O'nlab yillar davomida skuter bolalar va o'spirinlarning vakolatlari ko'rib chiqildi. Skogoter modellari odamlar uchun shaxsiy avtomobillar va hatto jamoat transportida ekologik velosipedlar va elektr tarmog'iga qarshi kurash shaklida, bu ikki g'ildirakli temir ot sifatida paydo bo'lganida, bu ikki g'ildirakli temir ot ishlatiladi Ishga kirish uchun ommabop jamg'arma.
Albatta, bu shunchaki shahar transport vositasidir va siz uni zaryadsiz qoldirmasdan qoldirmaysiz, lekin ba'zida hatto shahar atrofida ham ko'p kilometrni olishlari kerak va iloji boricha oz vaqt sarflamoqchiman. Bundan tashqari, tezkor sayohatni sevuvchilar poyga mexanizmini sinab ko'rishga tayyor, deyarli har qanday odamlar qiziqish uyg'otadi, chunki ko'p odamlar bu yalpi tezlashishga qiziqishmoqda.
Maksimal
Afsuski, elektr zoomning tezligi bo'yicha rasmiylashtirilgan rekord mavjud emas - agar ushbu turdagi oddiy birlik, agar ushbu turdagi oddiy birlik skripometr bilan jihozlanmagan bo'lsa. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar odatda tezkor elektron birlikni yaratishga intilmaydilar va ular ikkita muhim sababga ega.
- Yo'lovchi uchun xavf . Scouter-dan ham kamroq himoyalangan transportning bunday turiga ega bo'lish qiyin. Xavfsizlik uchun ixtiro qilinishi mumkin bo'lgan maksimal, dubulg'alar va tsiklikning to'plami - tizzali prokladka, ammo yuqori tezlikda ular shikastlanishdan iborat, albatta, tejashmaydi. Bundan tashqari, dvigatelli skuter bir xil velosipeddan farqli o'laroq, tikilishni boshqarishda sezilarli darajada qiyinlashadi, chunki ishlab chiqaruvchilar qurilma uchun nisbatan past cheklovlarni o'rnatishni afzal ko'rishadi.
- Tezlikni oshirish bilan massani ko'paytiring. Oddiy mexanik skuter - transport juda engil bo'lib, u bilan to'siqlarni engib o'tish qulay va zinapoyalar bo'ylab harakatlanish qulay, ammo elektr versiyasi - bu batareyaning eng og'ir qismi. Afsuski, aksariyat hollarda batareyaning quvvati va dvigatel tomonidan chiqarilgan quvvat, ikkinchisi transportning tezligini oshirishga bog'liq. Shunga ko'ra, yuqori tezlikdagi mavjud modellar juda ko'p vaznli va noqulay, ammo siz ularni yanada tezroq qilishingiz mumkin, ammo ular butunlay noqulay bo'ladi.
Yuqorida aytilganlarning barchasini hisobga olsak, zavod skuteri (va hech kim bo'lmagan) eng yaxshi, 60 km / soatdan iborat, shuningdek, ideal sharoitlar mavjud bo'lsa ham, ular muhokama qilinadi quyida.
Biroq, bizning mamlakatimizda dasturning tezligi chegarasini olib tashlashni va uni modernizatsiya qilishni istagan xalq hunarmandlari etarli, shu bilan soatiga 80 va soatga ko'tarilishni istaydi. Har bir modernizatsiya qilingan skuter uchun norasmiy rekord va umumiy qabul qilingan ko'rsatkich 100 km / soat deb hisoblanishi mumkin, Ammo egasi shunchalik kuchli, agar 100% yo'l sifatiga ishonsa, uni ham mukammal ravishda va bunday sharoitda boshqarishni boshqarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.
Skuter tezligiga qanday omillar ta'sir qiladi?
Muayyan model uchun maksimal tezlik kontseptsiyasi biroz shart-sharoit yaratadi - odatda o'rtacha maksimal tezlikni anglatadi, buning sababi shundaki, buning uchun o'rtacha maksimal darajada ma'noni anglatadi, ammo ishlab chiqaruvchiga o'z raqamini va e'lon qilingan maksimal qiymatga faqat ideal sharoitlarda erishishi mumkin. Elektrosokatatani qanday siqishni tushunish uchun biz harakatning tezligiga bog'liqligini ko'rib chiqamiz.
- Motor xususiyatlari . Bu deyarli tezlik bilan ta'sir ko'rsatadigan ikkita asosiy mezondir. Quvvat va moment transport kuchining zaxirasi, ular har qanday sharoitda o'zgarmaydi (qismlarni almashtirish bilan uni modernizatsiya qilishdan tashqari). Iloji boricha tezroq minish uchun siz har qanday holatda ham ushbu xususiyatlarning eng yaxshi ko'rsatkichlariga ega bo'lgan ushbu modellarga e'tibor berishingiz kerak.
- G'ildirak diametri. Dvigatel g'ildiraklarni sekundiga ma'lum bir inqiloblarga aylantiradi. Kichik g'ildirakli skuter, masofadan olingan masofada jiddiy diametrli modeldan kichikroq bo'ladi. Albatta, g'ildiraklar qanchalik ko'p bo'lsa, shunchalik qiyinroq va ularni aylantirish qiyinlashadi, ammo zavod ishlab chiqaruvchisi odatda ushbu lahzani hisobga oladi va mos keladigan dvigatelning kuchiga ega.
- Vazn avtomobil va yo'lovchi. Ko'chib o'tish transportining umumiy massasi harakatlanish tezligiga kuchli ta'sir qiladi - agar u katta bo'lsa, yo'l yuzasi bilan ishqalanish kuchi oshadi va siz tezda bormaysiz. Tez elektrcat boshqa haydash xususiyatlarini yo'qotmasdan o'zi engilroq bo'lishi kerak.
Agar siz allaqachon qiyin bo'lmagan bo'lsangiz, nafaqat o'zingizni, balki katta xalta yuklasangiz, u zo'rg'a minib hayron bo'lmasligingiz kerak.
- Yo'l xususiyatlari. Agar yo'l mukammal darajada silliq bo'lsa, skuter tom ma'noda qaraydi, va bu, albatta, transport uchun katta plyusdir. Business skuterning ba'zi parchalanishiga va hech bo'lmaganda o'z og'irligi ostida hosil bo'lgan minimal pitsda, minimal pitslashishga imkon beradigan yopishqoq qoplama bo'ladimi. Bundan tashqari, u muhim va tabrik - Qanday qilib yuqoriga ko'tarilish tog'dan ko'ra qiyinroq va liftli elektr motor ko'p harakat qiladi.
- Boshi . Hatto bu omil tezlikni sezilarli darajada ta'sir qiladi, chunki u qo'shimcha qarshilik ko'rsatadi. O'z-o'zidan, odatda, toqqa yaqinroq emas, balki toqqa yaqinlashishi mumkin, natijada shoshilgan odam uchun tushkunlikka tushishi mumkin.
Qanday tezlik kerak?
Ishlab chiqaruvchilar haqiqatan ham poyga qilmaydiganlar yuqorida keltirilgan skrokartalari yuqorida tavsiflangan - bu o'z vazifalarini qanday tanlash kerakligini tushunish, chunki 60 km / soat ko'proq shahar atrofidagi qisqa safarlar uchun juda ko'p. Haydovchi kimning harakati kontekstida elektr tarmog'ining maxsus tasnifi mavjud - bu shuningdek, bunday transportning normal kuchi haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi. Mutaxassislar quyidagilarga maslahat berishadi.
- Bolalar. Ularning 5-10 km / ular uchun shiftlar uchun 5-10 km. Aslida, bu kattalar yoki shoshilinch yugurish yurishi, lekin shunchaki o'rganayotgan kishi uchun endi kerak emas. Bunday ko'rsatkich uchun 100 ga yaqin sig'imga ega dvigatel etarli bo'ladi.
- O'smirlar va kattalar boshlanuvchilar . Bu va boshqa so'rovlar uchun hovlidagi oddiy "pokatushki" dan ko'ra jiddiyroq bo'lishi mumkin - ular uchun bu shaxsiy transport vositasi mavjud. Shu bilan birga, tajriba va parchalar odatda bunday haydovchilar etishmaydi, chunki ular uchun 15 km / soat tezlikda ular uchun majburiydir, bu esa STATE ekvivalentida 150-250 funtga teng.
- Kundalik hayot uchun kattalar . Agar siz schooterdan hayron bo'lmasangiz va har kuni siz elektrotatat kerak bo'lsa, u avtoulov yoki jamoat transportining o'rnini bosuvchi 35 km / soat almashtirganligi sababli, siz shunchaki borishingiz kerak emas bir xil ish. Siz bunday ARUni 250-30 Vt bilan quvvat modelidan kutishingiz mumkin.
- Chavandozlar. Agar siz o'zingizni tez haydash va boshlang'ich sevgilini ko'rib chiqmasangiz, bunday mo'rt dizaynning tezligini oshirib yubormaslik, 40-60 km gacha tezlashadigan modellarga e'tibor berishga arziydi. Bunday skuterlarda, ishlab chiqaruvchilar ko'pincha noqulay sharoitlarda ular tez-tez yuradigan tez-tez yo'qotganliklarini ta'kidlaydilar va shuning uchun ularning quvvati juda ta'sirli - odatda 700 Vtni hayajonlantiradi.
Avtotransportni qanday yechish kerak?
Eng ilg'or elektrocatatni tanlash qanchalik qiyin bo'lmasligingizdan qat'iy nazar, Ehtimol, katta ehtimollik bilan, belgilangan xususiyatlar biroz bo'rttirib yuborilishi bo'ladi. Masalan, 90 km bo'lganida, batareya atigi 60-70 km. Maksimal tezlikka qadar kamida 2-3 km / soat kamida 2-3 km / soatga etib borguncha va yarim zaryadsizlangan batareya bilan bog'liq bo'ladi har qanday sayohatda boshlanadi.
Shuning uchun ko'plab hunarmandlar o'z parametrlarini tartibga solish uchun elektr shkaflarini o'z parametrlarini tartibga solish uchun elektr shkaflarini yig'ish yoki yangilashlari uchun oqilona deb hisoblashadi.
Skuterning "bardoshli" ni oshirish uchun siz uni sotib olishingiz va yanada kuchli batareyani o'rnatishingiz kerak. Qiyinchilik shundaki, ko'plab modellar individual ravishda individual ta'sir ko'rsatishi va bir xil hajmdagi modelni topishi mumkin, ammo bir xil o'lcham juda qiyin. Xo'sh, agar uy-joyning konfiguratsiyasi qo'shimcha batareyalarni maxsus hujayralarga o'rnatishni belgilab qo'ysa - bu holda tajriba ancha oson bo'ladi.
Dvigatelga kelsak, deyarli barcha holatlarda 1,5 yoki undan ham 2 baravar yuqori, ayniqsa uy qurilishi bilan bog'liq bo'lib, uni qarama-qarshi shamol bilan ko'tarib tashlasangiz . Yana bir narsa shundaki, motorli g'ildirak nazoratchisi stokerni zavod tomonidan "normal" tezlikda o'rnatishga yordam beradigan aniq cheklovlarga ega. Shunday qilib, Moddani o'zgartirishning mohiyati boshqaruvchini boshqasiga almashtirishda yoki asl to'lovni yaxshilab olib tashlash kerak.
Ko'pincha u ikkinchi variant va hamma narsa uchun hamma narsa - bu qismlarni tanlash bilan tajriba keltiradigan joyning etishmasligi tufayli. Shu bilan birga, boshlang'ich uchun lehim kengashi qiyin bo'lishi mumkin va foydali skuter o'rniga foydali skuterning o'rniga foydasiz skrop metallidan foydalanadi.
E'tibor bering, skuterning o'zini o'zi o'zgartirish nafaqat ishlamaydigan narsalarga ega emas, balki kafolat yo'qotishiga olib keladi.
Elektrosokatataning tezligi haqida ko'proq ma'lumot keyingi videoni ko'rib chiqing.