Mô hình xe đạp này rất phù hợp mà thậm chí hiện tại hiện đang được sản xuất trên xe tải Kharkov. Tất nhiên, phiên bản hiện đại khác với người tiền nhiệm của nó, nhưng đây là cùng một chiếc xe đạp "du lịch".
Lịch sử sáng tạo và phát triển
Huz được đặt tên theo G. I. Petrovsky được thành lập vào năm 1923. "Du lịch" đầu tiên xuất hiện từ băng tải năm 1949, và nó được sản xuất cho đến năm 1961. Trong giai đoạn sản xuất này, ba sửa đổi hàng hóa đã được tạo ra, cụ thể là: B-31, B-32 và B-33.
Sê-ri xe đạp B-31. Ông là một sản phẩm 1 tốc độ với cơ chế chạy tự do. Nhưng vì anh ta chỉ có một tốc độ, sản xuất của nó đã bị dừng lại, và kể từ khi phát hành được thực hiện bởi các bên nhỏ, thì mô hình này không còn có thể tìm thấy ai đó đang sử dụng.
Thiết kế mô hình B-32. Trông giống như B-31, nhưng cô ấy có một tính năng. Sản phẩm có 3 tốc độ có thể được chuyển đổi trong khi lái xe. Trong quá trình phát hành, chiếc xe gần như không thay đổi, nhưng đến cuối sản xuất, tất cả các thay đổi tương tự đã được thực hiện. Thay thế công tắc tốc độ ban đầu sang kính thiên văn, và cũng thay đổi thiết kế của ngã ba.
Đối với phương tiện di chuyển B-33. Thép Chrome đã được áp dụng, thay thế nhôm. Tay áo đã được sửa đổi và trở thành, giống như tất cả các mô hình du lịch được sản xuất trên rus. Thiết kế sản phẩm đã được sửa đổi biểu tượng. Đó là B-33 đã trở thành người sáng lập ý tưởng cổ điển về các thiết kế phương tiện di chuyển của du lịch.
Một tính năng đặc trưng của phiên bản cũ của chiếc xe đạp là những thứ nhỏ như vậy, chẳng hạn như một chuỗi, để không mất nắp từ máy ảnh.
Từ năm 1961, chiếc xe đạp đã đổi tên, và thay vì "du lịch", anh bắt đầu được gọi là "vệ tinh". Những thay đổi như vậy được liên kết với những thành tựu trong lĩnh vực không gian. Phiên bản đầu tiên theo tiêu đề này đã trở thành Model B-34 đó là một chút nâng cấp. Tay lái được làm bằng nhôm, và cũng loại bỏ sườn núi bằng cánh. Hơn nữa, trong tất cả các mô hình tiếp theo, chỉ có ngoại hình thay đổi, cũng như một số chi tiết được thực hiện từ các vật liệu khác. Việc chuyển đổi truyền có thể được coi là một sự khác biệt đáng kể, vì một tốc độ khác đã được thêm vào.
Hình học vận chuyển kéo dài đến B-301. Và mô hình này đã thay đổi lông, chiều dài của chúng đã trở nên ít hơn.
Tên ban đầu của dòng đã được trả lại vào năm 1977, nhưng mô hình xe đạp mới tương tự nhau, ngoại trừ thiết kế, với một mô hình "Thể thao 542-01". "Vệ tinh" đã trở thành một dòng riêng biệt, và bản phát hành vẫn tiếp tục cho đến năm 1983.
Mô hình mới của chiếc xe xuất hiện vào năm 1980 và được sản xuất trong 7 năm. Sau đó, nó đã được quyết định thay đổi thiết kế, nhưng nó không thay đổi thiết kế xe đạp. Model 153-421 này không thể được gọi là đặc biệt thành công, vì chất lượng kim loại không tốt lắm, được phản ánh trên khung.
Tại Liên Xô, chiếc xe đạp được phát hành cuối cùng "Khách du lịch" của phiên bản cũ đã có một đánh số 153-452 và có những thay đổi sau:
- Hệ thống phanh đã trở thành nhôm;
- Chốt thân cây đã thay đổi.
Tuy nhiên, phiên bản sở hữu những nhược điểm đáng kể, vì chất lượng không ở độ cao và hầu hết tất cả các kết nối sản phẩm đều có thể được quy cho lỗi.
Nhưng nếu bạn không chú ý đến các mô hình mới nhất, chiếc xe này có thể được gọi đúng người sáng lập những chiếc xe đạp du lịch đường bộ hiện đại.
So với các sản phẩm đường thông thường, đây là một thiết kế nhẹ để chuyển động nhanh hơn. Tuy nhiên, sau một thời gian, RUS đã nối lại sản xuất của mô hình này, vì nó rất phổ biến, nhưng đã ở dạng hiện đại hơn.
Thông số kỹ thuật
3 mô hình đầu tiên của chiếc xe "du lịch" tương tự như các thông số kỹ thuật.
Trọng lượng gần đúng là 14 kg, Giao thông vận tải có 3 lần truyền, 4 lần truyền xuất hiện trong mô hình cuối cùng. Bàn đạp nhẹ, lith. Bạn có thể chọn từ ghế cứng hoặc mềm. Vật liệu được phục vụ bằng thép mạ crôm để sản xuất, vì vậy những chiếc xe đạp này được coi là đáng tin cậy và không phô trương chăm sóc.
Trong xe đạp, kích thước của các bánh xe là 622 mm, và đường kính là 28 inch. Một đặc điểm đặc biệt của các mô hình du lịch xe đạp so với đường cao tốc là chiều dài cơ sở mở rộng của họ. Chiều rộng của bánh xe là 25 mm, ma sát giảm và sự nỗ lực vật lý được áp dụng được giảm thiểu trong các chuyến đi. Bản thân lốp xe đã trở nên đáng tin cậy hơn, khiến khả năng vượt qua những con đường không bằng phẳng trên những chiếc xe đạp như vậy, và đi dạo trong rừng.
Chiều cao của khung xe thay đổi từ 540 đến 600 mm, với bước 20 mm.
Hoàn thành các sản phẩm đi bộ, đèn trên bánh xe và bơm. Tại doanh nghiệp, thân cây được thành lập, cũng như trên khung có một túi nổi tiếng trong đó các công cụ. Trong một số mô hình, một phần thưởng là đèn lồng với một máy phát điện.
Các ngôi sao phía sau xe đạp có từ 16 đến 24 răng, ngôi sao phía trước có 51 răng. Trình bày cả phanh sau và tay.
Đặc điểm đặc biệt của "du lịch" là vô lăng của anh ta, một hình thức thú vị như vậy khiến nó dễ dàng di chuyển đến những ngọn núi, trong khi chi tiêu ít sức mạnh thể chất hơn khi sử dụng vô lăng thông thường.
Phương tiện cuộc sống mới của phong trào
Vì chiếc xe này được thực hiện một cách định tính, và tuổi thọ của nó với sự chăm sóc thích hợp gần như không giới hạn, nhiều người dùng muốn cập nhật người bạn hai bánh của họ.
Điều đầu tiên sẽ yêu cầu thay thế trong quá trình biến đổi của chiếc xe đạp là:
- chuỗi;
- vành;
- Lốp xe;
- tốc độ shifter;
- que.
Nếu bạn không muốn tự sửa chữa sản phẩm này, tốt hơn là đi đến xưởng, nhưng nếu bạn tự tin vào khả năng của mình, thì các thành phần vẫn phải lựa chọn từ các nhà sản xuất nước ngoài.
Để không được sử dụng rất nhiều về tài chính, một số thành phần có thể được mua từ nhà sản xuất ban đầu, cụ thể là: chuckiv chu kỳ nước. Ngoài việc thay thế một số chi tiết, hầu như tất cả các chủ sở hữu cập nhật sơn trên sản phẩm, mang lại cho nó một cái nhìn hiện đại hơn.
Hiện tại, cần phải đáng chú ý trên đường, vì vậy bạn nên dành một vài thí nghiệm với ánh sáng. Có đèn nền trên bánh xe và khung hình. Bạn có thể chọn một loại sơn phản chiếu - vì vậy bạn sẽ không bận tâm đến bóng tối, và bạn sẽ không phải là một chướng ngại vật trên đường. Những gì sẽ cung cấp cho bạn một phong trào an toàn.
"Du lịch" hiện đại
Trên trang web chính thức của nhà máy xe đạp Kharkov có thể bị vấp phải một mô hình hiện đại của xe đạp "du lịch".
MODEL 48 SH. Nó có chiều cao khung hình 540 mm, đường kính của bánh xe 28 inch có sẵn trong ba màu: đen, trắng và nâu sẫm. Số lượng bánh răng từ sản phẩm hiện đại là 7. Chiều dài của cơ sở là 1095 mm. Chiếc xe được trang bị thân cây và ván trượt, có ghế bảo vệ chuỗi và ghế đương đại thoải mái.
Bàn đạp được làm bằng nhôm từ Neco.
Khung làm bằng thép là lựa chọn tốt nhất, vì nó nhẹ và bền nhất. Vật liệu này nặng hơn một chút so với những người khác, do đó mô hình hiện đại theo trọng lượng vượt quá những chiếc xe đạp ban đầu "du lịch".
Một tính năng đặc biệt của mô hình Khách du lịch 49 Ba Sh Đó là khung hình của anh ấy, vì nó khác với sự đóng cửa cổ điển với hình dạng của nó, tương tự như mở gấp đôi. Điều này làm cho mô hình thuận tiện hơn so với tùy chọn xe đạp ban đầu.
Hiện tại, công ty cung cấp miễn phí vận chuyển khi mua dữ liệu của phong trào.
Đánh giá người dùng
Về cơ bản tất cả các đánh giá về sản phẩm đều tích cực, nhiều người đã lưu ý tính thực tế và độ tin cậy của xe đạp. Nhiều người dùng xe đạp có từ người thân cao cấp, vì vậy họ tự tin có thể nói về những phẩm chất chất lượng như độ bền như vậy là độ bền.
Một đánh giá khác có thể được hiểu rằng chiếc xe dễ dàng và thiết thực, bởi vì sản phẩm có cơ hội lắp đặt thêm một giỏ để vận chuyển mọi thứ. Và cái nhìn cổ điển của anh ta thu hút sự chú ý và gây ra những kỷ niệm hoài cổ về thời thơ ấu.
Viliters với kinh nghiệm ghi chú rằng Nhà máy sản xuất xe đạp Kharkov trong thế kỷ 20 đã phát hành một chiếc xe đạp thực sự tuyệt vời mà đã được bảo tồn cho đến ngày nay. Sản phẩm rất dễ dàng và cơ động, và chúng không khó để quản lý, cũng như do các tính năng của nó, không cần thiết phải áp dụng sức mạnh lớn để nâng núi.
Mô hình du lịch đã trở nên phổ biến không chỉ trong số những người yêu nhau đi xe trong những chuyến đi núi hoặc cho khoảng cách xa xôi, mà còn cả trong số những công dân bình thường. Do giá thấp, anh ta có thể có được bất cứ ai cũng góp phần vào sự nổi tiếng của mình. Và độ tin cậy và chất lượng của nó vẫn không để lại một số người dùng thờ ơ, bởi vì không có gì lạ khi nhà máy đã hồi sinh mô hình được tháo rời nhất của chiếc xe.
Tổng quan về xe đạp XB3 "du lịch" nhìn bên dưới.