సైకిల్ యొక్క గరిష్ట వేగం: సైక్లిస్టులు గొప్ప వేగం. హైవే మరియు పర్వత బైకింగ్లో ఏ వేగం అభివృద్ధి చేయబడుతుంది? ఒక నేరుగా రహదారిపై ఎన్ని km / h ఎలా సంకలనం చేయబడతాయి?

మనలో కొందరు బైక్ను అధిక-వేగం వాహనాలతో గ్రహించవచ్చు. Intrusion, మీరు సిద్ధం సైక్లిస్ట్ యొక్క గరిష్ట వేగం గురించి ఒక ప్రశ్న అడిగితే, మీరు గురించి 60 km / h యొక్క ఫిగర్ కాల్ చేయవచ్చు. ఆపై, ఎక్కువగా, ఏ ప్రతిష్టాత్మక సైక్లింగ్ పోటీలలో అథ్లెట్లు సూచిస్తాయి. ఇది చాలా - కింది వ్యాసం నుండి తెలుసుకోండి.

వేగం ఏమిటి ప్రభావితం చేస్తుంది?

మీరు సైక్లిస్ట్ రైడ్ యొక్క వేగం ప్రభావితం చేసే వివిధ కారకాలు చాలా కాల్ చేయవచ్చు. కానీ ప్రధాన వాటిని, నిపుణుల ప్రకారం, ఉన్నాయి ఒక సైకిళ్ళ చక్రం వెనుక కూర్చొని ఒక వ్యక్తి యొక్క సంసిద్ధత మరియు భౌతిక అవకాశాలను.

మరియు కూడా ఒక ముఖ్యమైన కారకం, వాహనం యొక్క రకం, సైక్లిస్ట్ అనుభవం మరియు ఓర్పు కంటే అదే సమయంలో ఎక్కువ విలువ లేదు.

పేర్కొన్న వారికి (మానవ కారకం మరియు సైకిల్ రకం), పరిస్థితులు ప్రభావితం ఇతర పరిస్థితులు అని పిలుస్తారు. జాబితా మరియు క్లుప్తంగా వాటిని వివరించండి.

• సైక్లిస్ట్ కదులుతున్న భూభాగం రకం. సాదా, దాటింది భూభాగం (ఘన అవరోహణలు, ట్రైనింగ్, నిటారుగా మలుపులు), పర్వత ప్రాంతం, గ్రామీణ లేదా నగరం పరిస్థితులు - ఈ కారకాలు సగటు సైక్లింగ్ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. తారు రహదారులపై పట్టణ పరిసరాలలో, గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో మట్టి సాదా రహదారిపై కూడా అభివృద్ధి చేయలేని దాని కంటే ఎక్కువ కదలికలు ఎక్కువగా ఉండవు. ట్రాఫిక్ లైట్లు, పాదచారులు, నగరం యొక్క పరిస్థితుల్లో కార్లు అరుదుగా 10-12 km / h పైన మధ్య వేగం ఇవ్వండి.
• రహదారి కవరింగ్. ఈ కారకం స్పష్టంగా మరియు పదాలు లేకుండా - హైవే మీద 20 కి.మీ / h వేగంతో ఒక సాధారణ వ్యక్తి ద్వారా వేగవంతం చేయవచ్చు మరియు ఇది చాలా కాలం పాటు ఉండి, ఇసుక లేదా పిండిచేసిన రాయి రహదారిపై దీన్ని దాదాపు అసాధ్యం .
• వాహనం యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితి. వాస్తవానికి, తాజా కందెనతో మరియు తరుగుదలతో కొత్త సైకిల్ గత శతాబ్దం నుండి దాని ప్రతినిధి కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది.
• చక్రం టైర్లు పంప్ మరియు ధరిస్తారు డిగ్రీ. రహదారి ఉపరితలంతో క్లచ్ కూడా బైక్ యొక్క సగటు వేగం ప్రభావితం చేస్తుంది. అధిక నాణ్యత మరియు సముచితంగా పంప్ చేయబడిన టైర్లు సులభంగా తయారు మరియు స్థలం నుండి మరియు ఉద్యమం యొక్క కోర్సు లో వేగంగా త్వరణం అందించడానికి, మీరు వేగం పెంచడానికి అవసరం ఉంటే. అదనంగా, ఇది ఒక సైక్లిస్ట్ నుండి తక్కువ దళాలను గడిపింది, ఇది తక్కువ అలసటతో ఉంటుంది మరియు అందువల్ల మంచి వేగం ఉంచడానికి.
• సరిపోలే టైర్లు రహదారి ఉపరితలం. ఘన కవరేజ్ మీద, ఇది ఇరుకైన టైర్లు తో చక్రాలు న తొక్కడం ఉత్తమం, మరియు ఒక మృదువైన మైదానంలో - విస్తృత.
• Windage. 10 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ వేగంతో పెరుగుదలతో, గాలి ప్రతిఘటన పెరుగుతుంది మరియు దాని ప్రతిఘటన యొక్క డిగ్రీ వేగం యొక్క ప్రతి తదుపరి కిలోమీటర్తో గణనీయంగా పెరుగుతుంది. మరియు ఒక కౌంటర్ గాలి కూడా ఉంటే, సైక్లిస్ట్ ఒక వేగం ఉద్యమం భౌతిక బలం చాలా ఖర్చు ఉంది.
• చక్రాల వ్యాసం. చిన్న చక్రాలు, బలహీనమైన బైక్ పెద్ద చక్రాలు ఒక బైక్ వంటి స్వారీ ఒక వ్యక్తి యొక్క అదే భౌతిక ఒత్తిడి వేగవంతం.

తయారుకాని సైక్లిస్ట్ అవకాశాలు

ఒక తయారుకాని సైక్లిస్ట్ తరచుగా సైక్లింగ్పై ఎంపిక చేయని వ్యక్తిని పిలుస్తారు లేదా చిన్న పర్యటనల కోసం ఒక వాహనాన్ని మాత్రమే ఉపయోగిస్తాడు, ఉదాహరణకు, తోట ప్లాట్లు నగరానికి, సుదూర దుకాణానికి మరియు అందువలన న. అంటే, ఇది భౌతిక రూపంలోనే నిర్వహించడానికి క్రమం తప్పకుండా సైకిలును ఉపయోగించని వ్యక్తి.

వేగం అభివృద్ధి కోసం ఒక రహదారి బైక్ కలిగి ఉన్న ఒక వ్యక్తి యొక్క అవకాశాలను సాధారణంగా గంటకు 15-18 కిలోమీటర్ల పరిమితం వారు ఒక నేరుగా రహదారిపై ఎక్కువ కాలం పట్టుకోవచ్చు. అవసరమైతే, హైవే మీద, 22-25 km / h యొక్క స్వల్పకాలిక వేగంతో ముఖ్యంగా వాలు డౌన్.

పట్టణ పరిసరాలలో, రహదారి మరియు పర్వత బైకులు వేగంతో సమానంగా ఉన్నాయని గమనించాలి, కానీ పరిసర భూమి యొక్క ఉత్తమ వీక్షణ నుండి మరియు అత్యవసర స్టాప్ అవసరమైతే బ్రేకింగ్ వేగం సంబంధించి రెండోది.

ఒక ప్రత్యేక వ్యక్తి ఒక స్పోర్ట్స్ బైక్ మీద కూర్చొని ఉంటే, కూడా నిబంధనలను overclock అత్యంత అనుకూలమైన లో, అది క్లుప్తంగా 40 km / h, గరిష్ట - 32-35 ఒక వేగం చేరుకోవడానికి అవకాశం ఉంది. అతను కేవలం చక్రం రవాణాపై అధిక వేగం రైడ్ యొక్క సాంకేతికతకు తగినంత పరిజ్ఞానం లేదు. అదే సమయంలో, ఒక అనుభవం బైకర్ కింద ఒక స్పోర్ట్స్ హైవే 80 km / h యొక్క వేగాన్ని పెంచుతుంది.

రికార్డులు

ఈ వృత్తి క్రీడలో ప్రత్యేకించి, ప్రియమైన పాఠంలో రికార్డులను సాధించడానికి ప్రజలు ఆకర్షణను విలక్షణంగా ఉంటారు. సో సైకిళ్లలో అధిక వేగం రైడ్ లో, అథ్లెట్లు-సైక్లిస్టులు ప్రధానంగా రికార్డు హోల్డర్లు. స్పీడ్ రికార్డులు సైక్లింగ్ టెక్నాలజీ యొక్క చరిత్ర యొక్క అన్ని దశలలో ఎక్కువగా ఉన్నాయి, కానీ వారు అధికారిక క్రీడల్లో నమోదు చేయబడ్డారు లేదా రికార్డును స్థాపించే ప్రత్యేక ఉద్దేశ్యంతో వ్యక్తిగత సంఘటనలలో భాగంగా జారీ చేశారు.

ఏ రకమైన సైకిల్ వేగం రికార్డులు నేడు తెలిసినట్లు పరిగణించండి.

1. 1899 లో చార్లెస్ మర్ఫీ (కాలిఫోర్నియా, USA) బైక్ ద్వారా గరిష్ట వేగం రికార్డు ఉంచండి. సాధించిన 100.2 km / h స్థాయిలో మార్క్. అదే సమయంలో సైక్లిస్ట్ రైలు ద్వారా తరలించబడింది, ఇది ఫలితంగా గాలి ప్రతిఘటన ప్రభావంలో తగ్గుతుంది.
2. 1937 లో లాస్ ఏంజిల్స్లో ఒక సైక్లింగ్ ఉద్యమం యొక్క రికార్డు 139 km / h వేగంతో పెరిగింది. రచయిత ఆల్బర్ట్ మార్క్ అయ్యాడు. అతను ఒక ప్రత్యేక గుడారాల (కూడా గాలి ప్రతిఘటన ప్రభావం నుండి సేవ్) కలిగి ఒక కారు తర్వాత తరలించబడింది.
3. 5 సంవత్సరాల తరువాత (1942 లో) చివరి రికార్డు తరువాత, కాలిఫోర్నియా యొక్క అదే స్థితిలో, ఒక రేసింగ్ కారు వెనుక మెరుగైన బైక్ మీద కదిలే రికార్డు హోల్డర్ ఆల్ఫా Lettern ద్వారా అత్యధిక వేగంతో కొత్త రికార్డు. అతను 175 km / h వేగాన్ని అభివృద్ధి చేశాడు.
4. వేగవంతమైన సైక్లిస్ట్ - నెదర్లాండ్స్ ఫ్రెడ్ రోమ్పెల్బెర్గ్ ఎవరు 268.83 km / h కు సమానంగా బైక్ వేగం అభివృద్ధి చేయగలిగాడు. అదే సమయంలో, అతను ఒక రేసింగ్ కారు వెనుక ఒక ఫెయిరింగ్, దాని వెనుక ఒక రికార్డు హోల్డర్ యొక్క ఒక ప్రత్యేక గాలి స్థలం అందించిన. అదనంగా, బైక్ పునఃరూపకల్పన మరియు సాధారణ జీవితంలో అరుదుగా అప్లికేషన్ దొరకలేదు. ఇది 1995 లో జరిగింది.
5. 2005 లో, చెక్ అథ్లెట్ ఓ. పైన్ Krylatsky లో తుఫానులో 59.7 km / h కు తుఫానులో వేగం అభివృద్ధి చెందింది మరియు 1 గంట (వేగం నిలుపుకోవటానికి అంతర్జాతీయ రికార్డు) కు చేరుకుంది. మీరు చూడగలిగినట్లుగా, గరిష్ట వేగం సాధించిన పాటు, దాని మినహాయింపు కోసం రికార్డులు కూడా ఉన్నాయి. ఈ రికార్డు నుండి 1 గంటకు ఎవ్వరూ ఇంకా 59.7 km / h పైన సైక్లింగ్ వేగాన్ని ఉంచడం సాధ్యం కాలేదు.
6. 2013 లో డచ్మాన్ సెబాస్టియన్ బౌయెర్ ఒక వేగవంతమైన రికార్డును 133.78 కి.మీ. నిజమైన, బైక్ కూడా ఫ్రెడ్ ruspelberg రికార్డు విషయంలో, పూర్తిగా సాధారణ కాదు.

వేగం సూచికను మెరుగుపరచడం ఎలా?

బైక్ ద్వారా అత్యధిక వేగంతో పొందేందుకు, మీరు సిఫార్సులను అనుసరించాలి, నిపుణుల రవాణా మరియు నిపుణుల కౌన్సిల్స్ యొక్క కంటెంట్ కోసం ప్రాథమిక నియమాల ఆధారంగా.

• మీ వాహనం యొక్క సకాలంలో నిర్వహణ నిర్వహించండి: కందెన, ధూళి నుండి శుభ్రపరచడం, ధరించే అంశాల భర్తీ మరియు అందువలన న.
• ప్రతి నిష్క్రమణకు టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడానికి మరియు ఈ పారామితిని ఉత్పత్తిలో సాంకేతిక సేవలో పేర్కొన్న కట్టుబాటుకు ఇవ్వండి.
• వారి దుస్తులు యొక్క డిగ్రీని బట్టి టైర్లను మార్చండి.
• బ్రేక్లు ఎల్లప్పుడూ సర్దుబాటు చేయాలి.
• సీటు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఎత్తు కారణంగా బైక్ ద్వారా సరైన ల్యాండింగ్ను సర్దుబాటు చేయండి.
• ముందుకు గృహాల గరిష్ట వంపు కారణంగా ఏరోడైనమిక్స్ను మెరుగుపరచడానికి హై-స్పీడ్ రైడ్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఎత్తును తగ్గిస్తుంది.
• క్రమం తప్పకుండా మీ సొంత భౌతిక బలం మరియు ఓర్పు శిక్షణ. ఈ కోసం మీరు ఒక దిశలో కనీసం 20 కిలోమీటర్ల దూరంలో రోజువారీ పర్యటనలు అవసరం.
• వేగం సైక్లింగ్ టెక్నిక్ను పరిశీలించండి మరియు ఆచరణలో ఇది వర్తిస్తాయి.

ప్రతి ఒక్కరూ పైన సిఫార్సు చేస్తే, నెలకు లేదా రెండుకి, మీరు మీ శరీరం మరియు సైక్లింగ్ ద్వారా వేగంతో మొదటి ముఖ్యమైన మార్పులను అనుభవించవచ్చు. మరియు మీ మొదటి వ్యక్తిగత రికార్డు ఉంటుంది.

తరువాత సైకిళ్లకు బైక్ వేగం కోసం చూస్తున్నాడు.