Tabii ki, elbette, "romantizm" etrafındaki helikopterler hakkında merak etti. Ancak gerçekte, helikopter pilotunun özellikleri biraz farklıdır, katı sorumlulukları vardır ve kesinlikle belirli bilgi ve becerilere sahip olmaları gerekir. Pilot helikopter mesleğinde nereden eğitim alacağınızı bulmak için bu tür faaliyetleri öğrenmek için daha az önemli değil.
Tuhaflıklar
Koro uçağının prototipleri, birkaç yüzyıl için (çizimlerin düzeyinde) bilinmektedir. Bununla birlikte, sadece yirminci yüzyılın ikinci yarısında teknik seviye, bu tür makineleri büyük ölçüde inşa etmemize izin verdi. Bugün, helikopter mesleği oldukça yaygın olarak dağıtılır, çünkü binlerce uçağı yönetmek zorundalar. Sezon ne olursa olsun, dünyanın herhangi bir yerinde gökyüzünde helikopteri görebilirsiniz. Ve şüphesiz, öngörülebilir gelecekte, bu hareket yönteminin alaka düzeyi sadece büyüyecek.
Ancak Paradox, aslında, helikopter pilotunun dışarıdan birleştirilmiş bir uzmanlığının bir dizi özel alanda parçalanması gerçekti. Ve bu sadece askeri ve inşaat motorunun farkı değil. Hava Kuvvetleri'nde bile kendi bobin taşımacılığı uzmanlığı vardır:
- davul;
- çok amaçlı;
- Ulaşım;
- Sıhhi otomobiller;
- Hava Komutanlığı Öğeleri;
- denizaltı anti-denizaltı;
- taşıma savaşı;
- dolgu;
- Topçu Ateşini Ayarlama;
- zeka;
- Eğitim helikopterleri;
- Lefting Başlatıcı;
- Kod çözücüler min (ve bir dizi daha fazla egzotik seçenek).
Tüm bu tür helikopterler karasal hava limanlarına veya savaş gemilerine dayanabilir. Tabii ki, her durumda aslında pilotların ayrı bir uzmanlığı var.
İyi zekâ davrananlar, başkalarının eğitimi ile veya acil kargo teslimi ile başa çıkamazlar. Mürettebat, kendi silahlarınızı düşmana mükemmel bir şekilde öne çıkarır, nadiren belirlenmiş pozisyonda bir füze darbesini koyabilir. Ancak, tamamen huzurlu helikopterlerin daha homojen olduğunu düşünmeyin.
Bazıları yolcuların taşınmasını gerçekleştirir. Diğer, dış bir süspansiyon da dahil olmak üzere çeşitli eşyaları taşımakla meşgul. Bazı pilotlar arama kurtarma ve kurtarma çalışmaları yapılmaktadır. Ayrıca mürettebat, işleme alanları, yol devriye sokaklarını, yol polisinin bir parçası olarak karşılayabilir, turistler. Ayrıca helikopterler şunları yapabilir:
- Henser Hizmeti (Avcılık ve Balıkçılık Kontrolü);
- çeşitli hava araştırması ve gözlemi yapmak;
- güveç orman yangınları;
- yeni arabaları ve yeni otomobil türlerini test edin;
- buz devriyesi yapmak;
- havadan katılmak için;
- Çeşitli filmlerin çekimine katılmak;
- Meteorologlara, jeodesistlere yardım et;
- uzak yerleşimler ve seferlik kampları sağlamak;
- "Uzak ambulans" işlevini gerçekleştirin.
Tabii ki, tüm bunlar tamamen özel yaklaşımlar gerektirir. Genel lisansla birlikte, helikopter ayrıca özel eğitim belgesi almalıdır. Sonuçta, tüm ek işler (örneğin, teknik sıvılar ve su ile tank yakıt ikmali, malların yükselişi ve inişi, insanların denize ve diğer durumlarda kurtuluşu) iyice bilinmesi gerekir. Bu tür görevleri bazen oldukça hızlı, karmaşık ve derhal değişen koşullarda gerçekleştirin. Özel beceriler her zaman mükemmel çalışmalara bile olamaz - mesleğinde iyileştirilmeli ve devam etmelidir.
Genel olarak, birleştirici makinelerin pilotluğu talep ile karakterizedir ve iyi öder. Bu aktivite seyahat etmeyi sevenleri tatmin edecek. Son olarak, pilotlar özellikle modern koşullarda özellikle önemli olan hak etmiş bir dinlenmeye gider. Bununla birlikte, helikopter uçuşunun her zaman risk ve gerginlik, gergin ve fiziksel olduğunu anlamak gerekir ve tehlike, helikopterleri, sivil uçak pilotlarından daha sık bekliyor. Özellikle bu son an, polis ve orduya hizmet veren çeşitli olaylarda uçan ekiplerin karakteristiğidir.
Bir sonraki tıbbi komisyonun başarılı geçişinin garantisi yoktur. Ayrıca, zamanla tıbbi kontrol gereklilikleri yalnızca sıkılaştırılacaktır. Düzenli olarak ayrılmak gerekli olacak ve bu iş ev için değil. Sık sık, yolcu düzenli havayollarının pilotlarında bile, planlanmamış uçuşlar - diğer uzmanlıklar ve konuşur.
Son olarak, insanlar, yükseklikten korkmuş olan insanlar, sadece mesleğe bir yer değil.
Sorumluluklar
Zaten anlaşılabilir olduğu gibi, helikopterin sorumluluklarını en yaygın şekilde belirli bir uzmanlığa bağlamadan karakterize etmek mümkündür. Her durumda, meşgul olacak:
- Ulaşımınızın uçağa hazırlanması;
- ana ve yedek yolları düşünmek;
- Yerleşik ekipmanın çalıştırılmasını kontrol etmek;
- meteorolojik ve ornitolojik durumun izlenmesi;
- kalkıştan önce böyle bir ortamın ön tahmini;
- malların tespit ve yerleşim okuryazarlığının doğrulanması;
- yolcuların oturumunu kontrol etmek ve ihtiyati önlemlere uygunluk;
- doğru radyo yolculuğunun yerine getirilmesi;
- Uçuş belgelerini çizme;
- belirli riskler oluşturmaktan başka ek siparişler ve kurallar gerçekleştirmek.
Diğer görevler, helikopter komutanının iş tanımında da belirtilmiştir:
- havadaki çarpışmaların önlenmesi;
- astların temel kurallarını ihlal eden işten çıkarılması;
- Diğer mürettebat üyeleri tarafından uçuş belgeleri derlemesinin kontrolü;
- durumu değiştirirken uçuşun devamı veya kesintisi hakkında karar vermek;
- rotanın ve diğer uçuş alanı parametrelerinin ayarlanması;
- uçuş öncesi rejime uygunluk (bağımsız olarak veya diğer mürettebat üyelerinin yardımı ile);
- Radyo değişimi kontrolü;
- Ayrıldığında yakıt kalıntısının kontrolü;
- Bilgilendirme;
- Objektif kontrol araçlarını kullanarak astların doğruluğunu kontrol etmek;
- Fazla mesai sırasında temel görevleri gerçekleştirmek (iş hukuku standartlarına ve diğer eylemlere göre).
Bilgi ve beceriler
Tabii ki, helikopterin iyi bir pilotu fiziği ve matematiği bilir. Bu disiplinler için lise okullarında ana vurgu yapmak zorunda kalacak. Ve hazırlık sürecinde, uçağın tüm gösterge panosunu keşfetmeniz gerekir. Uzman, yalnızca her cihazın ifadesinin özünü veya bireysel düğmelerin, kolların amacı, aynı zamanda teknik düzeyde nasıl çalıştığını da bilmelidir. Tüm uçuş belgeleri bağımsız olarak - ve bu da tamamen ayrı bir küredir.Bunun üzerine, gereklidir:
- coğrafyayı bir bütün olarak ve özellikle ana uçuşların alanında;
- kendi işçilik koruma ilkeleri;
- Yangın, elektrik, kimyasal güvenlik gereksinimlerini anlayın;
- Çalışmanız gereken tüm devletlerin uzman düzenlemelerini bilin;
- uçuş teknik parametrelerini ve helikopterinizin özelliklerini keşfedin;
- Arama ve kurtarma faaliyetlerini gerçekleştirmeye hazır olun.
Kişisel nitelikleri
Tabii ki, herhangi bir türün pilotluk helikopteri kesinlikle sağlıklı olmalıdır. Sadece bu tür insanlar belirli bir rotada bir uçağı yapabilecek ve görevi yerine getirebilecekler. Firma bir karakter, azim ve özveri yapmak zorunda kalacaklar. Aynı zamanda, en ufak bir güvensizlik, "kabinde bir komşuyu ve dünyadaki bir komşuyu" gösterme arzusu, "diklik ve gurur", kesinlikle iyi bir şey yapmaz. Kendinize sormanız gerekir - eğer tüm siparişleri yapabilirsem ve en farklı insanlarla geçinirsem.
Başka bir özellik şu şekilde daha önemlidir:
- Güzel;
- stres direnci;
- hızlı reaksiyon;
- çimento koşulları altında ve bilgi eksikliği altında karar alma yeteneği;
- değişen ortamı anında değerlendirebilme yeteneği;
- iyi fiziksel form;
- Mükemmel bellek;
- iyi renk, şekil, boyut ve mesafe algısı;
- İle ilgili hareketlerin koordinasyonu.
Eğitim
Helikopter olmak isteyenler için özel ve daha yüksek eğitim kurumlarında öğrenme arasında bir seçim vardır. En başından beri, kariyerin sivil veya askeri yörüngeye göre hareket etmeyeceğine karar vermek gerekir. Bunlar, yeniden inşa etmenin son derece zor olduğu çok farklı alanlar. Hazırlığa maksimum dikkat gösterilir:- navigasyon;
- Döşeme rotaları;
- uçak aygıtları;
- onları yönetmenin yolları;
- Radyo değişim organizasyonu;
- anormal bir durumda eylemler;
- Hava trafik organizasyonu.
Resmi eğitim kurumlarında, hazırlık oranı 3-5 yıldır. Daha sonra, zaten operasyon sırasında, niteliklerin periyodik olarak iyileştirilmesi gerekecektir. Özel uçuş okulları ultralone helikopterlerin pilotları hazırlamaya hazırdır, ancak tam bir iş değil, oldukça eğlencelidir. Dışında hareket edebilirsiniz:
- Sivil Havacılık Teknik Üniversitesi (Moskova);
- Sivil Havacılık Üniversitesi (St. Petersburg);
- Yüksek Havacılık Okulu (Ulyanovsk);
- Daha yüksek askeri pilotlar okulu (SYZRAN);
- Navigarovanov (Chelyabinsk) daha yüksek askeri okul.
Çalışmak
Ancak seçilen eğitim kurumundan bağımsız olarak hala bazı deneyimleri işe almak zorunda kalacak. Tabii ki, resmi olarak zaten okulların mezunları iyi bir baskın olduğu düşünülmektedir. Bununla birlikte, ciddi organizasyonlar ve yapılar daha katı gereksinimler yapar. Sivil havayollarındaki prestijli yazılar çok zor.
Helikopter Parkı'nın nitelikli bir pilotu veya yeni başlayan bir testi ayda 70 ila 90 bin ruble alabilir.
