بائیک "یوکرائن"، جس کا نام کھرکور موٹر سائیکل پلانٹ کی طرف سے تیار کیا گیا ہے، جس میں V. I. پیٹرروسکسی کے بعد، گزشتہ صدی کے دوسرے نصف حصے میں یو ایس ایس آر میں بہت مقبول تھا. لوگوں نے خوشی سے اس قابل اعتماد ماڈل حاصل کیا اور اسے ایک طویل وقت کے لئے استعمال کیا. سائیکلوں کی خصوصی مقبولیت "یوکرائن" نے دیہی علاقوں کے رہائشیوں کا استعمال کیا، جو ان کے پاس، اسٹور پر، کام کرنے کے لئے اور مشروم کے لئے جنگل میں چلا گیا.
تھوڑا سا تاریخ
خرکیو ویلسووڈ (روس) نے 20 ویں صدی کے 20s کے آغاز میں اپنی سرگرمیوں کو شروع کیا، اس کے وجود کے ابتدائی 20s میں بہت بڑی تعداد میں سائیکلوں کی رہائی. کمپنی سڑک، کھیلوں اور سیاحوں کے ماڈلوں کی پیداوار میں مصروف تھے جنہوں نے نہ صرف عام آبادی کے علاوہ بلکہ کھلاڑیوں کے درمیان بھی بڑی مقبولیت حاصل کی ہے. بائیسکل کی تاریخ میں سنگ میل ایس ایس ایس آر اولمپیاڈ -80 میں منعقد ہوا ہے، جس میں اس موقع پر پودے نے ٹریک اور ہائی وے کے ماڈل "چیمپیئن ہائی وے" اور "ریکارڈ" کی رہائی کے لئے ایک بڑا حکم موصول کیا.
اس کی موجودگی کی تاریخ میں پلانٹ نے بالغوں اور بچوں کی بائک کے 30 سے زائد ماڈلز کو جاری کیا ہے، جن میں سے دونوں خصوصی نمونے تھے، جس کی رہائی دو اور تین کاپیاں اور بڑے پیمانے پر ماڈل تک محدود تھے، جیسے "سیاحوں"، "شاہراہ شروع کریں"، "سیٹلائٹ" اور، بالکل، "یوکرائن".
خاکوف سائیکل ٹرک موجود ہے اور آج، جدید ماڈل جاری، برانڈ "ووڈان" کے تحت جانا جاتا ہے. کمپنی کی مصنوعات، جیسا کہ پرانے دنوں میں، اعلی وشوسنییتا اور استحکام کی طرف سے ممتاز ہے.
پہلی مرد موٹر سائیکل "یوکرائن" 1926 میں انٹرپرائز کنورٹر سے آیا اور سائز 26 میں ایک سٹیل فریم اور پہیوں سے لیس تھا. اس فارم میں، یہ عظیم محب وطن جنگ کے آغاز سے پہلے پیدا کیا گیا تھا، جس کے بعد پیداوار کو معطل کیا گیا تھا. دنیا کے اختتام پر، کمپنی نے بار بار سائیکلوں کو جاری کرنے اور ایک ماڈل پیش کیا "یوکرائن" IN-120. افسانوی کی طرف سے تبدیل 110 میں "ترقی"، تخلیق میں، باری میں، پری جنگ کے اوقات کے جرمن نمونہ کی بنیاد پر.
فوائد اور نقصانات
سڑک بائک "یوکرائن" نہ صرف سوویت یونین میں، بلکہ دنیا کے 28 ممالک میں بھی بھیج دیا گیا تھا. سوویت ماڈلوں کے لئے اعلی مطالبہ کئی اہم فوائد کی وجہ سے تھا جس نے انہیں دوسرے مینوفیکچررز سے سائیکلوں سے الگ کر دیا ہے.
- مضبوط اور قابل اعتماد ڈیزائن موٹر سائیکل کی اجازت دیتا ہے کہ وہ فریم اخترتی کے خطرے اور اہم نوڈس کی خرابی کے بغیر مشکل حالات میں کام کریں.
- یوکرین سب سے زیادہ پائیدار بائک میں سے ایک تھا اور لاپرواہی کئی دہائیوں سے اس کے مالکان کے طور پر خدمات انجام دیں. اس کے علاوہ، اس دن کے لئے محفوظ ماڈل جانے پر اب بھی ہے، اور صرف ایک ہی چیز ہے کہ ان کے مالکان neutsed رہے ہیں corrosive اور کاٹھی، ناقابل استعمال بن گیا ہے جس میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
- Kharkov ماڈل کی اعلی لفٹنگ کی صلاحیت جو بھاری کارگو کے تنے اور نقل و حمل پر نقل و حمل بالغ مسافروں کے لئے یہ ممکن بنا دیا.
تاہم، امتیازات وخصوصیات کے علاوہ میں "یوکرین" اور ان کی کوتاہیوں، جس کا بنیادی کہا جاتا ہے تھے بڑی وزن 17 کلو سے تجاوز. اس سے یہ مشکل کو پار کر علاقے اور ریت کے ارد گرد منتقل کرنے کے لئے بنایا ہے اور یہ ناممکن لمبی سیر بنا دیا. اس کے علاوہ، "یوکرائن" کی رفتار سوئچنگ نظام وزن کی ایک بہت کے ساتھ مجموعہ میں، کنٹرول بھی زیادہ پیچیدہ، غائب تھا. مندرجہ ذیل وزنی مائنس تھا اسپیئر پارٹس کی کمی، جس میں ممکن نہیں ملتا ہے.
اتفاقی طور پر چیمبر، ٹائر، سلاخوں یا وقفے ڈھول کی clins پکڑنے کے لوگ امید میں "کھیل کے سامان" کے پاس گیا. اس کے علاوہ، ایک چھوٹے سے شادی بھی ملاقات کی تھی، جس میں زیادہ کثرت سے مختلف مرکبات کے دھاگوں میں بھی شامل تھے.
ماڈلز اور ان کی وضاحتیں
Kharkov سائیکل محل وقوع ذیل میں تبادلہ خیال کر رہے ہیں جس کا مفصل خصوصیات یوکرین کے کئی ماڈل، جاری کی گئی.
"یوکرین" کا پہلا ترمیم مردوں کے ماڈل B-120، جس کی رہائی 1961-1968 میں آیا تھا. یہ ایک توسیع فریم، مضبوط فورکس اور پربلت ریک کی طرف سے ممیز کیا گیا تھا. مؤخر الذکر ایک بند fastening کے، بھی ایک ویلڈیڈ مشترکہ کے ساتھ ڈیزائن سے ممیز کیا گیا تھا جس کے لئے تھا. سامنے وہیل آستین ballproof کے concentricness کو یقینی بناتا ہے کہ ایک ٹکڑا پھانسی تھا. اس کے علاوہ، B-120 ماڈل کے پیچھے وہیل رم متاثر کرنے والے، ٹک نما کی ایک اضافی دستی وقفے کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.
خصوصی توجہ کاٹھی کے لئے ادائیگی کی جائے گی. یہ ایک اضافی سامنے بہار اور وسیع فریم، فراہم کی جس پڑا گڈ فرسودگی اور موٹر سائیکل کی پریوست میں اضافہ ہوا. ٹرنک بھی ویلڈنگ، رہائش اور مضبوط ریک کے استعمال کے بغیر، ایک پربلت ڈیزائن، تمام دھاتی کے ساتھ فراہم کی گئی تھی جس میں تھا. چڑھنے ایک موسم بہار کی کارکردگی کی تھی اور بہت معتبر طریقے سے اس پر واقع کارگو مقرر. ریئر پہیا زنجیر کشیدگی کو ایڈجسٹ، مطلوبہ پوزیشن میں طے کیا جا سکتا ہے. اوزار کے لئے تھیلیاں ایک آرام دہ محل تھا اور وقت میں جدید ڈیزائنر میں کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے تھے. ایک خوبصورت ڈرائنگ نمایاں طور پر موٹر سائیکل کی ظاہری شکل کو بہتر بنانے کے، فریم اور سامنے پلگ پر پہنچایا گیا تھا.
سائیکل کی بنیاد 1175 ملی میٹر تھی، گاڑی سے فاصلہ سیٹ پائپ 580 ملی میٹر تک پہنچ گئی، اور پہیوں کے قطر 622 ملی میٹر کے برابر تھا، جو 28 انچ سے متعلق ہے. بڑے طول و عرض کی نظر میں بنیادی طور پر مردوں کی موٹر سائیکل کا استعمال کرتے ہوئے، جبکہ خواتین اور بچوں کو کنٹرول کرنے میں کامیاب ہونے میں دشواری تھی. ٹائر کی چوڑائی 4 سینٹی میٹر تک پہنچ گئی، سامنے اسٹار پر دانتوں کی تعداد 48 ٹکڑے ٹکڑے، پیچھے سے 19 تھی. B-120 کا وزن 16.5 کلوگرام کے برابر تھا.
ماڈل اس کے علاوہ پمپ، سلسلہ تحفظ، ہیڈلیمپ اور منی ڈینمامو کے ساتھ مکمل طور پر مکمل کیا گیا تھا. زیادہ سے زیادہ ماڈل سیاہ میں پینٹ کیے گئے تھے، اگرچہ نیلے رنگ اور یہاں تک کہ سبز نمونے دونوں سے ملاقات کی. بننے والی سوئیاں اکثر ٹون فریم میں پھینکتی تھیں، لہذا کروم کے ترجمان کے ساتھ پہیوں نایاب تھے.
موٹر سائیکل "یوکرائن" B-130 کو 1966 میں جاری کیا گیا تھا اور پلانٹ کی طرف سے جاری ایک 10 ملین ماڈل بن گیا (1979 میں 20 ملین کاپی کاپی جاری کیا گیا تھا، اور 1991 تک - 30 ملین). پچھلے ماڈل کے مقابلے میں، وہ گہری پنکھ تھا، پیڈل ایلومینیم مرکبوں سے ڈالنے لگے، ایک فولڈنگ فوٹ بورڈ اور ٹرنک سامنے پہیا کے اوپر شائع ہوا. ریمز سٹیل سے بنا رہے تھے اور ایک پی کے سائز کا پروفائل تھا. سامنے رم گزشتہ ماڈل میں 32 کے خلاف 36 ترجمان موجود تھے، جس میں نمایاں طور پر اس کی لفٹنگ کی صلاحیت میں اضافہ ہوا.
کچھ سال بعد، روشنی نے مزید دیکھا موٹر سائیکل IN-130 - 130K کے بہترین ورژن، جس کے ساتھ سٹیئرنگ لے آؤٹ اسٹیئرنگ کالم سے تعلق رکھتا تھا اور اسٹیئرنگ ترتیب کو تبدیل کر دیا گیا. اپ ڈیٹ کردہ ماڈل کا فریم لکھا ہوا "یوکرائن" اور ایک چھوٹا سا اچھا پیٹرن کے ساتھ سجایا گیا تھا. رہائی 1976 تک پہنچ گئی تھی
موٹر سائیکل "یوکرائن" IN-134. وہ 1968 سے 1975 تک تیار کیا گیا تھا اور ایک فولڈنگ فوٹ بورڈ تھا، سامنے پہیا پر ٹرنک، سلسلہ اور ہیڈلائٹ کی حفاظت. فرنٹ رم میں 32 بنائی سوئیاں شامل تھیں، اور اسٹیل سے بنا پیڈل ربڑ کی داخلیاں تھیں. یہ ماڈل سیاہ، سرخ، نیلے اور فیروزی رنگوں میں پیدا کیا گیا تھا، اور سیاہ ماڈلوں کے پنکھوں کو سفید لائنوں کے ساتھ سجایا گیا تھا، اور دوسرے رنگوں کے ماڈل خالص سفید تھے. سائیکل کی بنیاد 1175 ملی میٹر تھی، اونچائی 560 اور 580 ملی میٹر تھی، پہیوں کا سائز - 28 "، سامنے اور پیچھے ستاروں پر دانتوں کی تعداد - 48 اور 19، بالترتیب.
1971 کے بعد سے، پمپ کے لئے ہکس فریم میں ویلڈنگ کرنے لگے، اور 74 ویں سال سے، سٹیئرنگ وہیل کے ہینڈل نے ایک بیرل شکل حاصل کی اور سفید میں پینٹ شروع کر دیا. B-134 کا وزن 17 کلوگرام تھا، اور 1969 میں اس کی قیمت 51 روبل 70 کلوگرام تک پہنچ گئی، اس کے باوجود اوسط تنخواہ 80 روبوٹ سے زیادہ نہیں تھی.
75 ویں سال سے شروع ہونے والی روس نے ایک اپ ڈیٹ مارکنگ کے ساتھ ماڈل جاری کرنے کا آغاز کیا: 111-413، 111-411 اور 111-412. نئے سائیکلوں نے پیشگوئیوں کی تمام اہم خصوصیات کی وراثت کی اور ڈیزائن اور ڈیزائن میں غیر معمولی تبدیلیوں کی طرف سے ممتاز کیا گیا تھا، جیسے چین کے تحفظ کو تیز کرنے کے لئے کان کی موجودگی، ایک نئی ترتیب کے پہلو اور ایک سٹیمپڈ روس علامت (لوگو) کے بجائے لکھا ہے برش کے ہاؤس پر "یوکرائن" یا "کھارکوف".
نئے ماڈل ایک پمپ، کال، ایک بیگ کے ساتھ ایک آلے اور ایک سائیکل سائیکل کے ساتھ لیس تھے، اور کچھ ماڈل اضافی طور پر ایک فٹ بورڈ، جھاگ، ڈائمنامو آلہ، ایک میلاج میٹر، ایک سامنے ٹرنک اور آئینے سے لیس تھے. 80 ویں سال کے بعد سے، روشنی نے ترمیم 111-421، 111-422 اور 111-423 کو دیکھا، جس میں سیڈل، زیادہ جدید سجاوٹ اور تبدیل کرنے والی مشقوں کا ایک مختلف ڈیزائن ہے. روس کے آخری سوویت ماڈل ایک مختصر بنیاد "یوکرائن" 111-431 کے ساتھ ایک ماڈل ہے.
اس کے علاوہ، رائن "یوکرائن" میں 130 کی موٹر سائیکل کی بحالی کی بحالی دیکھیں.