Monocycle: ชื่อของ unicycle (จักรยานเดียว) คืออะไร? ภาพรวมของรุ่นไฟฟ้า วิธีการเรียนรู้ที่จะขี่?

Monocycle เป็นวิธีการเคลื่อนไหวที่น่าสนใจความสามารถในการกดปุ่ม Bicyckers ที่มีประสบการณ์ หลายคนมีความสนใจในการเรียกว่า unicycle (จักรยานเดียว) และไม่ว่าจะมีเฉพาะในรุ่นแมนนวล ในความเป็นจริงระยะเวลา Unicycle วันนี้เป็นชื่อต่างประเทศที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการของการขนส่งนี้

จักรยานเดี่ยวหยุดแล้วที่จะเป็นที่แปลกใหม่ - พวกเขาสามารถซื้อได้อย่างอิสระในร้านค้าต่างประเทศที่สำคัญและเครือข่ายรัสเซียพร้อมที่จะเสนอสินค้าดังกล่าวให้กับลูกค้า

แต่ไม่มีคำถามน้อยเกี่ยวกับเรื่องนี้

วิธีการเรียนรู้ที่จะขี่ monocycle เป็นยานพาหนะ? ภาพรวมของรุ่นไฟฟ้าและ unicycles ธรรมดาช่วยในการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมหรือไม่ ฉันจะใช้ monocycle ในสเก็ตที่ใช้เป็นอุปกรณ์กีฬาได้อย่างไรก่อนที่จะได้รับ "เพื่อนเหล็ก" เพียงคนเดียวมันก็คุ้มค่าที่จะเข้าใจเทคนิคหลักและพันธุ์ของจักรยานดังกล่าว

ประวัติศาสตร์

Monocycle เป็นจักรยานชนิดพิเศษซึ่งมีการใช้งานที่ จำกัดมีการแสดงเทคนิคที่หลากหลายในคณะละครสัตว์ - ต้นแบบวินเทจของรุ่นที่ทันสมัยสามารถมองเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์และคอลเลกชันส่วนตัว ตามที่หนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด unicycles มีหน้าที่ต้อง "Spider" - จักรยานของประเภท Penny-Flight ที่มีขนาดล้อหน้าที่คาดหวังและเหยียบคู่ที่ประดิษฐานอยู่

เมื่อขี่ม้าหลังของเขามักจะแตกออกจากพื้นดินและไม่ได้มีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหวเป็นผลให้ชายคนนั้นขับรถและนำไปใช้เกือบหนึ่งล้อหน้า

หากคุณใส่ใจกับ Monocycles ของศตวรรษที่ XIX ทฤษฎีนี้พบการยืนยันได้อย่างง่ายดาย ในอนาคต monocycles ถูกผลิตในรุ่นต่าง ๆ - ไม่มีอานหรือมีการลงจอดที่สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ - สิ่งที่เรียกว่า "ยีราฟ" ในยุค 80 ของศตวรรษที่ 20 จักรยานหนึ่งเตียงก็ดึงดูดความสนใจของแฟน ๆ ของกีฬาผาดโผน ปรากฏขึ้นMuni - ภูเขาที่ไม่เหมาะหรือภูเขา

Monocoles มอเตอร์ยังมีประวัติอันยาวนาน เป็นครั้งแรกที่พวกเขาเริ่มสร้างในครึ่งแรกของศตวรรษที่ XX และเวอร์ชั่นเหล่านี้ดูน่าสนใจมาก ตัวอย่างเช่นโมเดลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 2 ม. เป็นที่รู้จักกันอยู่ภายในซึ่งไดรเวอร์และการควบคุมตั้งอยู่ แต่เฉพาะกับตัวเลือกร่วมสมัยที่ปรากฏขึ้นพร้อมกับการถือกำเนิดของ Guillers และแบตเตอรี่ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรถจักรยานยนต์เช่นนี้มักจะไม่มีชั้นวางพวงมาลัยและอานม้าและการจัดการของพวกเขาดำเนินการโดยการเปลี่ยนตำแหน่งของหัวเข่า

เกี่ยวกับลักษณะ

unicycle - จักรยานคันเดียวที่ไรเดอร์ยอดคงเหลือบางครั้งการขนส่งนี้เรียกว่า monocoles หรือ monocycle แต่สาระสำคัญไม่เปลี่ยนแปลง ความสูงของที่นั่งในอุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกกำหนดโดยประเภทของเฟรมและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ

ในการคัดเลือกส่วนใหญ่มักมุ่งเน้นไปที่ความยาวของขาจากขาหนีบถึงเท้า เมื่อลงจอดขาจะต้องไปที่เหยียบและโค้งงออย่างมั่นใจโดยไม่สูญเสียการควบคุม

น้ำหนักของผู้ขับขี่ไม่สำคัญ แต่สำหรับคนที่มีน้ำหนักตัวมากกว่า 100 กิโลกรัมจะดีกว่าที่จะเลือกรุ่นในการทำเหมืองแร่หรือฟรีสไตล์ พวกเขาติดตั้งเฟรมที่แข็งกระด้างและไม่กลัวที่จะโหลด

ความดันลมยางขึ้นอยู่กับการเลือกสไตล์และรูปแบบของจักรยานเดียว สำหรับอิเล็กโทรเลสตัวบ่งชี้ 2.3-2.7 บรรยากาศถือว่าเป็นปกติ สำหรับรุ่นคลาสสิกแนวทางให้บริการเสมอข้อมูลเกี่ยวกับยางรถยนต์ - มีค่าน้อยที่สุดและสูงสุดกับตัวอักษร PSI - ปอนด์ / พลังงานต่อนิ้วในตาราง หากมีการคำนวณแถบการกำหนดในชั้นบรรยากาศ

เมื่อสูบน้ำยางน้ำหนักของนักปั่นมักจะนำมาพิจารณา - มากกว่าที่จะสูงขึ้นความดันจะต้องมากขึ้น

ดังนั้นหากสำหรับคนที่มีน้ำหนัก 50 กิโลกรัมมีแรงดันเพียงพอในล้อของ Muni 2.38-2.59 บรรยากาศสำหรับผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนัก 105 กิโลกรัมของบรรทัดฐานจะเป็น 3.06-3.27 สำหรับทางหลวงตัวชี้วัดเหล่านี้จะสูงกว่าค่าต่ำสุดในช่วง 6.5-9 บรรยากาศ

การก่อสร้างและหลักการดำเนินงาน

จักรยานที่มีหนึ่งล้อ - Unicycles - มีการออกแบบที่ค่อนข้างง่ายซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง

1. ล้อรวมถึงขอบแขนแกนซี่หอการค้าและยาง มันมีการส่งผ่านความพยายามโดยตรงจากเหยียบไปยังแขนเสื้อ
2. แท่ง
3. คันเหยียบพวกเขาได้รับการแก้ไขที่ปลายแกนล้อ
4. เฟรมมีการออกแบบ Wedroom มันได้รับการแก้ไขโดยตรงกับแบริ่งแบริ่ง
5. ฤดูกาลพินมันให้การผสมผสานของส่วนอานด้วยเฟรม
6. อาน.ไม่ใช่ monocole ทุกคนที่ผลิตด้วยที่นั่ง แต่ในตัวเลือกส่วนใหญ่มันยังคงอยู่ที่นั่น ความแตกต่างจากการปั่นจักรยานปกติอยู่ที่การปรากฏตัวของกันชนที่ด้านหน้าและด้านหลัง
7. ลบ.มันมีชุมชนบางแห่งที่มีพวงมาลัยของจักรยานธรรมดาติดอยู่ภายใต้อานและนำไปข้างหน้า คันนี้ทำหน้าที่เป็นจุดพิเศษของการสนับสนุนในจักรยานเดี่ยวที่มีไว้สำหรับการเดินทางไกล บนมันสามารถเป็นไฟคงที่สัญญาณเสียง
8. เบรค.รุ่นสามสามารถทำได้โดยไม่มีพวกเขา ในค่าเริ่มต้นอื่น ๆ ทั้งหมดการออกแบบพิเศษของกลไกเบรกที่มีการใช้กองทัพอากาศ นอกจากนี้หากมีการกำจัดคุณสามารถติดตั้งเบรกมือแบบคลาสสิก

หลักการของการดำเนินการนั้นง่ายที่สุดไรเดอร์หมุนคันเหยียบทำให้สมดุลของร่างกายด้วยความช่วยเหลือของสะโพกและฮัลล์

Monocycle เลื่อนไปข้างหน้าหรือซ้อมรบตามทิศทางที่ระบุ

พันธุ์

ในบรรดาพันธุ์หลักของ Monocycles ทั้งสองตัวเลือกกีฬาที่ใช้ในการเอาชนะอุปสรรคหรือข้ามและโมเดลความสุขสามารถสังเกตได้แยกต่างหากสามารถพิจารณาอิเล็กโทรนิโคไซด์ - โดยปกติจะไม่ได้ติดตั้งอานและกรอบเนื่องจากการเดินทางที่ จำกัด

unicycle ไฟฟ้าเรียกว่า monocoles ควบคุมโดยหัวเข่าและเหยียบไปตามด้านข้างของมันได้รับการแก้ไขผู้ป่วยในเป็นที่รองรับของไจโร

ในบรรดารุ่นยอดนิยมสามารถจัดสรรได้Airwheel Q3 340Wh,ที่ดีที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นและความเร็วในการพัฒนาสูงถึง 18 กม. / ชม. ในบรรดาเวอร์ชันแรก InMotion V8 ถือเป็นผู้นำ

ระดับเริ่มต้น / ละแวกใกล้เคียง

โมเดลจักรยานเดี่ยวที่ง่ายที่สุดมุ่งเน้นไปที่นักกีฬาระดับมือใหม่ยังไม่ได้กำหนดสไตล์การนั่งส่วนหลักที่นี่อยู่บนเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อจาก 12 ถึง 16 "- รุ่นสำหรับเด็กหรือละครสัตว์ขนาดกะทัดรัดที่สุด Unicycles ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 20 "- การศึกษาเพื่อให้การเรียนรู้วิธีการเล่นสเก็ตกับคนที่เป็นผู้ใหญ่ แบบจำลอง 24 "อยู่ใกล้กับการล่องเรือเหมาะสำหรับการพัฒนาทักษะระยะยาวหรือการขี่ที่ยุ่งยาก

การท่องเที่ยว

โมเดลการท่องเที่ยวของรถจักรยานมีการติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 26 ถึง 29 "และถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะระยะทางไกลในความเป็นจริงนี่เป็นรุ่นเดียวของจักรยานถนนปกติ แต่มียางขนาดใหญ่มากขึ้น Teaming Unicycles สะดวกในการเดินทางยานยนต์ - พวกเขาง่ายต่อการขนส่งพวกเขาในลำต้น

สามารถติดตั้งส่วนประกอบเพิ่มเติมในจักรยานเดียวของประเภทนี้ - ทินไว้การเชื่อมต่อสองความเร็วให้การขี่เฉื่อยโดยไม่ต้องหมุนเหยียบพวงมาลัยเบรคดิสก์แบบดั้งเดิม

muni

UNICYCLED "SUVS" ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการและแม้จะมีสหพันธ์สากลกับสำนักงานใหญ่ในสหรัฐอเมริกา มี spikes และสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติมเกี่ยวกับคันเหยียบของ unicycles ดังกล่าว ยางและเฟรมสามารถกว้างกว่าปกติ แต่การเปลี่ยนแปลงหลักเกี่ยวข้องกับแกน - มันใช้ไดรฟ์ BMX ที่ปรับให้เข้ากับการออกแบบ monocycle

วันนี้ฮับ SPLINE K-AX ที่ใช้ที่นี่ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ของการขนส่งและก้านเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากขึ้นจักรยานเสือภูเขาที่มีหนึ่งล้อเสริมด้วยแกนดังกล่าวทนต่อการโหลดใด ๆ ไม่แตก

ถนนทดลองทางราบ

unicycles ทั้งหมดสำหรับสไตล์สเก็ตเหล่านี้ต้องทนต่อการกระโดดและโหลดที่เกี่ยวข้องกับอุปสรรคที่จะเอาชนะ ขนาดของล้อในโมเดลดังกล่าวมีขนาดเล็ก 19-20 "เพื่อให้แน่ใจว่าการหลบหลีกสูงสุด แกนและแท่งเชื่อมต่อที่นี่มีการก่อสร้างที่เสริมแรงยางของความหนาที่เพิ่มขึ้น การพิจารณาคดีนี้มุ่งเน้นไปที่การขับขี่ผู้ขับขี่ต่ำหรือวัยรุ่น Monocycles ดังกล่าวไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการกระโดดสูงและความเร็วน้อยลงFlakeland Bails ที่มี 1 ล้อไม่กระโดด แต่ออกแบบมาเพื่อสเก็ตลีลาในหน้าเมือง

ฟรีสไตล์

Monocycles โครงสร้างที่ออกแบบมาสำหรับรูปแบบการเล่นสเก็ตสำหรับรุ่นดังกล่าวเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อใน 20 "และการเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแบบสำหรับการขี่ในบ้านมีลักษณะพวกเขาไม่มีองค์ประกอบที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับการครอบคลุมพื้นหรือบรรจุยาง สำหรับขามีการใช้มงกุฎส้อม โดยทั่วไป monocycles สำหรับรูปแบบถือครองคลัทช์เคลือบดีขึ้นช่วยให้เทคนิคกายกรรมที่ซับซ้อน

ล้อที่ดีที่สุด

รุ่น Unicycle ที่เรียบง่ายประกอบด้วยล้อและคันเร่ง - ไม่มีที่นั่งและกรอบ การเรียนรู้ "การขนส่ง" ดังกล่าวค่อนข้างยากบ่อยครั้งที่พวกเขาใช้เป็นกระสุนปืนเพื่อฝึกสมดุลของร่างกายของผู้ขับขี่แต่มันเคลื่อนไหวอย่างจริงจังบนถนนให้พวกเขายาก

"ยีราฟ"

ความหลากหลายของ monocyclaus พร้อมกับไดรฟ์โซ่สูงกว่า - ที่นั่งจะสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ "ยีราฟ" ผลิตด้วยความสูง 1-3 เมตร

กุนติ

โมเดลของ monocycles ที่มีการส่ง ล้อหมุนเร็วกว่าคันเหยียบให้การเร่งความเร็วที่สำคัญแบบจำลองดังกล่าวใช้สำหรับการเคลื่อนไหวทางไกลการเดินทางหรือการเข้าร่วมในการแข่งรถ

สไตล์การขับขี่และกีฬา

การเคลื่อนไหวของ monocycle ถูกนำมาใช้ในกีฬาที่แตกต่างกันซึ่งรูปแบบการขี่ต่าง ๆ เป็นลักษณะ

การท่องเที่ยว

มุ่งเน้นไปที่การเดินทางที่ห่างไกลหมายถึงการใช้โมเดลที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางล้อขนาดใหญ่ 29-36 " Monocycles ดังกล่าวพัฒนาความเร็วมากกว่า 15 กม. / ชม. แต่ต้องมีความมั่นใจค่อนข้างมั่นใจจากผู้ขับขี่

ตรง

สไตล์ที่ยุ่งยากแบบดั้งเดิมรวมถึงการขี่ในวัตถุของสภาพแวดล้อมในเมือง ในกระบวนการของการเคลื่อนไหวไรเดอร์เอาชนะราวบันไดบันไดชายแดนและอุปสรรคอื่น ๆ

ฟรีสไตล์

หนึ่งในสไตล์ที่โด่งดังที่สุดที่คล้ายกับการแสดง องค์ประกอบของการออกแบบท่าเต้น, เทคนิค, เอ็นที่เกิดขึ้นเป็นองค์ประกอบเดียวที่ใช้

ฝอย

ชนิดย่อยของ freestylene ใช้กลอุบาย BMX และสเก็ตบอร์ด

การทดลอง.

ที่จะเอาชนะอุปสรรคใน Monocycle ในความเป็นจริงทำซ้ำการขี่จักรยานตามปกติ

ออฟโรด

ขี่ออฟโรดบนจักรยานเดียวจักรยานเดี่ยวพิเศษ สไตล์แบบไดนามิกที่สุดสมมติว่าเชื้อสายบนเนินเขาที่มีความทนทาน 20-40 องศา เนื่องจาก monocycle มีความคล่องแคล่วมากขึ้นมันอยู่ภายใต้เส้นทางที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น

ไม่สำเร็จ

การขี่สไตล์การแข่งรถ มันหมายถึงชุดของความเร็วสูงสุด การขี่จะจัดขึ้นบนแทร็กพิเศษ

unicycles ยังใช้งานได้สำเร็จในกีฬาประเภทต่าง ๆ ตัวอย่างเช่นพวกเขาพอใจกับการแข่งขันบาสเก็ตบอลโดยใช้อุปกรณ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 24 "และบน Monocycles จัดเกมในฮ็อกกี้แฮนด์บอลและโปโลความแตกต่างในกฎที่มีรุ่นคลาสสิกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ

วิธีเรียนรู้ที่จะขี่

เพื่อเรียนรู้วิธีการขี่ unicycle มันก็เพียงพอที่จะใช้เวลาสองสามวันและเพื่อขอความช่วยเหลือ - ในตอนแรกเธอจะไม่ฟุ่มเฟือยแน่นอน มันง่ายกว่าที่จำเป็นสำหรับผู้ที่รู้วิธีรักษาความสมดุลโดยไม่ต้องพิงพวงมาลัยในการขนส่งสองล้อตามปกติเริ่มเรียนรู้ได้ดีขึ้นจากที่ง่ายที่สุด

• การลงจอดและความสมดุลทักษะเหล่านี้ทำงานได้ดีขึ้นในห้องหรือบนถนน แต่ถ้ามีการสนับสนุน ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงจะต้องย้ายไปที่สะโพกดูตรงไปตรงมา หลังจากจับยอดคงเหลือด้วยการสนับสนุนคุณต้องเริ่มลองโดยไม่มีมัน ทันทีที่ผู้ขับขี่มือใหม่สามารถเก็บไว้ในอานด้วยตัวเองมากกว่า 1 นาทีคุณสามารถย้ายไปสู่การกระทำที่ซับซ้อนมากขึ้น

• การเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรงในการสั่งซื้อ Monocycle ที่จะไปคุณต้องใช้ความพยายาม - เพื่อปฏิเสธร่างกายไปข้างหน้าขยับจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงและเริ่มต้นการเหยียบคันเร่งได้อย่างราบรื่น อัตราการเบรกหรือการลดลงสามารถทำได้โดยการยืดด้านหลังหรือการเบี่ยงเบนของร่างกายกลับมา ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำให้ Benty ระหว่างการขับขี่ - ตำแหน่งที่โค้งของกระดูกสันหลังสามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่านักกีฬาจะคลานออกมาจากอานม้า ตอนแรกมีความจำเป็นต้องรักษาสมดุลและความเร็วต่ำ - มันไม่คุ้มค่าที่จะสับด้วยมือของคุณ

• การหลบหลีกและผลัดกันล้อพวงมาลัยที่ถูกกีดกันสามารถส่งไปยังด้านที่ต้องการโดยใช้การถ่ายโอนน้ำหนักบนหนึ่งในสะโพก เบี่ยงเบนที่ง่ายของเคส - และจักรยานคันเดียวจะไปในทิศทางที่ระบุได้อย่างง่ายดาย ก่อนอื่นคุณต้องลองทำการหลบหลีกด้วยรัศมีสูงสุดเช่นเดียวกับในจักรยานปกติ จากนั้นค่อยๆคุณสามารถลองลดได้

• การเร่งความเร็ว.นี่คือขั้นตอนสุดท้ายของการเรียนรู้ช่วยให้สามารถพัฒนาความมั่นใจในการควบคุมวิธีการเคลื่อนไหว แต่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าโหมดความเร็วสูงควรอนุญาตให้ผู้ขับขี่หากจำเป็นต้องกระโดดไปข้างหน้าจากอานโดยไม่มีความเสี่ยงจากการบาดเจ็บ

การเล่นสเก็ตบน monocycle ถือว่าปลอดภัยกว่าจักรยานสองล้อ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่ามันคุ้มค่าที่จะละเลยการป้องกัน - สำหรับขาข้อศอกหัวเข่าหัว

ถุงมือมือไม่จำเป็นต้องฟุ่มเฟือย - เมื่อวางมันจะเป็นไปได้ที่จะพึ่งพาฝ่ามือ

บริษัท ผู้ผลิต

ในบรรดา บริษัท ของผู้ผลิต Monocycles มีผู้นำและบุคคลภายนอก ในการให้คะแนนความนิยมแบรนด์ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งเป็นผู้นำแบบดั้งเดิม

อย่างงงงวย

จักรยานที่มีชื่อเสียงแบรนด์จากสหรัฐอเมริกาเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีภูเขาและสุดขั้ว ประสิทธิภาพของเขาผลิตเครื่องเป่านอกถนนซึ่งยังสามารถพบได้ในการขาย แต่วันนี้พวกเขาถูกลบออกจากการผลิต บริษัท มุ่งเน้นความแข็งแกร่งในการเปิดตัวการขนส่งสองล้อ

คนที่น่ารัก

บริษัท อเมริกันมีความเชี่ยวชาญในการเปิดตัวยางและแผ่นดิสก์สำหรับรถยนต์ แต่ในช่วงของมันมีสองรุ่นยอดนิยมของจักรยานเดี่ยวเหล่านี้เป็นนักท่องเที่ยวที่มีขนาดใหญ่และ v2 ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 36 "และการออกแบบที่คลาสสิก

Kris Holm Unicycles

แบรนด์ที่สร้างขึ้นในปี 1999 โดยหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้านการปั่นจักรยานที่มีชื่อเสียงที่สุด Chris Hill ใน monocycles ตัวแรกของเขาไม่ได้หลบหนีจากความผิดพลาดทั่วไปซึ่งมือใหม่ทุกคนผ่านไป

หลังจากการเปิดตัวของโมเดลที่ล้มเหลวหลายรุ่นทีมของเขายังสามารถค้นหากลางทองได้และทุกวันนี้เครื่องเป่าแบรนด์ของแบรนด์ประสบความสำเร็จในหลายสิบประเทศของโลก

คนคุยบ่อง้าว

บริษัท อเมริกันมีความเชี่ยวชาญในการผลิตจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์แบรนด์เป็นที่รู้จักกันตั้งแต่ปลายยุค 70 ของศตวรรษที่ XX มี "ยีราฟ", โมเดลการทดลองและ unicycles สำหรับผู้เริ่มต้น, ทางหลวง "nainics" รวมถึงจักรยานเดี่ยวรุ่นเด็ก

miyata

แบรนด์ญี่ปุ่นนอกเหนือจาก monocycles ผลิตจักรยานสองล้อเครื่องดับเพลิงและผลิตก่อนหน้านี้รถจักรยานยนต์อาซาฮีแบรนด์เหล่านี้เป็นเวลานานเกือบจะเป็นโซลูชั่นที่เข้าถึงได้เพียงครั้งเดียวในตลาด แต่วันนี้พวกเขามีคุณค่าสำหรับความแข็งแกร่งและความเรียบง่ายของการออกแบบการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของอานม้า เนื่องจากไม่มีโมเดลการขุดในช่วงจึงเป็นที่ต้องการในหมู่ผู้เล่นฟรีสไตล์ที่ให้ความสำคัญกับความงามของการขี่ ไม่ได้รับความนิยมน้อยลงและ"Giraffes" ของชุดฟลามิงโกออกโดย บริษัท ญี่ปุ่นแห่งนี้

nimbus unicycles

หนึ่งในแบรนด์ชั้นนำของโลกในตลาด Monocycles มุ่งเน้นไปที่นักปั่นที่มีประสบการณ์การแบ่งประเภทมีจักรยานเดี่ยวสำหรับการขับขี่แบบฟรีสไตล์และออฟโรด, โมเดลถนนและ "ยีราฟ" รุ่นใหม่ระดับสูงปรากฏในผู้ปกครองของแบรนด์นี้ นอกจาก, บริษัท สนับสนุนนักปั่นมืออาชีพจากสวีเดนอังกฤษประเทศฝรั่งเศส

เคล็ดลับสำหรับการเลือก

เพื่อที่จะเลือก unicycle ครั้งแรกในชีวิตของเขาและไม่ผิดหวังในนั้นมีคำแนะนำที่เป็นประโยชน์จำนวนหนึ่งที่สามารถช่วยในการแก้ปัญหาที่ซับซ้อนนี้

1. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อแรกไม่ควรเกิน 20 ยิ่งตัวบ่งชี้นี้ยิ่งยากขึ้นเท่านั้นที่จะรักษาสมดุลเนื่องจากแรงโน้มถ่วงสูง ขนาดปกติสำหรับผู้ใหญ่ - 24 "ถือว่าเป็นสากล รุ่นที่มีล้อบนทางหลวง 29-36 เหมาะสำหรับการเดินทาง แต่ถูกออกแบบมาสำหรับการขี่ที่มีประสบการณ์
2. มันจะดีกว่าที่จะไม่เลือกที่จะสอน unicycles ด้วยประเภทไดรฟ์โซ่ พวกเขามีความซับซ้อนมากขึ้นในการเรียนรู้
3. สไตล์สเก็ตจะต้องกำหนดล่วงหน้า Monocycle ไม่ใช่การขนส่งสากลและสปีชีส์นั้นค่อนข้างแตกต่างจากกัน
4. เมื่อเลือกชุดจักรยานคันแรกที่สมบูรณ์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเปิดอยู่ สิ่งนี้จะทำให้รู้สึกมั่นใจมากขึ้น
5. Electromonocycle ควรให้ความสนใจกับการปรากฏตัวของชั้นวาง รุ่นดังกล่าวใหม่ในการควบคุมง่ายขึ้น
6. ความยาวของขามีความสำคัญ - ผู้คนสูงควรรับยูนิคลิลด้วยขนาดเฟรมที่เพิ่มขึ้น จากนั้นแม้จะมีล้อขนาดเล็กที่ 20 "จะสะดวกสบายในการศึกษาพื้นฐานของการขี่
7. อานม้าของ Unicycles มุ่งเน้นไปที่สไตล์สเก็ตที่แตกต่างกันยังมีความแตกต่าง ในรูปแบบที่พวกเขาเป็นพลาสติก ในรุ่นที่ยุ่งยาก - แคบ ใช้อานม้าแบบกว้างในรูปแบบความสุขเนื่องจากพวกเขามุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายในการเดินทางไกล

จากความรู้ของอุปกรณ์ของ Unicycles ประสบการณ์ในการจัดการจักรยานสองล้อและคำแนะนำในการเลือกสามารถเลือกได้ด้วยตัวคุณเองด้วยรถยนต์มือถือรุ่นที่เหมาะสมโดยไม่มีปัญหาที่ไม่จำเป็นและการใช้เวลาที่ไม่จำเป็น

เกี่ยวกับวิธีการเลือก Unicycle และบทเรียนการเดินทางครั้งแรกที่สามารถดูได้ในวิดีโอต่อไปนี้