp cho mùa đông bắt đầu với định nghĩa của: ở đâu, làm thế nào và chúng sẽ được vận hành bao nhiêu. Ví dụ, nếu bạn có kế hoạch một chút khởi hành trong sự khác biệt và tuyết đầu tiên, Nó sẽ đủ để cài đặt một bánh xe đông đúc chỉ trở lại. Vì vậy, chiếc xe đạp sẽ có đủ sự ổn định, Nhưng nó sẽ tiết kiệm cuộn và khả năng cơ động, và tải trên chân sẽ ít hơn.
Nếu bạn có kế hoạch cưỡi cả mùa đông, bạn phải cài đặt cả hai lốp xe nạm, nếu không, việc mất quản lý trên băng có thể biến thành hậu quả rất nghiêm trọng.
Chọn lốp xe cho một cuộc đua xe đạp mùa đông, nó đáng để dựa vào một số thông số và tiêu chí.
- Lựa chọn không gian để trượt tuyết. Nếu đó là chu kỳ và vỉa hè, tốt hơn là chọn Semift mùa đông cho một chữ thập - nhẹ hơn và thoải mái khi sử dụng. Lốp xe nặng với một bước đi sâu sẽ phù hợp cho rừng và ngoài đường.
- Chế độ nhiệt độ. Nếu nhiệt độ mùa đông trung bình giảm xuống dưới -15 độ, nó đáng để chọn lốp xe với việc đánh dấu W được làm từ một hợp chất. Cao su trên băng giá được xử lý, cư xử khó lường.
- Độ sâu tuyết. Trên lớp phủ lỏng, tốt hơn là sử dụng lốp hẹp, nhanh chóng cắt bề mặt thành một cơ sở rắn và bền vững. Tại các bề mặt cuộn, nên sử dụng lốp rộng hơn với một vết bẩn mở rộng của liên hệ. Chúng thích hợp để di chuyển dọc theo những người mùa đông, những con đường đuối nước và hình ảnh, giúp thoát khỏi bụi bẩn và cháo tuyết.
- Thiết kế máy chiếu. Đối với chuyến đi địa hình, lốp xe là cần thiết với các mồi cao, chiếm một diện tích nhỏ hơn, nếu so sánh với luống. Bảo vệ tích cực, trong đó các chỉ số này gần như bằng nhau, nó chỉ phù hợp với đường cao tốc cuộn.
Những khuyến nghị này sẽ giúp đánh giá cách thức thực tế của việc trượt băng mùa đông. Họ sẽ cứu người mới khỏi những người mới khỏi lỗi trong việc lựa chọn lốp xe phù hợp.
Về cách chọn lốp xe mùa đông, hãy nhìn vào video.