Tricky Scooter - Serbest çalışan sporlar için tasarlanmış bir aracın özel görünümü. Her zamanki gibi, çocukluğuna aşina olan her zaman, gerçek deniz astarından gelen bir kağıt teknesi ile aynı şekilde farklılık gösterir: ve yapıcı ve işlevsel olarak. Böyle bir kazanımın seçimi çok sorumlu bir olaydır, kesinlikle özel bilgi gerektirecektir.
Ne olduğunu?
Zorlu scooter ayrıca bir Kikshuter ve bazen freestylecuter olarak da adlandırılır.
Bu spor cihazı, bunun amacı özel bir paten parkında veya Sokak Spa'da güvenilir aşırı paten sağlamaktır.
Ve bu hareket aracı özel bir sporda kullanılır - Kikiskoming. Baş döndürücü hileler gerçekleştirmek için ciddi yüklerin hesaplanmasıyla yaratılırlar. Bu nedenle, böyle bir mermi çok etkileyici - takviyeli tasarım öğeleri etkilenmiş gibi görünüyor. Spor zorlu scooter, katlama mekanizması yoktur ve direksiyon simidinin konumunu ayarlamaz ve bu tam olarak diğer scooterlardan ayırt eder.
Yükseltilmiş aşırı sürüm genellikle iki ana türden birinde temsil edilir. Sözde uygunluklar ve gümrük var. İlk - Hazır seçeneği Ki zaten üretici tarafından monte edilmiş ve sert ve sert bir sömürü için hazırdır. İkinci seçenek tasarımcıdır Bu, kendiniz için bireysel parçalardan siparişe kadar scooter toplamanızı sağlar.
Farklı spor disiplinleri için, çeşitli armatür amacıyla çeşitlidir.
- Park Scoota - Küçük direksiyon ve güverte ile hafif model. Rotasyonun sağlandığı püf noktaları yapmak uygundur. Park scooter'ın direksiyon simidi genellikle titanyum veya alüminyumdur, tekerlekler sert ve ışıktır.
- Düz - Direksiyon simidi daha yüksek ve geniştir, çelikten yapılmıştır, alt düzdür. Bu, bu tür scooterların temel amacını gerçekleştirirken görevi kolaylaştırır - korkuluk ve adımlardaki ışık inişi. Bu tür modeller genellikle daha yumuşak tekerlekler koyar.
- Dört - Sapan ve tepelerin üzerine aşırı yolculuk için ciddi bir cihaz, sıçrama tahtası ile parklarda. Büyük bir güverte ve genişletilmiş şişme tekerleklere sahiptir.
Böyle bir cihaz seçerken her zaman olmalıdır edinimin hedef amacını dikkate almak. Dört-Scooter'da bir rotasyon yapmak çok uygun değildir ve sokak modellerinin sıçrama tahtası üzerinde nefes kesen hileler yapmanıza yardımcı olmaları muhtemel değildir.
Biraz tarih
Hayal etmek zor, ancak ilk kendi kendine hileler hayranları en sık görülen çocukların küçük cihazlarını kullandı. Böylece, çekim cihazları bir sonraki numaranın yerine getirilmesi sırasında doğru bir şekilde kırılmaz, "akla getirildiler", tasarımın geliştirilmesi, bunları veya diğer unsurları eklerdi. Ancak, scooter kırdı, biniciler yaralandı, ancak hobilerini reddetmediler.
Bu yüzden yeni binyılın başlamasından önce sürdü ve bu aşırı eğlencenin 2000 hayranına dönüştü Kartal besleme uzmanları. Kuruluş, rulo kayakları için chariats üretimi yapıldı. Lütfen şaşırdım, ama şok etmedim. Bir dizi test, binicilerin kendilerini katılımıyla düşünmek ve tutarak, şirket, alüminyum disklerle zorlu scooter için ilk tekerlekleri serbest bıraktı.
Jilet ve mikro aynı anda yardım taleplerine cevap verdi ve katlanamayan scooter modellerini serbest bıraktı. Ve sonra, binicilerin kendileri iki bileşeni çarptı ve bireysel unsurlar üretmeye başladı - çatallar, güverte, güçlendirilmiş Steers. Böylece dünyaca ünlü firmalar TSI, Proto, Wee vardı.
On yıl hakkında iyi şanslar ve başarısızlık, keşifler ve başarısızlıklara gitti ve 2010 yılında, sadece ekstremtallar için hareket aracı konusunda daraltılan şirketler açıklandı. MGP, İlçe, Künt.
Yavaş yavaş değişen standartlar - Kelimenin tam anlamıyla kendi hatalarınızda, düşer ve yaralanmalarınızda, binici tekerleklerin çapını arttırmanın, direksiyon simidini yükseltmenin, daha geniş hale getirilmesi gerektiği sonucuna varmıştır. Ve o zamandan beri arama işlemi durmuyor - şirketin hemen hemen her mevsimi düzenli yenilikler sunuyor. Günümüzde, bu tür scooter, çeşitli kullanıcılar için 50 markanın altında üretilir - yeni gelenlerden, bugün dışarı çıkmaya ve ilk numaraya, profesyonel sporculara ustalaşmaya karar verdi.
Hangi detaylar?
Zorlu scooter, bireysel unsurlar, katı standartların gereksinimlerine tabi olan tamamen tanımlanmış bir tasarıma sahiptir. Bu aynı zamanda malzeme ve ebatlar için de geçerlidir ve bu nedenle bir scooterdan yedek parçalar, her iki üretici de standartlara uygunsa, başka bir üretici için iyi gelebilir.
Zor bir scooter olanı düşünün.
- Güverte. Deca, haddeleme çıkan boyutlarda küçük bir oyun alanı denir. Anlamıyor, bir temel veya profilden, kaldırma ve camdan oluşur. Genellikle bu unsurlar kaynağa bağlanır. İstisnalar, camın çıkarılmasıyla birlikte bir alüminyum parçadan döküldüğü döküm gözlüklü modellerdir.
Referans Kurulu ne kadar geniş olacak, üreticiye ve modele bağlıdır. Fren tahta, arka tekerlek, direksiyon kolonuna ve sıkıştırma ile fişe sabitlenir.
- Çatal. Bu, scooter'ın ön tekerleğini tutan önemli bir ayrıntıdır. Tahta ile direksiyon kolonundan bağlanır ve sıkıştırma sistemine takılır. Fişin bir parçası olarak, iki parça kök ve tüylerdir.
Fiş alüminyumdan yapılabilir. Bu tür bileşenler en güvenli, hafifçe kabul edilir. Çelik çatallar, birbirleriyle kaynaklı ayrı parçalardan oluşur. Genellikle bütçe sınıfının aşırı scooterlarına koyulurlar. Ayrıca, çubuğun çelikten yapıldığı çatallar ve alüminyumdan tüyler vardır.
- Direksiyon direği. Direksiyon kolonu gerekir, böylece direksiyon simidi uzaydaki konumu güverteye göre değiştirebilir. Camda üstte ve altta bulunan iki rulman ile donatılmıştır.
- Sıkıştırma sistemi. Bu, camdaki fişin dikey konumda sabitlenebileceğini sıkıştırmayı sağlayan özel bir sistemdir. Farklı sıkıştırma sistemleri vardır - dişli, SCS (standart), HIC, IHC, ICS.
- Klips . Küçük detay - Kelepçe, direksiyon simidinin ön tekerleğe göre düzeltilmesini mümkün kılar.
- Direksiyon . Cihazı kontrol etmeniz gerekir. Aşırı bir scooter üzerinde katlanamadığından, başlangıçta sürüşün büyümesi altında seçilir. Kolları farklı şekillerdedir: T ve Y'den W - Eklenen sertlik kanatları ile karmaşık şeklidir.
- İnfüzyon . Bunlar direksiyon simidindeki kauçuk kulplardır. Direksiyon simidini bile süpürme ellerinde bile tutmaya yardımcı olurlar ve ayrıca atlamadan inerken akış kuvvetini kısmen emer.
- Barmenler . Direksiyon simidinin yan parçalarını kaplayan küçük tapalar. Plastik veya alüminyum olabilir - büyük rol oynamıyor.
- Tekerlekler . Aşırı scooter için, bir alüminyum diskten ve bir dış poliüretan katmandan oluşan özel tekerlekler vardır. En sık, zorlu scooter, 110 mm çapında tekerlekler meydana gelir.
- Rulmanlar . Tekerleklerin minimum sürtünme ile dönen kabiliyetini sağlamak için önemli bir detay. Bu tür scooterlarda, kural olarak, rulmanlar ABec 5/7/9.
- Skar . Kendi kendine çeken sert kaba zımpara kağıdı. Bu kısım, bir deco ile bir ayakkabı tabanıyla daha güvenilir bir temas sunmanıza olanak sağlar.
- Pegi. . Hattın her iki tarafında, her iki tarafın da tekerlekleriyle birlikte olan silindirler. İhtiyaç duyarlar, ne kadar kolay tahmin edilmesi, püf noktaları yapabilmek için, raflar yapın. Çelik, alüminyum veya plastik olabilirler.
- Fren . Arkada bulunan, ayağa basarak aktive edilir. Bazen fren yerine özel bir tutucu var — Footfender .
Genellikle, aşırı sürme için scooter 3 ila 5,5 kg ağırlığındadır. Bu rakam ne kadar küçük olursa, daha fazla Yurik ve manevrası scooter olacaktır, ancak ağır cihazların kendi onurları vardır - daha güvenilir ve güçlüdürler.
Aksesuar satın alımına eklenebilir - giyilmesi için bir çanta kapağı.
Sıradan Scooter'dan Farklılıklar
Yeni başlayanlar genellikle spor scooter'ın normalden ne kadar farklı olduğunu sorguluyor. Ve bunun en doğru cevabı neredeyse hepsi. Aşırı modifikasyonların yanı sıra, sıradan çocukların scooterlarının yanı sıra bir ayağı yerden iticidir. Ancak, normal scooter bir katlama mekanizması varsa, giymek uygun olması için, direksiyon simidinin yüksekliğini ve geniş bir tahta güvertesinin yüksekliğini ayarlayabilirse, spor versiyonu tamamen bilinmiyor.
Katlanır direksiyon mekanizması - elbette, yararlı olan şey, ancak hile yaparken, keskin bir şaka oynayabilir - Sürme yolculuğundan direksiyon simidinde somut bir çaba sarfetmek.
Zıpladığınızda, direksiyon simidindeki desteği çevirmek, bir katlama mekanizmasının ciddi ve eksikliğidir - bu, cihazın çalışmadığı ve ayrılmayacağı bir garanti için bir ihtiyaçtır.
Her zamanki Scooter'ın tekerlekleri spor tekerleklerinden biraz daha fazla . Aşırı seçenek, üzerinde uzun yürüyüşler sağlamaz, ancak hileler anlamına gelir ve bu nedenle tekerlekler hafif, ancak dayanıklıdır.
Ana fark, takviyeli bir tasarımdır.
Geleneksel bir sürme cihazı için, plastik ve alüminyum, en yüksek teknik özellikleri kullanmaz. Spor modelleri her zaman yüksek kaliteli alüminyumdan yapılmıştır, bireysel elemanlar yüksek sınıf çelikten gerçekleştirilir.
Sıradan modellerde, infesses dekoratif olabilir, kalitatif bir spor scooter'da, asla ellerinde kaymazlar - sürücünün güvenliği doğrudan buna bağlıdır. Aşırı modellerde rulmanlar sadece en yüksek sınıfı koyar.
ÖNEMLİ KRİTERLER
Mükemmel bir yarış veya zorlu spor scooter seçmek için bir göreviniz varsa, doğal olması gerektiği özelliklerini dikkatlice okumalısınız.
Ağırlık
Birçoğu için bu gösterge belirleyicidir. Seçtiğiniz spor feener çok kolaysa Sonuç olarak, doğru zamanda doğru anda hızlanan geçiş yapmak zor olacaktır, numara işe yaramaz veya yanlış yapılacaktır. Cihaz ağırsa, Manevra niteliklerini kesinlikle etkileyecektir.
Çoğu spor scooter, ortalama 4 kilogramda, 3 ila 5 kilogram arasında ağırlık var. Sokak sürüşünü tercih edenler için 3-3,5 kilogram ağırlığında daha uygun seçenekler. Atlar için, yaklaşık 4 kilogram ağırlığında ağır modeller kullanmak daha iyidir. Havaya daha dirençlidirler.
Yeni gelenler, küçük bir ağırlıklı bir model seçmeniz önerilir. Bu yüzden ilk püf noktaları ve tekniklere hakim olmak daha kolay olacaktır.
Çerçeve
Çerçeve bir katlama mekanizması ile donatılmamalıdır. Çerçevenin materyaline ve tasarımına sorun, maksimum laconic olmalıdır: İçindeki daha az kaynaklı parçalar ve öğeler, daha güvenilir bir şekilde tasarım olacaktır. Bir alüminyum veya kombine bir çerçeve optimal olarak kabul edilir.
Tekerlek çapı ve sertliği
Küçük tekerlekler daha fazla manevra kabiliyeti sağlar. Ancak acemi çok küçük tekerlekler seçmemesi önerilir, çünkü onlardaki öğrenme süreci daha kolay ve keyifli olmayacak. Yeni başlayanlar için, 110-126 milimetre çapı önerilir. Deneyimli biniciler genellikle 100 mm tekerlek seçmeye çalışır.
Sertlik, tekerleklerin yanında belirtilmiştir, genellikle 88-90a. Çoğu üretici tarafından standartlaştırılmış bir sertliktir.
Rulmanlar
Genellikle ABE ve üç sayının harfleri ile gösterilen standart spor modelleri vardır. En iyisi - aves 5-7-9. bunu hatırla Rulmanlarda, çok fazla tasarruf etmeyeceksiniz, ancak değiştirmelerinde kırabilirsiniz - Onları tekerleklerle değiştirmek zorundalar ve bu nedenle başlangıçta üst düzey yatakları seçmek daha iyidir.
Tekerlek disk malzemesi
Intro tekerlekli diskler ile donatılabilir Plastik örgü veya metal çekirdek. Daha fazla sabit disk, daha fazla hız geliştirilebilir. Sıkı, katı alüminyum olarak kabul edilir. Plastik örgü iğneleri olan tekerlekler hızla aşınır. Ancak yeni başlayanlar için bu seçenek oldukça kabul edilebilir.
Daha fazla zıplamak isteyenler için daha yumuşak seçenekler uygundur ve yüksek hızlı sürgülü için daha uygundur. Sürme katı kendi ağırlığı varsa, hemen katı metal disklere tercih etmek gerekir.
Torkemose
Frenler iki (arka ve ön) veya bir arka olabilir. Bir frenin varlığı bir tat ve modelin amacıdır. Bazı sporcular freni çıkarır ve bir futbolla değiştirin.
Klipler
2-, 3- ve 4 cıvatalı vardır. Güvenlik ve dayanıklılık cıvata sayısına bağlıdır - Cıvataların daha fazla olduğu, riskler daha azdır.
Yuva
Güverte olması gereken, ayakkabıların büyüklüğünün yuvarlanma giydiği belirlenir. Ayakkabıların büyüklüğü ne kadar büyük olursa, o kadar geniş bir platform güverte olmalıdır. Birçok yönden, güverte genişliği bir tat meselesidir.
Sıkıştırma Sistemleri
En ucuza, dişli sıkıştırmadir. Genellikle yeni başlayanlar için modellerde bulunur. Bu genellikle açık rulmanlar üzerinde durmaktadır. SCS sıkıştırma ağır, ancak güvenilirdir ve bu nedenle değerindeki yoldur. İçindeki kelepçe direksiyon simidini tutar ve fiş eşzamanlıdır.
KS (ICS) - Hafif ve fiyat oldukça mevcut bir sıkıştırma sistemidir, Kelepçe direksiyon simidini tutar ve sıkıştırmayı kendisini destekler. HIC (IHC) - Yüksek güvenilirlik hibrit sistemi.
Direksiyonun formu ve yüksekliği
Aşırı modellerde direksiyon simidi farklı olabilir. T harfine benzeyen bir direksiyon simidi vardır, bir Y şeklinde ve yarasa kanadı vardır. En basit t-şekilli ucuz, karmaşık ve güvenli. İyi bir malzemeden yapılırsa, daha sonra fazla kilo tasarımını da yüklemez. Y'nin direksiyon simidi daha serttir, yükü ile daha düzgün dağıtılır. En dayanıklı ve güvenilir form - yarasa kanadı.
Direksiyonun yüksekliği çok bireysel bir kriterdir. Alt, daha kolay, yüksek atlar verilecek, ancak yüksek direksiyon simidi, aşırı yükü arkadan kaldırır, Fakat ne yazık ki, atlamada sürdürülebilirlik garantisi yok. Standart, sürüşün bel alanındaki direksiyon simidinin yeridir veya hafifçe düşürür.
Direksiyon simidinin genişliği, omuz atletinin genişliğiyle orantılı olmalıdır. En sık, direksiyon simidinin yüksekliği, sürüşün büyümesi ve tarzıyla belirlenir:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Değerlendirme
En iyi spor muazzam scooter üreticileri göz önünde bulundurulur Sınır, HIPE, PlayShion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Eylemi. Dünyadaki en pahalı seçenek - Phoenix Sequel Scooter.
Hem yeni başlayanlar hem de profesyonel olanlar - Alıcı ve Sporcular Forumları yorumlarını temel alarak en iyi modellerin tepesinden yaptık.
Razor Grom Spor
Yeni başlayanlar için mükemmel bir seçenek. İyi bir açıklığa sahip küçük bir ağırlığa sahip küçük tekerleklere sahiptir. Deca, dayanıklı havacılık alüminyumdan yapılmıştır. Ana eksi, scooter üzerinde kelepçe yoksa, dik hat direksiyonudur.
Teknik Ekibi Backflip.
Yaşlı ve yetişkinlerin ergenleri için en pahalı seçenek değil. Kombine deci materyali, ek ayar gerektirmeyen yenilikçi yataklar ile avantajlı bir şekilde tamamlanmaktadır. Tasarım çok dayanıklıdır. Şık tasarım.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3.6 V5
Sporcuların modeli güvenilir bir ayak frenine sahiptir. Cihaz katı bir ondaya sahip, çerçevenin kırılacağı korkmadan, çok karmaşık atlamaları bile yapabilirsiniz. Ön ve arka tekerleklerde alüminyum tava monte edilir. Modeldeki eksi genellikle yeni başlayanlar - direksiyon simidi yeni başlayanlar için uyarlanmamıştır, zaten deneyimli sporcular ile yönetilmesi daha kolaydır.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
Kanamalar için ideal bir seçenek, scooter'ın agresif sürüşünün uzatılması. Hafif, kısaltılmış tutamak var. Direksiyonun güçlendirildi. Gençler ve yetişkinler için uygundur.
Teknik Ekibi TT Duke 101
Model, ilk numaralara hakim olan çocuklar ve ergenler için tasarlanmıştır. Güvenilir bir frene sahiptir, grip blokerler tarafından güçlendirilir. Eksi - plastik diskler ve bu nedenle tekerlekleri değiştirmek hala gereklidir.
C050 Bölgesi C-serisi
Yeni başlayanlar ve sevenler için mükemmel model. Spor scooter dünyasında zaten efsanevi olan bir şirket, bahis yapmaz - Kırmızı, yeşil veya diğer modeller sunmanız pek mümkün değilsinizdir, ancak yüksek kaliteli malzemeler ve güvenlik garantileri olacaktır.
Ateox savaş.
Oldukça geniş güverte iki bacaklı bir kerede ona kalkmanızı sağlar. Geniş bir direksiyon simidi, acemi püf noktaları geliştirilmesinde yardımcı olacaktır. . Model, Kentsel Paten için bir araç olarak kullanılabilir.
HIPE L20.
Yüksek büyüme insanlar için mükemmel bir seçenek. Eksiler, yüksek maliyet - 15 bin ruble olmadıkça atfedilebilir. Ergenleri kesinlikle takdir edecek ilginç ve küçük bir cesur tasarıma sahiptir.
Limit LMT 01 Stunt Scooter
Karmaşık ve güzel püf noktaları yapmanıza izin veren mükemmel rulmanlarla donatılmıştır. Ayrıca, müttefik çerçeveye ve poliüretan tekerleklerine katkıda bulunur. Hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürüşler kullanılabilir.
Pescara'yı keşfedin.
AZA'ya zaten ustalaşmış olanlar ve gelişmeleri yolunda olanlar için en uygun model. Orta düzey sürücüler, böyle bir scooter üzerinde kendinden emin ve havalı hissedeceksiniz. Kolay ve sağlam bir çerçeve, küçük tekerlekler, HIC sıkıştırma sistemi - Bütün bunlar, güvenlik ve sürüş kolaylığını garanti eder.
Nasıl seçilir?
Freestyle Scooter'ı seçin - görev basit değil.
Yanlış bir seçim yaparsanız, püf noktaları işe yaramazsa veya yanlış olacaktır ve her şeyi kaydederseniz, bir kişinin yaralanma alacağı bir cihaz satın alabilirsiniz.
Doğru bir hareket aracı seçmek için - kayakçıyı, deneyimin varlığını veya yokluğunun varlığını, büyüme, yaş, bir insanın nereye gittiğine karar vereceğine karar vermesi anlamına gelir.
Yeni başlayan bir yetişkin veya ergenlik eşit derecede iyi uyum ve sokak modeli ve park. Asıl şey, direksiyon simidinin yüksekliğinin büyümeye karşılık gelmesidir, çerçeve alüminyumdan veya çelik ile kombinasyonundan yapıldı ve tekerlekler oldukça yumuşaktı.
Bir profesyonel için scooter ayrı ayrı seçilir, çünkü atlet sadece bir soru sorulmaz. Stilini mükemmel, mana, zayıf noktaları ve bununla bir model seçtiğini biliyor. Bir bütün olarak konuşursak, alüminyum diskler profesyonel püf noktaları, metal azalır, dayanıklı bir kelepçenin varlığı ve orman güvenilirliği için olası cıvatalar için daha uygundur.
Bir çocuk için bir hediye seçerseniz, çocuk modellerine dikkat etmelisiniz - Freestyle erkekler ve kızlar için oldukça geniş bir seçim sunulmaktadır.
5-7 yaşından büyük çocuklar hafif klasik modellere uyacaktır. Zaten profesyonel yarışmalara katılan çocuklar için, seçtikçe ve scooter için gereksinimlerin kuralları genellikle profesyonellerle aynıdır.
Scooter'ı kim satın aldı, korumayı hatırlamaktır. Bu, satın alma işlemleri çocuklar için planlanırsa özellikle önemlidir. Tecrübeli yolculuk bile kask ve dizlere müdahale etmeyecek, birinci sınıf şampiyonları bile ihmal etmeyecekler, bu yüzden risk almazlar.
Kurulum ve Çalışma
Üreticilerin ürünlerinin güvenilirlik ve güvenliğindeki güvenceleri kalbe çok yakın olmamalıdır.
Zorlu scooter, pahalı ve serin olsa bile, onu yapılandırmak ve yanlış yönlendirmek yanlış olsa bile hızlı bir şekilde kırılabilir.
Böylece edinim daha uzun süre hizmet vermesi, uzmanlar scooter ayarlarına doğru bir şekilde yaklaşmalarını önerir.
Sıkıştırma
Çok az sıkılıysa, boşluk görünecektir ve herhangi bir güvenlik ve rahatlık işlemini tamamen mahrum edecektir. Eğer sürüklerseniz, direksiyon hızla kırılır. Pull Cıvataları Uzmanları, çatalları sorunsuzca kaydırmanızı önerir. En kolay olanı dişli sıkıştırma ile ayarlanır, ancak bu bir gaz anahtarı gerektirir.
SCS'yi yapılandırmak için 5 veya 6 mm için bir HEX tuşuna ihtiyacınız olacaktır. Direksiyon simidini çıkardıktan sonra, bir sıkıştırma cıvatasını bükmeniz gerekir, ardından direksiyon simidini yerine getirmeniz gerekir. Neredeyse aynı, ancak HIC sistemi biraz daha kolaydır.
Lesuft tekerlekler
Tekerleğin arkasıyla, ekseni çekmeniz gerekir. Böyle bir işlem için, bir altıgen anahtar ve 13 mm'lik bir anahtarı gerekecektir. Bunu bunu bilmek gereklidir, çünkü cıvatayı sürüklerseniz, rulmanlardaki yükü artırabilirsiniz ve bu, erken aşınmalarına yol açacaktır.
Klip Ayarı
Direksiyon simidini mümkün olduğunca sağlam bir şekilde düzeltmelidir, ancak sürüklememelidir. Cıvataların her iki tarafta da birkaç devir için bükülmesi gerekir, böylece yük eşit şekilde dağıtılır.
Scooter'ı kırmamak için, en sık yeni gelenler tarafından ihlal edilen basit kurallara uymalısınız. Onların nasıl yapılacağını bilmeden büyük püf noktalarına girmeye gerek yok, özellikle Dropov ve Barav ile ilgilidir. Bu, camda ve kelepçede artan yüke neden olabilir.
Tecrübeli aşırı kayak ustaları, ham havalarda ve yağmurda yağmurda bulunmaması gerektiğini biliyor - düşme, yaralanma ve ekipmanın yıkılma riski.
Ayrıca scooter engellere çarpamıyor, atın. Ne kadar güçlü olursa olsun, bu itiraz uzun ve mutlu kullanımlara katkıda bulunmayacak.
Güvenlik
Özellikle çok riskli hileler üzerinde yapıldığını düşünüyorsanız, nakliye güvenliğini aramak zordur. Ancak yaralanmayı azaltmak mümkündür. Bunu yapmak için, kesinlikle korumaya devam edin. Ve bu gereklilik eşit derecede endişeli ve profesyoneller ve yeni başlayanlardır.
Eğitimden ve patenden önce iyi ısınmanız gerekir. Kaslar uygun ve hazırsa, yaralanma olasılığı da önemli ölçüde azalır.
Travmatçılar, profesyonel sürücülerden gelen en büyük yaralanmanın genellikle eğitim ve yarışmaların başlangıcında düştüğünü, eğer sporcu programı yerine getirmeye başlamışsa, yükler için iyi görünümlü bir kas hazırlamaz. Daha karmaşık püf noktalarına, öncekinden sonra hareket etmeniz gerekir. "Ben de" olduğunu kanıtlamaya çalışarak adımdan atlamayın. " Her şeyin bir zamanı var.
Islak yol ve su birikintileri tehlikelidir. En pahalı tekerlekler bile normal olarak yüksek nemde çalışamaz. Ana tehlike ıslak yüzeyi açar. Çoğu durumda düşme kaçınılamaz.
Zor scooter sevmiyor ve soğuk. Böyle havalardaki tekerlekler daha kötüsü, yola katıldı ve düşüyor ve arızalar.
Sokak sürme connoisseurs, asfaltın her yerde olmadığı ve her zamanki gibi olmadığı kadar değil, her zaman bile olmadığı kentsel sokaklarda son derece özenli olmalıdır. Ayrıca, çocuklar, yayalar, sürücüler ve yoldaki çılgın hileler var, herkes için tehlikeli sonuçlarla doludur. Hilelerin planlandığı yeri dikkatlice incelemeniz gerekir, çünkü iniş sahasındaki küçük bir taş bile tüm numarayı gölgedebilir ve istenmeyen sonuçlara yol açabilir.
Katanya Stilleri
Eğer zor bir scooter varsa, o zaman parkta düz bir çizgide sakin bir yürüyüş sıkıcı hale gelir. Bu nedenle, er ya da geç kendimi seçmelisin. Freestyle sürekli değişiyor, tüm yeni numaralar ortaya çıkıyor, her şey hareket halindeyken, ancak temel becerilerle başlamak zorunda kalacak.
Sokak pateni, park ve sıçrama tahtası olduğu gerçeğinin yanı sıra, Uzmanlar, sürücülerin kullanabileceği çeşitli stilleri tahsis eder.
- Oymacılık - Seri dönüşler, bazen keskin, stil genellikle kayakta kullanılır. Kayakçı, bir kar dalgası yaratarak, inanılmaz derecede etkili görünüyor. Rides ile ilgili aynı şeyi söylemek imkansızdır - genellikle izleyiciler için çok hoş olmayan scooter altında bir kum ve küçük taş dalgası vardır. Ancak, stil hala güzel ve bu nedenle gençlerle çok popüler.
- Drif - Geçiş, yüksek hızda döner.
Park tarzı çok sayıda atlama ve dönüş anlamına gelirse, cadde daha fazla adrenalin eğlence - merdivenler, adımlar sunar.
Bakım ve bakım
Yakında bir sürücü olmaya karar vereceğinizden önce, ilk önce iki tekerlekli atınızın aygıtını bilmeden önce işe yaramayacağınızdır. Scooter ne kadar agresif uygulanırsa, parçaların ve er ya da geç sürdüğü, ancak ikame gerektirecektir. Bu, anlayışın yararlı olduğu, nerede ve scooter'ın bulunduğu yerdir. Aşırı sürme ihtiyaçları için ekipmanlara dikkatlice ve dikkatlice bakın. Temiz kalmalı.
Toz ve kir, direksiyonun ve tekerlek parçalarının çalışması üzerindeki olumsuz yolunu etkileyebilir. Rulmanlar için çamur en tehlikelidir, bunun birikmesi tam başarısızlıklarına yol açabilir.
Bu durumda, scooter ve durulamayı, anterlerde nem hariç, rulmanlar hariç tutmaya başlayacaktır. Tüm öğeler kuru bir bezle silinmelidir. Rulmanlar kerosen ile temizlenebilir, ondan sonra kesinlikle yağlamaya ihtiyaç duyarlar, aksi takdirde yıkanmasından sonra paten, rulmanlar için son olduğu ortaya çıkabilir. Yağlama gereklidir. Direksiyon için - grafit bazında, rulmanlar için - litol veya kalın silikon yağlayıcılar.
İnceleme yorumlar
İnternette, zorlu scooter çeşitlerinin çeşitli modelleri hakkında çok az yorum var. Sahipleri, avantajların hareket aracıları ve eksikliklerin nasıl tuhaf oldukları hakkındaki tüm dilek bilgileriyle paylaşmaktan mutluluk duyarlar.
Çoğunlukla ve yeni başlayanlar için ve orta seviye sürücüler "deneyimli" ipuçlarını dinlemeye çalışıyorlar ve bu nedenle güçleri saymazlar - scooter ya hızlıca kırılır ya da çalışması zordur. Ancak istenirse, bilinçli ve makul bir seçim oldukça mümkündür. Sadece fiyat için uygun en sevimli modellerin listesini belirleyin ve danışmanların detayları anlamalarına yardımcı olacak özel bir mağazaya gidin. Aşırı kayaktan hoşlanan bir arkadaşın varsa, seninle al - Ortalama bir deneyimde bile binici, bir çocuk için en uygun modeli seçmeye yardımcı olacaktır.
Bir zorlu scooter nasıl seçileceğine, aşağıdaki videoya bildirir.