ఒక సైకిల్ కోసం టైర్లు: ఎలా 20 అంగుళాలు కోసం ఒక shoeless మరియు విమాన బైక్ విరామాలు ఎంచుకోవడానికి? ఏ టైర్ టైర్లు ఉండాలి? సెమీస్ కాల్స్ అంటే ఏమిటి?

సైకిల్ బెడ్ ఒక సైకిల్ యొక్క వివరాలు, ఇది లేకుండా అతను డ్రైవ్ కాదు మరియు వందల మీటర్ల. 1888 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన సైకిళ్ళు, రబ్బరును పూర్తి చేయలేదు - ఈ నిర్మాణాలు చాలామంది చక్రం వలె నగ్నంగా ఉన్న చక్రం. ఈ కారణంగా, సైకిల్ ఉపయోగించడానికి అసౌకర్యంగా ఉంది - కేవలం ఒక రైడ్ కూడా ఒక ఫ్లాట్ రోడ్ మీద రైడర్ దళాలు అందకుండా చేయగలిగింది.

అదేంటి?

ఒక బైక్ కోసం టైర్లు - నిజానికి రబ్బరు "బూట్లు", ఏ కెమెరా, నేను రిమ్ లేకుండా ఆశిస్తున్నాము, స్వల్పంగానైనా అసమానత, గాజు భాగాన్ని లేదా రోడ్డు మీద పడుకున్న తీగ ముక్క మీద మ్రింగడం లేదా మింగడం. టైర్లు నియంత్రణపై ప్రభావం చూపుతాయి మరియు సైకిళ్ల యొక్క కండరపుత్వం కలిగివుంటాయి, ఇది ఏ ఒక్క భాగం కాదు. బైక్ కోట్స్ యొక్క నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఎంతకాలం మీరు డ్రైవ్ చేస్తారు లేదా మీరు ఈ బైక్ మీద ఎంత దూరం వెళతారు.

ఒక తడి, జారే న డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు నియంత్రణ నిర్దిష్ట లక్షణాలు ఆధారపడి ఉంటుంది, ఒక మంచుతో నిండిన రహదారి రవాణా ఈ రకం కదిలే ఉద్యమం యొక్క హామీ.

ఒక కొత్త టైర్ను ఒక కొత్త టైర్ను ఎంచుకోవడం లేదా ఒకేసారి కొత్తగా మార్చడం, వాతావరణం మరియు సీజన్లో మీరు రైడ్, అలాగే రహదారి కవరేజ్ నాణ్యతను పరిగణించండి. తారు, కంకర, ఇసుక పూత కోసం, మేము వివిధ టైర్లు అవసరం. సెకండరీ భవనం పదార్థాల నుండి రోడ్ల ఆఫ్-రోడ్, రాళ్లు లేదా పూతపై మీరు పాస్ ఎక్కువ దూరం, మరింత తరచుగా వైర్ మరియు విరిగిన గాజు రహదారి అంతటా వస్తాయి, మరింత రక్షిత టైర్ మీరు అవసరం.

ఉత్తరాన సుదీర్ఘ శీతాకాలపు పరిస్థితుల్లో మంచుతో నిండిన రహదారులు మరియు మంచు కోసం ప్రత్యేకమైన "శీతాకాలపు" టైర్లు అవసరం.

రూపకల్పన

టైర్లు ప్రతి తయారీదారుచే గుర్తించబడతాయి. ఖచ్చితంగా అర్థాన్ని విడదీసేందుకు ఉత్పత్తి యొక్క గుర్తులను అది కలిగి ఉంటుంది. సైక్ధ్యం అనేక పొరల నుండి ఒక రకమైన "పై". బహుళ లేయర్డ్ నాణ్యత, అటువంటి "కేక్" తయారీలో ఉపయోగించిన టెక్నాలజీలు ఉల్లంఘించలేదు, నకిలీ . ఈ పొరలు ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో ఉన్నాయి.

నడక

ప్రొటెక్టర్ వెలోషిన్ యొక్క బయటి కవచం. ఒక చక్రం రన్, ఇది స్పష్టమైన విక్రేత నమూనాను కలిగి ఉన్న రహదారి పూతతో నేరుగా పని చేస్తుంది. అది లేకుండా, బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు బైక్ రహదారిపై స్లైడ్ చేస్తుంది. ఈ నమూనా యొక్క లోతు (తీవ్రత) మరియు మీరు రైడ్ ఏ రహదారులు నిర్ణయిస్తుంది. వైపులా నేలల పంక్తులు. ప్రొటెక్టర్ ఉంటుంది:

1. అనుకూల - నేలలు ఉన్న రబ్బరు ప్రాంతం యొక్క ప్రాంతం తారు మీద డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు లేదా మరింత బొత్తిగా ఉంటుంది;
2. ప్రతికూల - రోడ్డు, చదరపు కోసం పొడవైన కమ్మీలు కంటే తక్కువగా ఉన్న అధిక ప్రైమర్లు.

నడక మొత్తం నమూనా మరియు రోడ్లు బైక్ యజమాని యొక్క గాయం దారితీస్తుంది నిర్ణయిస్తుంది. రబ్బరు నడక దిశలో ఒక వైపు, బహుముఖ మరియు అసమాన.

త్రాడు

త్రాడు లేకుండా, టైర్ త్వరగా ముడతలు పడిపోతుంది - ఇది దాని దృఢత్వం మరియు కాఠిన్యం పేర్కొనడం ఆధారంగా ఉంటుంది. కృత్రిమ మూలం ప్రత్యేక థ్రెడ్లు నుండి corded పొర వెళ్ళిపోయాడు. చాంబర్ యొక్క మన్నిక, మరింత ఖచ్చితంగా, పంక్చర్ యొక్క టైర్ యొక్క స్థిరత్వం థ్రెడ్ యొక్క ఫిల్మెంట్ సాంద్రత అని మొత్తం నిర్ణయించబడుతుంది. ఇది యూరోస్టాడార్డ్ ప్రకారం, ఒక Rummer అంగుళాల టైర్లలో, కుట్లు నిస్తేగిపోతుంది, ఇది TPI (లేదా EPI) గా సూచించబడుతుంది.

రహదారి సైకిళ్లకు తక్కువ బడ్జెట్ టైర్లు ఒక TPI సూచికను 24 కు సమానంగా ఉంటాయి ... 67 యూనిట్లు. తయారీదారులు (ముఖ్యంగా చైనీస్ మరియు కొన్ని రష్యన్ సంస్థల మెజారిటీ) పాక్షికంగా ప్రొటెక్టర్ పొర యొక్క ఎక్కువ మందంతో ఈ దోషాన్ని భర్తీ చేస్తుంది. అదే సమయంలో, టైర్ యొక్క బరువు అనేక వందల గ్రాముల ద్వారా పెరుగుతుంది. హైవే రబ్బరు యొక్క బలం పెరిగింది - 60 ... 130 యూనిట్లు. Helessless రబ్బరు Monotubes TPI యొక్క విలువ కలిగి 320 యూనిట్లు.

బోర్ట్ కేబుల్

బోరింగ్ కేబుల్ - గైడ్, ఇది లేకుండా టైర్ అంచు పడుతుంది. ఇది ఉక్కు తీగతో తయారు చేయబడింది. మరింత ఖరీదైన టైర్లు, అతను కెవ్లార్ యొక్క థ్రెడ్లు నుండి వక్రీకృత. స్టీల్ కేబుల్ తో టైర్లు - శిలాద్రవం. వారి ప్రతికూలత "హార్మోనిక్" (ఒక గాలి గది వంటిది) లో ప్యాకేజింగ్ యొక్క అసమర్థత. కెవిలార్ మీరు ప్రతి టైర్ యొక్క బరువును 100 గ్రాకు సేవ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. స్ట్రిప్పింగ్ కేబుల్ క్లిఫ్ ఉన్నప్పుడు, టైర్ అంచు నుండి తొలగిస్తుంది, మీరు వేగం డయల్ చేయాలి. ఆ తరువాత, అది రికవరీకి లోబడి లేదు.

బోర్ట్.

టైర్ బోర్డు - అధిక దుస్తులు ప్రతిఘటనతో రబ్బరు పొర. ఇది రెండు వెర్షన్లలో నిర్వహిస్తారు.

• గుమ్వాళం - గోసిపింగ్ కార్డియల్ థ్రెడ్లు మరియు ఒక మందపాటి రబ్బరు పొర యొక్క చిన్న సాంద్రత.

• స్కిన్న్వాల్ - మెరుగైన థ్రెడ్ పొరతో త్రాడు. మందమైన రబ్బరు అంచులో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ టైర్ అంచులను ఆకర్షిస్తుంది. డిగ్నిటీ ఒక చిన్న బరువు, ప్రతికూలత - టైర్ యొక్క ధర అనేక సార్లు ఎక్కువ.

జాతులు, వారి ప్రోస్ మరియు కాన్స్

సరళి మరియు లోతు, ట్రెడ్ యొక్క ఎత్తు ఉత్పత్తి యొక్క ప్రయోజనం నిర్వచిస్తుంది ఒక నిర్దిష్ట రకం ఒకటి లేదా మరొక టైర్ ఆపాదించబడుతుంది చేయవచ్చు. జనరల్ నమూనా - నడక లోతు పెరుగుదల, ఒక ఖరీదైన పెరుగుతుంది చక్రం యొక్క క్లచ్. ప్రకాశవంతమైన ప్రతికూల రక్షకుడు అదే సైక్లింగ్ వేగం సాధించడానికి సైక్లిస్ట్ యొక్క కాళ్ళతో జతచేయబడిన అదనపు కృషికి దారితీస్తుంది.

Slik.

స్లాక్ - దాదాపు ఒక స్టుపిడ్ టైర్ . అలాంటి రబ్బరు మాత్రమే నిస్సార దురభిప్రాయాలను కలిగి ఉంది, ఇది తడి రహదారి మరియు పుడ్డిల్స్ చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు నీటిని ప్రవహిస్తుంది. మురికి మరియు తడి తగ్గింపు ఒక సైక్లిస్ట్ కోసం సురక్షితం కావచ్చు.

ఒక ప్రత్యేక (మూసివేయబడిన) చక్రం దుకాణాలలో డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు, మెరుగైన తారు పూతతో హైవే కోసం స్లిక్స్ ఆదర్శంగా ఉంటాయి. అనేక భోజనం మరమ్మతులతో తారు ఉంటుంది. టైర్ స్లిక్ నుండి వేర్వేరు కోసం కదలిక చక్రాలు సైక్లిస్ట్ యొక్క అదనపు కృషిని తీసుకుంటాయి, కానీ ఇది ఒక మినహాయింపు. స్లిక్ హైవే మరియు ఎలక్ట్రిక్ బైక్లకు అనువైనది, హోరిజోన్ సంబంధించి ఒక వాలు లేకుండా హైవే మీద 40 km / h పైగా వేగం అభివృద్ధి.

కాబట్టి, టైర్లు Schwalbe స్పీడ్ క్రూయిజర్. రబ్బరు పొర తగినంత మృదువైనది, ఇది మీరు ఒక ముఖ్యమైన వంపులో తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది. అయితే, నాటకీయంగా నెమ్మదిగా నెమ్మదిగా నిషేధించబడింది - త్రాడును వివరించవచ్చు. పెద్ద ఆపిల్ పరిధిలో అదనపు యాంటీప్రోకోల్ పొరలు ఉన్నాయి. ఒక చిన్న లోతుతో రక్షకుడు, కానీ ఒక ఉచ్ఛరిస్తారు ఉపశమనం రెండు చక్రాలపై వెంటనే టైర్లను ఉంచడానికి అవకాశం ఇస్తుంది.

CST సిటీ క్లాసిక్ స్లిక్ - చైనీస్ తయారీదారు చెంగ్ షిన్ రబ్బరు నుండి యూనివర్సల్ రబ్బరు. సేవ జీవితం 9 నెలల వరకు ఉంది.

Poleusalk

చిన్న నేలలు మరియు / లేదా furrows, నీటిని తగ్గించడం - పోలిస్లిక్లు వైపులా పూర్తి పరిమాణ రక్షకుడు కలిగి ఉంటాయి. అటువంటి రబ్బరు మీద, మీరు పొడి రోజులలో లైన్ రైడ్ చేయవచ్చు. ఇది బహుళ-రోజుల పర్యటనలకు సరైన ఎంపిక. ఉదాహరణకి, Schwalbe సమ్మీ స్లిక్ మడత రబ్బరు కూడా పట్టణ, మరియు ఒక పార్క్ రైడ్ కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది. Schwalbe హరికేన్ మోడల్ పర్వత బైక్ మీద చాలు - ఇది ఇసుక మరియు రహదారి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

పర్వత రకం

"మౌంటైన్" టైర్లు మట్టి, మంచు, కంకర లేదా ఇసుకతో ప్రయాణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి. కానీ అది అనేక వందల కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్తుంది, ఇది రహదారి వెంట దీర్ఘ పర్యటనలకు సరిపోయే లేదు.

కాబట్టి, Schwalbe రేసింగ్ రాల్ఫ్ పెరిగిన సున్నితత్వం యొక్క నడుస్తున్న స్ట్రిప్ మధ్య మంచి రోల్స్ అందిస్తుంది, వైపులా ఒక మట్టి తో ఒక మంచి పట్టును నిర్వహించడం. అటవీతో సహా ఏ రహదారులకు అనుకూలం. రేసింగ్ వెర్షన్ పరిణామం 100 గ్రాకు తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ హైవే మరియు ట్రాక్లకు ఇప్పటికే సరిపోతుంది. కాంటినెంటల్ రేస్ కింగ్ / స్పోర్ట్ మృదువైన సైడ్ష్యురా కారణంగా "హార్మోనిక్" కు జతచేస్తుంది. ఇది అన్ని రహదారులకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

అడ్డ కోత

హై ప్రైమేట్ మరియు వైడ్ రన్నింగ్ స్ట్రిప్ క్రాస్ఓవర్ (అర్బన్) టైర్ల రకం లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. అన్ని రహదారులకు అనుకూలం. వారి మార్పుల రంగు అంతటా వస్తాయి.

శీతాకాలం

ఒక రిలాక్స్డ్ సమ్మేళనం నుండి తయారు చేసిన శీతాకాలపు టైర్లు మరియు నిండి ఉండవచ్చు, ఇది మీరు వేగాన్ని మరియు మంచుతో మంచు మీద తిరగడానికి అనుమతిస్తుంది. వచ్చే చిక్కులు ప్రధానంగా మోర్టిస్. బైక్ ప్రయోగాలు తరచుగా రివర్స్ వైపు ఒక సాధారణ వివేక లేదా సగం రే లోకి చిన్న మరలు స్క్రూ, చాంబర్ రక్షించడానికి ఘన రబ్బరు లేదా సమ్మేళనం ఒక అదనపు పొర వేసాయి లేదా ఉంచడం.

అయితే, రెడీమేడ్ ఎంపికను ప్రయోజనాన్ని పొందడం మంచిది.

Cameless టైర్లు

కెవిల్ ఫోర్సర్ఖుర్ "డామ్మేర్" ఇది నిరుత్సాహపరిచిన వైపులా అంచున ఉన్న రబ్బరును సులభంగా ఇన్స్టాల్ చేస్తుంది. సీలెంట్ ("రబ్బర్ గ్లూ") మీరు అదనంగా సీలింగ్ పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది. పనుల ప్రదేశం చక్రం తొలగించకుండా సీలెంట్ ద్వారా కురిపించింది. ట్యూబ్లెస్ రబ్బరు వివిధ - arroess బైక్ కోట్లు - అరుదుగా వంటి.

Velotubka.

"గొట్టపు" టైర్ ఒక టైర్ లేకుండా ఒక చాంబర్ను పోలి ఉంటుంది. అయితే, ఇది ఒక పూర్తిస్థాయి భాగం కలిగిన ఒక పూర్తిస్థాయి రబ్బరు. లీకేజ్ ఒక ప్రత్యేక ద్వారా రిమ్ మీద అంటుకొని ఉంటుంది. టైర్లు మునుపటి రకాల పోలిస్తే ఇది చీల్చుకోవడం కష్టం. రెండవ ప్రయోజనం టైర్ల మిగిలిన పోలిస్తే బరువు తగ్గిపోతుంది.

అయితే, ఖచ్చితంగా అసాధ్యమైన రబ్బరు లేదు. కొంతమంది వినియోగదారులు రబ్బరు "అసంతృప్తి" చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, ఒకరినొకరు భాగంగా ఉన్న గది లేదా అనేక గొట్టాలను బదులుగా టైర్ కింద గొట్టం ఇన్సర్ట్. కానీ ఈ చక్రం 2-3 కిలోల ద్వారా అదనంగా లాగబడుతుంది, ఇది ఒక బైక్ మీద ఒక రైడ్ను మరింత పోగుతుంది - పర్వతం ఎత్తివేయబడినప్పుడు ముఖ్యంగా భావించబడింది.

అత్యుత్తమ అవుట్పుట్ అంటిక్రోకాల్ ఇన్సర్ట్ తో టైర్లు ఉపయోగించడం, ఇది తాడు మరియు నడక మధ్య ఉంచుతారు.

కొలతలు

టైర్ యొక్క పరిమాణం పార్శ్వ వైపున ఒకటిగా గుర్తించబడింది. ఇది టైర్ వ్యాసం మరియు దాని వెడల్పు, ఉదాహరణకు, 26 * 1.95 అంగుళాలు. చాలా విదేశీ మరియు అనేక రష్యన్ సంస్థలు అంగుళాలు లో కొలతలు సూచిస్తున్నాయి. టైర్ యొక్క వెడల్పు చక్రం యొక్క పంప్ చక్రంలో దాని విలోమ బాహ్య పరిమాణం.

రేఖపై టైర్ యొక్క వ్యాసం వివిధ రకాల సైకిళ్ళకు మారుతుంది.

• 26 అంగుళాలు - పెద్దలకు ఎక్కువగా పర్వత బైకులు.
• 12, 14, 16, 18 మరియు 24 అంగుళాలు - పెద్దలు మరియు యుక్తవయసులకు బైకులు మడత.
• 28 అంగుళాలు - రహదారి (పట్టణ, లేదా నగరం), పెద్దలకు హైవే సైకిళ్ళు.
• 29 అంగుళాలు - పూర్తిగా మార్కెటింగ్ హోదా, వాస్తవానికి చక్రం వ్యాసం 28 అంగుళాలు ఉంటుంది. ఇక్కడ బాహ్య వ్యాసం, టైర్లు అన్ని పొరలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి. పంప్ రాష్ట్రంలో రిమ్ మరియు రబ్బరు యొక్క పెరిగిన వెడల్పు కారణంగా ఈ విలువ "పెంచి". సాధారణ రోడ్బోర్డ్ యొక్క ఇరుకైన అంచున, టైర్ "NIPER" ధరించదు.
• 20 అంగుళాలు - ప్రధానంగా BMX బైకులు. టైర్ యొక్క వెడల్పు పర్వతాల (పర్వత బైకులు) వలె ఉంటుంది.

మందంతో (వెడల్పు), టైర్లు కూడా వస్తాయి ఏ సైకిలు కోసం కూడా తెలుసుకోవచ్చు.

• 18-23 mm. - హైవే బైక్ కోసం. ఫ్యాట్బైక్ లేదా "నైనిక్స్" కోసం ఒక విస్తృత అంచు కలిగి ఉన్న సిటిబియాకు ఉద్దేశించినది కాదు.
• 25-30 mm. - రహదారి నగరాలకు అనుకూలం, కానీ అది హైస్క్యాయిర్ చక్రం యొక్క అంచున తీసుకోదు.
• 1.75-1.95 అంగుళాలు - హైబ్రిడ్, పర్వత మరియు మడత సైకిళ్ళు అనుకూలం.
• 1.8-2.4 అంగుళాలు - క్రాస్-క్రోటియం నమూనాల కోసం.
• 2.5-3 అంగుళాలు - ఇది పర్వత నుండి సంతతికి ఉద్దేశించిన హైబ్రిడ్, పర్వత, freeride మరియు లోతువైపు సైకిళ్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
• 3-4 అంగుళాలు - కొవ్వు చక్రాలు తో ఫ్యాట్బాచ్ యొక్క చాలా, లేదా సైకిళ్ళు.

వెడల్పు ఒక దశాంశ సంఖ్య రూపంలో సూచించబడుతుంది - ఉదాహరణకు, 27.5 * 1.95 అంగుళాలు. ఇది ఒక సాధారణ భిన్నం రూపంలో తక్కువ మరియు రికార్డు వెడల్పు - ఉదాహరణకు, 27 * 1 ¾. ఇది టైర్లు మాత్రమే ఒకేలా ఉంటుంది, ఇక్కడ మార్కింగ్ కూడా అదే. నూతనంగా ఉన్నవారికి, పాత బైక్ కోట్లు మరియు నడక యొక్క లేబుల్ పరిమాణానికి మాత్రమే ఎంపిక.

వెడల్పు మరియు టైర్ యొక్క నిష్పత్తి క్రింది (విలువలు మిల్లీమీటర్లు ఉన్నాయి) కావచ్చు.

వెడల్పు రిమ్	టైర్ యొక్క వెడల్పు
13.	18-25.
15.	23-32.
17.	25-37.
19.	28-44.
ఇరవై.	28-47.
21.	35-50.
23.	40-50.
25.	44-57.
32.	75 వరకు.

ఫ్రెంచ్ ద్వారా స్వీకరించిన అంగుళాలలో చిహ్నాల వ్యవస్థ కూడా ఉంది. టైర్ యొక్క వెడల్పు A నుండి D. వ్యాసార్థం లేదా వ్యాసం - మిల్లీమీటర్లలో మూడు అక్షరాల రూపంలో సూచించబడుతుంది.

చాలా విస్తృత రబ్బరుతో, బైక్ విరామం త్వరగా రైడ్ సమయంలో అంచు నుండి డౌన్ వస్తాయి, ఇది ఒక డ్రాప్ లేదా మరొక వాహనంతో ఘర్షణకు కారణమవుతుంది. చాలా ఇరుకైన - చక్రం కావలసిన స్థితిస్థాపకతకు శిక్షించబడదు, మరియు పంక్చర్స్ పది రెట్లు ఎక్కువ తరచుగా దృగ్విషయం అవుతుంది.

ఏ రబ్బరు తయారు?

చక్రం గడ్డలు బాహ్య పొరల తయారీకి వెళుతుంది సింథటిక్ రబ్బరు - కృత్రిమ రబ్బరు (బుటికీ) పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల నుండి పొందిన ఫైబర్. బలం కోసం, ఇది బూడిద ద్వారా వల్కనీకరణం - ఇక్కడ తయారీ Velleshin ప్రక్రియ ఆటో మరియు మోటార్-విమానాలలో ఇటువంటి దశలలో పోలి ఉంటుంది. సహజ రబ్బరు పరిమాణం ఎక్కువ పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ కూరగాయల ఫైబర్ నుండి బయటపడండి (ఇది కొన్ని మొక్కల మిల్కీ రసంలో ఉంటుంది) చాలా కష్టం.

తదుపరి పొర అనేది వ్యతిరేక ప్యాచ్, ముఖ్యంగా అనువైన రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది. టైర్ మధ్యలో, ఇది అనేక మిల్లీమీటర్ల మందం చేరుకుంటుంది. సైక్లిస్ట్ ఒక ఐరన్ బ్రష్ నుండి ఒక వైర్ భాగాన్ని (తన టోపీలో) లేదా విరిగిన కారు విండ్స్క్రీన్ నుండి ఒక షార్డ్ను కలిగి ఉన్నట్లయితే, ఈ పొర కట్టింగ్ శక్తిని గ్రహిస్తుంది. అనేక సందర్భాల్లో, పంక్చర్ త్రాడును చేరుకోదు, ఇది కెమెరాను మాత్రమే కాపాడటానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ త్రాడును కూడా ప్రభావితం చేయదు.

చివరగా, కఠిన మరియు అధిక నాణ్యత కలిగిన నేసిన త్రాడు (ఆకారం ఫ్రేమ్) కూడా ఎదుర్కొంటున్న వస్తువు లేదా కణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇంకా రక్షకుని మరియు ఉత్పత్తి యొక్క పాచ్ పొర ద్వారా ఆమోదించింది. కెవ్లర్ లేదా అర్మిడ్ థ్రెడ్లు రబ్బరు పొరలో ఒక గ్రిడ్ను పునర్నిర్మించాయి. ఇది విండో వ్యతిరేక దోమ యొక్క మూడు పొరల కంటే ఎక్కువ తరచుగా మరియు మందపాటి, ప్రభావవంతంగా శకలాలు మరియు వైర్ యొక్క పంక్తుల ప్రభావాలను వ్యతిరేకిస్తుంది. తాత్కాలిక రహదారిపై సీసా శకలాలు స్థలాల చుట్టూ మీరు డ్రైవ్ చేయవచ్చని ఇది కాదు, ఇక్కడ ఏ ద్వితీయ భవనం పదార్థం, కంకర లేదా ఇసుకలో, కొన్నిసార్లు ఉంది.

రేజర్ బ్లేడ్లు, సూటిస్ నుండి సూదులు, అంచు తో అంటుకునే గోర్లు, లేదా స్టేషనరీ బటన్లు ద్వారా, ఏ అత్యధిక నాణ్యత టైర్ భరించవలసి కాదు, కాబట్టి వాటిని అమలు కాదు ప్రయత్నించండి.

షెల్ఫ్ జీవితం

ఏమైనా అధిక నాణ్యత సైకిల్ బ్రేక్ - మీరు 10 సంవత్సరాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దాన్ని ఉపయోగించలేరు. ఆటో స్ట్రోకులు 10 సంవత్సరాల "రన్" చేయగలిగితే, ముఖ్యంగా ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ల నుండి, ఉదాహరణకు, సైక్లింగ్ చాలా విస్తరించింది. సరైన నిల్వతో, వారు కాలక్రమేణా పగుళ్లు మరియు అదృశ్యం. టైర్ - "పాడయ్యే ఉత్పత్తి": కొనుగోలు, దాని సంస్థాపన మరియు ఉపయోగం తో బిగించి లేదు.

వాస్తవం 5 సంవత్సరాల నిల్వ తర్వాత, ఇది దుస్తులు ప్రతిఘటన మార్కెట్ను అనేక సార్లు కోల్పోతుంది, ఇది తయారీదారు ద్వారా వేసింది. అందువల్ల Cymagazines మరియు velalinks వీలైనంత త్వరగా ముందు రోజు కొనుగోలు ప్రతిదీ అమ్మే ప్రయత్నం, మరియు అమ్మకానికి, ఒక నియమం వలె, ఇప్పటికే గణనీయంగా వెళ్ళడానికి నిర్వహించేది ఏమిటి. టైర్లు మరియు కెమెరాలు ఒక ఫ్రేమ్ కాదు మరియు ఒక సైకిల్ యొక్క ఇతర మెటల్ విడి భాగాలు కాదు: లాంగ్ నుండి వారు మాత్రమే అధ్వాన్నంగా అవుతుంది.

అత్యంత ఖరీదైన బైక్ కోట్లు - 6 సంవత్సరాల కన్నా ఎక్కువ, మరియు తక్కువ-ధర ఉత్పత్తి రెండు సార్లు తక్కువ.

ప్రముఖ తయారీదారులు

Velocesine మార్కెట్లో, పరిస్థితి ప్రతి సంవత్సరం మారుతుంది, మరియు కొన్నిసార్లు ప్రతి సీజన్, కాబట్టి కుడి ఒక ఎంచుకోవడానికి సాధ్యం కాదు. బడ్జెట్లో, చైనా నుండి బ్రాండ్లు - ఉదాహరణకు, చావో యాంగ్, డ్యూరో, స్టెల్స్ మరియు ఇతరుల సంఖ్య. తరచుగా కొనుగోలుదారుడు చెవిటి పార్సెల్ లో ఎక్కడా ఆపటం లేదు, సమీప జిల్లా కేంద్రం లేదా నగరానికి బైక్ పదుల పదుల నడవడానికి అవసరం.

కేం.

తైవానీస్ కేంద కంపెనీ రోజువారీ 20,000 బైక్ కోట్లు మరియు 30,000 సైక్లింగ్ గదుల వరకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది అమ్మకాల వాల్యూమ్లలో గుర్తించబడిన నాయకుడు. ఈ సంస్థ టైర్లకు ప్రత్యేక బ్యాండ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వేగవంతమైన దుస్తులు గురించి సైకిలు యజమానిని నివేదిస్తుంది. సంస్థ కూడా ట్యూబ్లెస్ టైర్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

• కేంద్రం క్విక్ రోలర్. ఇది 650 మరియు మరింత రూబిళ్లు ఖర్చవుతుంది. ఈ ఉత్పత్తి పట్టణ పర్యటనలకు లేదా నగరం వెలుపల అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ దీర్ఘకాలిక సైక్లింగ్ కోసం కాదు. మీరు దానిపై మరియు శీతాకాలంలో ప్రయాణించవచ్చు - నిమగ్నమయ్యేలా స్లిక్ బ్యాండ్ బాగా సంతతికి చెందిన బైక్ను ఉంచుతుంది. సైడ్ యొక్క మెరుగైన వైపు కారణంగా టైర్ సైక్లోనర్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. కానీ 2-3 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత నడుస్తున్నప్పుడు ఈ ఉత్పత్తి విరామం.

• కాండా కైనటిక్స్. ధర 1290 రూబిళ్లు చేరుకుంటుంది. పెరిగిన, మృదువైన మట్టి మరియు కంకర రోడ్లు కోసం స్వీకరించారు, స్టోనీ ప్రాంతాల్లో (ఉదాహరణకు, రైల్వే మట్టిదిబ్బను స్వారీ) బదిలీ చేస్తారు, నెమ్మదిగా మట్టిలో పడిపోతుంది. మృదువైన వీధులు మరియు రహదారులపై వేగవంతం చేయబడదు.

• కేం ఖరీ - 1041 రూబిళ్లు నుండి ధర. ఒక మట్టి నడక తో టైర్, రహదారి మరియు క్రాస్ రోడ్లు కోసం రూపొందించిన, పార్సెల్ ద్వారా వెళ్ళవచ్చు, రోల్స్ సంతృప్తికరంగా ఉంటాయి, వచ్చే చిక్కులు వేగం డయల్ తో జోక్యం లేదు. క్రాస్ కంట్రీ శైలిలో సైకిళ్లకు తగినది కాదు.

• కెండే నెవెగల్ - ఇది 1,000 రూబిళ్లు వరకు ఖర్చు అవుతుంది. ఇది ఇసుక-మట్టి రోడ్లు మరియు రహదారికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. మునుపటి కేంద నమూనాల కంటే వేగంగా అనుమతిస్తుంది, ట్రాక్పై వేగం అభివృద్ధి. ఇది అధిక గడ్డి మీద నిటారుగా కనబడుతుంది మరియు సవారీలు కోసం ఉద్దేశించబడలేదు.

Schwalbe.

జర్మన్ కంపెనీ, వియత్నాంలో మరియు ఇండోనేషియాలో ఉన్న ఉత్పత్తి. సంస్థ మార్పులేని నాణ్యతతో ఒక సౌకర్యవంతమైన ధర వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.

• మారథాన్ ప్లస్ టూర్ ఇది 3,500 రూబిళ్లు వరకు ఖర్చు అవుతుంది. Antiprocole లేయర్ SmartGuard నమూనా, గ్లాస్, బటన్లు, గోరు కాప్స్ మొదలైనవి, డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు కంపనం గ్రహిస్తుంది. త్రాడు సమ్మేళనం చేయబడుతుంది. రహదారి తప్ప, ఏ రహదారులకు అనుకూలం. పక్కపక్కనే ప్రతిబింబ బ్యాండ్ రాత్రి రహదారిపై సైక్లిస్ట్ గుర్తించదగినదిగా చేస్తుంది.

• రేసింగ్ రాల్ఫ్. ఇదే ధర ఉంది. ట్రిపుల్ త్రాడు, ఉత్పత్తి కూడా క్రాస్ కంట్రీ శైలిలో "నౌక" లో లెక్కించబడుతుంది. ఇది బహుళ కిలోమీటర్ మారథాన్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. శీతాకాలపు పర్యటనలకు అనుకూలం, "Shuga", అలాగే రాతి ట్రయల్ ద్వారా కూడా. సైక్లిస్ట్ త్వరగా ట్రాక్ వేగవంతం అనుమతిస్తుంది. ప్రామాణికత కాలం తక్కువగా ఉంటుంది - ఉగ్రమైన రైడ్ త్వరగా అటువంటి రబ్బరును విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.

• Nobby nic. ఇది 1850 రూబిళ్లు వరకు ఖర్చు అవుతుంది. తాడు, సాగే మరియు సాఫ్ట్ రబ్బరులో ట్రిపుల్ సమ్మేళనం. నడక నడకను తిరగడం. ఇది పర్వత బైక్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఉత్పత్తి ఒక షవర్ సమయంలో ఒక నిటారుగా మలుపు పాస్ వేగంతో అనుమతిస్తుంది. మంచు లో డ్రైవింగ్ కోసం అనుకూలం. ఈ రబ్బరు మీద అది వేగవంతం సులభం, కానీ చాలా కాలం నిర్వహించడానికి కష్టం.

• స్మార్ట్ సామ్. - 1900 రూబిళ్లు వరకు ధర. ప్రయాణం కోసం రూపొందించబడింది. ఇది మంచిది మరియు మలుపులు సరిపోతుంది - వచ్చే చిక్కుల ప్రత్యేక నిర్మాణానికి ధన్యవాదాలు, తడి మరియు జారే రహదారిపై తిరగడం జరుగుతుంది. స్వీయ క్లీనింగ్ ప్రొటెక్టర్ మరియు సైడ్వాల్స్.

కాంటినెంటల్

XIX శతాబ్దం చివరి నుండి Velo మరియు autoceine లో ప్రత్యేకత ఇది పురాతన మొక్క. ఐరోపాలో 2 వ రేటింగ్. స్వీయ రిఫైనింగ్ టైర్లు మరియు వ్యతిరేక స్లిప్ రబ్బరు కోసం పేటెంట్ ఎంటర్ప్రైజ్.

• స్పోర్ట్ సంప్రదించండి - ధర వరకు 2690 రూబిళ్లు. సమ్మేళనం మరియు థ్రెడ్ల నుండి ట్రిపుల్ త్రాగటం, తడి వాతావరణం, మరియు పాలరాయి గాజు ఉపరితలంపై స్లిప్ చేయదు. నమ్మకంగా 3,500 కిలోమీటర్ల వరకు వెళుతుంది, నడక నమూనా మృదువైన ముందు. Tire theplights కారణంగా మాంటేజ్ క్లిష్టమైన ఉంది.

• కాంటినెంటల్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 4 సీజన్ ఇది కార్బన్ ఫైబర్ నుండి మెరుగైన బోర్డు కారణంగా బలం యొక్క పెద్ద మార్జిన్ ఉంది. విరిగిన తారు మీద రేసింగ్ కోసం ఆదర్శ. ఇది అకాల దుస్తులు నిరోధకతతో తయారు చేస్తారు, కానీ మెత్తగా సమ్మేళనం.

Maxxis.

తైవానీస్ తయారీదారు జపనీస్, అమెరికన్ మరియు యూరోపియన్ టెక్నాలజీలను ఉపయోగించి.

• Minion DHR II. - ధర వరకు 3440 రూబిళ్లు. పర్వత మరియు పర్వత మార్గాల నుండి సంతతికి సృష్టించబడింది. ఈ టైర్ వెనుక చక్రం మీద ఉంచడానికి సిఫార్సు చేయబడింది. మలుపులు, ద్రవ ధూళి, తడి మూలాలు మరియు కంకర వేగంగా ప్రయాణిస్తున్న కోసం స్వీకరించారు. పదునైన దెబ్బలు నుండి రక్షించబడింది.

• లార్సెన్ TT - 2600 r వరకు. రీన్ఫోర్స్డ్ సమ్మేళనం, కంకర ద్వారా వేగంగా ప్రకరణము. డర్ట్ మరియు రాళ్ళు మంచి క్లచ్తో జోక్యం చేసుకోవు. వర్షం తర్వాత గడ్డిపై మీరు పర్వతాన్ని అధిరోహించవచ్చు. ఉత్పత్తి పదునైన దెబ్బల నుండి కూడా రక్షించబడింది.

మిచెలిన్.

రెండు డైమెన్షనల్ చరిత్రతో ఫ్రెంచ్ తయారీదారు. సైక్లింగ్ టైర్ల సృష్టికర్త 15 నిమిషాల్లో మరమ్మతులు చేసింది. 70 కర్మాగారాలు 18 దేశాలలో ఉన్నాయి. గౌరవించబడిన పరిశ్రమ నాయకుడు. తక్కువ ధరలలో అద్భుతమైన నాణ్యత.

అత్యంత జనాదరణ పొందిన ఉత్పత్తులలో ఒకటి - ప్రోటోక్ మాక్స్ సిటీ. 1000 రూబిళ్లు వరకు విలువ. పట్టణ క్రాస్-కంట్రీ మరియు పర్యాటక మార్గాల కోసం అనుకూలం. ఇది ఒక ఉక్కు ఫాతిష్నూర్, ఒకే మీటర్-లూప్డ్ పొర, వైపులా ప్రతిబింబ రిబ్బన్, కదలికను తగ్గిస్తుంది. తడి తారు మీద స్లిప్ లేదు.

ఎంచుకోవడం కోసం చిట్కాలు

స్టోర్ లో కుడి బస్సు ఎంచుకోవడానికి, కింది చేయండి.

1. ఒక గుర్తించదగిన శక్తితో మీ వేలు ఖర్చు - ఇది రబ్బరు నుండి ఒక ట్రేస్ ఉండకూడదు.
2. వైపు బీచ్లు ఏ కోసం లాగండి - అది సాగిన ఉండాలి. ఇది రబ్బరు యొక్క స్థితిస్థాపకతను సూచిస్తుంది.
3. Sideshura ప్రాంతంలో లోపాలు లేనట్లయితే తనిఖీ చేయండి.

ఇతర చిట్కాలు:

1. అధిక TPI మరియు ప్రత్యేక రక్షణతో టైర్లు ఎంచుకోండి;
2. టైర్లో పేర్కొన్న ఒత్తిడిని చక్రాలు పంపు;
3. కిట్ యాంటీక్రాల్ టేప్ వస్తుంది ఉంటే, చాంబర్ కింద ఉంచండి.

రిపేర్ కిట్ (గ్లూ, ఇసుక అట్ట మరియు పాత కెమెరా నుండి రబ్బరు బ్యాండ్లు లేకుండా డ్రైవ్ చేయవద్దు. చక్రం మరియు టైర్ తొలగించడానికి సహాయం, మీరు సర్దుబాటు కీ మరియు screwdriver తో టేక్.

ఒక బైక్ కోసం ఒక టైర్ ఎంచుకోండి ఎలా, తదుపరి వీడియో చూడండి.