Шумораи зиёди навъҳои велосипедҳо мавҷуданд. Аммо дар байни онҳо, ин моделҳое, ки ширкатҳои собит бо таҷрибаи васеъ ба таҷрибаи васеъ дода мешаванд, сазовори таваҷҷӯҳи махсус мебошанд. Дар навбати худ дар бораи техникаи велосипед, ки аз Бавария дода шудааст, қарор дорад.
Маълумот дар бораи бренд
Аз эҳтимол дур аст, ки касе бояд имрӯз бренди BMW-ро ифода кунад. Ҳатто он одамоне, ки ҳеҷ чизро дар мошинҳо надидаанд, дарк мекунанд, ки чӣ гуна мусибат аст. Аммо дар айни замон, ширкат бояд ин тарзи оддии ин роҳи оддии худро бартараф мекард, чун ба назар мерасад, ки ба он мерасад, ки ба саркашиҳои дурахшон ва ҷалоли ҷаҳонӣ ноил шавад. Бартариҳои ширкат тасдиқ мекунад, ки гардиши солона аз 170 миллиард воҳиди муқаррарӣ зиёд аст. Аз 9 то 10 миллиард дар айни замон фоида ба даст меорад.
Тавре ки маълум аст, Воҳиди сари корхона дар шаҳри Олмон Мюнхен ҷойгир аст. Аммо худи иншооти истеҳсолӣ дар кунҷҳои дигари олам пайдо мешаванд. BMW аз масофаи соли 1916 дар масофаи соли 1916 оғоз ёфт, вақте ки озод шудани корхонаҳои авиатсия сар шуд. Бо назардошти манъи рушди авиатсия пас аз Аввалин Ҷанги Якуми Ҷаҳон маҷбур шуд профили худро тағир диҳад:
- Дар аввал вай ба истеҳсоли тормозҳои роҳи оҳан машғул буд;
- Баъд ӯ диққати худро ба мотосиклҳо кашид (ва фавран маъруфияти баланд дод;
- Соли 1928, истеҳсолкунандаи дуввум ба нашри мошинҳо гузаронида шуд (миқдори аслӣ);
- Дар солҳои 1950, вақте ки мавқеи нигаронӣ танҳо ба амали оқибатҳои ҷанг, ӯ таклиф кард, ки ӯ ба моделҳои нави мошинҳо, ки роҳро кашида гирифтанд, пешниҳод кард;
- Даҳсолаҳои зерин, ширкат бояд аз ҷониби таҳияи сманҳо ва купсил афзоиш ёбад; Ин мошинҳо на танҳо хусусиятҳои антивери техникии аъло мебошанд, балки хуб буданд;
- Марҳилаи рушди босуръат дар солҳои 1970-1990; Доимо таҷҳизоти маҳсулот.
Ширкат ба истеҳсоли мотоциклҳо машғул аст - ва онҳо маъруфияти худро нигоҳ медоранд. Ва инчунин ба истеҳсоли маҳсулот ва истеҳсоли мошинҳои синфи варзишӣ машғул аст. Таҷрибаи ҷамъшудаи қадимӣ ба шумо имкон медиҳад, ки оромона бо вазифаҳои мураккаби техникӣ мубориза баред. Дар зери иҷозати велосипед, ҳама тавсияҳои техникӣ ва доно - чӣ гуна аз ҷониби ширкати бавайнист..
Аз ин рӯ, барои гирифтани велосипед бо логотипи хосе бидуни oscillations - он ҳадди аққал интизориҳои эътимоднокиро асоснок мекунад.
Бартариҳои
Хусусияти BMW велосипед ин аст Онҳо бо истифода аз дискҳои канда истеҳсол карда мешаванд. Аввалин намуди зоҳирии ин чарх Арзиши нодуруст медиҳад - ба назар чунин менамояд, ки ин баъзеҳо хусусан беназири беназири гарон аст, ки барои фармоиш. Дар ибтидо, дискҳои хӯлаҳо танҳо дар велосипедҳои гаронбаҳои гарон истифода мешуданд. Бартарии асосии онҳо, дар баробари намуди зебои онҳо, хусусиятҳои аэродинамикаро беҳтар мекунанд. Барои кишти, танҳо хошокҳои алюминий истифода мешаванд, ки ба тарроҳӣ мусоидат мекунад ва кафолати афзояндаи худро кафолат медиҳад.
Технологияи партовҳои ихроҷ сохтори комилан якхела медиҳад. Намуди ночизе ва гумонҳо хориҷ карда мешаванд. Шӯришҳо дар сатҳи номукаммардашаванда иҷро мешаванд, алахусус аз замони муҳандисони Олмон барои парванда.
Аммо, ин маънои онро надорад, ки мушкилот пурра истисно карда мешаванд. Тавре ки дар ҳама гуна истеҳсолоти мураккаб хатогиҳо метавонанд сохта шаванд.
Диски хуби чап хусусиятҳои зерин дорад:
- Он ғайриоддӣ ба назар мерасад ва диққати худро ҷалб мекунад;
- ба муқовимати ҷараёни дучархаи ҳаво пасттар;
- нигоҳубини мураккабро талаб намекунад;
- Ба деформатсияи ночиз ва таконҳои қавӣ хеле тобовар аст.
Камбудиҳо кадомҳоянд?
Аввалан, бояд гуфт, ки чархҳои амборро аз Бавария, ба монанди ҳама гуна маҳсулоти маъмул маъмуланд, фаъолона қалб карда мешаванд. Азбаски faltifials одатан ҳадди ниҳода сарф мекунанд, раванди технологӣ бо эҳтиром мувофиқат намекунад ё қариб риоя накардааст. Агар технология эҳтиром карда нашавад, партофта шуд, ки таҳти фишор натиҷаи баде медиҳад, хусусан вақте ки истифодаи таҷҳизоти кӯҳна ё бесифат.
Дар натиҷа, он маҳсулотро, ки нуқсонҳои гуногуни берунӣ ва дохилӣ дорад. Аммо, Танҳо мутахассисони ботаҷриба метавонанд инро чуқур нишон диҳанд ва истеъмолкунандаи оддӣ барои ҷустуҷӯи мағозаҳои расмӣ ва тасдиқкунӣ боқӣ мемонад.
Аммо фаҳмидани он муҳим аст, ки чархҳои қурбона дорои чунин хусусиятҳо мебошанд:
- гаронтар;
- хеле вазнин, сарфи назар аз истифодаи хӯлаҳои сабук;
- Хеле сахт;
- Таъмир карда нашаванд, агар онҳо ҳоло ҳам рӯй хоҳанд дод.
Кадом савор барои чӣ мувофиқанд?
Гумон меравад, ки чархҳои хашар танҳо барои савори дақиқ дар шаҳр ё шоҳроҳ бо як пиёдагарди хуб мувофиқанд. Аммо чунин ақида таҳти таъсири истеҳсолкунандагони сатҳи пасти истеҳсолкунандагони сатҳи шубҳаовар қарор дошт. Азбаски хӯлаҳои арзон хеле шикастаанд, онҳо имкон намедиҳанд, ки монеаҳо монеа эҷод кунанд ва машқҳои дудила созанд. Аммо, маҳсулоти BMW аз маҳсулоти шубҳанок хеле беҳтаранд. Онҳо хеле қавӣ ҳастанд, то ки велосипедҳо барои мақсадҳои зерин истифода шаванд:
- дар дарсҳои велосипед;
- дар сайёҳҳо дар кӯҳҳо ва доманакӯҳҳо;
- Ҳангоми сафар дар суръати маҳдуд дар маҳалҳои маҳаллаи шаҳрак;
- нишон додани ҳиллаҳо ва машқҳои тирамоҳӣ;
- Барои Lahey Hill ё убур.
Навсозӣ
BMW X6.
Тавсифи хусусиятҳои велосипедҳои аслии нигаронии Бавалӣ барои оғози модели BMW X6 мувофиқ аст. Истеҳсоли ин модел ба заводи Тайван тааллуқ дорад. Вай рушд намекунад ва озодшуда соли 2018 оғоз ёфт. Барои истеҳсоли дискҳо, хӯлаи алюминий бо магний ё пӯлоди муқаррарӣ истифода мешавад. Ин дучархаро савор кунед Аз 1,45 то 1,95 м, ба шарте ки бори умумӣ аз 125 кг зиёд набошад.
Параметрҳои дигар чунинанд:
- Мӯхушиҳои диск дар асоси механикӣ арзиши 0,16 м доранд;
- Қисмати салиби берунӣ аз чархҳо 26 дюйм аст;
- Гозетҳо шина - 26x1.95;
- Ғайр аз кунҷи 0,1 м;
- Деворҳои амудии барномаи таълимии департаминӣ аз истеҳсолкунандаи Ҷопон Шимано;
- Гузариш байни 21 суръат;
- Фишори истеҳсоли хӯлаҳо;
- бо мурури замон педалкаҳои алюминий озмуда шудааст;
- Курсӣ бо қабати таркиши табиӣ.
BMW X6 метавонад рангҳои сиёҳ ва сафед ранг карда шаванд. Инчунин тағиротҳои сиёҳ ва сафед ва зард мавҷуданд.
BMW X1.
Модели BMW X1 сазовори таваҷҷӯҳ аст. Ин версия дорои доираи васеи рангҳо ва велосипед савор шуда метавонад бо суръати 21 суръат. Дар истеҳсоли чаҳорчӯба пӯлод ва Pardtail муроҷиат кунед. Манфи баҳорӣ аз пӯлод сохта шудааст. Массаи дучархаи дучарха 15 кг аст. Он одатан вақте ки то 130 кг бор мекунад, одатан метавонад ҳаракат кунад. Дастгоҳ барои одамон бо афзоиши 1,45 то 1,9 м пешбинӣ шудааст.
Ҳама таҷҳизоти техникӣ дар дучарха Аз ҷониби Шимано истеҳсол карда мешавад. Дискҳо бо диаметри 24 инч аз пӯлоди сахти махсус ба даст оварда мешаванд. Аммо варианти дигареи X1 вуҷуд дорад, ки дар он чархҳо бо диаметри 26 инч истифода мешаванд. Вазни шахсии велосипед, новобаста аз диаметри зиёди чархҳо, то 16 кг мерӯяд. Ҳамзамон, таҷҳизоти сохтории Ҷопон Ҷопон низ дар он истифода бурда мешавад.
Дучархаи мини
Дидани пайдоиши пайдарпайи Баварӣ дар дискҳои кастӣ, ба он қонеъ карда мешавад, ки ба модели дучархаи Mini Tinize The Mini The Mini The Mini The Mini Tinizing Mini The Mini. Ин дучарха Ҳамзамон бароҳат ва шиноварӣ . Парда дар давоми якчанд сония рух медиҳад. Ин хеле содда ва интиқол ва нигоҳдорӣ. Чорчӯба ранги хокистарранг бо ранги торик дорад. Ҳам курсӣ ва дастҳо истеҳсол карда мешаванд Аз чарми воқеӣ.
Муҳим: Маҳсулоти аслӣ ҳамеша бо curbarbar бо логотипи хурд муҷаҳҳаз шудаанд.
Барои гузаштан ба дастгоҳ, қуттӣ бо 8 суръат пешбинӣ шудааст. Ин бояд ба чархҳо бо диаметри 8 дюйм биравад. Ба туфайли буттазидани Тефлон, занҷири велосипед бо лой тақрибан нест. Барои истеҳсоли маҳсулот, алюминий ва пӯлоди зангногир истифода мешавад. Сарфи назар аз навоварии системаи яроқӣ, Он хеле содда кор мекунад.
Круз m.
Барои огоҳӣ ба модели Кризи Moction. Ин рушди Бавария аз алюминий сохта шудааст. Чорчӯба аз ҷониби шакли гидравликӣ сохта шудааст. Сими ҷуброни ҳайратангез барои ин модел, ширкат аз офтобӣ ба даст меорад. Навъи аслӣ ва хеле хуб ин истифодаи боркашони Шимано мебошад, ки барои 30 суръат пешбинӣ шудааст.
Мавзӯъ аз карбон сохта шудааст. Шинаҳо бо системаи беҳтаркардашуда муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳарду чархҳо ва қисмҳои муқобиланда ранги сурх доранд. Диаметри чарх 22 инчро ташкил медиҳад. Массаи умумии тарроҳ 15 кг аст, дар ҳоле ки дучарха бо Шимано BR-M395 муҷаҳҳаз шудааст.
BMW эндуро 2012.
Агар аз тамоми хати нигароние, ки ба кӯҳи кӯҳ нигарист, ба шумо лозим аст, ки ба модели BMW эндро эндуро 2012 таваҷҷӯҳ дошта бошад. Он дар соли 2012 дар соли 2012 инҷониб аст. Нусхаҳои сиёҳ ва сабз ҳастанд. 2 варианти чорчӯбӣ вуҷуд дорад: барои мардум бо афзоиши 1,655-1,78 ва 1.74-1.94 ва 1.74-1.9 м. Мутаносибан.
Чорчӯбаи модернизатсияи ранги Black Right Right дар якҷоягӣ бо як бор ба назар мерасад, ки incusings сиёҳ ҷолиб аст. Дизайнерҳо моделро бо чархҳои собитшудаи сатҳи инноватсионӣ таъмин кардаанд. Истеъмолкунандагон метавонанд истифода баранд Танзимоти инфиродӣ . Тарҳрезии BMW эндуро 2012 барои баланд бардоштани теппаҳо муфид аст.
Вазни умумии дучарха 14,8 кг аст. МЕГӮЯНДА МЕТАВОНЕД мувофиқи нақшаи Моноко Барои ба даст овардани он, як ҷуфтҳои алюминийе, ки бо усули иҷора гирифта шудааст, ба даст оварда мешавад. Барои кафшер кардани кафшер як комплекси роботӣ ҷавоб медиҳад. Металл бо қабати ранги хока фаро гирифта шудааст. Ягона хусусияти манфии ин модел нархи баланди он мебошад.
BMW X5.
Тавре ки барои нажодҳои варзишӣ, шумо метавонед диққат диҳед, масалан, дар BMW X5. Ин дучархаи пӯшида метавонад дар ҷойҳои маҳдуд нигоҳ дошта шавад. Бо ҳама конфигуратсияи чаҳорчӯб, модел на бештар аз 16 кг вазн мекунад. Ҷузъҳои интихобшудаи Ҷопон барои иваз кардани суръат ва барои боздорӣ истифода мешаванд. На танҳо дискҳо, балки инчунин чарх ва чаҳорчӯба ва педалкҳо аз алюминии қавӣ ва нисбатан сабук ва магнитӣ ба вуҷуд омадаанд.
Велосипед дар вазни худ 15,7 кг барои боркунӣ то 130 кг тарҳрезӣ шудааст. Хусусияти муҳими ин версияро метавон аз як намуди навъи баҳор-эластомерӣ арзёбӣ кард. Таҳиягарони он ба монанди бастани зарбаи сахт ва тағирёбанда. Пешрафти стандартӣ 0,12 м аст. Он 24 суръат ва наворҳои амудӣ бо стандарти "VI-Танаффус мувофиқат мекунанд.
Муҳим: Гарчанде ки BMW X5 ҳамчун дучархаи кӯҳ махфӣ аст, он барои ҷаҳидан ва ҳиллаҳои дигар корношоям аст. Ҳангоми кӯшиши ин кор, шумо метавонед аз деформатсияи механизми қатра тарсед.
Дучархаи электронӣ.
Бисёр одамон кофӣанд, мо қайд мекунем, ки ба хариди велосипедҳои бути кабуд манфиатдоранд. Дар ин ҳолат, онҳо бояд ба дучархаи электронӣ диққат диҳанд. Бо роҳи, чунин тағирот Идеалӣ мувофиқ ба қонунҳои варзиш меронем, иҷозат медиҳад ба шумо ба даст овардани хушнудии фавқулодда ҳангоми рондани оид ба вайронкориҳои - Ин муҳим нест, ки поён ё боло. Хусусияти хеле муҳим аст, ки бо як автомобилӣ барқ муҷаҳҳаз шудааст. Дар аризаи махсус мобилӣ назорати Дараҷаи батарея таъмин менамояд.
Дар робита ба ҳисобу асоси дарозии таъин намудани хати сайр ё дар вақти савор Интизор меравад, шумо метавонед нақшаи дастгирии масъули оќилонаи, интихоб кунед. Таъмин ва ҳифзи махсус бар зидди пардохти барзиёд.
Тавре бояд як дучархаи сайёҳӣ бошад, E-Таруса дорад чорчӯбаи махсусан пойдору, ки аз тарафи тақсимоти шуурноки вазн ва сарборӣ ба тавсиф меёбад. Дар доираи яке аз андозаи зерин афзоиши корбар дорад:
- 1.58-1.68 м;
- 1.68-1.78 м;
- 1.78-1.85 м;
- 1.85-1.9 м.
Онҳо аз тарафи ҳарфҳои S, м, L, XL denoted. Дар сими 0,15 м аст. Он, ҳамчунин, барои сафарҳои бароҳат optimized. пора гидротехникӣ аст, қуввати ва эмин. Фаъолсозии бе gripping таъмин хомӯш зуд ва дақиқ. Бо шарофати ба чархҳои бо диаметри 27,5 инч, мумкин аст, ба меронем бехатар, ҳатто дар роҳ нобаробар.
қувваи Engine 0,25 кВт мебошад. Ин кор хеле оромона. Ин аст, ки барои сохта-дар батарея, ки ба шумо имкон медиҳад, ба меронем 100-150 км таъмин карда мешавад. Дар омма дучархаи 23.2 кг аст.
Чунин нақлиёти муносиб барои ҳар туристӣ extremal калонсолон аст.
Круз Junior.
Аммо барои аудиторияи ҷавон, модели Круз Junior хоҳад муфид бошад. Ба ин маҳсулот алюминий аст, аз ҷониби доираи назари беназир ҷудо карда мешаванд. Ин аст, ки барои ҳамгаро синни 6-9 сол пешбинӣ шудааст. дохил сурх доранд, таъмин, decorating курсии ва роҳбарикунандаи чархи. Дар гӯшаи қубур воқеъ дар зери курсии шумо имкон медиҳад, ба инобат гирифта афзоиши кӯдакон.
Муҳим! Тавре ба маҳсулоти қудрат аст, як дучархаи, балки ҷамъоварии либос доғ нест. Superbike - тағйир додан, аз истеҳсолот ё сабаби дигар дар сомонаи расмии номбар нест, дур. BMW X7 аст, ки аз истеҳсолот дур. Crosstar дар сомона расмӣ аст, зикр нашудааст.
Бознигариҳои баррасишаванда
Чунон ки аз арзёбии соҳибони ботаҷриба ва харидорони нав садои BMW, ки ин дастгоҳҳои хеле хуб ва пурра сафед сармоягузорӣ дар харид. бањои мусбат дод версияи Круз М. аст, ки барои намуди љолиб ва роҳати аз биниҳед, баҳои баланд дод. Суръат фурӯзон ба осонӣ ва ба таври равшан. Бо вуҷуди ин, он аст, зарур нест, ба ёд доред, ки Бо баланд бардоштани якбора дар ҷилавгирӣ бо дастаки қатъ карда шудааст, ки тирамоҳи аст, эҳтимол.
BMW X5 сабаби тафсирњои бисёр гетерогенӣ бештар. Ин дучархаи пурра сафед нарх, вале баъзе мардум ёд сифати пасти тафсилоти. . Зоҳирӣ, доварӣ чунин тафсирњои, танҳо муҷарради вазъи воқеии масъала. Дар дучархаи дағалона аст, одатан, лекин шикоятҳо оид ба pedals, ҳифзи занҷираи ва хусусиятҳои таҷҳизоти замима меояд, хеле зуд.
Аммо BMW x1 сабабгори, албатта, синфҳои дилгармии барои намуди зоҳирии онҳо . Хусусиятҳои амалкунандаи модел барои одамон хеле мувофиқанд. Кори механизмҳо ба таври возеҳ аст. Дар вақти зиёд динамикаи хуб вуҷуд дорад. Бо вуҷуди ин, сими каме сахт аст. Аммо, бо услуби оромшуда, модел мушкилот ба вуҷуд намеорад.
Маслиҳатҳо барои интихоб
Велосипедҳои кӯҳӣ танҳо барои мухлисони услуби хашмгинона интихоб кардан мумкин аст, ки мехоҳанд як роҳи душворро забт кунанд. Чунин моделҳо ба миён меоянд ва оромона ба шоҳроҳ савор мешаванд ва дар атрофи кӯчаҳои шаҳр рондан мегиранд. Хусусияти хоси як окерти дучархаи кӯҳӣ Чархҳои васеъе, ки муҳофизи чуқур дорад. Кринисти кросс барои бартараф кардани рӯшноӣ тарҳрезӣ шудааст. Дар шароити вазнин, он мубориза нахоҳад кард, аммо харо андоза ва амалияи паст ин камбудиҳоро асоснок мекунад. Опсияи «Ҳуссия» гаронтар аст, аммо аз сабаби мукаммали системаи пешрафта, он ба шумо имкон медиҳад, ки бароҳаттар равед.
Аммо фаҳмидани он зарур аст, ки ин ба сабаби миқдори бештар ва мушкилии ҳаракатҳо ноил шавад. Велосипед ангури пухтааст, ки аз маъмулӣ қувваҳои бештар мегирад. Моделҳои навъи поёнӣ бояд интихоб шаванд, агар шумо бояд ба суръати баланд аз нишебиҳо ва сутунҳои баландпоя бандед. Ин тағиротҳо барои бехатарии бехатарии бехатарӣ арзёбӣ карда мешаванд. Ин чунин велосипед, ки мутахассисонро ҳангоми мусобиқаҳо мегузаронанд.
Велосипедҳои кӯдакон барои синну сол то 5-7 сол пешбинӣ шудааст. Агар мо дар бораи моделҳои наврас гап занем, шумо бояд қайд кунед, ки онҳо аз калонсолон бо маҷмӯи пурра, аммо вазн ва андоза фарқ мекунанд. Ин версияҳо барои савор шудани 7-14 сола. Новобаста аз синну соли ҳадаф Зарур аст, ки ба дучархаи Rostovka диққат диҳед . Агар он нодуруст интихоб шуда бошад, он метавонад бисёр мушкилот ва нороҳатӣ эҷод кунад.
Машғулияти пӯлод бо пойдорият фарқ мекунад, илова бар ин, пулро сарфа мекунад. Аммо, ин металл вазнин аст ва бо сабаби зангзанӣ нест карда мешавад. Хӯлаҳои алюминий бар асари сохтмон мусоидат мекунанд ва аз занг зарар дидаанд. Аммо, чаҳорчӯбаи чаҳорчӯба ба онҳо тобеъ нест. Аз ин рӯ, шумо бояд ба таври хеле тозаву озода ё ба таъхир андозед барои харидани доираи ивазшаванда. Барои пасандозҳо аксар вақт ба даст меоранд Баҳор ҷаббор Аммо онҳо амалан ҷудошудаанд. Намунаҳои баҳорӣ-эластомерӣ худро беҳтар нишон доданд.
Дар бораи чӣ гуна фарқ кардани бикбҳои BMW аз қалбакӣ, видеои навбатиро бубинед.