نظم و ضبط کے لئے سائیکلوں اور گندم کے لئے سائیکلوں کلاسک پہاڑ یا شہری ماڈل سے مختلف ہیں. یہ پرجاتیوں کو بوجھ کی ہائی شدت سے منسلک کیا جاتا ہے جو موٹر سائیکل کے ساختی عناصر پر جھوٹ بولتے ہیں. نتیجے کے طور پر، پہیوں کی رفتار یا قطر کی تعداد میں اضافہ کرنے کے بجائے، توجہ فریم، فورک، استحصال کی وشوسنییتا اور طاقت پر ہے. اس کے علاوہ، چھلانگ یا چالوں کے لئے ماڈل کا انتخاب اس نظم و ضبط کی صحیح تعریف کے بغیر ناقابل اعتماد ہے جس کے لئے موٹر سائیکل خریدا جاتا ہے. سڑک اور درٹ کے لئے ماڈل کے لئے ضروریات مختلف ہو جائیں گے - یونیورسل کے حل نئے آنے والوں کے علاوہ شمار کیے جاتے ہیں، اور نہ صرف حقیقی زندگی میں لاگو ہوتے ہیں.
جب آپ کو تکنیکوں کا انتخاب کرتے وقت آپ کو اکاؤنٹ میں لے جانے کی ضرورت ہے، جو گیئر اور اسٹریٹ بائک کے برانڈز متعلقہ سمجھا جاتا ہے، چاہے اس کے قوانین انتہائی بائک پر کام کررہے ہیں، اس معاملے میں اس معاملے میں کتنا اہم ہے - یہ تمام لمحات میں پایا جانا چاہئے پیشگی تاکہ مستقبل میں یہ حصول میں مایوس نہیں ہے.
ڈیزائن اور مقصد کی خصوصیات
DOOL اور سٹریٹ کے لئے سائیکلوں اگرچہ نظر ثانی شدہ پہاڑ بائک کے جنرل گروپ سے تعلق رکھتے ہیں، اب بھی خود کے درمیان واضح اختلافات ہیں. اور یہ دو پہیا ٹرانسپورٹ کے استعمال سے منسلک ہے. یہ نام پر توجہ دینے کے لائق ہے: اصل میں گندی گندی سے گندگی سے آتا ہے. یہ اصطلاح زمین ٹرام لائنز پر کودنے کے لئے نظم و ضبط کا اشارہ کرتا ہے - Dffling جمپنگ.
سٹریٹ - فعال سواری کی کوئی کم مقبول قسم نہیں. لیکن یہ بنیادی طور پر کشش ثقل کے مرکز کی منتقلی کے ساتھ چالوں کے عملدرآمد کے ساتھ منسلک ہے. یہ ایک مختلف قسم کے مقدمے کی سماعت ہے، جس میں شہر کی سڑکوں پر کسی نہ کسی علاقے سے منتقل ہوتا ہے. سڑک کے ماسٹرز کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے مختلف قسم کے بہت اچھے ہیں. لیکن یہ براہ راست موٹر سائیکل اور اس کی ہینڈلنگ کے تکنیکی پیرامیٹرز سے منسلک ہے.
بالکل دو پہیوں کی گاڑیوں کی تمام قسمیں، ہیرے اور گلی کے لئے خصوصی ماڈل کے طور پر پوزیشننگ، بنیادی طور پر پہاڑ یا BMX بائک کے ترمیم ہیں. وہ بہت بھاری ہیں، اس کے پیچھے پہیا پر ایک وقفے سے لیس 26 انچ سے زائد انچ کا پہیا قطر ہے. اس بات پر غور کرنا ضروری ہے کہ اس طرح کی موٹر سائیکل میں رفتار اکثر زیادہ ہے، کثیر رفتار ماڈل وزن کے حصول کے سوا کوئی فائدہ نہیں دیتے.
ابتدائی سواروں کے لئے، سیریل بائک گلی کے لئے تیار کی جاتی ہیں - انہیں "شکایات" کہا جاتا ہے اور تیاری کی بنیادی سطح کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. موٹر سائیکل پر سوار ہونے کے لئے زیادہ سنجیدگی سے، یہ آزادانہ طور پر جمع کرنے کے لئے روایتی طور پر ہے، انفرادی اجزاء کو منتخب کرنے کے لئے، سواری اور سوار کی ضروریات کو پورا کرنے کے لۓ.
سڑک اور ڈٹ کے لئے سائیکلوں کی تکنیکی خصوصیات پر غور کرنے کے قابل ہے.
- فریم کی خصوصیات. یہ انتہائی بوجھ کا سامنا کرنا پڑا، چھلانگ اور چالوں کے دوران جھکنا مت کرو. اس طرح کے ڈیزائن کے لئے زیادہ سے زیادہ اختیار Chromol ہو جائے گا - کرومیم اور Molybdenum کے ساتھ مرکب سٹیل پر مبنی مرکب مصر. یہ جھٹکا بوجھ کی خرابی فراہم کرتا ہے، پیشہ ور افراد اکثر متغیر دیوار کی موٹائی کے ساتھ اس طرح کے فریم کا انتخاب کرتے ہیں. کم پائیدار اختیارات ایلومینیم ہیں، اور ان کے تجربے والے سواروں کے درمیان بہت سے شائقین ہیں، یہ عمل اسٹیل ہیلو دس کے اختیارات سے لیس ہے.
- جیومیٹک فریم پیرامیٹرز. وہ گیلری، نگارخانہ اور طاقت میں مختلف ہیں، اور اہم فرق اوپری پائپ کی لمبائی میں شامل ہوتا ہے - پہلی صورت میں یہ 570-590 ملی میٹر ہوگی، اور یہ بہت طویل ہو جائے گا، پیچھے مثلث 410 کی حد تک محدود ہے ملی میٹر سڑک کے ورژن میں 71-74 کے خلاف اس طرح کے ماڈل میں 68-70 ڈگری اسٹی سٹیئرنگ کالم زاویہ کے لئے انسٹال. سڑک کے مقدمے کی سماعت کے لئے بائک میں فریم کی لمبائی 545 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے، یہ اشارے 350 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے.
- گاڑی کا مقام. وہ ایک آستین کے ساتھ ایک ہی اونچائی پر ہے یا اس سے بھی اس کے نیچے بھی - یہ کشش ثقل کے مرکز کا آغاز کرتا ہے، پرواز میں تخنیک کے بہترین اوورکلکنگ اور ممکنہ رویے کو فراہم کرتا ہے. سڑکوں کے لئے ارادہ ماڈل میں، گاڑی اوپر واقع ہے اور عمودی طور پر فریم کو بلند کرنے میں آسان بناتا ہے. اس کے علاوہ، ایک اعتدال پسند اعلی گاڑی کے ساتھ، ریلنگ اور دیگر رکاوٹوں پر قابو پانے کے لئے ضروری پائپوں کے پائپ پہاڑوں پر سوار کرنا آسان ہے.
- وہیل کا سائز . قطر 24 "عالمگیر سمجھا جاتا ہے اور دونوں مضامین کے لئے موزوں ہے. لباس میں، ڈایاگرام اکثر استعمال کیا جاتا ہے، جس میں وہ پہیا 26 "، اور واپس 24" پر نصب کیا جاتا ہے. سڑک میں، سب سے زیادہ مقبول قطر 24، جس میں موٹر سائیکل کی طاقت میں اضافہ ہوتا ہے. اس طرح کے پہیوں کو زیادہ سے زیادہ روشنی اور قابل عمل فراہم کرتا ہے، ھیںچو آسان، آپ کو سٹیئرنگ وہیل کو بہتر بنانے کے لئے اجازت دیتا ہے.
- فورک ٹائپ کریں . سڑک اور ڈور کے لئے بائک میں، دو قسم کی سخت (یا سخت) ہیں اور 130 ملی میٹر سے زیادہ نہیں کے مختصر کورس کے ساتھ امورائزڈ. شہری مشکل سواری کے لئے، پہلا اختیار پہلا اختیار ہوگا، جس میں سائیکل کے کنٹرول پر مکمل کنٹرول فراہم کرنے اور زیادہ سے زیادہ روانگی کی طول و عرض فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے. امورائزڈ فورکس گلی میں استعمال کیا جاتا ہے، لیکن انہوں نے انہیں سب سے سستا کارکردگی میں شاہی طور پر ڈال دیا، جس میں تیزی سے اخترتی کی طرف جاتا ہے.
- سٹیئرنگ وہیل. اس کی چوڑائی عام طور پر کھلاڑی کے طول و عرض پر منحصر ہے - مرد مناسب انتخاب 700 ملی میٹر وسیع، خواتین اور نوجوانوں 680 ملی میٹر ہیں. سخت پلگ ان کے لئے اسٹیئرنگ وہیل کی اونچائی 3 سے ہونا چاہئے "، 2 سے امورائزڈ". سٹریٹ کے لئے ایک مختصر ہٹانے کے ساتھ اسٹیکرز کے لئے - 36-50 ملی میٹر.
- بریک. beginners کے لئے شقبروں پر، یہ مکمل طور پر واجب ہے. اعلی درجے کی انفرادی اسمبلی کے ماڈل پر، ہم بریک کے نظام سے ناکامی دے گی، لیکن صرف ایک سوار کے کافی تجربے کے ساتھ. اچھی سیفٹی ڈسک بریک فراہم کرتا ہے - میکانیک سستا اور برقرار رکھنے کے لئے آسان، ہائیڈرولکس استعمال کرنے کے لئے زیادہ آسان ہے.
یہ تمام عوامل براہ راست چالوں کی رائڈر یا اسپربورڈ سے کودنے کی آسانی کے کامیاب عمل کو متاثر کرتی ہیں. پہاڑ بائک کی طرح، ڈیفالٹ، پنکھ، ٹرنک، اور سیڈل کی طرف سے مختصر طور پر منتخب کیا جاتا ہے، شکل کے زیادہ سے زیادہ ergonomics کے ساتھ، سامان پر انسٹال نہیں ہیں.
مینوفیکچررز کا جائزہ لیں
گلیوں اور ڈروٹ کے لئے مقبول بائک تیار کرنے والے برانڈز کے درمیان، آپ سائیکل کے ماہرین کے تنگ دائرے پر صرف بہت سارے نام تلاش کرسکتے ہیں. لیکن یہ ان کو سب سے زیادہ تیز آپریشن کے لئے موزوں بائک کے قابل اعتماد اور قابلیت ماڈل بنانے سے روک نہیں سکتا.
ہار.
ریاستہائے متحدہ سے مشہور برانڈ، جس میں مختلف قسم کے فری اسٹائل، اشیاء اور اجزاء کے لئے سائیکلوں کی پیداوار ہوتی ہے. 1978 کے بعد سے، فرم سب سے زیادہ انتہائی بوجھ کے لئے تیار دو پہیوں کی گاڑیوں کی پیداوار اور فروغ میں مہارت رکھتا ہے. آج، کمپنی کی سائیکلوں کو سب سے مشہور رائڈرز کا انتخاب کرتے ہیں. کمپنی میں بی ایم ایکس اور ایم ٹی بی بائک کی اپنی اپنی لائن ہے، یہ سب سے پہلے دنیا میں فریم اور فورکس کو فری اسٹائل سکیٹنگ کے لئے تیار کرنے لگے، اور سڑک کے لئے اس کے ماڈل کو بہترین میں سے ایک سمجھا جاتا ہے.
خصوصی.
امریکی برانڈ، سڑک اور ڈیرٹ کے لئے سائیکلوں کے معروف مینوفیکچررز میں سے ایک. کمپنی نے اہم انوویٹر کی عظمت حاصل کی اور باقاعدگی سے مارکیٹوں کے مقابلے میں مارکیٹ میں بنیادی طور پر دیگر حل متعارف کرایا. کمپنی 1974 کے بعد سے موجود ہے، اس وقت کے دوران اس نے مختلف اقسام اور کلاس کے بڑے سیریل بائک کی رہائی کی درخواست پر اپنی مرضی کے آلات کی تخلیق سے راستہ منظور کیا ہے. وہاں ایک برانڈ کی مصنوعات موجود ہیں جو مہنگا ہیں، لیکن ان کے پیسے کے خریداروں کے لئے، واقعی، اعلی معیار کے سامان.
خاص طور پر BMX پر مبنی موٹر سائیکل بائک کے بنیادی سپلائر کو سمجھا جاتا ہے. ٹیکنیشن فرم ڈرائیونگ کودنے والوں سے لطف اندوز. خاص طور پر دلچسپی کا پی سی سیریز پی 3 ہے جو پریمیم معیار ایلومینیم، جعلی مشق اور 100 ملیمیٹر منتقل کے ساتھ ایک کھیل کا فورک کے فریم کے ساتھ ہے.
این ایس بائک.
مختلف فری اسٹائل کے مضامین کے لئے سائیکل کی پیداوار میں پولش برانڈ کی مہارت. کمپنی نے کامیابی سے امریکی کمپنیوں کے ساتھ مقابلہ کیا اور یورپی مارکیٹ کے رہنماؤں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے. 2000 سے، این ایس بائک سڑک کے لئے فریم بنا رہے ہیں، اور اپنی مرضی کے مطابق بائک جمع کرنے کے لئے اجزاء کا ایک مکمل سیٹ بھی تیار کرتا ہے. سڑک اور گندگی کی کلاس میں سب سے زیادہ مقبول ماڈلوں میں سلیش جونیئر بجٹ لائن، مقبول شہروں، تصادم 2، تحریک کو مختص کرتا ہے. حالیہ برسوں کے ورژن کے علاوہ، سنیاب اور فجی خاص طور پر مقبول ہیں.
کس طرح منتخب کریں؟
ایک گیلری، نگارخانہ یا سڑک کی موٹر سائیکل کا انتخاب، یہ بہت سے اہم پیرامیٹرز پر غور کرنے کے قابل ہے، ایک سوار کے آرام کو نمایاں طور پر متاثر کرنے کے قابل.
- Rosera ترقی. یہ پہیوں کے آرام دہ اور پرسکون قطر کو منتخب کرنے کے لئے بنیادی طور پر اہم ہے. 180 سینٹی میٹر سے زائد افراد کو فوری طور پر 26 "پر اختیار کرنا چاہئے"، باقی کا سائز 24 ہے ". دوسری صورت میں، Rostovka بہت اہم نہیں ہے.
- ربڑ کی قسم یہ بھی مختلف ہے: ٹائر گیللی میں ایک واضح طور پر واضح محافظ یا نصف آنکھ کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. سڑک میں، آپ اکثر اکثر سلیکوں کا استعمال دیکھ سکتے ہیں. اور کسی بھی صورت میں، لازمی ڈبل ریمز.
- رفتار کی تعداد. حقیقت یہ ہے کہ بنیادی ترتیب میں گیلری، نگارخانہ اور گلی کے لئے سائیکلوں کو اکثر کثیر رفتار پر عملدرآمد میں پیش کیا جاتا ہے، یہ اختیار انتہائی زیادہ سے زیادہ موٹر سائیکل لیتا ہے. اس معاملے میں بچت فریم اور دیگر اجزاء کی طاقت پر ہوگی. یہ اختیار کے لئے زیادہ سے زیادہ قابل ذکر ہے.
- مواد کا فورک اگر یہ سڑک کے لئے ایک مشکل ورژن ہے، تو یہ یقینی بنانے کے قابل ہے کہ یہ Chromoli، زیادہ سے زیادہ پائیدار مواد سے بنا دیا گیا ہے، تو بچت کو جائز قرار دیا جائے گا. ہیلو دس اس کے قابل نہیں منتخب کریں - ڈپنگ کے بغیر سٹیل شدید بوجھ کا سامنا نہیں کرے گا. نسبتا اور مختصر وقت کے ساتھ نرم پلگ 130 ملی میٹر تک ایک جارحانہ انداز میں سوار ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، ایک موسم بہار سے چھلانگ اور کسی بھی قسم کے مٹی پر ایک نرم لینڈنگ.
ایک شائپر - ماڈل اسمبلی کا انتخاب کرتے وقت - تجربہ کار سواروں کی سفارشات پر توجہ مرکوز کرنا بہتر ہے، پھر انتہائی سکینگ کی پہلی کوشش کامیاب ہو گی.
آپریٹنگ قواعد
سٹریٹ اور DFIE سب سے زیادہ خطرناک انتہائی مضامین میں سے ایک ہیں، اور وہ سوار کی صورت حال پر زیادہ سے زیادہ کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے. یہاں تک کہ تجربہ کار بائیسٹریمز زخمی اور فالس کے خلاف بیمار نہیں ہیں. springboard یا شہر کے ساتھ ٹریک چھوڑنے سے پہلے، یہ ضروری ہے کہ ٹانگ، زاویہ اور ڈھال کے گھٹنوں، ہاتھوں کے دستانے، سر - ہیلمیٹ کے مکمل تحفظ کی دیکھ بھال کرنا ضروری ہے.
سستا کے لئے برانڈڈ اسپیئر پارٹس کو تبدیل کرنے کے لئے یہ ناگزیر نہیں ہونا چاہئے، بائک کے سب سے زیادہ بجٹ ترتیب کو لے لو. سامان کے بوجھ میں بہت زیادہ اثر پڑتا ہے. یہ ممکنہ طور پر جھٹکا absorbers کی مدد سے بھی نرم کرنے کے لئے ممکن نہیں ہو گا، لہذا فریم خود، پلگ بہت قابل اعتماد ہونا ضروری ہے.
آپ کو سوار ہونے سے پہلے، اگر ضروری ہو تو، تمام مٹھیوں کو چیک کریں، کارخانہ دار کی طرف سے سفارش کردہ ایندھن اشیاء کو چکانا.
کسی موٹر سائیکل کی طرح، سڑک کے لئے موٹر سائیکل اور ڈول باقاعدگی سے برقرار رکھا جانا چاہئے، گندگی اور دھول سے صاف. موسمی مواد کے وقت، اسٹوریج میں گاڑی کو اچھی طرح سے تیار کرنے کے لئے آسان ہے.
سڑک کے لئے موٹر سائیکل کا انتخاب کیسے کریں، اگلے دیکھو.