சைக்கிள் எடை: ஒரு அலுமினிய சட்டத்துடன் ஒரு பைக் எடையுள்ளதா? கிலோவில் எவ்வளவு எடை எடை வேண்டும்? வெகுஜனத்தை என்ன பாதிக்கிறது?

பல தொடக்க சைக்கிள் ஓவியங்கள் தங்கள் பைக் எடையுள்ளதாக நினைக்கவில்லை, மேலும் "முறுக்கு" ஒரு நூறு கிலோமீட்டர் அல்ல, இந்த கேள்வியைக் கேட்கத் தொடங்குகின்றன. ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த பைக்கர்ஸ், சக்கரங்கள் தங்கள் இலவச நேரம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாக நடத்தப்பட்ட, மிகவும் முக்கிய பண்புகள் ஒரு எடை கருத்தில் மற்றும் ஒரு புதிய மாதிரி தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​ஒரு சிறிய எடை மற்றும் பைக் உயர் தரமான ஒரு தங்க நடுவில் கண்டுபிடிக்க முயற்சி.

வெகுஜன சார்ந்து என்ன?

மிதிவண்டியின் எடையானது, பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றது, இதில் இருந்து நிர்ணயிக்கும் பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படும். சட்டத்தின் எடை, இதையொட்டி, உற்பத்தி பொருட்களின் பொருள், அதே போல் அதன் அளவு மற்றும் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. உற்பத்தி செய்ய, எஃகு, அலுமினியம், கார்பன் மற்றும் டைட்டானியம் போன்ற உலகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• எஃகு ராம அவர்கள் உயர் எடையுள்ள, குறைந்த விலையில் வேறுபடுகிறார்கள், மேலும் பெரும்பாலான ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்களால் பட்ஜெட் பைக்குகள் வெளியீட்டில் ஈடுபட்டுள்ளனர். எஃகு பிரேம்களின் நன்மைகள் அவற்றின் உயர் வலிமை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவை அடங்கும். குறைந்த கார்பன் எஃகு பதிலாக வெளிநாட்டு பைக் உற்பத்தியாளர்கள் குரோமோமலிப்டினத்தை பயன்படுத்தத் தொடங்கினர், இது சைக்கிள் உற்பத்தியில் ஒரு உண்மையான திருப்புமுனையாக மாறிவிட்டது. இத்தகைய வடிவமைப்புகள் "சாதாரண" எஃகிலிருந்து அவற்றின் ஒத்தவற்றை விட குறைவாக எடையுள்ளவை மற்றும் குறைவான நம்பகமானவை அல்ல.

இருப்பினும், வெகுஜன வெளியீட்டிற்கான அதிக செலவினத்தால், அவை பயன்படுத்தப்படுவதில்லை மற்றும் அடிப்படை விளையாட்டு வீரர்கள்-வல்லுநர்களில் தேவையில்லை.

• அலுமினிய ராம எடை மூலம், மிகவும் எளிதாக எஃகு மற்றும் நல்ல வலிமை வேறுபடுகிறது. அவர்கள் மிகவும் பல குழுக்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றனர் மற்றும் நடுத்தர வர்க்க பைக்குகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளனர். நீங்கள் எஃகு இருந்து ஒரு அலுமினிய சட்டத்தை உயர் மற்றும் அதே தையல் கொண்ட அதே தையல் கொண்ட அதே தையல் கொண்ட ஒரு அலுமினிய சட்டத்தை வேறுபடுத்தி முடியும்.

அதன் மதிப்பில், அலுமினிய பிரேம்கள் பணம் மற்றும் ரசிகர்கள் சைக்கிள் ஓட்டப்பகுதிகளில் மட்டுமல்ல, தொடக்க விளையாட்டு வீரர்களிடையே மட்டுமே பிரபலமானவையாகும்.

• கார்பன் அல்லது கார்பன்ஸ்டிக் இது ஒரு புதிய தலைமுறையின் பொருள் மற்றும் பிரேம்களை உருவாக்கும் எளிதான உலோகமாகும். அதன் கட்டமைப்பு பாலிமர் ரெசின்களின் ஒரு அடுக்குடன் இணைந்த இறுக்கமாக அடுத்தடுத்த கார்பன் இழைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. கார்பன் பிரேம்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்தவை மற்றும் முக்கியமாக தொழில்முறை மிதிவண்டிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கார்பன் கான்ஸ் மூலம், அவர்கள் அதன் பழுதுபார்ப்பு அடங்கும், ஏன் ஒரு சட்ட முறிவு ஏற்பட்டால் அது சாத்தியமற்றதாக இருக்கும்.

• டைட்டானியம் ராம மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் மிகவும் நம்பகமானவை. தொழில்முறை பிரீமியம் பைக்குகள் நிறுவப்பட்ட.

பைக் வெகுஜன பாதிக்கும் மற்றொரு முக்கிய காரணி உபகரணங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, ஒரு பையில் இருப்பது, வால்குலே, அழைப்பு, விங்ஸ் மற்றும் சைம்பூட்டெட் ஆகியவற்றிற்கான fastening 2-4 கிலோ மூலம் பைக் மொத்த எடையை அதிகரிக்கிறது. பெடல்கள் 150 கிராம் மொத்த எடையில் சேர்க்கப்படுகின்றன, பெருகிவரும் போல்ட்ஸ் கொண்ட கால்வாய்கள் 800 கிராம் முதல் 1 கிலோ வரை, சேணம் - 400 கிராம், மற்றும் மிகவும் பரந்த சக்கரங்கள் எடை 0.5 கிலோ எடையை சேர்ப்பதற்கான திறன் கொண்டவை. எனவே, ஒரு முழுமையான "போர்" கிட் முன்னிலையில், மிதிவண்டியின் மொத்த எடை சராசரியாக 5 கிலோ அதிகரிக்கிறது.

இந்த காட்டி என்ன பாதிக்கிறது?

பைக் வெகுஜன பல அடிப்படை அளவுருக்கள் மீது ஒரு நேரடி தாக்கத்தை கொண்டுள்ளது நிலைத்தன்மை, கையாளுதல், உடல் முயற்சி மற்றும் எரிவாயு பயன்பாடு. சைக்கிள் எடையில் குறைந்து, நான்கு குறிகாட்டிகள் நிலைத்தன்மை உட்பட அனைத்து நான்கு குறிகாட்டிகளும் மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

மூலம், அது தொடக்க பைக்கர்ஸ் இருந்து சந்தேகங்கள் நிறைய ஏற்படுகிறது, தவறுதலாக அதிக சைக்கிள் எடை, இன்னும் நிலையான என்று நம்புகிறார். எனினும், இது வழக்கு அல்ல.

இரண்டு சக்கர பைக்கில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ஒரு நபர் தனது உடலின் ஈர்ப்பு மையத்தை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு செங்குத்து நிலையில் வைத்திருக்கிறார். மிகவும் கடினமாக, பைக் சமநிலைக்கு மிகவும் கடினமாக உள்ளது, அது அதிக சக்திகளை செலவழிக்கிறது . இதன் விளைவாக, மிதிவண்டிகளின் ஒளி மாதிரிகள் கனரக மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் வசதிக்காக மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பாகவும் அவர்களுக்கு அதிகமாகவும் விரும்பத்தக்கவை. எனவே, பைக் தேர்வு தொடங்கும் முன், நீங்கள் அதன் எடை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

சைக்கிள்களின் வகைப்பாடு

சைக்கிள் எடையில் அதன் சிறப்பு ஒரு பெரும் செல்வாக்கு உள்ளது. பின்வரும் மிதிவண்டிகள் மற்றும் அவற்றின் சராசரி எடை கீழே கருதப்படுகிறது.

ஹெவிவெயிட்ஸ்

இந்த குழுவிற்கு சொந்தமானது சுற்றுலா மற்றும் fatbike. முதலில் உள்ளன மலை மற்றும் நெடுஞ்சாலை சைக்கிள்களின் கலப்பினங்கள் , ஒரு திட எஃகு (குறைவான ஒரு அலுமினியம்) சட்ட மற்றும் பெரிய சக்கரங்கள் 28 விட்டம் கொண்ட பெரிய சக்கரங்கள் உள்ளன '' . அவர்களின் எடை மாறுபடுகிறது 17 முதல் 22 கிலோ வரை மற்றும் கட்டமைப்பை சார்ந்துள்ளது.

Fatables மலை பைக்குகள் மிகவும் தடித்த சக்கரங்கள் கொண்ட மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் கடினமான இடங்களில் சுற்றி பயணம் நோக்கம் . அவர்களின் எடை சில நேரங்களில் 20 கிலோ அடையும், ஆனால் அது அடிக்கடி மாறுபடும் 18 கிலோ பரப்பளவில்.

மேலும், ஹெவிவிட்ஸ் எஃகு சட்டகம், பின்புற தண்டு, முன் கூடை, எஃகு இறக்கைகள், தலைகீழ், மோதல், கால்பட்டை, சங்கிலி பாதுகாப்பு மற்றும் பெரிய விட்டம் சக்கரங்கள் கொண்ட சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய உற்பத்தி ஆண் சாலை மாதிரிகள் அடங்கும். அவற்றின் எடை பெரும்பாலும் 22 கிலோ அடையும், சில சந்தர்ப்பங்களில் மற்றும் அதை மீறுகிறது.

அதே பிரிவில் MTV (மலை வங்கி) அடங்கும். கனரக சக்கரங்கள் காரணமாக அவர்களின் சட்ட பெரும்பாலும் கார்பாக்சிலிக் மரணதண்டனை உள்ளது என்ற போதிலும் அவற்றின் எடை பெரும்பாலும் 17-19 கிலோ ஆகும்.

மற்றும் கீழ்நோக்கி பைக்குகள் எடை மற்றும் விசாரணை பெரும்பாலும் 20 கிலோ மீறுகிறது, இது பெரிய சுமைகள் கீழ் வேலை அவசியம் வலுவூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு காரணமாக உள்ளது.

நடுத்தர எடை பைக்குகள்

இந்த குழுவில் அடங்கும் நகர்ப்புற மற்றும் மலை பைக்குகள் அலுமினிய சட்டகம், hardtels - நாட்டின் குறுக்கு மற்றும் மலை வம்சாவளியை நோக்கமாக பைக்குகள், மற்றும் கலப்பினங்களின் அனைத்து வகையான - பல்வேறு வேறுபாடுகளில் மலை, சாலை மற்றும் நகர்ப்புற மாதிரிகள் கலவைகள். அத்தகைய மாதிரிகள் எடை வேறுபடுகிறது 10-17 கிலோ, அலுமினியம், கார்பன் மற்றும் டைட்டானியம் கூடுதலாக அவர்கள் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பல வகை, மற்றும் அவர்களின் பிரேம்கள் உற்பத்தி செய்கிறது என்ன, என்ன செய்கிறது.

ஒளி மாதிரிகள்

இந்த குழுவில் அடங்கும் VMH - தந்திரங்களை நிறைவேற்றுவதற்கான பைக்குகள் . அத்தகைய மாதிரிகள் எடை மாறுபடும் 7 முதல் 10 கிலோ வரை அது அவற்றை காற்றில் உயர்த்துவதற்கும், தாவல்களைச் செய்வதற்கு எளிதானதாகவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மிகவும் ஒளி

இந்த வகை அடிப்படையில் நெடுஞ்சாலை சைக்கிள், எடையின் எடையை 8 கிலோ மீறுவதில்லை, அதே போல் லைட்வெயிட் VMH 5-6 கிலோ எடையுள்ளதாக இல்லை. நெடுஞ்சாலை மாதிரிகள் கார்பன் மற்றும் டைட்டானியம் பிரேம்களுடன் கிடைக்கின்றன மற்றும் கூடுதல் கேட்ஸ் இல்லை. முழுமையான பதிவு வைத்திருப்பவர் 3.5 கிலோ எடையுள்ள ஒரு நெடுஞ்சாலை வெகுஜனமாகும், ஆனால் போட்டியாளர்களின் சர்வதேச ஒன்றியத்தின் தீர்வு குறைந்தபட்சம் 6.8 கிலோ எடையுள்ள மாதிரிகள் மூலம் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

குழந்தைகள்

குழந்தைகளுக்கான பைக்குகள் ஒரு சிறப்பு வகையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் தனி கருத்தை தேவைப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், இரண்டு பக்கவாட்டாக மாதிரிகள், எஃகு செய்யப்பட்ட 3 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை, எஃகு செய்யப்பட்ட, முடிந்தவரை தயாரிப்பு குறைக்க முயற்சி மற்றும் அதை விற்பனை செய்ய முயற்சி. இதன் விளைவாக, குழந்தை சில நேரங்களில் விட்டு செல்ல முடியாது, ஏற வேண்டும் சவாரி குறிப்பிட முடியாது. இது புதிய, அல்லாத உருட்டப்பட்ட மாதிரிகள் குறிப்பாக உண்மை, இது குழந்தையின் ஒரு திருப்பத்திற்கான pedals திருப்பு இதில், அதிகபட்ச முயற்சி செய்ய வேண்டும்.

இந்த விஷயத்தில் எந்த முழுமையான சவாரி பற்றியும் பேசுவதைப் பற்றி பேசுவதில்லை, பெற்றோர்கள் ஒரு பைக்கை விற்கிறார்கள் அல்லது சிறந்த நேரங்களுக்கு அதை அகற்றலாம். உற்பத்தியாளர்கள் பல புகார்களைப் பெறுகிறார்கள் மற்றும் நிலைமையை சரிசெய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள்.

இருப்பினும், வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கு தொடர்ந்து இன்னும் சாத்தியமாகும், மற்றும் உள்நாட்டு மாதிரிகள் எடை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் 12 கிலோ அடையும்.

எடை குறைக்க எப்படி?

ஒரு பைக்கை இன்னும் எளிதாக்குவதற்கு, சில மேம்பாடுகளை செலவிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த நடைமுறையின் அணுகுமுறை நியாயமானதாக இருக்க வேண்டும், பைக் வேலை குலுக்கலில் சரிவு ஏற்படாது.

• ஹெல்ம் மற்றும் சீட் முள் குழாய் கூடுதல் துண்டுகள் வெட்டி, இது பொதுவாக 3-5 செமீ ஆகும்.
• பைக் போக்கை பாதிக்காத பாகங்கள், நீக்கவும். இதில் வேகமானி, பையில், பம்ப், கோட்டை, அழைப்பு, இறக்கைகள் மற்றும் கால்பட்டை ஆகியவை அடங்கும். முன் தலைவலி மற்றும் பின்புற உறை அவர்கள் பாதுகாப்புக்கு பொறுப்பாக இருப்பதால் சுட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
• தேவைப்பட்டால், கியர்ஸ் எண்ணிக்கை குறைக்க, இதில் பெரும்பாலானவை இன்னும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. நட்சத்திரங்கள் நிறைய எடையுள்ளவை, அதிகப்படியான சுரப்பியை அகற்றுவது பைக் எடையை கணிசமாக குறைக்கிறது.
• சிறிய அரை வண்ணமயமான ஒரு ஆழமான ஜாக்கிரதையாக மாற்றங்களைக் கொண்ட டயர்கள். அத்தகைய ரப்பர் மிகவும் எளிதாக மலை மற்றும் நீங்கள் அதிக வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

பைக்கின் எடையை எவ்வாறு குறைப்பது என்பதில் பின்வரும் வீடியோவைப் பற்றி சொல்லுங்கள்.