จักรยานสองคนที่มีชีวิต: ข้อดีและข้อเสียของสองพลังคุณสมบัติของแบบจำลองชายและหญิงที่มีดิสก์เบรก

วันนี้สำหรับแฟน ๆ ของการพักผ่อนหย่อนใจผู้ผลิตจักรยานเสนอผลิตภัณฑ์ในการเลือกสรรขนาดใหญ่ ในหมู่พวกเขาช่องแยกต่างหากครอบครองแบบสองทางที่จัดสรรคุณสมบัติที่สร้างสรรค์ของพวกเขา

คุณสมบัติและปลายทาง

การออกแบบจักรยานของชนิดนี้ค่อนข้างต้องการสองกำลังคือการจำแนกประเภทของจักรยานตามจำนวนของการระงับบนมัน

ในขั้นต้นรุ่นดังกล่าวถูกสร้างขึ้นมาเพื่อดำเนินการในสภาพที่รุนแรงซึ่งการปรากฏตัวของการยึดเกาะกับพื้นผิวของโลกของสองล้อซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการปรากฏตัวของโช้คอัพอื่น

ในบรรดาคุณสมบัติที่โดดเด่นของจักรยานที่มีสองโช้คอัพมีมูลค่าการเน้นค่าใช้จ่ายสูงของพวกเขาเพราะในระหว่างการใช้งานการออกแบบดังกล่าวจัดการเพื่อสร้างอุปกรณ์มืออาชีพและคุณภาพสูงสำหรับการขี่และกีฬา อย่างไรก็ตามในช่วงที่มีสองวิธีในปัจจุบันคุณสามารถค้นหารุ่นที่ราคาไม่แพงมากขึ้นที่ไม่น่าจะใช้ในกีฬาอาชีพแต่สำหรับการขี่ในเงื่อนไขพิเศษนอกเหนือจากเมืองพวกเขาเหมาะสมเพราะเป็นไปไม่ได้

จักรยานสองซับมีความโดดเด่นในการออกแบบอื่น ๆ ที่มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง
• มวลเล็ก ๆ ;
• ความสามารถในการพัฒนาความเร็วที่ดีแม้ในสภาพที่ไม่ได้มาตรฐาน

โช้คอัพเพิ่มเติมจะถูกวางไว้จากด้านหลังมากกว่าสองพลังที่แตกต่างจากจักรยานปกติตอนนี้ผู้ผลิตแบ่งปันสายผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันเป็นสองประเภท ครั้งแรกที่รวมถึงผลิตภัณฑ์ประเภทมืออาชีพที่มีไว้สำหรับกีฬาและการเคลื่อนไหวบนพื้นที่ที่ซับซ้อนของเส้นทางการแข่งรถ รุ่นกีฬาของกลุ่มที่สองเป็นของการผลิตจักรยานขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับเมืองและการใช้งานสำหรับการเดิน แต่คำนึงถึงการเลือกสไตล์ภูเขา

ข้อดีและข้อเสีย

นอกเหนือจากจักรยานที่คุ้นเคยการออกแบบคุณสมบัติที่มีจิตใจมีคุณสมบัติในเชิงบวกและเชิงลบของตัวเองที่ควรศึกษาก่อนที่จะซื้อแบบจำลองดังกล่าวก่อนอื่นเราอธิบายข้อดี

• แบบจำลองที่มีวิธีระงับสองเท่าเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดีของสองล้อจากพื้นดิน คุณสมบัติเพิ่มเติมดังกล่าวช่วยให้นักปั่นจักรยานควบคุมและปรับแรงฉุดและวิถีการเคลื่อนไหว นอกจากนี้ที่จักรยานส่องสว่างแบบหนึ่งติดอยู่ตัวเลือกที่ดีขึ้นจะสามารถดำเนินการต่อไปได้
• ในกระบวนการของการเคลื่อนไหวความเร็วก็สำคัญเช่นกันการปรากฏตัวของการระงับเพิ่มเติมจะช่วยลดความต้านทานของโครงสร้างในแสงที่แม้ในการสูญเสียที่ซับซ้อนในตัวบ่งชี้ความเร็วจะน้อยที่สุด
• โครงสร้างดังกล่าวได้รับการเน้นด้วยความสะดวกสบายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน มันได้รับการยอมรับว่าในกระบวนการของการเคลื่อนไหวจักรยานดังกล่าวสามารถทำให้การระเบิดและการแกว่งอ่อนลงซึ่งส่งผลกระทบต่อกระดูกสันหลังของนักปั่นจักรยาน ช่วงเวลานี้จะช่วยให้คนไม่เหนื่อยน้อยกว่าที่จะรักษาประสิทธิภาพและจัดการอุปกรณ์ด้วยความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม
• การเคลื่อนย้ายจักรยานจักรยานบนเชื้อสายคนหนึ่งดูเหมือนว่าจะมีโอกาสให้ขาของคุณอย่างน้อยพักน้อยที่สุดผ่อนคลายกล้ามเนื้อ มันจะเกี่ยวข้องกับการแข่งขันสำหรับระยะทางที่ยาวนานและซับซ้อน บนจักรยานดังกล่าวสำหรับการดูดซับแรงกระแทกการระงับครั้งที่สองจะได้รับคำตอบ
• ในบรรดาคุณสมบัติเชิงบวกนอกจากนี้ยังมีเสถียรภาพขนาดใหญ่ของจักรยานเมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบมาตรฐาน
• ร่างกายและหญิงมีลักษณะที่น่าสนใจและน่าตื่นเต้นมากขึ้นซึ่งสำหรับนักกีฬาและการปั่นจักรยานแฟน ๆ จำนวนมากจะเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลัก

อย่างไรก็ตามด้วยข้อได้เปรียบทั้งหมดของรุ่นกีฬามันไม่ได้ปราศจากการลบบางอย่าง

• มืออาชีพหรือความสุขแบบสองทางจะถูกเน้นในช่วงทั้งหมดของช่วงของค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น ดังนั้นการลงทุนดังกล่าวควรเป็นธรรมโดยความต้องการการออกแบบดังกล่าวสำหรับการขี่
• นอกจากนี้พลังทั้งสองตัวเองมีราคาแพงชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดที่จะมีราคาสูง
• จักรยานของคลาสนี้มีหลายเท่าที่จำเป็นมากขึ้น ดังนั้นการได้รับจักรยานที่คล้ายกันเป็นเพียงถ้าจำเป็นจริงๆ
• การเอารัดเอาเปรียบที่ใช้งานของจักรยานในสภาพที่รุนแรงนำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควรของห่วงโซ่และเฟือง
• เมื่อเทียบกับรุ่นทั่วไปผลิตภัณฑ์ของคลาสนี้จะรุนแรงมากขึ้น - โดยเฉลี่ย 1-3 กิโลกรัม

มุมมอง

รถจักรยานกีฬาประเภทนี้ไม่ได้ถูกลิดรอนการจำแนกประเภท วันนี้ตัวแปรสองพลังงานแตกต่างกันในคุณสมบัติที่สร้างสรรค์ของค่าเสื่อมราคาล้อหลัง

ด้วยสามเหลี่ยมด้านหลังเดียว

ตัวเลือกที่มีราคาแพงที่ผลิตในปัจจุบันน้อยลง การระงับจากหมวดหมู่นี้มีชื่อเสียงการปรากฏตัวของสามเหลี่ยมด้านหลังที่แน่นมันจะมีการขนส่งและการส่งสัญญาณและการตรึงองค์ประกอบการออกแบบเกิดขึ้นกับความช่วยเหลือของบานพับเนื่องจากลูกตุ้มขนาดใหญ่จะมีอยู่บนจักรยาน

ระงับการลอยตัว

ประเภทขั้นสูงที่โดดเด่นสำหรับการปรากฏตัวของการขนส่งคงที่บนบานพับแยกต่างหากวางไว้ระหว่างเฟรมจักรยานและลูกตุ้ม

หลายประเภท

มันเป็นโช้คอัพแบบนี้โดยใช้ผู้ผลิตบ่อยที่สุด แต่ละแบรนด์เปิดตัวคุณสมบัติของแต่ละบุคคลในการออกแบบอุปกรณ์จักรยานประเภทนี้ แต่ทั่วไปสำหรับทุกคนคือการปรากฏตัวของการระงับซึ่งผสมผสานล้อและเฟรมโดยใช้คันโยกพิเศษและบานพับจำนวนหนึ่งซึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่งอาจแตกต่างกัน

คอนโซล

รุ่นแรกของพลังสองที่โดดเด่นสำหรับอุปกรณ์ที่เรียบง่ายซึ่งเป็นลูกตุ้มซึ่งจะอยู่ที่ด้านล่างด้วยเฟรมผ่านบานพับที่แนบมาเหนือรถม้า

นอกจากนี้การจำแนกประเภทของจักรยานที่เกิดขึ้นโดยคำนึงถึงตัวเลือกสำหรับการใช้อุปกรณ์นั่งสองล้อ

รุ่นความสุข

จักรยานที่สามารถซื้อคู่รักที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีการออกแบบที่คล้ายกันมันจะเป็นไปได้ที่จะเติมเต็มด้วยความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมแม้ในถนนนอกถนน แต่มีภูมิประเทศที่เรียบง่าย

พันธุ์ดังกล่าวมีความโดดเด่นสำหรับการออกแบบภายนอกของพวกเขา แต่พวกเขาจะไม่สามารถใช้พวกเขาสำหรับกีฬาที่รุนแรง

beckcantian

Bike Universal Category ซึ่งถือว่าเป็นแบบไฮบริดของภูเขาการออกแบบดังกล่าวเหมาะสำหรับกีฬาต่าง ๆด้านหลังของระบบกันสะเทือนด้านหลังแตกต่างกันไปในช่วง 100-170 มม. และน้ำหนักจักรยานมักจะมาจาก 13 ถึง 17 กิโลกรัม

ลงเขา

รูปแบบอื่นสำหรับการขี่จักรยานภูเขาระเบิดซึ่งมีความสามารถในการเคลื่อนย้ายแทร็กกับอุปสรรคต่าง ๆน้ำหนักของสองกำลังสองไม่เกิน 18 กิโลกรัมล้อมีขอบเสริมเพิ่มเติมเส้นผ่าศูนย์กลางของพวกเขาคือ 27.5 นิ้ว การย้ายช่วงล่างสามารถเข้าถึง 200 มม.

สอพลอ

แบบจำลองที่สร้างขึ้นโดยผู้ผลิตที่มีการปฐมนิเทศไปยังสายพันธุ์ก่อนหน้าจักรยานมืออาชีพจักรยาน . การออกแบบยางเหล่านี้จะแคบลงโดยมีล้อหลังและล้อหน้าจะอยู่ในระยะที่ไกลกว่ากันมากกว่าสองกำลังอื่น ๆ

เนื่องจากโช้คอัพสั้น ๆ จักรยานดังกล่าวจะคล่องแคล่วมากนอกจากนี้ยังสามารถพัฒนาความเร็วที่มากขึ้น

สานต่อ

จักรยานในหมวดหมู่นี้เหมาะสำหรับการนั่งความเร็วสูงสำหรับแทร็กที่ซับซ้อนเช่นเดียวกับการแสดงเทคนิคต่าง ๆ เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อของตัวอย่างดังกล่าวจะเป็น 26 นิ้ว เนื่องจากคุณสมบัติของการทำงานของสองวิธีมีกรอบอลูมิเนียมหรือคาร์บอนของความแข็งแรงสูง ด้านหลังของโช้คอัพหลังจะ 100-150 มม.

ข้ามประเทศ

ตัวเลือกการสำรวจสำหรับการเคลื่อนไหวของกีฬาและความเร็วในการติดตามที่ซับซ้อน โดยทั่วไปการออกแบบหมวดหมู่นี้จัดสรรด้วยความเก่งกาจทรัพยากรการดำเนินงานสูงและความสะดวกในการจัดการด้านหลังของระบบกันสะเทือนด้านหลังแตกต่างกันไปใน 80-120 มม.

เส้นทาง

ไฮบริดของสปีชีส์ก่อนหน้าและ freeride รถจักรยานประเภทนี้จะถูกเน้นด้วยตัวบ่งชี้ความแข็งแรงสูงการระงับครั้งที่สองโดย 100-150 มม.

ฟอเรย์ด

มุมมองสปอร์ตออกแบบมาสำหรับสาขาวิชาสุดขั้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการแข่งขันของเส้นทางตามธรรมชาติจากคุณสมบัติของเมือง . จักรยานดังกล่าวมีจำนวนมากประมาณ 15-18 กิโลกรัมด้วยด้านหลังของระบบกันสะเทือนด้านหลังในช่วง 250 มม. Dummies เปิดตัวพร้อมกับดิสก์เบรกและไดรฟ์ไฮดรอลิกเท่านั้น

แยกความสนใจสมควรได้รับล้อของจักรยานของหมวดหมู่นี้มียางเสริมขนาดใหญ่

ให้คะแนนรุ่นที่ดีที่สุด

ในบรรดารุ่นของความสุขสองวิธีและทิศทางการกีฬาเพียงบางคนมีคุณภาพที่ดีที่สุด

stels.

ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้ใช้ความต้องการที่สมควรได้รับทั่วโลกดังนั้นนักออกแบบให้บริการงบประมาณผู้บริโภคและตัวเลือกจักรยานยอดเยี่ยม ในบรรดารุ่นของแบรนด์นี้มันคุ้มค่าที่จะเน้นCrosswind, Focus MD, Challenger V Bike Line,ที่มีการเลือกรุ่นที่มีล้อ 27 และ 29 นิ้วจะถูกนำเสนอ

พลิ้วไหว

แบบจำลองของผู้ผลิตรายนี้จะถูกเน้นด้วยค่าใช้จ่ายที่มีอยู่อย่างไรก็ตามสำหรับกีฬาอาชีพที่ไม่ได้ใช้สองทางของแบรนด์นี้ ในด้านบนของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่สมควรได้รับความสนใจบ้าง: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum, ฯลฯ

ซึ่งไปข้างหน้า

จักรยานที่ผลิตผู้ผลิตในประเทศได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับแทร็กที่ซับซ้อนด้วยระดับเริ่มต้น ในกลุ่มที่เสนอคือการเน้นรุ่นวัยรุ่นที่มีล้อ 16 นิ้วรวมถึงการออกแบบสำหรับผู้ใหญ่Benfica, Raptor

นอกจากนี้ในบรรดาผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในอุปสงค์ตัวอย่างที่เสนอโดยเครื่องหมายการค้าGT, Stark, Trek

วิธีการเลือก?

กระบวนการของการเลือกจักรยานสองทางที่เหมาะสมสามารถบรรเทาได้อย่างมีนัยสำคัญหากคุณมีความสำคัญกับความแตกต่างที่สำคัญเมื่อซื้อ

• ภารกิจหลักเมื่อเลือกแบบจำลองการพับหรือเสาหินจะเป็นคำจำกัดความของงานหลักที่สองพลังต้องรับมือกับ สำหรับการขี่ในเมืองคุณสามารถพิจารณาโครงสร้างที่ง่ายกว่าที่จะไม่ติดตั้งยางเสริมและการดัดแปลงทุกประเภทสำหรับกีฬาอาชีพที่จะส่งผลกระทบต่อต้นทุนผลิตภัณฑ์อย่างมีนัยสำคัญ
• การเลือกจักรยานเพื่อความสำเร็จด้านกีฬาเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณารุ่นที่เฉพาะเจาะจงจากวินัยที่จะใช้ twoWalls สิ่งนี้จะช่วยในการเลือกรุ่นที่ยืนหยัดที่สามารถรับมือกับงานได้
• เฟรมพับจะต้องใช้เฉพาะกับสปีชีส์ที่จะไม่ถูกใช้ในขีดจำกัดความสามารถของพวกเขาเนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างที่จะอ่อนแอที่สุดในห่วงโซ่โดยรวม
• สำหรับการเลือกวัสดุที่จะทำกรอบแล้วมันถูกต้องมากขึ้นในการเลือกจากตัวเลือกอลูมิเนียมหรือคอมโพสิตที่สามารถดำเนินการในระยะยาวด้วยการโหลดที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนเหล็กของจักรยาน
• นอกจากนี้ยังสมควรได้รับการศึกษาความน่าเชื่อถือในการแก้ไขการระงับด้านหลัง ส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาโดยไม่มีการแกว่งเกินและช่องว่าง
• นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดจำนวนความเร็วที่มีอยู่จะได้รับการติดต่อจากรูปแบบการเคลื่อนไหวที่เลือก
• การเปลี่ยนแปลงของเบรกเป็นอีกหนึ่งความแตกต่างที่ต้องเข้าใจล่วงหน้า สำหรับสาขาวิชาบางอย่างคุณสามารถใช้ดิสก์เบรกอย่างไรก็ตามไดรฟ์ไฮดรอลิกจะยังคงใช้งานได้จริง

เกี่ยวกับวิธีที่จักรยานจักรยานมีลักษณะอย่างไรดูวิดีโอถัดไป