ถนนและจักรยานDörtib: การเลือกแบบจำลองสำหรับการกระโดดแบรนด์แกลเลอรี่และจักรยานปิน

จักรยานสำหรับสาขาวิชาถนนและ dffiest แตกต่างจากภูเขาคลาสสิกหรือโมเดลในเมือง สปีชีส์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับความเข้มสูงของการโหลดที่อยู่บนองค์ประกอบโครงสร้างของจักรยาน เป็นผลให้แทนที่จะเพิ่มจำนวนความเร็วหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อโฟกัสคือความน่าเชื่อถือและความแข็งแรงของเฟรมส้อมค่าเสื่อมราคา นอกจากนี้ตัวเลือกของแบบจำลองสำหรับการกระโดดหรือเทคนิคไม่สามารถคิดได้หากไม่มีคำจำกัดความที่ถูกต้องของสาขาวิชาที่ซื้อจักรยานข้อกำหนดสำหรับรุ่นสำหรับถนนและ Dertt จะแตกต่างกัน - โซลูชั่นสากลคำนวณยกเว้นผู้มาใหม่และไม่เพียงใช้ในชีวิตจริง

สิ่งที่คุณต้องคำนึงถึงเมื่อเลือกเทคนิคซึ่งแบรนด์ของจักรยานเกียร์และจักรยานถนนจะถือว่ามีความเกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็นกฎของมันในการทำงานที่ Extreme Bikes แต่ความสำคัญในกรณีนี้คือการป้องกันคุณภาพสูงทุกช่วงเวลาเหล่านี้ควรจะพบได้ใน ล่วงหน้าเพื่อให้ในอนาคตมันไม่ผิดหวังในการซื้อกิจการ

คุณสมบัติของการออกแบบและวัตถุประสงค์

จักรยานสำหรับ DOOL และถนนแม้ว่าจะเกี่ยวข้องกับกลุ่มทั่วไปของจักรยานเสือภูเขาที่ได้รับการดัดแปลงยังคงมีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างตัวเอง และเชื่อมต่อกับการใช้งานการขนส่งสองล้อ มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับชื่อ: สิ่งสกปรกเดิมมาจากสกปรก - สกปรก คำนี้บ่งชี้ว่ามีวินัยในการกระโดดบน Earth Tramplines - Dffling Jumping

ถนน - ไม่มีการขับขี่ที่ได้รับความนิยมน้อยกว่าแต่มันเชื่อมต่อกับการดำเนินการของเทคนิคส่วนใหญ่กับการถ่ายโอนศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงไปที่ล้อหลัง นี่คือความหลากหลายของการทดลองถ่ายโอนจากภูมิประเทศที่ขรุขระบนถนนของเมือง ความหลากหลายของเทคนิคที่ดำเนินการโดย The Street Masters นั้นยอดเยี่ยมมากจริงๆ แต่มันเชื่อมต่อโดยตรงกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของจักรยานและการจัดการ

ยานพาหนะสองล้อทุกประเภทอย่างแน่นอนการวางตำแหน่งเป็นรุ่นพิเศษสำหรับ Diamond and Street มีการปรับเปลี่ยนภูเขาหรือจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์เป็นหลักพวกมันค่อนข้างหนักมีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อไม่เกิน 26 นิ้วพร้อมเบรกที่ล้อหลังเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาว่าความเร็วในจักรยานดังกล่าวมักจะเป็นหนึ่งรุ่นหลายความเร็วไม่ได้ให้ประโยชน์ใด ๆ ยกเว้นการเพิ่มน้ำหนัก

สำหรับนักปั่นมือใหม่จักรยานอนุกรมผลิตขึ้นสำหรับ Galley - พวกเขาเรียกว่า "การร้องเรียน" และได้รับการออกแบบมาสำหรับการเตรียมระดับพื้นฐาน สำหรับการขี่จักรยานที่จริงจังมากขึ้นมันเป็นธรรมเนียมในการรวบรวมอย่างอิสระการเลือกส่วนประกอบแต่ละชิ้นโดยคำนึงถึงรูปแบบการขี่และความต้องการของผู้ขับขี่

มันคุ้มค่าที่จะพิจารณาคุณสมบัติทางเทคนิคของจักรยานสำหรับถนนและ Dert

• ลักษณะเฟรมมันจะต้องทนต่อการโหลดที่รุนแรงอย่าโค้งงอระหว่างการกระโดดและกลอุบาย ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการออกแบบดังกล่าวจะเป็น chromol - โลหะผสมที่ใช้เหล็กผสมกับโครเมียมและโมลิบดีนัม มันให้การลดภาระของแรงกระแทกผู้เชี่ยวชาญมักจะเลือกเฟรมดังกล่าวด้วยความหนาของผนังตัวแปร ตัวเลือกที่ทนทานน้อยกว่าคืออลูมิเนียมและพวกเขามีแฟน ๆ จำนวนมากในหมู่นักปั่นที่มีประสบการณ์สอดคล้องกับตัวเลือกเหล็ก Hi-Ten

• พารามิเตอร์เฟรมเรขาคณิตพวกเขาแตกต่างกันในแกลเลอรี่และความแข็งแรงและความแตกต่างที่สำคัญประกอบด้วยความยาวของท่อบน - ในกรณีแรกมันจะเป็น 570-590 มม. และมันจะค่อนข้างยาวสามเหลี่ยมด้านหลัง จำกัด อยู่ที่ขีด จำกัด ของ 410 มม. ติดตั้งสำหรับมุมคอลัมน์พวงมาลัยความโน้มเอียงในรุ่นดังกล่าว 68-70 องศาเทียบกับ 71-74 ในรุ่นสำหรับถนน ความยาวของเฟรมในมอเตอร์ไซค์สำหรับการทดลองใช้ถนนไม่เกิน 545 มม. ตัวบ่งชี้นี้ไม่เกิน 350 มม.

• ตำแหน่งของรถม้าเธออยู่ที่ความสูงเท่ากันกับแขนเสื้อหรือใต้มัน - มันขึ้นอยู่กับศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงให้การโอเวอร์คล็อกที่ดีที่สุดและพฤติกรรมที่คาดการณ์ได้ของเทคนิคในการบิน ในรุ่นที่มีไว้สำหรับถนนสายการบินตั้งอยู่ด้านบนและทำให้ง่ายต่อการยกกรอบในแนวตั้ง นอกจากนี้ด้วยการขนส่งสูงปานกลางมันง่ายกว่าที่จะติดตั้งท่อของท่อที่จำเป็นเพื่อเอาชนะราวบันไดและอุปสรรคอื่น ๆ

• ขนาดล้อ . เส้นผ่านศูนย์กลาง 24 "ถือว่าเป็นสากลและเหมาะสำหรับทั้งสองสาขา ในการแต่งกายแผนภาพมักจะใช้ซึ่งล้อติดตั้งบน 26 "และกลับไปที่ 24" ในถนนเส้นผ่านศูนย์กลางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 24 ซึ่งให้ความแข็งแรงของจักรยานที่เพิ่มขึ้น ล้อดังกล่าวให้ความสว่างสูงสุดและความคล่องแคล่วง่ายขึ้นช่วยให้คุณควบคุมพวงมาลัยได้ดีขึ้น

• ประเภทส้อม . ในจักรยานสำหรับถนนและDørtมีสองประเภท - แข็ง (หรือแข็ง) และตัดจำหน่ายด้วยระยะเวลาสั้น ๆ ไม่เกิน 130 มม. สำหรับการขี่หากิน Urban ตัวเลือกแรกจะเป็นตัวเลือกแรกที่อนุญาตให้ควบคุมการควบคุมจักรยานที่สมบูรณ์และให้ความกว้างสูงสุดออกเดินทาง ส้อมที่ถูกตัดจำหน่ายจะถูกใช้ในห้องครัว แต่พวกเขาวางไว้ในการร้องเรียนในประสิทธิภาพที่ถูกที่สุดซึ่งนำไปสู่การเสียรูปอย่างรวดเร็ว

• พวงมาลัย.ความกว้างของมันมักจะขึ้นอยู่กับมิติของนักกีฬา - ผู้ชายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม 700 มม. กว้างผู้หญิงและวัยรุ่น 680 มม. ความสูงของพวงมาลัยสำหรับปลั๊กแข็งควรอยู่จาก 3 "สำหรับการตัดจำหน่ายจาก 2" สำหรับถนนที่ผลิตโดยการกำจัดสั้น ๆ - 36-50 มม.

• เบรค.ในการมีสีสันสำหรับผู้เริ่มต้นมันเป็นภาระหน้าที่อย่างสมบูรณ์ ในรูปแบบการชุมนุมรายบุคคลขั้นสูงเราจะให้ความล้มเหลวจากระบบเบรก แต่มีประสบการณ์เพียงพอของผู้ขับขี่ ความปลอดภัยที่ดีให้ดิสก์เบรก - ช่างราคาถูกกว่าและง่ายต่อการบำรุงรักษาไฮดรอลิกใช้งานได้สะดวกมากขึ้น

ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จของนักปั่นป่วนของเทคนิคหรือความสะดวกในการกระโดดจากกระดานกระโดดน้ำ เช่นเดียวกับจักรยานเสือภูเขาโดยค่าเริ่มต้น, ปีก, ลำต้นและอานถูกเลือกสั้นด้วยการยศาสตร์สูงสุดของรูปร่างไม่ได้ติดตั้งบนกระเป๋าสัมภาระ

ผู้ตรวจสอบผู้ผลิต

ในบรรดาแบรนด์ที่ผลิตจักรยานยอดนิยมสำหรับถนนและDørtคุณสามารถค้นหาชื่อจำนวนมากที่รู้จักกันเฉพาะกับวงกลมแคบ ๆ ของผู้เชี่ยวชาญจักรยาน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้พวกเขาสร้างโมเดลจักรยานที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพเหมาะสำหรับการดำเนินงานที่เข้มข้นที่สุด

ฮาโร

แบรนด์ที่มีชื่อเสียงจากสหรัฐอเมริกาซึ่งผลิตจักรยานสำหรับ Freestyle อุปกรณ์เสริมและส่วนประกอบต่าง ๆ สำหรับพวกเขาตั้งแต่ปี 1978 บริษัท มีความเชี่ยวชาญในการผลิตและส่งเสริมรถยนต์สองล้อที่ออกแบบมาสำหรับการโหลดที่รุนแรงที่สุดวันนี้จักรยานของ บริษัท เลือกผู้ขับขี่ที่มีชื่อเสียงที่สุด บริษัท มีสาย BMX และ MTB ของตัวเองเป็นครั้งแรกในโลกเริ่มผลิตเฟรมและส้อมสำหรับการเล่นสเก็ตฟรีสไตล์และแบบจำลองสำหรับถนนถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด

เชี่ยวชาญ

แบรนด์อเมริกันหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำของจักรยานสำหรับถนนและDørt บริษัท ได้รับชื่อเสียงของผู้ริเริ่มหลักและเปิดตัวโซลูชันอื่น ๆ อย่างสม่ำเสมอต่อตลาดมากกว่าคู่แข่งบริษัท มีมาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2517 ในช่วงเวลานี้มันได้ผ่านการสร้างอุปกรณ์ที่กำหนดเองเมื่อมีการร้องขอการเปิดตัวของจักรยานอนุกรมหลายประเภทและชั้นเรียนต่างๆมีผลิตภัณฑ์แบรนด์ที่มีราคาแพง แต่สำหรับผู้ซื้อเงินของพวกเขาได้รับสินค้าคุณภาพสูง

เชี่ยวชาญถือเป็นผู้จัดจำหน่ายขั้นพื้นฐานของจักรยานจักรยานบนพื้นฐานของ BMX บริษัท ช่างสนุกกับการขับรถจัมเปอร์ ของความสนใจเป็นพิเศษคือ P-series P. 3 พร้อมกรอบอลูมิเนียมคุณภาพพรีเมี่ยม, การฝึกซ้อมฟอร์จและส้อมกีฬาที่มีการเคลื่อนไหว 100 มิลลิเมตร

ns bikes

แบรนด์โปแลนด์ที่เชี่ยวชาญในการผลิตจักรยานสำหรับสาขาวิชาฟรีสไตล์ต่างๆ บริษัท ประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับ บริษัท อเมริกันและถือเป็นหนึ่งในผู้นำของตลาดยุโรปตั้งแต่ปี 2000 NS Bikes ได้สร้างเฟรมสำหรับถนนและยังผลิตส่วนประกอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับการประกอบจักรยานที่กำหนดเองในบรรดารุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในถนนและ Dirt Class จัดสรรเส้นงบประมาณจูเนียร์ Slash, Metropolis, Clash 2, การเคลื่อนไหว ในบรรดารุ่นของปีที่ผ่านมา Snabb และ Fuzz เป็นที่นิยมเป็นพิเศษ

วิธีการเลือก?

การเลือกแกลเลอรี่หรือจักรยานถนนเป็นที่ควรค่าแก่การพิจารณาพารามิเตอร์ที่สำคัญจำนวนมากสามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่

1. การเจริญเติบโตของ Roseraเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่สะดวกสบายของล้อ ผู้คนสูงกว่า 180 ซม. ควรใช้ตัวเลือกในทันที 26 "ขนาดของส่วนที่เหลือคือ 24" มิฉะนั้น Rostovka ไม่สำคัญนัก
2. ประเภทของยางนอกจากนี้ยังแตกต่างกัน: ยางถูกใช้ในห้องครัวที่มีตัวป้องกันที่เด่นชัดอย่างชัดเจนหรือครึ่งตา ในถนนคุณสามารถดูการใช้ Slicks ได้บ่อยขึ้น และในกรณีใด ๆ มีขอบคู่ที่บังคับ
3. จำนวนความเร็วแม้จะมีความจริงที่ว่าจักรยานสำหรับแกลเลอรี่และถนนในการกำหนดค่าพื้นฐานมักจะนำเสนอในการดำเนินการหลายความเร็วตัวเลือกนี้มากเกินไป - ใช้จักรยานขนาดใหญ่อยู่แล้วเท่านั้น การออมในกรณีนี้จะอยู่ในความแข็งแรงของเฟรมและส่วนประกอบอื่น ๆ เป็นที่น่าสังเกตการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับตัวเลือก
4. ส้อมวัสดุหากเป็นรุ่นที่ยากสำหรับถนนมันก็คุ้มค่าที่จะทำให้แน่ใจว่ามันทำจาก Chromoli วัสดุที่ทนทานสูงสุดจากนั้นออมทรัพย์จะเป็นธรรม Hi-Ten เลือกไม่คุ้มค่า - เหล็กที่ไม่มีการยาสลบจะไม่ทนต่อการโหลดที่รุนแรง ปลั๊กอ่อนนุ่มที่มีค่าเสื่อมราคาและระยะสั้นสูงถึง 130 มม. ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขี่สไตล์ก้าวร้าวกระโดดจากกระดานกระโดดน้ำและลงจอดที่นุ่มนวลในดินทุกชนิด

เมื่อเลือกการชุมนุมแบบอเนกประสงค์ - เป็นการดีกว่าที่จะมุ่งเน้นไปที่คำแนะนำของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จากนั้นความพยายามครั้งแรกของการเล่นสกีสุดขั้วจะประสบความสำเร็จ

กฎการดำเนินงาน

ถนนและ Dffie เป็นหนึ่งในสาขาวิชาที่อันตรายที่สุดที่อันตรายที่สุดและพวกเขาต้องการการควบคุมสถานการณ์สูงสุดจากผู้ขับขี่แม้แต่ bicystremals ที่มีประสบการณ์ยังไม่ได้รับการประกันต่อการบาดเจ็บและตกก่อนที่จะออกจากแทร็กด้วย Springboard หรือเมืองจำเป็นต้องดูแลการป้องกันอย่างเต็มที่ของขาข้อศอกและหัวเข่าของโล่มือ - ถุงมือหัว - หมวกกันน็อก

มันไม่ควรหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะแทนที่ชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีแบรนด์ราคาถูกกว่าใช้การกำหนดค่างบประมาณมากที่สุดของจักรยานโหลดกระเป๋าสัมภาระเกี่ยวข้องกับแรงกระแทกอย่างเข้มข้น มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้พวกเขาอ่อนลงแม้ด้วยความช่วยเหลือของโช้คอัพดังนั้นจึงมีกรอบตัวเองปลั๊กต้องมีความน่าเชื่อถือมาก

ก่อนที่คุณจะเริ่มขี่ตรวจสอบการติดตั้งทั้งหมดหากจำเป็นหล่อลื่นรายการเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตแนะนำ

เช่นเดียวกับจักรยานจักรยานสำหรับถนนและ DOOL ควรได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ในช่วงเวลาของเนื้อหาตามฤดูกาลมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเตรียมยานพาหนะให้ทั่วในการจัดเก็บ

เกี่ยวกับวิธีการเลือกจักรยานสำหรับถนนดูต่อไป