Башламентларга ачык күренмәячәк, ләкин велосипедлар мөһим түгел, һәм иң таралган таралган таралганнарның берсе - шәһәр велосипедасы дип атала. Бу исем белән андый транспортның торак пунктларда йөрү өчен идеаль рәвештә җайлаштырылган, ләкин ул аның нәрсә булганын аңлау булып кала.
Гомуми үзенчәлекләр
Кичә велосипедта "тумаган" кичә түгел - аның концепциясе шәһәр шартларында яки охшаш шома (чагыштырмача шома) дистә еллар дәвамында эшләнде. Бу җитди тестлар өчен транспорт түгел, Производствога басым практик һәм юанычта, эффективлык һәм тизлек берникадәр борчылып, уңайлы юлда һәм даими светофор шартларында кирәк түгел.
Типик шәһәр тибындагы велосипед югары һәм туры яраклы белән аерылып тора - велосипедчы шома саклый, ул урындыкта утырган кебек. Бу позиция зур көйләнә торган тәгәрмәч һәм киң йомшак урын өчен уңайлы.
Бирелгән тизлекне күчү, тауга һәм спорт аналогына караганда азрак режимнар тәкъдим итә.
Велосипедта торган иң яхшы труба да бик түбән, я бөтенләй юк - анда кискен ихтыяҗ юк, чөнки шома асфальт юллар шартларында йөгерү кими, ләкин төшү гадиләштерелә Мондый конфигурация. Шок үзләштерүчеләр шулай ук еш кына юк, ләкин типик "шәһәр" тутыру: магистраль һәм шалтырату. Уңайлык өчен күп модельләр чылбыр һәм алгы утлар өчен торак белән җиһазландырылган.
Транспорт сурәтләнгән транспорт шәһәр шартларында кыска сәяхәтләр өчен бик уңайлы, ул бернинди башлангыч күнегүләр яки махсус кием таләп итми, һава торышында да. Мондый модельләр Көнбатыш Европа шәһәрләрендә киң кулланыла, мәсәлән, велосипед хәрәкәтенә күчә, мәсәлән: Копенгагенда яки Амстердамда. Шәһәр велосипеды юлдан бару өчен, ким дигәндә туган вакытта кулланырга планлаштырылган булса, тулысынча файдасыз. Менә ни өчен Мондый модельләр еш кына шәһәр яны шартларында кулланылмый һәм турист яки спорт машиналары белән яраклы түгел.
Нәрсә ул?
Eachәрбер кеше нинди үзенчәлекләр турында шәһәр велосипедында характеристикаларның үз идеялары булырга мөмкин, һәм, гомумән алганда, исемлек гел кабатланса да, һәрбер үзенчәлекләр факультатив. Бу уңайдан, аларның велосипедларның билгеле уртак характеристикасы нәрсә аңлатканнарын аңлатырга кирәк.
Традицион шәһәр велосипеды зур тәгәрмәчләрне җайга салды, ләкин бүгенге көндә зур ихтыяҗ булган Кечкенә тәгәрмәчләр булган модельләр . Төрле киртәләрне җиңел генә җиңәр өчен, ләкин үсеш алган велосипед инфраструктурасы булган шәһәрдә зур диаметры кирәк, моны кирәк түгел. Кечкенә рам белән кечкенә рамка белән компакт модельләр зур ихтыяҗ зур, чөнки мини-транспорт портиягә әйләнә, һәм бинада лифт булмаса да, аны бернинди катка үстерү авыр түгел.
Моннан тыш, велосипедны поездда яки автобуска ташлаганда, тыйнак үлчәмнәр хуҗа өчен өстәмә өстенлек.
Рамкасы, киресенчә, ул ясалган материал мөһим. Углерод велосипеды Рам җитештерү өчен төп чимал арзан булу аркасында бик югары бәяләнә. Күптән түгел популярлык шулай ук алынган Хромолибденнан рамка белән аерым - Бу аларның транспортны Идеаль булмаган юл шартларында кулланырга уйлаганнарны сайлау яки велосипедларын озаграк тормыш телиләр.
Рамның үзенчәлекләре югарыда телгә алынган - гадәттә аның иң яхшы планы түбән яки гадәттәгечә, десант булып, биремне киметү өчен, гадәттә, түбән яки гадәттә юк. Бик шома юлларда кирәк түгел, чөнки Транспорт сикерү аркасында зур йөкне кичерми, димешне тагын да ныгыту өчен сәбәп юк. Моннан тыш, өстәмә такталар компакт катлау модельләрендә түгел, анда ул комачаулый.
Шул ук вакытта, иң яхшы бар буенча, велосипедның "сексуаль каешы" турында еш хөкем ителә, туры сызык күбрәк ир-атларга туры килә, һәм омтылган хатын-кызлар. Ләкин күптән түгел бу әһәмиятсез.
Башка велосипедлардагы кебек, шәһәр модельләре олылар һәм балалар. Бу классификация аңлашыла - машина йөртү уңайлыклары күбесенчә транспортның күпме юлга туры килүенә бәйле, шуңа күрә Балалар вариантлары һәрвакыт бераз азрак олылар. Ләкин, бу төрне тәмамлаучылар һәрвакыт актуаль түгел, чөнки иң яхшы җитештерүчеләр дә велосипедлар тудыра, димәк, кыска манипуляцияләрдән соң бер үк күчермә кеше бөтенләй башка хуҗага караганда склад.
Шәһәр велосипеды куркынычсыз булырга тиеш, аннан төшү җәрәхәт яки начар кәефкә генә түгел, ә костюмдагы эш урынында һәм офиска төшүем булса, ватылган эш. Шуңа күрә өч тәгәрмәчле модельләр бик популяр, озак вакыт балаларның үлемен карады. Ике арткы тәгәрмәчләр, велосипед булмаган, шуңа күрә велосипед әле дә Yurik һаман да, бик аерманы кысып, велосипед таралырлык булмаган булса да, төшмәячәк. Тукта.
Шәһәр велосипеды өчен бик типик күренеш чыга Магистраль яки кәрзин җиһазлары. Күп юллар уңайлы - Әгәр сез гел кечкенә әйберләр яки кайбер әйберләр белән йөрсәгез, мондый аксессуар бик актуаль булачак.
Шул ук вакытта, магистральнең булуы катлаулы модельләр өчен кайбер проблемаларны чишә, чөнки ул аларның компакты белән чикләнгән, чөнки күпчелек велосипедчылар гади раунд рюкзак куллану урынына кәрзинсез модельләр алырга яраталар. Шул ук вакытта, кечкенә балаларны ташу өчен, олылар дизайны бала өчен махсус урын белән җиһазландырып була.
Ниһаять, шәһәр велосипедын барлыкка китергәндә, җайдак уңайлыгына зур игътибар бирелә, һәм ул ким дигәндә чылбыр һәм планета җиңен саклау өчен - алар белән очраклы элемтә мөмкин түгел.
Моннан тыш, күп заманча модельләрдә, аларга керүдән баш тарту урынлы, әгәр һава торышы начар булса, сездә салават күпере киеп йөрергә кирәк.
Башка төрләр белән чагыштырганда
Велосипед сортларының төрлелеге очраклы түгел - шәһәр моделе барлык альтернативалардан аерылып тора. Сирәк очраклардан сездә мөмкинлекләр булмаячак, яисә шәһәр шартлары өчен үзегезне чикләргә теләми, шуңа күрә сезнең хәлегездә иң яхшы сайлау белән шәһәр (ләззәт) вариант. Моны аңлар өчен, без бу төр транспортның башка велосипедлары белән кыскача чагыштыру үткәрәчәкбез.
Популярлык ягыннан юл велосипеды җиңел көндәшлек белән көндәшлекле шәһәрне җиңел генә көндәшлек итәчәк, һәм сез бик еш күргәнегез. Беренче карашка, аның файда азлыгы бар: ул, шәһәр, начар, начар, тырышмыйча, бик уңайлы түгел. Әгәр дә кыска сәяхәтләрдә уңайлы шәһәр моделе ясалган булса, аның юлы юаныч турында түгел, ә төзелешнең чикләү җиңеллеге аркасында ышанычлылык турында. Бу агрегатта артык бернәрсә дә юк, шуңа күрә аны арзанрак, һәм бу авыл яки коттедж өчен төп транспорт, ләкин сез аның адымнарында газапланасыз.
Тау велосипед гаиләсе махсус каты җир өчен эшләнгән, димәк, аларның төп өстенлекләре шәһәрдә ачылмый. Шул ук вакытта алар, әлбәттә, гади асфальт юл белән көрәшә алалар, ләкин соңыннан иң кыйммәтле үрнәкләр өчен - җитәрлек һәм башлангыч дәрәҗә модельләре өчен артык мәгънә юк. Урман аша катлаулырак төрләр, алардан каты сәяхәтләр өчен, алардан тиз төшү өчен, алар даими калтырану өчен эшләнгән, шуңа күрә аларда көчлерәк (авыррак һәм аз уңайлы).
Начарлыкның ким дигәндә өлешчә булуы өчен иң аз өлешчә түбән, уңайлы йомшак урын турында сөйләү юк, һәм төрле кәрзиннәр мәгънәсез - аның максаты өчен транспорт кулланганда, алар тотарлар.
Велосипед шома юлны тиз җиңү өчен эшләнгән. Бу бик җиңел һәм нечкә, төшү аның эчендә түбән, һәм хәрәкәт максималь тизлектә бирелә, чөнки ул зур шәһәр өчен иң яхшы вариант булырга мөмкин, чөнки ул мөһим шәһәр өчен иң яхшы вариант булырга мөмкин, әгәр ул мөһим "ләкин": бу берәмлек шома юллар өчен генә яратылган. Шәһәрдән шәһәргә бару - аннары ул искиткеч сайлау, ләкин даими бистәләр тиз велосипед тиз таралачак, һәм ул аның шәһәр аналогына оттыра.
Универсаль велосипед башка популяр төрләрнең иң яхшы өстенлекләрен берләштерә: йөрү, шоссе һәм тау. Икенче урында - тизлек - тизлек - Кросс-ил киселешенең гадилеге, ләкин шул ук вакытта ул бер үк вакытта характеристикаларның барлык исемнәрендә начар түгел, димәк, бу нәрсәне аңлата Шәһәр модельләренә билгеле бер конкурс була ала, хәтта шәһәрдә генә кулланылса да.
Җитештерүчеләр
Велосипед ышанычлы булырга тиеш, чөнки җайдакның куркынычсызлыгы еш кына машинаның сафлыгына һәм ныклыгына бәйле. Моның белән алдан әйтмисең, ләкин кайбер җитештерүчеләр дистәләгән еллар дәвамында үз эшләрен белгән һәм аңа кагыла. Шуңа күрә, түбәндәге брендларның иң ышанычлы продуктларын карарга кирәк.
- Швин. Америка бренды күкрәкне күкрәк дип санала, гәрчә аның продуктларының бәясе трансценденталь дип аталмый. Мондый велосипедлар югары ышанычлылык аркасында гына түгел, ә кызыклы дизайн ярдәмендә генә югары бәяләнә - бервакыт аларда катнашучылар утырды: Элвис һәм Мэрилиннан Джоли Питт парыннан.
- Трек. АКШ-Тайвань фирмасы продуктларының сыйфатына зур игътибар бирә - аның әйдәп баручы модельләре хромолибедисе бүлеп бирелә. Шәһәр буйлап сәяхәтләр һәм җиңел хәрәкәт белән шундый велосипед үзләрен формада саклаган кешеләргә ошар - ул тренажер залында да вакытны әрәм итмәскә, гадәти юлда.
- Стрида. Сигнализацияне карау велосипеды бик компакт, Британиялеләр белән, бүгенге көндә шәһәрләрдә зур ихтыяҗларга ия. Дизайн җиңеллеге белән берәмлек минималь хезмәт күрсәтүне таләп итә һәм ныклык белән аерылып тора.
Сайлау критерийлары
Хәтта шәһәр модельләре дә төрле, һәм булачак хуҗаның бурычы аның нинди велосипед кирәклеген ачыклау. Сатып алгач, сезгә игътибар бирергә кирәк булган төп критерийларга игътибар итегез.
- Җиңел дизайн. Теориядә асфальтта хәрәкәт итү - велосипедта минималь йөк, шуңа күрә сез "көтү джунгида" кирәк булган "сынкалар" төркеме булган модельләрне куркынычсыз рәвештә кисәргә мөмкин. Гади дизайн, азрак килеп чыгачак, чөнки теләсә нинди өстәмә аксессуарлар (бер үк кәрзин яки магистраль кебек) көндәлек куллануда ышанычлы булган очракта гына.
- Тизлек. Шәһәр модельләре күп тизлек яки ялгыз калдыклар (тизлек белән). Яхшы юллар белән теоретик яктан ул соңгы, гимга кадәр проблемалар булырга тиеш, ләкин сезнең типик маршрутыгыз даими лифтларны, табыннар, күп тизлек булуын күрсәтә. режим комачауламый.
- Тулы размер яки катлау. Рамк каты булса һәм велосипед чабу күрсәтелмәсә, гадәттә, берәмлекнең ышанычлылыгы өчен, аның кимчелекләре юк, чөнки ул өзелмәс. Шул ук вакытта, тулы күләмле модельләр традицион рәвештә зур, һәм алар ничектер фатирда сакларга тиеш, һәм аларны җәмәгать транспортында урнаштыру бик авыр. Әгәр дә өйдә саклагыч, поездларда яки машиналарда велосипедта катнашу планлаштырыла икән, катлау моделенә игътибар итү яхшырак, ләкин соңыннан сыгылмалы тоташу көчле булуына инаныгыз мөмкин.
- Бәя. Бу һәрвакыт соңгы урынга игътибарлы булырга тиеш, ләкин бу нинди факторларга бәяләргә ничек тәэсир итүен белергә кирәк. Мәсәлән, Songlespid һәрвакыт шундый ук югары тизлекле транспортка караганда арзанрак, һәм планета куак тагын да кыйммәтлелек арттыра. Корыч рам корабль җитештерүче (һәм сатып алучы, әлбәттә) торып, алюминийга караганда арзанрак, һәм чит ил модельләре көнкүрешкә караганда көн саен кыйммәтрәк, хәтта объектив аерма булмаса да. Ниһаять, аксиома кебек бәяне сизмәгез - башка кибетләрдә бер үк модельне тикшерегез, бәлки анда азрак чыгымнар.
- Рама зурлыгы . Төп хуҗаның үсешеннән рамның зурлыгына турыдан-туры бәйлелек бар, һәм көйләнә торган урын һәм рульгә тулысынча таянырга кирәк түгел - сезнең юаныч һәм куркынычсызлык өчен, нигезне дөрес сайлагыз. Сезгә кадр зурлыгының сезнең өчен ничек яраклы икәнен аңларга мөмкинлек бирүче таблицалар бар.
- Велосипед статусын бәяләү . Aboveгарыда әйтелгәннәрнең барысы да теория, һәм практик тест кирәк. Сезгә ошаган велосипедта йөреп, һаман да торыгыз, рамның тышкы кыяфәтен ничек бәяләгез, барлык детальләр дә яхшы үткәреләме, алар өзлексезләрме.
Конкрет мисал теләсә нинди кимчелекләрдән мәхрүм ителүенә инаныгыз, ул ташу кимчелекләре яки нәтиҗәсез калыгыз, аннары сатып алыгыз.
Уң шәһәр велосипедын ничек сайларга, киләсе видеоны карагыз.