Көч йөртү мөһим велосипед элементы. Ул рульне үзе белән бәйли, тупас таяк, һәм руль, руль бракка. Шуңа күрә, сайлау бик мөһим эшкә әйләнә.
Сайлау үзенчәлекләре
Бу элемент барлык төр циклларда диярлек бар. Ләкин аның характеристикалары төргә карап төрле булырга мөмкин. Без материаллар, җитештерү технологиясен, зурлыгы, көйләү һәм тилт җитештерү дип атыйбыз.
Рульнең билетын алырга, сез таулар диаметрын да исәпкә алырга тиеш: гади цикллар һәм тау модельләрендә ул 60 ммнан артык булырга мөмкин. Бу уңайдан сайлау катлаулырак була. Кыска хуҗалар урамда һәм катлаулы велосипедта урнаштырылган.
Әгәр Тау кечкенә булса, эштән файдалана, һәм Великер төшү иң турыдан-туры булачак. Бу очракта рамның формалашуы руль бере киресенчә әйләнелгән очракта да үстерелә. Бу шәһәр юллары шартларында, шулай ук киртәләрне җиңәргә планлаштырылган очракта, бу очракта бик мөһим.
Дизайн
Әгәр дә без велосипедлар турында сөйләшкәндә сөйләшсәк, аларның хуҗалары рульнең озын үч алуын яратырга тиеш. Бу автомобиль юлын буйлап хәрәкәт итү өчен аэродинамиканың искиткеч тизлеге һәм искиткеч күрсәткечләре бар. Велосипедның дизайны, шулай ук җайдак позициясе һаваның каршылыгына тәэсир итә, аны киметә. Бу очракта, бик күп төшү хокук бирә. Почмакка көйләнгән, төшү үсеш нигезендә көйләнә.
Тау велосипедларына килгәндә, ул урта рульләрдә туктатылырга тиеш. Әгәр дә озак вакыт һава агымнары каршылыгын киметсә, кыскарак - велосипедның шатлыгын яхшырта ала. Әгәр дә без урта озынлык кашкалары турында сөйләшкәндә, алар ике төрнең төп өстенлекләрен уңышлы берләштерәләр. Кулланулары белән сез хәрәкәт булган шартларны көйли аласыз, тиешенчә йөрү куркынычсызрак һәм динамик булачак. Әгәр велосипедның махсус максаты булмаса, сез аның өстендә универсаль машина урнаштырырга тиеш.
Төрләре
Бу элемент бәйләү ысулына карап төрләргә бүленә. Аны 1, 2 яки 4 бәйләү болытларына урнаштырырга мөмкин.
Рульнең әкиятләре кыска, урта һәм озын. Шулай ук универсаль модельләр бар. Аларның кайберләре тикшерелгән, калганнары рульнең омтылышын һәм ераклык почмак почмагын үзгәртә ала. Бу бик мөһим фикер, чөнки почмак үзгәрүе сезгә тоткычларның уңайлырак килешүе төзергә мөмкинлек бирә, тиешенчә велосипедчы уңайлырак һәм куркынычсыз машина йөртәчәк.
Велосипед белән рульнең нинди төренә карап, хуҗа сайланган. Мәсәлән, катлау руль компакт цикллары өчен иң кулай, алар телескопик кашыкка урнаштырылган. Аның белән сез тоткычларны гына бүлеп булмый, ләкин кирәк булса, рульнең үзен бетерә алмыйсыз.
Үлчәмнәр
Рульнең зурлыгына килгәндә, ул 5-80 мм га кадәр мөмкин. 40-60 мм озын булган продуктлар кыска дип атала һәм шәһәр циклларында күпчелек өлешкә куялар. Универсаль хуҗалар 60тан алып 100 ммнан. Уртача рульләрнең зурлыгы 100-170 ммга кадәр. Озын рульләр трек циклларына еш урнаштырыла, аның озынлыгы 120 - 140 мм.
Диаметрның аермасы билгеләнергә тиеш. 25,4 мм хуҗа шәһәр буйлап сәяхәт итәр өчен эшләнгән циклда урнаштырылган. Тау цикллары өчен, өлешләр - 31,8 мм. Һәм, ниһаять, треклар өчен - күрсәткеч 35 мм.
Кашка озынлыгын ничек куярга?
Велосипед белән идарә итү уңайлылыгы, аның маневри, әсирлеккә төшү еш кына рульнең омтылышына һәм рульнең омтылыгына еш бәйле. "Чыгару озынлыгы" төшенчәсе рульнең уртасыннан рульнең үзәгенә кадәр руль баганасы үзәгенә кадәр катнаша. Һәм бу күрсәткечкә караганда мөһимрәк, зур омтылыш кеше утырачак. Әйтергә кирәк, тигез булмаган юл буйлап шау-шу бик уңайсыз, ләкин велосипедчылар аның белән озак йөриләр, озак вакыт машина йөртү өчен уңайлы.
Мөһим маневрл кешеләр өчен кыска бетерү иң актуаль. Бу очракта руль күкрәккә якын куелган.
Рульнең агым тизлеге түбәндәгечә үлчәнә:
- Башта башларга, иң уңайлы велосипед хуҗасы булачак ээрләр куелган;
- Аннан соң, борынының читенә, терсәк кулланыла - камил дистанция белән, расер рэш тәгәрмәченгә керергә тиеш.
Әгәр дә сез күбесенчә шәһәр юллары аша йөргән булсагыз, Руль бер күчәргә бераз якын булырга тиеш, һәм озак чикләүләр белән, киресенчә, аннан бераз ерак, ул кешене мөмкин кадәр тизрәк итәчәк. Бу очракта сез бәйләү уртасына кагылырга рөхсәт итә аласыз.
Әйтергә кирәк, руль автордан руль 100-120 ммнан 100-120 мм булганда. Әгәр дә велосипедчы төрлечә, төрле фаразлау вариантлары булса, уңайсыз, бу рамның бик кечкенә булуын аңлата. Бу очракта бүтән вариантларны эзләү мәгънәле.
Моннан тыш, сезгә тагын берничә нюанс карарга кирәк. Әгәр дә кеше озын велосипед машинасын сайларга җыенса, ул тәннең бер үк вакытта күченәчәген белергә тиеш. Шуңа күрә алгы тәгәрмәчтәге йөк артар. Бу таудан конгрольдларда кайбер кыенлыклар тудырырга мөмкин. Ләкин, күтәрелешләрдә, киресенчә, бик уңайлы.
Тән хуҗасының горизонталь тилты ерак тамыр урынын китерә. Бу очракта кулдагы йөк күбрәк була.
Кыска дәрәҗәле хуҗа белән, тарту үзәге кире кайтарыла. Велосипед триксын күрсәткәндә уңайлы, чөнки алгы тәгәрмәчне җиңел күтәреп була. Моннан тыш, руль уңайлырак борыла, тиешенчә, Балансны саклау җиңелрәк, чөнки велосипедта бер үк вакытта таянмый.
Материаллар җитештерә
Manufacturingитештерү материалының бәясе рольнең бәясенә бәйле. Иң бюджет вариантлары Корыч һәм тимер. Алар күбесенчә эчке производствода кулланыла. Минуслар арасында, беренче чиратта, сез продуктларның җитди авырлыгын әйтә аласыз. Бу велосипедчы, шулай ук велосипедтан кирәксез тырышлык бәясенә китерә.
Күбрәк сыйфатлы һәм кыйммәт өлешләр алюминий эретмәләре салкынны эшкәрткән аллюминий бизәнүләре нигезендә башкарыла. Оптималь чишелеш карбоксылык җепселен санала. Аннан ясалган продуктлар спортчылар тарафыннан еш кулланыла, чөнки алар велосипедның авырлыгын киметергә булышалар.
Җитештерү технологиясе
Рульне күтәрү рульне төрле технологияләр тудырырга мөмкин: ул эретеп ябышып, эретеп ябышалар, иминләштерә, тегермән, шулай ук катнаш ысул.
Эретеп ябышу өчен, ул арзан модельләр өчен генә кулланыла. Төп кимчелекләр - тегүләр. Моннан тыш, җитди йөкләр ярыкларның тышкы кыяфәтенә китерә.
Иң популяр технология төзү. Мондый руль бик нык тотыла, һәм шул ук вакытта авырлыгы бар. Моннан тыш, бу очракта эретү эретүләреннән арыну чыга.
Машина белән тегермән, машинада калькалар эшкәртелгәндә. Аларның көчен һәм ышанычлылыгын күрмәскә мөмкин түгел. Бу рульдә зур йөкләр белән оптималь вариант.
Ниһаять, катнаш җитештерү технологияләре белән кыскартучы турыдан-туры хуҗага урнашкан, һәм руль эретеп ябыштырыла. Мондый өлешләрнең бәясе бик бюджет, сыйфат югары дәрәҗәдә.
Чыгару һәм алыштыру үзенчәлекләре
Eachәрбер цикл хуҗасы истә тотарга тиеш, рульнең төрле өлешләрендә кимчелекләр барлыкка килгәндә, алар алыштырылырга тиеш. Әгәр дә хуҗа башта vok таягын эретелгән булса, ул шулай ук алмашуга буйсыналар. Болытлар урнаштыру очракта барысы да гадирәк, алар бары тик өзлексез.
Форк торбадан беренче чиратта пинны сүтергә. Моны эшләргә, үзәк гайканы эшләтеп җибәрү.
Омтылыш почмагын көйләү өчен, кашаа көйләнә. Бу болтларны кысып эшләнергә мөмкин. Озынлыгы бер үк. Теркәлүдән курыкмаска кирәк, һәм берничә, чөнки бу рәвешле, велосипедчы өчен иң уңайлы урын.
Белгечләр URBAN һәм ләззәт циклларында көйләнми торган машина булдыру өчен киңәшләр бирәләр. Продукциядә заказ биреләчәк продуктда, бу очракта, билгеле бер мәгънә юк. Көйләнә торган өлешләр тау һәм спринт велосипедлары өчен кирәк.
Ләкин, иң мөһиме, иң элек Велосипедчы өчен уңайлы булырга тиеш. Otherwiseгыйсә, велосипедта ләззәт бирмәячәк, өстәп ләззәт бирмәячәк, бу куркынычсыз булырга мөмкин.
Велосипедның рульнең бетүен ничек сайларга, киләсе видеоны карагыз.