Велосипед як қисми ҷудонашавандаи ҳаёти бисёриҳо - ҳам калонсолон ва ҳам кӯдакон мебошад. Барои касе, ин нақлиёт танҳо вақтхушӣ ва имкони худро дар шакли хуби ҷисмонӣ нигоҳ доштан ва барои дигарон ин варзиш ва маънии ҳаёт аст. То имрӯз, моделҳои зиёде аз истеҳсолкунандагони мухталиф мавҷуданд. Велосипедҳо барои роҳ рафтан велоскатҳои махсус мавҷуданд ва онҳое ҳастанд, ки барои рондани касбӣ пешбинӣ шудаанд.
Аммо шумораи ками одамон инро медонанд Ин чунин велосипедҳо мавҷуданд, ки метавонанд ба осонӣ рақобат кунанд, бо мошинҳои баландсуръат бо мошинҳои муосири мусобиқа рақобат кунанд. Ин дар бораи чунин велосипедҳо, ки дар ин мақола муҳокима карда мешаванд.
Рекорди Белли
Дар тамоми таърихи мавҷудият ва истеҳсоли нақлиёти дуюнаба, бисёр нусхаҳои гуногун таъсис дода шуданд, ки ҳар яки он дар як вақт ин гуна қобилият ва тарроҳиро ба ҳайрат меорад. Аммо имрӯз ҳеҷ яке аз моделҳои қаблан таҳия ва эҷод накардан бо дорандаи рекордии ҷорӣ - Муҳандиси термотикии экзотикӣ. Имрӯз ин дучарха имрӯз тезтарин дар байни «бартарии ҷаҳон ҳисобида мешавад. Пеш аз муҳокима кардани хусусиятҳои он, биёед дар бораи таърихи офариниш каме сӯҳбат кунем.
Ки ихтироъ мекунад?
Идеяи эҷоди дучархаи зудтарин дар ҷаҳон, ки бе мотор аст Байкер Фаронса Франсуис Франсо-Жисс. Ин марде буд, ки сабтҳои девона ва бениҳоро дар сайёра, ки бо ин мошин пайвастанд, вайрон мекард. Вай мустақилона ба рушд ва тарроҳии дучарха ва ҷузъҳои он машғул аст.
Ҳамчунин бояд қайд кард, ки Франкоис ба маҷлиси чаҳорчӯба иҷро кард, аммо бо истеҳсоли велосипедронии "Ҷӯшиш", ба шарофати вай дар сайёра зудтар шуд, як ширкати махсус ба амал омад. Растании велосипед, ки ширкати роксипи велосипед ба ширкати Швейтсария муҳандисӣ, муҳандисӣ, албатта, дар идеяи Жиссӣ таҳия ва таҳия кардааст. Ҳамин тавр, дар соли 2002 дорои пости нав панели нав дар рӯшноӣ ба шарофати кори самарабахши муҳандисони Швейтсария ва савори девона пайдо шуд.
Рекорд
Дар соли таваллудаш дучархаи баландсуръати «Падар» қарор дорад, ки дар ниҳоят хавф шавад, дар ниҳоят хеле асоснок шуд. Дар Фаронса, дар мошин ба номи Рикар ба назар мерасид Феррари F430 Скудерия. Ҳар чӣ аҷиб буд, аммо танҳо Як мӯъҷизаи дуоҳо барои тақрибан 4,8 сония Франсо-Франсо-Франсуис Жисси пароканда ба 242.6 км / соат партофта шуд.
Он гоҳ сабт сабт карда шуд ва масхара ҳамчунин зудтар дар ҷаҳон эътироф карда шуд. Аммо Офаридгори ӯ мекӯшад, ки ба дафтарҳои андешаи худ наомадааст, бинобар ин расман сабт шудааст. Бо вуҷуди ин, ба ин рӯз на як велосипедертар аз муҳандисии экзотикии термотик нест. Баъд аз ин, Жиссӣ дар бораи "аспи оҳанин", дар омадан, дар омадан, бо мошини камтарини TESLA рақобат мекунад. Дар ҷараёни мусобиқа, сабт шуд, ки велосипед нисбат ба мошин тезтар суръат мебахшад.
Хусусиятҳо муҳандиси экзодиро экзотикӣ
Албатта, ин дучархаи оддӣ нест, ба туфайли он ӯ беҳамтост. Он бо ҳузур хос аст:
- чаҳорчӯбаи дароз;
- кунҷи гендерии меҳвари роҳбарикунанда;
- муҳаррики реактивӣ, ки ба чаҳорчӯбаи худ кафолат дода мешавад.
Як тарҳи васеъ ва гӯшаи мулоим барои бехатарии савор масъул аст.
Хусусиятҳои ин унсурҳои сохторӣ эҳтимол имкони онанд, ки велосипедронӣ ҳангоми боздорӣ ба суръати баланд тавассути чархи роҳгузар бардошта мешавад. Аммо ҳузури муҳити реактивӣ суръати ҳадди аксарро фароҳам меорад.
Принсипи амалиёт
Велосипед бо ҳамон педалкҳо ҳамчун велосипедҳои муқаррарӣ муҷаҳҳаз шудааст, аммо онҳоро ихтиёрӣ равона мекунад. Албатта, агар рондан дар чунин ҳамлу нақли танҳо рафтор кунад, он гоҳ педалҳо ба ин роҳ хоҳанд буд, аммо онҳо барои саворшавӣ лозим нестанд. Ҳатто Офаридгори дорандаи рекорд баъзан ба гардиши педалҳо осеб мерасонад. Эҳтимол, педалҳо муқаррар карда мешаванд, то ин "ракета" метавонад ба синфи нақлиёт "дучарх" дошта бошад.
Ҳамин тавр, принсипи истифодаи велосипедронии олӣ чунин аст:
- Насбкунии ракета "Пероксиди 90% профандии гидрогенӣ (ин модда сӯзишворӣ барои велосипед);
- Оянда, каталиҳои нуқра ба петроксе оғоз меёбад;
- Пас аз пӯсидани пропогиди гидроген дар 2 ҷузъ - об ва оксиген;
- Раванди таназзул бо пайдоиши фишори баланд дар дохили насби мушакҳо ҳамроҳ мешавад;
- Дар марҳилаи охир, фишори баланд ба шикастани пӯсидаи профилҳои гидрогениро такон медиҳад, ба шарофати дучарха ба кор дароварда мешавад ва хеле зуд ба даст орад ва зуд ба даст орад.
Аз он мо метавонем хулоса барорем Франсуис Жиссӣ на танҳо ихтироъ буд, ки боз як ихтисоси бебаҳо ва велосипистӣ ва химик аст, агар ӯ пеш аз ташкили чунин тарроҳӣ фикр кунад. Ман инчунин мехоҳам бигӯям, ки ихтироъкор саъй намекунад, ки дар Грейни худ пул кор кунад. Харидан ё фармоиш додани ин намуди воситаи нақлиёт имконнопазир аст.
Муҳандиси гармии экзотикӣ ягонаест, ки нусхаи он аст. Тавре ки шумо бояд бидонем, мо мешунавем, ки он ҳоло ҳам собит шудааст ва ба китоби баҳодиҳӣ дастгоҳи нави бузурге ворид шудааст, ки ба Франсуис Жиссӣ ва «Понки».
Дигар велосипедҳои баландсуръат
Илова ба муҳандисии велосипедронии экзотикӣ, велосипедҳо ҳастанд, ки бо тамоми ҷаҳон машҳур гардид, зеро онҳо метавонанд суръати назаррасро инкишоф диҳанд.
Дар байни чунин велосипед:
- Ffr trikes 422 алиф - Велосипедрезӣ суръати 50 км / соатро коркард мекунад;
- Опсисики 1100р. - суръати максималии имконпазири 65 км / соат;
- Trofecta drot. - 75 км / соат;
- AUDI EBIKE. - 80 км / соат;
- Пойгоҳи сиёҳ аз pg - 100 км / соат;
- Eta дучарха. - 140 км / соат.
Ҳар як моделҳои дар боло зикршуда дар тарҳрезии он, параметрҳои техникӣ ва қобилиятҳои техникӣ мебошанд. Баъзеи онҳо метавонанд ҳатто дар истеҳсолкунанда ва нархи хеле баланд харида шаванд. Дар мағоза ҳеҷ яке аз велосипедҳои номбаршуда ғайриимкон аст. Аввалин ва беҳамтои дароз тӯл мекашад ва амволи маҷмӯаҳои хусусӣ буд.
Минбаъд баррасии видеоии велосипедҳои зудтарин дар ҷаҳон.