Er ya da geç, scooter zorlukla yuvarlandığında veya hiç uzaklaşmadığında an gelir. Tekerleğin kendisinin (jant, döküm veya şişme lastik) dağılmalarının yanı sıra, direksiyon simidinin eksen ve manşonlarındaki hasarların yanı sıra, burçların ve eksenlerin hızla durmadığı hareketli elemanları reddedebilir.
Tip
Aşınma yatağını çıkarmadan önce, yenisini seçin. Gerçek şu ki, yanlış seçilmiş topların ve ayırıcılarla, tekerleğin takılacağı ve bir düzineden sonra bir buçuk rulman yapacak.
Temel olarak çocuk scooterlerindeki tekerlekler 98 veya 100 mm çapında bir çapa sahiptir. Ayrıca 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 ve 200 mm olan tekerlek çapı olan modeller de vardır. . Tekerleğin çapı büyüdükçe - Scooter üzerindeki açıklık, çatlaklar, çakıl, kırık asfalt ve diğer engeller olan giderek daha kötü yollarda açıklık daha iyi olur. Rulman türleri temsil edilir Markalar Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 ve diğerleri.
Ek olarak, bu konuda önemli olan tipte farklı bir sınıflandırma vardır: Mühürlü ve blendajlı rulmanlar. Ekranlı rulmanlar rulmanlar, toz ve kum topu mekanizmasına girmeyi önler. Seameuticize, sırayla, titreşime ve şoklara karşı daha dayanıklı, sırayla netlikte anlaşmayı hissetmek için yükselir. Ayrıca lastik veya teflon bir tabaka ile donatılmıştır, yabancı parçacıkları geciktirir ve yağ veya yağlama mekanizmasına daha sık giriş yapmadan ihtiyaç duymadan, yeterince uzun süre hizmet veriyorlar. Bununla birlikte, bunlardaki topları değiştirmek kolay değildir.
Sınıf ve kalite
Scooter için bilyalı rulmanlar kaykaylarda ve tekerlekli patenlerde kullanılanlardan farklı değildir. Çoğunlukla 608. modeldir. Tekerleklerin her biri bu rulmanlar 2 numaraları. İşaretleme - Kısaltma ABEC (Özel Endüstriyel Mühendisler Grubu), Doğruluk Sınıfı - 1 ila 11. Doğruluk sınıfı ne kadar yüksek olursa, yatak o kadar uzun olur, aynı zamanda çelik markası da önemlidir.
Yüksek hassasiyetli yatağın daha yorgunluğu - hiçbir şey içinde takılmıyor, çok daha büyük yüke maruz kalabilir. Mümkün olduğunca aşınmaya dayanıklı olmalı, ancak bu kadar fazla değil, bu yüzden rulman değil, manşon. Yüksek kaliteli yatak çeliği, iyi bilinen üreticilerden, örneğin, KMC.
Acilen ilerlemeye ihtiyacınız varsa, bu günde bulunan herhangi bir sınıfın scooter rulmanlarına kurulabilirsiniz. Ucuz scooterlarda, çelik değil, ancak tamamen veya kısmen seramik bilyalı rulmanlar kitleri uygulanabilir.
6-8 mm'lik odalardan rulmanların çıkarılmasının özellikleri
Yatağı seçmeden ve değiştirmeden önce, oyukların 6 ve 8 mm çapında üretildiğini unutmayın. Kovanın çapı ve bu rulmanın hangi şekilde çekilebileceğini belirler. Axis'in kendisine bakarken manşonun çapına sorun.
8 milimetre tekerlek kızağı "yüzen" mekanizması sabittir ve ucu iki sıkma bilyalı rulman arasında biraz geriye doğru yürür. Böyle bir yatağı kaldırmak için, bir altıgen anahtar kullanılarak itilir ve kolayca çıkarılır.
Satışta özel anahtarlar var, ancak herhangi bir teknik kenarı veya kama kullanabilirsiniz.
Ancak 6mm'ten çöpe atmak için rulmanı çıkarmak biraz daha karmaşık. Gerçek gelmiyor, ama dışarı çıkar. Bunu yapmak için, manşonu manşondaki ve yatağın kendisine itin, aksi takdirde ayırıcılarını azaltacaksınız, - onu ekten sıkar. Kovan, yatağın merkezinde ince bir halkaya benziyor, tüm çevrenin kalınlığı bir milimetreden daha fazla değil. Presleme önemli olabilir - bazı üreticiler, yatağı tekerlek jantın ortasına yerleştirilen manşonun dışına güvenilir bir şekilde bastırın. Herhangi bir uygun demir veya çubuk çapı aşağı iner.
Referans performansının rulmanı nasıl özür diler?
Tekerlek yatağının kendisi, bir dış olana dönen bir dahili metal tekerlektir. Topları bu yüzeylerde yuvarlayarak net ve hafif bir kayma sağlanır. Topların ve bu silindirlerin dayanıklılığı, boşlukları (gevrek) ve kalınlaştırılmış makine yağı hariç, backlash (gevezelik) ve kalınlaştırılmış makine yağı veya Solidol, bilyalı rulmanın içine sıkılmasını önlemek için boyutun tam boyutunu sağlar.
Kafa içine basılan destek rulmanlarını çıkarın En zor maddedir - özellikle scooter tekerleğinin kenarında kaynaşmış çelik tekerleği. Son seçenek, ılımlı yatak ısınması ve manşon, en ufak aşırı ısınma, jantın bir iskeleti ile doludur. Ancak bu, düzenli ve ahşap bir çekiç varsa, T şeklinde altıgen varsa, çözme görevidir.
Ahşap bir çekiç kullanmak daha iyidir - tüm rulmanlar her zamanki darbelere dayanmaz, çünkü vururken sertlik ile çok yüksektir. Bir yemeğin bir aracı olarak, fındık ve büyütülmüş rondelalarla çaptaki manşondan biraz daha az bir cıvatayı veya topukun bir kısmını kullanabilirsiniz.
Yatağı bir scooter tekerleğinden nasıl kaldırılır?
Güvenli ve hızlı yemek rulmanı için aşağıdakileri yapın.
- T-şekilli anahtarını kullanarak, contaları, yalıtım silindirlerini ve topları yabancı parçacıkların mekanizmasına düşmekten itin.
- Yemeğin yönüyle çakışan karşı taraftan, rondelalar ve somunlarla birlikte gerginlik veya cıvata ve ahşap çekiçlerin ışık şokları, manşondan bir veya daha fazla rulman yayılır. Bundan önce, tekerleği bir kenar ile bir kenara koyun veya bir kenara koyun veya kenarın merkezinin, rulmanlar kazanacağınız standın boşluğundadır.
- T-şekilli anahtarını, çalışma (şok) ucunun manşon çapından daha büyük olmaması için yerleştirin. Sonu contayı iterek rulmanın deliğine yerleştirin.
- Rulman ejektörü olarak tetiklenen, tutucu kısımdaki tuşun ucunu sabitleyin. Tekerleğin üzerindeki tüm tartımları uygulayın ve anahtar tarafından tutulan yatak tenceresini boşaltın. Aynı zamanda, conta kaldırılacak.
Böyle bir resepsiyon çalışmadığında, cıvata, rondelalarla olan cıvataya (her biri için) fındık tutun. Bu cıvata ile yatağı seçin. Rulman kırılır ve yıpranmışsa, toplar bile toplanırsa bile - Böyle bir durumda, bu tür bir durumda artık herhangi bir şey için uygun değildir.
Yeni bir rulman nasıl koyulur?
Eski yatağı tekerlekten çıkardıktan sonra, yeni bir tane hazırlayın. İdeal çözüm, numaranın bir düzine tekerlek rulmanından satın almaktır (bir scooter satın aldıktan sonra). Onları aynı üreticiden satın almanız önerilir - sadece bir boyutta bir dizi, scooter modellerinin her biri için uygundur, burada değiştirilebilirlik yoktur. Yeni yatağı scooter tekerleğine yüklemek için aşağıdakileri yapın:
- Cıvatayı yeni rulmana takın;
- Topları olan taça küçük bir motor yağı veya litol (veya Solidol) uygulayın;
- Topu taşıyan tek tekerleğin ortasına yerleştirin - koltuğunun bulunduğu yer;
- Ahşap bir çekiç yardımı ile, tekerlek koluna dikkatlice alın.
Tekerleğe bir top kiti attı, cıvatayı dışarı çekin ve tekerleği scooter üzerindeki eski yerlerine ayarlayın.
Scooter'ın direksiyon simidindeki bilyalı rulmanlar nasıl değiştirilir?
Direksiyon simidindeki rulmanlar, direksiyon kolonunu aşınmadan korur, tekerlekler tekerleğin kendisini ve eksenini korur. Alt yatak, ön tekerleği tutan bir çatalla gelir - bisiklet gibi. Üst - Direksiyon simidinin ucunun takılmasına izin vermez ve gerekirse ışığı döndürür.
Scooter'ın direksiyon simidindeki bilyalı rulmanları değiştirmek için aşağıdakileri yapın.
- Direksiyon simidini çıkarın. Bunu yapmak için, altıgen tuşu kelepçe tarafından gerçekleştirilir. Odağı vidaların üzerinde kontrolü kaybetmemek için gözlemleyin.
- Rulmanların bulunduğu direksiyon kolonunu puanlayın. Bunu yapmak için, sonuncuyu ve ayarlama somununu nihayet çizin.
- Topları ile bir tornavida ayırıcı ile patty ve çıkarın Direksiyon adaptörünü dışarı çıkarın ve sonra alt rulman.
- Ekseni ve direksiyon camını eski yağlayıcının izlerinden temizleyin. Yeni alt bilyalı rulmanı takın, adaptörün eksenini yerleştirin ve üst bilyalı yatağın takın. Rulmanları yağlamayı unutmayın - tereyağı veya yağlama, topların ve ayırıcıların eksen ve adaptör hakkındaki sürtünmesini ortadan kaldırır.
- İç somun üzerinde ayarlama - Direksiyon simidi döndürürken takılmamalıdır. Öncekinin üzerindeki kilit somununu sıkın.
- Direksiyon simidini takın ve sabitleme kelepçesini sıkın.
Şimdi yola gidebilirsin.
Arızaların tanımı
Barı veya tuğlayı değiştirin, böylece scooter geri dönmez veya geriye doğru yuvarlanmaz. Ön tekerleği kaldırın ve açılır ve direksiyon simidini açın. Mükemmel ayarlama direksiyon simidi ile tekerlek takılmayacak. Bazen onarım sadece bilyalı rulmanların tepkilerini ortadan kaldırmak için tüm sistemi çekerek sınırlıdır.
Sol site direksiyon kolonu ise, direksiyon somununu çıkarın, kilit somununu gevşetin ve altındaki ayar somununu bükün. Bu, boyutu altında sıradan bir korna anahtarı kullanılarak yapılabilir. Bir el yapımı olmamasını sağlayan, kilit somununu sıkın ve yere geri getirin. Kıskandığında - örneğin, göze çarpan bir çaba, taşlama ve çarpışma ile döner, - yıpranmış topları değiştirin. Direksiyon hoparlörleri çoğu zaman 13-19 top ayırıcı kullanır.
Tekerlek kiralanırsa, belki de bilyalı yataklar üzerinde tahrip edilir. Arıza, frenin takıldığı tekerleğin üzerinde gerçekleştiğinde, fren balatalarını çıkarmak için çıkarılması gerekecektir. Amortisör ayrıca geçici olarak kaldırılabilir. Tekerleklerdeki yatakları değiştirmek için başka işlemler aynı kalır. Aynı tekerlek ayırıcısındaki topların sayısı çoğu zaman 7-9'dur, çünkü tekerlek ekseninin direksiyon ekseni çapına kıyasla küçüktür.
Scooter'daki rulmanın nasıl değiştirileceğini, bir sonraki videoya bakın.