بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے

Anonim

ایک بڑی تعداد میں سائیکل کی قسمیں ہیں. لیکن ان میں سے، ان ماڈلز جو ثابت کردہ اداروں کی طرف سے جاری کردہ اداروں کے ذریعہ جاری ہیں خاص طور پر خصوصی توجہ کا مستحق ہے. قطار بویریا سے فراہم کردہ سائیکل کی تکنیکوں کے بارے میں ایک کہانی ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_2

برانڈ کے بارے میں معلومات

یہ ممکن نہیں ہے کہ آج کسی کو بی ایم ڈبلیو برانڈ کی نمائندگی کرنے کی ضرورت ہے. یہاں تک کہ ان لوگوں کو جو کاروں میں کچھ بھی نہیں سمجھتے، سمجھتے ہیں کہ یہ کس طرح معزز ہے. لیکن ایک ہی وقت میں، کمپنی نے اس سادہ انداز پر قابو پانے کی تھی کیونکہ یہ آج کے چمکتا عمودی اور عالمی جلال کو حاصل کرنے کے لئے لگتا ہے. کمپنی کے فوائد اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ سالانہ تبدیلی 170 بلین روایتی یونٹس سے زیادہ ہے. ایک ہی وقت میں 9 سے 10 بلین ڈالر خالص منافع بن جاتے ہیں.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_3

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_4

جیسا کہ جانا جاتا ہے، انٹرپرائز کے سربراہ یونٹ جرمن شہر میونخ میں واقع ہے. لیکن پیداوار کی سہولیات خود کو دنیا کے بہت سے دوسرے کناروں میں پایا جاتا ہے. بی ایم ڈبلیو 1916 سے فاصلے پر شروع ہوا، جب ایوی ایشن انجن کی رہائی شروع ہوئی. بعد میں ایوی ایشن کی ترقی پر پابندی کی وجہ سے کمپنی کی پہلی عالمی جنگ نے ان کی پروفائل کو مندرجہ ذیل طور پر تبدیل کرنا پڑا:

  1. سب سے پہلے وہ ریلوے بریک کی پیداوار میں مصروف تھے.
  2. پھر اس نے موٹر سائیکلوں پر توجہ دی (اور فوری طور پر مقبولیت جیت لیا)؛
  3. 1928 میں، Bavarian کارخانہ دار کاروں کی رہائی (اصل چھوٹے) میں تبدیل کر دیا؛
  4. 1950 کے دہائیوں میں، جب تشویش کی حیثیت صرف جنگ کے نتائج سے سیدھا کرنا شروع ہوگیا، تو پھر اس نے گاڑیوں کے نئے ماڈلوں کے لئے مطالبہ میں گرنے کا مشورہ دیا، جو سڑک کو نظر انداز کررہا تھا؛
  5. مندرجہ ذیل دہائیوں میں، کمپنی نے سینکڑوں اور کوپ کی ترقی کی طرف سے بڑھایا تھا؛ یہ کاریں نہ صرف بہترین تکنیکی خصوصیات مختلف ہیں بلکہ اچھے نظر آتے ہیں.
  6. تیزی سے ترقی کا مرحلہ 1970-1990 میں گر گیا؛ مسلسل مصنوعات کا سامان بہتر بنایا.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_5

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_6

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_7

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_8

کمپنی موٹر سائیکلوں کی پیداوار میں مشغول ہے - اور وہ اپنی مقبولیت کو برقرار رکھتی ہیں. اور یہ بھی موٹرز کی پیداوار اور کھیلوں کی کلاسوں کی تیاری میں بھی مصروف ہے. جمع کردہ بہت بڑا تجربہ آپ کو سب سے زیادہ پیچیدہ تکنیکی کاموں سے خاموشی سے نمٹنے کی اجازت دیتا ہے. سائیکلوں کی رہائی کے تحت، Bavarian کمپنی کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے کہ تمام تکنیکی ترقی اور جاننے کے لئے..

لہذا، ایک خاص طور پر علامت (لوگو) کے ساتھ موٹر سائیکل حاصل کرنے کے لۓ - یہ کم از کم وشوسنییتا کے بارے میں توقعات کو مسترد کرے گا.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_9

فوائد

BMW بائیسکل خصوصیت یہ ہے وہ کاسٹ ڈسکس کا استعمال کرتے ہوئے تیار ہیں. اس طرح کے پہیا پر پہلی نظر ایک غلط تشخیص فراہم کرتا ہے - یہ لگتا ہے کہ یہ کچھ خاص طور پر مہنگا منفرد ہے، جو حکم دینے کے لئے تیار ہے. ابتدائی طور پر، مرکب ڈسکس صرف مہنگی کھیلوں کی بائک پر استعمال کیا گیا تھا. ان کا بنیادی فائدہ، ایک پرکشش ظہور کے ساتھ، aerodynamic خصوصیات کو بہتر بنایا جاتا ہے. کاسٹنگ کے لئے، صرف ثابت ایلومینیم مرکب استعمال کیا جاتا ہے، جو ڈیزائن کو سہولت فراہم کرتا ہے اور اس کی بڑھتی ہوئی رکاوٹ کی ضمانت دیتا ہے.

راستہ کاسٹنگ ٹیکنالوجی ایک مکمل طور پر ہم آہنگی ڈسک ڈھانچہ فراہم کرتا ہے. تھوڑا سا ڈینٹ اور خسارے کی ظاہری شکل کو خارج کردیا گیا ہے. مذاق ایک ناقابل یقین سطح پر انجام دیا جاتا ہے، خاص طور پر چونکہ جرمن انجینئرز کیس کے لئے لے جا رہے ہیں.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_10

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_11

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_12

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_13

تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ مسائل کو مکمل طور پر خارج کردیا جاتا ہے. جیسا کہ کسی پیچیدہ مینوفیکچررز میں، غلطیاں کی جا سکتی ہیں.

ایک اچھا کاسٹ ڈسک مندرجہ ذیل خصوصیات ہے:

  • یہ غیر معمولی لگ رہا ہے اور توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے؛
  • ہوا کے موٹر سائیکل سٹریم کے مزاحمت کو کم کرتا ہے؛
  • پیچیدہ دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے؛
  • غیر معمولی اخترتی اور مضبوط جھٹکے کے لئے بہت مزاحم.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_14

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_15

کمانیاں کیا ہیں؟

سب سے پہلے، یہ قابل ذکر ہے کہ بویریا سے پہیوں کاسٹ، کسی دوسرے مقبول مصنوعات کی طرح، فعال طور پر بیکار ہیں. چونکہ falsifiers زیادہ سے زیادہ بچانے کے لئے ہوتے ہیں، تکنیکی عمل کے ساتھ عمل نہیں کرتا یا تقریبا احترام نہیں کرتا. اگر ٹیکنالوجی کا احترام نہیں کیا جاتا ہے تو، دباؤ کے تحت کاسٹنگ ایک بہت برا نتیجہ فراہم کرتا ہے، خاص طور پر جب پرانے یا غریب معیار کا سامان استعمال کرتے ہیں.

نتیجے کے طور پر، یہ ایک ایسی مصنوعات کو پتہ چلتا ہے جس میں مختلف بیرونی اور اندرونی خرابیاں ہیں. البتہ، صرف تربیت یافتہ ماہرین اس سے باہر نکلنے کے قابل ہو جائیں گے، اور عام صارفین کو سرکاری اسٹورز تلاش کرنے اور مطابقت کے سرٹیفکیٹ کی ضرورت ہوتی ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_16

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_17

لیکن یہ سمجھنے کے لئے ضروری ہے کہ اس کاسٹ پہیوں اس طرح کی خصوصیات رکھتے ہیں:

  • زیادہ بیش قیمت؛
  • ہلکا پھلکا مرکبوں کے استعمال کے باوجود کافی شدید؛
  • تھوڑا مشکل؛
  • اگر خرابی اب بھی ہو گی تو مرمت نہ کریں.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_18

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_19

کیا سواری مناسب ہے؟

یہ خیال کیا جاتا ہے کہ مصر کے پہیے صرف شہر میں یا ایک ہائی وے پر ایک ٹھوس ٹھوس کوٹنگ کے ساتھ درست سواری کے لئے موزوں ہیں. لیکن اس طرح کی رائے ایک زبردست سطح کے مینوفیکچررز کی طرف سے فراہم کردہ کم معیار کے دستکاری کے تاثر کے تحت تھا. چونکہ سستا مرکب بھی توڑ رہا ہے، وہ رکاوٹوں پر قابو پانے اور ڈیشنگ مداخلت کرنے کی اجازت نہیں دیتے ہیں. تاہم، بی ایم ڈبلیو کی مصنوعات پریشانی مصنوعات سے زیادہ بہتر ہیں. وہ بہت مضبوط ہیں تاکہ سائیکلوں کو مندرجہ ذیل مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے:

  • سائکلنگ کلاس میں؛
  • پہاڑوں اور پھولوں میں گھومنے میں؛
  • جب حل کی جگہ کے اندر محدود رفتار میں سفر کرتے ہیں؛
  • ڈیشنگ چالوں اور مشقوں کو دکھانے کے لئے؛
  • نیچے پہاڑی یا کراس ملک کے لئے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_20

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_21

لائن اپ

بی ایم ڈبلیو X6.

تفصیل bmarian تشویش کی اصل بائک کی خصوصیات BMW X6 ماڈل کے ساتھ شروع کرنے کے لئے موزوں ہے. اس ماڈل کی پیداوار تائیوان کے فیکٹری میں مصروف ہے. وہ ترقی نہیں کرتی، اور 2018 میں رہائی شروع ہوگئی. ڈسک کی تیاری کے لئے، میگنیشیم یا عام سٹیل کے ساتھ ایک ایلومینیم مرکب استعمال کیا جاتا ہے. اس موٹر سائیکل کو ایک آدمی میں سوار کر سکتے ہیں 1.45 سے 1.95 میٹر سے، فراہم کی جاتی ہے کہ مجموعی طور پر لوڈ 125 کلو گرام سے زیادہ نہیں ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_22

دیگر پیرامیٹرز مندرجہ ذیل ہیں:

  • میکانی بنیاد پر ڈسک بریک 0.16 میٹر کی قیمت ہے؛
  • پہیوں کے بیرونی کراس سیکشن 26 انچ ہے؛
  • گیس ٹوکری ٹائر - 26x1.95؛
  • 0.1 میٹر کے کورس کے ساتھ بلاک شدہ فورک؛
  • جاپانی کارخانہ دار Shimano سے عمودی نصاب عمودی عمودی؛
  • 21 رفتار کے درمیان سوئچ؛
  • ڈسک مصر مصر کی پیداوار آستین؛
  • وقت ایلومینیم پیڈل کی طرف سے تجربہ کیا؛
  • قدرتی چمڑے کی کوٹنگ کے ساتھ سیٹ.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_23

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_24

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_25

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_26

بی ایم ڈبلیو X6 سیاہ اور سفید رنگوں کو پینٹ کیا جا سکتا ہے. سیاہ اور سفید اور پیلے رنگ میں ترمیم بھی ہیں.

بی ایم ڈبلیو X1.

بی ایم ڈبلیو X1 ماڈل توجہ کا مستحق ہے. یہ ورژن رنگوں کی ایک وسیع رینج ہے، اور موٹر سائیکل سواری کر سکتی ہے 21 رفتار پر. فریم کی تیاری میں سٹیل اور سختی کا اطلاق ہوتا ہے. موسم بہار کے کانٹا سٹیل سے بنا ہوا ہے. موٹر سائیکل کا اپنا بڑے پیمانے پر 15 کلوگرام ہے. یہ عام طور پر 130 کلو گرام تک پہنچ جاتا ہے جب یہ عام طور پر منتقل ہوسکتا ہے. یہ آلہ لوگوں کے لئے 1.45 سے 1.9 میٹر میں اضافہ ہوا ہے.

موٹر سائیکل پر تمام تکنیکی سامان Shimano کی طرف سے تیار. 24 انچ کے قطر کے ساتھ ڈسک سختی خصوصی سٹیل سے حاصل کی جاتی ہیں. لیکن X1 کی ایک اور تبدیلی ہے، جس میں پہیوں 26 انچ کے قطر کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. سائیکل کے اپنے وزن، پہیوں کے بڑھتے ہوئے قطر کے باوجود، 16 کلو گرام تک پہنچ جاتا ہے. ایک ہی وقت میں، جاپانی ساخت کا سامان بھی اس پر استعمال کیا جاتا ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_27

مینی فولڈنگ موٹر سائیکل

کاسٹ ڈسکس پر Bavarian اصل کو دیکھنے کے، یہ فولڈنگ منی فولڈنگ موٹر سائیکل ماڈل پر توجہ دینا قابل ہے. یہ موٹر سائیکل ایک ساتھ آرام دہ اور پرسکون اور سٹائل . چند سیکنڈ میں فولڈنگ ہوتا ہے. یہ بہت آسان اور نقل و حمل اور اسٹوریج. فریم ایک دھندلا ٹنٹ کے ساتھ ایک سیاہ بھوری رنگ ہے. سیٹ اور ہینڈل دونوں تیار ہیں غیر معمولی حقیقی چمڑے سے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_28

اہم: اصل مصنوعات ہمیشہ مینی علامت (لوگو) کے ساتھ ایک crossbar کے ساتھ لیس ہیں.

گیئر کو سوئچ کرنے کے لئے، 8 رفتار کے ساتھ ایک باکس فراہم کی جاتی ہے. یہ 8 انچ کے قطر کے ساتھ پہیوں پر جانا ہے. Teflon کی کوٹنگ کا شکریہ، سائکلنگ چین تقریبا مٹی کے ساتھ احاطہ نہیں ہے. مصنوعات کی تیاری کے لئے، ایلومینیم اور سٹینلیس سٹیل استعمال کیا جاتا ہے. فولڈنگ کے نظام کے بدعت کے باوجود، یہ بہت آسان کام کرتا ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_29

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_30

کروز ایم

یہ کروز ایم ماڈل کو نوٹس کرنے کے قابل ہے. یہ Bavarian ترقی ایلومینیم سے بنا ہے. فریم ہائیڈرولک مولڈنگ کی طرف سے بنایا جاتا ہے. اس ماڈل کے لئے شاک جذباتی پلگ، کمپنی نے SUNTOUR سے حاصل کیا. اصل اور بہت اچھا جدت 30 رفتار کے لئے ڈیزائن شیمانو کیریئرز کا استعمال ہے.

موضوع کاربن سے بنا ہے. ٹائر بہتر سیکورٹی کے نظام سے لیس ہیں. دونوں پہیوں اور متضاد حصوں میں ایک سرخ رنگ ہے. ٹائر قطر 22 انچ ہے. ڈیزائن کے کل بڑے پیمانے پر 15 کلوگرام ہے، جبکہ موٹر سائیکل Shimano BR-M395 ہائیڈرولک ڈسک بریک سے لیس ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_31

بی ایم ڈبلیو Enduro 2012.

اگر، bavarian تشویش کی پوری لائن سے، آپ کو ایک پہاڑ کی موٹر سائیکل کی ضرورت ہے، یہ BMW Enduro 2012 ماڈل پر توجہ دینا قابل ہے. یہ 2012 کے 2012 کے ورژن میں ہے کہ یہ سب سے بڑی طلب کا لطف اٹھاتا ہے. سیاہ اور سبز کاپیاں ہیں. 2 فریم کے اختیارات ہیں: لوگوں کے لئے 1.65-1.78 اور 1.74-1.9 میٹر کی ترقی کے ساتھ، بالترتیب.

سنتری ہوئی سبز اور چمکدار سیاہ انحصار کے ساتھ مجموعہ میں دھندلا سیاہ رنگ کا جدید فریم کشش لگتا ہے. ڈیزائنرز نے اس ماڈل کو شاندار طور پر بدعت کی سطح کے پہیوں کے ساتھ فراہم کیا ہے. صارفین استعمال کرسکتے ہیں انفرادی ترتیبات . بی ایم ڈبلیو Enduro 2012 کے ڈیزائن پہاڑوں کو بڑھانے کے لئے برابر طور پر مفید ہے، بلندیوں اور فریئرائڈ سے نسل.

موٹر سائیکل کا کل وزن 14.8 کلوگرام ہے. فریم منوکاک سکیم کے مطابق بنایا گیا ہے. اسے حاصل کرنے کے لئے، رینٹل کے طریقہ کار کی طرف سے حاصل کردہ ایلومینیم جیسی حصوں کا ایک جوڑا استعمال کیا جاتا ہے. ویلڈنگ کے لئے ایک روبوٹ پیچیدہ جواب. دھات پاؤڈر پینٹ کی ایک پرت کے ساتھ احاطہ کرتا ہے. اس ماڈل کی واحد منفی خصوصیت اس کی اعلی قیمت ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_32

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_33

بی ایم ڈبلیو X5.

کھیل ریس کے طور پر، آپ کو BMW X5 پر، مثال کے طور پر، توجہ دے سکتے ہیں. یہ فولڈنگ موٹر سائیکل سب سے زیادہ محدود خالی جگہوں میں ذخیرہ کیا جا سکتا ہے. کسی بھی فریم ترتیب کے ساتھ، ماڈل 16 کلو سے زائد وزن نہیں ہے. منتخب کردہ جاپانی اجزاء کو تیز رفتار اور بریک کرنے کے درمیان سوئچ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. نہ صرف ڈسکس، بلکہ اسٹیئرنگ وہیل، اور فریم اور پیڈل ایک مضبوط اور نسبتا ہلکی ایلومینیم اور میگنیشیم مصر سے بنائے جاتے ہیں.

کسی کے اپنے وزن میں موٹر سائیکل 15.7 کلوگرام 130 کلوگرام تک لوڈ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس ورژن کی ایک اہم خصوصیت موسم بہار کے الاسسٹومک کی قسم کا فورک سمجھا جا سکتا ہے. اس کے ڈویلپرز نے اسٹروک اور تبدیل کرنے کی سختی کو روکنے کی طرح فراہم کی. معیاری ترقی 0.12 میٹر ہے. یہ 24 رفتار فراہم کرتا ہے، اور عمودی ٹیپ "VI-Break" معیار کے مطابق عمل کرتا ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_34

اہم: اگرچہ BMW X5 پہاڑ کی موٹر سائیکل کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے، یہ جمپنگ اور دیگر چالوں کے لئے نا مناسب ہے. ایسا کرنے کی کوشش کرتے وقت، آپ فولڈنگ میکانزم کے اخترتی سے ڈر سکتے ہیں.

ای موٹر سائیکل.

بہت سے لوگ کافی ہیں، ہم نوٹ کریں، بلیو Bavarian بائک کی خریداری میں دلچسپی رکھتے ہیں. اس صورت میں، انہیں ای موٹر سائیکل پر توجہ دینا ہوگا. ویسے، اس طرح کی ایک ترمیم مثالی طور پر کھیلوں کی ڈرائیو کے کینن سے مطابقت رکھتا ہے، جب آپ غیر معمولی خوشی حاصل کرتے ہیں تو غیر قانونی طور پر ڈرائیونگ کرتے ہیں یہ کوئی فرق نہیں پڑتا، نیچے یا اوپر. ایک بہت اہم خصوصیت ایک برقی موٹر سے لیس ہے. ایک خصوصی موبائل ایپلی کیشن بیٹری چارج سطح کنٹرول فراہم کرتا ہے.

راستے کے مطلوب لمبائی یا متوقع سواری کا وقت پر مبنی حسابات کی وجہ سے، آپ ایک منطقی چارج سپورٹ سکیم کا انتخاب کرسکتے ہیں. اضافی چارج کے خلاف فراہم کردہ اور خصوصی تحفظ.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_35

جیسا کہ یہ ایک سیاحتی موٹر سائیکل ہونا چاہئے، ای موٹر سائیکل ایک خاص طور پر پائیدار فریم ہے جو وزن بوجھ کی فکر مند تقسیم کی طرف سے خصوصیات ہے. فریم میں صارف کی ترقی کی طرف سے مندرجہ ذیل سائز میں سے ایک ہے:

  • 1.58-1.68 میٹر؛
  • 1.68-1.78 میٹر؛
  • 1.78-1.85 میٹر؛
  • 1.85-1.9 میٹر.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_36

وہ خطوط، ایم، ایل، ایکس ایل کی طرف سے انکار کر رہے ہیں. پلگ 0.15 میٹر ہے. یہ آرام دہ اور پرسکون سفر کے لئے بھی مرضی کے مطابق ہے. ہائیڈرولک بریک طاقتور اور محفوظ ہے. سوئچز بغیر بغاوت کے بغیر تیز رفتار اور درست سوئچنگ فراہم کرتے ہیں. پہیوں کا شکریہ 27.5 انچ کے قطر کے ساتھ، یہ ممکنہ طور پر غیر معمولی سڑک پر محفوظ طریقے سے چلانے کے لئے ممکن ہے.

انجن کی طاقت 0.25 کلوواٹ ہے. یہ بہت خاموشی سے کام کرتا ہے. یہ بلٹ ان بیٹری کے لئے فراہم کی جاتی ہے، جو آپ کو 100-150 کلومیٹر کو چلانے کی اجازت دیتا ہے. موٹر سائیکل ماس 23.2 کلوگرام ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_37

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_38

اس طرح کے نقل و حمل کسی بھی بالغ انتہا پسند سیاحوں کے لئے مناسب ہے.

کروز جونیئر.

لیکن ایک چھوٹے سامعین کے لئے، کروز جونیئر ماڈل مفید ہو گا. یہ ایلومینیم کی مصنوعات ایک منفرد نقطہ نظر کے فریم کی طرف سے ممتاز ہے. یہ 6-9 سال کی عمر کے سواریوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. سرخ داخلیاں فراہم کی جاتی ہیں، نشست اور سٹیئرنگ وہیل کو سجاوٹ دیتے ہیں. سیٹ کے نیچے واقع پائپ کے کونے آپ کو بچوں کی ترقی میں لے جانے کی اجازت دیتا ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_39

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_40

اہم! جیسا کہ بجلی کی مصنوعات موٹر سائیکل نہیں ہے، لیکن برانڈڈ لباس کا ایک مجموعہ. Superbike - ترمیم، پیداوار سے ہٹا دیا یا ایک مختلف وجہ سے سرکاری ویب سائٹ پر درج نہیں. بی ایم ڈبلیو X7 پیداوار سے ہٹا دیا گیا ہے. سرکاری سائٹ پر کرسسٹار کا ذکر نہیں کیا گیا ہے.

جائزہ جائزے

تجربہ کار مالکان اور نئے بی ایم ڈبلیو بائیسکل خریداروں کے تخمینوں کی طرف سے فیصلہ، یہ آلات بہت اچھے ہیں اور خریداری میں سرمایہ کاری کو مکمل طور پر ثابت کرتے ہیں. مثبت تخمینہ کروز ایم کے ورژن کو دے. یہ کشش ظہور اور سیڈل کی سہولت کے لئے تعریف کی جاتی ہے. رفتار آسانی سے اور واضح طور پر سوئچ کرتا ہے. تاہم، یہ یاد رکھنا ضروری نہیں ہے ایک بندھے ہوئے ہینڈل کے ساتھ روکنے پر تیز رفتار کے ساتھ، موسم خزاں کا امکان ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_41

بی ایم ڈبلیو X5 بہت زیادہ متعدد جائزے کا سبب بنتا ہے. یہ موٹر سائیکل مکمل طور پر قیمت کو تسلیم کرتا ہے، لیکن کچھ لوگ تفصیلات کے کم معیار کا ذکر کرتے ہیں. . ظہور، اس طرح کے جائزے کی طرف سے فیصلہ، صرف معاملات کی اصل حالت کو ماسک کرتا ہے. موٹر سائیکل عام طور پر بدنام ہے، لیکن پیڈلز پر شکایات، سلسلہ کی حفاظت اور منسلک سامان کی خصوصیات اکثر اکثر ہوتی ہیں.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_42

لیکن بی ایم ڈبلیو X1 کا سبب بنتا ہے، بالکل، ان کی ظاہری شکل کے لئے حوصلہ افزائی گریڈ . ماڈل کی چلانے والی خصوصیات لوگوں کے لئے کافی مناسب ہیں. میکانیزم کا کام واضح طور پر ہے. overclocking جب ایک اچھی متحرک ہے. تاہم، پلگ تھوڑا مشکل ہے. تاہم، ایک آرام دہ سواری کے انداز کے ساتھ، ماڈل مسائل کی وجہ سے نہیں ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_43

منتخب کرنے کے لئے تجاویز

ماؤنٹین بائک نہ صرف جارحانہ ڈرائیونگ سٹائل کے پرستار کے لئے منتخب کیا جا سکتا ہے، جو ایک مشکل سڑک فتح کرنا چاہتے ہیں. اس طرح کے ماڈلوں کا بندوبست اور شاہراہ پر قابو پانے اور شہر کی سڑکوں کے ارد گرد چل رہا ہے. ایک پہاڑ کی موٹر سائیکل پروٹروڈ کی ایک خاص خصوصیت وسیع ٹائر ایک گہری محافظ رکھتے ہیں. کراس ملک کو روشنی سے دور سڑک پر قابو پانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. زیادہ مشکل حالات میں، یہ نمٹنے نہیں کرے گا، لیکن کم قیمت اور عملی طور پر اس غلطی کو جائز قرار دیتے ہیں. "دو طاقت" کا اختیار زیادہ مہنگا ہے، لیکن بہتر استحصال کے نظام کی وجہ سے، یہ آپ کو مزید آرام دہ اور پرسکون جانے کی اجازت دیتا ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_44

لیکن یہ سمجھنے کے لئے ضروری ہے کہ یہ تحریکوں کی زیادہ سے زیادہ بڑے پیمانے پر اور پیچیدگی کی وجہ سے حاصل کی جائے. بائیسکل ریپل یہ معمول سے کہیں زیادہ افواج لے جاتا ہے. اگر آپ کو کھڑی ڈھالوں اور پروٹوشنوں سے تیز رفتار پر اترنے کی ضرورت ہوتی ہے تو نیچے کی قسم کے ماڈل کو منتخب کیا جانا چاہئے. یہ ترمیم کی حفاظت کے بہترین مارجن کے لئے قابل قدر ہیں. یہ ایسی بائک ہے جو پیشہ ور افراد کو جب وہ مقابلوں میں جاتے ہیں.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_45

بچوں کی موٹر سائیکل کو 5-7 سال تک شامل ہونے تک عمر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اگر ہم نوجوان ماڈل کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو آپ کو اس بات کی ضرورت ہے کہ وہ بالغوں سے مختلف سیٹ کے ساتھ مختلف نہیں ہیں، لیکن وزن اور طول و عرض. یہ ورژن 7-14 سال کی عمر کے سواریوں کے لئے مرضی کے مطابق ہیں. ہدف عمر کے بغیر Rostovka موٹر سائیکل پر توجہ دینا ضروری ہے . اگر یہ غلط منتخب کیا جاتا ہے، تو یہ بہت سی مسائل اور تکلیف پیدا کرسکتا ہے.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_46

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_47

اس کے علاوہ، استحکام کی طرف سے سٹیل کے فریم کو ممتاز کیا جاتا ہے، اس کے علاوہ، پیسہ بچاتا ہے. تاہم، یہ دھات بھاری ہے اور سنکنرن کی وجہ سے تباہ ہوسکتا ہے. ایلومینیم کی بنیاد پر مرکب تعمیرات کی سہولت اور مورچا سے متاثر نہیں ہوتے ہیں. تاہم، فریم پر مبنی فریم ان کے تابع نہیں ہے. لہذا، آپ کو متبادل فریم خریدنے کے لئے کافی صاف طور پر یا ملتوی کرنا پڑے گا. بچت کے لئے اکثر حاصل ہوتا ہے بہار سامنے جھٹکا absorbers. لیکن وہ عملی طور پر ناکام ہیں. موسم بہار الاسٹومک نمونے خود کو بہتر بناتے ہیں.

بی ایم ڈبلیو بائیسکلس (48 فوٹو): مرکب پہیوں، فولڈنگ اور پہاڑ، اصل سیاہ اور سفید سائیکلوں پر ماڈل کا جائزہ لیں BMW X6 اور BMW X1، جائزے 20399_48

جعلی سے BMW بائک کو کس طرح الگ کرنے کے بارے میں، اگلے ویڈیو دیکھیں.

مزید پڑھ