Барои парвариши кӯдаки солим ва хушбахт, шумо бояд доимо ба ӯ имкон диҳед, ки фаъолона истироҳат кунед. Тиҷорати пурраи рушд ва тандурустӣ муҳимтарин барои волидон дар бораи фарзандони худ мебошад. Аммо барои парвариши фаъол, шумо бояд вақти бештарро барои роҳ рафтан дар ҳавои тоза пардохт кунед. Варианти беҳтарин ва дуруст, хариди велосипед хоҳад буд
Моделҳои нави велосипед
Истеҳсолкунандагон ҳамаи падару модарон маҳсулоти навро пешниҳод мекунанд: дучархаи се чархи доғдор. Ин дучарха барои кӯдакон аз шаш моҳ мувофиқ аст. Ширкате, ки ин дучархаи 3-чархро месозад, маҳсулоти худро дар Чин, ҳангоми сарфа кардани истеъмолҳо. Аммо аз ин велосипедҳои бачагона Trike Lexus боз ҳам бадтар намешавад. Баръакс, онҳо бо ҳама гуна чизҳои зарурӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, аз ҷумла воҳиди офтоб ва камарҳои нишаст.
Хусусиятҳо
Ин намуди нақлиёт як қатор васеи сайёҳони ҷавонро пешниҳод мекунад.
Дизайнерҳо ва дизайнерҳо дасти ботаҷрибаи худро ба ин маҳсулот замима карданд, то ки маҳсулот ба хоҳишҳои на танҳо кӯдакон, балки волидони онҳоро низ тақдим кунад.
Велосипедронии Trike Trike як насли нави нақлиёти бароҳат ва бароҳат барои хурдтарин аст.
Лексус дучархаи кӯдакон, ба ғайр аз тарҳи услубӣ як қатор хусусиятҳои фарқкунанда мавҷуданд:
- Ширкати истеҳсолкунанда велосипедҳоро аз маводи аз ҷиҳати экологӣ дӯстона месозад;
- Як дидори қавӣ аз офтоб хуб муҳофизат мекунад;
- Пойҳо ҷудошаванда ва кулли амалӣ;
- Чархҳои велосипед васеъанд ва ҳангоми ҳаракат садо намегирад;
- Ҳар як модел як курсии пластикӣ дорад, маҳфил кардани шаклҳои анатомии кӯдак мебошад.
- Курсӣ се мавқеъ дорад: «уфуқӣ», «рӯ» -и роҳ »,« рӯ ба рӯ ».
- Чаҳорчӯбаи велосипед метавонад то 120 кило борро ташкил диҳад ва бо асбоби махсус тавассути занг ҳифз карда шавад.
- Дастаки ҷудошаванда се мавқеи баландӣ дорад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба рушди волидайн мутобиқ шавед.
Моделҳои гуногун аз ҳамдигар фарқ мекунанд, аммо тахассуси дар боло зикршуда як велосипедрези ин ширкат доранд.
Бисёре аз волидон қайд мекунанд Ин ду велосипедра ором аст ва амалан садое надорад, ки барои кӯдакони хурдсол оптималӣ аст. Кӯдак наметавонад на танҳо роҳи шавқовар дошта бошад, балки каме дар ҳавои тоза хеле хуб аст. Модели асосӣ барои кӯдакони аз 1 то 5 сол тарҳрезӣ шудааст, аммо барои кӯдакони нимсола низ моделҳои махсус мавҷуданд.
Намунаҳо
Вариантҳои велосипедҳои велосипедро ба таври муфассал ба таври муфассал дар мисоли моделҳои алоҳида баррасӣ кунед.Аслии аввалини варзиш
Ин модел интихоби хубест барои волидони иқтисодӣ.
Фоидаи ин аст, ки як велосипидан мумкин аст, ки то 5 сол харидорӣ кунад. Кӯдакони синнашон аз 1 то 5 сол қулай хоҳанд буд.
Тарҳи эргономикӣ имкон медиҳад, ки ба ин дучарха дар ҳама гуна роҳҳо сафар кунед.
Хусусиятҳои асосӣ:
- дастаки роҳатӣ;
- камарбанди нишаст (се нуқтаи);
- 3 ҷой;
- Маттус барои нишаст бо ҳаракати ночизи бозуи аз сабаби муттаҳам кардани велко хориҷ карда мешавад;
- поймолкунанда;
- Бинои зич аз офтоб;
- Тарафҳои муқовимати ҷудошаванда;
- чархҳои резинии хомӯш;
- Logbitch ба ҷузвоқеъ аз матоъ сохта шудааст.
Ин дучархаҳо ин хусусиятҳоро ҷамъ овард, ки волидон қадр мекунанд: Сифат, дӯстии дӯстии экологии мавод ва шакли нишасти анатомикӣ. Инчунин моделҳо бо чархҳои reldater ва ҳатто бо пилот баъдтар баъдтар моделҳо мавҷуданд.
Варианти маъмултарини рангин сиёҳ аст, аммо рангҳои гулобӣ, қаҳваранг ва хокистарӣ мавҷуданд. Аз ин рӯ, ҳатто кӯдаки навтаринро дар душ интихоб кардан мумкин аст.
Лексус аслӣ.
Танҳо ин дучарха модел барои кӯдакони нимсола аст. Ин на танҳо дучарха аст, он як stroler комил аст. Ин модел чархҳои rectative мебошад, ки ба ҳаракати мулоим дар роҳ мусоидат мекунанд. Ин модел ба шумо имкон медиҳад, ки мавқеи ҷойро ба нимаи миёна ва ҳолати асосӣ мутобиқ кунед.
Ин дучарха дорои як мошини бузург ва амиқ дорад, ки намуди зебои аробачаи маъюбӣ. Хусусияти дигари ин нақлиёт курсии ҳаракаткунанда аст.
Он нисбиро ба чархи роҳ наздик мекунад. Инчунин, ҷой ба роҳ бармегардад ва баръакс.
Шарҳи муштариён
Падару модарон, ки сафари Лексус харидаанд Велосипед дар ҳақиқат мустаҳкам аст. Ҳатто пас аз 2 сол аз рондани роҳ, дучарха қариб дар ҳолати комил боқӣ мемонад.
Аммо бисёр фикр мекунанд, ки ба нармафзори муҳофизатӣ кӯдакони хурдсол сӯхтааст. Тодиён, хусусан онҳое, ки дандонҳояш бурида мешаванд, ман мехоҳам чизи нав ва мулоим ва мулоимро ғизо диҳам.
Идоракунии велосипедронӣ душвор нест, комилан бароҳат ва ба осонӣ аз ҷониби машқҳо, бо истиснои берун аз роҳи мутлақ.
Бо интиқол, шумо метавонед меҳмонхона гиред: он амалан кӯдакро аз офтоб наздик намекунад, гарчанде истеҳсолкунанда дар бораи муқобил сухан мегӯяд. Ин чиз барои ороиш ва тарҳи ҳамоҳангшуда бештар сохта шудааст.
Бисёриҳо қайд карданд, ки барои велосипед, ки дар тӯли якчанд сол иваз карда мешавад (ин моделҳо низ пешниҳод карда мешаванд), нархи 6 ҳазор рубл каме аз ҳад зиёд зиёд аст.
Маслиҳатҳо барои интихоб
Ҳангоми интихоби велосипед, агар волидон то ҳол дар модел қарор нагирифтаанд, шумо бояд ба бисёр хусусиятҳо ва параметрҳои нақлиёт нигаред. Барои бодиққат тавсифи моделҳоро бо мақсади ба ҳайрат овардан муҳим аст.
Қалам
Велосипед бо дастӣ бояд онро хориҷ кунад. Вақте, ки кӯдак кофтани кӯдак аст, педалҳоро ба худ каҷ мекунад, даста садои калон хоҳад буд Дастаки ҷудошаванда - параметри ҳатмӣ барои онҳое, ки мехоҳанд захира кунанд ва ҳангоми велосипедраи нав пул сарф кунанд, вақте ки кӯдак калон мешавад.
Дастӣ бояд ба афзоиши оне, ки кӯдакро дорад, наздик шавад. Идеалӣ, агар дастак дар баландӣ танзим карда шавад. Пас аз он ҳам бо волидон ё бобою бобою бибиҳо қадам мегузорад.
Ин бояд бароҳат бошад, то ки ҳангоми рафтан волидон нороҳатиро ҳис намекарданд ва дар шитоб набуданд, то ба хона рафтан аз сабаби мавқеи нороҳати дастӣ. Варианти комил маводи резинӣ мебошад. Дасте саҷда нахоҳад дод, ки ба волидон роҳатро ба таври лозима дар бар мегирад. Идоракунӣ бояд бо чархҳо ва бо чархи таъмин намудани ҳамлу нақли осон бошад.
Ьой
Интихоби интихоб нуктаи муҳимест барои диққат. Ҳама ҷойгоҳи кӯдак бояд ба қафо нигоҳ дошта, кӯдакро аз афтидани афтидан ва дастгирии ҳолати дуруст, пешгирӣ кардани сколӣ дар кӯдак дар оянда пешгирӣ кунад. Якчанд нишастҳо мавҷуданд: Пластикӣ ва металл. Пластикӣ варианти аз ҳама мувофиқ аст, зеро он ба қатраҳои ҷиддӣ дучор нахоҳад шуд.
Дар тобистон, кӯдак аз сабаби металлҳои хунук нишаста наметавонад.
Курсӣ бояд паҳлӯҳои муҳофизатӣ ва камарбанди курсӣ дошта бошанд Пеш аз харид кардан ба шумо лозим аст, ки қувватро санҷед. Хӯроки асосии он аст, ки на як ва дигар дигар нороҳатӣ ба кӯдак, зеро нақлиёт барои ӯ дақиқ харида мешавад.
Пойафзолҳои пой
Ин унсур ба кӯдаконе ниёз дорад, ки ба синни 2 соли 2 нарасидаанд. Истодан лозим аст, ки кӯдак метавонад пойҳояшро ба он гузорад ва истироҳат кунад. Деваҳои резинӣ бояд интихоб шаванд, то пойҳо коғитӣ надиҳанд ва боз ҳам ба чарх нарасиданд. Агар дучарха барои кӯдаки калонсолтар ё "дар парвариш" харида шавад, пас Истода бояд ҷудошаванда бошад.
Чаҳорчӯбаи велосипед
Ду интихоби моддӣ вуҷуд дорад: пластикӣ ва металлӣ. Аввалин вазни хурдтар дорад ва ба корпиёз гирифтор намешавад, дуюмаш устувор ва боэътимод аст.Висори офтоб
Ҳар як дучарха ин чизро дорад, аммо на ҳар меҳне, ки ҳар як огозии онро ҳамчун бояд иҷро мекунад. Зарурати чуқур ва ҷолибро интихоб кардан лозим аст, ки на танҳо аз таъсири гармидиҳӣ пинҳон шавад, балки аз боронҳои хурд низ муҳофизат мекунад.
Сабад барои чизҳо ва бозичаҳо
Ин чизи хеле қулай ва функсионалӣ аст. Доштани велосипед кӯмак хоҳад кард, ки харидани хурд ба хона кӯмак кунад, ки бозича ё чизҳои дӯстдоштаи кӯдаконро гиред ё ашёро дар сурати гарм кунед.
Беҳтар аст, ки сабад ҷойгир аст, дар паси он ҷойгир карда шудааст ва аз пластикӣ сохта шуда буд, зеро он вазни зиёдатӣ эҷод намекунад.
Чархҳо
Барои муддати тӯлонӣ ба вақти хидматрасонӣ хизмат кардан ва дар ҳолати дуруст буд, шумо бояд чархҳоро барои навъи роҳе интихоб кунед, ки дар он савор мешавад. Барои роҳҳои асфалт бояд чархҳои пластикӣ интихоб карда шаванд. Азбаски асфалт сатҳи ҳамвор аст, чархҳои пластикӣ хеле болотар хоҳанд буд ва ба кӯдак нороҳат оранд.
Беҳтар аст, ки резинҳои резинӣ, васеъ бо сатҳи ноҳамвор. Ин устувории иловагии роҳро дар роҳ нақл мекунад. Велосипедҳои баландсифат дорои фишангие доранд, ки педалҳоро ғайрифаъол кунанд. Пеш аз харидани он зарур аст, ки ҳузури худро тафтиш кунед. Шумо инчунин бояд педалҳои тормозро тафтиш кунед. Онҳо дар чархҳои қафо ҷойгиранд ва бояд кор кунанд.
Муҳим он аст, ки дииаметри чарх ба синну соли ояндаи соҳибнабуда мувофиқат кунад:
- 1-3 сол - диаметри камтар аз 12 инч;
- 3-4 сол - диаметри 12 дюйм;
- 4-6 сола - 16 дюйм.
Ин як параметри хеле муҳим аст, зеро вазни ва афзоиши кӯдак ба чарх фишанги муайян эҷод мекунад ва онҳо бояд ба ин сарборӣ тоб оваранд.
Пеш аз харид кардан лозим аст, бипурсед, ки дар ҳолати тақсим кардани қисмҳои эҳтиётӣ, ки баъзан дар маҷмӯа меоянд, аз куҷо харидани қисмҳои эҳтиётӣ пурсед.
Ҳангоми харидани велосипед ба шумо лозим аст, ки бисёр чизҳоро ба назар гиред. Аммо пеш аз ҳама, нақлиёт бояд соҳиби ояндаи худро дошта бошад. Бинобар ин, ба назар гирифта мешавад, ки афзалиятҳо, рангҳои дӯстдоштааш ва инро, новобаста аз он, бояд арзёбӣ шавад. Шояд кӯдак мехоҳад ба нақлиёти нави худ хурсандӣ кунад, пас шумо бояд дучархаро бо ҳамроҳии мусиқӣ интихоб кунед. Эҳтимол ӯ мехоҳад велосипед дар шакли ҳайвонот бошад, аммо ин интихоби кӯдак аст. Волидон, ба монанди одамони оқилтар, тасаллӣ, сифат ва бехатариро афзалтар доранд. Аз ин рӯ, аксарияти онҳо велосипедҳоро интихоб мекунанд, ки ҳамаи ин параметрҳои муҳимро муттаҳид мекунанд.
Лексус тайи аввалин муаррифии дучори навбатии кӯдакон бештар нигаред.