Maraming mga baguhan siklista ang hindi nag-iisip tungkol sa kung magkano ang kanilang bike weighs, at tanging ang "paikot-ikot" ay hindi isang daang kilometro, nagsisimula silang tanungin ang tanong na ito. Ngunit nakaranas ng mga biker, na isinasagawa sa mga gulong ng isang makabuluhang bahagi ng kanilang libreng oras, isaalang-alang ang bigat ng isa sa mga pinaka-pangunahing katangian at kapag pumipili ng isang bagong modelo, subukan upang makahanap ng isang ginto gitna sa pagitan ng isang bahagyang timbang at mataas na kalidad ng bike.
Ano ang nakasalalay sa masa?
Ang bigat ng bisikleta ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan na tumutukoy mula sa kung saan ay ang masa ng frame at ang bilang ng mga hinged kagamitan. Ang bigat ng frame, sa turn, ay depende sa materyal ng paggawa, pati na rin ang laki at pagsasaayos nito. Para sa produksyon, ang mga metal na tulad ng bakal, aluminyo, carbon at titan ay ginagamit.
- Steel Rama. Naiiba ang mga ito sa mataas na timbang, mababang presyo at pinaka-madalas na ginagamit ng karamihan sa mga tagagawa ng Ruso ay nakikibahagi sa pagpapalabas ng mga bisikleta sa badyet. Kabilang sa mga benepisyo ng mga frame ng bakal ang kanilang mataas na lakas at mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga tagagawa ng dayuhang bike sa halip na mababang carbon steel ay nagsimulang gumamit ng chromomolybdenum, na naging tunay na pambihirang tagumpay sa produksyon ng bisikleta. Ang mga naturang disenyo ay mas mababa kaysa sa kanilang mga analog na mula sa "ordinaryong" bakal at hindi mas maaasahan.
Gayunpaman, dahil sa kanilang mataas na gastos para sa paglabas ng masa, hindi sila ginagamit at hinihiling sa mga pangunahing atleta-propesyonal.
- Aluminum Rama. Sa pamamagitan ng timbang, mas madaling bakal at nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na lakas. Kinakatawan nila ang pinakamaraming grupo at naka-install sa gitnang uri ng bisikleta. Maaari mong makilala ang isang aluminyo frame mula sa bakal sa pamamagitan ng welds na binubuo ng mataas at ang parehong mga stitches na katulad ng malinis na mga loop.
Sa halaga nito, ang mga aluminyo frame ay kumakatawan sa pinakamainam na halaga para sa pera at sikat hindi lamang sa mga siklista ng mga tagahanga, kundi pati na rin sa mga baguhan na atleta.
- Carbon o carbonistik. Ito ay ang materyal ng isang bagong henerasyon at ang pinakamadaling metal na ginagamit para sa paggawa ng mga frame. Ang istraktura nito ay binubuo ng mahigpit na katabing carbon fibers na pinahiran ng isang layer ng mga resins ng polimer. Ang mga frame ng carbon ay napakamahal at naka-install nang higit sa lahat sa mga propesyonal na bisikleta. Sa pamamagitan ng kahinahunan ng carbon, kasama nila ang pagkumpuni nito, na kung saan ay kung bakit sa kaganapan ng isang frame breakdown ito ay imposible.
- Titanium Rama. ang pinakamahal at maaasahan. Na naka-install sa mga propesyonal na premium na bisikleta.
Ang isa pang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa bike mass ay nakalakip na kagamitan. Halimbawa, ang pagkakaroon ng isang bag, pangkabit para sa vocabulae, tawag, pakpak at cycomputing ay nagdaragdag ng kabuuang timbang ng bike sa pamamagitan ng 2-4 kg. Ang mga pedal ay idinagdag sa kabuuang timbang na 150 g, ang footboard na may mounting bolts ay mula sa 800 g hanggang 1 kg, ang mga infers mula sa saddle - 400 g, at masyadong malawak na gulong ay may kakayahang magdagdag ng hanggang sa 0.5 kg ng timbang. Kaya, sa pagkakaroon ng isang kumpletong "labanan" kit, ang kabuuang timbang ng bisikleta ay nagdaragdag sa pamamagitan ng isang average ng 5 kg.
Ano ang nakakaapekto sa tagapagpahiwatig na ito?
Ang masa ng bisikleta ay may direktang epekto sa ilang mga pangunahing parameter, tulad ng Pagpapanatili, paghawak, paggamit ng pisikal na pagsisikap at gas. Sa pagbawas sa timbang ng bisikleta, ang lahat ng apat na tagapagpahiwatig ay pinabuting, kabilang ang katatagan.
Sa pamamagitan ng paraan, ito ay siya na nagdudulot ng maraming mga pagdududa mula sa mga began bikers, nagkakamali naniniwala na ang mas bisikleta timbang, mas matatag. Gayunpaman, hindi ito ang kaso.
Kapag nagmamaneho sa isang dalawang-gulong na bisikleta, ang isang tao ay nagtataglay nito sa isang vertical na posisyon sa pamamagitan ng pagkontrol sa sentro ng grabidad ng kanyang katawan. Sa napakahirap, ang bike ay mas mahirap balansehin, dahil gumastos ito ng higit pang mga pwersa . Bilang resulta, ang mga ilaw na modelo ng mga bisikleta ay mas lalong kanais-nais na mabigat at lumampas sa mga ito hindi lamang sa kaginhawahan ng kontrol, kundi pati na rin ligtas. Samakatuwid, bago magpatuloy sa pagpili ng bike, kailangan mong malaman ang timbang nito.
Pag-uuri ng mga bisikleta
Sa bigat ng bisikleta ay isang mahusay na impluwensiya sa pagdadalubhasa nito. Ang mga sumusunod na uri ng bisikleta at ang kanilang average na timbang ay itinuturing sa ibaba.Heavyweights.
Sa grupong ito ay nabibilang Paglilibot at fatbike. Ang una ay naroroon Hybrids ng bundok at highway bicycles. , magkaroon ng isang solidong bakal (mas madalas na isang aluminyo) frame at malaking gulong na may diameter ng 28 '' . Ang kanilang timbang ay nag-iiba mula sa. 17 hanggang 22 kg at depende sa configuration.
Ang mga Fatables ay tumawag sa mountain bikes na may napakalawak na gulong at nilayon para sa paglalakbay sa paligid ng magaspang na lupain at matigas na lugar . Ang kanilang timbang ay minsan umabot sa 20 kg, ngunit ito ay nag-iiba nang mas madalas sa lugar na 18 kg.
Gayundin, ang mga heavyweights ay kinabibilangan ng mga modelo ng kalye ng Soviet at Russian na produksyon na may bakal na frame, likod na puno ng kahoy, basket ng bakal, mga pakpak ng bakal, headlamp, tugtog, footboard, proteksyon ng kadena at malalaking lapad ng lapad. Ang kanilang timbang ay madalas na umaabot sa 22 kg, at sa ilang mga kaso at lumampas ito.
Kasama sa parehong kategorya ang MTV (bundok bangko). Sa kabila ng katotohanan na ang kanilang frame ay madalas na may carboxylic execution, dahil sa mabibigat na gulong Ang kanilang timbang ay madalas na 17-19 kg.
At ang bigat ng mga bisikleta para sa pababa at ang pagsubok ay madalas na lumampas sa 20 kg, na kung saan ay dahil sa reinforced disenyo na kinakailangan para sa trabaho sa ilalim ng malaking load.
Medium Timbang Bikes.
Kasama sa grupong ito Urban at Mountain bikes na may aluminum frame, Hardteels - Mga bisikleta na inilaan para sa mga cross at bundok ng bansa, at lahat ng uri ng hybrids - Mixtures ng bundok, kalsada at urban modelo sa iba't ibang mga pagkakaiba-iba. Ang bigat ng gayong mga halimbawa ay nag-iiba sa loob 10-17 kg, Ano ang ginagawa ng mga ito ang pinaka-popular at maraming kategorya, at para sa paggawa ng kanilang mga frame, bilang karagdagan sa aluminyo, carbon at titan ay ginagamit.
Mga modelo ng liwanag
Kasama sa grupong ito VMH - Mga bisikleta para sa pagpapatupad ng mga trick . Ang timbang ng naturang mga modelo ay nag-iiba mula 7 hanggang 10 kg. Na nagbibigay-daan sa iyo upang itaas ang mga ito sa hangin at sa pinakamadaling upang magsagawa ng jumps.
Magaan
Ang batayan ng kategoryang ito ay mga highway na bisikleta, Ang timbang na hindi lalampas sa 8 kg, pati na rin ang magaan na vmh na tumitimbang ng 5-6 kg. Available ang mga modelo ng highway sa carbon at titan frames at walang karagdagang mga kite. Ang absolute record holder ay isang highway mass na tumitimbang ng 3.5 kg, ngunit ang solusyon ng internasyonal na unyon ng mga siklista sa mga kumpetisyon ay pinahihintulutan ng mga modelo na tumitimbang ng hindi bababa sa 6.8 kg.
Mga bata
Ang mga bisikleta para sa mga bata ay bumubuo ng isang espesyal na kategorya at nangangailangan ng hiwalay na pagsasaalang-alang. Kadalasan, ang mga modelo na may dalawang patagilid, na nilayon para sa mga preschooler mula 3 hanggang 7 taon, na gawa sa bakal, sinusubukan na mabawasan ang produkto hangga't maaari at gawin itong ibinebenta. Bilang resulta, ang bata ay kung minsan ay hindi makalayo, hindi upang banggitin ang pagsakay upang umakyat. Ito ay totoo lalo na sa mga bagong, non-rolled na mga modelo, kung saan para i-on ang pedals para sa isang turn ng sanggol, ito ay kinakailangan upang gumawa ng pinakamataas na pagsisikap.
Tungkol sa anumang ganap na pagsakay sa kasong ito ay hindi sumasalita, at nababahala ang mga magulang ay nagbebenta ng bisikleta o alisin ito sa mas mahusay na mga oras. Ang mga tagagawa ay nakakakuha ng maraming reklamo at subukang itama ang sitwasyon.
Gayunpaman, posible pa rin na magpatuloy sa mga dayuhang kumpanya, at ang bigat ng mga domestic na modelo ay napakataas at madalas na umabot sa 12 kg.
Paano mabawasan ang timbang?
Upang gawing mas madali ang bisikleta, inirerekomenda na gumastos ng ilang mga pag-upgrade. Gayunpaman, ang diskarte sa pamamaraan na ito ay dapat na makatwiran at hindi humantong sa isang pagkasira sa mga katangian ng bisikleta.
- Ang helm at ang upuan ng pin ay pinutol ang mga dagdag na piraso ng tubo, Ito ay karaniwang 3-5 cm.
- Accessories na hindi nakakaapekto sa kurso ng bike, Alisin. Kabilang dito ang speedometer, bag, pump, kastilyo, tawag, pakpak at footboard. Ang front headlight at hulihan sobre ay hindi inirerekomenda na shoot, dahil sila ay may pananagutan para sa kaligtasan.
- Kung kinakailangan, bawasan ang bilang ng mga gears, Karamihan sa mga ito ay hindi pa rin ginagamit. Ang mga bituin ay timbangin ng maraming, at ang pagkuha ng labis na glandula ay makabuluhang binabawasan ang bigat ng bisikleta.
- Mga gulong na may malalim na pagbabago sa maliit na kulay. Ang ganoong goma ay mas madaling bundok at nagbibigay-daan sa iyo upang lumipat sa mas mataas na bilis.
Sa kung paano bawasan ang bigat ng bike, sabihin sa sumusunod na video.