ھەر قانداق قاتناش زۆرۈر. ھەر قانداق بىر ياكى باشقا تورمۇز بار. مۇستەسنا ۋە ۋېلىسىپىت ئەمەس. ۋېلىسىپىتتە دائىم ۋېلىسىپىتتە, ۋېلىسىپىتنى تېزلىتىشىڭىز ئۈچۈن, ۋېلىسىپىتنى تېزلىتىشىڭىز ۋە ھەددىدىن زىيادە يۈك قۇربىغا ئېرىشەلمەيسىز.
ئالاھىدىلىكى
تورداشلار ئۈسكۈنىلىرى ناھايىتى ئاز. ئۇلارنىڭ دىسكىسى ھەر قانداق شەكىلدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش زۆرۈر بولغاندىن كېيىن, ئۇلارنىڭ نىسبىتىگە ماس كېلىدۇ. ئۇ ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنىڭ موتسىكلىستېر ۋە SUV ئىگىلىرىنىڭ ئىگىلىرى بىلەن رىقابەتلىشىشىغا يول قويىدۇ.
بۇ ئۈسكۈنە ئادەتتە ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
- كونترول تۇتقۇچى
- توختىماي ماشىنا ھەيدەش
- ئورنىتىش تىرناق (بەزىدە ماسلاشتۇرغۇچنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ)
- كالىپپېر, تىرناق ياكى ماسلاشتۇرغۇچ بىلەن بىخەتەر بولۇش (ئاساسىي مۇھىم تەپسىلاتلار)
- سۈركىلىش تاختىسى (زۆرۈر تېپىلغاندا بولسا, روتورنى توختىتىڭ)
- ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچتىكى بىر تەرەپ قىلىشتىن كۈچ-پىكىرنى يەتكۈزۈشكە يول قويغان تورمۇز لىنىيىسى.
ئوخشىمىغان تىپتىكى دىسكا تورمۇز قۇرۇلمىسى ۋە مەشغۇلات پارامېتىرلىرى بىلەن پەرقلىنىدۇ. روتكىنىڭ دىئامېتىرى شۇنچە كۆپ, ئورۇننىڭ خىزمىتىدىن شۇنچە ئۈنۈملۈك ئۈنۈملۈك بولىدۇ. ئەمما بۇ ناھايىتى چوڭ روتورنىڭ ھەمىشە ياخشىراقلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ. ئۇنى پەقەت چاقنىڭ يېتەرلىك كۈچلۈك بايانات بىلەن ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بەزىدە بۇ سۆزلەر ھەتتا ئالماشتۇرۇشى كېرەك.
دىسكا قۇرۇلمىسى ئۈسكۈنىسىنىڭ تەپسىلاتلىرىنى تېپىش ۋە بىر يۈرۈش ئارقا ۋە ئالدى تورمۇزنى تاللاڭ, ئۇلارنى يىرىڭشغۇشۇنلارنى يىرگىنچچىلىك بىلەن سېلىشتۇرالايسىز.
«دىسكا» «CHIM» دىنمۇ ئەڭ ياخشى مىساللارغا ئوخشىمايدۇ. ئۇ شۈبھىسىزكى بۇ پارامېتىر ئالدىدا تۆۋەندىكى تۈرلەر:
- tickle;
- كانايچە تورمۇز;
- ئەڭ تاللانغان v تورمۇز.
قىزىقارلىق نەرسە, ھەتتا بۇ بۆلەكنىڭ قېلىنلىقىمۇ بۇ پەرقنى سىلىقلاشقا ياردەم ئالمايدۇ. ئەمما بۇنداق ۋاقىتتا كونكرېت ئىشلار چەكلىك ئەمەس. ھەر قانداق rim ROTOR. ھەمدە سۇيۇقلۇق ياكى ئۇنىڭدىن ئىس-تۈتەكلىك ماددى (بولۇپمۇ قۇم) ئالاقىلىشىش يۈزىگە كىرىشقا ئەرزىيدۇ, سىستېمىنىڭ مەشغۇلاتى دەرھال دەرھال بىئارام بولدى. ئازراق, دىسكا تاللىشى ناھايىتى مۇكەممەل ئىشلەيدۇ, ۋېلىسىپىت «ۋېلىسىپىت» بولسا.
دىسكىنى ئاساس قىلغان سىستېما پەقەت قويۇق ئۇتتۇرۇشقا پەقەت 2 قىسىم بار - بۇ Pads and rotor.
V-تورمۇزنىڭ يەنە بىر ئاجىز رايونى بار - ئاليۇمىن rims. شۇنىڭ بىلەن بىر مەزگىل ئىچىدە, ئۇلار مۇقەررەر ھالدا ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرگە بارمىغان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, مانېر چاۋاپ تۇرىدۇ.
ئەمما بۇ دىسكا تورمۇزلىرىنىڭ كەمبەغەللەردىن مەھرۇم قالغانلىقىنى بىلدۈرمەيدۇ. ئۇلارنى تاللاش, تۆۋەندىكى ئىنچىكەلارغا تەييارلىق قىلىشىڭىز كېرەك:
- يىڭنىدىكى ناھايىتى كۈچلۈك ئەۋرىشىم تەسىر كۆرسىتىدۇ.
- قۇرۇلۇشنىڭ ئېغىرلىقىنى ئاشۇردى
- رېمونت قىلىش قىيىنلىشىش
- ئارقا دىسكا تورمۇزنى ئىشلەتكەندە ماشىنىسىنىڭ كەينى ساندۇقىدا قاچىلاش بىلەن قىيىنچىلىقى (ئويۇن Variant ئۈچۈن پەقەت)
- تولۇق باھاسى;
- ئاساسلىقى دالا ۋە تاغ مۇرەككەپ تاشيول, ئەمەس شەھەر асфальт كۈنى كۈنى يۆنىلىش.
ماشىنىسازلىق سۇيۇقلۇق تاللاش
cycling تورمۇز قىسمىنىڭ مېخانىكىلىق تۈرى بىر سىملىق تىپلىق دىسكا سەپلەنگەن. بۇ بىر قەدەر ئاددىي, بولۇپمۇ ئىشەنچلىك ھەل چىقىپ قايتقۇچى. خىزمەت پىرىنسىپى amazingly ئاددىي:
- ۋېلىسىپچى ئالاھىدە تۇتقۇسىنى بېسىش;
- ھەرىكەت چەكلەنگەن قوزغىدى بولسا;
- بۇ турақлиқ چەكلەشكە دىسكىنى بېسىش.
بۇ بىر قىسىم لايىھە بىر 2 ھەرىكەت pads بار ئېنىقلىغاندىن ئەرزىيدۇ.
بىراق, بۇنداق تېخنىكىلىق ھەل قىلىش ئىنتايىن ئاز ئۇچرايدىغان تېپىلىدۇ. مېخانىك دېسكىسى تورمۇزى ئۈزلۈكسىز سەپلەنگەن بولىدۇ قىلىدۇ. تېخىمۇ كۆپ دەل, گورزېنتال پىرقىرىما قانىتىنىڭ كەلگەن كوچىسى ئايرىپ پەرقى تەڭشەش تەلەپ قىلىنىدۇ. ئايرىم, تورمۇز بىر تەرەپ بارلىق ۋاقىت چۈشۈپ, ۋە ئورنىغا سىرتقى چەكلەشكە ئوپتىك بېسىلغان بولۇپ, بۇ ئوق ئۈچۈن بېسىلغان بولىدۇ.
بۇ ۋەزىيەت ئاستىدا, سىستېمىسى تۈزۈمىنى خىلاپلىق ساقلانغىلى بولمايدۇ. بۇنىڭدىن سىرت, بۇ كۆرۈنەرلىك ھوقۇقىنى مەھرۇم. ئەمما پەرقى تەڭشەش ھەرقانداق مەسىلىلەرنى شەكىللەندۈرمىگەنلىرىگە. بۇ توغرا ئادا بولسا, تېز ئۇپراشقا كاپالەتلىك.
تەكلىپ: خام slushful ھاۋارايىنىڭ ماشىنا pads ياخشى dively قىلىش - بۇ بايلىق ئاشۇرىمىز.
مېخانىك دىسكا تورمۇزى ئاسان ئۇ قارىماققا دەپ ئەمەس تاللاڭ. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق نۆلدىن - يۇقىرى باھا. تېخىمۇ كۆپ دەل سىز سېتىۋالغان ئەرزان تاللاش بولىدۇ, دەپ, زۆرۈر بارلىق ئۇنىڭغا كېلىۋاتقانلىقىنى پەقەت بىر ئۇلۇغ خەتىرى نىڭ. ئەڭ لايىق تەكلىپىڭىز, كەسىپلەر بويىچە, ئىلگىرى شىركەت قويدى Ғәйрәтлик. Shimano ياكى Tektro دىن «مېخانىكا» ئەمەس سۈپىتى ناچار, ئەمما سىز بىر كىچىك قۇتقۇزۇپ رۇخسەت.
مۇھىم: يۇقىرى سۈپەتلىك تورمۇز سىستېمىسى ئۆزى پەقەت ياخشى كونترول قىلىدۇ بىلەن бағлам ئەڭ ياخشى تەرەپتىن كۆرۈنىدۇ.
بۇ سەۋەبتىن, ئۇلار پەقەت تېخىمۇ قىممەت بولۇپ قالغان. يەنىمۇ تەننەرخنى ئازايتىش ئارزۇ بولسا, بۇ بىر مۇۋاپىق باھا دائىرىسىنى سۇيۇقلۇق تورمۇز قويۇپ ياخشىدۇر. لېكىن ئەۋزەللىكى بىر مېخانىكىلىق تۈر بىلەن - بۇ-يول ئۈزۈپ ۋە ئاجىز سەپلەنگەن رايونلارنىڭ يېڭىپ ئۈچۈن ئۇلۇغ.
بۇ قىلمىشى ئەلۋەتتە, ساياھەتچىلەر, رەھمەت ۋە يېزا ئاھالىلىرى قىلىدۇ. ھەتتا ئوخشاش كىم ئەتراپلىرىدا بولۇپ, ئورمان, بېلىق سەپەر قىلىش. «مېخانىكا» ئاددىيلا تېخىمۇ ئىشەنچىلىك - بىر توسالغۇ بىلەن كۈزدە ياكى سوقۇلۇپ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇنى بۇزۇپ تاشلىدى بولسا, رېمونت بىلەن مەسىلە بار بولۇشى كېرەك. ئەپسۇسكى, بۇ ئەۋزەللىكلەر ناھايىتى ساپ مېخانىك تورمۇز سىستېمىسى ئاشقان يېنىكلىكىگە ۋە ئۇلارنىڭ نامرات modulation تەرىپىدىن overshadowed بار.
مېخانىك تورمۇزى سىمى ئارقىلىق تورمۇز ئورۇنغا تۇتقۇچى بىر Pulse өткүзмәк شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, سۇيۇقلۇق بۇ مەقسەت ئۈچۈن ئالاھىدە تاللانغان سۇيۇقلۇق تولدۇرۇپ بىر سۇيۇقلۇق تۈزۈمىنى ئىشلىتىلىدۇ. مەيلى ئۇلار ئورۇنلاشتۇرغان قانداق قىلىش, كۆلىمى ناھايىتى پەرقلىق بولىدۇ:
- 140 مىللىمېتىر;
- 160 مىللىمېتىر;
- 180 مىللىمېتىر;
- 220 مىللىمېتىر.
بۇ ياغاچ دىسكىنى ئارقىلىق سەپىرىدە ئۈچۈن 180 مىللىمېتىر چوڭ ھاجىتى يوق ئىشىنىمەن. Freeride ھەۋەسكارلىرىغا خىتاب 180 ياكى 185 مىللىمېتىر يۆتكىلىدۇ نەسىھەت. Downhill ھالىتى (تاغدىن يۇقىرى سۈرئەتلىك چۈشىشىدىن) تېخىمۇ تورمۇز قىلىش تەلەپ ھېسابلىنىدۇ. مەۋجۇت 200, 210 ھەتتا 220 مىللىمېتىر دېسكىسى ئېھتىياجلىق بولىدۇ. ئوخشاش يولىغا بويلاپ ئەسەبىي تۈرىگە ئۈچۈن ۋېلىسىپىتى تەخمىنەن دېيىشكە بولىدۇ.
Pads ئوخشىمىغان ئۇسۇللار ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ بولىدۇ. بەزى ئەھۋاللاردا, ئۇلار باشقا, ئورگانىك ماددىلارنىڭ ئىشلەنگەن - مېتاللاشتۇرۇش بويسۇندۇرۇپ. metallized خىل كاربون بىلەن پولات sawdust تۇتاشتۇرىدىغان بىلدۈرىدۇ. ئۇنى قايتقۇچى:
- mechanically پۇختا;
- ئۇزۇن خىزمەتچىسى;
- ھەتتا ھۆل دېسكىسى بىلەن ياخشى ئالاقىلىشىپ. Pad تىپى.
لېكىن, بۇ ئۇلارغا قانداق ئەھۋاللارنىڭ ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئويلىشىپ مۇمكىن ئەمەس. ئەمەلىيەت مەشغۇلات جەريانىدا, metallized مەھسۇلات ئىنتايىن ئىسسىق بولىدۇ دەپ. Caliper يەنە overheat قىلىدۇ. سۇيۇقلۇق سىستېمىسى, يۈكسەك تېمپېراتۇرىسى شۈبھىسىزكى زىيانلىق. مېخانىك سېستىمىسى, ھەممە شۇڭا ھەقىقەتەن ئەمەس, لېكىن قويماسلىقى ئۈچۈن پايدىلىق بولىدۇ پار.
ئورگانىك pads алвәттә بەك ئىسسىق ئۆتكۈزۈش بولىدۇ. بۇ فىزىكا قانۇنلىرىغا بار. لېكىن pulp بىلەن كاۋچۇك بىرلەشتۈرۈپ ناھايىتى ئاجىز ئوت conductivity ئالاھىدىلىكى بولسا.
چۈنكى بۇ, تورمۇز مەزگىلىدە, دېسكىسى ئىسسىش بولىدۇ. Scrops تەقسىم قىلىنمايدۇ, ۋە қулуп تېز يۈز; لېكىن, ئورگانىك ئاياغ تېز өчүрмәк قىلىدۇ. Calipers موتوسىكىلىت ۋە ماشىنا كۈنى caliper ئوخشاش مەقسەت ئۈچۈن بار. ئۇلار پەقەت بىر بىتلىق ئاز ئۆلچەملىك بار. سۇيۇقلۇق Caliper تاشلىغان, поршень, سۇيۇقلۇق ئاياغ ئېرىشكەن بىر مېتال تۇرالغۇ قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سۇيۇقلۇق ئېقىش поршень ھەرىكىتى. ئاللىقاچان ئۇ بۇ قېتىملىق چەكلەشنى ھەرىكىتى ۋە دىسكا تۇتۇشنى تەمىنلىگەن.
مېخانىك caliper بىر ئوخشىمىغان شەكىلدە ئورۇنلاشتۇرغاندا. بۇ Cam سىستېمىسىدۇر. سىرتىدىكى пишаң سىملىق مۇقىم قىلىنغان قويۇپ بولۇپ. نەتىجىدە интилиш ئارقىلىق поршень ئۆتكۈزۈپ بولىدۇ:
- Cam;
- قوزۇق;
- Multigas винт.
تاللاشنىڭ ۋە ئىشلىتىش تەۋسىيە
ۋېلىسپىت توختىتىش قانداق ئوڭۇشلۇق, Pad نىڭ filler بەلگىلەيدۇ. لېكىن بۇ ئومۇمىي دەرىجىسى يىلى ھېسابىغا مەلۇم ماركا جاي قوللىنىپ تېخىمۇ كۆپ مۇھىم. ئەڭ ئەرزان rotary مېخانىك تورمۇزى ئەرزان بار. Shimano, Tektro مەھسۇلاتلىرىنىڭ مائاشى, Aquila 20-30 مۇنتىزىم ئورۇن ئوتتۇرا ھېساب بار. ئوتتۇرىچە باھاسى گۇرۇپپىسى (100 دوللار) ئوخشاش Shimano مەھسۇلاتلىرىنىڭ, شۇنىڭدەك بولۇپ:
- Ғәйрәтлик elixir;
- Magura;
- XLC;
- Hayes.
قىممەت بۆلىكى, ئاللىقاچان بازارغا شىركەتلەر مال يەنە بار. لېكىن 100 دىن 500 ئامېرىكا دوللىرى قىلىپ بېرىش, يەنە Sram, لايىھەسى مەھسۇلاتلىرى بار. بىز كونكرېت پاسونى تەخمىنەن مۇنازىرىسى بولسا, دىققەت لايىق Shimano Deore. بۇ ئۆزگەرتىپ ئوخشاش ۋاقىتتا كۈچلۈك ۋە ergonomic بولۇپ. يۇقىرى توك بەلگە ۋە توختىتىش مۇقىم, شۇنىڭدەك ئۆز ئىچىگە pads ئىككى خىل مەۋجۇت.
SRAM يېتەكچى R. دەرىجىسى رەھبىرى ئازراق ناچار. مەسىلەن زاپچاسلىرى بىلەن سىز بىخەتەر ئەڭ تەس قۇتقۇزۇش كۈنى يولدا بولىدۇ. كۆچۈرۈش قىلىش smoothness چوڭ يېتەرلىكتۇر. چوڭىيىپ قوراللىرى تۇرۇپ, مۇمكىن تەڭشەش. سېستىما دېگۈدەك ھەرقانداق ھاۋارايى شارائىتىدا تىجارەت بولىدۇ.
تورمۇز كۈچ ONE - Germanic ئىشلەپچىقىرىش راھەت ۋە نۇر تورمۇزى. پەقەت نۇر ۋە سىلەرنىڭ سىنىپتا يېنىك بىرى ئەمەس. بېجىرگۈچى ئىشەنچىلىك әйнәктал ياسالغان بار. pumping ئېھتىياجلىق نۆل ئازلاپ كەتكەن. بۇ تىپ سىز cycleraffone ۋە دالا تۈرىگە ئەلا نەتىجىلەرنى نامايەن قىلىشقا رۇخسەت قىلدى.
مېخانىك دېسكىسى تورمۇزى بۇ يول قويۇپ:
- ۋېلسىپىتنى تەۋبە قىلىڭلار
- رول قالدۇرىدۇ;
- caliper دىسكىدىكى قالدۇرىدۇ;
- سىم قالدۇرىدۇ;
- ئىلگىرى قاچىلانغان تورمۇز ئېنىق;
- яң ئۈچۈن screws ئۈچۈن گورزېنتال پىرقىرىما قانىتىنىڭ ئەھمىيەت;
- بىر تورمۇز تۇتقۇسىنى قويدى;
- пишаң ۋە سىم قوللىنىلغان;
- ئاندىن خاسلاشتۇرۇشقا, پەقەت ئەمەس ئاخىرىغىچە, رامكا-كۈنى ماسلاشتۇرغۇچنى قويدى;
- ئوق ئۈچۈن سىمى ئەھمىيەت;
- رول ئورۇنغا قايتۇرۇپ;
- ئاخىرقى تەڭشەشنى كۆرسىتىشى.
hydraulics بىلەن خىزمەت ئايرىم ئاساسىدا:
- رول يۆتكىۋەتكەنلەر كېيىن, قاتتىق دىسكىنىڭ ئورنىغا яң قىلىش قاچىلانغان بولسا;
- Hydroraline پىشاڭلىق تەڭشەش رولىنى كۈنى closes;
- رامكا بىر caliler ۋە (يەنە توختاپ تاكى قاتتىق يوق) ماسلاشتۇرغۇچ تەرىپىدىن تولۇقلاپ بولسا;
- رول قايتىپ قويدى;
- گورزېنتال پىرقىرىما قانىتىنىڭ قايتىپ بۇرۇلۇش;
- راۋانلاشتۇرۇپ hydrolyania clamps;
- scrupulously سىناق;
- Caliper توغرا قاچىلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولۇش, لايىھەسىنى بارلىق زاپچاس قويماسلىقى مۇقىم.
دەرىجە فىلىم سىلەر دېسكىسى تورمۇز سەپلەشنى ئۆگىنىۋېلىشىڭىز قىلىدۇ.