ความเร็วสูงสุดของจักรยาน: ความเร็วที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของนักปั่นจักรยาน ความเร็วเท่าใดที่สามารถพัฒนาบนทางหลวงและปั่นจักรยานเสือภูเขา? มีกี่ km / h สามารถรับมือกับถนนตรงได้กี่กิโลเมตร?

เราไม่กี่คนที่รับรู้จักรยานด้วยยานพาหนะความเร็วสูง การบุกรุกหากคุณถามคำถามเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดของนักปั่นที่เตรียมไว้คุณสามารถเรียกตัวเลขได้ประมาณ 60 กม. / ชม. และจากนั้นเป็นไปได้มากที่สุดก็บ่งบอกถึงนักกีฬาในการแข่งขันขี่จักรยานที่มีชื่อเสียง มันคือเรียนรู้จากบทความต่อไปนี้

ความเร็วมีผลต่ออะไร?

คุณสามารถโทรหาปัจจัยต่าง ๆ ที่มีอิทธิพลต่อความเร็วของการขี่ปั่นจักรยาน แต่หลักการหลักตามที่ผู้เชี่ยวชาญคือความพร้อมและความเป็นไปได้ทางกายภาพของคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของจักรยาน.

และแม้แต่ปัจจัยสำคัญเช่นประเภทของยานพาหนะเองไม่มีมูลค่ามากขึ้นในเวลาเดียวกันกว่าประสบการณ์และความอดทนของนักปั่นจักรยาน

นอกเหนือจากที่กล่าวถึง (ปัจจัยมนุษย์และประเภทของจักรยาน) เงื่อนไขอื่น ๆ ที่ส่งผลกระทบต่อเงื่อนไขที่ควรเรียกว่ารายการและอธิบายสั้น ๆ

• ประเภทของภูมิประเทศที่นักปั่นจักรยานกำลังเคลื่อนที่ ธรรมดา, ภูมิประเทศข้าม (ทวารหนัก, การยก, การเลี้ยวสูงชัน), พื้นที่ภูเขา, ชนบทหรือเมือง, ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อความเร็วในการขี่จักรยานโดยเฉลี่ย ในสภาพแวดล้อมในเมืองบนถนนยางมะตอยความเร็วเฉลี่ยของการเคลื่อนไหวจะไม่สามารถสูงกว่าที่สามารถพัฒนาได้แม้บนถนนธรรมดาในพื้นที่ชนบท สัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้ารถยนต์ในสภาพของเมืองไม่ค่อยให้ความเร็วกลางสูงกว่า 10-12 กม. / ชม.
• ครอบคลุมถนน ปัจจัยนี้มีความชัดเจนและไม่มีคำพูด - บนทางหลวงสามารถเร่งได้แม้โดยบุคคลทั่วไปถึงความเร็ว 20 กม. / ชม. และอยู่เป็นเวลานานและแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้บนถนนหินทรายหรือบดขยี้ .
• สภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ แน่นอนว่าจักรยานใหม่ที่มีน้ำมันหล่อลื่นสดและค่าเสื่อมราคานั้นเร็วกว่าคู่ของศตวรรษที่ผ่านมาด้วยการสลายตัวกับดวงดาวด้วยห่วงโซ่และการลั่นดังเอี๊ยดจากความแห้งกร้านโดยกลไกเหยียบ
• ระดับของการปั๊มและสึกหรอของยางล้อ คลัตช์ที่มีพื้นผิวถนนยังส่งผลต่อความเร็วเฉลี่ยของจักรยาน ยางที่มีคุณภาพสูงและมีการปั๊มที่ดีที่สุดทำให้ง่ายขึ้นและให้การเร่งความเร็วของยานพาหนะได้เร็วขึ้นทั้งจากสถานที่และในการเคลื่อนไหวหากคุณต้องการเพิ่มความเร็ว นอกจากนี้ยังใช้พลังน้อยลงจากนักปั่นจักรยานมันเหนื่อยน้อยลงดังนั้นจึงสามารถรักษาความเร็วได้นานขึ้น
• การจับคู่พื้นผิวถนนยาง บนความคุ้มครองที่แข็งแกร่งมันเป็นการดีที่สุดที่จะนั่งบนล้อที่มียางแคบ ๆ และบนพื้นดินนุ่มนวล - กว้าง
• windage ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 10 กม. / ชั่วโมงความต้านทานต่ออากาศเพิ่มขึ้นและระดับของความต้านทานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกับแต่ละกิโลเมตรต่อไปของความเร็ว และถ้ามีลมเคาน์เตอร์นักปั่นต้องใช้ความแข็งแรงทางกายภาพจำนวนมากเพื่อการเคลื่อนไหวความเร็ว
• เส้นผ่าศูนย์กลางของล้อ ล้อที่เล็กลงจักรยานที่อ่อนตัวลงจะเร่งด้วยความเครียดทางกายภาพของบุคคลที่ขี่จักรยานเป็นจักรยานที่มีล้อขนาดใหญ่

โอกาสของนักปั่นจักรยานที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้

นักปั่นจักรยานที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้สามารถเรียกคนหนึ่งที่ไม่ได้รับเลือกจากการปั่นจักรยานหรือใช้เป็นยานพาหนะสำหรับการเดินทางสั้น ๆ เช่นสำหรับเมืองในแปลงสวนเพื่อทำงานไปยังร้านค้าที่ห่างไกลและอื่น ๆ นั่นคือนี่เป็นคนที่ไม่ได้ใช้จักรยานอย่างสม่ำเสมอเพื่อรักษาตัวเองในรูปแบบกายภาพ

ความเป็นไปได้ของคนดังกล่าวที่มีจักรยานบนทางหลวงสำหรับการพัฒนาความเร็วมักจะ จำกัด อยู่ที่ 15-18 กิโลเมตรต่อชั่วโมงพวกเขาสามารถถือเป็นเวลานานบนถนนตรง หากจำเป็นบนทางหลวงมันอาจมีความเร็วในระยะสั้นประมาณ 22-25 กม. / ชม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนความลาดชัน

ควรสังเกตว่าในสภาพแวดล้อมในเมืองจักรยานบนทางหลวงและภูเขาจะเทียบเท่ากับความเร็ว แต่หลังนั้นปลอดภัยกว่าจากการดูที่ดีที่สุดของพื้นดินโดยรอบและเกี่ยวกับความเร็วของการเบรกหากจำเป็นต้องหยุดฉุกเฉิน

หากบุคคลที่ไม่ได้เตรียมตัวนั่งอยู่บนจักรยานกีฬาแม้ในสิ่งที่ดีที่สุดในการโอเวอร์คล็อกเงื่อนไขก็ไม่น่าจะเข้าถึงความเร็ว 40 กม. / ชม. สูงสุด - 32-35 เขามีความรู้ที่ไม่เพียงพอเกี่ยวกับเทคนิคการนั่งความเร็วสูงในการขนส่งรอบในเวลาเดียวกันทางหลวงกีฬาภายใต้นักขี่จักรยานที่มีประสบการณ์พัฒนาความเร็วประมาณ 80 กม. / ชม.

บันทึก

ผู้คนเป็นสิ่งแปลกปลอมเพื่อให้ได้บันทึกในบทเรียนที่รักโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอาชีพนี้เป็นกีฬาดังนั้นในการขี่จักรยานความเร็วสูงนักกีฬาปั่นจักรยานจึงเป็นผู้ถือแผ่นเสียงเป็นหลักบันทึกความเร็วมีความเป็นไปได้มากที่สุดในทุกขั้นตอนของประวัติศาสตร์ของการพัฒนาเทคโนโลยีการขี่จักรยาน แต่พวกเขาได้จดทะเบียนทั้งในกีฬาอย่างเป็นทางการหรือออกเป็นส่วนหนึ่งของแต่ละเหตุการณ์ที่มีวัตถุประสงค์พิเศษในการสร้างสถิติ

พิจารณาว่ามีการบันทึกความเร็วจักรยานชนิดใดในปัจจุบัน

1. Charles Murphy (แคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา) ในปี 1899ใส่บันทึกความเร็วสูงสุดโดยจักรยาน ความสำเร็จเป็นเครื่องหมายที่ระดับ 100.2 กม. / ชม. นักปั่นจักรยานในเวลาเดียวกันเคลื่อนที่โดยรถไฟซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงผลของการทนต่ออากาศต่อผลลัพธ์
2. ในลอสแองเจลิสในปี 1937บันทึกการเคลื่อนไหวปั่นจักรยานได้รับการยกระดับความเร็ว 139 กม. / ชม. ผู้เขียนกลายเป็นเครื่องหมายอัลเบิร์ต เขาย้ายหลังจากรถที่มีกันสาดพิเศษ (ยังช่วยจากผลของความต้านทานต่ออากาศ)
3. หลังจาก 5 ปี (ในปี 1942)หลังจากบันทึกล่าสุดในสถานะเดียวกันของแคลิฟอร์เนียบันทึกใหม่ของความเร็วสูงสุดโดยผู้ถือสถิติ Alfa Landern ย้ายบนจักรยานที่ดีขึ้นหลังรถแข่ง เขาพัฒนาความเร็ว 175 กม. / ชม.
4. นักปั่นจักรยานที่เร็วที่สุด - เนเธอร์แลนด์ Fred Rompelbergผู้ที่พยายามพัฒนาความเร็วจักรยานเท่ากับ 268.83 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกันเขาอยู่เบื้องหลังรถแข่งที่มีความยุติธรรมซึ่งให้พื้นที่สุญญากาศที่ไม่มีสุญญากาศที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ข้างหลัง นอกจากนี้จักรยานยังได้รับการออกแบบใหม่และในชีวิตธรรมดาไม่พบแอปพลิเคชัน สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 1995
5. ในปี 2005 นักกีฬาเช็ก O. Pineพัฒนาความเร็วที่ Cyclose ใน Krylatsky ถึง 59.7 km / h และความเร็วในการเข้าถึงเป็นเวลา 1 ชั่วโมง (บันทึกต่างประเทศเพื่อการเก็บรักษาความเร็ว) อย่างที่คุณเห็นพร้อมกับความสำเร็จของความเร็วสูงสุดนอกจากนี้ยังมีบันทึกสำหรับการหักเงิน จากบันทึกนี้เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นเวลา 1 ชั่วโมงไม่มีใครสามารถรักษาความเร็วปั่นจักรยานที่สูงกว่า 59.7 กม. / ชม.
6. Dutchman Sebastian Baouyer ในปี 2013ติดตั้งเรคคอร์ดความเร็ว 133.78 กม. / ชม. โดยจักรยานที่มี fairing จริงจักรยานก็ไม่ธรรมดาอย่างสิ้นเชิงเช่นเดียวกับในกรณีของการบันทึก Ruspelberg Fred

วิธีการปรับปรุงตัวบ่งชี้ความเร็ว?

เพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้โดยจักรยานคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำขึ้นอยู่กับกฎเกณฑ์พื้นฐานสำหรับเนื้อหาของการขนส่งอุตสาหกรรมและสภาผู้เชี่ยวชาญ

• ดำเนินการบำรุงรักษารถของคุณทันเวลา: น้ำมันหล่อลื่นทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกการเปลี่ยนสินค้าที่ชำรุดและอื่น ๆ
• ก่อนออกเดินทางแต่ละครั้งเพื่อตรวจสอบแรงดันลมยางและให้พารามิเตอร์นี้กับบรรทัดฐานที่ระบุในบริการด้านเทคนิคในผลิตภัณฑ์
• เปลี่ยนยางขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอของพวกเขา
• ควรปรับเบรกเสมอ
• ปรับการลงจอดที่ดีที่สุดด้วยจักรยานเนื่องจากความสูงของที่นั่งและพวงมาลัย
• ด้วยการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเพื่อปรับปรุงอากาศพลศาสตร์เนื่องจากความโน้มเอียงสูงสุดของที่อยู่อาศัยไปข้างหน้าและลดความสูงของพวงมาลัย
• ฝึกฝนความแข็งแกร่งและความอดทนทางกายภาพของคุณเองเป็นประจำ สำหรับสิ่งนี้คุณต้องเดินทางทุกวันในระยะทางอย่างน้อย 20 กม. ในทิศทางเดียว
• ตรวจสอบเทคนิคการขี่จักรยานความเร็วและใช้ในทางปฏิบัติ

หากแนะนำทุกอย่างข้างต้นต่อเดือนหรือสองปีคุณสามารถสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญครั้งแรกในร่างกายของคุณและความเร็วของการปั่นจักรยาน และมันจะเป็นบันทึกส่วนตัวครั้งแรกของคุณ

กำลังมองหาความเร็วจักรยานสำหรับจักรยานในภายหลัง