ۋېلىسىپىت تاشلىغۇچىلار - كلونومېن يەنىلا روسىيەدە كىچىك. شۇنداقتىمۇ ۋېلىسىپىتلەر ئادەتتىكى ۋە سىغىمى بىلەن پاراڭلىشىپ, يەنە نەچچە يۈز ھەسسە كۆپ. قانداقلا بولمىسۇن, ئۇلارنىڭ سترويىت ۋېلىسىپىت مىنىش گىرۋىكىدىكى ئەۋزەللىكلەر بار.
ئۆلچىمى
تېتىتقۇنىڭ ئورنىغا تاشلانغان پارامېتىرلار تاللانغان - كلاسسىك سۆزلەشنىڭ ئورنىغا - تۆۋەندىكىلەر.
- ئۇلىنىشنىڭ سانى ۋە ئۆتۈش چەمبىرىكى. ئۇلار تېخىمۇ كۆپ نەرسە, تېخىمۇ ئىشەنچ چاقنىشقا ئىلھام بېرىدۇ. ئەگەر سىز 1-ئورۇندا 1 توپنى تاللىسىڭىز - 5 نىڭ ئورنىغا - ئۇنى ياخشى كۆرىدۇ.
- Rim diamemer. جۈپكتىكى ئادەتتىكى چاقنىڭ سىرتقى چاقنىڭ يولىنى باغلاڭ, RIS نىڭ چوڭ-كىچىكلىكى: 24, 27.5, 28.5, 28.5.
- گىرۋىكىنىڭ ماتېرىيالى ۋە قۇرۇلمىسى. بىلگىنىڭىزدەك, ئاليۇمىندىن گىرۋىكىنىڭ ئەتىرگۈل ئايلانمىسىنىڭ قۇتىلىق ئىككى ئىككى قوش ئاپتوماتىك. ماگنىي ئاليۇمىن قېتىشمىسى قېتىشىشنى ئىشلىتىش ئېھتىماللىقى تۆۋەن.
- يەڭلىك ماتېرىيال . ئەگەر ئۇ ئاليۇمىن بولۇپ,% 100 تۆۋەنلىگەن بولسا, تېز تۇتۇلۇپ, يەڭلىك زۇلسۇمنىڭ باشقا ئون ياكى باشقا ئون نەچچە ياكى باشقا كىلومېتىرغا ئايلىنىدۇ. ئاليۇمىن توپ ۋەتېبېس ۋە Hubs نىڭ ئىشلىتىش ۋە ئۇسلۇبنى ئىشلىتىپ, خۇب-مېخانىزم, يەنە مېخانىز, قايتا سىناڭلار, چېركېنىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا ئۇخلىيالايدۇ. دىسكا چاقى يەڭچىسىدە پو دولقۇنىنىڭ تايانچلىرى قىستۇرما بولۇپ, ئادەتتىكى پىششىقلاپ ئىشلەيدۇ.
- ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە ساياھەت ئۇسلۇبى, يول سۈپىتى - ئالاھىدىلىكى, بۇنىڭ قىممىتىدىن ئېشىپ كەتتى, بۇنىڭ قىممىتىگە دەرھال دىسكا گىرۋىكىنىڭ ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى
دىسكىنىڭ راكىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان.
- ماشىنا ھەيدىگەندە شامالغا قارشى تۇرۇش ئاز. تار ۋە تەكشى قوللايدۇ (ئۇلارنىڭ بىر نەچچىسى 36 ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق باياناتقا قارشى ھاۋا ئېقىمىغا قارشى تۇرۇش. قانداقلا بولمىسۇن, ئۇ ۋېلىسىپىتكە 30 ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى چۆللەر ئاران ئارتىسلارنىڭ توسىدۇ - ھاياتنىڭ ئۆلچىمىگە توسىدۇ.
- RIM ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ «سەككىز» بولمايدۇ ئەگەر تەۋرىنىش ۋە تەۋرىنىشلەر قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان قىممەتتىن تۆۋەن بولسا.
- تاشلانغان چاقنى ساقلاشنىڭ ھاجىتى يوق. ھەر بىر سەپەرگە چۈشۈپ, ھەر بىر سەپەرنى يۇيۇپ, ياڭراتقۇنى «لېنتا» تىكىشتىنمۇ تېز ۋە ئاسان ۋە ئاسان ۋە ئاسان ھالدا ئۇلارنى باشقا نۇرغۇن قوشۇقلار بىلەن يۇيۇشتىنمۇ ئاسان ۋە ئاسان.
- يۇقىرى كۈچلۈك چاق. ئۇ كەركىداننى خاتىرجەملىك بىلەن 110 كىلوگىرامغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ - «تاشلاش» ۋېلىسىپىتلىرى بۇ توغرىلىق «تاشلىغان» ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقارغۇچىلار.
- مۇنەۋۋەر لايىھىلەش . ۋېلىسىپىت ئۈچۈن قېتىشمىلىق چاق ئۇنى ماشىنىغا ئېلىپ كېلىڭ - چاقنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىدە.
سەپەرلەرنىڭ كەمچىلىكىمۇ تولۇق.
- كۈچلۈك زەربە بېرىش سەزگۈرلۈك . تىزىش, قوللايدىغان «تەسلىك» يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇسابىقىسى ياكى «خىجىللىق» بىلەن «خىجىللىق» بىلەن چاقلىق چاقنى تىزىش ۋە يانتۇلۇقتا چاقلىق بولۇپ, چاقنى بېسىپ چۈشتى. تاشيول يول ۋە تۇپراققا مىنىش, بىر نەچچە ئون نەچچە كىلومېتىرلىق ئاسفالتلىق بىلەن زىننەتلەنگەن كەپە ئۆي نورمال مېڭىشقا ماس كېلىدۇ. ئەگەر پولات-تۆمۈرنىڭ خوجايىنىنىڭ «يورۇتۇش» چۇۋۇشى, ئۇنداقتا ئارتىسلار ئۈچۈن, بۇ قەلەم ئۈچۈن بۈركۈت.
- كىچىك ئېغىرلىق يەنىلا ئادەتتىكى چاق. قۇيۇش ئۈچۈن پۇل تۆلەش ئارقىلىق, ئوتتۇرىچە 325 گرام بولۇپ قالىسىز.
- قاتتىقلىقنى ئاشۇرۇش . پولات-تۆمۈرگە ئوخشىماي, ئارتۇقچە تەۋرىنىش, ئاليۇمىن دىسكا «روھنى زۇكام قىلىش». ئاليۇمىن رامكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ماشىنا ھەيدىگەندە تېخىمۇ كۆپ تەسەللىي ئالىسىز. ئەگەر ئۇ ئامورتىزاتسىيە ئىش شەرتى ئۈچۈن بولمىسا - نورمال, نورمال تىلدا ئەمەس, بۇ كەڭ كۆلەمدە ۋەيران بولغانلار 20 مىڭ رۇپىيەگە قاچىلانغان - ۋە ئوخشاش ۋاقىتتا ئارقا ئاسما, سىز مۇشۇنداق ۋېلىسىپىت بىلەن بۇزۇلۇپ بولالايسىز.
- ئاخىرىدا, يۇقىرى باھا سىز بىلەن ئۇرۇش قىلىدۇ. جۇڭگومۇ ياكى ياۋروپا دۇكانلىرىدا مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ۋېلىسىپىتلەرنى زاكاز قىلىش ئارقىلىق مالنى ئازراق ئازايتالايسىز. ئەگەر مودېل ئوخشاش بولسا - رۇسىيەنىڭ قىممىتى% 20 تىن ئېشىپ كەتمەيسىز. تۆۋەن باھادا, ئۇزۇن ئۈمىد ئۈچۈن پۇل تۆلەيسىز - 10 كۈندىن 100 كۈنگىچە.
ئەگەر ۋېلىسىپىت سىزنىڭ كىملىكىڭىزنى تەكىتلىشىڭىزگە ياردەم بېرىش ئەندىزىسى ئەمەس, پەقەت سىزنىڭ ئىلاھىڭىزنى تەكىتلىشىڭىز, پەقەت ئىقتىسادىي بىر تۈركۈملىكلەر, ئاندىن كلاسسىك چاقتا دىسكىنى ئۇنتۇپ كېتىڭ.
ئىشلەپچىقارغۇچىلار
ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە ئۇلارغا بولغان ۋېلىسىپىت مىنىشكە ئوخشىمايدىغىنى, پىچىرلىغان چاشقانلار ئاممىباب ماشىنا ئۆسۈملۈك ئىشلەپچىقىرىش. شۇڭلاشقا, بۇنداق ۋېلىسىپىتلەرنىڭ تەننەرخى كۆرۈنەرلىك تۆۋەن. مېرسىدىك ياكى ئاۋدى, پورسېۋاي, ئاۋدى, فاررارى, لامبورخېن, لامبورخىن, بۇ زاپاس زاپچاسلارنى ئىشلىتەلەيسىز ئوتتۇرىچە سۈپەت بىلەن.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, سىز ئۆزىڭىزنى ساختادىن قوغدايسىز. باشقا ھەل قىلىش چارىسى - ئادەتتىكى تاغ ياكى تاشيولدا پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە قوشۇق بىلەن ئورمان بىلەن ئورمانلىق بىلەن ئالماشتۇرۇش.
BMW قانداقلا بولمىسۇن.
BMW دىن كەلگەن ماشىنا گەۋدىسى سەل ئەگرى سىزىق بار. قېتىشما گىچە 6 تىغ بار. ئارقا چاقنىڭ قېپى كۆرسەتتى. مۇھىم ساندىكى تەبرىكلەرنىڭ كەمچىل قارىشىغا قارىماي, ۋېلىسىپىت تېز سۈرئەتتە تېز پايدا ئالىدۇ. چاق تورمۇزى چاقىغا ئورنىتىلدى. بۇ قىستۇرما بۇلاق نېفىتلىك نېفىتلىكىنىڭ ئۆسۈكلىكى بار - بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ توپا يوللىرى بىلەن رايونغا مىنىشكە يول قويىدۇ. ئەمما رامكىنىڭ رەڭگى نېيترال ئاق, تاجاۋۇزچىلىق-قىزىل, تەنتەربىيە سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
Lamborghini lx.
Lamborghini L1 ... L10 مودېل لىنىيىسىدە ئەھمىيەتسىز پەرقى بار. ئۇلارنىڭ ئومۇمىي ئۈسكۈنىلىرى تۆۋەندىكىچە:
- 13 دىيۇملۇق ئېشىش رامكىسى بىلەن ئاليۇمىن رامكىسى 15 دىيۇملۇق ئېشىش 155-195 سانتىمېتىر كېلىدۇ.
- ئاليۇمىن - ماگنىم-ماگنىكى قېتىشمىلىق 26 دىيۇملۇق چاقلىق لەرموي, يېرىم ئەخمەق ياكى قىسمەن تاجاۋۇزچىلىق بالمىلىرى بار.
- 21 (ئالدى ۋە 7 ئارقا) سۈرئەت. شىمانو غالجىرون سىنىپى.
- دىسكا مېخانىكىلىق تورمۇز 16 سانتىمېتىرلىق دىئامېتىرى 16 سانتىمېتىر كېلىدۇ.
- ئەتىيازلىق كاۋچۇكنى 10 سانتىمېتىرغا يېتىدىكەن. ئامورتىزاتسىيە سىستېمىسى, ئامورتىزاتسىيە قىلىش سىستېمىسى, ھاقارەتكىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ.
- يانتۇ ۋە ئېغىرلىق ئېگەرنىڭ بۇلۇڭىغا تەڭشىگىلى بولىدۇ.
- قوشۇمچە قوشۇمچە زاپچاسلار: ئىگىسى, خالتىلىق, سومكا, ئوغرىلىققا قارشى كابىنكا كابېل, پومپىسى, پومپىغا, پومپىغا, پومبون ۋە ئالتە كۇنۇپكا.
ۋېلىسىپىتنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى - 15.5 كىلوگىرام (قوشۇمچە زاپچاس يوق).
Ferrari cx-5
تۈكۈرگەن رىم پەقەت ئاليۇمىنلا ئەمەس, ئەمما ئۇنىڭغا ئاساسەن كۈچ كۈچەيتىش. كۆپ باسقۇچلۇق يەتكۈزۈش پىنانو دىسكا تورمۇز بىلەن تولۇقلىنىدۇ. ئىككى خىل مودېل - قىزىل ۋە قارا - پارامېتىرلار بىلەن ئاساسەن دېگۈدەك:
- 155-195 سانتىمېتىر كېلىدىغان رامكا ئىشلىتىش
- پۈتۈن ۋېلىسىپىتنىڭ 16 كىلوگىرام ئورۇقلاش
- ئېغىرلىقىغا قۇلايلىق بولسۇن ئۈچۈن 130 كىلوگىرام.
- 24 تېز (8 ئارقا, 3);
- قوش ماگنىت ئاليۇمىننىڭ مۇستەھكەم ئۆتكەللىرىنى قىلدى.
- 26 دىيۇملۇق چاق;
- مېخانىكىلىق تورمۇزنىڭ BT116 دىن 160 مىللىمېتىرلىق ئوق بىلەن دېڭىزغا ئاساسەن
- ئاپتوموبىل نېفىتلىك ئەۋزەللىكى;
- ئاليۇمىن پېداللىرى ئىشەنچتىن
- ۋادېردىن خۇرۇم ئېگەر.
قۇرۇقلۇققا ئايلىنىدۇ.
بۇ ۋېلىسىپىت مودېلى قاتلانغان رامكىغا بارىدۇ, بۇ سىز ئاپتوبۇس ياكى پويىزدا ۋېلىسىپىت ئېلىپ يۈرەلەيسىز. چاقلار 28 دىيۇم, بالوننىڭ كەڭلىكىدە قېلىنلىققا يولۇقۇپ, توپا يوللىرىدا ماڭىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, قۇرۇقلۇقتا يەر ھۇجۇمىغا ئوخشىمىغان باھادىكى باشقا نۇرغۇن تىپلىرى بار.
- تەجرىبە تەنھەرىكەت - 37000 p.
- "6-50 Pro" - شەھەر يوللىرى ۋە پوسۇلكىلار ئۈچۈن. 55000 p.
- «6-50 كوماندا» - تاغ ئەندىزىسى, 92500 دىنغىچە.
- "6-50 گىدرو" - گىدراگاللىق تورمۇزلاش سىستېمىسى, ۋېلىسىپىتنىڭ تەننەرخى 73000 p.
- ھەرىكەتچان - مۇكەممەل مودېل, ئامورتىزاتسىيە بىلەن. 98000 p.
- Routefinder Pro. - ھەر قانداق يول ئۈچۈن, 54600 دىن.
- Ruterfinder hydro. - گىدروتتلار ۋە 27 تېزلىكى بار. 79000 p.
- بارلىق يول 833. - ھەر قانداق يول ئۈچۈن, 21 تېز. 35000 r.
- بارلىق يول 733. - ئالدىنقىلارغا ئوخشايدىغان, ئەمما ئايال مودېل. 41000 p.
- Ascot. - ئاياللار ئۈچۈن شەھەر ۋېلىسىپىت مىنىش. 38000 r.
- شامالدۇرغۇچ. - كۆزنى يۇمۇپ ئاچقۇچە ۋېلىسىپىت ۋە چاقنىڭ ئاستىدىن قوغداڭ. Gel saddle. 38000 r.
- كورونىزا. - بالىلار 6 خالتىسى. 25000 p.
- Calelo. - 5 ياشتىن 5 ياشقىچە بولغان قىزلار ئۈچۈن.
- Calilla - 8 يىلدىن كېيىن قىزلار ئۈچۈن. 18 تېزلىك, قونۇشنى ئازايتىدۇ. 26000 دىن.
- Criador. - 8 ياشتىن باشلاپ ئوغۇللار ئۈچۈن 18 ياش. تەنتەربىيە مۇسابىقىسىدىن بۇرۇن مەشىققە ماس كېلىدۇ. 26000 دىن.
- Bravo. - قىزىقارلىق ئوقۇش يېشىغا توشمىغانلار, 19500-يىلدىن باشلاپ.
- Mimi. - ئوقۇش يېشىغا توشمىغانلار ئۈچۈن. 19500-يىلدىن باشلاپ.
- G-4 - نەق مەيدان ۋېلىسىپىت, رامكا قاتلىنىدۇ. ئېغىرلىقى 160 كىلوگىرامغىچە. ۋېلىسىپىت ئۆسۈشى - 150-195 سانتىمېتىر. 20,000 p.
ئون
سۈرەتلەر
Hummer.
ۋېلىسىپىت شۆلۇم تاكتىكىلىق تاغ - ھەربىيلەر. ئۇنىڭدا 2 سۈرئىتى بار, دىسكا تاختىسىدا تۆۋەنلەيدۇ, يۈرۈش زاپچاسلىرى بىلەن بىر قانچە چاچلىق قەۋىتى بىلەن ساقلانمىلارنى قوغدايدۇ. ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان رامكا. Rhodowka brater - 16-21 دىيۇم, بۇ مودېلنى ھەر قانداق ئۆسمۈرلەرنى بىرلەشتۈرەلەيدۇ. قاتلانغان ھالەتتە, ئۇ 1 M2 دە ئايروپىلان بىلەن بوشلۇقنى ئىگىلەيدۇ. سىز ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر توپ ئارقىلىق ۋېلىسىپىتتىن «قۇتىدىن» توپلىسىڭىز بولىدۇ ». ئوڭ تەرەپتىكى ھالەتتە, ئۇ تىترەپ كەتتى.
Hummer ئېكۋوكې مودېلى سىز پەقەت 40 كىلومىتىر يىراقلىقتا ماتور بىلەن ھەيدىسىڭىز, پەقەت ماتورنىڭ چىقىمىدا پەقەت 40 كىلومېتىرغىچە يۈرگەن. ئەگەر پېدالدىن بېرىپ قوشۇۋالسىڭىز, 80 كىلومىتىرغا يېتىسىز. ۋېلىسىپىت ئېغىرلىقى - 150 كىلوگىرامغىچە. ۋېلىسىپىت ساياھەتچىلەرگە ماس كېلىدۇ. ئاپتونوموت قوشكسىيەدە توك قاچىلاش ئۈچۈن, كۈچلۈك قۇياش شۈكۈكى سېتىۋېلىش بېرىلىدۇ - ئىچىگە يېتەرلىك 15 Amps سائەتلىق ئىقتىدارى بار, ئۇ توك قاچىلاش ئۈچۈن زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن. دائىملىق توك قاچىلىغۇچ ئىككى سائەتتە ۋېلىسىپىتكە ھەق ئالىدۇ.
باشقا تىپلار
قارا بىر توتېما FS-26-DFW - تاغ ۋېلىسىپىت, 21 سۈرئەت, 10 دىيۇملۇق چاق. بۇ ساندىكى دىسكىلار بىلەن بىر تەرەپ قىلغۇچ ۋېلىسىپىت. ئەتىيازلىق چاتاقنىڭ مۇساپىسى 6 سانتىمېتىرغا يېتىدۇ. ئالدىنقى قاتاردىكى دىسكا مېخانىكىلىق تورمۇز (8 دىن 8). دەسلەپكى ھەۋەسكار سىنىپىنىڭ تەشۋىقاتى (ئىككىنچى) نىڭ تەشۋىقاتىغا ئاساسەن يەڭ. پېدال مېخانىزم ۋە يوللاش بىرىنچى دەرىجىلىككە ماس كېلىدۇ.
Hiper ماتورى BF201 - قەلەم دىسكىلار بار توك ۋېلىسىپىت . ھەر بىر ئادەمدىن 55 كىلومىتىرغىچە, سۈرئەت - 25 كىلومىتىر - سائەت 25 كىلومىتىرغىچە بولۇپ, باتارېيەدىن 10.4 ئاتاپ تۇرىدۇ. باتارېيەنىڭ توك بېسىمى - 36 ۋولت. 20 دىيۇملۇق چاق, رەتلۈك مودېل, ئارقا ئالماشتۇرغۇچتىكى 6 تېزلىك. روسىيەلىك شارائىتتا ساياھەتنىڭ ياز ۋە كېسىشمە كېسەللىكلىرى. ئېغىرلىقى ئەڭ قىيىن ئەمەس - پەقەت 26 كىلوگىرام قۇراشتۇرۇلغان. شەھەردە چوقۇم ئاممىۋى قاتناشتىن گۇمانلىنىشنى ئالماشتۇردى, پېدالىڭمۇڭلارنىڭ بۇ ئىككى تەرىپىدە ئاپتوبۇس بىلەن ساياھەت قىلغىلى بولىسىز. ئۈچ خىل ھالەت بار:
- ماتورنىڭ ياردىمى بولمىسا مۈشۈكلەر سەۋەبىدىن
- ماتور سەۋەبىدىن.
- ئارىلاشما ھالەتتە.
ئاخىرقى ھالەت چوقۇم شەھەرنىڭ شارائىتىدا چوقۇم ئۆسۈپ يېتىلىشتا ئاسانلا تېلېفون قىلىپ يوللىيالايسىز.
قايتا قاراپ چىقىڭ
سېتىۋالغۇچىلار داڭلىق جەسەت ساندۇقىنىڭ ۋېلىسىپىتلىرى ھەققىدە باشقىچە سۆزلەيدۇ. بەزىلەر نەپۋاقنى تەكىتلەپ - ۋېلىسىپىت بىلەن سېلىشتۇرغاندا - بوي ئېگىزلىكى, ھەر ئىككى ۋېلىسىپىتنىڭ ئومۇمىي جەھەتتىن ئىگىلىكىنىڭ ئومۇمىي ئۆلچىمى ئومۇمىي جەھەتتىن ئومۇمىي جەھەتتىن ئىگىلىدى. باشقىلار بۇ ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە ناچار ماشىنا ھەيدىگەن, «ئۆلتۈرۈلگەن», بۇ ۋېلىسىپىتلەر ماس كەلمەيدىغان. بۇ يەردىكى پىكىرلەر تۆۋەندىكىچە بۆلۈنگەن.
ۋېلىسىپىت تاشلىرى بار - ئوخشاش ئىشلەپچىقارغۇچىدىن ماشىنا ئىزدەۋاتىدۇ: ئۈچ تىغلىق دىسكا قارىماققا ناھايىتى كۆركەم كۆرۈنىدۇ. Sudroxt دېگەن?: ۋېلىسىپىت بولۇپ ۋېلىسىپىت مىنىپ, ۋېلىسىپىت مىنىش «ئەنسىرەپ» ھالەتنى سېتىۋېلىش, چىرىگەنلەر X- ياكى ئۇ ئىزدەۋاتىدۇ - ۋە بايقاش - رىقابەتچىلەردىن كەلگەن ۋېلىسىپىت. ياخشى بىرىكمە مەسىلەن, BMW-X6 ماشىنىسى ۋە مېرسىدىسنىڭ مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ۋېلىسىپىتسىيىسى. تاسادىپىي «مەندە BMW ۋە مېرسىدىس بار» - ئۆزىڭىزنى سۆيۈملۈكۈم ۋە ئىزچىللىق بىلەن ئۆزىڭىزنى قىزىتىڭ, ئاڭلاش.
ئۇنىڭدىن باشقا, قىممەت ۋېلىسىپىت مودېللىرى - باھاسى 50 دىن 100 گىچە رۇسىيەدىن 100 گىچە. - ئوخشاش زاۋۇتتىن ياكى مېرسىدىستىن, شۇنداقلا ئوتتۇرىچە بەدەن زاپچاسلىرى ۋە سۈپىتى بار. بۇ يەنە «ئاپتوبۇس» ۋېلىسىپىتنىڭ ئىگىسى ۋە مەستانىلىرىنى تىلغا ئالىدۇ.
ۋېلىسىپىت بىلەن دۈمبىسى - ئەكسىچە, پۇلنى مەبلەغ سېلماسلىقى كېرەك. دوستلارنىڭ ئالدىدا, تونۇشتۇرۇش ۋە يولداشلىرى ئالدىدا مېڭىش ئارزۇسى. چاتقالسىز رىمكىنى تۈزۈش مۇمكىن ئەمەس - بۇ ئىككى تەرەپكە «سىناق» لىنىيىسىگە ئەرزىيدۇ, سىز ماشىنا ھەيدىگەندە دەرھال ئۇرۇشقا ۋە / ياكى تەۋرىنىشنى ھېس قىلىسىز. بۇزۇلغان چاق جىددىي ھالدا ئۆزگىرىدۇ. بولمىسا, يەڭلىك مېخانىزملار تېز ۋە مۇقەررەر ئاخىرلىشىدۇ. تەخمىنەن 15000 P., پەقەت 15000 p. بۇزۇلغان يوللار ئۇلار «تاشلار» كۆرۈنىدۇ.
ياكى ئارتۇق پۇلنىڭ تېز سۈرئەتلىك سۈرئىتىگە سەرپ قىلىنغان, تورمۇز ياكى سوقۇلۇش سۈمۈرۈلۈشىگە مەبلەغ سېلىشقا ئېرىشەلەيدۇ. ۋېلىسىپىت بىلەن لەھەم, ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ئىزاھلىرىنىڭ يەنە بىر قىسمى, پۇل ئىسراپچىلىقىدىن باشقا نەرسە يوق. مانا بۇ نومۇس, بۇ پۇل شەھەر كوچىلىرىدا, شەھەر كوچىلىرىدا شەھەر كوچىلىرى ۋە ئىستىقبالنىڭ سىرتىغا خەۋەر قىلىنىدىكەن. بۇ ئەھۋال يېزا ۋە يېزىلارنىڭ ئاھالىلىرىنى ئۇرۇپ, بارلىق كوچا يوللىرى ياخشى ئەمەس. كەركىدان rims نى سېتىۋېلىش, روسىيە ۋېلىسىپىتلەر مۇز تېيىلىش ئەركىنلىكىدە ئۆزىنى تۇيۇقسىز چەكلەيدۇ.
سۇيۇقلۇققا ئولتۇرۇپ مېڭىشنىڭ ئورنىغا - ئورمانلىق ۋە كىرىش ئېغىزىغىچە - ئۇلار دومىلىما يوللارنى, ئۇلار قاراۋۇللۇق يول ۋە ئۆتۈپ كەتتى. بۇ ئاساسلىقى شەھەرگە ياكى رايونغا قاتنىشىش ياكى رايونغا ساياھەتكە چىقىدۇ, رايون بىلەن كۆپ كۈنلۈك ۋېلىسىپىت مىنىش ياكى روسىيە ياكى چەتئەلدىكى فېدېراتسىيە رايونى.
بۇ بەلكىم «قۇۋۋەت» ۋېلىسىپىت سېتىۋالىدىغاندىن كېيىن, ئەقلىنى ئۆزگەرتىپ, دەرھال سېتىۋالىسىز. ئەڭ ياخشى يولدا ۋېلىسىپىت بىلەن ۋېلىسىپىتنىڭ مودېلى بولۇپ, بولۇپمۇ ئادەتتىكى سۆزلەش ئارقىلىق ئاسان ئالماشتۇرۇلىدۇ. بۇنداق «تۆۋەنگە« تۆۋەنگە »سىزنى پۈتۈن يۈرۈشلۈك زاپچاسلارنى تېجەيدۇ, سىز ئۆزىڭىز ياقتۇرىدىغان ۋېلىسىپىت مىنىپ كىرىسىز.
يەنىلا ۋېلىسىپىت بىلەن ۋېلىسىپىت سېتىۋالماقچى, ئېغىرلىقى ۋە ئېغىرلىقىنىڭ بارلىق ئەۋزەللىكى ۋە ئېغىرلىقى. ئەقىلگە ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى دەپ قارايدۇ. ئۇ ھەمىشە ئادەتتىن تاشقىرى, ھەمىشە قۇربانلىق قىلىش ئۈچۈن بىر نەرسىگە چۈشۈپ قالىدۇ.
ۋېلىسىپىت مىنىش كېسىلىگە گىرىپتارلار بار, تۆۋەندىكى فىلىمنى كۆرۈڭ.