XIX гасыр уртасында ул кесә өчен һәркем өчен дә, ремонтларга яки төзәтергә бер әйберне тыйды, чөнки киңәйтү хезмәтләре кыйммәт. Бәхеткә, күп хуҗалыкларның тормышын җиңеләйткән аяк тегү машинасы барлыкка килде. Вакыт узу белән ул яхшыра башлады, бу чын шедеврлар булдырырга булышты.
Тарих
Аяк тегү машинасында аны махсус студиядә куллану өчен бик күп үзенчәлекләр бар. Ләкин өйдә эшләү өчен мондый машина иң яхшы вариант иде. Аяк диск белән эшләү, куллар бушлай булып калдылар, бу тегү процессын тизләтергә һәм продуктның сыйфатын яхшыртырга мөмкинлек бирде.
Билгеле, билгеле Бу модельне Барлыкка Китерүче Исхак җырчыга әверелде . Тегерләүчеләр тукымаларны төрле юнәлештә күчерергә һәм гадәти булмаган тегүләр ясарга этәрде. Аяк табылышы барлыкка килү белән, бу тема яхшыра бара башлады, ул эшне тизләтте.
Һәм шулай ук моның барысы да билгеле иде Тегү машиналарын аяк актеры булган башка иҗат итүчеләр бар иде, ләкин алар тарихка төшмәделәр. Факт - җитештерү машинасын рәсми раслау өчен, Исхакның алдагы кешеләре булмаган һәм яңа модельләр булдыруда булышмаган.
Машина уйлап табучысы энә алдагы модельләрдә булган кебек, энә вертикаль булмаганны, горизонталь рәвештә түгел, ә горизонталь рәвештә хәрәкәт итмәделәр. Аннары ул җайланманы махсус тән белән камилләштерде, ул Келлны Келеллны яхшыртты. Бу механизмнар аркасында тукымалар язылды һәм тегүчеләр аны җибәрәчәк юнәлештә иркен күчерелде.
Беренче модель төзелгәннән соң 3 ел узгач, Зингер үзенең компаниясен булдырды Алга киткән олы модельләр барлыкка килгән очракта, катлаулы диңгезләрнең башкарылуы белән һәм аның тизрәке тизрәк. Вакыт узу белән, типоритрлар бүлеп бирәләр иде, алар бай кына түгел, гади кешеләр дә эшләделәр. Шуңа күрә фирма бик популярлык казанды, һәм беренче завод ачылганнан соң берничә елдан соң, башкалар пәйда булды, төрле илләрдә.
Әйтергә кирәк, Исхак дан китерергә тырышты: XIX гасыр уртасында беренче механик тегү машинасы барлыкка килде, һәм кайбер модельләр әле дә эшли.
Кулланучының кулланмасы
Күпчелек хуҗалар аяк тегү машиналары булып калдылар, Ләкин куллану өчен аның күрсәтмәләрен барысы да белә алмый.
- Башта, машинаны үз өстенә алырга кирәк, ул өстәлгә кергән . Моның өчен алгы клапан күтәрелә, машина башлыгы җимерелде, һәм ул тотрыклы, клапан төште.
- Башлангыч тәгәрмәче римы бар, ул чокыр белән бара . Аны эшләтеп җибәрүче белән очып киткән түгәрәк билбау куй. Шуңа күрә әйләнү була.
- Эш процессында ул аяк педелларына гел басыла , аның хисабында осилятор хәрәкәте килеп чыга. Бу тоташучы таякны һәм кранны әйләндерә башлый, алар, үз чиратында, башланган тәгәрмәчен кулланыгыз.
- Җепне тутыру өчен, аны Боббиндагы кәтүктән кире кайтарырга кирәк . Моның өчен кәтүк машинаның иң яхшы пинына урнаштырылган. Аннары, сез өске җепне, аскы җепне тутырырга һәм чыгарырга тиеш. Upperгары һәм аскы җепләр ахырында сезгә тән артында башларга кирәк.
Мондый комприттер өчен эшләү, куркынычсызлык кагыйдәләрен үтәү буенча.
- Куллар һәм аяклар хәрәкәтен гел күзәтә. Әгәр дә хәрәкәтләр аңлашылмаса, сез материалны боза аласыз.
- Билбавны тәмамлагач, махсус чылбыр белән атарга кирәк, һәм Тегү башланганчы гына аны кияргә мөмкин. Эш вакытында җәрәхәтләнмәс өчен тотып булмый.
- Энәгә тарту, аякларга иярегез - Алар педальләрдә булырга тиеш түгел.
Әгәр дә сез барлык куркынычсызлык кагыйдәләрен үтәсәгез, тәмамланган әйбер кыска вакыт эчендә тегергә мөмкин.
Яңа журнал башта тегү машинасында аяк драйвы белән эшләү бик кыен булачак. Менә ни өчен Куллар һәм аяклар хәрәкәтен ничек контрольдә тотарга, башларга, башларга кирәк, ягъни алар белән ничек көрәшергә өйрәнү кирәк.
Ремонт
Аяк тегү машинасы бик авыр, һәм ватылу очракларында семинарга тарту уңайсыз. Шуңа күрә бу модельне әле дә кулланучылар аны өйдә ничек төзәтергә икәнен белергә тиеш.
- Винтларны ачу . Беренчедән, сезгә йозак гайкаларын зәгыйфьләндерергә кирәк - мөгез ачкычы яраклы. Аннары, гади винтовка винтовкалар ясап кире кагылырга мөмкин. Әгәр ремонт озак вакыт җитештерелмәгән булса, 6 битле ачкыч булмаса, ул винталарны эшләргә мөмкин түгел, мөгаен, караватка май һәм тузан аркасында яхшы иде. Киләсе эш винт самолетын җентекләп чистартырга, май белән майлау һәм урынына куелган.
- Төеннәрне көйләү. Аяк дискыннан килгән шакудан котылу өчен, сез конусны кысарга тиеш. Күпне тоткарлап булмый, чөнки проблема кабат күренергә мөмкин. Әгәр дә конусны кысканнан соң, шакыганнан соң, шакыма юкка чыкмады, бәлки, ул бер урында, билбау үзәгендә урнашкан тагын бер төеннән килә. Бу төенне җентекләп алыгыз, чөнки бу сәг - зат. Әгәр дә ул тулаем булса, аны махсус майлау белән генә мул итеп, бушлыкны көйләргә кирәк. Otherwiseгыйсә, аңлау яңасын үзгәртергә тиеш.
- Драйвер каешын алыштыру. Озак еллар эшләгәндә, каеш кигән, шуңа күрә ул бик еш очрый. Чын каеш чималдан ясалган, ләкин аны гади туклану яки күн каеш белән алыштырырга мөмкин. Әгәр дә сез тирә-юньдә бозассыз икән, аяк драйверына каеш һәрвакыт махсус кибеттә сатып алырга мөмкин. Әгәр каеш сынды икән, һәм бу эш эшләнмәсә, аны канцелярия клип белән күчереп була.
Чынлыкта, барысы да бик гади, шуңа күрә теләсә нинди ватылуыгыз белән сез һәрвакыт үзегез белән көрәшә аласыз.
Сортлар
Аяк диск белән билгеле бер танылган машина модельләре бар.Җырчы.
Бу антиквареклар беренче булып аяк саклагычына кулланылды. Алар әйтүенчә, кыйммәтле металллар җитештерү өчен кулланылган. Әйткәндәй, берәрсе белән андый күчермәләр булса, сез металлның реаль булуын тикшерә аласыз . Моның өчен Магнитны металл рамкага китерергә кирәк. Магнит ябыштырмаса, чыннан да кыйммәтле металл бар (алтын, көмеш яки палладий). Singerырчы тегү машиналары бәясе югары, ләкин аларның күбесе ретростростил өстәргә ала.
Совет машиналары кыстыргыч белән
СССРда аяк актуаторлары өчен төрле вариантлар ясалды. Мондый модель уңайлы, чөнки Бүлмәдә ул даими өстәлдә файдалы булырга мөмкин. Әгәр дә сез берәр нәрсәне тегергә тиеш булсагыз, шкафны җиңел батты. Һәм шулай ук сез тегү өчен кирәк булган бар нәрсәне өсти аласыз.
Әйткәндәй, төрле тукымалар белән өстәл кокслары белән аяк ярлары белән аяк баскычлары белән (зыга, йон, синтетик, ефәк) һәм 2 төр сызыкны башкара - туры һәм зигзаг.
"Сакалл" тегү машинасы. Ул туры һәм зигзаг сызыкларына гына хезмәт күрсәтте. Ул бик популяр кулланмады, чөнки аларның кимүе бар - махсус кире рыча булмау.
Шуны танылган Совет моделе "Подольск" күп тупланганнарның яраткан иде. Туры һәм зигзаг линияләренә өстәп, декоратив юллар башкарырга мөмкин иде.
"Орша"
"Орша" модельләренең үзенчәлеге булды Боббинда үзәкләштерелгән майлау һәм ярым автоматик челтәрле җеп.
Күбәләк.
Бу модель - Кытай җитештерү, ләкин аны СССРның теләсә кайсы шәһәрендә сатып алырга мөмкин. Бу Кытай машинасы ике тартма тартмасы булган өстәл формасына карады. Ул беренче җырчының тулы аналогы иде.
Бүгенге көнгә кадәр аяк йөртүендә тегү машиналарын антик кибетләрдә яки өйдә булган хәлдә сатып алырга мөмкин. Ләкин, тегү машинасы модельләре ел саен камилләштерелгәнгә карамастан, катлаулы линияләр дә механик машиналарда башкарылырга мөмкин. Иң мөһиме - педальләрне дөрес басу һәм куллар һәм аяклар хәрәкәтен контрольдә тоту.
ТОРМЫШны аяк йөртүе белән ничек тыярга икәнен ничек белергә, түбәндәге видеоны карагыз.