இயக்கத்திற்கான வழிமுறையின் வரம்பு தொடர்ந்து புதிய சாதனங்கள் மூலம் புதுப்பிக்கப்படும். கோரிய புதிய தயாரிப்புகளின் பட்டியலில் இது ஒரு பெரிய வகையிலான இனங்கள் மற்றும் மாதிரிகள் வழங்கிய மின்சார பைக்குகளை ஒதுக்கீடு மதிப்புள்ளதாகும்.
சாதனம் மற்றும் செயல்முறை கொள்கை
இன்று, இயக்கத்திற்கான சாதனங்களின் வரம்பில் "மின்சார சைக்கிள்" என்ற பெயரில், அவற்றின் வடிவமைப்பில் மின்சார இயந்திரத்தை கொண்டிருக்கும் பைக்குகள் ஏற்படலாம். ஒரு வெளிநாட்டிற்கு, அத்தகைய வாகனங்கள் "மின்-பைக்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எனினும், இந்த பெயர்களில், வடிவமைப்பு உண்மையில் மறைக்கப்படுகிறது, ஒரு மின்சார மோட்டார் உதவியுடன் மட்டும் நகரும் திறன், ஆனால் வழிமுறைகளில் ஒரு தசை வலிமை வழங்கும் போது அல்லது மேலே இரண்டு முயற்சிகள் இணைந்து.
அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு, மின்சார பைக்கை நடைமுறையில் சாதாரண மாதிரிகள் மத்தியில் ஒதுக்கீடு இல்லை, இது தரநிலை வழி மூலம் நகர்த்தப்படுகிறது - பிதாக்களை முறுக்குவதன் மூலம். முக்கிய பண்புகள் மத்தியில், ஒரு மின்சாரங்கள் மட்டுமே ஒதுக்கீடு, இது சைக்லிஸ்ட் முழு சுமை தன்னை எடுக்கும். இவ்வாறு, ஈ-பைக் இன்று பிரபலமான ஸ்கூட்டர்களைப் போலிறது. சைக்கிள் பவர் சப்ளை ஒரு பேட்டரி ஆகும், இது வழக்கமான மின்சக்தி சப்ளை நெட்வொர்க்கிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படும் ரிச்சார்ஜிங்.
பொதுவாக, ஒரு முழு கட்டணத்துடன் ஒரு உயர் தரமான பேட்டரி 30-35 கிலோமீட்டர் தொலைவிலிருந்து மின்சார பைக்கின் உரிமையாளரை அனுமதிக்கலாம். பேட்டரி ஒரு நீக்கக்கூடிய சாதனம் ஆகும், இதனால் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படலாம். அத்தகைய வாய்ப்பை நீங்கள் நகர்ப்புற, சரக்குகள் அல்லது மலை e-baika பெரிய தூரங்களில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. பேட்டரி சக்தியைப் பொறுத்தவரை, இன்று 200 முதல் 1000 டபிள்யு வரை பேட்டரி சக்தியுடன் விருப்பங்கள் உள்ளன இந்த வழக்கில், இயக்க மின்னழுத்தம் 12-48 வோல்ட்ஸிற்குள் மாறுபடும்.
இயந்திரத்தின் அனைத்து கூறுகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மின்சார மோட்டார் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பில் உள்ளது, மிதிவண்டியின் சக்கரங்களை சுழற்றுவது. மோட்டார் இயக்கம் சில உட்பொதிக்கப்பட்ட டிரைவ்களின் இழப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முழு சைக்கிள் இயந்திரம் ஒரு ஹெர்மிக் வழக்கில் உள்ளது. இத்தகைய அம்சங்கள் அதிக வெகுஜன இயக்கத்தின் வழக்கமான வழிமுறையிலிருந்து ஈ-பைக்கால் வேறுபடுகின்றன. இது மின் கூறுகளின் முன்னிலையில் மட்டுமல்ல, வலுவூட்டப்பட்ட சைக்கிள் ஃபோர்க்ஸின் முன்னிலையிலும் மட்டுமல்ல.
பொதுவாக, பெரும்பாலான மாதிரிகள் சுமார் 20 கிலோகிராம் நிறைய உள்ளன. 120 கிலோகிராம் எடையுள்ள கார்கோவைச் செலுத்துவதற்காக சாதனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எலக்ட்ரிக் டிரைவ் ஒரு மோட்டார் சக்கரமாக இருக்கலாம், ஒரு சென்ட்ரல் இயந்திரத்துடன், ஒரு வண்டி மோட்டார், ஒரு நான்கு சக்கர டிரைவ், இரண்டு வழி மின்-பைக் கொண்ட அமைப்புகளும் உள்ளன.
இயந்திரம் கூடுதலாக, சவாரி சாதனங்கள் அனைத்து பிரபலமான pedals மற்றும் வட்டு பிரேக் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்ட, மின் பைக் ஒரு வழக்கமான பைக் செயல்பட மிகவும் சாத்தியம் எந்த ஒளி. சவாரி மற்றும் சட்டை சவாரி சாதனங்கள் அலுமினிய உலோக கலவைகள் இருந்து செய்யப்படுகிறது.
மின்சார மிதிவண்டிகள் முன்மொழியப்பட்ட வகைப்படுத்தலில், பெரும்பாலான இரு சக்கர வாகனம் சவாரி முகவர்கள் தற்போது உள்ளன, ஆனால் சில உற்பத்தியாளர்கள் மூன்று சக்கர உலோக பைக்குகளை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் தங்கள் தயாரிப்பு வரியை விரிவுபடுத்தியுள்ளனர் - Tricycles.
பெரும்பாலும், e-baika ஒரு வேகத்தை ஒரு வேகம் உள்ளது, ஆனால் அது ஒரு இரண்டு அல்லது மூன்று வேக பரிமாற்ற பொருட்கள் கண்டுபிடிக்க பயன்படுத்தப்படும். சாதாரண வடிவத்தில் pedals செய்யப்படுகின்றன, ஸ்டீயரிங் வளைந்த மற்றும் சிறிய அல்லது கிளாசிக் வடிவம் இருக்கலாம்.
மேலும், மின்சார பைக்குகள் வசதியாக மேலாண்மை வழங்கும் செயல்பாடுகளை கொண்டிருக்கின்றன.
- சில e-baika உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை ஒரு குரூஸ் கட்டுப்பாட்டுடன் சித்தரிக்கிறார்கள் - ஒரு சிறப்பு தொகுதி தானாகவே திருப்பும்போது தானாகவே திருப்பும்போது.
- இயக்கத்திற்கான அத்தகைய வழிமுறைகளின் வரிசையில் அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஒரு சிறப்பு மின் ஏபிஎஸ் பிளாக் கொண்டிருக்கும் வகைகளைக் காணலாம். சாதனம் இயந்திரத்தை உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் மீது பிரேக் கைப்பிடியை அழுத்துவதன் மூலம் ஒரு வழிமுறைக்கு வழிமுறையை நீங்கள் கொண்டு வரலாம்.
- சிறப்பு கவனம் செயல்படுத்தும் pedals உதவுகிறது. அத்தகைய ஒரு அம்சம் எரிவாயு கைப்பிடியின் கட்டாய மாற்றீடு இல்லாமல் மின்சார பைக்கின் உரிமையாளரை அனுமதிக்கிறது. இந்த அமைப்பு பெடல்களின் சுழற்சியின் சுழற்சியின் மூலம் அதன் வேலை தொடங்குகிறது.
நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
ஈ-பைக் என்பது ஒரு பிரபலமான வாகனம் ஆகும், இது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பண்புகள் உள்ளார்ந்தவை. அத்தகைய மிதிவண்டிகளின் நன்மைகளுடன் தொடங்குகிறது.
- அதிவேக சாதனங்கள் கட்டணம் வசூலிக்க மிகவும் எளிதானது. பேட்டரி நீங்கள் 220 வி ஒரு மின்னழுத்தம் ஒரு வழக்கமான வெளியீடு வேண்டும்.
- அத்தகைய போக்குவரத்து மீது செல்ல, சரியானதைப் பெற வேண்டிய அவசியமில்லை. மேலும், மின்சார பைக்கில் போக்குவரத்து பொலிஸில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டியதில்லை.
- சிறிய பைக் அளவு போக்குவரத்து நெரிசல்களில் வேலையில்லாமல் நகரத்தை சுற்றி நகரத்தை நகர்த்த அனுமதிக்கின்றன, இது தினசரி இயக்கங்களுக்கு மட்டுமே வேலை அல்லது படிப்பிற்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஆனால் நீண்ட பயணங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
- சிக்கலான சாதனம் மற்றும் மின்சார பைக்கின் செயல்பாட்டின் கொள்கை இருந்தபோதிலும், நீங்கள் ஒரு ஸ்கூட்டர், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், கார் மூலம் ஒப்பிட்டு இருந்தால், அது குறைந்தபட்ச தற்காலிக மற்றும் நிதி செலவினங்களின் உரிமையாளரிடமிருந்து தேவைப்படும்.
- E-Bike கிட்டத்தட்ட அமைதியாக செயல்படுகிறது, இது ஒரு சவாரியின் ஒரு முரண்பாடான நன்மையாகும் (தேவையற்ற இரைச்சல் இல்லாமல் நகரும் போது ஆறுதல் காரணமாக).
- E-Baika முற்றிலும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு வகை போக்குவரத்து ஆகும், ஏனெனில் அவை மின்சாரம் காரணமாக செயல்படுகின்றன என்பதால், சுற்றுச்சூழலில் தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன கலவைகள் வீச வேண்டாம்.
- சைக்கிள்களின் பைக் வகைகள் இயக்கத்திற்கான உலகளாவிய வழிமுறைகளுக்கு சொந்தமானவை, ஏனெனில் வயதான வயதினரின் மக்களை நிர்வகிப்பதற்கு ஏற்றது, குறைந்த உடல் பயிற்சி பெற்றது. நிதிகளின் வரிசையில், பெண்களின் மாதிரிகள், பெரிய சக்கரங்கள், நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள இயக்கம் மற்றும் சைக்ளோட்ஸிற்கான ஒளி மின்-பைக்குகள் கொண்ட சாலை-சாலை பதிப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன.
- வடிவமைப்பு கட்டுப்பாட்டில் மிகவும் எளிமையானது, மின்சார பைக் சவாரிக்கு, சமநிலை பராமரிக்கத் தவிர வேறு எந்த திறமைகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை.
- பேட்டரி காரணமாக, e-baika நேரடி தடங்கள் ஒரு சாதாரண பைக் என இயக்கப்படும், மற்றும் உடல் மோட்டார் மீது நம்பிக்கை, உடல் வலிமையை ஈர்க்கும் இல்லாமல் கருவியை பயன்படுத்த சாலையின் உயர்வு மற்றும் கனரக பகுதிகளில் இயக்கப்படும்.
- சந்தையில் வழங்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களை விட மின்சார சைக்கிள் குறைவாக இருக்கும்.
இருப்பினும், அத்தகைய ஒரு புதிய பாணியிலான நுட்பம் ஒவ்வொரு நுகர்வோர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், தன்னை ஒரு ஒத்த கொள்முதல் கருத்தில்.
- E-bikes உள்ள பேட்டரிகள் பெரும்பாலான பொழுதுபோக்கு வளங்களை கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. பேட்டரி வகைகளை பொறுத்து, நீங்கள் முன்னணி விருப்பங்களைப் பயன்படுத்தினால் 300 சுழற்சிகளுக்கு இது போதும். லித்தியம்-அயன் 800 சுழற்சிகளுக்கு போதும், லித்தியம்-பாலிமர் 1000-2000 பொழுதுபோக்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- முழுமையான பேட்டரி சார்ஜ் தேவைப்படும் நேரத்தை ஒப்பிடுகையில், E-Bike குறைந்தபட்சம் 4 மணி நேரம் மோனோஸ்கள் அல்லது 30-40 நிமிடங்களுக்கு முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகள் அல்லது பிற மினி-திருத்தங்கள் போன்ற குறைந்தபட்சம் 4 மணி நேரம் தேவைப்படும் என்று குறிப்பிட்டார்.
- ஒரு வழக்கமான பைக்கில் வாகனம் ஓட்டும் போது மிதமான ஆற்றல் அதிகாரம் தேவைப்படும் என்ற உண்மையை சைக்லிஸ்ட் தயாரிக்க வேண்டும். இது ஒரு வெகுஜன வடிவமைப்பு மற்றும் நிலைமாற்றத்தால் ஏற்படுகிறது.
- நெடுஞ்சாலை அல்லது சாதாரண மின்சார பைக்குகளில் அதிக வேகத்தை உருவாக்க முடியாது, இந்த குறிகாட்டிகளை வெவ்வேறு சிறிய மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் ஒப்பிட முடியாது.
- சாதனத்தின் எடை 20 கிலோகிராம்களுக்குள் மாறுபடும், அவை தங்கள் கைகளில் ஒரு சைக்கிளின் போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தும், தரையில் பல்வேறு வரிகளில் சில கஷ்டங்களை ஏற்படுத்தும்.
காட்சிகள்
இன்று, பைக்கர்கள் வகைப்பாடு பல வகைகளுக்கு இத்தகைய தயாரிப்புகளை பிரிப்பதாகும்.பெட்லெக்.
ஒரு மிதி இயக்கி கொண்டு கட்டுமானங்கள், மேலும் அவர்கள் இயக்கி ஒரு வண்டி வகை சாதனங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மோட்டார் செயல்பாடு பெடல்களின் இயக்கத்துடன் ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மோட்டார் நகரும் போது ஒரு சைக்கலிஸ்ட் ஒரு உதவியாளராக இருக்கும். இத்தகைய உயிரினங்களை சில மோட்டார் சக்தி விதிமுறைகளை உள்ளன. ரஷியன் தேவைகள் பொறுத்தவரை, இந்த வழக்கில் அதிகபட்ச மதிப்புகளுக்கு சாதனத்தின் வேகம் 30 கிமீ / மணி பற்றி இருக்கும் போது, 250 வாட் இருக்கும்.
பவர் தேவை.
இந்த வழக்கில், கட்டுப்பாடு காரணமாக மோட்டார்-சக்கரத்தின் கழுத்துப்பகுதி ஏற்படுகிறது. மோட்டார் முதல் இனங்கள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒரு நெம்புகோல் வோடு கொண்ட கழுத்துப்பகுதி கைப்பிடிகள் உதவியுடன் மூலம் ஒப்புமை செயலாக்க முடியும். இவற்றின் வாயிலாக, ஒரே மோட்டார் திறன் வரம்புகள் மற்றும் அதிவேக திறன்களை உள்ளன.
இருப்பினும், இதுபோன்ற வகையினர் எதையும் எப்போதும் நிவாரண சிறப்பு பண்புகள் சிக்கலான தடங்களில் இயக்கம் பொருத்தமானவை.
வேகம் Pedales.
போன்ற சாதனங்கள் மீது மோட்டார்கள் சக்தி 40 கி.மீ / ம வேகம் வரை உருவாக்க மின்சார வண்டியின் உரிமையாளர் அனுமதிக்கிறது. சில நாடுகளில் மின் பைக் இந்த வகை இயக்கம் தேவைப்படும் உரிமைகள் மற்றும் தொடர்புடைய பதிவு வழிமுறையாக தொடர்புடையது.
கணக்கில் இயக்கியின் வகை எடுத்து, மின்சார பைக்குகள் உள்ளன:
- முன் சக்கர இயக்கி;
- பின் சக்கர இயக்கி;
- ஆல் வீல் டிரைவ்.
மேலும், பைக்குகள் வகைப்பாடு சட்டசபை முறை மூலம் பிரிக்கும் சாதனங்கள் அடங்கும். இன்று நீங்கள் விற்பனை பின்வரும் வகைகள் காணலாம் சந்தையில்:
- நிர்மாணங்கள், இதில் உற்பத்தி செயல்முறை தொழிற்சாலை நிலைகளை ஏற்பட்டது;
- மின் baika தங்கள் சொந்த சேகரிக்கப்பட்ட.
வடிவமைப்பு வகை முறைகளின், மின்சார பைக்குகள் மடிப்பு மற்றும் ஒட்டு இருக்க முடியும்.
மேலும் சவாரி போன்ற சாதனங்கள் பிளவு வண்டியின் சுரண்டல் விருப்பம் பொறுத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
மலை
இத்தகைய நிதிகள் குறிப்பிடத்தக்க உயரம் வேறுபாடுகள் காணப்பட்டன தீவிர சாலைகள், செல்ல வேண்டிய உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சைக்கிள்கள் தீவிர சுமை, வேட்டை மற்றும் மீன்பிடித்தல் ஏற்றது, அதிக செலவு சிறப்பித்துக் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
Shoesaine
ஒரு சார்ஜ் இருந்து மைலேஜ் அதிகரிக்கிறது என்று ஒரு சிறப்பு பேட்டரி ஒரு உற்பத்தியாளர் பெற்றிருக்கும் இது bikebrid, விளையாட்டு மாறுபாடு.
Grupasjazhir
ஒரு முழு நீள பைக் மட்டும் பரிந்துரைத்ததை ஒற்றை சவாரி க்கான - இரட்டை இருக்க முடியும், அங்கு பல்வேறு பொருட்கள் பயணிப்பதற்காக நான்கு சக்கர மாதிரிகள் உள்ளன.
நகர்ப்புற
நகரம் பயன்படுத்தப்படும் போது அதிகரித்த ஆறுதல் காட்டப் படுகிறது சிறிய மற்றும் இலகுரக மாதிரிகள்.
வேகம் மற்றும் சக்தி
மின்சார மோட்டார் சக்தி அளவுருக்கள் அதிகபட்ச வேகம் வளர்ச்சி தொடர்பான சாத்தியக்கூறுகள் தீர்மானிக்க. இந்த காரணிகள் மேலும் இயக்கத்திற்கு சாதனங்களின் கொண்டு செல்லும் திறனுடையது பாதிக்கும்.1500-2000 வாட்
இத்தகைய மாதிரிகள் 50 km / h ஒரு அதிகபட்ச வேகத்தில் நகரும் திறன் கொண்டவை. நீங்கள் நகர்ப்புற இயக்கம் மட்டும் இந்த விருப்பத்தை நாட்டின் தேர்வு, ஆனால் இதையும் செய்யலாம். வழக்கமாக இது போன்ற கலப்பின லித்தியம் பேட்டரிகள் பெற்றிருக்கும்.
3000 வாட்.
சுமார் 60 கிலோமீட்டர் நீளத்தின் பிரிவுகளை கடக்க கூடுதல் ரீசார்ஜ் இல்லாமல் மின்சார சைக்கிள் தேவைப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அத்தகைய நிதிகளின் சுமக்கும் திறன் சுமார் சுமார் 150 கிலோகிராம் அதிகபட்ச வேகத்தில் அதிகபட்ச வேகத்தில் இருக்கும்.
4000 W.
இந்த தொடரின் பைக்குகள் 90 கிமீ / மணி வரை வேகத்தில் நகரும் திறன் கொண்டவை. அத்தகைய ஒரு அம்சம் ஒரு பக்கவாதம் ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது, எனவே 100-120 கிலோமீட்டர் தூரத்தை நீங்கள் கடக்க முடியும்.
உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மாதிரிகள்
இன்று, நுகர்வோர் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான மாதிரிகள் மற்றும் பிராண்டுகள் மத்தியில் ஓட்டுநர் ஒரு மின் பைக்கை தேர்வு செய்யலாம்."சைபோர்க்"
ரஷ்ய உற்பத்தியின் தயாரிப்புகள், உயர் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் தரமான சட்டசபை மூலம் உயர்த்தி இது. தனி கவனம் ஒரு மாடல் V 12 தகுதி, இது 350 கிலோமீட்டர் ஒரு பக்கவாதம் உள்ளது. மின் பைக் ஒரு மலிவு செலவு மூலம் வகைப்படுத்தப்படும், ஆனால் 50 கிலோகிராம் எடையும்.
கிரேஸ் எளிதாக.
நகர்ப்புற இயக்கத்திற்கான மின்சார பைக்குகள், இது 40 கிமீ / மணி வரை வேகத்தை உருவாக்க முடியும். ஒரு குற்றச்சாட்டு மீது, பைக் சுமார் 40-45 கிலோமீட்டர் தூரத்திலிருக்கும். பேட்டரி நீக்கக்கூடியது, சாதனத்தின் எடை 19 கிலோகிராம் ஆகும்.
இருப்பினும், வீட்டிலேயே சேமிப்புக்காக, அத்தகைய நிதி ஏற்றது அல்ல.
ஆரோக்கியம் பால்கன்.
20 கிலோகிராம் எடையுள்ள மின்சார பைக்கின் மடக்கக்கூடிய பல்வேறு வகைகள். உற்பத்தியாளர்கள் நகரத்தில் பயன்படுத்த மாதிரிகள் பரிந்துரைக்கிறோம். E-Bike 40 கிமீ / மணி வரை வேகத்தை உருவாக்க முடியும்.
MOATTI 180 W.
சைக்கிள் பல்வேறு, இது அதிக வேகத்தை உருவாக்காது, எனவே 20 கிமீ / மணி நேரத்திற்குள் நகரும். முழு கட்டணத்துடன் பேட்டரி 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள தூரம் கடக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வடிவமைப்பின் பிரதான நன்மை என்பது சிறியதாகும், இது ஒரு மின்சார சைக்கிள் ஓட்டத்தை சேமிக்க அனுமதிக்கிறது, கூடுதலாக, 12 கிலோகிராம் மட்டுமே. இத்தகைய வகைகள் மிகவும் விலையுயர்ந்தவை அல்ல, எனவே தேவைப்படும்.
சார்ஜர் 2000 டபிள்யூ
எளிதாக மின்-பைக், நீங்கள் தடங்கள் சிக்கலான பகுதிகளில் கடக்க அனுமதிக்கிறது இது. அதன் நல்ல ஊடுருவாமை இருந்தபோதிலும், ஒரு முழுமையான குற்றச்சாட்டுடன் பேட்டரி 60 முதல் 120 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும் முன்மொழியப்பட்ட தயாரிப்புகள் மத்தியில் நீங்கள் "பியர் 1000", "எண்டிரோ", "எண்டிரோ", சீன மற்றும் ஜேர்மன் சாதனங்கள் நகரம் மற்றும் அதற்கு அப்பால் இயக்கத்திற்கான ஜேர்மன் சாதனங்கள் காணலாம்.
தேர்ந்தெடுப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்
வாங்கிய மின்சார பைக்கை செயல்பாட்டில் வசதியாக இருக்கும் பொருட்டு, மேலும் உயர் உருவாக்க தரம் நிரூபிக்கப்பட்டு, மாடல்களின் முன்மொழியப்பட்ட வரம்பை படிக்கும், இது முக்கியமான நுணுக்கங்களுக்கான கவனத்தை செலுத்தும் மதிப்பு.
- இலக்குகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், அதை இயக்குவதற்கான வழிகளுடன் முன் தீர்மானிப்பதன் மூலம் சாதனத்தை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த மாதிரிகள் தெளிவாக வகைப்படுத்தி, அவற்றின் இலக்கை பொருத்த பொருட்டு அல்லது மற்ற வழிமுறைகளுடன் அவற்றைப் பொருத்துகிறார்கள்.
- போக்குவரத்து தேர்வு கூட சைக்லிஸ்ட் தன்னை தயார் நிலையில் சார்ந்தது. ஈ-பியஸ்ஸின் பல்துறை, பெண்கள் அல்லது வயதானவர்கள் எளிய மற்றும் எளிதான வடிவமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும்.
- மாதிரிகள் கூடுதல் செயல்பாடுகளை தேவைப்படும் அடிப்படையில் சவாரி பாணியில் செல்லவும் மதிப்புமிக்க உள்ளது. உதாரணமாக, நைட் இயக்கங்களுக்கு இது நல்ல ஹெட்லைட்கள் அல்லது ஒட்டுமொத்த விளக்குகளுடன் ஈ-பை கருத்தை மதிப்புள்ளது. இத்தகைய அம்சம் கிராமப்புறங்களில் சாதனத்தை பயன்படுத்தும் மின் பைக் உரிமையாளர்களுக்கான வழிமுறையாக இருக்கும்.
இது மின்சார மோட்டார் மற்றும் அதன் சக்திக்கு கவனம் செலுத்தும் மதிப்பு. அத்தகைய அளவுருக்கள் அடிப்படையில், ஸ்ட்ரோக் ரிசர்வ் தீர்மானிக்க முடியும், இது உரிமையாளர் ஆரம்பத்தில் மின்சார பைக்கில் எவ்வளவு தூரம் கடந்து எவ்வளவு தூரம் ஒரு யோசனை வேண்டும் என்பதால்.
சவாரி செய்ய எப்படி?
E-baika சரியாக நகர்த்த, நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளை கடைபிடிப்பது அவசியம்.
- பைக் விட்டு முன், நீங்கள் டயர் அழுத்தம் கண்காணிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் இணைப்பு நம்பகத்தன்மை, அதே போல் ஸ்போல்களின் பதற்றம் நிலை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
- சைக்லிஸ்ட் சாதனத்தை கடக்கக்கூடிய தூரம் நேரடியாக பேட்டரி மற்றும் அதன் கட்டணத்தின் தரத்தை நேரடியாக சார்ந்திருக்கும். எனவே, ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் முன், சாதனத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
- நீண்ட தூரத்திற்கு பயணம் செய்யும் போது உற்பத்தியாளர்கள் நிறுத்துவதை பரிந்துரைக்கின்றனர், 5-10 நிமிடங்களுக்கு சாதனத்தை அணைத்தல். இத்தகைய இடைவெளிகள் சூடான அபாயத்தை ஒதுக்கிவைக்க முடியும், அதே போல் பெரிய தூரத்தை கடக்க முழு தயார்நிலையில் கட்டுப்படுத்தி ஆதரவு.
- ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த சைக்கிள் மற்றும் ஆரம்பகர்கள் E-பைக்கை கட்டுப்படுத்தும்போது ஒரே நேரத்தில் சக்கரங்களைத் தடுக்கவும், எரிவாயு நெம்புகோலை அழுத்தவும். இத்தகைய சுரண்டல் அலகு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
- நீக்கக்கூடிய பேட்டரி ஒரு காற்றோட்டமான அறையில் அவசியம், அதிக ஈரப்பதத்தை தவிர்ப்பது. பைக் இருந்து தனித்தனியாக, பேட்டரி குறைந்தபட்சம் 70% கட்டணம் இருக்க வேண்டும்.
- பேட்டரி servicable மின் நெட்வொர்க்குகள் மட்டுமே சார்ஜ், கூர்மையான மின்னழுத்த தாவல்கள் தவிர்க்கும். செயல்பாட்டு பயன்முறையைப் பொருட்படுத்தாமல் பேட்டரியை வசூலிக்கவும், 25 நாட்களில் ஒரு முறை குறைவாகவே அவசியம் இல்லை.
- பேட்டரி 55 டிகிரிக்கு மேல் சூடாக இருக்கக்கூடாது. இந்த காட்டி நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகளை மீறுகிறது என்றால், இந்த அம்சம் சாதனத்தில் சிக்கல்களைக் குறிக்கும்.
- செயல்படும் போது, மின்சார வழிமுறைகளை நீங்களே பிரித்தெடுக்க முடியாது.
- சவாரி போது, நீங்கள் இரண்டு கைகளாலும் சக்கரம் மீது வைத்திருக்க வேண்டும், நகரத்தை சுற்றி நகரும் போது - சாலையின் நிறுவப்பட்ட விதிகளை கவனித்துக்கொள்வது.
- Newbies பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த ஹெல்மெட், கையுறைகள், நீங்கள் கூடுதலாக முழங்கால் பட்டைகள் மற்றும் முழங்கைகள் அணிய முடியும் கவலை.
- சில மாதிரிகள் மின்சார பைக்கை இயக்க, நீங்கள் வேக கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை பயன்படுத்த வேண்டும். பொதுவாக, மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒரு மோட்டார் இல்லாமல் வழக்கமான சாதனத்தின் செயல்பாட்டிலிருந்து வேறுபட்டது அல்ல. மாதிரிகள் பெரும்பாலானவை pedals ஐ அழுத்தினால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
விமர்சனம் விமர்சனங்களை
மின்சார சைக்கிள் உரிமையாளர்கள், நகரத்தை சுற்றி வாகனம் ஓட்டும் போது, இதேபோன்ற aggregates மீது இயக்கம் வசதிக்காக கொண்டாடுகின்றனர். பல மாதிரிகள் நல்ல வேகத்தை உருவாக்க முடிகிறது, இது சைக்கிள் ஓட்டப்பந்தயங்களை முழுமையாக மின்சாரப் பைக்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
பேட்டரி சக்திகள் தூரத்தின் தொலைவில் சவாரி செய்வதற்கு போதுமானதாக இருக்கும், மற்றும் வழக்கமான கடையின் சாதனத்தை சார்ஜ் செய்யும் வசதியும், எளிமை மின்-பைக்குகளின் முக்கிய நன்மைகளாக கருதப்படுகிறது.
ஒரு மின்சார சைக்கிள் தேர்வு எப்படி, அடுத்த பாருங்கள்.