Uzmanlar, scooter üzerinde gerçekleştirilen hemen hemen tüm numaraların kökenlerini aşırı sporlardan aldıklarını garanti eder. Ve aslında, binicilerin çoğu, yalnızca kuruluştaki birkaç yıl dersinden sonra scooter'a geliyor. Püf noktaları özgürlük hissetmeye, korkusuzluk ve çeviklik geliştirmeye yardımcı olur. Bu spor, Amerika'da ve birçok Avrupa ülkesinde de çok popülerdir. Rusya'ya, bu eğilim nispeten son zamanlarda geldi, ancak zaten aktif olarak ivme kazanıyor.
İsimler ile Püf Noktaları Listesi
Akciğerler
- Atlamak - Bu, yeni başlayanlar için ana unsurlardan biridir, bu yüzden herhangi bir tersine çevrilmeden scooter üzerindeki olağan atlama denir.
- X-up. - Yeni başlayanlar için oldukça basit bir numara. Özü, temeldir: atlarsınız ve uçuş sırasında direksiyon simidini 180 derece çevirin.
- Manuel - Arka tekerleğe binme.
- Fakie. - Hareketi ileri geri.
- 180 ve 360 derece - daha karmaşık bir numara, ancak yine de yeni başlayanlar için erişilebilir, bu teknikte uçuşta bir sporcu 180 veya 360 derece fazla sürüyor.
Orta
- Barspin. - 360 derece keskin dönüş.
- Kuyruk kırbaç. - Direksiyon ekseni etrafındaki güverte döndürün.
- Duvar sürüşü - Eğimli yüzeye binme.
- Yakalamak. - Hareket sürecinde el ile güvertelerin yakalanması.
- Kemiksiz - Uçuşta, atlama bir bacağın güverteden uzakta verilir, daha sonra yatay yüzeyden geçirilir ve geri döner.
- Walplant. - Aynı kemiksiz, ancak bacak dikey yüzeyden itilir.
- Cancan. - Hoşgeldin her iki ayağını da atmak ve uçuş sırasında geri dönmek.
En zor
- Etrafına sarmak - Yüksek hızda direksiyon kurulumunun etrafındaki bacakları kaydırın.
- Musluk - Arka tekerleğe eşzamanlı bir inişe sahip desteğe atlayın.
- Bir altbilgi. - Scooter'dan bir bacağın atlanmasında ve dişinin deşarjını orijinal konumuna geri döndürerek çıkarın.
- Altbaşsız - Bu durumda, atlamada, lobiyi çıkarmak ve geri koymak için iki ayağı scooterdan çıkarın.
- Süpermen. - Atlamada, binici vücudu yatay bir konuma götürür, bacaklar geri kıvrılırken, eller scooterlarını düşürürken ve biraz daha fazla.
- Backflip ve Frontflip. - Salto, sırasıyla ileri geri.
- Barhop. - Her iki bacağın da direksiyon simidinin üstüne çekildiği en zor püf noktaları.
- Bluenase. - Artıları için en karmaşık numara, atlamadaki sürücü vücudu kendi ekseninin etrafına döndürdüğünde.
Hangi scooter yapmak?
Püf noktaları incelemek için bir scooter modelini satın alırken, bir dizi anahtar faktör düşünmelisiniz:
- binmek tarzı;
- Tekerlek boyutları ve tamamlandıkları malzeme türü;
- Sıkıştırma Tipi;
- Yığın;
- toplam disk sayısı;
- fiyat.
Uzmanlar, çelik veya alüminyum çerçeveli ürünlerin tercih edilmesini ve mutlaka sağlam bir on yıldırmasını önerir. Yeni başlayanlar için, sıradan bir scooter optimaldir ve profesyoneller için - BMX, her biri avantajları ve dezavantajları vardır.
Scooterların yararları arasında tahsis edilebilir:
- yeniler için en uygun;
- kompakt;
- uygun bir maliyete sahiptir;
- Düşük yaralanma riski;
- Yüksek kaliteli tasarım;
- Karmaşık püf noktaları gerçekleştirme yeteneği.
Dezavantajları şunlardır:
- Büyük tekerleklerin yokluğu, yüksek hız geliştirmesine izin vermez;
- direksiyonun yüksekliğini ayarlama yeteneği eksikliği
- Katlanmamış.
BMX'in avantajları şunlardır:
- Düşük ağırlık;
- kompaktlık ve rahatlık;
- yüksek manevra kabiliyeti;
- Yüksek hızlı parametreler.
Eksilerden tahsis:
- Yüksek yaralanma riski;
- Yüksek fiyat.
Mümkünse, metal diskler ve 84A'dan fazla tekerlekli sertlik derecesi ile scooter satın almaya çalışın.
Popüler modeller
Size yeni başlayanlar ve profesyoneller için en iyi ve en popüler ürünlerin sıralamasını sunuyoruz.Fox Pro Turbo 2
Scooter, temel yolculuk elemanları ile eğitim için optimum, sahne atlama tekniği, büküm ve kayma tekniği ile incelenebilir. Güverte, 88A'daki tekerleklerin sertliği olan alüminyumdan yapılmıştır. Y-şekilli formun direksiyon simidi çelik tüylerle. Modelin kütlesi 3,7 kg, güverte genişliği 10.8 cm, direksiyon elemanının yüksekliği 55 cm'dir.
Avantajları:
- kullanım kolaylığı;
- akılda kalıcı tasarım;
- güvenlik;
- Demokratik değer;
- Kullanımı kolay;
- En yüksek kaliteli tasarım.
Eksileri tanımlanmadı.
HIPE H3.
Hilelerin temel unsurlarını keşfetmeyi planlayanlar için optimum hile modeli. Scooter, Rulies tarafından 160 ila 170 cm'lik bir artışa ve vücut ağırlığının 100 kg'ı geçmeyeceği için uygundur. Scooter, hızını kısa bir mesafede bile hızlı bir şekilde geliştirmenize izin verirken, uzun süre 110 mm çapında küçük tekerlekler nedeniyle tutulur.
Alüminyumdan yapılmış 350 mm, durağın sınır stabilitesinin elde edildiği nedeniyle platformun bir yardım kapsamına sahiptir.
Oxelo mf bir.
Püf noktaları sevenler ile çok popüler olan bir başka zorlu scooter. Bir özellik lastik tekerlekler, sertlik seviyesidir - 88A. 3.7 kg tasarım kütlesi, direksiyon standı 77 cm yüksekliğe sahiptir. Kullanıcılar böyle bir scooter üzerinde çeşitli püf noktaları yapmak korkunç olmadığını fark eder, çünkü kararlıdır ve direksiyon simidi kendi etrafında serbestçe kaydırılır. eksen. Durumda birkaç aylık aktif kullanımdan sonra, çiziklerin görünümü, diğer arızalarda gözlenmedi. Profesyoneller eldiven giymeyi tavsiye ediyor Aksi takdirde, avuç içi zarar görmez değildir.
Artıları:
- yapısal dayanım;
- uzun süreli kullanım;
- Parlak tasarım.
Eksi:
- Düşük sınıf rulmanlar;
- Mısır sürtünme.
Teknik Ekibi TT Duke 202
Bu scooter binicilerle çok popüler. En rahat ve güvenli sürüşe odaklanır, güçlü bir fişe ve dayanıklı bir çelik direksiyon simidi vardır. Tekerlekler, polimer yapısına sahip eşsiz yapay malzemeden yapılmıştır. Scooter, hızı anında hızlandırabilir ve uzun süre tutar. 8 yıldan eski kullanıcılar için tasarlanmıştır. Kütle tasarımı - 3.5 kg.
Artıları:
- düşük maliyetli;
- Şık tasarım görünümü;
- İyi hız ivmesi;
- Yüksek manevra kabiliyeti.
Eksi - ıslak topraklarda fren zayıflığı.
Blitz v3.
Bu model, çapı 110 mm olan dayanıklı bir tekerlek ve alüminyum jantlarla ayırt edilir. Tasarım, 8 yaşından büyük sürücüler için tasarlanmıştır, maksimum yükün 100 kg'ı, 125-140 cm'lik optimum büyümeyi geçmemelidir. Scooter - 3, 8 kg.
Artıları:
- oluklu kaplamalı kaymaz lastik grip;
- Esnek arka fren;
- Işık dengeleme;
- Dayanıklı metal;
- Şık görünüm.
Eksi - karmaşık püf noktaları ve off-road binicilik ve yağış sırasında yapılması önerilmez.
Hazırlık Egzersizleri
Scooter'da püf noktaları yapmayı öğrenmeden önce, İlk olarak, hızlı ve hızlı bir şekilde yolculuk yapmayı ve aynı zamanda scooter üzerindeki tüm kayak stillerini öğrenmeniz gerekir. Ek olarak, yavaşlama ve dönmeyi öğrenmek zorunludur. Gerçek şu ki, scooter düz bir çizgide oldukça basittir, ancak sorunlar genellikle sırayla ortaya çıkar.
Asıl şey, kullanıcının keskin bir şekilde dönmemesi gerektiğini hatırlamaktır. Her turdan önce yavaşlamalı ve daha sonra direksiyon simidini dikkatlice dağıtın ve hareket etmeye devam edin.
Yalnızca binicilik, frenleme ve dönüş becerilerinden sonra, temel püf noktaları çalışmasına yönelik ve mükemmellik getirilecektir.
Teknik Uygulama
En popüler alıştırmaları yapma tekniğine dayanamayız.Manuel
Bu numara arka tekerleğin üzerinde bir yolculuktur. Teoride, hepsi yeterince kolaydır, ancak gerçekte öğretmek için biraz zamana ihtiyacınız olacak. Gerçek şu ki Çok fazla basarsanız - yere düşeceğiniz riski gözüledi ve çok zayıf bir şekilde tıkladığınızda - ön tekerlek basitçe yükseltilmez ve numara işe yaramaz. Çok önemli Bakiye bulmak.
Yürütme tekniği oldukça kolay görünüyor: Sürüş sürecinde, güvertenin arkasındaki iki bacağı aşmanız gerekir. Oraya ayarladığınızda - güçlü bir hareket, konutu biraz geri reddetmeniz ve ayaklarınızda biraz vurmanız gerekir. Bu anda direksiyon simidi kollarının ötesine geçmeli. İlk egzersiz sırasında, gerçekçi olmadığı görülüyor, ama inan bana - biraz sabır ve hile ustalaşacaksın.
180 hop.
Bu durumda, sporcu tam tersi yönde paralel bir scooter ile bir sıçrama yapar. Sahne performansı aşağıdaki gibidir: Siz hareket ettirin ve dikkatlice atlayın, zıplamada 180 dereceyi döndürmeniz gerekir, çünkü bunun için başınızı ve omuzlarınızı çevirmelisiniz. Özünde, o omuzlarım tarafından kendiniz görmelisiniz, bu durumda bacaklar ve taşıma vücudun gövdesinden sonra dönecektir. Yer biraz rahat olduğunda ve dizleri hafifletmek için hafifçe ayarlayın.
Bir elacın / elveren yok
Atlamalar temelinde hilelere hakim olduğunuzda, scooter'ı yalnızca bir elinizle nasıl kontrol edileceğinizi veya herhangi bir elinizle, özellikle de olağanüstü bir şekilde, bu numara, özellikle rampada yapılırsa, atlar ile birlikte atlar gibi görünür. Bunu yapmak kolaydır: işlemde, zıplama direksiyon simidine mümkün olduğunca yakın hareket etmeli, dizleri hafifçe bükün ve bu anda elleri bırakın.
Arsa önce onları direksiyon simidine geri dönmek için zamanın olması çok önemlidir.
Güvenlik Düzenlemeleri
En deneyimli sporcular bile ani düşüşlere karşı sigortalı değildir, sadece hileler gerçekleştirmede ilk adımlarını yapanlar hakkında ne konuşabiliriz. Bu nedenle koruyucu bir kiti pişirmenin gerekli olduğu budur, rulonun standart yürütülmesi genellikle kullanılır.
- Eligas ve Yoğuşmalar - Dirsekleri ve dizleri yaralanmadan koruymanıza izin verir. Kabuk plastik olmalı ve iç yüzey yumuşak bir bezle kaplanmıştır. Eligas ve diz pedleri sadece kıyafetlere uygulanmalıdır, aksi takdirde ekipman yeterince sabitlenir.
- Atışsız parmak eldivenleri veya bilek alanı için özel koruma - Bu, sürücünün korunmasının en önemli özelliğidir. Gerçek şu ki, sonbaharda, herhangi bir kişi içgüdüsel olarak kollarını ileriye götürür, bu yüzden vuruşların bilek yaralanmaları için çok yaygın olduğudur.
- Ve elbette, kafayı korumak için hizmet veren bir kask olmadan yapamazsınız. Ne yazık ki, birçok sporcu, özellikle ergen yaşları onları ve tamamen boşuna ihmal etti. Bu nedenle, bunu ekipmanınıza dönüştürmeyi deneyin.
Tavsiye
Sonuç olarak, bazı ipuçları verin, Bu, scooter üzerindeki spor püf noktaları olabildiğince çabuk ustalaşmanıza izin verecek.
- Mümkün olduğunca sık eğitin. Bazı insanlar, tüm püf noktaları hızlı bir şekilde yapmayı öğrenebileceklerini düşünüyor, ancak aslında pratik yapmadan imkansız. En temel numarayı bile yerine getirmek, zaman ve çaba gerektirir.
- Bir şey sizin için ilk defa sizin için çalışmazsa - endişelenmeyin, herhangi bir durumda kendinize ve yeteneklerinize güvenmeyin.
- İlk eğitim için, paten parkında özel olarak donatılmış alanları seçmek daha iyidir, oradaki tüm yeni numaraları incelemek daha iyidir.
- Yağmur ya da nemli topraklarda asla seyahat etmeyin.
Scooter'da karmaşık hileler nasıl yapılır ilk defa, aşağıdaki videodan öğreneceksiniz.