Иртәме-соңмы, скутер кыенлык белән яки бөтенләй китмәсә, мизгел килә. Рульнең ватылуына өстәп, рим, ыргыту, штрафка, шулай ук рульнең күчәренә зыян китерә ала, аларсыз куаклар һәм акслар тиз тордылар.
Төрләре
Кием кергәч, яңасын сайлагыз. Факт - шарлар һәм сепараторларның дөрес сайланган диаметры белән, тәгәрмәч асылынып, тәгәрмәч эләгәчәк, һәм дистәдән бер ярым-бер ярымнан соң тәнәфес һәм яңа подшипниклар.
Моңа караганда, балалар скутерларында тәгәрмәчләр диаметры 98 яки 100 мм. 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 һәм 200 мм булган тәгәрмәч диаметры булган модельләр дә бар . Рульнең диаметры - ярыклар, шагыл, шагыл, бозык асфальт һәм башка киртәләр булган көндезге юлларда. Подшипниклар төрләре күрсәтелә Брендлар Флэн Фильтрчы 360, Прото Гриппер, Слам, Блокисис V2 һәм тагын берничә кеше.
Моннан тыш, бу сорауда мөһим, төрле классификация бар: Мөһерләнгән һәм сакланган подшипниклар. Экран белән роликлар күтәрелү үтеп керүгә тузан һәм ком механизмына комачаулый. Селеутикизация борылышларда чиста эшкәртү, тибрәнүләргә һәм шокларга каршы мәгънәгә китерә. Алар шулай ук чүп-чар салучы, чит ил кисәкчәләрен кичектерү, нефть яки майлау механизмына еш кермичә, озакка сузылмыйлар. Ләкин, алардагы тупларны үзгәртү җиңел түгел.
Класс һәм сыйфат
Скутерлар өчен туп подшипниклары тимераякта һәм ролик тимераякта кулланылганнардан аерылмый. Күпчелек очракта бу 608 нче модель. Тәгәрмәчләрнең һәрберсе 2 заталар. Маркировкалау - Аббревитивация ABEC (сәнәгать инженерларының махсус төркеме), төгәллек сыйныфы - 1 дән 11гә кадәр. Төгәллек классны югарырак, озаграк чыгыш ясаячак, ләкин корыч бренд да мөһим.
Тагын артык арыганлык - анда бернәрсә дә керми, аны бернәрсә дә күпкә зуррак йөкләнергә мөмкин. Бу мөмкин кадәр туфрак булырга тиеш, ләкин алай түгел, бу үзе үзе түгел, ә җиң дә түгел. Югары сыйфатлы корыч танылган җитештерүчеләрдән, Мәсәлән, KMC.
Сез бу көнне табылган теләсә нинди сыйныфта табылган теләсә нинди сыйныфта урнаштыра аласыз, әгәр сез ашыгыч юлны алга таба тотсагыз. Арзан скутерлар, корыч түгел, ләкин тулы яки өлешчә керамик туп подшипниклары кулланылырга мөмкин.
6- һәм 8 мм бушингтан алып килгән чыгару үзенчәлекләре
Тәгалә сайлаганчы һәм алыштырганчы, онытмагыз, бушлыклар 6 һәм 8 ммда җитештерелә. Җиң диаметры һәм бу нинди ысулны чыгарып була икәнен билгели. Ix үзенә караган вакытта җиң диаметрыннан сора.
8-миллимим тәгәрмәче "Йөзүче" механизмы төзәтелде, һәм аның ахыры ике кысу шарлау арасында артка артка йөри. Мондый зәгыйфьләрне бетерү өчен ул алты ачкыч ярдәмендә этәрелә һәм җиңел генә чыга.
Сатуда махсус ачкычлар бар, ләкин сез теләсә нинди техник кырны яки кред куллана аласыз.
Ләкин 6 мм бухшеклардан бераз катлаулырак. Ул тормышка ашмый, ләкин шакымый. Моның өчен җиңне җиңгә этәрегез, югыйсә сез аның сепараторларын куркытырсыз, - диде ул аны бәйләүдән кысып җибәрә. Theиңе үз-үзен күтәреп, аның калынлыгы бөтен кар буйлап калынлыгы түгел. Басу мөһим булырга мөмкин - кайбер җитештерүчеләр ышанычлы руль уртасында урнашкан җиңгә кадәр тоелды. Ул теләсә нинди тимер яки таяк диаметры төшәчәк.
Белешмә спектакльнең күтәрелүе ничек көтә?
Iteзе үзе, эчке металл тәгәрмәч, тышкы металл тәгәрмәче, тышкы өстенә әйләнү. Ачык һәм җиңел сикерү шарларны бу өслектә әйләндереп тәэмин итә. Тупларның ныклыгы һәм бу пололиклар үз артын (сөйләшергә), һәм калынланган машина майын яки элеполга тупас күңелсезләндерүне булдырмау өчен өстәмә зурлык китерә.
Җиң бозулар җиңен бетерегез - иң авыр эш - аеруча корыч тә, скутер тәгәрмәче римына туры килә. Соңгы вариант уртача җылыну һәм җиңдән сакланырга мөмкин, ул әкрен-кыз рим скелеты белән тулган. Ләкин бу чишү бурычы, әгәр сездә регуляр һәм агач чүкечләр булса, Т-формасындагы алты почмак.
Агач чүкеч куллану яхшырак - барлык подшипниклар да гадәти күренешләргә каршы тормас, чөнки кыйнаганда бик зур. Ашау коралы буларак, сез гайкадан һәм киңәйтелгән юыгыз белән диаметрдан бераз азрак үкчәдән бераз азрак куллана аласыз.
Скотер тәгәрмәченнән ничек бетерергә?
Куркынычсыз һәм тиз ашау өчен, түбәндәгеләрне эшләгез.
- Т формасындагы ачкычны кулланып, космикларны, тупларны изоляцияли, туплар изоляцияли, туплар чит кисәкчәләр механизмын ясарга.
- Ашау юнәлеше, струт яки чүпрәк белән капланган каршы ягына языгыз, агач чүкеч белән, агач чүкеч тимерлары җиңдән бер яки берничә затлар чыгарыла. Моңа кадәр тәгәрмәчне каты әйберне бер кыр белән куегыз яки Римның үзәге торып торыр өчен, сез подъездда.
- T-формасындагы ачкычны куегыз, аның эшләре җиңегез җиңелгәннән зуррак иде. Савытны этәрү өчен толны тишегенә ахырга кертегез.
- Сакланган өлешнең ачкычын саклагыз, чыгаручы эпектор итеп күрсәтте. Рульдә эшкәртелгән һәм ачкыч белән тотылган таҗны бушаткан барлык үлчәүләр. Шул ук вакытта савыт бетереләчәк.
Мондый кабул итү эшләгәндә, юу белән болт ярдәм итәчәк, алар (һәрберсе үз өлеше өчен) гайкалар тоталар. Бу болт белән булганны сайлагыз. Әгәр дә кыяфәт бозылган булса, хәтта туплар да капланган булса - аны кыюлык белән җәза итеп язалар, чөнки мондый хәлдә ул бернәрсәгә дә яраксыз.
Яңа нәрсә куярга?
Иске заявканы тәгәрмәчтән чыгарганнан соң, яңасын әзерләгез. Идеаль чишелеш - хәйлә тәгәрмәчле заговкалардан сатып алу (скутер сатып алганнан соң). Аларны шул ук җитештерүчедән сатып алырга киңәш - бер зурлыктагы бер размер гына скутер модельләре өчен яраклы, монда тизләшү мөмкинлеге рөхсәт ителми. Скотер тәгәрмәчендә яңа подводставын урнаштыру өчен түбәндәгеләрне эшләгез:
- Bolt-ны яңа түземлек урнаштырыгыз;
- Туп белән таҗ белән таҗ белән бераз двигатель майын яки литол (яки садол) кулланыгыз;
- Тупны үзен тәгәрмәче уртасына урнаштырыгыз - аның урыны кайда урнашкан;
- Агач чүкеч ярдәмендә аны тәгәрмәч җиңенә җентекләп алыгыз.
Рульдә туп комплекты туплап, болтны чыгарып, тәгәрмәчне скутерда элеккеге урынга куегыз.
Скутерның руль тәгәрмәчесенә тупны ничек үзгәртергә?
Рульдәге подъездлар руль баганасын, шулай ук тәгәрмәчләр тәгәрмәчнең һәм аның күчәрен саклый. Түбән агачлар алгы тәгәрмәчне тотып тора - велосипед кебек. Upperгары - рульнең ахырына кадәр аралашырга рөхсәт итми һәм шулай ук кирәк булса, аның яктылыгын бирә.
Скотерның руль тәгәрмәченә алыштыру өчен, түбәндәгеләрне эшләгез.
- Рульне бетерегез. Моның өчен HEX ачкычы кыскыч белән кәрәзле. Винталар белән идарә итүне югалтмаска.
- Подшипниклар урнашкан руль баганасын туплагыз. Моның өчен, бетү һәм ниһаять, нутны көйләү.
- Туплар белән винтовка сепараторы белән патти, аны алып ташлагыз Руль адаптерын чыгар, һәм аннан соң аскы туп бар.
- Аксисны һәм рульне иске майлау эзләреннән чистартыгыз. Яңа аскы тупны китереп, адаптер күчәренә салыгыз һәм өске тупны урнаштырыгыз. Күчереп алудан онытмагыз - май яки майлау шарлар һәм аеру материалларын күчәр һәм адаптер белән бетерәчәк.
- Эчке гайкада көйләү уйнагыз - руль борганда руль аралашырга тиеш түгел. Алдагы өстән йозакны кысыгыз.
- Рульне урнаштырыгыз һәм кысу кыскычны кысыгыз.
Хәзер сез юлда бара аласыз.
Хаталарны билгеләү
Скутерны яисә артка борылмас өчен барны яки кирпечне алыштырыгыз. Алгы тәгәрмәчне күтәрегез һәм әйләнегез һәм руль тәгәрмәчен китерегез. Камил көйләү тәгәрмәче белән, тәгәрмәч эндәшмәячәк. Кайвакыт ремонт туп чатырларын бетерү өчен бөтен системаны тартып кына чикләнә.
Әгәр дә сулда руль баганасы булса, рульнең үзен алыгыз, йозак гайкасын бушатыгыз һәм астындагы көйләүләрне борыгыз. Бу аның зурлыгы буенча гади мөгез ачкычы ярдәмендә эшләнергә мөмкин. Кызыл булмаганга ирешү, йозак гайңгызын кысып, аны урынга кайтар. Көнләшкәндә көнләшкәндә, ул сизелерлек тырышлык, тарту һәм авария белән әйләнә, - тупларның тузган җыелмасын үзгәртү. Руль сөйләүчеләр еш кына 13-19 тупны кулланалар.
Әгәр тәгәрмәч эшкә алынса, бәлки, туп подшипкасы аның өстендә юк ителә. Тормоз урнаштырылган тәгәрмәчтә булганда, тормоз такталарын чыгару өчен кирәк булачак. Шок сеңдерүчесе вакытлыча бетерелергә мөмкин. Тәгәрмәчләрне алыштыру өчен алга таба гамәлләр бер үк булып кала. Шул ук тәгәрмәчле туплар саны еш 7-9, тәгәрмәч күчәре авто белән чагыштырганда кечкенә булган кебек кечкенә.
Скотердагы эчүне ничек алыштырырга, киләсе видеогын карагыз.