Шинаҳо барои велосипед: Чӣ гуна интихоб кардани дучархаи бебаҳо ва осон барои 20 дюйм? Чиз бояд чархҳо дошта бошад? Semis занг мезанад?

Бистари велосипед тафсилоти велосипед аст, ки бидуни он рондан ва садҳо метр аст. Велосипедҳо, то соли 1888 истеҳсол карда мешаванд, ки дар ҳамааш резинаро пур накардааст - аксари ин иншоотҳо тақрибан бо чарх тақрибан бараҳна буданд. Аз ин рӯ, велосипед барои истифода нороҳат буд - танҳо як савор тавонист, ки қувваҳои ронандаро ҳатто дар роҳи ҳамвор маҳрум кунад.

Ин чист?

Чархҳо барои дучарха - дар асл «Пойафзол», ки камера, ман умедворам бе Рим, снертро, сӯрохи, порчаи шишагинӣ ё пораи сим дар роҳ хобидаанд. Шинаҳо ба назорат ва полиотаҳои велосипед таъсир мерасонанд, ки дар он ин ҳама ҷузъро ба вуҷуд намеорад. Аз сифати куртаҳои велосипед вобаста аст, ки шумо чанд вақт мехоҳед ё то чӣ андоза шумо ба ин дучарха равед.

Назорат аз хусусиятҳои мушаххаси чарх вобаста аст, вақте ки рондани тар, рехтани яхбандӣ кафолати ҳаракат дар ин намуди нақлиёт мебошад.

Интихоби чархи нав ба ҷои яке аз фарсуда ё тағир додани ҳарду дар як вақт, обу ҳаво ва мавсими дар он савор шудан ва инчунин сифати пӯшонидани роҳ. Барои асфалт, шағал, қабати регзор, мо ба шинаҳои гуногун ниёз дорем. Масофаи бештаре, ки шумо аз масолеҳи беруна, харошидан ё пӯшидани роҳҳои роҳҳо аз масолеҳи дуввум гузашта, аксар вақт сим ва шишаи шикаста дар роҳ меоянд, шина бештар муҳофизат мекунад.

Барои роҳҳои яхбаста ва барф дар шароити зимистони дурдасти шимолҳои дурдаст низ ба шинаҳои махсуси "зимистони махсус ниёз доранд.

Тарроҳӣ

Ҳар як чарх аз ҷониби истеҳсолкунанда қайд карда шудааст. Барои дақиқи Decipher аломатҳои маҳсулот талаб мекунанд, ки маълумоти он аз он иборатанд. Сиклот як навъ "кулча" аз якчанд қабатҳои аст. Сифати бисёрқабата, агар технологияҳо дар истеҳсоли чунин "торт" истифода мешуданд, вайрон карда нашуданд . Ин қабатҳои дар пайдарпаии муайян ҷойгиранд.

Поймол кардан

Муҳофизат қабати берунии Велосин аст. Роҳнамои корӣ, бевосита дар тамос бо қабати роҳ ҳангоми давидани чарх, ки як намуди равшани волвейр мебошад. Бе он, велосипед ҳангоми боздорӣ ба роҳ слайд мекунад. Амиқ (вазнин) аз ин тарз ва муайян кардани кадом роҳ шумо метавонед савор шавед. Дар паҳлӯҳо хатҳои хок мебошанд. Ҳабфият метавонад бошад:

1. Мусбат - Масоҳати майдони резинӣ, ки дар он хок ҷойгир шудааст, ба рондани асфалт истифода мешавад;
2. Манфӣ - Бо дастурҳои баланд бо хурдтар, нисбат ба чуқуриҳои берун аз роҳ, мураббаъ.

Шакли умумии паймоиш ва муайян кардани кадом роҳҳо метавонад ба осеби соҳиби дучарха оварда расонад. Самти пойи резинӣ яктарафа аст, бисёрҷониба ва асимметрӣ.

Банд

Бе сӯлӣ, чарх зуд хоҳад буд - Ин аст далели муайян кардани оқибат ва сахтии он. Қабати Colded аз риштаҳои махсуси пайдоиши сунъӣ роҳ мерафт. Давомнокии палата, дақиқан устувории шина ба порчаҳо аз рӯи миқдори зичии риштаҳо муайян карда мешавад. Ин шумораи дӯзандагӣ, риштаҳои дурахшон, дар чархҳои дюйми Румчест, аз рӯи Евостандард, он ҳамчун TPI (ё EPI) нишон дода шудааст.

Рӯйҳои каммӯҳлат барои велосипедҳои роҳ барои велосипедҳои TPI дорои 24 ... 67 адад. Истеҳсолкунандагон (хусусан аксарияти ширкатҳои хитоӣ ва баъзе ширкатҳои русӣ) қисман барои ин хатоги камбудиҳо бо ғафсии қабати озодкунанда ҷуброн мекунанд. Ҳамзамон, вазни хаста бо якчанд сад грамм меафзояд. Қувваи резини шоҳроҳ афзоиш ёфтааст - 60 ... 130 адад. Моноти резини беақл арзиши TPI ба 320 адад доранд.

Bort-cable

Сими дилгиркунанда - Дастуроте, ки дар он шина хира мегирад. Он аз сими пӯлод сохта шудааст. Дар чархҳои гаронбаҳо, ӯ аз риштаҳои Кевлар каҷ мекард. Шина бо сими пӯлод - Клинтер. Касбкунаки онҳо имконнопазирии бастаи бастабандӣ дар "uponic" (ба монанди палатаи ҳавоӣ) мебошад. Kevlar ба шумо имкон медиҳад, ки вазни ҳар як тира то 100 г сарфа кунед. Вақте ки кабелҳои ғоратгар аст, шина аз RIM хориҷ карда мешавад, шумо бояд суръат гиред. Баъд аз ин, он бояд барқарор карда нашавад.

Bort.

Раёсати Тин - қабати резинӣ бо муқовимати баландтар. Он дар ду версия иҷро карда мешавад.

• Зумл - зичии хурди ғами риштаҳо ва қабати ғафси резинӣ.

• Пӯст - бо қабати беҳтаркардашуда беҳтар. Резаи ғафс танҳо дар канор истифода мешавад, ки дар он шина тамос мегирад. Шаъну шараф вазни хурдтар аст, камбудиҳо - нархи сел якчанд маротиба баландтар аст.

Намудҳо, тарафдорони онҳо ва муқобил

Намуна ва амиқ, баландии поймол метавонад ба як ё дигар чархи нав ба намуди муайяне, ки ҳадафи маҳсулотро муайян мекунад, рабт дода шавад. Намунаи умумӣ - бо зиёд шудани чуқурии пой, часпиши чархи бо афзоиши гаронбаҳо. Мутавинати сабуккардашуда ба саъйи иловагӣ, ки аз ҷониби пойҳои велосипедронӣ, ба даст овардани суръати велосипедронӣ мегардад.

Клим

Слик - қариб як шина беақл . Чунин резинӣ танҳо ҷӯякҳои суст дорад, ки ҳангоми рондани роҳи тар ва пойгоҳҳо об меафзояд. Тасмӯрии ифлос ва тар барои велосипедрон метавонад хатарнок бошад.

Нишонҳо барои шоҳроҳи роҳи беҳтаршудаи асфалтҳо, ҳангоми рондани дӯконҳои махсус (пӯшида) -и якбора беҳтарин мебошанд. Асфалт бо таъмири шиканҷаи зиёдшуда низ мувофиқ аст. Чархҳои ларзиш барои фарқе аз SLIG SLIGHER саъйи иловагии велосипедронро талаб мекунанд, аммо ин истисноҳо аст. Слик барои шоҳроҳ ва велосипедҳои барқӣ беҳтарин аст, суръати рушди 40 км / соат дар шоҳроҳ бе нишеб дар робита ба уфуқ.

Ҳамин тавр, дар шутурҳо Cruster суръати тез. Қабати резинӣ кофӣ мулоим аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар зери майли назаррас гардед. Бо вуҷуди ин, ба таври назаррас ба онҳо суст аст, манъ аст, манъ аст - пора шуданро метавон дод. Диапазони бузурги себ дорои қабатҳои иловагии антипоколаи Кевлар доранд. Муҳофизат бо чуқурии хурд, аммо як сабукии кафолатон имконият медиҳад, ки чархҳоро фавран ба ҳар ду чарх гузорад.

Сликҳои Classic Classic - резини универсалӣ аз маҳсулоти чинӣ резинкаи Чен. Зиндагии хизматрасонӣ то 9 моҳ аст.

Полезки

Пуллинҳо аз тарафҳо ҳимоятгари пурраи онанд, ки дар пайроҳаи пайроҳа - хокҳои хурд ва ҷӯякҳо, кам кардани об мебошанд. Дар бораи чунин резинӣ, шумо метавонед дар рӯзҳои хушк ба хати савор шавед. Ин имконоти оптималӣ барои сафарҳои бисёрсола аст. Барои намуна, Сангҳои Sunmalbebe Silly Class The Slick Slicking низ барои шаҳрҳо ва барои савори парк мувофиқ аст. Модели тундбодҳо ба велосипедҳои кӯҳӣ гузошта мешавад - он барои қум ва шоҳроҳ мувофиқ аст.

Навъи кӯҳ

Шинаҳои "кӯҳ" барои сафар бо хок, барф, шағал ё қум кост. Аммо он барои сафарҳои дароз дар байни шоҳроҳ мувофиқат намекунад, зеро он чанд сад киломплро боло хоҳад бурд.

Ҳамин тавр, RAVELBE RALD RALF RALFS-ро дар мобайн ба оғӯши даври ҷористи ҷористи ҳамворшаванда таъмин мекунад, дар нигоҳ доштани чанголи хуб бо хок дар паҳлӯ. Муносиб барои ҳама гуна роҳҳо, аз ҷумла ҷангал. Нусхаи варианти мусобиқа камтар аз 100 г камтар аст, аммо аллакай барои шоҳроҳ ва роҳҳо мувофиқ аст. Бо сабаби Дафни мулоим подшоҳи континенталӣ / варзиш ба "inutonic" илова мекунад. Он инчунин барои ҳама роҳҳо мувофиқ аст.

Киштинг

Тасвири баланд ва васеи иҷрокунии васеъ аз ҷониби кроссе (URBAN) бо навъи чархҳо тавсиф карда мешавад. Муносиб барои ҳамаи роҳҳо. Ранги тағироташон дар саросари ҷаҳон.

Зимистон

Шинаҳои зимистона, ки аз пайвастагии ором сохта шудаанд ва метавонанд аз он иборат бошанд, ки ба шумо имкон медиҳад, ки оҳиста суст шавед ва ба ях гузаред. Хӯшаҳо асосан Морис мебошанд. Таҷрибаҳои велосипедҳо аксар вақт буришҳои кӯтоҳро ба slick ё рентген дар паҳлӯҳои муқаррарӣ ё рентген дар тарафи дигар, гузоштани қабати иловагии резин ё таркиби резин ё таркиби резин ё таркиби резин ё таркиби резин ё таркиби резин.

Аммо, беҳтар аст, ки аз опсияи тайёр истифода баред.

Шинаҳои шутур

Кевлар Форсхнур "Дамерка" Ин насб кардани чунин резинаро дар рим бо паҳлӯҳои аз ҳад зиёд осон мекунад. Мӯҳтурат ("ширеши резинӣ") ба шумо имкон медиҳад, ки ба таври иловагӣ мӯҳр зиёд шавед. Ҳангоми ба даст овардани ҷои зеркашӣ аз рӯи мӯҳр бидуни тоза кардани чарх рехта мешавад. Резиши гуногуни лоғар - куртоҳои велосипедҳои рангоранг - то даме ки камбағал.

Velototubka.

Дар шина «найза» бе чарх мезанад. Аммо, ин як резини комил аст, ки ҷузъи симдор дорад. Ихроҷ дар рим ба воситаи як махсус часпонида мешавад. Дар муқоиса бо намудҳои қаблии чархҳо Аз байн рафтан душвор аст. Бартарии дуввум дар муқоиса бо хаста вазнро коҳиш дод.

Аммо, як резиши комилан беқувват вуҷуд надорад. Баъзе корбарон кӯшиш мекунанд, ки резиниро "бадбахт" кунанд, шлангро дар зери пашма ё якчанд шланг ҷойгир кунед, ки қисми якдигаранд. Аммо ин чарх аз ҷониби 2-3 кг ба таври иловагӣ кашида мешавад, ки дар дучархаи зиёде ба велосипед мубаддал мешавад - он хусусан ҳангоми бардошта мешавад.

Бартарафоти беҳтарин истифодаи чархҳо бо дохилкунии антипрокол, ки дар байни сим ва поймол карда шудааст.

Андоза

Андозаи чарх бо яке аз паҳлӯҳои паҳлуӣ қайд карда мешавад. Ин маънои диаметри чарх ва паҳнои онро дорад, масалан, 26 * 1.95 дюйм. Аксарияти ширкатҳои хориҷӣ ва як қатор ширкатҳои русӣ андозаҳоро дар инч нишон медиҳанд. Васеъгии чарх андозаи берунии transverse дар чархи насоси чарх мебошад.

Диаметри шина дар сатр барои велосипедҳои намудҳои гуногун фарқ мекунад.

• 26 инч - Барои калонсолон велосипедронӣ.
• 12, 14, 16, 18, 18 ва 24 инч - Велосипедҳо барои калонсолон ва наврасон.
• 28 инч - Роҳ (шаҳрӣ ё шаҳр), гибридӣ ва шоҳроҳ барои калонсолон.
• 29 инч - Комилан нишондиҳандаи маркетингии маркетингӣ, дар асл диаметри гарм метавонад 28 дюйм бошад. Дар ин ҷо диаметри беруна бо назардошти ҳамаи қабатҳои чархҳо. Аз сабаби паҳнои афзоиши миқдори зиёди RIM ва резин «латук» -и мазкур "афзоиш ёфтааст. Дар римии тангии роҳи муқаррарӣ, чархи "Нипер" намепӯшад.
• 20 дюйм - асосан BMX велосипедҳо. Васеъгии шина якхела аст, ки кӯҳҳо (Велосипедҳои кӯҳӣ).

Дар ғафсӣ (паҳнӣ), чархҳо низ метавонанд фаҳманд, ки велосипед хоҳад омад.

• 18-23 мм - барои дучархаи шоҳроҳ. Барои citibsians пешбинӣ нашудааст, ки барои фидокорони васеъ барои фидокор ё "Найнонандаҳо" пешбинӣ нашудаанд.
• 25-30 мм - барои шамъҳои роҳ мувофиқ аст, аммо он ресмони чархи чархро ба даст намеорад.
• 1.75-1.95 инч - Барои гибридӣ, велосипедҳои гибридӣ ва қатл кардан мувофиқ аст.
• 1.8-2.4 инч - барои моделҳои салибон.
• 2.5-3 дюйм - Барои навъҳои инфиродии гибридӣ, кӯҳӣ, Фрайвер ва дурӯза велосипедҳо, ки аз кӯҳе пешбинӣ шудаанд, мувофиқ аст.
• 3-4 дюйм - Лут ё велосипедҳо бо чархҳои ғафс.

Васеъ дар шакли шумораи даҳӣ нишон дода мешавад - масалан, 27,5 * 1,95 дюйм. Ин паҳнои маъмулӣ ва сабт камтар аст, масалан, 27 * 1 ¾. Он танҳо ба шина монанд аст, ки дар он ҷо нишондодашуда низ якхела аст. Барои навсозиҳо, танҳо интихоб барои андозаи куртаҳои кӯҳнаи велосипед ва нишонаи пойҳо мувофиқ аст.

Таносуби паҳнӣ ва худи хашми зерин метавонад зерин бошад (арзишҳо дар миллиметрҳо).

Паҳнои RIM	Паҳнои чарх
13	18-25
15	23-32.
17.	25-37
19	28-44
бист	28-47
21.	35-50
23.	40-50
25.	44-57
32.	то 75.

Инчунин системаи рамзҳо дар инчҳо дар инчҳо, ки аз ҷониби фаронсавӣ қабул карда шудаанд. Васеъгии шина дар шакли се ҳарф аз A ба радиус ё диаметри - бо миллиметр нишон дода мешавад.

Бо резинаи хеле васеъ, танаффуси дучарха зуд аз rim дар вақти савор ба поён хоҳад расид, ки метавонад бо роҳи дигар гардиш ё бархӯрд бо мошини дигар бошад. Бо танг - чарх ба чандирии дилхоҳ ҷазо дода намешавад ва имтиёзҳо даҳ маротиба аз падидаи зудтар мегарданд.

Кадом резинӣ месозад?

Барои истеҳсоли қабатҳои берунии халтаҳои давра меравад Резжаки синтетикӣ - Резаҳои сунъии резинии сунъӣ (botil) аз маҳсулоти нафт гирифта шудааст. Барои қувват, он аз ҷониби хокистарӣ воз мекунад - дар ин ҷо раванди истеҳсоли Веллешин ба ҳамон марҳилаҳои шабеҳи автомобилӣ ва мотошад монанд аст. Рекии табиӣ тартиби муқовимати калонтарро фарқ мекунад, аммо онро аз нахи сабзавот ба даст орад (он дар афшураи ширии баъзе растаниҳо) хеле душвор аст.

Қабати навбатӣ зидди пиёда аст, аз ҷумла резин махсусан тағйирёбанда. Дар маркази шина, он ба ғафсии якчанд миллиметр мерасад. Агар велосипедронӣ дар порчаи сим аз хасу оҳанӣ, ки нохун (дар кулоҳаш) ё шамшер аз гӯсфандони худро дорад, пас ин қабати буридани қувваи буриданро мегирад. Дар бисёр ҳолатҳо, пункти ба ришта нарасад, ки он ба шумо танҳо камераро нигоҳ медоред, балки инчунин ба роби худ таъсир нарасонад.

Дар охир, Равғани зич ва баландсифат (чаҳорчӯбаи баланд) низ як объекти муқовимат ё заррае дорад, аммо тавассути ҳимоятгар ва қабати зиддичакунандаи маҳсулот гузашт. Kevlar ё риштаҳои Aramid як қатор дар қабати резинӣ коркард мешаванд. Ин беш аз се қабати тирезаро тезтар ва ғафсӣтар аз равзанаи мовистоди пораҳо ва сим ба таври оқилона муқобилат мекунад. Ин маънои онро надорад, ки дар ҷойҳои пораҳои муваққатӣ дар роҳҳои муваққатӣ, ки дар он ҷо маводи сохторҳои дуюмдараҷа, дар шағал ё қум парвариш карда, ройгон хоҳад буд, баъзан дар он ҷо аст.

Бо қисмҳои пӯсти устухон, сӯзанҳо аз сӯзандору, нохунҳо бо канор ё тугмаҳои каннестеркунанда, на чархҳои босуръат кам карда намешаванд, бинобар ин кӯшиш накунед, ки ба онҳо давед.

Ҳаёти раф

Ҳар чӣ танаффуси баландсифати велосипед аст, шумо наметавонед онро 10 сол ё бештар аз он истифода баред. Агар зарбаҳои автомобилӣ 10 солро "давида", алахусус аз бренди маъруф, масалан Мишелин, пас веллинг хеле дароз карда мешаванд. Ҳатто бо нигаҳдории дуруст, онҳо бо мурури замон мекафед ва нопадид мешаванд. Хиринг - "Маҳсулоти сершумор": харидан, бо насб ва истифодаи он мустаҳкам намешавад.

Далели он аст, ки пас аз 5 соли нигаҳдорӣ, он бозори муқовимати пӯшидани чуқуриро борҳо аз даст дода, аз ҷониби истеҳсолкунанда гузошт. Аз ин рӯ, аз ин рӯ КИПАГОПИТҲО ВА ВАЛАЛАЛСИД КӮМАК КАРДАНИ ҲАФТАҲО КОРҲОИ ҲАФТАИ БЕҲТАРИН КАРДАНИ КОРАТҲО ВА ФУРӮШИ МЕХТАРИН ОНҲО МЕДОНЕД, зеро ин аст он чизе ки аллакай ба таври назаррас раҳо шудааст. Шинаҳо ва камераҳо чаҳорчӯба нестанд ва қисмҳои дигари эҳтиётии металлии велосипед: Аз лаҳзаи дурӯғгӯӣ онҳо бадтар мешаванд.

Мӯҳлати либосҳои гамнигаи аз ҳама гаронҷир - на бештар аз 6 сол ва маҳсулоти арзон "ду маротиба камтар аст.

Истеҳсолкунандагони маъмул

Дар бозори Veloresineine, вазъ ҳамасола тағйир меёбад ва баъзан ҳар мавсим, аз ин рӯ интихоби дуруст имконнопазир аст. Дар байни буҷет, брендҳои Хитой - Масалан, Чао Йанг, Дуо, стелс ва як қатор дигарон. Аксар вақт харидор ба онҳо танҳо барои қатъ кардани он ки дар як қитъаи карату карҳо дучор нашаванд, бо зарурати даҳаҳои дучори километр ба маркази наздиктарин ё шаҳри наздиктарин дучор ояд.

Kenda.

Ширкати Тайван Кендиё то 20,000 куртаҳои велосипед ва то 30,000 палангҳои велосипедро истеҳсол мекунад. Ин як пешвои эътирофшуда дар фурӯшҳои фурӯш аст. Ин соҳа гурӯҳҳои махсусро ба шина истеҳсол мекунад, дар бораи соҳиби велосипед гузориш медиҳад. Ширкат инчунин шайтҳои бебаҳоро истеҳсол мекунад.

• Роллер Роллер Квикл. Он 650 ва рубли бештар дорад. Ин маҳсулот барои сафарҳои шаҳр ё берун аз шаҳр мувофиқ аст, аммо на барои виҷдони тӯлонӣ. Шумо метавонед ба он ва зимистон савор шавед - бо банди slick бо паҳлӯҳои паҳлӯҳо хуб велосипедро дар бораи ихтилофот идома медиҳад. Рӯй аз сабаби паҳлӯҳои тақвияти тарафҳо ба сиклератор мутобиқ карда мешавад. Аммо худ дар худ ин маҳсулотро пас аз 2-3 ҳазор километр вайрон мекунад.

• Kenetic kenta. Нарх 1290 рублро ташкил медиҳад. Созишнома таҳия карда мешавад, барои мутобиқ кардани заминҳои нарм ва шағал, минтақаҳои сангпуштҳои интиқол (масалан, савор кардани роҳи оҳанро дар лой суст мекунад. Дар кӯчаҳои ҳамвор ва шоҳроҳҳо суръат намегирад.

• Kenda Харизм - Нарх аз 1041 рубл. Шир бо поймоле лой, ки барои шоҳроҳ сохта шудааст ва роҳҳои убур карда, метавонанд аз қитъаҳо гузарад, роллҳо қаноатбахшанд, хӯшаҳо ба суръат халал нарасонанд. Барои велосипедҳо дар услуби мамлакати салиб мувофиқ нестанд.

• Kenda nevegal - Он то 1000 рублро ташкил медиҳад. Он барои роҳҳои қум ва шоҳроҳ ва шоҳроҳ мувофиқ аст. Аз моделҳои пешинаи Кендда имкон медиҳад, ки суръатро дар суруд инкишоф диҳед. Он барои баланд бардоштани лифт пешбинӣ нашудааст ва дар алафи баланд ҳаракат мекунад.

Швал

Ширкати Олмон, истеҳсоли он дар Ветнам ва Индонезия ҷойгир аст. Ширкат системаи тағйирёбанда бо сифати номатлуб дорад.

• Марафон Плюс тур Он 3500 рублро ташкил медиҳад. Қабати антипрококаи Смартфаро, душвортар вақте ки дар шишаи туршардаҳо, тугмаҳои нохунҳо ва ғайра ҳангоми рондан ба ғазаб меоянд. Ресмон аз мураккаб сохта шудааст. Барои ҳама гуна роҳҳо, ба истиснои роҳ мувофиқ аст. Гурӯҳи инъикосшуда дар паҳлӯҳо велосипедронӣ дар роҳ шабона.

• Мусобиқа Ралф. нархи шабеҳ дорад. Сохти сеюм, худи маҳсулот дар сабки мамлакати «Напер» ҳисоб карда мешавад. Он барои биёбони бисёр-километр мувофиқ аст. Муносиб барои сафарҳои зимистон, ҳатто аз ҷониби "Shga", инчунин дар роҳи санглох. Ба велосипедрон имкон медиҳад, ки зуд ба суръат суръат бахшад. Мӯҳлати амалиёт якбора маҳдуд аст - савори хашмгин зуд чунин резинҳоро шиканад.

• Nic nic. Он то 1850 рублро ташкил медиҳад. Истинодаи сегона дар ресмон, резинкаи иловагӣ ва нарм. Поймол кардани поймол. Он барои велосипедҳои кӯҳ мувофиқ аст. Маҳсулот ба суръат имкон медиҳад, ки гардиши нишебро дар душ гузаронад. Барои рондан дар барф мувофиқ аст. Дар ин резинӣ суръат бахшидан осон аст, аммо муддати дароз нигоҳ доштан душвор аст.

• Сэм SMAND. - Нарх то 1900 рубл. Барои сафар сохта шудааст. Ин хуб аст ва дар навбати худ хуб аст - ба шарофати сохтори махсуси хушкӣ, вақте ки ҳангоми гардиши роҳи тар ва лағжишӣ сар мешавад. Ҳимоятгари худ ва паҳлӯҳо.

Континенталӣ

Қаллобӣ бузургтарин, ки аз охири асри XIX тахассус дорад ва Autoresinine. Рейтинги 2-ум дар Аврупо. Корхонаи патентӣ оид ба дандонҳои худмаблағгузаронӣ ва резини зиддифавӣ.

• Тамос бо - Нарх то 2690 рубл. Сорт сегона аз пайваст ва риштаҳо, ба ҳавои тар ва дар сатҳи шишагини мармар. Бо боварӣ то 3,500 км то 3,500 км мегузарад, пеш аз он ки шакли пойафзол ҳамвор карда шавад. Шир аз сабаби ғуруби шӯй ​​аст.

• Грандаи континенталӣ phix 4 Аз сабаби тахтаи беҳтаршуда аз нахи карбон мотам дорад. Беҳтарин барои мусобиқа дар асфалти шикаста. Он аз пӯшидани пӯшидани пӯшида иборат аст, аммо таркиби мулоимшуда.

Maxxis.

Истеҳсолкунандаи Тайван бо истифодаи технологияҳои Ҷопон, амрикоӣ ва аврупоӣ.

• Минion DHR II. - Нарх то 3440 рубл. Барои фосилаи аз роҳҳои кӯҳӣ ва кӯҳӣ сохта шудааст. Ин шина тавсия дода мешавад, ки ба чархи пушти. Барои рафтани босуръати гардиш, лойи моеъ, решаҳои тар ва шағал мутобиқ карда шудааст. Муҳофизат аз зарбаҳои тез.

• Ларсен Тс - то 2600 р. Пайвасти пурқувват ва тезтар аз шағал. Лой ва сангҳо ба часпакҳои хуб халал намерасонанд. Шумо метавонед пас аз борон ба кӯҳе баромадед. Маҳсулот инчунин аз зарбаи шадид муҳофизат карда мешавад.

Мишелин.

Истеҳсолкунандаи фаронсавӣ бо таърихи ду андоза. Ихтироъкори чархҳои велосипедрез дар 15 дақиқа таъмир карда шуданд. Дар 18 кишвар 70 корхона ҷойгиранд. Раҳбари соҳавӣ. Сифати аъло бо нархи паст.

Яке аз маъмултарин - Makek Max City. ба маблағи то 1000 рубл. Муносиб барои хатсайрҳои байнисоҳавии шаҳр ва сайёҳӣ. Он як сумкаи пӯлод дорад, ки як қабати як-мурғ ҷойгир шудааст, лентаи инъикосшуда дар паҳлӯҳо, сабук кардани ларзишгари сабук. Дар асфалти тар нест, ки дар асфалти тар.

Маслиҳатҳо барои интихоб

Барои интихоби автобуси дуруст дар мағоза, амалҳои зеринро интихоб кунед.

1. Ангушти худро бо қувваи назаррас сарф кунед - он набояд аз резин набошад.
2. Барои ҳама гуна соҳилҳо дар паҳлӯ кашида шавад - он бояд дароз кунад. Ин чандистификати резинро нишон медиҳад.
3. Санҷед, ки камбудиҳо дар минтақаи Ҷаҳонида вуҷуд надоранд.

Маслиҳатҳои дигар:

1. Ширкатҳоро бо TPI ва ҳифзи махсус интихоб кунед;
2. Чархҳоро ба фишори дар шина кашф кунед;
3. Агар маҷмӯа лентаи антипрокол меояд, онро зери палата гузоред.

Бе маҷмӯаи таъмирро ронда нашавед (ширин, рег ва рег ва резинӣ аз камераи кӯҳна). Бо шумо тугмаи танзимшаванда ва кайкунонро барои тоза кардани чарх ва шина ёрӣ диҳед.

Дар бораи чӣ гуна интихоб кардани чарх барои дучарха, видеои навбатиро бубинед.