ۋېلىسىپىت مىنىش ئېغىزى بار. ئەمما ئۇلارنىڭ ئارىسىدا, كەڭ تەجرىبىسى بار ئىسپاتلانغان بۇ مودېللار ئالاھىدە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى. ئۆچىرەت باۋاريادىن تەمىنلەنگەن ۋېلىسىپىت تېخنىكىسى توغرىسىدىكى ھېكايە.
ماركا ھەققىدىكى ئۇچۇرلار
بۇ بىرەيلەن بۈگۈن BMW ماركىسىغا ۋەكىللىك قىلىشى كېرەك ئەمەس. ھەتتا ماشىنىلاردا ھېچنېمە دېمەيدىغان كىشىلەرمۇ, ئۇنىڭ قانچىلىك ئۈستۈن ئىكەنلىكىنى چۈشىنىڭ. ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, بۇ شىركەت بۈگۈنكى كۈندە بۇ توغرىلىق پارقىراپ-شەپقەت تىكىس ۋە دۇنيا شان-شەرەپ قوللايدىغانلىقىنى ھېس قىلغاندەك قىلسىمۇ. بۇ شىركەتنىڭ ئارتۇقچىلىقىدىكى يىللىق ئوبوروتنىڭ 170 مىلياردلۇق ئۆتكۈزۈش بىر ئورۇندىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, 8 مىلياردتىن 10 مىلياردتىن 10 مىليارد بۇرۇنغىچە ساپ پايدا دەپ قارايدۇ.
بىلگەندەك, كارخانىنىڭ باش ئورۇنلىرى چەتئەلنىڭ ميۇنخېننىڭ باش شەھىرىگە جايلاشقان. ئەمما ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرى ئۆزى دۇنيانىڭ نۇرغۇن بۇلۇڭىدىن ئۇچرايدۇ. BMW 1916-يىلى ئارىلىقىدا باشلانغان, ئاۋىئاتسىيە قارارىنى قويۇپ بەرگەندە. كېيىن ئاۋىئاتسىيەنىڭ تەرەققىياتىغا چەك قويۇلغانلىقتىن بۇ شىركەتنىڭ تۇنجى دۇنيا ئۇرۇشى ئارخىپىنى تۆۋەندىكىدەك ئۆزگەرتىشى كېرەك:
- دەسلەپتە ئۇ تۆمۈر يول تورمۇز ئىشلەپچىقىرىش بىلەن شۇغۇللانغان.
- ئاندىن ئۇ موتوسىكلىتلىرىنى ئويلاپ, دەرھال ئالقىشقا ئېرىشكەن)
- 1928-يىلى, باۋارىيان ئىشلەپچىقارغۇچى ماشىنىلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشىگە ئالماشتى.
- 1950-يىللاردا, توي قىلىشنىڭ ئورنىنىلا, پەقەت ئۇرۇشنىڭ نەتىجىسىدىن باشلاپلا, يولنى چۆرىدىگەن يېڭى تىپتىكى ماشىنالەرگە ئېھتىياجنى قوبۇل قىلدى.
- بۇ شىركەت تۆۋەندىن باشلاپ, كېڭەش پالاتا ۋە پوپنىڭ تەرەققىياتىدا ئۆسۈپ بېرىلىدۇ. بۇ ماشىنىلار ئەلا تېخنىكىلىق خۇسۇسىيەتنىلالا قالماي, ئەمما ياخشى كۆرۈندى.
- تېز تەرەققىيات باسقۇچى 1974-يىلى 1970-1990-يىللىرى چۈشۈپ كەتتى. مەھسۇلات ئۈسكۈنىلىرىنى توختىماي ياخشىلىدى.
بۇ شىركەت موتسىكلىت ئىشلەپچىقىرىش جىنايىتى بىلەن داۋاملىق ھەمكارلىشىپ, ئاۋام ئۇلارنىڭ ئاۋارىسىنى ساقلاپ قالدى. شۇنداقلا ئۇ يەنە ماتور ئىشلەپچىقىرىشتا شۇغۇللىنىدۇ, تەنھەرىكەت سىنىپى ماشىنىلىرى ئىشلەپچىقارغان. توپلانغان غايەت زور تەجرىبە ئەڭ مۇراجىئەت تېخنىكىلىق ۋەزىپىلەرنى جىمىقتۇرالايسىز. ۋېلىسىپىت مىنىش, بارلىق تېخنىكا ھۆكۈمرانلىق قىلىش ۋە بىلىڭلار - باۋارىيىلىك شىركەت تەرىپىدىن قانداق ئىشلىتىلىدۇ..
شۇڭلاشقا, ۋېلىسىتس ۋېلىسىتسس ۋېلىسىتسس ۋېلىسىتسس ۋېلىسىتكاي قىلىش - تەۋرىھىللار - ھېچ بولمىغاندا ئىشەنچلىك مۆلچەرگە ئاقلايدۇ.
ئەۋزەللىكى
BMW ۋېلىسىپىت ئالاھىدىلىكى شۇ ئۇلار تاشلانغان دىسكىلار تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. بۇ خىل چاقنىڭ تۇنجى كۆرۈنۈشى خاتا باھالاشقا دۇچ كېلىدۇ - بۇ قارىماققا بىر قىسىم ئالاھىدە قىممەتلىك ئۆزگىچە بولۇپ, زاكاز قىلىشى مۇمكىن. دەسلەپتە, ئالما دىسكىس ئاپەت پەقەت قىممەت باھالىق تەنتەربىيە ۋېلىسىپىتلەردە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى جەلپ قىلىش كۆرۈنۈشلىرى بىلەن بىللە, ئايرودىنامىكىلىق ئالاھىدىلىكنى ئۆستۈردى. رول ئېلىش ئۈچۈن, پەقەت ئەگەشكەن «سامان گەۋدە ئىشلىتىلىدۇ, لايىھەنى بۇ كۈچەيتكۈچنى كۈچەيتىۋەتكەنلىكىنى ئىسپاتلاڭ.
گاز چىقىرىش تېخنىكىسىنىڭ سۈيدۈك دىسكا قۇرۇلمىسىنى بېرىدۇ. ئازراق چىشلەشنىڭ كۆرۈنۈشى ۋە سەل قارىلىشى بۇنىڭ سىرتىدا. چاقچاقلار ئىمپېرىيەدە ئېلىپ بېرىلىۋاتىدۇ, بولۇپمۇ گېرمانىيە ئىنژېنېرلىرىغا مايىل بولغاچقا, شۇنىڭدىن باشلاپ گېرمانىيە ئىنژېنېرلىرىغا ماي.
قانداقلا بولمىسۇن, بۇ مەسىلىلەرنىڭ پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىلىشىدىكى ئەمەس. ھەر قانداق مۇرەككەپ ئىشلەپچىقىرىشتا, خاتالىقلارنى ياسىغىلى بولىدۇ.
ياخشى تاشلانغان دىسكا تۆۋەندىكى ئىقتىدارلىرى بار:
- ئۇ ئادەتتىن تاشقىرى كۆرۈنىدۇ ۋە دىققەتنى جەلپ قىلىدۇ
- ۋېلىسىپىتتىنىڭ ھاۋا ئېقىمىغا زىيان يەتكۈزىدۇ
- مۇرەككەپ كۆڭۈل بۆلۈشنى تەلەپ قىلمايدۇ
- ئەھمىيەتسىز ئۆزگەرتىش ۋە كۈچلۈك زەربە بېرىشكە ئىنتايىن چىدايدۇ.
كەمچىلىكلەر نېمە?
بىرىنچى, بەلكىم باشقا مودا مەھسۇلاتلارغا ئوخشاش بوۋىariza دىن كەلگەن بولۇپ, باۋارىيەدىن كەلگەن چاقلىق چاقلىق چاقچاق قىلغان دەپ قارايدۇ. فەنتازلىرىمىز ئەڭ چوڭ ساقلاشقا مايىل بولغاندىن بۇيان, تېخنىكا جەريانىنى بويسۇنمايدۇ ياكى دېگۈدەك بولمايدۇ. ئەگەر تېخنىكا ھۆرمەت قىلىنمىسا, بېسىم ئاستىدا قامال قىلىش, بولۇپمۇ ۋاقتى ئۆتكەن ياكى سۈپەتسىز ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلەتكەندە ئىنتايىن ناچار نەتىجىگە ئېرىشىدۇ.
نەتىجىدە, ئۇ ھەر خىل تاشقى ۋە ئىچكى كەمتۈكلۈك بار مەھسۇلاتنى چىقاردى. قانداقلا بولمىسۇن, پەقەت تەربىيەلەنگەن مۇتەخەسسىسلەرنى چوڭقۇر ئۆچۈرەلەيدۇ, ھەمدە رەسمىي كومپيۇتېرلارنى ئىزدەپ ئادەتتىكى ئىستېمالچىلارنىڭ تۇرماقتىن چىقىپ, رەسمىي دۇكانلارنى ئىزدەپ ئادەتتىكى ئىستېمالچىايىتى ۋە ماسلىشىش گۇۋاھنامىسى تەلەپ قىلىدۇ.
ئەمما ئۇ چاقلىق چاقىنىڭ بۇنداق ئالاھىدىلىكلىرىگە ئىگە ئىكەنلىكىنى چۈشىنىش كېرەك:
- تېخىمۇ قىممەت;
- يېنىك قېتىشمىلارنى ئىشلىتىش بىلەن خېلى ئېغىر ئېغىر.
- خېلى قاتتىق
- ئەگەر بۇزۇلۇش يەنىلا يۈز بەرمىسە رېمونت قىلغىلى بولمايدۇ.
قايسى سەپەرگە ماس كېلىدۇ?
قېتىشمىسى پەقەت بىر چاقلىق چاقلار, پەقەت شەھەردە ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا توغرا مېڭىش ئۈچۈنلا ماس كېلىدۇ دەپ قارالغان دەپ قارىلىدۇ. ئەمما بۇنداق پىكىر گۇمانلىق قاتلاملار تەمىنلىگەن تۆۋەن سۈپەتلىك ھۈنەرلەرنىڭ تەسىراتى ئاستىدا ئىدى. ئەرزان باھالىق ئاللادىن ئايرىلغاندىن بۇيان, ئۇلار توساقلارنى يېڭىپ, ھاراقنى يېڭىشكە يول قويمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, BMW مەھسۇلمىلىرى گۇمانلىق مەھسۇلاتلاردىن كۆپ ياخشى. ئۇلار خېلى كۈچلۈك بولۇپ, بۇ ۋېلىسىپىتلەرنى تۆۋەندىكى مەقسەتلەرگە ئىشلىتىشكە بولىدۇ:
- ۋېلىسىپىت سىنىپىدا
- تاغ ۋە ئېتىكىدە.
- راسچوتنىڭ سىرتىدا چەكلىك سۈرئەتنى قوزغىغاندا
- تۈكلۈك توپ ۋە چېنىقىشنى كۆرسىتىش
- دوۋنىي Hill ياكى كرېست دۆلىتىگە.
قۇر
BMW X6.
چۈشەندۈرۈش باۋارىيە ئەندىشىسىنىڭ ئەسلى پىكاپىسىنىڭ ئالاھىدىلىكى BMW X6 mode بىلەن باشلىنىدۇ. بۇ مودېل ئىشلەپچىقىرىش تەيۋەن زاۋۇتى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. ئۇ تەرەققىي قىلمايدۇ, ئېلان قىلىنغاندا 2018-يىلى ئېلان قىلىندى. دىسكىلارنى ياساش ئۈچۈن, ماگنىي ياكى ئادەتتىكى پولات بىلەن ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ بىر ئادەمگە چىقىڭ 1.45 دىن 1.95 مېتىرغىچە, ئومۇمىي يۈكنىڭ 125 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ئۈچۈن تەمىنلەنگەن.
باشقا پارامېتىرلار تۆۋەندىكىچە:
- مېخانىكىلىق تورمۇزنىڭ قىممىتى 0.16 مېتىر كېلىدۇ.
- چاقىنىڭ دەسلەپكى كرېست بۆلىكى 26 ئىنچىكە
- گاز ساندۇقى - 26x1.95;
- توسۇلۇپ قالغانلار 0.1 m
- ياپون ئىشلەپچىقارغۇچى مېترونودىن تىك دەرسلىك تىكلەر
- 21 سۈرئەتنى ئالماشتۇرۇڭ.
- دىسكا ئاجايىلىك ئىشلەپچىقىرىش يەلۈكى.
- سىناق بىلەن سىناق قىلىنغان ئاليۇمىن پېداللىرى
- تەبىئىي خۇرۇم سىر بىلەن ئورۇندۇق.
BMW X6 قارا ۋە ئاق رەڭلەرنى بويالغىلى بولىدۇ. يەنە قارا ۋە ئاق ۋە سېرىق ئۆزگەرتىشلەر بار.
BMW X1.
BMW X1 مودېلى دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ. بۇ نەشرىنىڭ كەڭ رەڭلىرى كەڭلىكى بار, ۋېلىسىپىت مىنەلەيدۇ 21-چېسلا. رامكىنى ياساشتا پولات ۋە جاپالىق. باھار غولى پولاتتىن ياسالغان. ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆزىنىڭ ماسسىسى 15 كىلوگىرام. ئادەتتە 130 كىلوگىرامغىچە يۈكلەنگەندە نورمال ھەرىكەت قىلالايدۇ. بۇ ئۈسكۈنە 1.45 نىڭ كۆپىيىشى 1.45 دىن 1.9 مېتىرغىچە لايىھەلەنگەن.
ۋېلىسىپىتتىكى بارلىق تېخنىكىلىق ئۈسكۈنىلەر Shimano تەرىپىدىن ياسالغان. دىئامېتىرى 24 دىيۇملۇق دىئامېتىرى قاتتىق پولاتتىن ئېرىشكەن. ئەمما x1 نىڭ باشقا ئۆزگىرىشلىرى بار, ئۇ يەردە چاقىنىڭ دىئامېتىرى 26 دىيۇملۇق دىئامېتىرى. ۋېلىسىپىت مىنىپ, چاقنىڭ دىئامېتىرى بولسىمۇ, چاقنىڭ ئېنىقلىنىشى 16 كىلومىتىر ئۆسكەن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ياپونىيەنىڭ قۇرۇلما ئۈسكۈنىلىرىمۇ ئۇنىڭغا قوللىنىلىدۇ.
MINI نى قاتلاش ۋېلىسىپىت
سازلىق دىسكىدىكى باۋارىيە ئەسلىلىكىنى كۆرۈش ئەرزىيالايدىغان كىچىك ھالەتتىكى ۋېلىسىپىت مودېلغا دىققەت قىلىشقا ئەرزىيايدۇ. بۇ ۋېلىسىپىت بىرلا ۋاقىتتا راھەت ۋە ئۇسلۇب . قاتلام بىر نەچچە سېكۇنت ئىچىدە يۈز بېرىدۇ. بۇ ناھايىتى ئاددىي ۋە توشۇش ۋە ساقلاش. رامكىنىڭ قېنىق كۈلرەڭ رەڭگى بار. ئورۇندۇق ۋە بىر تەرەپ قىلىنغان ھەر ئىككىسى ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ھەقىقىي خۇرۇمنى توسۇشتىن.
مۇھىمى: ئەسلى مەھسۇلاتلار ئىزچىل كىچىك بەلگە بىلەن كېسىشىش ئېغىزىغا ئورنىتىلىدۇ.
جاراھەتنى ئالماشتۇرۇش, 8 سۈرئەتتە 8 سۈرئەتتە. ئۇ دىئامېتىرى 8 دىيۇملۇق چاق بىلەن مېڭىش. Teflon سىمىس, ۋېلىسىپىت زەنجىرىگە ئاساسەن دېگۈدەك لاي بىلەن قاپلانمىدى. مەھسۇلات ياساش ئۈچۈن, ئاليۇمىن ۋە داتلاشماس پولات ئىشلىتىلگەن. رەتلەش سىستېمىسىنىڭ يېڭىلىنىشىغا قارىماي, ئۇ ناھايىتى ئاددىي ئىشلەيدۇ.
Cruise m.
ساياھەت پاراخوتى بىلەن خەۋەر قىلىشقا ئەرزىيدۇ. بۇ بافارىيە تەرەققىيات ئاليۇمىندىن ياسالغان. بۇ رامكا سۇيۇقلۇق قېزىش ئارقىلىق ياسالغان. بۇ مودېلنىڭ سۈمۈرۈلۈش قىستۇرمىسى, شىركەتنىڭ ئاپتاپتىن ساقلىنىشتىن پايدىلىنىدۇ. Emally ۋە ئىنتايىن ياخشى يېڭىلىق يارىتىش 30 تېزلا لايىھەلەنگەن شىنئانونو ۋارقىراشلىق.
تېما كاربوندىن ياسالغان. بالوننىڭ ياخشىلانغان بىخەتەرلىك سىستېمىسى سەپلەنگەن. ھەر ئىككى چاق ۋە سېلىشتۇرما زاپچاسلار قىزىل رەڭدە. تىرې دىئامېتىرى 22 دىيۇم. لايىھىلەش ئومۇمىي سوممىسى 15 كىلوگىرام, ۋېلىسى شىملا B B395 سۇيۇقلۇق تورمۇز قاچىلانغان.
BMW Excuro 2012-يىلى.
ئەگەر باۋارىدىن ئەنسىرەپ, تاغ چولىنىنچى كېپىل بولۇشىڭىز كېرەك, بۇ سىزنىڭ BMW EXDURO 2012 لايىھىسىگە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدى. 2012-يىلى 2012-يىلى 2012-يىلى 2012-يىلى 2012-يىلى 2012-يىلى 2012-يىلى 2011-يىلى 2013-يىلى سېتىۋالغانلىقى كۆرسىتىلدى. قارا ۋە يېشىل رەڭلەر بار. بۇ يەردە 2 رامكا بار: 1.65-1.78-ئۆسۈش بىلەن ئايرىم-ئايرىم ھالدا 1.74-1.9.
ماتېماتىكىلىق يېشىل رەڭنىڭ زامانىۋى رەڭنىڭ زامانىۋى رەڭنىڭ زامانىۋى رەڭنىڭ زامانىۋى رەڭنىڭ زامانىۋى رەڭلىرى كىشىنى مەپتۇن قىلىدۇ. لايىھىلىگۈچىلەر يېڭىلىق يارىتىشنىڭ ھەيۋەتلىك كۆرۈنۈش شەكلى بىلەن مودېل بىلەن تەمىنلىدى. ئىستېمالچىلار ئىشلىتەلەيدۇ يەككە تەڭشەكلەر . BMW EnDuro 2012 لايىھىسىنىڭ لايىھىلىنىشى ئوخشاشلا تاغلارنى ۋە فرېردىن قانچىلىك پايدىسى بار.
ۋېلىسىپىتنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى 14.8 كىلوگىرام. بۇ رامكا مونوككوك پىلانى بويىچە ياسالغان. ئۇنىڭغا ئېرىشىش ئۈچۈن, ئىجارە ئۇسۇلى ئىشلىتىدىغان بىر جۈپ ئاليۇمىن زاپچاسلىرى ئىشلىتىلگەن. كەپشەرلەش ئۈچۈن بىر ماشىنا ئادەمگە جاۋاب بېرىدۇ. مېتال بىر قاتار پاراشوك بوياق بىلەن قاپلانغان. بۇ مودېلنىڭ بىردىنبىر سەلبىي ئالاھىدىلىكى ئۇنىڭ يۇقىرى باھاسى يۇقىرى.
BMW X5.
تەنتەربىيە مۇسابىقىسىگە كەلسەك, BMW X5 دا دىققەت قىلالايسىز. بۇ قاتلانغان ۋېلىسىپىتنى ئەڭ چەكلىك بوشلۇقتا ساقلىغىلى بولىدۇ. ھەر قانداق رامكا سەپلىمىسى ئارقىلىق, مودېلنىڭ ئېغىرلىقى 16 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتمەيدىكەن. تاللانغان ياپون زاپچاسلىرى سۈرئەتنى ۋە تورمۇز قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. دېلىل بولۇپلا قالماستىن, پەقەت چاق ۋە رامكا, پېدات ۋە قىزىقۇم ۋە بىر قەدەر يېنىك ئاليۇمىن ۋە ماگنىي قېتىشغۇ.
ۋېلىسىپىت ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقىدا 15.7 كىلوگىرامغا يېتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇ نەشرىنى بۇ نەشرىنىڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكى باھار يوقىتىش تىپىنىڭ چېتى دەپ قاراشقا بولىدۇ. ئۇنىڭ ئاچقۇچىلار سەكتە بولۇپ, قاتتىقلىقنى توسۇۋالغاندەك قىلدى. ئۆلچەملىك ئىلگىرىلەش 0.12 مېتىر. ئۇ 24 سۈرئەت ۋە تىك لېنتا «VI- بۇزۇلۇش» ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىدۇ.
مۇھىمى: گەرچە BMW X5 تاغ ۋېلىسىپىت دەپ ئايرىلىدۇ, ئۇ سەكرەش ۋە باشقا كۆزلەرنى ماس كەلمەيدۇ. بۇنى قىلماقچى بولغاندا, قاتە مېخانىزمىنىڭ شەكلىدىن قورقىسىز.
E-bike.
نۇرغۇن كىشىلەر يېتەرلىك, بىز دىققەت قىلىمىز, بىز كۆك باۋارىيە ۋېلىسىپىيىنى سېتىۋېلىشكە قىزىقىمىز. بۇ خىل ئەھۋالدا, ئۇلار ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتكە دىققەت قىلىشى كېرەك. يولدا, بۇنداق ئۆزگەرتىش ئەڭ ياخشىسى تەنتەربىيە قوزغاتقۇچقا ماس كېلىدۇ, قائىدىگە خىلاپلىق قىلغاندا ماشىنا ھەيدىگەندە پەۋقۇلئاددە خۇشاللىققا ئېرىشىشىڭىزگە يول قويىدۇ - ھېچقىسى يوق, تۆۋەن ياكى يۇقىرىغا. ئىنتايىن مۇھىم ئىقتىدارغا ئېلېكتر ماتېماتىكا ئورنىتىلغان. ئالاھىدە كۆچمە قوللىنىشچان پروگرامما باتارېيە ھەقسىز.
يولنىڭ ياكى مۆلچەردىكى يۈرۈش ۋاقتىغا ئاساسەن ھېسابلاش ۋاقتىغا ئاساسەن, سىز مۇۋاپىق ھەق ئېلىشنى قوللاش پىلانىنى تاللىيالايسىز. ئارتۇق ھەق بىلەن تەمىنلەنگەن ۋە ئالاھىدە قوغداش.
ساياھەتچى ۋېلىسىپىت بولۇشىگە كەلسەك, ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئېغىرلىقنى تەپەككۇرنىڭ تەپەككۇرىغا تەپەككۇر بىلەن خاراكتېرلىنىدىغان ئالاھىدە چىداملىق رامكا بار. بۇ رامكى ئىشلەتكۈچىنىڭ ئېشىش نىسبىتى تەرىپىدىن چوڭلۇقىدىكى چوڭلۇقتىكى.
- 1.58-1.68 m;
- 1.68-1.78 m;
- 1.78-185 مېتىر;
- 1.85-1.9 m.
ئۇلار S, M, L, XL ھەرپلىرى تەرىپىدىن ئىپادىلىنىدۇ. بۇ قىستۇرما 0.15 مېتىر. ئۇ يەنە راھەت سايە ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان. گىدرولىك تورمۇز كۈچى كۈچلۈك ۋە بىخەتەر. ئالماشتۇرماي تېز ۋە توغرا ئالماشتۇرۇشنى تەمىنلەيدۇ. دى دىكامېتىرى 27.5 دىيۇملۇق دىئامېتىرىت, تەكشى يولدا بىخەتەر ماشىنا ھەيدەش مۇمكىن.
ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 0.25 KW. ئۇ خېلى جىمجىت ئىشلەيدۇ. ئۇ ئىچىگە باتارېيەدە تەمىنلەنگەن, بۇ كومپيۇتېرىڭىزدا 100-150 كىلومېتىر ماشىنا ھەيدىسىڭىز بولىدۇ. ۋېلىسىپىت ماسسىسى 23.2 كىلوگىرام.
بۇ خىل قاتناش ھەر قانداق قۇرامىغا يەتكەنلەرنىڭ چىقىش ئېغىزىغا ماس كېلىدۇ.
Cruise Junifition.
ئەمما سېرىق تاماشىبىنلار ئۈچۈن, CUIE JuniMEX مودېلى پايدىلىق بولىدۇ. بۇ ئاليۇمىن مەھسۇلاتى ئۆزگىچە قاراش رامكىسى بىلەن پەرقلىنىدۇ. ئۇ 6-9 ياشقا كىرگەن كوماندا ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. قىزىل قىستۇرمىلار ئورنى ۋە رولنى زىننەتلەنگەن. ئورۇندۇقنىڭ ئاستىغا جايلاشقان تۇرۇبانىڭ بۇلۇڭى بالىلارنىڭ ئۆسۈشىنى ئويلىشىشىغا يول قويىدۇ.
مۇھىم! ئېلېكتر مەھسۇلاتلىرىغا كەلسەك ۋېلىسىپىت ئەمەس, ئەمما ماركىلىق كىيىملەر توپلىمى. دەرىجىدىن تاشقىرى مۇراسىم - ئۆزگەرتىش, ئىشلەپچىقىرىشتىن ئۆچۈرۈلگەن ياكى مۇناسىۋەتلىك سەۋەب بىلەن تىزىملىكتە تىزىملىكتە تىجدى. BMW X7 ئىشلەپچىقىرىشتىن چىقىرىۋېتىلىدۇ. رەسمىي تور بېكەتنى تىلغا ئالدى.
قايتا قاراپ چىقىڭ
تەجرىبىلىك ئىگىلەر ۋە يېڭى BMW چاقىكلېك سېتىۋالغۇچىلارنىڭ مۆلچەرىگە ھۆكۈم قىلىنغان, بۇ ئۈسكۈنىلەر ناھايىتى ياخشى ۋە سېتىۋېلىش مەبلىغى تولۇق ئاقىلانە ئاقىلانە ئاقىلانە ئاقىلانە ئاقىلانە مەبلەغ سېلىشنى تولۇق ئاقلايدۇ. مۇسبەت مۆلچەر CRUISE M. نى بەردى. بۇ ئېگەرنىڭ جەلپكار قىياپىتى ۋە قۇلايلىقلىقىغا مىننەتدارلىق بىلدۈرىدۇ. سۈرئەت ئاسانلا ۋە ئېنىقلا ئالماشتۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇنى ئەسلەشنىڭ ھاجىتى يوق توسۇلۇپ قالغان تۇتقۇچ بىلەن قاپلانغان ئۆتكۈر تۇتقۇچ بىلەن
BMW X5 نىڭ ئوخشاشمۇ كۆپ ئوبزورىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ۋېلىسىپىتنىڭ باھاسىنى تولۇق ئاقلايدۇ, ئەمما بەزى كىشىلەر تەپسىلاتلارنىڭ سۈپىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. . تاشقى كۆرۈنۈشنى, بۇ خىل باھا بويىچە تارقىتىدۇ, پەقەت ئەمەلىي ئەھۋالنى نىقتۇرىدۇ. ۋېلىسىپىت ئادەتتە پەسەلدى, ئەمما پېداللارنىڭ ئەرزلىرى, زەنجىرنى قوغداش زەنجىرنى قوغداش ھەمىشە دائىم كېلىدۇ.
ئەمما BMW X1 نىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ئەلۋەتتە, ئۇلارنىڭ تاشقى قىياپىتى ئۈچۈن قىزغىن باھا . مودېلنىڭ توغرا ئالاھىدىلىكى كىشىلەر ئۈچۈن خېلى ماس كېلىدۇ. مېخانىزمىنىڭ خىزمىتى ئېنىق. ئارتۇقچە سۇغا شۇڭغۇغاندا ياخشى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بار. قانداقلا بولمىسۇن, قىستۇرما سەل جاپالىق. قانداقلا بولمىسۇن, ئازادە ساياھەت ئۇسلۇبى بىلەن, بۇ مودېل مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ.
تاللاشتىكى تەكلىپلەر
تاغ ۋېلىسىپىتتىنى پەقەت تاجاۋۇزچىلىق ھەيدەش ئۇسلۇبىدىكى مەستانىلەر ئۈچۈنلا تاللىغىلى بولىدۇ, ئۇ بىر قىيىن يول بىلەن شۇغۇللىنىشنى خالايدۇ. بۇ خىل مودېللار يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا خاتىرجەم بولۇپ, شەھەر كوچىلىرىنى چۆرىدىگەن ھالدا تىللايدۇ. تاغ ۋېلىسىپىتنىڭ ئالاھىدىلىكى چوڭقۇر قوغدىغۇچى بار. كرېست جەمئىيىتى يورۇقلۇقنى يېڭىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. تېخىمۇ قىيىن شارائىتتا ئۇ بىر قەدەر ئەرزان بولىدۇ, ئەمما تۆۋەن تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە قوللىنىشچان بۇ نۇقساننى ئاقلايدۇ. «ئىككى خىل» تاللاش تېخىمۇ قىممەت, ئەمما ئامراش مۇھىتى سەۋەبىدىن, ئۇ تېخىمۇ راھەتلىنالايدۇ.
ئەمما بۇ بۇنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن بۇ ئاساسنىڭ تېخىمۇ چوڭ ۋە مۇرەككەپلىكى سەۋەبىدىن ئېرىشكەنلىكىنى چۈشىنىش كېرەك. ۋېلىسىپىتنى تەۋرىنىش ئادەتتىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ كۈچ سەرپ قىلىدۇ. ئەگەر تېز سۈرئەتتە تۆۋەن سۈرئەتتە تۆۋەن سۈرئەتتە تۆۋەن سۈرئەتتە تۆۋەنلەشنىڭ مودېللىرى تىپىدىكى تىپ تىپىدىكى تىپ تىپىدىكى تىپلارنى تاللاڭ. بۇ ئۆزگەرتىشلەر ناھايىتى ياخشى بىخەتەرلىك بىلەن قەدىرلىنىدۇ. ئۇ شۇنداق قىلىپ كەسپىي يېمەكلىكلەرگە بارغاندا كەسپىي يېمەكلىكلەرنى ئالىدىغان يىگىتلەر.
بالىلارنىڭ ۋېلىسىپىتنى يېتىشتۈرۈش ئۈچۈن يېقىشلىق لايىھەلەنگەن. ئەگەر بىز ئۆسمۈر مودېلى توغرىسىدا پاراڭلاشسا, ئۇلارنىڭ چوقۇنغۇچىلىرىغا ئوخشىمايدىغان دەرىجىدە ئوخشىمايدۇ, ئەمما ئۆلچە ۋە يورۇتۇش بىلەن ئوخشىمايدۇ. بۇ نەشرى 7-14 ياش. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر روستوۋكا ۋېلىسىپىتىگە دىققەت قىلىش كېرەك . ئەگەر ئۇ خاتا تاللانغان بولسا, ئۇ نۇرغۇن مەسىلىلەر ۋە قولايسىزلىق پەيدا قىلالايدۇ.
پولات چىۋىق چىرىغى, ئۇنىڭدىن باشقا, ئۇنىڭدىن باشقا, پۇلنى تېجەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ مېتال ئېغىر بولۇپ, چىرىنىش سەۋەبىدىن ھالاك بولىدۇ. ئاليۇمىندىن ئاساسلانغان ئىتتىپاقداش, داتنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, رامكىنى ئاساس قىلغان رامكا ئۇلارغا بويسۇنمايدۇ. شۇڭلاشقا, ئالماشتۇرۇش رامكىسىنى سېتىۋېلىش ئۈچۈن خېلى رەتلىك ياكى كېچىكتۈرۈشىڭىز كېرەك. تېجەشلەر ھەمىشە ئېرىشىدۇ باھار ئالدى قاۋاقخانىسى سۈمۈرگۈچ ئەمما ئۇلار ئەمەلىيەتتە ماس كەلمەيدۇ. باھار-Elastomermic ئەۋرىشكىلەرنىڭ ئۆزىنى تېخىمۇ ياخشى كۆرسەتتى.
BMW ۋېلىسىپىتلىرىنى ساختا پەرقلەندۈرۈش توغرىسىدا كېيىنكى سىننى كۆرۈڭ.