Mga bisikleta para sa disiplina kalye at dffiest naiiba mula sa klasikong bundok o urban modelo. Ang mga species na ito ay nauugnay sa mataas na intensity ng mga load na kasinungalingan sa estruktural elemento ng bike. Bilang resulta, sa halip na pagtaas ng bilang ng mga bilis o lapad ng mga gulong, ang focus ay nasa pagiging maaasahan at lakas ng frame, tinidor, pamumura. Bilang karagdagan, ang pagpili ng modelo para sa mga jumps o trick ay hindi maiisip nang walang tamang kahulugan ng disiplina kung saan binili ang bike. Ang mga kinakailangan para sa mga modelo para sa kalye at dertt ay magkakaiba - ang mga unibersal na solusyon ay kinakalkula maliban sa mga bagong dating, at hindi lamang naaangkop sa totoong buhay.
Ano ang kailangan mong isaalang-alang kapag pumipili ng mga diskarte, kung aling mga tatak ng gear at mga bisikleta sa kalye ay itinuturing na may kaugnayan, kung ang mga panuntunan nito ay tumatakbo sa matinding bisikleta, kung gaano kahalaga ang proteksyon ng mataas na kalidad - ang lahat ng mga sandaling ito ay dapat na matagpuan isulong upang sa hinaharap ay hindi nabigo sa pagkuha.
Mga tampok ng disenyo at layunin
Ang mga bisikleta para sa dool at kalye ay may kaugnayan sa pangkalahatang pangkat ng mga binagong bisikleta ng bundok, mayroon pa ring malinaw na mga pagkakaiba sa pagitan nila. At ito ay konektado sa paggamit ng dalawang-gulong na transportasyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pangalan: dumi orihinal na mula sa marumi - marumi. Ang terminong ito ay nagpapahiwatig ng disiplina para sa paglukso sa mga trampline ng lupa - dfling jumping.
Street - walang mas sikat na uri ng aktibong pagsakay. Ngunit ito ay konektado sa pagpapatupad ng mga trick higit sa lahat sa paglipat ng sentro ng gravity sa rear wheel. Ito ay isang iba't ibang mga pagsubok, inilipat mula sa magaspang na lupain sa mga kalye ng lungsod. Ang iba't ibang mga trick na ginagampanan ng Street Masters ay talagang mahusay. Ngunit ito ay direktang konektado sa mga teknikal na parameter ng bike at sa paghawak nito.
Talagang lahat ng uri ng dalawang gulong na sasakyan, pagpoposisyon bilang mga espesyal na modelo para sa brilyante at kalye, ay mahalagang pagbabago ng bundok o BMX bikes. Ang mga ito ay medyo mabigat, magkaroon ng isang wheel diameter ng hindi hihigit sa 26 pulgada, nilagyan ng isang preno sa likod ng gulong. Mahalaga na isaalang-alang na ang bilis sa tulad ng isang bike ay madalas na isa, multi-bilis ng mga modelo ay hindi nagbibigay ng anumang kalamangan maliban para sa timbang makakuha.
Para sa mga nagsisimula na Riders, ang mga serial bike ay ginawa para sa galley - tinatawag itong "complies" at idinisenyo para sa pangunahing antas ng paghahanda. Para sa mas malubhang pagsakay sa bike, kaugalian na mangolekta ng malaya, pagpili ng mga indibidwal na bahagi, isinasaalang-alang ang estilo ng pagsakay at ang mga pangangailangan ng mangangabayo.
Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga teknikal na tampok ng mga bisikleta para sa kalye at Dert.
- Mga katangian ng frame. Dapat itong makatiis ng matinding naglo-load, huwag yumuko sa mga jump at trick. Ang pinakamainam na opsyon para sa naturang disenyo ay magiging Chromol - haluang metal na nakabatay sa bakal na may kromo at molibdenum. Nagbibigay ito ng pagpapagaan ng mga shock load, ang mga propesyonal ay madalas na pumili ng mga frame na may variable wall thickness. Mas kaunting mga pagpipilian ay aluminyo, at mayroon silang maraming mga tagahanga sa mga nakaranas ng mga Rider, sumusunod ay nilagyan ng bakal na hi-sampung mga pagpipilian.
- Geometric frame parameters. Naiiba sila sa gallery at lakas, at ang pangunahing pagkakaiba ay binubuo sa haba ng itaas na tubo - sa unang kaso ito ay magiging 570-590 mm, at ito ay masyadong mahaba, ang hulihan tatsulok ay limitado sa limitasyon ng 410 mm. Naka-install para sa anggulo ng steering column ng pagkahilig sa naturang mga modelo 68-70 degrees laban sa 71-74 sa mga bersyon para sa kalye. Ang haba ng frame sa mga bisikleta para sa kalye-pagsubok ay hindi hihigit sa 545 mm, ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi lalampas sa 350 mm.
- Ang lokasyon ng karwahe. Siya ay nasa parehong taas na may manggas o kahit na sa ibaba nito - ito ay nagsasagawa ng sentro ng grabidad, nagbibigay ng pinakamahusay na overclocking at predictable na pag-uugali ng pamamaraan sa paglipad. Sa mga modelo na inilaan para sa kalye, ang karwahe ay matatagpuan sa itaas at ginagawang mas madali ang pagtaas ng frame patayo. Bilang karagdagan, na may katamtamang mataas na karwahe, mas madaling i-mount ang mga tubo ng mga tubo na kinakailangan upang mapagtagumpayan ang rehas at iba pang mga obstacle.
- Sukat ng gulong . Diameter 24 "ay itinuturing na unibersal at angkop para sa parehong disiplina. Sa damit, ang diagram ay kadalasang ginagamit, kung saan ang gulong ay naka-install sa 26 ", at bumalik sa 24". Sa kalye, ang pinaka-popular na diameter 24, na nagbibigay ng mas mataas na lakas ng bisikleta. Ang gayong mga gulong ay nagbibigay ng pinakamataas na lightness at kadaliang mapakilos, pasimplehin ang paghila, payagan kang mas mahusay na kontrolin ang manibela.
- Type fork. . Sa mga bisikleta para sa kalye at dørt, mayroong dalawang uri ng - matibay (o matibay) at amortized sa isang maikling kurso ng hindi hihigit sa 130 mm. Para sa mga urban tricky riding, ang unang pagpipilian ay ang unang pagpipilian, na nagbibigay-daan upang magbigay ng kumpletong kontrol sa kontrol ng bisikleta at pagbibigay ng maximum na amplitude ng pag-alis. Ang mga amortized forks ay ginagamit sa galley, ngunit inilagay nila ang mga ito sa mga complies sa cheapest performance, na humahantong sa mabilis na pagpapapangit.
- Manibela. Ang lapad nito ay karaniwang nakasalalay sa mga sukat ng atleta - mga lalaki ay angkop na pagpipilian 700 mm ang lapad, kababaihan at tinedyer 680 mm. Ang taas ng manibela para sa matibay na plug ay dapat na mula sa 3 ", para sa amortized mula sa 2". Para sa mga street na ginawa steers na may isang maikling pag-alis - 36-50 mm.
- Preno. Sa mga komplikasyon para sa mga nagsisimula, ito ay ganap na sapilitan. Sa mga advanced na indibidwal na mga modelo ng pagpupulong, magbibigay kami ng kabiguan mula sa sistema ng preno, ngunit may sapat na karanasan lamang ng isang mangangabayo. Nagbibigay ang magandang kaligtasan ng disc brake - mekaniko mas mura at mas madaling mapanatili, ang haydrolika ay mas maginhawang gamitin.
Ang lahat ng mga salik na ito ay direktang nakakaapekto sa matagumpay na pagpapatupad ng mangangabayo ng mga trick o ang kadalian ng paglukso mula sa pambuwelo. Tulad ng mga bikes sa bundok, sa pamamagitan ng default, mga pakpak, puno ng kahoy, at ang saddle ay napili, na may pinakamataas na ergonomya ng hugis, ay hindi naka-install sa bagahe.
Suriin ang mga tagagawa
Kabilang sa mga tatak na gumagawa ng mga sikat na bisikleta para sa kalye at dørt, maaari kang makahanap ng maraming mga pangalan na kilala lamang sa makitid na bilog ng mga eksperto sa bisikleta. Ngunit hindi nito pinipigilan ang mga ito mula sa paglikha ng maaasahang at husay na mga modelo ng mga bisikleta na angkop para sa pinaka masinsinang operasyon.
Haro.
Ang sikat na tatak mula sa Estados Unidos, na gumagawa ng mga bisikleta para sa iba't ibang uri ng freestyle, accessories at mga bahagi para sa kanila. Mula noong 1978, ang firm ay dalubhasa sa produksyon at pag-promote ng dalawang gulong na sasakyan na dinisenyo para sa mga pinaka-matinding naglo-load. Ngayon, piliin ng mga bisikleta ng kumpanya ang pinakasikat na Rider. Ang kumpanya ay may sariling linya ng BMX at MTB bikes, ito muna sa mundo ay nagsimulang gumawa ng mga frame at tinidor para sa freestyle skating, at ang mga modelo para sa kalye ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay.
Nagdadalubhasang.
American brand, isa sa mga nangungunang tagagawa ng mga bisikleta para sa kalye at dørt. Nakuha ng kumpanya ang katanyagan ng pangunahing innovator at regular na nagpapakilala sa panimula ng iba pang mga solusyon sa merkado kaysa sa mga kakumpitensya. Ang kumpanya ay umiiral mula noong 1974, sa panahong ito ay lumipas na ito mula sa paglikha ng mga pasadyang kagamitan kapag hiniling sa paglabas ng mga serial bike ng masa ng iba't ibang uri at klase. May mga produkto ng tatak na mahal, ngunit para sa kanilang mga mamimili ng pera makakuha, sa katunayan, mataas na kalidad na mga kalakal.
Ang dalubhasang ay itinuturing na pangunahing supplier ng bike bikes batay sa BMX. Technician firm Tangkilikin ang pagmamaneho jumpers. Ang partikular na interes ay ang P-Series P. 3 na may isang frame ng premium na kalidad na aluminyo, huwad na drills at isang sports fork na may 100-millimeter na paglipat.
Ns bikes.
Polish brand na nag-specialize sa produksyon ng bisikleta para sa iba't ibang mga disiplina ng freestyle. Ang kumpanya ay matagumpay na nakikipagkumpitensya sa mga Amerikanong kumpanya at itinuturing na isa sa mga pinuno ng European market. Mula noong 2000, ang mga bisikleta ay lumilikha ng mga frame para sa kalye, at gumagawa din ng isang kumpletong hanay ng mga bahagi para sa assembling custom na bisikleta. Kabilang sa mga pinaka-popular na mga modelo sa Street at Dirt Class ay naglaan ng slash junior badyet line, sikat na metropolis, clash 2, kilusan. Kabilang sa mga bersyon ng mga nakaraang taon, ang snabb at fuzz ay espesyal na popular.
Paano pumili?
Pagpili ng isang gallery o Street Bike, ito ay nagkakahalaga ng isang bilang ng mga mahahalagang parameter, Magagawang makakaapekto sa kaginhawahan ng isang mangangabayo.
- Rosera Growth. Ito ay mahalaga sa pagpili ng isang komportableng lapad ng mga gulong. Ang mga taong nasa itaas na 180 cm ay dapat agad na kumuha ng opsyon sa 26 ", ang laki ng pahinga ay 24". Kung hindi, ang Rostovka ay hindi mahalaga.
- Uri ng goma. Iba't ibang: ang mga gulong ay ginagamit sa galley na may malinaw na malinaw na tagapagtanggol o kalahating mata. Sa kalye, maaari mong mas madalas makita ang paggamit ng mga slick. At sa anumang kaso, ang ipinag-uutos na double rims.
- Bilang ng mga bilis. Sa kabila ng katotohanan na ang mga bisikleta para sa gallery at kalye sa pangunahing pagsasaayos ay madalas na inaalok sa multi-speed execution, ang opsyon na ito ay labis - ito ay tumatagal lamang ng napakalaking bike. Ang mga pagtitipid sa kasong ito ay nasa lakas ng frame at iba pang mga bahagi. Kapansin-pansin na mag-overpay para sa pagpipilian.
- Material fork. Kung ito ay isang mahirap na bersyon para sa kalye, ito ay nagkakahalaga ng pagtiyak na ito ay ginawa ng Chromoli, ang maximum na matibay na materyal, pagkatapos ay ang pagtitipid ay makatwiran. Hi-Ten Pumili ng eksaktong hindi katumbas ng halaga - bakal na walang doping ay hindi makatiis ng matinding naglo-load. Ang mga soft plugs na may depreciation at short-time hanggang sa 130 mm ay dinisenyo para sa pagsakay sa isang agresibong estilo, jumps mula sa isang pambuwelo at isang malambot na landing sa anumang uri ng lupa.
Kapag pumipili ng isang complipt - Model Assembly - mas mahusay na mag-focus sa mga rekomendasyon ng mga nakaranas ng mga Rider, pagkatapos ay ang unang pagtatangka ng matinding skiing ay magiging matagumpay.
Mga Panuntunan sa Operasyon
Ang Street at Dffie ay isa sa mga pinaka-mapanganib na matinding disiplina, at nangangailangan sila ng pinakamataas na kontrol sa sitwasyon mula sa mangangabayo. Kahit na nakaranas ng bicystremals ay hindi nakaseguro laban sa mga pinsala at bumagsak. Bago umalis sa track sa pambuwelo o sa lungsod, kinakailangan upang alagaan ang buong proteksyon ng binti, siko at tuhod ng mga shield, mga kamay - guwantes, ulo - helmet.
Hindi ito dapat hindi maiiwasan upang palitan ang mga branded na ekstrang bahagi para sa mas mura, gawin ang pinaka-configuration ng badyet ng mga bisikleta. Ang mga load ng luggage ay may kasangkot na masinsinang epekto. Hindi posible na mapahina ang mga ito kahit na sa tulong ng shock absorbers, samakatuwid ang frame mismo, ang plug ay dapat na napaka-maaasahan.
Bago ka magsimula pagsakay, suriin ang lahat ng mga mount, kung kinakailangan, mag-lubricate ang mga item sa gasolina na inirerekomenda ng tagagawa.
Tulad ng anumang bike, ang bike para sa kalye at ang dool ay dapat na regular na pinananatili, malinis mula sa dumi at alikabok. Sa oras ng pana-panahong nilalaman, madali itong maghanda ng sasakyan sa imbakan.
Sa kung paano pumili ng isang bisikleta para sa kalye, tumingin sa susunod.