موٹر سائیکل بہت سے لوگوں کی زندگی کا ایک لازمی حصہ ہے - بالغوں اور بچوں دونوں. کسی کے لئے، یہ نقل و حرکت صرف تفریح اور اپنے آپ کو اچھی جسمانی شکل میں رکھنے کا موقع ہے، اور دوسروں کے لئے یہ زندگی کا ایک کھیل اور معنی ہے. تاریخ تک، مختلف مینوفیکچررز سے بہت سے ماڈل ہیں. خاص طور پر چلنے کے لئے بائیسکلز ہیں، اور وہاں موجود ہیں جو پیشہ ورانہ ڈرائیونگ کے لئے ارادہ رکھتے ہیں.
لیکن کچھ لوگ جانتے ہیں ایسی بائک بھی موجود ہیں جو آسانی سے جدید ریسنگ کاروں کے ساتھ تیز رفتار صلاحیتوں میں مقابلہ کرسکتے ہیں. یہ اس طرح کے سائیکلوں کے بارے میں ہے جو اس مضمون میں بات چیت کی جائے گی.
بائیسکل ریکارڈ مین
دو پہیوں کی نقل و حرکت کے وجود اور تیاری کی پوری تاریخ میں، بہت سے مختلف کاپیاں پیدا کی گئیں، جن میں سے ہر ایک میں ایک دفعہ صلاحیتوں اور ڈیزائن کو تعجب ہوا. لیکن آج پہلے تیار شدہ اور پیدا کردہ ماڈل میں سے کوئی بھی موجودہ ریکارڈ ہولڈر کے ساتھ موازنہ کرتا ہے غیر ملکی تھرمو انجینئرنگ. یہ آج یہ موٹر سائیکل ہے جو دنیا میں "ساتھی" میں سب سے تیزی سے سمجھا جاتا ہے. اس کی خصوصیات پر بحث کرنے سے پہلے، ہم تخلیق کی تاریخ کے بارے میں تھوڑا بات کرتے ہیں.
کون نے ایجاد کیا؟
دنیا میں سب سے تیزی سے موٹر سائیکل بنانے کا خیال ہے جو موٹر کے بغیر کام کرتا ہے فرانسیسی biker-extremal francois zhisxi. یہ وہ آدمی تھا جس نے سیارے پر سب سے زیادہ پاگل اور ناقابل یقین ریکارڈ توڑ دیا، جو اس گاڑی سے منسلک ہے. وہ آزادانہ طور پر سپر موٹر سائیکل اور اس کے اجزاء کی ترقی اور ڈیزائن میں مصروف تھے.
یہ بھی قابل ذکر ہے کہ فرانکوس نے خود کو ایک فریم ورک فریم کی ایک اسمبلی کا مظاہرہ کیا، لیکن "ہائی لائٹ" موٹر سائیکل کی تیاری کے ساتھ، جس کا شکریہ وہ سیارے پر سب سے تیزی سے بن گیا، ایک خاص کمپنی میں مصروف تھا. سائیکل راکٹ پلانٹ نے سوئس کمپنی غیر ملکی تھرمو انجینئرنگ تیار کی ہے، یقینا، جیسی کے خیال پر. لہذا، 2002 میں سوئس انجینئرز اور ایک پاگل رائڈر کے پھلدار کام کے لئے ایک نیا ریکارڈ ہولڈر روشنی پر شائع ہوا.
ریکارڈ
تیز رفتار موٹر سائیکل کی پیدائش کے سال میں، ان کے "والد" کا فیصلہ کیا جاتا ہے کہ یہ خطرہ ہے کہ بالآخر، بہت جائز قرار دیا جائے. فرانس میں، پبلک ریکار کے نام سے نامزد کار پر، یہ ایک غیر مسابقتی جنگ میں لگ رہا ہے، دو "آئرن گھوڑے" ایک دوسرے کے ساتھ آیا: ان میں سے ایک موٹر سائیکل غیر ملکی تھرمو انجینئرنگ، دوسرا - ایک ریسنگ کار، جو سب سے تیز ترین میں سے ایک سمجھا جاتا ہے. فیراری F430 Scuderia. جو کچھ بھی حیرت انگیز لگ رہا تھا، لیکن بس کچھ 4.8 سیکنڈ کے لئے ایک دو پہیا معجزہ فرانکوس جیسسی نے 242.6 کلومیٹر / ایچ تک منتشر کیا اور ریسنگ کار کے پیچھے دور چھوڑ دیا.
پھر ریکارڈ ریکارڈ کیا گیا تھا، اور موٹر سائیکل دنیا میں سب سے تیزی سے تسلیم کیا گیا تھا. لیکن ان کے خالق گینیس بک کے ریکارڈوں میں حاصل کرنے کی کوشش نہیں کرتے، لہذا سرکاری طور پر ریکارڈ مقرر نہیں کیا گیا ہے. اس کے باوجود، اس دن غیر ملکی تھرمو انجینئرنگ کے مقابلے میں کوئی موٹر سائیکل تیز نہیں ہے. اس کے بعد، ان کے "آئرن گھوڑے" پر، جیسیسی نے آمد میں حصہ لیا، اس سے کم تیز رفتار ٹیسلا کار کے ساتھ مقابلہ کیا. دوڑ کے دوران، یہ ریکارڈ کیا گیا تھا کہ موٹر سائیکل گاڑی سے تیزی سے تیز کرتا ہے.
غیر ملکی thermo انجینئرنگ کی خصوصیات
یقینا، یہ ایک مکمل طور پر عام موٹر سائیکل نہیں ہے، اس کی اپنی مخصوص خصوصیات ہیں، جس کا شکریہ وہ منفرد ہے. یہ موجودگی کی طرف سے خصوصیات ہے:
- قریبی فریم؛
- سٹیئرنگ محور کے صنفی کونے؛
- جیٹ انجن، جو فریم فریم کو ویلڈڈ کیا جاتا ہے.
ایک وسیع ڈیزائن اور ایک نرم کونے سوار کی حفاظت کے لئے ذمہ دار ہے.
ان ساختی عناصر کی خصوصیات اس امکان کو روکنے کے لۓ اس بات کا یقین کرنے کی روک تھام کرتے ہیں کہ جب ہائی سپیڈ پر بریک کرنے کے لۓ سٹیئرنگ وہیل کے ذریعہ ہٹا دیا جاسکتا ہے. لیکن ایک رد عمل کے انجن کی موجودگی زیادہ سے زیادہ رفتار فراہم کرتی ہے.
آپریشن کے اصول
موٹر سائیکل ایک ہی پیڈل کے ساتھ معمول کی موٹر سائیکل کے طور پر لیس ہے، لیکن انہیں اختیاری طور پر تبدیل کردیں. یقینا، اگر اس طرح کے نقل و حمل پر ڈرائیونگ صرف ایک واک کا مطلب ہے، تو پیڈل راستے سے ہو گی، لیکن انہیں فوری سواری کے لئے ضرورت نہیں ہے. یہاں تک کہ ریکارڈ ہولڈر کے خالق کبھی کبھی پیڈل کی گردش کو ریزورٹ کرتا ہے. زیادہ تر امکان ہے، پیڈل مقرر کیے جائیں گے تاکہ یہ "راکٹ" نقل و حمل کی کلاس میں منسوب کیا جاسکتا ہے.
لہذا، سپریم بائیسکل کے آپریشن کا اصول مندرجہ ذیل ہے:
- راکٹ کی تنصیب "ریفئلز" 90٪ ہائیڈروجن پیرو آکسائڈ (یہ مادہ موٹر سائیکل کے لئے ایندھن ہے)؛
- اگلا، ایک چاندی کی اتپریورتی پیرو آکسائڈ شروع ہوتا ہے؛
- 2 اجزاء پر ہائیڈروجن پیرو آکسائیڈ کے خاتمے کے بعد - پانی اور آکسیجن؛
- راکٹ کی تنصیب کے اندر اعلی دباؤ کی ظاہری شکل کے مطابق
- آخری مرحلے میں، ہائی پریشر نے ہائیڈروجن پیرو آکسائڈ کے خاتمے کو توڑنے کے لئے باہر کو دھکا دیا، جس کا شکریہ، جس میں موٹر سائیکل آپریشن میں آتا ہے اور ہر سیکنڈ کی رفتار کی رفتار کے ساتھ بہت تیزی سے جاتا ہے.
اس سے ہم یہ نتیجہ اخذ کرسکتے ہیں Francois Zissi صرف ایک ناقابل یقین انوینٹر اور سائیکل ڈرائیور نہیں ہے، لیکن ایک بہترین فزیکسٹ اور کیمسٹ بھی اگر وہ اس طرح کے ڈیزائن کو پیدا کرنے سے پہلے سوچ سکتا تھا. میں یہ بھی کہنا چاہتا ہوں کہ انوینٹر اپنے دماغ پر پیسہ کمانے کی کوشش نہیں کرتا. اس قسم کی گاڑی خریدنے یا آرڈر ممکن نہیں ہے.
غیر ملکی تھرمو انجینئرنگ اس کی نقل میں صرف ایک ہی ہے. جیسا کہ آپ کو جاننے کی ضرورت ہوسکتی ہے، ہم جلد ہی سنیں گے کہ یہ اب بھی مقرر کیا گیا ہے اور گینیس بک کے ریکارڈ میں داخل ہونے والے ایک نئی شاندار کامیابی حاصل کی گئی ہے، جو فرانکوس زیسسی اور ان کے "آئرن کیونی" سے تعلق رکھتے ہیں.
دیگر تیز رفتار بائک
موٹر سائیکل غیر ملکی تھرمو انجینئرنگ کے علاوہ، دیگر بائک موجود ہیں، جو اس حقیقت کی وجہ سے پوری دنیا کے لئے مشہور بن گیا ہے کہ وہ اس کی اہم رفتار کو فروغ دے سکتے ہیں.
اس طرح کے بائک میں:
- ffr trikes 422 الفا - موٹر سائیکل رفتار 50 کلومیٹر / ہ کی ترقی کرتا ہے؛
- Optibike 1100r. 65 کلومیٹر / ہ کی زیادہ سے زیادہ ممکنہ رفتار؛
- TREFECTA DRT. 75 کلومیٹر / ح؛
- آڈی ebike. 80 کلو میٹر / ح؛
- پی جی سے سیاہ ٹریل 100 کلو میٹر / ح؛
- اور موٹر سائیکل. 140 کلو میٹر / ح.
مندرجہ بالا ماڈل میں سے ہر ایک اس کے ڈیزائن، تکنیکی پیرامیٹرز اور صلاحیتوں میں اصل میں ہے. ان میں سے کچھ بھی خریدا جا سکتا ہے، بالکل، خاص طور پر کارخانہ دار اور بہت زیادہ قیمت پر. اسٹور میں درج کردہ بائک میں سے کوئی بھی ناممکن نہیں ہے. سب سے زیادہ اصل اور منفرد طویل عرصے سے نجی مجموعہ کی جائیداد تھی.
مزید دنیا میں سب سے تیزی سے بائک کی ویڈیو کا جائزہ لیں.