кәгазь продукция һәм һавада аларны эшләтү өчен традициягә борынгы Кытайда барлыкка. Бүген, бу илләрнең халкы өчен зур алдагучыдыр, балалар аеруча теләп бу шөгыльләнә. мәкалә, һава белән ничек идарә итәргә елан һәм нинди ещтийат тядбирлярин үткәрелергә тиеш эшләтеп ничек белергә.
бару өчен иң яхшы һава торышы
җил булмаса, ул бу очракта ул һава төзү турында булуын һичнәрсә өчен түгел, чөнки урында кадәр кәгазь структурасы күчәргә мөмкин булмаячак. һава массаларының хәрәкәте үзенчәлекләрен көнне планер белән авиалайнеры белән йомшак һәм flatness үз көчләрен һәм юнәлеш бәйле.
Бу windless һава, бу дирижаблда эшләтеп мөмкин булмаячак, дип белергә кирәк, һәм көчле теләкләр белән, башлангыч контроль белән җиңеп булмый.
Бу карарлар кабул итәргә, бу очракта исәпкә осталык һәм тәҗрибә җил тизлеге параметрлары һәм өсләренә сорау яхшырак булыр.
җил секундына 3-6 метр вакытта башлангыч елан әзерләү тәкъдим ителә. син һавада кәгазь дизайн белән идарә итә ала торган бер Яхшырак тизлек, икенче көнгә 6-8 метр санала. җил алдыңа икенче көнгә 8 14 метрга кадәр тәшкил итә икән, бу инде белгечләр һәм белгечләр өчен зур гыйбрәт бар.
Көчле җил аптыраган бу glider, я балык линия бозалар ала. Син агач һәм йөртү Үлән тармаклары буенча ориентлашырга мөмкин. үсемлекләр бераз китәләр, һәм бер кечкенә пульсацияләренә елгасы формалашыр вакытта, җайланма эшләтеп була.
Бу бик мөһим, һәм һава агымы юнәлешенә, шулай ук сумлык бу урын (ничек агачлар түзмәде буенча билгеләү җиңел). контроль структурасы артка җил юнәлеше булырга тиеш шулай очыш вакытында Snakes, җил каршы торырга тиеш.
урынлы һава белән, кышкы һава елан башларга мөмкин. Йалныз бу заман бу хәрәкәт тагын уңайлы, шуңа күрә күп түгел кар белән капланган аланга сайларга кирәк.
Әмма андый уенчык adorned сайлау елның теләсә-кайсы вакытында тулы җаваплылык белән карарга кирәк.
Урын сайлау
һавага кәгазь структуралары башлау яшәгән җил көч һәм юнәлеше мөһим кеби. Түбәндәге юнәлешләр гадәттә сайланганнар:
- шырымлар һәм башка авырлыкларга башка сарайлар;
- hills яки буйларын рәвешендә кечкенә калкулыклар;
- Киң чистарту, юк биналар, агачлар һәм башка киртәләр бар, анда платформалар.
Бу аяк дә тыйды буенча, һава glider башланган, чөнки кеше, рейс контроль тупларга барлык вакыт карап булачак мөһим.
Шуңа күрә, бу һава торышы турындагы уң мизгелдә, ә уң мәйданы гына түгел, сайларга мөһим.
Ахырда, аның куркынычсызлыгы сайлауга бәйле. Процесс белән ләззәтләнә башлагач, иң уңайсыз мизгелдә абыну рәнҗетеләчәк. Yourәм "кош" очу матур иде, самолет белән йөгерергә һәм контрольдә тотарга өйрәнергә кирәк.
Күрсәтмә
Әгәр дә сез кирәкле күрсәтмәләрне үтәсәгез, үз кулыгыз белән ясалган һава кәгазь еланын дөрес башлап җибәрегез. Барысы да аппаратның катлаулылыгына бәйле: ул гади генә ясалган - бер койрык белән яки катлаулырак механизм.Йөгерү
Ничек кенә булмасын, ярдәмче белән боткыч җибәрү уңайлырак. Менә сез бергә булганда ничек эшләргә:
- Берсе, һава еланын тоту, аны гадәти урынга җибәрә.
- Икенчесе 20-25 метр кабель кулланып, җил юнәлешенә кире кайту.
- Йөгерү команда ярдәмен тиз арада суга төшә, һәм ул үзе җайланманы контрольдә тотуны һәм аның киеренкелеге аша ала.
Әгәр дә сез бу эшчәнлекне ялгыз ләззәтләнергә тиеш булсагыз, башлап җибәргәндә, түбәндәгечә керегез:
- Авыртының җил агымына кадәр булган позицияне сайлагыз.
- "Йөзегез" җир өслегенә перпендикулярны саклагыз.
- 8-10 адым кире яу, тыгыз лин ясау, аннан соң җепне кисәләр һәм җил агымына каршы йөгерә башладылар.
- Airава төзелеше кирәкле биеклекне алып, адымнар ясарга һәм контрольдә тотарга барганда.
Сафлык өчен продуктны тикшерә башлаганчы онытмагыз.
Контроль
Очыш нигездә һава агымының һәм җил көченең көченә бәйле, ләкин хәрәкәтләрнең бердәмлеге җирдән идарә итүдән тора. Сез һава еланын 30дан 60 метрга кадәр өскә карый аласыз, күбрәк лидер тәкъдим итмәгез.
Әгәр дә сез "бюсты" хәрәкәттә "бюсты" нечкә булуын сизсәгез, бераз аркан. Без бүтән фикерләр турында сөйләрбез, яңа килгәннәр мондый дизайн белән һавада идарә иткәндә исәпкә алырга тиеш.
- Windил тизлеге кимеп чыккач, дизайн төшә башлый. Сезгә җепне кискен тартырга кирәк, кулны артка төшереп.
- Әгәр дә җил, киресенчә, магнитофоннар, кабель кишәрлекләре җепне чыгарган яки кулны күтәреп, кабельнең киендерергә тиеш.
- Очыш тотрыксыз булганда, моның сәбәбен аңларга тырышыгыз һәм урып-җыю динамикасын торгызырга тырышыгыз. Сез аппаратны һавада җир ялангысын җилгә куеп тигезләргә мөмкин.
Планлаштыру процессы белән идарә итү кирәкле позицияләрне алу өчен бик мөһим.
Тән позициясе
бик эшләтеп башлаган вакытта, бер кеше җил каршы йөзе урнашкан. һава елан рейс инде булганда, тән урын: glider күренеше түгел, ә үзгәртелгән һәм аның хәрәкәтләрен ияргән була. Snakes алдыннан менеджеры булырга тиеш - бу план планлаштырырга уңайлырак булачак, зәгыйфьләнде син Лин тартып кирәк, һәм ул кайчан аңлый.
һава массаларының кодрәте һәм юнәлеш асылы олараг, бу адым белән яки йөгерә, яки күчәргә кирәк, шулай ук сезнең кулыгыз белән кирәкле чаралар узачак.
хәрәкәте азатлык турында онытмагыз - аяк астында һичнәрсә сыгын тиеш.
парадлар
Һава пилотсыз төрле трюклар башкарып, һавада барсын ала. Әмма килүчеләргә төп һәм хәтта рейс нигезләрен үзләштерергә, соңра төрле түгәрәкләр, боҗраларын һәм башка урам сурәтләрегезне башкару елан мәҗбүр, сигез, бормалы итәргә тырышам беренче тәкъдим ителә.
һава тотрыксыз булса белән хәрәкәтләр, ашыкма. көчле алдыңа белән Лин өзгәләде мөмкинлеге бар, һәм көчсез белән - сез рейс сакларга тагын физик көч куярга кирәк. Бу планер белән «борын» җитәкчелеге, аның очыш ниятләребезне тәвәккәл down яки Теркәлергә.
елан җиргә оча һәм котылгысыз вакытсыз икән, җайланма иркенләп төшә, Ул Лин бушайту. Әйә сез җепләрен белән сугышу нияте булмаса, позициясе коткара ала икән, рейс кирəк. Без беренче кирәк тагын киеренкелек өсти тагын Теркәлергә борыннан өлеше юнәлештә төзәтмәләр соң, киеренкелек какшатырга.
Төшү
Берәрсе җиңел һәм гади, хаталы һава утыртылган дип уйлый икән. Бу хуҗа кулына туры очып өчен генә җеп wind гә түгел җитәдер. Көчле җил дә җепләрне бозалар һәм үзе уйлап ала. һава елан бер йомшак төшү тәэмин түбәндәге кагыйдәләрне үтәргә:
- Бергә елан белән, бу, җил каршы дизайн place һава агымы белән чагыштырганда 90 градуска тора.
- баргач булмаса, шома хәрәкәте Лин кисте.
- аппараты җайланма якынлашкан саен, балык линиясен киеренкелек өчен серия.
бик heins икән, сез утырту өчен тынычрак зонасы өчен мөрәҗәгать итәргә кирәк. барышында, хәрәкәт, җеп, озынлыгы киметә. бер gusty җил белән, сала урыны таба һәм анда glider мөмкин.
һава елан утырту балаларны ярдәм дә start-up һәм кирәк булачак.
Саклау чаралары
Беренче карашка, бу зыянсыз урында тора. Fun олылар һәм балалар өчен дә яраклы, әмма билгеле шартларда, күңел куркыныч булырга мөмкин. Шулай итеп, авариягә качарга, электр саклау яки electrolytes янында һава "bird" башлана түгел.
Ул шулай ук thunderstorms вакытында эшләтеп берәр хәрам ителде. Ул шулай ук машинаның очу зонасы янында һава структуралары белән, җимешләр хәрам ителде.
Кайбер илләрдә, мәсәлән, тыю закон дәрәҗәсендә теркәлгән, яки башка норматив хокукый актлары белән билгеләнә. Мәсәлән, аэродромнарын кадәр 6-10 чакрым радиуста кысаларында, Төньяк Америка, һава эшләнә башлауга рәсми гадаьандыр.
кояшлы һава, андый уенчык да, аны үз иминлек сумлык калды, саклау һәм тире burns комачаулый. Караңгы күзлек белән күзләрен саклар өчен мөһим, һәм тән ачык юнәлешләре Яхшырак sunscreen белән сыладылар.
Бу гади тәкъдимнәр һәм коралларыгызны үтәргә һәм һава елан башлауга кебек кызыклы күңел ия. Бу проект шулай ук үз куллары белән җыйган булса, сез ике ләззәт алыр.
һава елан үзеңне эшләтү теле, сез киләсе видео күрмәссең.