Monocycle: Tek tekerlekli bisikletin adı (tek bisiklet)? Elektrik modellerine genel bakış. Nasıl Binmek Öğrenilir?

Monokycle, deneyimli bisikletçilere bile çarpabilen hareket aracının ilginç bir versiyonudur. Birçoğu, tek tekerlekli seminere (tek bisiklet) ve sadece manuel versiyonda olup olmadığı ile ilgileniyorlar. Aslında, unicycle terimi bugün resmi olarak tanınmış bir uluslararası adıdır.

Tek bisikletler zaten egzotik olmaktan vazgeçti - büyük yabancı mağazalarda serbestçe satın alınabilir ve Rus ağları bu tür malları müşterilerine sunmaya hazır.

Ancak bu konuda daha az soru yok.

Nasıl binmeyi öğrenmek, bir araç olarak monosikçe mi? Elektrikli modellere genel bir bakış ve geleneksel unicycles, uygun bir seçenek seçmesinde yardımcı olacak mı? Spor ekipmanı olarak kullanıldığı yerde patende bir monokycle nasıl kullanabilirim? Tek bir "demir arkadaş" almadan önce, bu bisikletlerin temel tekniklerini ve çeşitlerini anlamaya değerdir.

Tarih

Monokycle, uzun zamandır sınırlı kullanımı olan özel bir bisiklet türüdür. Sirkteki çeşitli püf noktaları üzerine yapıldı - modern modellerin vintage prototipi müzelerde ve özel koleksiyonlarda görülebilir. En popüler sürümlerden birine göre, unicycles, "örümceğe" "örümceğe" - pennucus-uçuş türünün bir bisikleti, hiperdülük ön tekerlek boyutu ve üzerinde tutturulmuş bir çift pedal ile.

Sürerken, arkası genellikle yerden ayrıldı ve harekete katılmadı. Sonuç olarak, adam kullanıyordu ve neredeyse bir ön tekerleğe yönlendirildi.

XIX yüzyılın monosifiklerine dikkat ederseniz, bu teori kolayca onayını bulur. Gelecekte, monosiklikler çeşitli versiyonlarda üretildi - eyersiz ya da mümkün olduğunca en yüksek iniş ile - "zürafalar" olarak adlandırılır. 20. yüzyılın 80'lerinde, bir yatak bisikletleri, doğa sporlarının hayranlarının dikkatini çekti. Öyleyse ortaya çıktı Muni - dağ unicycling veya dağ unicycles.

Motorlu monokollerin uzun bir geçmişi de var. İlk defa, XX yüzyılın ilk yarısında yaratmaya başladılar ve bu versiyonlar çok ilginç görünüyordu. Örneğin, sürücü ve kontrollerin bulunduğu, 2 m'lik bir tekerlek çapına sahip bir model bilinmektedir. Ancak sadece çağdaş seçeneklerle birlikte guillers ve kompakt elektrikli pillerin ortaya çıkmasıyla birlikte ortaya çıktı. Bugün bu tür tekerlekli bisikletler genellikle direksiyon rafı ve eyer yoktur ve bunların yönetimi dizlerin konumunu değiştirerek gerçekleştirilir.

Karakteristik

Unicycle - Binici dengesizlikte tek bir bisiklet. Bazen bu ulaşım monokoller veya monosikçe denir, ancak özü değişmez. Bu tür cihazlardaki koltuğun yüksekliği, çerçevenin tipi ve tekerleğin çapı ile belirlenir.

Seçimde, çoğu zaman bacağın uzunluğuna kasıktan ayağa odaklanır. İniş yaparken, bacak güvenle pedala gidip kontrolü kaybetmeden bükülmelidir.

Sürücünün ağırlığı önemli değil. Ancak vücut ağırlığına sahip insanlar için, 100 kg'dan fazla Madencilik veya Freestyle için modelleri seçmek daha iyidir. Sertleşmiş çerçevelerin kareleri ile donatılmışlar ve yüklerden korkmazlar.

Lastik basıncı, tek bir bisikletin stilinin ve modelinin seçimine bağlıdır. Elektrofoller için 2.3-2.7 atmosferleri normal olarak kabul edilir. Klasik modeller için, Kılavuzlar her zaman hizmet eder. Lastik hakkında bilgi - PSI edebiyatları ile minimum ve maksimum değerler vardır - kare cinsinden inç başına pound / güç. Atmosferde belirleme çubuğu hesaplanırsa.

Lastikleri pompalarken, bisikletçinin ağırlığı da dikkate alınır - daha yüksek olan daha yüksek basınç gerekli olacaktır.

Öyleyse, 50 kg ağırlığındaki bir kişi için, Muni 2.38-2.59 atmosferlerin tekerleklerinde yeterli bir baskı var, 105 kg norm ağırlığındaki sürücü için binici 3,06-3.27 olacaktır. Otoyol için, bu göstergeler her zaman daha yüksektir, minimum değerler 6.5-9 atmosfer aralığında aralığına sahiptir.

İşlemin yapımı ve ilkesi

Tekerlek ile Bisikletler - Unicycles - birkaç elementten oluşan oldukça basit bir tasarıma sahip.

1. Tekerlekler jant, manşon, eksen, konuşmacı, oda ve lastik dahil. Pedallardan manşana doğrudan bir çaba gösterişi vardır.
2. Çubuklar.
3. Pedallar. Tekerlek ekseninin uçlarına sabitlenirler.
4. Çerçeveler Biriş tasarımına sahip olmak. Doğrudan rulmanlara rulmana sabitlenir.
5. Sezon pin. Çerçeve ile eyer bölümünün bir kombinasyonunu sağlar.
6. Sele. Her monokol koltukla üretilmez, ancak çoğu seçenekte hala orada. Her zamanki bisikletin farkı ön ve arkada tamponların varlığında yatmaktadır.
7. Kaldırmak. Sıradan bir bisikletin direksiyon simidiyle, eyerin altına yerleştirilmiş ve ileriye yönlendirilmiş bir topluluğa sahiptir. Bu kol, uzun yolculuklar için tasarlanmış tek bisikletlerde ekstra bir destek noktası olarak hizmet vermektedir. Açık sabit ışıklar, ses sinyalleri olabilir.
8. Frenler. Üçlü modeller onlarsız yapabilir. Diğer tüm varsayılanlarda, fren mekanizmasının hava kuvvetleriyle özel tasarımı kullanılır. Ek olarak, kaldırma mevcutsa, klasik bir el freni kurabilirsiniz.

Operasyon ilkesi en basittir. Ryder, gövde dengesini kalça ve gövde yardımıyla tutarak pedalları döndürür.

Monokycle, belirtilen yönü takip ederek ileri veya manevradır.

Çeşitler

Ana monosiklik çeşitleri arasında, her iki spor seçeneği, engellerin veya haçların üstesinden gelmek için kullanılan ve zevk modelleri not edilebilir. Ayrı olarak, bir elektromonosikçe göz önünde bulundurulur - genellikle sınırlı seyahat aralığı nedeniyle bir eyer ve bir çerçeve ile donatılmamıştır.

Elektrikli tek tekerlekli bisiklet, dizlerle kontrol edilen monokoller denir ve tarafları boyunca pedallar, gyro'nun destekleri olarak sabitlenir.

Popüler modeller arasında tahsis edilebilir Airwheel Q3 340Wh, Yeni başlayanlar için en uygun ve 18 km / s'ye kadar gelişme hızı. En iyi versiyonlar arasında Inmotion V8 lider olarak kabul edilir.

Başlangıç ​​/ mahalle.

Başlangıç ​​sporcularına odaklanan en basit tek bisiklet modelleri henüz bir yolculuk stiliyle tanımlamamıştır. Buradaki ana bölünme tekerleklerin çapındadır. 12 ila 16 "- çocuk veya sirk modelleri, çoğu kompakt. Tekerlek çapı 20 "- Eğitim, yetişkin bir kişiye nasıl paten yapmayı öğrenmenize izin veren tek tekerlekli bisikletler. 24 "üzerindeki modeller, uzun vadeli becerilerin gelişimi için uygun olan yolculuklara yakındır.

Touring

Unicy Bliçlerinin turistik modelleri, 26 ila 29'a kadar olan tekerleklerle donatılmıştır ve büyük mesafelerin üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Aslında, bu, normal yol bisikletinin tek bir versiyonudur, ancak daha büyük lastiklerle. TAKIM UNICTY BLY BLOCK AUTOMOTIVE SAĞLANTISI - Onların bagajda taşımak kolaydır.

Ek bileşenler, bu tipte tek bisikletlere monte edilebilir - iki hızlı bağlantı, döner pedallar, direksiyon simidi, geleneksel disk frenleri olmadan atalet sürüşüne izin verir.

Muni.

Unicycled "SUV'lar" resmen tanınır ve hatta Uluslararası Federasyonları Amerika Birleşik Devletleri'nde karargahla. Bu tür tekerlekli bisikletlerin pedallarında çiviler ve ek ekler var. Lastikler ve çerçeveler normalden daha geniş olabilir. Ancak ana değişiklikler eksen ile ilgilidir - Monosiklet tasarımına uyarlanmış BMX sürücüsünü kullanır.

Günümüzde, K-balta spline hubları burada daha güvenilir bir bağlantı sağlayan ve bağlantı çubuğunun daha güvenilir bir şekilde bağlanması sağlanır. Böyle bir eksen tarafından desteklenen bir tekerleği olan dağ bisikletleri, herhangi bir yüke dayanmaz.

Sokak, Deneme, Flatland

Bu patinaj stilleri için tüm tek tekerlekli bisikletler, engellerin üstesinden gelen atlamalara ve yüklere dayanmalıdır. Bu tür modellerde tekerleklerin boyutu, maksimum manevra kolaylığını sağlamak için küçük, 19-20 ". Buradaki eksen ve bağlantı çubukları takviyeli bir yapıya sahiptir, artmış kalınlığın lastikleri vardır. Duruşma, düşük sürücülere veya ergenlere binmeye odaklanır, bu tür monosiklikler yüksek atlama ve daha az hız için tasarlanmamıştır. 1 tekerleği olan Flakeland Kukaları zıplamıyor, ancak şehrin karşısında pateni için tasarlandı.

Freestyle

pateni gösterisi biçimi için tasarlanmış yapısal monosiklenler. Böyle modelleri için 20 "jantlar ve sürme iç mekanlarda tasarımın optimizasyonu çapı karakterizedir. Onlar zemin kaplaması damageing veya lastiklerini paketleme kapasitesine sahip unsurlarını yok. bacak için, bir çatal taç sıklıkla kullanılmaktadır. Genelde, serbestte için monosiklenler, kaplanmış debriyaj daha iyi tutun akrobatik hileler karmaşık izin.

Ultimate Tekerlek.

oturma ve çerçeve olmadan - tekerlekler ve pedal oluşan Minimalistik unicycle sürümü. örneğin "taşıma" Mastering, oldukça zor çoğunlukla onlar binicinin vücut dengesini yetiştirmek bir mermi olarak kullanılır olduğunu. Ama ciddiye onları zor yollarda hareket ediyor.

"Zürafa"

bir zincir tahrik ile donatılmış bir monocyclaus çeşitli. O yüksektir - Koltuk anlamlı derecede yüksek yer almaktadır. "Zürafalar" 1-3 m'lik bir yüksekliğe sahip üretilir.

Guni.

iletim monosiklik modelleri. Onların tekerlek döndüğü hızlı pedal daha. önemli ivme sağlayın, bu tür modeller seyahat veya yarış katılan şehirlerarası hareketler için kullanılır.

Stiller Sürüş ve Spor

monosiklenin üzerinde Movemention çeşitli sürüş stilleri karakteristik oldukları farklı spor dallarında kullanılmaktadır.

turizm

uzak yolculuklarda Odaklı, geniş tekerlek çapı 29-36 ile modellerin kullanılmasını gerektirir. " Böyle monosiklenler 15 km / saat hızın geliştirmek, ancak biniciler gelen oldukça güvenen binme gerektirir.

Düz

Kentsel çevrenin nesneler sürme gibi geleneksel zor stil. Hareketin sürecinde, Rider korkuluk, merdiven, sınırları ve diğer engellerin üstesinden.

Freestyle

En ünlü stilleri biri daha bir gösteri andıran. koreografi Elementler, hile, tek bir bileşim oluşturan bağlar kullanılır.

Flakeland

Frestylene alttür BMX kullanarak ve hileler kaykay.

Duruşma.

monosiklenin üzerinde engelleri aşarak, aslında, her zamanki bisiklet tekrarlar.

Off-Road.

özel dağ tek bisiklet Arazi sürüş. en dinamik stili, dirençli bir 20-40 derecesiyle yamaçlarda iniş varsayarak. monocycle daha manevra olduğundan, Hatta daha karmaşık yolları tabidir.

Unicoss

stil binme Racing. Maksimum hız kümesi anlamına gelir. Rides özel pistlerde yapılır.

Unicycles da başarıyla takım sporlarında çeşitli kullanılmaktadır. Örneğin, bir tekerlek çapı 24" ile ekipman kullanılarak basketbol maçları memnun oldukları ve ayrıca monosiklelerin üzerinde hokey, hentbol ve polo oyunlar düzenler. Klasik sürümleri ile kurallarında farklılıklar esas araç hareketinin özellikleri ile ilişkilidir.

binmeyi öğrenmek nasıl

Bir tek tekerlekli bisiklete binmeyi öğrenmek için, birkaç gün geçirmek ve aynı zamanda desteği listelemek için yeterlidir - ilk başta kesinlikle gereksiz olmayacak. Her zamanki iki tekerlekli taşıma üzerinde, dengeyi direksiyon simidine yaslanmadan nasıl tutacağınızı zaten bilenler için gereklidir. En basitten daha iyi öğrenmeye başlayın.

• İniş ve denge. Bu beceriler bir odada veya sokakta daha iyi çalışır, ancak bir destek varsa. Yerçekimin merkezi kalçalara taşınması gerekir, bak. Dengeyi bir destekle yakaladıktan sonra, onsuz denemeye başlamanız gerekir. Bir yeni başlayan rider, eyerde 1 dakikadan daha uzun bir süredir devam edeceği anda, daha karmaşık eylemlere geçebilirsiniz.

• Düz bir çizgide hareket. Monokycle gitmesi için, bazı çabalar yapmanız gerekir - vücudu öne doğru reddetmek, ağırlık merkezini kaydırmak ve pedalları pedallarını sorunsuz bir şekilde başlatmak için. Vücudun sırtını düzeltilmesi veya sapmasıyla frenleme veya azaltma oranı sağlanır. Tecrübeli biniciler, sürüş sırasında beslenmemiz önerilmez - omurganın kavisli konumu, sporcunun sadece eyerden geçmeyeceği gerçeğine yol açabilir. İlk başta, dengeyi ve düşük hızı korumak için gereklidir - ellerinizle karıştırmaya değmez.

• Manevra ve döner. UNICTY BLOCK'ları yoksun direksiyon simidi, kalçalardan birinde ağırlık transferi kullanarak istenen tarafa gönderilebilir. Durumun kolay sapması - ve tek bir bisikletin belirtilen yönde kolayca gider. Öncelikle, maksimum yarıçapı ve her zamanki bisikletle manevra yapmayı denemelisin. Sonra yavaş yavaş azaltmayı deneyebilirsiniz.

• Hızlanma. Bu, öğrenmenin son aşamasıdır ve hareket aracını kontrol etme konusunda güven gelişmesine izin verir. Ancak, yüksek hızlı modun, yaralanma riski olmadan eyerden öne doğru atlamak için gerektiğinde sürücünün izin vermesi gerektiğini hatırlamak önemlidir.

Monokycle paten iki tekerlekli bisikletlerden daha güvenli olarak kabul edilir. Ancak bu, korunmayı ihmal etmeye değer olduğu anlamına gelmez - bacaklar, dirsekler, dizler, kafalar için.

El eldivenleri gereksiz olmayacak - bırakırken avuç içine güvenmek mümkün olacak.

Üreticiler Şirketler

Monosiklik üreticilerinin şirketleri arasında liderleri ve yabancılar da bulunmaktadır. Popülerlik derecelerinde, birkaç ünlü markalar geleneksel olarak liderdir.

SOMURTKAN

Ünlü bisiklet ABD'den marka dağ ve aşırı teknolojide uzmanlaşmış. Onun performansı, hala satışta bulunabilecek olan yol dışı unicycles üretti. Ancak bugün üretimden kaldırıldılar, şirket, iki tekerlekli taşımacılığın serbest bırakılmasında gücünü odakladı.

Coker

Amerikan şirketi Otomobiller için lastik ve disklerin piyasaya sürülmesinde uzmanlaşmıştır, ancak menzilinde iki popüler tek bisiklet modeli vardır. Bunlar tekerlek çapı 36 "ve klasik bir tasarıma sahip turist Big ve V2 vardır.

Kris Holm unicycles.

marka en ünlü bisiklet uzmanları biri tarafından 1999 yılında oluşturdu. İlk monosiklelerin Chris Tepesi tüm yenilere geçtiği tipik hataları kaçmadı.

Birkaç başarısız modellerin piyasaya sürülmesinden sonra, ekibi hala Altın Middle bulabildim ve bugün marka unicycles başarıyla dünyanın onlarca ülkede satılmaktadır.

Torker

aslen BMX bisiklet üretiminde uzmanlaşmış Amerikan şirketi. marka XX yüzyılın 70'lerin sonundan beri bilinmektedir. başlayanlar, karayolu "nainics", yanı sıra tek bisiklet çocuk sürümleri için "zürafalar", deneme modelleri ve unicycles vardır.

Miyata.

Japon markası Ayrıca iki tekerlekli motosiklet, yangın söndürücüler, üretim monosiklik ilaveten, ve daha önce üretilmiş Motosiklet asahi. Uzun süre Marka unicycles neredeyse piyasadaki tek kitlesel erişilebilir çözümler vardı, ama bugün güç ve tasarımın basitliği, eyer ergonomik tasarımı için değerlidirler. Nedeniyle aralığında modeller madencilik yokluğu, esas olarak sürme güzelliği değer serbest oyuncular arasında rağbet görüyor. kalması Hiçbir az popüler ve Flamingo serisinin "Zürafalar" Bu Japon şirketi tarafından yayınladı.

Nimbus unicycles

monosiklenler pazarında dünyanın önde gelen markalarından biri olan Deneyimli biniciler odaklanmıştır. çeşitler tek tahrik serbestte ve off-road bisiklet, yol modelleri ve "zürafalar" vardır. Yeni yüksek sınıf modelleri bu markanın yöneticileri görünür. Dışında, şirket İsveç, İngiltere, Fransa profesyonel biniciler destekler.

Seçimi için ipuçları

hayatında ilk tek tekerlekli bisiklet seçmek için ve içinde hayal kırıklığına değil, bu karmaşık görevi çözümünde yardımcı olabilir kullanışlı bir dizi tavsiyede bulunmaktadır.

1. ilk tekerlek çapı 20 geçmemelidir. nedeniyle yüksek ağırlık merkezine dengeyi tutacak daha zor daha bu gösterge. Bir yetişkin için normal boyutu - 24", bu evrensel olarak kabul edilir. Otoyol tekerlekler 29-36 sahip modeller seyahat için uygundur, ancak deneyimli sürmek için tasarlanmıştır.
2. Bu zincir sürücü tipiyle unicycles öğretmek için seçmek daha iyi değildir. Onlar mastering daha karmaşıktır.
3. tarzını Paten önceden belirlemek zorunda kalır. monosikl genel taşıma değildir ve bunun tür birbirinden oldukça farklıdır.
4. İlk single bisiklet komple bir set seçerken, frenler açık olduğundan emin olun. Bu daha güvenli hissetmenizi sağlayacaktır.
5. electromonocycle rafa varlığına dikkat edilmelidir. Bu tür modeller daha kolay kontrol etmek yenidir.
6. Bacakların uzunluğu önemlidir - yüksek insanlar artan çerçeve boyutu ile uniclles'ı almalıdır. Daha sonra 20'de küçük bir tekerlek ile bile, sürüşün temellerini incelemek rahat olacaktır.
7. Farklı buz pateni stillerine odaklanan tek tekerlekli bisikletlerin eyerleri de farklılıklar var. Freestyle'da onlar plastiktir. Zorlu modellerde - dar. Uzun yolculuklarda konfora odaklandıkları için geniş eyerler zevk modellerinde kullanılır.

Unicycles cihazının bilgisine dayanarak, iki tekerlekli bisikletlerin yönetilmesinin ve seçimdeki önerileri, gereksiz zorluklar ve zaman harcamaları olmadan mobil aracın uygun bir versiyonuyla kendiniz için seçilebilir.

Bir tek tekerlekli sirk bisikletini nasıl seçeceğiniz ve üzerine ilk yolculuk dersi, aşağıdaki videoda görülebilir.