Gustung-gusto ng bisikleta ang napakaraming tao - ito ay talagang isang kapaki-pakinabang at maginhawang uri ng transportasyon. Gayunpaman, hindi madali upang ilipat ito sa tren. Kinakailangang malaman ang isang bilang ng mga subtleties, pati na rin isinasaalang-alang ang malamang problema.
Mga Tampok at Mga Panuntunan ng Transport sa iba't ibang uri ng mga wagons
Ang pangangailangan na magdala ng bisikleta sa isang tren ay pana-panahong nangyayari halos bawat may-ari ng bakal na kabayo. Hindi lahat ay may kotse, at hindi laging maginhawa ito o kahit na, sa pangkalahatan, maaari kang pumunta sa tamang lugar. At ang mga riles ng Ruso ay may sariling mga panuntunan, at naiiba ang mga ito mula sa mga order na nagpapatakbo sa subway o lupa na transportasyon ng lunsod.
Ang transportasyon ng isang walang trabaho na bisikleta sa isang suburban train ay posible lamang sa tambur.
Sa bawat tambo ay inilagay 1 Bike maximum. , at singilin para sa kanila bayad, tulad ng isang buong sipi.
Kung i-disassemble mo ang bike at ilagay ito sa kaso, maaari kang magmaneho nang libre. Gayunpaman, sinasabi ng mga alituntunin ng mga riles na hindi ginagawa ang bayad, maaari mo lamang dalhin ang mga bagay na kinikilala bilang isang napakalaking karga. Isinasaalang-alang ng mga riles ang naturang bagahe na may malalaking kargamento, na malayang nanunumpa sa mga regular na sipi at inilalagay sa karaniwang mga site ng bagahe. Para sa isang kariton ng isang kuwento, ang mga tagapagpahiwatig ng limitasyon ay ang mga sumusunod:
- sa taas na 1.75 m;
- sa lapad ng 0.5 m;
- Sa isang malalim na 0.45 m.
Para sa dalawang-palapag na karwahe, ang kabuuang halaga ng lahat ng tatlong dimensyon ay dapat na maximum na 1.8 m. Malinaw, ang isang malabata o maliit na laki ng adult bike ay maaaring maihatid sa isang coupe ng mga long distance train. At walang konduktor o kahit na ang pinuno ng tren / istasyon ay hindi maaaring ipagbawal ito. Kung ang mga pasahero timbangin ang bagahe at magkakaroon ng isang resibo ng timbang serbisyo ng Russian railway, dapat walang mga obstacles sa pagpasa. Kung ang bagahe ay tinanggihan, ang mga pasahero ay maaaring makatanggap ng dati na isinumite na halaga sa claim.
MAHALAGA: Ang mga espesyal na panuntunan para sa sports imbentaryo at kagamitan ay nagsasabi na ang mga bisikleta ay hindi dapat lumikha ng mga problema sa iba pang mga pasahero at tauhan ng tren. Sa ilalim ng panuntunang ito, ang mga bisikleta ay maaaring dalhin sa mga lugar para sa mga hand-made na bag o sa mga lugar na inookupahan ng mga pasahero mismo. Para sa bawat bike ay kailangang magbayad, para sa isang bagahe point na tumitimbang ng 10 kg. Ang mga riles ay nagbibigay ng kahit na mga tagubilin sa packaging para sa mga bagay na iyon.
Ang paghihiwalay ng pansin ay nararapat sa transportasyon ng mga bisikleta sa tren na "lunok". Ang mga nakaranas ng mga biyahero ay binabanggit iyon Dapat nating agad na hanapin ang box office na nagbebenta din ng mga tiket sa bagahe . Upang bumili, dapat silang ipagkaloob sa isang regular na tiket ng pasahero o isang electronic ticket number. Maaari mong malaman ang numero ng order upang hindi maghintay hanggang ang cashier (din para sa isang bayad) ay makikita ito sa database, maaari mong gamitin ang application mula sa mga riles.
Mahalaga: Halos lagi, ang mga konduktor ay hindi pinapayagan sa tren na may bike, hindi inilagay sa kaso.
Sa tren. "Sapsan" Maaari kang kumuha ng 1 pasahero tiket sa 36 kg ng bagahe ng kamay. Ang panuntunan "taas + lapad + depth = 1.8 m" ay may bisa din sa pinakamabilis na tren ng Russia. Ang mga nakikitang bisikleta sa "Sapsans" sa isang walang trabaho na form ay hindi makaligtaan. Tulad ng sa iba pang mga kaso, ang mga ito ay kinakailangang mag-empake at hindi makagambala sa iba pang mga pasahero. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang kaligtasan ng iyong bagahe riding ay ibinibigay ng kanilang sarili. Sa kaso ng pagkawala o pinsala nito, ang railway ay hindi mananagot.
Ngunit kung minsan ay may pangangailangan na sumama sa "dalawang-gulong na kasama" sa mga dayuhang tren. Sa napakaraming mayorya Kailangan mo itong i-disassemble at pack. Ipinapalagay na ang packaging ay dapat na inilatag sa isang karaniwang shelf ng bagahe, na katulad ng sa Russian Federation. Sa ilang mga tren sa ibang bansa, ginagamit ang mga espesyal na kotse, posible na magkasya sa kanila kapag ang karagdagang pagbabayad ay ginawa. Ang dagdag na tiket ay binubuo at pinaghihiwalay ng 2 bahagi: isang kola sa bike mismo, at ang isa ay gaganapin sa iyo hanggang sa dulo ng biyahe.
Paano mag-pack
Mga tagubilin mula sa Russian Railways OJSC:
- Ibaba ang upuan;
- maglagay ng bisikleta sa isang pelikula na dinisenyo para sa packaging;
- Pack ito ganap;
- Maglagay ng isang nakabalot na sasakyan sa isang ikatlong istante o sa isang lugar ng bagahe (mas mabuti gulong sa dingding).
Mahalaga: Ang pinaka-maginhawa at madaling paraan upang maglakbay sa mga nakabalot na bisikleta ay wala sa coupe, ngunit sa isang pangalawang klase ng kotse. Doon, sa ika-3 shelf maaari kang maglagay ng 3-4 bike na walang problema.
Ang mga ito ay nahahati sa mga pares at pack. Para sa higit na pagiging maaasahan, ang transportasyon nito ay nakatali sa isang lubid sa mga handle, handrails at iba pang mga nakapirming elemento.
Kapag ang bike ay inilagay sa kaso, kailangan mo:
- I-dismantle ang front wheel (mas mahusay kaysa sa 2 wheels);
- i-deploy ang manibela;
- alisin ang mga pedals;
- ikabit ang mga ito mula sa kabaligtaran sa loob ng frame;
- Ilagay ang mga gulong o sa parehong, o sa isang hiwalay na kaso.
Dapat itong maalala Ang pinaka-madaling kapitan upang makapinsala sa mga detalye tulad ng sistema ng baras, tandang at ang hulihan drop ay itinapon. Ang mga ito ay nakatanim na may mga piraso ng isang lumang tourist foam rug. Alinman gamitin ang isang bubble polyethylene film - pagkatapos ay magkakaroon ng mas mababa panganib ng mga gasgas at iba pang pinsala. Palitan ang mga pabalat ay maaaring maging isang malaking pack ng basura ng 120 liters. Dalawang pakete ang naglalagay sa mga gulong, dalawa pang sakop ang frame sa magkabilang panig.
Paano mag-disassemble bike.
Summarizing na sinabi, hindi mahirap tandaan na maaari kang maghatid ng bike ng mga bata kahit na sa isang walang trabaho na form. Gayunpaman, ang napakalaking mga modelong pang-adulto para sa pagdala ng tren ay hindi papayagan. Oo, at isang "bakal na kabayo" bihira itong nagkakahalaga - halos palaging may ilang iba pang mga bagay. Iyon ang dahilan I-disassemble ang isang bike para sa transport lamang kumportable. Kahit na ito ay hindi direktang nangangailangan ng mga patakaran ng tren.
Karamihan sa mga madalas na sapat ng pag-alis ng front wheel. Ngunit sa ilang mga kaso ito ay hindi sapat, at ito ay kinakailangan upang alisin ang karagdagang mga detalye. Lamang pagkatapos ay ang bike ay lubos na compact. Para sa trabaho sa karamihan ng mga kaso, ang mga pangunahing hanay ng modelo na may 6 na mukha ay gagamitin. Ito ay kinakailangan upang linisin:
- karagdagang mga elemento;
- pedals;
- Mga detalye ng espesyal na pangkabit;
- Cycomputers;
- pagpipiloto horns;
- Mga headlight
Ang upuan ay kanais-nais na lumipat sa ilalim na posisyon. Pagkatapos ay mas madaling i-pack ang bike sa bag. Ang pag-alis ng front wheel ay nangyayari nang bahagyang naiiba depende sa kung aling mga sistema ng pagpepreno ang ibinibigay. Ang malawak na elemento ay pinipigilan, pinipigilan ang mga pad. Pagkatapos ay maaari lamang mahila ang detalye ng ARC mula sa paghuhukay.
Ang disc preno ay maaaring alisin kaagad, nang walang maingat na paghahanda. Ang bisikleta ay lumiko sa mga gulong, maingat na tumitingin sa lahat ng mga sangkap na nasira o marumi. Iminumungkahi na ilagay ang basahan o hindi kinakailangang mga pahayagan, pagkatapos ay ang bilis ng switch ay mananatiling maayos.
Mahalaga: Kung ang bike ay nilagyan ng hydraulic disco-shake na preno, kinakailangan upang mabilis na magtrabaho - mas mahaba ito sa isang posisyon, mas mataas ang panganib ng hangin sa haydroliko na linya.
Ang gulong na suportado ng kulay ng nuwes ay naka-disconnect sa pamamagitan ng isang pares ng mga susi. Isang matatag na humawak sa parehong lugar, at ang iba ay hahantong sa isang clockwise kurso. Ang pag-refun sa limitasyon ay hindi kinakailangan, sapat na upang paluwagin ang nut bago ang gulong ay malayang alisin. Ang sira-sira na bundok ay nagpapahiwatig ng isang pingga na pinindot, na kung saan ay napilipit sa pakaliwa. Ang pag-install ng nut, na mula sa kabaligtaran, ay dapat sumunod sa.
Ang mga walang karanasan na mga siklista ay kadalasang nakakatugon sa mga paghihirap kapag inaalis ang mga gulong sa likuran. May komplikasyon ng karagdagang kagamitan. Sa pagsasagawa Ang pagkakaiba lamang ay ang pangangailangan na pahinain ang kadena. Ito ay inilipat sa mga maliit na asterisk hangga't maaari. . Ang mga kasunod na pagkilos ay katulad ng kapag binuwag ang front wheel.
MAHALAGA: REAR wheel alisin lamang kapag mayroong isang direktang pangangailangan. Mula sa pedals subukan upang alisin lamang ang kaliwa, at kaagad. Pagkatapos ay nawala ang pag-ulit pagkatapos ibalik ang bisikleta upang mag-set up ng mga bilis.
Upang i-unscrew ang pedals gamitin ang pag-record o mga espesyal na key. Dapat nating tandaan iyan Ang larawang inukit ng pedal ay nakadirekta sa iba't ibang direksyon.
Ang mga sungay ng pagpipiloto ay mas mabuti na alisin. Ang mga computer ng bisikleta ay inalis mula sa bundok, at ang punto ng attachment mismo ay naiwan sa lugar. Ang mga lantern ay nalinis sa pamamagitan ng pag-alis ng mga screed o alisin ang mga screws na may mga hexagon key. Kung ang mga gulong ay aalisin, walang dahilan upang umalis at mga pakpak. Tulad ng sa iba pang mga accessories, ito ay kinakailangan upang linisin ang lahat ng bagay na maaaring makagambala sa transportasyon o maaaring crash.
Posibleng problema
Tulad ng nabanggit na, bumili ng luggage ticket nang maaga. Kung gagawin mo ito sa istasyon, kailangan mong malaman kung aling cash register ang dapat tratuhin. Kinakailangan upang i-verify na ang resibo ay ibinigay nang tama. Yan ay Upang ito dito, ito ay ang bike na may tala "sa iyo sa kotse". Bilang karagdagan, dapat itong tandaan na ang luggage kompartimento ay dapat na masyadong maliit sa mga kotse coupling. Samakatuwid, kahit na ngayon ay walang pahiwatig sa mga patakaran na ang bike (kahit disassembled) ay dapat na mahigpit na sumakay sa placentar, maaari itong lumikha ng abala para sa iba pang mga pasahero.
Tulad ng para sa Luggage Coupe, sa panahon ng transportasyon ng bike doon, ang mga manggagawa ng tren ay madalas na batay sa paghihigpit sa mga laki ng bagahe. Bilang tugon, kailangan mong sumangguni sa katotohanan na ang lahat ng mga limitasyon na ito ay may kaugnayan sa iba pang mga bagay. At sa punto, direktang nagpapahiwatig ng dalawang gulong na sasakyan sa mga bagay na pinahihintulutan para sa transportasyon. Upang mapakita ang lahat ng mga claim ng mga konduktor at iba pang mga manggagawa sa tren, ito ay nagkakahalaga ng pagkakaroon sa iyo Printout mula sa Urgent Editorial Board ng Railway Rules. Sa kaganapan ng mga persistent claims, ito ay kinakailangan upang apila sa boss; Kung hindi ito makakatulong - sa opisyal ng tungkulin ng istasyon.
Tungkol sa dalawang paraan ng pag-iimpake ng bisikleta para sa isang paglipat sa mga tren ay maaaring matingnan ng video sa ibaba.