یہ موٹر سائیکل ماڈل بہت متعلقہ ہے کہ اس وقت بھی کھارکک سائیکل ٹرک پر پیدا ہوتا ہے. یقینا، جدید ورژن اس کے پیشوا سے مختلف ہے، لیکن یہ سب ایک ہی موٹر سائیکل "سیاحتی" ہے.
تخلیق اور ترقی کی تاریخ
Huz نے نامزد جی. I. پیٹررووسکی 1923 میں قائم کیا گیا تھا. پہلا "سیاح" 1949 میں کنویر سے نیچے آیا، اور یہ 1961 تک تیار کیا گیا تھا. پیداوار کے اس مرحلے کے دوران، سامان کی تین ترمیم پیدا کی گئی، یعنی: B-31، B-32 اور B-33.
موٹر سائیکل سیریز B-31. وہ مفت چلانے والے میکانزم کے ساتھ ایک تیز رفتار مصنوعات تھی. لیکن چونکہ وہ صرف ایک رفتار تھی، اس کی پیداوار کو روک دیا گیا تھا، اور چونکہ چھوٹی سی جماعتوں کی طرف سے رہائی کی گئی تھی، پھر یہ ماڈل اب استعمال میں کسی کو تلاش کرنے کے لئے ممکن نہیں ہے.
ماڈل ڈیزائن B-32. B-31 کی طرح لگ رہا ہے، لیکن اس کی ایک خصوصیت تھی. مصنوعات کی 3 رفتار ہے جو ڈرائیونگ کے دوران تبدیل ہوسکتی ہے. رہائی کے دوران، گاڑی تقریبا تبدیل نہیں ہوئی، لیکن پیداوار کے اختتام تک، تمام تبدیلیوں کو بنایا گیا تھا. دوربین میں اصل رفتار سوئچ کو تبدیل کر دیا، اور فورک کے ڈیزائن کو بھی تبدیل کر دیا.
تحریک کے ذریعہ B-33. کروم سٹیل لاگو کیا گیا ہے، جس نے ایلومینیم کی جگہ لے لی ہے. آستین نظر ثانی کی گئی اور بن گئے، جیسے تمام سیاحتی ماڈل جو روس پر پیدا ہوئے تھے. پروڈکٹ ڈیزائن میں ترمیم کی گئی تھی. یہ B-33 تھا جو تحریک کے سفر کے وسائل کے ڈیزائن کے کلاسیکی خیال کے بانی بن گیا.
موٹر سائیکل کے پرانے ورژن کی ایک خاص خصوصیت اس طرح کی معمولی چیزیں، جیسے ایک سلسلہ، اس طرح کے طور پر کیمرے سے ٹوپی کھو نہیں.
1961 کے بعد سے، موٹر سائیکل نے نام تبدیل کر دیا ہے، اور "سیاحوں" کے بجائے، اس نے "سیٹلائٹ" کہا جانا شروع کر دیا. اس طرح کی تبدیلیوں کو خلائی علاقے میں کامیابیوں سے منسلک کیا گیا تھا. اس عنوان کے تحت پہلا ورژن بن گیا ہے ماڈل B-34. جو تھوڑا اپ گریڈ کیا گیا تھا. اسٹیئرنگ وہیل ایلومینیم سے بنا دیا گیا تھا، اور پنوں کے ساتھ ریز کو بھی ہٹا دیا گیا تھا. اس کے علاوہ، تمام بعد کے ماڈل میں، صرف ظاہری شکل بدل گئی، اور ساتھ ساتھ کچھ تفصیلات دیگر مواد سے بنائے گئے ہیں. ٹرانسمیشن کے تبادلوں کو ایک اہم فرق سمجھا جا سکتا ہے، کیونکہ ایک اور رفتار شامل کی گئی تھی.
ٹرانسپورٹ جیومیٹری نے جاری کیا B-301. اور اس ماڈل نے پنکھوں کو تبدیل کر دیا ہے، ان کی لمبائی کم ہو گئی ہے.
لائن کا ابتدائی نام 1977 میں واپس آیا تھا، لیکن ایک ماڈل کے ساتھ ڈیزائن کے علاوہ، نئے سائیکل ماڈل بالکل اسی طرح کی تھی "کھیل 542-01". "سیٹلائٹ" ایک علیحدہ لائن اپ بن گیا، اور رہائی 1983 تک جاری رہی.
1980 میں گاڑی کا نیا ماڈل شائع ہوا اور 7 سال تک پیدا ہوا. اس کے بعد یہ ڈیزائن تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، لیکن یہ موٹر سائیکل ڈیزائن کو تبدیل نہیں کرتا. یہ ماڈل 153-421 خاص طور پر کامیاب نہیں کیا جاسکتا ہے، کیونکہ دھات کی کیفیت بہت اچھا نہیں تھی، جو فریم پر ظاہر ہوتا تھا.
یو ایس ایس آر میں، پرانے ورژن کے آخری جاری موٹر سائیکل "سیاحوں" میں 153-452 تھا، اور مندرجہ ذیل تبدیلیاں تھیں:
- بریک کا نظام ایلومینیم بن گیا ہے؛
- ٹرنک تیز رفتار تبدیل ہوگیا ہے.
تاہم، اس ورژن میں اہم نقصانات موجود ہیں، کیونکہ معیار اونچائی پر نہیں تھا، اور تقریبا تمام مصنوعات کے کنکشن عیب دار سے منسوب ہوسکتے ہیں.
لیکن اگر آپ تازہ ترین ماڈل پر توجہ نہیں دیتے تو، یہ گاڑی صحیح طور پر جدید سڑک سیاحوں کے بائک کے بانی کو بلایا جا سکتا ہے.
عام سڑک کی مصنوعات کے مقابلے میں، یہ تیزی سے تحریک کے لئے ہلکا پھلکا ڈیزائن تھا. تاہم، کچھ وقت کے بعد، روس نے اس ماڈل کی پیداوار دوبارہ شروع کی، کیونکہ یہ بہت مقبول تھا، لیکن پہلے سے ہی زیادہ جدید شکل میں.
نردجیکرن
گاڑی کے پہلے 3 ماڈل "سیاحتی" تکنیکی پیرامیٹرز کی طرح تھے.
تقریبا وزن 14 کلو گرام تھا، ٹرانسپورٹ میں 3 ٹرانسمیشن تھے، آخری ماڈل میں 4 ٹرانسمیشن شائع ہوا. پیڈل ہلکے وزن، لیت تھے. آپ مشکل یا نرم نشست سے منتخب کرسکتے ہیں. کرومڈ اسٹیل نے تعمیر کے لئے مواد کی خدمت کی، لہذا یہ سائیکلوں کو دیکھ بھال میں قابل اعتماد اور ناقابل یقین سمجھا جاتا تھا.
سائیکلوں میں پہیوں کا سائز 622 ملی میٹر تھا، اور قطر 28 انچ ہے. ہائی وے کے مقابلے میں سائیکلوں کے سیاحتی ماڈلوں کی ایک خاص خصوصیت ان کی بڑھتی ہوئی wheelbase تھا. وہیل کی چوڑائی 25 ملی میٹر ہے، رگڑ کم ہوجاتا ہے اور لاگو ہوتے ہیں اور سفر کے دوران لاگو ہوتے ہیں. ٹائر خود کو زیادہ قابل اعتماد بن گیا ہے، جس نے اس طرح کے بائک پر غیر معمولی سڑکوں کو پار کرنے کی صلاحیت دی، اور جنگلوں میں چلتا ہے.
گاڑی کے فریم کی اونچائی 540 سے 600 ملی میٹر تک ہوتی ہے، 20 ملی میٹر کے قدم کے ساتھ.
مصنوعات پر مکمل، پہیوں اور پمپ پر روشنی چلتی ہے. انٹرپرائز میں، ٹرنک قائم کیا گیا تھا، اور اس کے ساتھ ساتھ فریم پر ایک مستقل بیگ تھا جس میں اوزار تھے. کچھ ماڈلوں میں، برقی جنریٹر کے ساتھ ایک بونس لالٹین تھا.
بائیسکل پیچھے ستارے 16 سے 24 دانت تھے، سامنے اسٹار 51 دانت ہیں. پیچھے اور ہاتھ بریک دونوں کو پیش کرتے ہیں.
"سیاحتی" کی مخصوص خصوصیت ان کی سٹیئرنگ وہیل تھی، اس طرح کے ایک دلچسپ شکل نے پہاڑوں کو سفر کرنے میں آسان بنا دیا، جبکہ عام طور پر سٹیئرنگ وہیل کا استعمال کرتے وقت کم جسمانی طاقت خرچ کرتے ہوئے.
نئی زندگی تحریک کا مطلب ہے
چونکہ اس گاڑی کو قابلیت سے انجام دیا گیا تھا، اور مناسب دیکھ بھال کے ساتھ اس کی خدمت کی زندگی تقریبا لامحدود ہے، بہت سے صارفین اپنے دو پہیوں کو اپ ڈیٹ کرنا چاہتے ہیں.
موٹر سائیکل کی تبدیلی کے دوران متبادل کی ضرورت ہوگی کہ پہلی چیز یہ ہے:
- چین
- ریمز
- ٹائر؛
- رفتار شفٹر؛
- روڈ
اگر آپ اس کی مصنوعات کی مرمت نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو یہ ورکشاپ پر جانے کے لئے بہتر ہے، لیکن اگر آپ اپنی صلاحیتوں میں اعتماد رکھتے ہیں، تو پھر اجزاء اب بھی غیر ملکی مینوفیکچررز سے منتخب کرنا پڑتا ہے.
فنانس پر بہت خرچ نہیں ہونے کے لئے، کچھ اجزاء اصل کارخانہ دار سے خریدا جا سکتا ہے، یعنی: پانی کے کھارک سائیکل. کچھ تفصیلات کو تبدیل کرنے کے علاوہ، تقریبا تمام مالکان مصنوعات پر پینٹ اپ ڈیٹ کرتے ہیں، اسے مزید جدید نظر دیتے ہیں.
فی الحال، یہ سڑک پر قابل ذکر ہونا ضروری ہے، لہذا آپ کو روشنی کے ساتھ کچھ تجربات خرچ کرنا چاہئے. پہیوں اور فریم خود پر backlights ہیں. آپ ایک عکاس پینٹ کا انتخاب کرسکتے ہیں - لہذا آپ کو اندھیرے میں آپ کو کوئی اعتراض نہیں ہوگا، اور آپ سڑک پر رکاوٹ نہیں رہیں گے. آپ کو محفوظ تحریک کے ساتھ بھی فراہم کرے گا.
جدید "سیاح"
خاکوف موٹر سائیکل پلانٹ کی سرکاری ویب سائٹ پر موٹر سائیکل "سیاحتی" کے جدید ماڈل پر پھنسے جا سکتا ہے.
ماڈل 48 اس کے پاس 540 ملی میٹر کی ایک فریم اونچائی ہے، پہیوں کے قطر 28 انچ تین رنگوں میں دستیاب ہے: سیاہ، سفید اور سیاہ بھوری. جدید مصنوعات سے گیئرز کی تعداد 7 ہے. بیس کی لمبائی 1095 ملی میٹر ہے. گاڑی ٹرنک اور فٹ بورڈ سے لیس ہے، ایک آرام دہ اور پرسکون معاصر سیٹ اور چین کی حفاظت ہے.
پیڈل نیکو سے ایلومینیم سے بنا رہے ہیں.
سٹیل سے بنا فریم بہترین اختیار ہے، کیونکہ یہ ہلکا پھلکا اور سب سے زیادہ پائیدار ہے. یہ مواد دوسروں کے مقابلے میں تھوڑا سا وزن ہے، لہذا وزن کی طرف سے جدید ماڈل ابتدائی بائک "سیاح" سے زیادہ ہے.
ماڈل کی ایک مخصوص خصوصیت "سیاح" 49 بی اے ش یہ ان کا فریم ہے، کیونکہ یہ اس کی شکل کے ساتھ کلاسک بند سے مختلف ہے، جو دوہری کھولنے کی طرح زیادہ ہے. یہ ابتدائی سائیکل کے اختیارات کے ساتھ مقابلے میں ماڈل زیادہ آسان بناتا ہے.
اس وقت، تحریک کے اعداد و شمار خریدنے پر کمپنی مفت شپنگ پیش کرتا ہے.
صارف کا جائزہ
بنیادی طور پر مصنوعات کے بارے میں تمام جائزے مثبت ہیں، بہت سے لوگ موٹر سائیکل کی عملیی اور وشوسنییتا کا ذکر کرتے ہیں. بہت سے صارفین کی موٹر سائیکل سینئر رشتہ داروں سے مل گیا، لہذا وہ اعتماد کے طور پر اس طرح کے معیار کی خصوصیات کے بارے میں بات کر سکتے ہیں.
ایک اور جائزے کو سمجھا جا سکتا ہے کہ گاڑی آسان اور عملی ہے، کیونکہ اس کی مصنوعات کو چیزوں کی نقل و حمل کے لئے اضافی ٹوکری نصب کرنے کا موقع ہے. اور ان کی پرانی نظر توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہے اور بچپن کی دوستی یادگاروں کا سبب بنتا ہے.
تجربہ کار نوٹوں کے ساتھ ویلیٹرز 20 ویں صدی میں خاکی بائیسکل پروڈکشن پلانٹ نے ایک حقیقی موٹر سائیکل جاری کی جو اس دن کو محفوظ کیا گیا ہے. یہ مصنوعات آسان اور قابل قبول ہے، اور وہ انتظام کرنے کے لئے مشکل نہیں ہیں، اس کے ساتھ ساتھ اس کی خصوصیات کی وجہ سے، یہ پہاڑ کو اٹھانے کے لئے عظیم طاقت کو لاگو کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے.
سیاحتی ماڈل نے مقبولیت حاصل کی ہے نہ صرف محبت کرنے والوں کے درمیان پہاڑ کے دورے میں یا دور دراز فاصلے کے لئے، بلکہ عام شہریوں میں بھی. اس کی کم قیمت کی وجہ سے، وہ کسی کو حاصل کر سکتا ہے جو بھی اپنی مقبولیت میں حصہ لیا. اور اسمبلی کی اس کی وشوسنییتا اور معیار اب بھی کچھ صارفین کو بے نقاب نہیں چھوڑتی ہے، کیونکہ کوئی تعجب نہیں کہ پلانٹ نے گاڑی کے سب سے زیادہ الگ الگ ماڈل کو بحال کیا.
بائیسکل جائزہ XB3 "سیاحتی" ذیل میں لگ رہا ہے.