Сокинони шаҳрҳои калон метавонанд комилан қадр кунанд, ки чӣ гуна ҳаёташон аз ронандаи metro аст. Ҳар рӯз шумо ба ин эътимоди шумо эътимод доред Дар мақолаи мо мо ба шумо бештар мегӯям Қисмати ронандагони метро кадом аст, ки талабот ба ин вазифа таъин карда мешаванд ва чӣ гуна масъулияти мутахассис таваллуд мешавад.
Хусусиятҳо
Драйвери кӯзаи барқӣ аст Шахсе, ки идоракунии мусофирон ба идоракунии мусофирон дар замин ва хатҳои зеризаминии метегро дар Мегалополис масъул аст. Гуфтан мумкин аст, ки ин ронандаи қатора аст.
Аввалин метри соли 1863 дар Англия пайдо шуд. Дар ибтидо, қатора дар он бо зарбаи Steam кӯчонида шуда, аз соли 1890 сар карда, аллакай дар барқ. Дар Иттиҳоди Шӯравӣ аввалин хати метро соли 1935 дар Маскав оғоз шудааст.
Бо рушди технологияҳои муосир ба намудҳои анъанавии метристҳои заминӣ ва зеризаминӣ, чунин системаҳои нақлиёт низ ҳамчун як қатор системаҳои нақлиётӣ илова карда мешаванд, инчунин Monorails, S-TOG ва баъзе дигарон.
Таркишҳо аз ҷониби мутахассисоне идора карда мешаванд, ки аз таълими махсус гузаранд. Дар Русия имрӯз дар якчанд шаҳрҳои калон - Санкт-Петербург, Москва, Қазон, инчунин Новгород, Новосибирск ва Самара фаъолият мекунад. Илова бар ин, дар Волгоград метро мавҷуд аст.
Марде, ки мехоҳад ронандаи Metro шавад, Он набояд танҳо ҳама малакаҳо ва салоҳияти техникӣ дошта бошад, то даме ки дар зери шароити зеризаминӣ дар шароити зеризаминӣ ба кор даровардани замин омода бошад, бинобар ин ҳамаи довталабон ҳатмӣ мебошанд. Одатан, ронандаи ронандаи метро иваз мекунад. Масалан, дар Маскав як рӯз, бегоҳ мавҷуд аст, инчунин як басти шабона, дар навбати худ, ба якчанд шустани шаб тақсим карда мешавад.
Аз рӯи хусусияти фаъолияти худ ронандаи метро метавонад дар ҳалли чунин вазифаҳо ҳамчун:
- Гузаронидани мусофирон мувофиқи варақаи мушаххаси масир;
- Таркиби маневр дар пойгоҳҳои ба итмом расонидани
- дар захира мондан;
- Мавзӯи ҳамкасбони бедарак.
Хеле муҳим аст, ки ронанда мусофиронро бо риояи дақиқ ба ҷадвали ҳаракат интиқол дод.
Ин мутахассис бояд Таҷҳизоти бехатариро риоя кунед , агар лозим бошад, қодир бошед ёрии аввалро диҳед , инчунин саривақтӣ Ба намудҳои гуногуни ҳолатҳои ғайримуқаррарӣ вокуниш нишон диҳед.
Вазифаҳо
Вазифаҳои меҳнатии ронандаи метро вазифаҳои зеринро дар бар мегиранд:
- риояи қоидаҳои муқарраршудаи амниятӣ, инчунин дастурҳои тасдиқшудаи тасдиқшудаи ронандагӣ;
- гузариши ҳаррӯзаи ташхиси ҳатмии тиббӣ пеш аз кор даровардани кори меҳнат;
- Ташкили қабули таркиб ва таслим шудани он;
- Санҷиши кори системаи тормоз;
- Гузаронидани фаъолияти мусофирон дар самти гузаронидани роҳҳои нақлиёт тибқи ҷадвали муқарраршудаи ҳаракати ҷунбишгиранда бе қабул ба кабина ба кабинаи шахсони беиҷозат;
- истифодаи усулҳои интиқоли оқилона ва энергетикӣ;
- саривақт ҷавоб додан ба ҳама гуна маълумоте, ки системаи фавқулодда аз мусофирон рух медиҳад;
- назорати ҳолати техникии вагон, инчунин кабинаҳои ронанда;
- Огоҳ кардани истеҳсолкунандаи метро дар ҳама гуна камбудиҳо.
Талабот
Мутобиқи кунунӣ Китоби ягонаи тахассуси ягона , танҳо як марди солим, ҷисмонӣ дар синни 18-40-сола, ки дар сафи Қувваҳои Мусаллаҳи Федератсияи Русия ба хадамоти таъҷилии Федератсияи Россия гузашт ва аз ҳисоби миёна камтар таъин карда нашудааст . Кор дар ин мавқеи намояндагони занон тибқи қонун пешбинӣ нашудаанд.
Ва имрӯз драйвери Metro хеле зебо аст Аз касб наҷот ёфт. Одатан, миқдори зиёди ҷойҳои холии холӣ ҳамеша ба ин вазифа кушода аст ва дар ҳолати тамоман доимонӣ барои коргарони нав тренинг вуҷуд дорад. Аммо, талаботҳое, ки ба довталабон пешниҳод карда мешаванд, аз ҳама зиёдтаранд. Ҳар як номзад барои ҷои кор ба ронандаи метро ҳатман барои муайян кардани хусусиятҳои психотпи ӯ барои муайян кардани хусусиятҳои психотитаент ҳатман тавассути санҷиши равонӣ гузарад. Дар натиҷаи чунин таҳқиқот, аризадиҳанда қобилияти муттасилиро барои мутамарказ, ба ёд кардани миқдори зиёди иттилоот, инчунин қобилияти фурӯзон кардани як манёвр ба дигараш даъват мекунад.
Аҳамияти калон барои тасдиқ дар мавқеи қатораи барқ Ҳолати ҷисмонии инсон. Ин кормандон бояд саломатии хуб дошта бошанд ва бемориҳои ҷиддии музмин надоранд. Онҳо бояд аз ҷиҳати ҷисмонӣ бо сабаби кор дар вақти торик истодагарӣ кунанд. Шахсе, ки патологияҳои дастгоҳи вестибулясия кор кардан мумкин нест, зеро ҳаракати қатори барқ бо ларзишҳои эълоншуда ҳамроҳ мешавад. Ронандае аз метро бояд бетаъхир ва ранги комил дар сатҳи 100% бошад. Ин шахс бояд аз доктори духтур-Нобартаҳо гузарад, зеро номзади бомуваффақият барои ин мавқеъ наметавонад ягон одатҳои зараровар ва зараровар дошта бошад.
Пеш аз оғози тағирёбии меҳнат, ронанда бояд аз муоинаи тиббӣ гузарад - Ба корманд параметрҳои дил ва фишорро чен карда, инчунин alkotestest ва мавҷуд набудани моддаҳои манъшударо муайян мекунад.
Агар ронанда рӯҳияи манфӣ бошад, дар ҳолати ҳаяҷонангез, стресс ё депрессия метавонад барои тоза кардани смена асос бошад. Танҳо чунин назорати қатъӣ имкон медиҳад, ки зиндагии мусофиронро ҳимоя кунанд ва офатро пешгирӣ кунад.
Масъулият
Ронандаи қатраҳои барқӣ барои амалиёти дуруст ва таркиби таркиб ба ӯ дар ҳолати фурӯтанӣ ва инчунин фарҳанги ҳаракати мусофирон ба ӯ супорида шудааст. Ғайр аз ин, ин шахс барои амалҳои ёрдамчии худ масъул аст.
Қонун масъулияти ронанда ва ёвари онро дар асосҳои зерин муайян мекунад:
- Мазмуни дурусти муҳандис, ки мошин ва инчунин инвентаризатсия, асбоби корӣ ва барқароркунии фасл аз рӯзи қабули онҳо ба таҳвил дода шудааст;
- таъмини бехатарии мусофирон ва ҳаракати қатора;
- Таъмини фарҳанги нигоҳдорӣ;
- Риояи амалиёти техникии метрополитҳо, ки бо фармонҳои махсус дар саросари кишвар эътиборноканд;
- риояи дастур оид ба кӯчонидани композитсияҳо ва воситаҳои нақлиёт, дастурҳои ҳифзи меҳнат, стандартҳои бехатарии сӯхтор;
- риояи ҳамаи қоидаҳо, ки амалиёти бригадаҳои лотогиниро муайян мекунад;
- гузариши ташхиси даврии тиббӣ ва инчунин қабл аз сафар ва пас аз сафар;
- Иттилооти диспетчер ё ронандаи омӯзгорон оид ба пайдоиши хатогиҳо дар вагон, нигоҳ доштани фаъолияти мӯътадили воситаҳои нақлиёт ва унсурҳои инфиродӣ;
- Таъмини назорати мутақобилаи риояи вазифаҳои меҳнатӣ.
Ва Ронандаи Metro метавонад масъул бошад Дар сурати он, ки дониши техникии он ва малакаҳои амалӣ оид ба баромадан аз ҳолатҳои нопок аз вазъиятҳои нокифоягонӣ қаноатбахш нестанд. Ин мутахассис ҳуқуқ надорад шикасти беиҷозатро гузаронад ва ғайрифаъол кардани дастгоҳҳои корӣ ва дастгоҳҳои амниятӣ, дастгоҳҳои амниятии худро бидуни огоҳ кардани диспетчерҳои қатора ғайрифаъол кунанд.
Маълумот
Барои кор ҳамчун василаи метроӣ, беҳтарин Дар самти ронандаи локомотив маълумоти касбӣ ба даст оред. Шумо метавонед DSU ҳам дар асоси 9 ва пас аз синфи 11 дохил шавед - он танҳо давомнокии омӯзишро муайян мекунад. Ғайр аз ин, ронандаи метро метавонад минбаъд мустақиман дар корхона таҳсил кунад. Бо вуҷуди ин, ин вақт ва саъю кӯшиши камтар аз харошиданро талаб мекунад, гарчанде ки ин амал барои довталабон талаботи сахт дорад.
Аз рӯзи аввали барнома онҳо бояд ба таври назаррас ҷустучо ва саривақтӣ бошанд, на фош кардани ҳар дақиқа, ҳар гуна вайрон кардани ин талабот фавран ба масъалаи шахсӣ дохил мешаванд. Тавсия дода намешавад, ки худро бо дарсҳо оид ба масъалаҳои шахсӣ пурсед. Дар асл, аз рӯзи аввали таҳсил, ҳамаи хонандагони донишҷӯён метавонанд бо метро алоқаманд бошанд.
Ҳангоми иҷрои вазифаҳои кории худ Майдит иҷозат дода намешавад Барои истифодаи телефони мобилӣ, планшет ва дар маҷмӯъ, аз иҷрои тавсифи кории худ - мутаносибан ва дар дарсҳо, ин амалҳо барои ронандагони метроҷшуда манъ аст.
Дар моҳи аввали қабули тренинг дар курси баҳисобгирӣ аз ҷониби касби касби "Ёрдамчӣ техникаи қатораи барқ". Ин бо шӯрои бо амалҳои ҳафтаи ҳарҳафтаинаи ҳафта хотима меёбад, пас аз он зарур аст, ки имтиҳонҳо супурда шаванд.
Аз 2 то 5-сола, тренинг дар ихтисоси "ронандаи қатораи барқ" гузаронида мешавад. Дар тӯли ин вақт, донишҷӯён сохтори менопариқро меомӯзанд, бо меъёрҳои муқарраршуда ва қоидаҳои кори техникии мошин шинос мешаванд, аз байн рафтани номатлуб ва хатогиҳои мошин ва усулҳои аз байн бурдани онҳо ҳарчи зудтар. Курс аз ҷониби гузариши таҷрибаи моҳона дар депо анҷом дода мешавад. Дар асл, дар айни замон аллакай ба кормандон ва хулосаи шартномаи корӣ ва инчунин андозаи музди меҳнат дода мешавад. Аммо дар ҷараёни дилқутси мураббгоре, ки қабули мошинсозии метрочро қабул мекунад, иҷро карда мешавад.
Дар охири таҷрибаомӯзӣ шумо бояд имтиҳонҳоро супоред:
- таҷҳизоти пневматикӣ;
- таҷҳизоти механикӣ;
- таҷҳизоти барқӣ;
- Идоракунии қатор.
Аммо, таҳқиқоти бомуваффақият ва таҳвили санҷишҳои ниҳоӣ тамоман нест, ки мӯҳлати фаврӣ ва синфҳои мансаби "Метро" -ро таъмин мекунанд. Барои довталабон бояд Дар мавқеи ёрирасон барои 3 моҳи дигар кор кунед. Дар ин давра, илова бар иҷрои вазифаҳои фаврӣ, номзад ба мошинҳо ба бозиҳои ҳолатҳои фавқулодда, сафарҳо ва иштирок дар ҷаласаҳо ва дигар чорабиниҳои оммавӣ хоҳад буд.
Пас аз 3-моҳа ҳама амалҳо дар омузгор ва менторҳо бояд ба имзо расанд, инчунин пасандозҳои амонатӣ ва супоридани имтиҳонҳои дохилии. Танҳо пас аз гузаштани бомуваффақияти онҳо, номзад метавонад ҷои холӣ кардани драйвери пештара бидуни категория гирад.
Ин дар куҷо кор мекунад?
Намояндагони ин касб дар метро кор мекунанд. Тавре ки дар боло зикр шуд, миқёси барномаи меҳнат бо якчанд шаҳрҳои калон маҳдуд аст.
Дар мамлакати мо, ин касб тамом шуд, ва пардохти он хеле баланд аст. Он пурра аз шумораи параметрҳо вобаста аст.
- Дараьаи ихтисос Гурӯҳи корманд ва таҷриба дар ихтисос . Ҳамин тариқ, бо ёрии метроиҷии категорияи 1, ки аз 10 сол зиёд аст, метавонад дар як моҳ моҳ то 100 ҳазор рубл гирад. Аммо, коргарон бо чунин таҷрибаи ҳайратангез хеле кам, зеро дар касб тахассуси сахт вуҷуд дорад.
- Маблағи подош ба Вақти корӣ. Мувофиқи стандартҳои ҳозира дар як рӯз, ронандаи метро вазифадор аст, ки 6 соат ва як ҳафта кор кунад - 36. Мутаассифона, аз сабаби набудани мутахассисони салоҳиятдор аксар вақт то 8-соат афзоиш меёбад насли ҳаррӯза. Ин ба таври назаррас сатҳи музди меҳнатро афзуда истодааст, аммо инчунин ба саломатии корманд ба роҳи манфӣ таъсир мерасонад.
- Дар шом кор кунед ва шабона аз рӯзона 20% зиёдтар пардохт карда мешавад. Меъёри басти шабонарӯз аз 40% зиёд аст ва ронандагони қатраҳои чорчӯбаи барқ, тағир додани он ба якчанд давра дар як рӯз вайрон мешавад, 30% бештар ба даст оварда мешавад.
Дар шаҳрҳои гуногуни кишвари мо фарқиятҳо мавҷуданд. Илова ба маоши хуб, кори вазнини коргарони ин касб ба онҳо имкон медиҳад, ки муайян кунанд Фоидаҳои иҷтимоӣ. Инҳо дар бар мегиранд:
- Сафари ройгон дар метрополит дар вақти дилхоҳ ва дар ҳама самтҳо;
- Рухсатии солона, солим ба андозаи 42 рӯз аз соли 3-и асар аз соли 3-ум дар анбор 44 рӯз зиёд шавад;
- Ҳама гуна мутахассис ҳуқуқ дорад, ки дар майдони истироҳати кормандони Депутат ҳисоб кунад;
- Кормандони ин хизматрасонӣ чиптаҳои Роҳи роҳи оҳан барои сафар ба ҷои истироҳат, инчунин бозгашт;
- мукофоти солона ва солона.
Ғайр аз он, бо роҳи муттаҳид бо роҳҳои алоқа алоқаманд аст, ки дар ягон донишгоҳҳои алоқаманд алоқаманданд. Инчунин кормандони ин ихтисос метавонанд ба хизматрасониҳои ройгони тиббӣ дар муассисаҳои тобеъ ҳисоб карда шаванд.
