Новачкам це не здасться очевидним, однак велосипеди бувають принципово різними, а однією з найбільш поширених різновидів є так званий міський велосипед. За назвою вже зрозуміло, що такий транспорт ідеально пристосований для їзди в населених пунктах, але залишається зрозуміти, що це таке, як виглядає і так далі.
загальні характеристики
Велосипед для міста «народився» не вчора - його концепція вироблена десятиліттями експлуатації в умовах міста або аналогічної (порівняно рівною) місцевості. Це не транспорт для серйозних випробувань, упор у виробництві робиться на практичність і комфорт, тоді як ефективністю і швидкістю кілька нехтують - вони не потрібні в умовах зручною дороги і постійних світлофорів.
Типовий велосипед міського типу відрізняється високою і прямої посадкою - спина велосипедиста тримається рівно, ніби він сидить на стільці. Таке положення зручне завдяки високому регульованим керма і просторому м'якому сидінню.
Перемикання швидкостей, якщо воно передбачено, пропонує менше режимів, ніж у гірських і спортивних аналогів.
Верхня труба в рамі міського велосипеда або розташована дуже низько, або взагалі відсутня - в ній немає гострої необхідності, оскільки навантаження на каркас в умовах рівних асфальтних доріг знижена, а ось посадка при такій комплектації спрощується. Амортизатори також часто відсутні, зате вистачає типово «міський» начинки: багажника і дзвінка. Багато моделей для зручності оснащуються також кожухом для ланцюга і переднім ліхтарем.
Описаний транспорт гранично зручний для нетривалих поїздок в міських умовах, він не вимагає будь-якої попередньої підготовки або спеціального одягу, однаково ефективний при будь-яких погодних умовах. Саме такі моделі широко використовуються в містах Західної Європи, які масово переходять на велосипедне пересування, наприклад: в Копенгагені або Амстердамі. Міський велосипед виявляється абсолютно непрактичним, якщо його планується використовувати для їзди по бездоріжжю, хоча б відносного. Тому подібні моделі часто незастосовні в заміських умовах і не годяться в якості туристичного або спортивного транспорту.
Якими бувають?
У кожної людини може бути власне уявлення про те, які характеристики притаманні міському велосипеду, і хоча в цілому список весь час повторюється, кожна окрема риса виявляється необов'язковою. У зв'язку з цим варто пояснити, що означають ті чи інші поширені характеристики велосипедів.
Традиційний міський велосипед припускав великі колеса, але сьогодні великим попитом користуються моделі з маленькими колесами . Значний діаметр потрібен для того, щоб простіше долати будь-які перешкоди, але в місті з розвиненою велосипедною інфраструктурою і великою кількістю доріжок в цьому немає ніякої потреби. Компактні моделі з невеликою рамою користуються в містах підвищеним попитом, адже міні-транспорт стає переносним, і його вже не так складно підняти на будь-який поверх, навіть якщо ліфта в будинку немає.
Крім того, під час перевезення велосипеда в поїзді або автобусі скромні габарити виявляються додатковим плюсом для власника.
Важливе значення має рама, а точніше, матеріал, з якого вона виготовлена. карбоновий велосипед високо цінується з огляду на те, що головне сировину для виробництва каркаса коштує недорого. Останнім часом популярності набувають також різновиди з рамою з хромомолібденового сплаву - це вибір тих, хто припускає експлуатувати свій транспорт в умовах неідеальних доріг або просто бажає свого велосипеда більш довгого життя.
Про особливості рами вже згадувалося вище - зазвичай її верхня планка низька або взагалі відсутня, щоб спростити їздцю завдання посадки і висадки. На ідеально рівних доріжках вона не потрібна, оскільки транспорт не відчуває значного навантаження внаслідок стрибків, а значить, немає причини додатково зміцнювати конструкцію. Вже тим більше ніякої додаткової планки немає в компактних складних моделях, де вона б тільки заважала.
При цьому по верхній планці часто судять про «статевої приналежності» велосипеда, вважаючи, що пряма планка більше підходить чоловікам, а похила - жінкам. Втім, останнім часом це вже неактуально.
Як і у випадку з будь-якими іншими велосипедами, міські моделі бувають дорослими і дитячими. Така класифікація зрозуміла - зручність їзди багато в чому залежить від того, наскільки транспорт відповідає зростанню їздця, так що дитячі варіанти завжди трохи менше дорослих. Втім, градація такого типу не завжди актуальна, адже кращі виробники завжди випускають велосипеди з можливістю регулювання висоти сидіння і керма, а значить, один і той же екземпляр після нетривалих маніпуляцій може бути зручний людині зовсім іншого складу, ніж господар.
Міський велосипед зобов'язаний бути безпечним, падіння з нього може стати причиною не тільки травми або поганого настрою, а й зірвалася роботи, якщо ви зобов'язані бути на робочому місці в костюмі, а впали і забруднили одяг по дорозі в офіс. З цієї причини не дуже популярна користуються триколісні моделі, довгий час вважалися долею дітей. Два задніх колеса у них розставлені нешироко - завдяки цьому велосипед все ще залишається в'юнким і дуже компактним, зберігаючи здатність протиснутися в будь-яку щілину, але при цьому падіння не відбудеться, навіть якщо велосипедист відвернеться або йому доведеться зупинитися.
Для міського велосипеда досить типовим явищем виявляється оснащення багажником або кошиком. Багато в чому це зручно - якщо ви постійно возите з собою невеликі предмети або якісь речі, такий аксесуар виявиться вельми доречним.
При цьому наявність багажника створює певні проблеми для складних моделей, оскільки помітно обмежує їх компактність, тому багато велосипедистів воліють купувати моделі без кошика, замість неї використовуючи звичайний заплічних рюкзак. У той же час для перевезення маленьких дітей доросла конструкція може бути додатково оснащена спеціальним місцем для дитини.
Нарешті, при створенні міських велосипедів велика увага приділяється комфорту їздця, і виражається він як мінімум в захисті ланцюга і планетарної втулки - випадковий контакт з ними неможливий.
Крім того, у багатьох сучасних моделях передбачена ще й захист спиць від попадання в них одягу - це доречно, якщо погода погана і потрібно надіти плащ.
Порівняння з іншими видами
Різноманіття різновидів велосипедів невипадково - міська модель відрізняється від будь-якої з альтернатив. За рідкісними винятками ви не будете мати можливості або не захочете обмежувати себе суто міськими умовами, тому варто задуматися, чи є у вашій ситуації саме міський (прогулянкові) варіант найкращим вибором. Щоб це зрозуміти, проведемо невеличке порівняння цього різновиду транспорту з усіма іншими велосипедами.
Дорожній велосипед в плані популярності запросто складе конкуренцію міському, і не виключено, що саме такий різновид ви бачили найчастіше. На перший погляд, переваг у нього мало: він, на відміну від міського, і неповороткий, і важкий, і не дуже зручний. Якщо міська модель зроблена для зручності в нетривалих поїздках, то її дорожній побратим - не про комфорт, а про надійність, обумовлену граничною простотою конструкції. В такому агрегаті немає нічого зайвого, тому і коштує він дешевше, і це головний транспорт для сільської місцевості або дачі, а ось тягти його по сходах ви замучитеся.
Сімейство гірських велосипедів призначений спеціально для пересіченій місцевості, а значить, їх основні переваги розкриваються не в місті. При цьому вони, звичайно, здатні впоратися і зі звичайною асфальтної дорогою, але тоді немає сенсу переплачувати за найбільш дорогі зразки - вистачить і моделі початкового рівня. Серйозніші різновиди призначені для поїздок через ліс, карабканья по схилах і стрімкого спуску з них, вони розраховані на постійну тряску, тому мають куди більш міцну (і від того більш важку і менш комфортну) раму.
Посадка у них нижче, щоб хоч частково нівелювати ту саму тряску, про комфортний м'якому сидінні немає й мови, а всякі кошики безглузді - при використанні транспорту за призначенням вони тільки даремно будуть деренчати.
Шосейний велосипед створений для того, щоб швидко долати значні відстані. Він дуже легкий і тонкий, посадка в ньому низька, а рух забезпечується на максимальній швидкості при мінімальних зусиллях, тому це міг би бути оптимальний варіант для великого міста, якби не одна важлива «але»: цей агрегат створений суто для рівних трас. Їдете з міста в місто - тоді це відмінний вибір, але постійні бордюри швидко зіпсують такий велосипед, і в цьому він програє своєму міському аналогу.
Універсальний велосипед поєднує в собі кращі переваги інших популярних видів: прогулянкового, шосейного і гірського. Першому він поступається в комфорті і зручності, другого - в швидкості, третього - в простоті руху по пересіченій місцевості, але при цьому він непоганий у всіх названих характеристиках одночасно, а значить, може скласти певну конкуренцію міським моделям, навіть якщо використовується тільки в місті.
Виробники
Велосипед має бути надійним, адже від цілісності і довговічності транспортного засобу часто залежить безпека їздця. З цим заздалегідь не вгадаєш, але деякі виробники за десятиліття існування довели, що знають свою справу і відносяться до нього відповідально. З цієї причини варто розглянути в якості потенційно найбільш надійною продукцію наведених нижче брендів.
- Schwinn. Американський бренд багато в чому вважається престижним, хоча вартість його продукції не можна назвати захмарною. Такі велосипеди високо цінуються не тільки завдяки високій надійності, але і в силу привабливого дизайну - свого часу на них покаталися багато знаменитостей: від Елвіса і Мерилін до пари Джолі-Пітт.
- Trek. Американо-тайванська фірма робить значний наголос на якість своєї продукції - її провідні моделі оснащені довговічною рамою з хромомолібденового сплаву. При всій зручності і полегшеному переміщенні по місту такий велосипед сподобається тим, хто звик тримати себе в формі - він за бажанням свого вершника дозволяє підвищити навантаження на звичному маршруті, щоб не витрачати час ще й на спортзал.
- Strida. Нетипово виглядає складаний велосипед вкрай компактного розміру, який має британське походження, сьогодні користується величезним попитом в містах. При граничній простоті конструкції агрегат вимагає мінімального обслуговування і відрізняється довговічністю.
критерії вибору
Навіть міські моделі бувають різними, і завдання майбутнього власника - правильно визначитися з тим, який саме велосипед йому потрібен. Розглянемо основні критерії, на які потрібно звернути увагу при покупці.
- Простота конструкції. В теорії переміщення по асфальту - це мінімальне навантаження на велосипед, а значить, можна сміливо відсіяти моделі з купою "наворотів", які коштують грошей і ніколи не знадобляться в «бетонних джунглях». Чим простіше конструкція, тим рідше вона буде ламатися, тому будь-які додаткові аксесуари (на кшталт тієї ж кошика або багажника) доречні тільки в ситуації, коли ви впевнені в повсякденному їх використанні.
- Швидкості. Міські моделі бувають багатошвидкісними або сінглспід (без перемикання швидкостей). Теоретично для міста, де з хорошими дорогами проблем бути не повинно, годиться і останній, більш простий варіант, але багато що залежить від місцевості - якщо ваш типовий маршрут передбачає постійні підйоми і спуски, наявність багатошвидкісного режиму не завадить.
- Повнорозмірний або складаний. Якщо рама цільна і велосипед не передбачає складання, це зазвичай плюс до надійності агрегату - він не має слабких місць, тому навряд чи зламається. При цьому повнорозмірні моделі традиційно великі, але ж їх потрібно якось зберігати в квартирі, та й в громадському транспорті їх вкрай складно розмістити. Якщо і вдома немає простору для зберігання, і планується регулярна транспортування велосипеда в автобусах, поїздах або автомобілях, краще звернути увагу на складну модель, але тоді хоча б простежте, щоб гнучке з'єднання було максимально міцним.
- Вартість. На неї завжди потрібно звертати увагу в останню чергу, але варто знати, які чинники впливають на ціноутворення. Наприклад, сінглспід завжди дешевше повністю аналогічного швидкісного транспорту, а планетарна втулка ще більше збільшує вартість. Сталевий каркас обходиться виробнику (і покупцеві, природно) дешевше, ніж алюмінієвий, а закордонні моделі завжди дорожчі за вітчизняні, навіть якщо об'єктивної різниці немає. Нарешті, не сприймайте цінник як аксіому - перевірте ту ж модель в інших магазинах, може, там вона коштує менше.
- Розмір рами . Існує пряма залежність розмірів рами від зростання основного власника, і не варто повністю покладатися на регульовані сидіння і кермо - заради свого комфорту і безпеки правильно виберіть раму. Існують таблиці, що дозволяють зрозуміти, якого розміру рама вам підійде.
- Оцінка стану велосипеда . Все вищеописане - теорія, а необхідна ще й практична перевірка. Спробуйте прокотитися на вподобаному велосипеді і постояти на місці, оцініть, наскільки цілісною і надійної виглядає рама, чи добре тримаються всі деталі, безперебійно вони функціонують.
Переконайтеся, що конкретний екземпляр позбавлений будь-яких дефектів, будь то заводські недоробки або неакуратність транспортування, і лише потім купуйте.
Про те, як правильно вибрати міської велосипед, дивіться в наступному відео.