Ин модели велосипедронӣ хеле мувофиқ аст, ки ҳатто дар айни замон дар Харков ба мошини даврии Харков истеҳсол шудааст. Албатта, версияи муосир аз пешгузаштаи худ фарқ мекунад, аммо ин ҳама ҳамон як навъи дучарха "-и сайр аст.
Таърихи таъсис ва рушд
Хуи ба номи G. I. Петровский соли 1923 таъсис дода шудааст. Аввалин "сайёҳ" аз конвейрия соли 1949 ба поён фаромада, то соли 1961 истеҳсол шудааст. Дар ин марҳилаи истеҳсол, се ислоҳи молҳо таъсис дода шуд, яъне: B-31, B-32 ва B-33.
Силсилаи велосипед B-31 Вай маҳсулоти 1-суръат бо механизми озод буд. Аммо азбаски ӯ танҳо як суръат дошт, истеҳсоли он қатъ гардид ва аз он ки озодшавӣ аз ҷониби тарафҳои хурд сохта шудааст, пас ин модел дигар наметавонад дар истифода бошад.
Тарҳи намунавӣ B-32. Ба назар мерасад B-31, аммо вай хусусият дошт. Маҳсулот 3 суръат дорад, ки ҳангоми рондан фурӯзон карда шаванд. Ҳангоми раҳоӣ мошин қариб ки тағир наёфт, балки дар охири истеҳсолот ҳама тағирот ворид карда шуд. Рушди аслии суръатро ба телескопӣ иваз кард ва инчунин тарҳи муштарижҳоро иваз кард.
Барои воситаҳои ҳаракат B-33 Пӯлоди хромӣ татбиқ карда мешавад, ки алюминиҳоро иваз кард. Дастҳо тағир дода шуданд ва ба монанди ҳамаи моделҳои сайёҳӣ, ки дар Рус истеҳсол карда шуданд, табдил ёфтанд. Тарҳи маҳсулот рамзи тағир дода шуд. Б-33 буд, ки муассиси идеяи классикии тарҳҳои воситаҳои ҳаракат буд.
Хусусияти хоси версияи кӯҳнаи велосипед чунин чизҳои ночизе буд, ба монанди занҷир, ба тавре ки ҳадди ақалли камераро аз даст надиҳед.
Аз соли 1961, дучарха ном ва ба ҷои «турист» -ро дигар кард, вай ба «моҳвора» номида мешавад. Чунин дигаргуниҳо бо дастовардҳои соҳаи фазо алоқаманд буданд. Версияи аввал дар ин унвон шуд Модели B-34 ки каме такмил ёфтааст. Чархи роҳбарикунанда аз алюминий сохта шуда буд ва инчунин қаторкӯҳиро бо болҳо тоза кард. Ғайр аз он, дар ҳамаи моделҳои минбаъда, танҳо аз дигар маводҳо танҳо тағир ёфт ва инчунин баъзе тафсилот дода шуд. Таблийи интиқол метавонад як фарқияти назаррас ҳисобида шавад, зеро суръати дигар илова карда шуд.
Геометрияи нақлиёт идома дошт B-301 Ва ин модел парҳоро тағир дод, дарозии онҳо камтар шуд.
Номи аввалини сатр соли 1977 баргардонида шуд, аммо модели нави велосипед ҳамагӣ буд, ба истиснои тарроҳӣ, бо модел "Варзиш 542-01". "Моҳвора" як адад ҷудо шуд ва эҳтиҳо то соли 1983 идома ёфт.
Модели нави нақлиёт соли 1980 пайдо шуд ва 7 сол истеҳсол шуд. Сипас тасмим гирифта шуд, ки тарроҳиро иваз кунад, аммо он тарҳи велосипедро тағир намедиҳад. Ин модел 153-421 Махсусан муваффақ шудан мумкин нест, зеро сифати металл чандон хуб набуд, ки дар чаҳорчин инъикос ёфтааст.
Дар Иёлоти Муттаҳида, охирин велосипеди нав аз чопҳои озодшуда аз версияи кӯҳна шумораи 153-452 дошт ва тағиротҳои зерин дошт:
- Системаи тормоз ба алюминийа табдил ёфт;
- Арзёбии танаи ивазшуда тағйир ёфтааст.
Бо вуҷуди ин, версия дорои камбудиҳои назаррас аст, зеро сифат дар баландӣ набуд ва тақрибан ҳамаи пайвастагиҳои маҳсулот ба камбудӣ мансуб дониста мешавад.
Аммо агар шумо ба моделҳои охирин аҳамият надиҳед, ин мошин метавонад асосгузори велосипедҳои муосири сайёҳӣ номида шавад.
Дар муқоиса бо маҳсулоти муқаррарии роҳ, ин тарҳи сабук барои ҳаракати тезтар буд. Аммо, пас аз чанде, Рус истеҳсоли ин моделро дубора оғоз кард, зеро он хеле маъмул буд, аммо аллакай дар шакли муосиртар буд.
Мушаххасот
3 модели аввалини воситаи нақлиёт "сайёҳ" ба параметрҳои техникӣ монанд буданд.
Вазни тахминии вазни тахминӣ 14 кг буд, нақлиёт 3 интиқолро пахш мекард, 4 интиқол дар модели охирин пайдо шуд. Педалҳо сабук буд, лит. Шумо метавонед аз курсии сахт ё мулоим интихоб кунед. Маводи пӯлоди хроматашуда барои истеҳсолот, аз ин рӯ, ин велосипедҳо дар нигоҳубини боэътимод ва ғайримуқаррарӣ ҳисобида мешуданд.
Дар велосипедҳо андозаи чархҳо 622 мм буд ва диаметри 28 дюйм аст. Хусусияти фарқкунандаи моделҳои туристии велосипедҳо дар муқоиса бо шоҳроҳи васеъ буд. Васеъгии чарх 25 мм мебошад, ки аз байн меравад ва саъйи ҷисмонӣ ҳангоми сафарҳо кам карда мешавад. Хирсе, ки худи онҳо бештар эътимоднок буданд, ба назар мерасанд, ки қобилияти убур кардани роҳҳои нобаробарро дар чунин велосипед ва дар ҷангалҳо мегузаронанд.
Баландии чаҳорчӯбаи воситаҳои нақлиёт аз 540 то 600 мм фарқ мекунад, бо қадами 20 мм.
Ба хотири маҳсулоте, ки роҳ мерафт, чароғҳо дар чархҳо ва насос. Дар корхона, танаи муқаррарӣ таъсис дода шуд, инчунин дар чаҳорчӯба халтача буд, ки дар он асбобҳо буданд. Дар баъзе моделҳо, бонус чарогоҳ бо генератори барқӣ буд.
Ситораҳои пушти велосипед аз 16 то 24 дандон доштанд, ситораи пеши 51 дандон дорад. Ҳамшираи қафас ва ҳам дастро пешниҳод кунед.
Хусусияти фарқкунандаи «сайёҳ» буд, чунин шакли ҷолибро ба кӯҳҳо осон кард, дар ҳоле ки қуввати камтарини ҷисмонӣ аз ҳангоми истифодаи чархи муқаррарии роҳ.
Маҳсулоти нави ҳаёт
Азбаски ин мошин босалоҳият гузаронида шуд ва ҳаёти хидматрасонии он бо нигоҳубини дуруст қариб бемаҳдуд аст, бисёр корбарон мехоҳанд дӯсти дугонаи худро нав кунанд.
Аввалин чизе, ки ивазкуниро ҳангоми табдил додани дучарха талаб мекунад:
- занҷир;
- рехта;
- Шина;
- spifter суръат;
- асо.
Агар шумо намехоҳед, ки ин маҳсулотро таъмир кунед, беҳтар аст, ки ба семинар равед, аммо агар шумо дар қобилиятҳои худ эътимод дошта бошед, пас компонентҳо бояд аз истеҳсолкунандагони хориҷӣ интихоб кунанд.
Барои маблағгузорӣ хеле сарф намешавад, баъзе ҷузъҳо аз истеҳсолкунандаи аслӣ, аз ҷумла: давраи Харков об харидан мумкин аст. Илова ба иваз кардани баъзе тафсилот, қариб ҳамаи соҳибонҳо дар маҳсулот ранг кардани он, ки ба он намуди муосир бештар медиҳанд.
Айни замон, дар шоҳроҳ намоён аст, бинобар ин шумо бояд якчанд таҷрибаҳоро бо равшанӣ сарф кунед. Дар чархҳо нишонае ҳаст, ки худи чорчӯбаи худ мавҷуданд. Шумо метавонед як инъикоси инъикосро интихоб кунед - бинобар ин шумо шуморо дар торикӣ надоред ва шумо дар роҳ ҳеҷ гуна монеа нахоҳед шуд. Чӣ низ ба шумо ҳаракати бехатарро фароҳам меорад.
"Сайёҳ"
Дар сайти расмии заводи дучархаи Харков метавонад ҳангоми модели муосири «турист» монеъ шавад.
Модели 48 Ш. Ш. Ш. Ш. Он дорои баландии чорчӯбаи 540 мм мебошад, диаметри чархҳо 28 инч дар се ранг дастрас аст: сиёҳ, сиёҳ ва торик. Шумораи фишангҳо аз маҳсулоти муосир иборат аст 7. Дарозии пойгоҳ 1095 мм аст. Нақлиёт бо туфакта ва тахтаи мусбат муҷаҳҳаз шудааст, ҷойгоҳи бароҳати муосир ва ҳифзи занҷир дорад.
Педҳо аз алюминий аз NECO сохта шудаанд.
Чорчӯбаи аз пӯлод сохта шудааст беҳтарин вариант, зеро он сабук ва бештар пойдор аст. Ин моддӣ каметар аз дигарон вазн дорад, бинобар ин модели муосир аз ҷониби вазн аз велосипедҳои ибтидоӣ "сайёҳи" зиёдтар аст.
Хусусияти фарқкунандаи модел "Турист" 49 BA SH Ин чаҳорчӯбаи ӯ аст, зеро он аз классикии бастааш бо шакли он фарқ мекунад, ки он ба дугона боз дорад. Ин моделро дар муқоиса бо имконоти ибтидоии велосипед, қулайтар мекунад.
Дар айни замон, ҳангоми харидани маълумот дар бораи ҳаракати ҳаракат интиқол медиҳад.
Бознигариҳои корбар
Асосан ҳама баррасиҳои дар бораи маҳсулот мусбат мебошанд, бисёриҳо амалия ва эътимоднокии дучархаро қайд карданд. Бисёре аз истифодабарандагони истифодабарандагон аз хешовандон гирифтанд, то ки онҳо бо боварӣ дар бораи чунин сифатҳои сифат ҳамчун пойдорӣ сӯҳбат кунанд.
Бознигариҳои дигар метавонанд дарк карда шаванд, ки мошин осон ва амалӣ бошад, зеро маҳсулот имкони насб кардани сабади иловагиро барои интиқоли ашё дорад. Ва намуди ангуриаш диққати худро ҷалб мекунад ва хотираҳои nostalgic nostalgic аз кӯдакӣ мегардад.
Viliters бо таҷриба қайд мекунад Корхонаи истеҳсоли Харков дар асри 20 велосипедрези ҳақиқӣ ки то имрӯз нигоҳ дошта шудааст. Маҳсулот осон ва идора кардан аст ва онҳо барои хусусиятҳои худ онҳо мушкил нестанд, инчунин барои бардоштани кӯҳ қудрати бузурге нест.
Модели сайёҳӣ маъруфияти маъруфиятро на танҳо дар байни дӯстдорон дар сафари кӯҳӣ ё барои масофаҳои дурдаст, балки дар байни шаҳрвандони оддӣ низ машҳур гардид. Бо назардошти нархи пасти он, ӯ метавонад ҳар якеро ба даст орад, ки низ ба маъруфияти худ саҳм гузоштааст. Ва эътимоднокӣ ва сифати изофӣ то ҳол баъзе чизҳо бепарво нестанд, зеро ин ниҳол модели фиребхӯрдаи онро аз ҳама бемории воситаи нақлиёт аз ҳама ҷудо кардааст.
XB3 "Сайистӣ" ба поён нигаред.