Літо - це пора року, коли багато людей катається на велосипедах. Хоч це і не такий витратний транспорт, як автомобіль, але за ним теж потрібно стежити. Необхідно змащувати механізми і мати повну комплектацію для того, щоб їзда була безпечною. Сьогодні мова піде про велосипедних рулях.
Особливості та призначення
Основним призначенням керма є регулювання напрямку під час їзди. За допомогою цієї деталі ви можете утримувати рівновагу і мати точку опори. Без керма ви не зумієте пересуватися на велосипеді комфортно. Також на ньому можна розмістити ручні гальма, сигнальне обладнання, ліхтарі, гріпси і багато іншого. Крім прямого значення, цей елемент велосипеда також намагаються робити красивим.Особливістю цієї деталі є те, що вона буває різних видів і розмірів, тому для споживача вибір величезний.
види
Зараз ми розберемо всі основні види рулів, в тому числі для швидкісних велосипедів.
прямий
Цей пристрій призначений для пересіченій місцевості. Пряме положення конструкції дозволяє керма бути дуже міцним і не мати слабких місць. Раніше такі деталі не виготовлялися з особливих матеріалів, так як і без того просту будову забезпечувало відповідну міцність. Зараз же можна зустріти гірські рулі з карбону, сплавів металів або титану.
Для велосипедиста дуже важливо відчувати себе зручно, але через таку форми керма кисті починають швидко втомлюватися, тому гірський тип велоруля використовується лише для швидких заїздів і невеликих трас . Також дуже примітивне пристрій такої деталі не дозволяє велосипедисту міняти положення рук і спини, через що може статися їх оніміння. Варто згадати, що існує прямий кермо V-подібної форми з додатковою опорою. Він найкраще підходить для екстремальної їзди.
піднятий
Один з найпоширеніших варіантів деталі. Велорулі з підйомом виготовлялися для велосипедів минулих років і вже стали класикою. З себе такий тип пристрою являє вигнуту трубу, щоб вистачало місця для грипсами. Деякі велолюбителі самі роблять такі рулі з декількох труб, тим самим підвищуючи їх міцність.
Головною перевагою цих рулів є те, що їх висоту можна легко регулювати і мати рівну поставу під час поїздки . В основному ціна цих деталей невисока, тому вони зустрічаються на найпростіших велосипедах, які розраховані лише на те, щоб спокійно кататися по місту.
Про міцність в екстремальних умовах говорити не доводиться, адже великі навантаження можуть відразу зламати такий велоруль.
«Баран»
Стандартний кермо для шосейних гонок . Зовні він має рівну основу і спеціальні вигнуті рукояті знизу, які схожі на баранячі роги. Особливу будову цієї деталі дозволяє гонщикові приймати спортивну поставу (коли спина горизонтальна), за допомогою якої можна в повну силу використовувати м'язи ніг, долати опір вітру і набирати високу швидкість.
Замість грипсами на таких рулях роблять обмотку, щоб було хороше зчеплення. Деякі велосипедисти встановлюють аеродинамічний кермо по центру, на який можна покласти лікті для того, щоб вони сильно не втомлювалися.
туристичний
Також має назву «крапля». Будова таке: після основи, де розташовуються ручки, йде вигнута труба. Вона утворює півколо, який паралельний велосипедної рами. Особливістю цього керма є те, що тримати його можна з декількох сторін . Або за основу, або за нижню трубу з ручками. Така різноманітність дозволяє змінювати хват для зап'ясть, щоб вони не оніміли. Труба цієї деталі меншого діаметру, ніж у гірського типу, тому використовувати їх на одному і тому ж велосипеді ви не зможете.
Туристичний кермо дозволяє кататися в спортивному стилі, тому такий вид пристроїв можна використовувати на шосейних змаганнях.
«Метелик»
Може називатися «похідним» кермом. Його конструкція чимось схожа на кермо типу «баран», так як ручки зігнуті різними формами, але зведені до основної рами. Якщо велорулі для шосейних гонок зроблені для того, щоб можна було набрати високу швидкість, то цей пристрій створено для їзди на довгі дистанції . Велика кількість ручок і місць для хвата дозволяє вашим кистям відпочивати, що дуже важливо для довгого заїзду. Для більшої зручності ви можете розгорнути трубу в виносі та змінити положення свого тіла. Також можна використовувати спортивний або простий тип їзди.
Кермо для BMX
Він відрізняється тим, що має дуже малі розміри і розташований на рівні сідла. Це зроблено для того, щоб велосипедист міг мати практично вертикальну поставу. Саме її використовують для трюків, якими славиться велосипед BMX.
складаний
Той тип керма, який найбільше підходить для компактних велосипедів. Основу конструкції становить телескопічний винос, за допомогою якого ви можете опустити велоруль. Також можна скласти і рукоятки, щоб вони не заважали по сторонам.
«Вуса»
Цей вид зовні схожий на «метелика», але його рукояті не довівши до кінця опорної рами. Такі рулі часто зустрічаються на сучасних дешевих велосипедах. Невелика ціна обумовлена тим, що місць для захоплення не так багато, як у «метелики», але від цього не страждає функціонал. Відсутність гострих і незручних кутів створює кілька точок для захоплення, щоб давати відпочинок кистей і кататися на великі відстані по шосе.
Розміри
Щоб вибрати деталь за розміром, вам потрібно враховувати вид велосипеда, тип керма і ширину свого хвата. Не забувайте про компактність транспорту. Якщо ви купите дуже широкий кермо, то він може втручатися при переміщенні на велосипеді і зачіпати найближчі предмети. Широкий розмір деталі дозволить вам краще контролювати напрям руху і забезпечить правильне дихання, адже ваші руки будуть розправлені широко, що полегшить доступ кисню до легень.
Якщо ви будете використовувати гріпси, то вам ще потрібно буде враховувати довжину долонь. Якщо ширина плечей 50-55 см і довжина долонь близько 10 см, то придбайте кермо з розміром близько 72-75 см в ширину. Якщо велосипед розрахований на невеликі міські маршрути, то найкраще підійде високий кермо, який дозволить вам тримати зручну поставу.
матеріали виготовлення
- сталь - найпростіший і дешевий з матеріалів. Він є одним з найперших металів, з яких робили велорулі. Сталь дозволяє гасити поштовхи, тому якщо у вашого велосипеда жорстка рама, і кожен стрибок буквально б'є в кермо, то сталева деталь добре підійде.
- алюміній - легкий і не піддається корозії. Він також недорогий, але потрібно враховувати, що алюмінієвий кермо може прослужити куди менше сталевого, адже він більш крихкий і через кілька років вам доведеться його міняти.
- Титан - універсальний метал, який має всі плюси алюмінієвого та сталевого варіантів. Дуже міцний, що не іржавіє, довговічний і відмінно гасить вібрацію. З мінусів - тільки ціна, але якщо ви хочете мати кермо, який буде служити вам довго і не підводити на дорозі, то титановий аналог - це відмінний варіант.
- карбон - один з найсучасніших матеріалів для велосипедних складових. Карбоновий кермо легкий, стійкий до іржі і дуже добре амортизує. Є всього 2 мінуса: можливість подряпати і легка поломка.
аксесуари
Існує безліч аксесуарів, і всі вони можуть зробити управління кермом комфортніше. Основний додатковий елемент - це гріпси. З себе вони представляють накладки на рукояті, які покращують зчеплення. Також вони можуть бути вологопоглинаючі, тому не буде ймовірності того, що мокрі руки зможуть зісковзнути.
Як правило, дешеві гріпси роблять з неопрена . Вони прості у використанні, непогано забезпечують зчеплення і є в великому асортименті. Неопреновие накладки можна легко порвати, тому не варто сподіватися на їх міцність.
Дорожчі гріпси виготовляють з високоякісної гуми, яка міцна, щільно тримається на кермі і також вбирає вологу.
Іншим аксесуаром можна назвати «роги». Деякі види рулів вже містять цей елемент і не потребують їх, але якщо ви встановите їх на більш простий кермо, то будете у великому плюсі. Це збільшить кількість точок захоплення і зробить вашу їзду зручніше. Замість грипсами можна використовувати звичайну намотування з ізоляційної стрічки або інших матеріалів. Такий варіант в будь-якому випадку безпечніше, ніж звичайний кермо без усього.
Подовжувач керма дозволить збільшити кермо, якщо його власного розміру вже недостатньо. За своєю будовою він нагадує двосторонній винос для кожної рукояті. Потрібно враховувати, що на таке кермо доведеться встановлювати подовжені гріпси, якщо вони вам буде необхідні.
Як вибрати?
Щоб вибрати хороший велоруль, ви повинні визначитися, як ви будете використовувати велосипед. Для шосейного виду заїздів більше підійде туристичний кермо або варіант «баран». По пересіченій місцевості найкраще використовувати гірський. Якщо ви віддаєте перевагу міські маршрути, то вам цілком підійде піднятий тип звичайного будови. Він спеціально створений для прогулянкового виду заїздів. Для простого обивателя іншого й не треба, адже ніяких додаткових навантажень на кермо йти не буде.
Про те, як вибрати кермо для велосипеда, дивіться в наступному відео.