Haionekani kuwa wazi kwa Kompyuta, lakini baiskeli ni tofauti kabisa, na moja ya aina ya kawaida ni kinachoitwa baiskeli ya mijini. Kwa jina hilo tayari ni wazi kwamba usafiri huo unafanyika kwa ajili ya kuendesha makazi, lakini inabakia kuelewa kile kinachoonekana na kadhalika.
Tabia zote
Baiskeli ya mji huo "haizaliwa" si jana - dhana yake ilianzishwa na miongo kadhaa ya kazi katika hali ya mji au eneo sawa (laini). Hii sio usafiri kwa vipimo vikubwa, Mkazo katika uzalishaji unafanywa kwa ufanisi na faraja, wakati ufanisi na kasi ni kiasi fulani kupuuzwa - hazihitajiki katika hali ya barabara nzuri na taa za kudumu za barabara.
Baiskeli ya aina ya miji ya kawaida inajulikana kwa fit ya juu na ya moja kwa moja - nyuma ya baiskeli inaendelea vizuri, kama yeye anakaa kiti. Msimamo huu ni shukrani kwa urahisi kwa usukani wa juu wa kurekebisha na kiti cha laini.
Kubadilisha kasi ikiwa hutolewa, hutoa modes chini kuliko mfano wa mlima na michezo.
Tube ya juu katika sura ya baiskeli ya jiji ni iko chini sana, ama mbali kabisa - hakuna umuhimu mkali ndani yake, kwa kuwa mzigo kwenye sura katika hali ya barabara laini ya asphalt imepunguzwa, lakini kutua ni rahisi na Configuration kama hiyo. Absorbers ya mshtuko pia mara nyingi haipo, lakini kuna kawaida ya kujaza "mijini" kujaza: shina na wito. Mifano nyingi kwa urahisi pia zina vifaa vya nyumba kwa taa na taa za mbele.
Usafiri ulioelezwa ni rahisi sana kwa safari fupi katika hali ya mijini, hauhitaji mafunzo yoyote ya awali au nguo maalum, sawa na ufanisi katika hali yoyote ya hali ya hewa. Mifano hiyo hutumiwa sana katika miji ya Ulaya ya Magharibi, ambayo hubadilika kwa harakati za baiskeli, kwa mfano: katika Copenhagen au Amsterdam. Baiskeli ya mijini haiwezekani kabisa ikiwa imepangwa kutumia kwa kuendesha gari mbali, angalau jamaa. Ndiyo maana Mara nyingi mifano hiyo haitumiki katika hali ya miji na haifai kama magari ya utalii au michezo.
Je! Kuna nini?
Kila mtu anaweza kuwa na wazo lao la sifa ambazo ni asili katika baiskeli ya jiji, na ingawa kwa ujumla orodha inarudiwa wakati wote, kila mmoja anajumuisha ni chaguo. Katika suala hili, ni muhimu kuelezea nini wanamaanisha sifa fulani za kawaida za baiskeli.
Baiskeli ya miji ya jadi ilidhani magurudumu makubwa, lakini leo walifurahia kwa mahitaji makubwa Mifano na magurudumu madogo. . Kipenyo kikubwa kinahitajika ili kuondokana na vikwazo vyovyote kwa urahisi, lakini katika mji ulio na miundombinu ya baiskeli iliyoendelea na wingi wa nyimbo hakuna haja ya hili. Mifano ya Compact na sura ndogo kufurahia mahitaji ya juu, kwa sababu usafiri wa mini unakuwa portable, na si vigumu kuiinua kwenye sakafu yoyote, hata kama hakuna lifti katika jengo hilo.
Aidha, wakati wa kusafirisha baiskeli kwenye treni au basi, vipimo vya kawaida ni faida ya ziada kwa mmiliki.
Sura ni muhimu, au tuseme, nyenzo ambazo zinafanywa. Baiskeli ya Carbon. Inathaminiwa sana kutokana na ukweli kwamba malighafi kuu kwa ajili ya uzalishaji wa sura ni ya gharama nafuu. Hivi karibuni, umaarufu pia unapatikana. Aina na sura kutoka kwa alloy chromolibden - Hii ni uchaguzi wa wale ambao wana nia ya kutumia usafiri wao katika hali ya barabara zisizo bora au inataka tu baiskeli yao kwa maisha ya muda mrefu.
Vipengele vya sura tayari vimeelezea hapo juu - kwa kawaida plank yake ya juu ni ya chini au kwa ujumla haipo kurahisisha safari kama kazi ya kutua na isiyo ya kutenganisha. Juu ya nyimbo za laini kabisa hazihitajiki kwa sababu Usafiri hauna uzoefu mkubwa kwa sababu ya kuruka, ambayo ina maana hakuna sababu ya kuimarisha zaidi kubuni. Aidha, hakuna ubao wa ziada sio katika mifano ya kupunzika, ambapo itaingilia kati tu.
Wakati huo huo, kwa mujibu wa bar ya juu, mara nyingi huhukumiwa kuhusu "ukanda wa kijinsia" wa baiskeli, na kuamini kwamba mstari wa moja kwa moja unafaa zaidi wanaume, na wanawake. Hata hivyo, hivi karibuni sio maana.
Kama ilivyo katika baiskeli nyingine yoyote, mifano ya miji ni watu wazima na watoto. Uainishaji huu unaeleweka - urahisi wa kuendesha gari kwa kiasi kikubwa unategemea kiasi gani cha usafiri kinachohusiana na ukuaji wa wapanda farasi, hivyo Chaguzi za watoto daima ni watu wazima kidogo. Hata hivyo, gradation ya aina hii si mara zote muhimu, kwa sababu wazalishaji bora daima kuzalisha baiskeli na uwezekano wa kusimamia urefu wa kiti na usukani, ambayo ina maana kwamba nakala sawa baada ya muda mfupi inaweza kuwa rahisi kwa mtu tofauti kabisa ghala kuliko mmiliki.
Baiskeli ya mijini lazima iwe salama, kuanguka kutoka kwao inaweza kusababisha sio tu kuumia au hisia mbaya, lakini pia kazi iliyovunjika ikiwa unalazimika kuwa mahali pa kazi katika suti, na akaanguka na nguo zilizopigwa njiani kwenda ofisi. Kwa sababu hii, mifano ya magurudumu ya tatu ni maarufu sana, kwa muda mrefu kuchukuliwa kifo cha watoto. Magurudumu mawili ya nyuma huwekwa yasiyo ya ukraoco - shukrani kwa hili, baiskeli bado ni yurik na compact sana, wakati kuweka uwezo wa kufinya ndani ya pengo yoyote, lakini kuanguka haitatokea, hata kama baiskeli hueneza au atakuwa na kuacha.
Kwa baiskeli ya mijini, jambo la kawaida la kawaida linageuka Vifaa vya shina au kikapu. Kwa njia nyingi ni rahisi - ikiwa unaendelea kubeba vitu vidogo au vitu vingine, nyongeza kama hiyo itakuwa muhimu sana.
Wakati huo huo, uwepo wa shina hujenga matatizo fulani kwa mifano ya kupunzika, kwani inaonekana kuwa imepungua kwa uchangamano wao, kwa sababu wapanda baiskeli wengi wanapendelea kupata mifano bila kikapu, badala ya kutumia kitambaa cha kawaida cha rebound. Wakati huo huo, kwa usafiri wa watoto wadogo, kubuni wa watu wazima inaweza kuongeza vifaa na mahali maalum kwa mtoto.
Hatimaye, wakati wa kujenga baiskeli za mijini, tahadhari nyingi hulipwa kwa faraja ya wapanda farasi, na inaelezwa angalau katika kulinda mlolongo na sleeve ya sayari - kuwasiliana na ajali na wao haiwezekani.
Aidha, katika mifano mingi ya kisasa, ulinzi wa spokes kuingia nao ni sahihi, ni sahihi kama hali ya hewa ni mbaya na unahitaji kuvaa mvua.
Kulinganisha na aina nyingine
Tofauti ya aina za baiskeli sio bahati mbaya - mfano wa jiji hutofautiana na njia yoyote. Zaidi ya kutofautiana nadra huwezi kuwa na fursa au hawataki kujizuia kwa hali ya miji tu, kwa hiyo ni muhimu kufikiria kama katika hali yako ni chaguo la jiji (radhi) na chaguo bora. Ili kuelewa hili, tutafanya kulinganisha kwa muda mfupi kwa aina hii ya usafiri na baiskeli nyingine zote.
Baiskeli ya barabara kwa suala la umaarufu itakuwa rahisi kushinda mijini, na inawezekana kwamba aina hiyo ya wewe umeona mara nyingi. Kwa mtazamo wa kwanza, ana faida kidogo: yeye, tofauti na mijini, na mbaya, na ngumu, na si vizuri sana. Ikiwa mtindo wa jiji unafanywa kwa urahisi katika safari fupi, basi wenzake wa barabara sio juu ya faraja, lakini kuhusu kuaminika kutokana na urahisi wa kupunguza ujenzi. Katika kitengo hiki hakuna chochote kisicho na maana, kwa hiyo ni gharama nafuu, na hii ni usafiri kuu kwa nchi au kottage, lakini unateseka katika hatua.
Familia ya baiskeli ya mlima inalenga mahsusi kwa ajili ya ardhi ya eneo mbaya, ambayo inamaanisha faida zao kuu hazifunuliwa katika mji. Wakati huo huo, wao, bila shaka, wanaweza kukabiliana na barabara ya kawaida ya asphalt, lakini basi haina maana ya kulipia zaidi kwa sampuli za gharama kubwa - mifano ya kutosha na ya msingi. Aina kubwa zaidi ni nia ya safari kupitia msitu, crabcany juu ya mteremko na asili ya haraka kutoka kwao, wao ni iliyoundwa kwa ajili ya kutetemeka kudumu, kwa hiyo wana nguvu sana (na kwa sababu nzito na chini starehe) sura.
Kupanda ni chini ili angalau kiwango cha kutetemeka sana, hakuna hotuba kuhusu kiti cha laini, na kila aina ya vikapu haina maana - wakati wa kutumia usafiri kwa lengo lake, watakuwa tu.
Baiskeli ya barabara imeundwa ili kuondokana na umbali mkubwa. Ni nyepesi sana na nyembamba, kutua ni ya chini ndani yake, na harakati hutolewa kwa kasi ya juu na jitihada ndogo, kwa sababu inaweza kuwa chaguo bora kwa mji mkuu, ikiwa sio muhimu kwa "lakini": kitengo hiki iliundwa kwa usahihi kwa njia za laini. Kwenda kutoka mji hadi mji - basi ni chaguo bora, lakini curbs ya kudumu itaharibu haraka baiskeli hiyo, na katika hili anapoteza analog yake ya mijini.
Bike ya Universal inachanganya faida bora za aina nyingine maarufu: kutembea, barabara kuu na mlima. Yeye ni duni katika faraja na urahisi, pili - kwa kasi, ya tatu - kwa unyenyekevu wa nchi ya msalaba, lakini wakati huo huo yeye si mbaya katika majina yote ya sifa wakati huo huo, ambayo ina maana kwamba Inaweza kuwa ushindani fulani kwa mifano ya miji, hata kama kutumika tu katika mji.
Wazalishaji
Baiskeli lazima iwe ya kuaminika, kwa sababu usalama wa wapanda farasi mara nyingi inategemea uaminifu na uimara wa gari. Kwa hili hufikiri mapema, lakini baadhi ya wazalishaji wameonyesha kuthibitishwa kwa miongo kadhaa ya kuwepo ambayo wanajua biashara yao na kuhusisha nayo. Kwa sababu hii, ni muhimu kuzingatia kuwa uwezekano wa bidhaa za kuaminika zaidi za bidhaa hapa chini.
- Schwinn. Brand ya Marekani kwa kiasi kikubwa inachukuliwa kuwa ya kifahari, ingawa gharama ya bidhaa zake haiwezi kuitwa transcendental. Baiskeli hizo zinajulikana sana sio shukrani tu kwa kuaminika kwa juu, lakini kwa sababu ya kubuni ya kuvutia - kwa wakati mmoja, washerehezi wengi wanapanda juu yao: kutoka Elvis na Marilyn kwa jozi ya Jolie Pitt.
- Trek. Kampuni ya Marekani-Taiwan inafanya lengo muhimu juu ya ubora wa bidhaa zake - mifano yake inayoongoza ina vifaa vya muda mrefu kutoka kwa alloy chromolibdden. Kwa urahisi na harakati nyepesi kuzunguka jiji, baiskeli kama hiyo itawapenda wale ambao walijiweka katika fomu - anakuwezesha kuongeza mzigo kwenye njia ya kawaida, ili usipoteze wakati pia kwenye mazoezi.
- Strida. Baiskeli ya kupumua inipically ni compact sana, kuwa na asili ya Uingereza, leo anafurahia mahitaji makubwa katika miji. Kwa urahisi wa kubuni, kitengo kinahitaji matengenezo kidogo na inajulikana kwa kudumu.
Vigezo vya uchaguzi.
Hata mifano ya miji ni tofauti, na kazi ya mmiliki wa baadaye ni kuamua hasa aina gani ya baiskeli anayohitaji. Fikiria vigezo kuu ambavyo unahitaji kuzingatia wakati wa kununua.
- Design rahisi. Kwa nadharia, kusonga juu ya asphalt ni mzigo wa chini kwenye baiskeli, na kwa hiyo unaweza kukata salama mifano na kundi la "frills" ambayo gharama ya fedha na kamwe haja katika "saruji ya saruji". Design rahisi zaidi, chini itavunja, kwa sababu vifaa vingine vya ziada (kama kikapu sawa au shina) ni sahihi tu katika hali wakati una uhakika katika matumizi yao ya kila siku.
- Kasi. Mifano ya miji ni kasi nyingi au singlespid (bila kasi ya kubadili). Kinadharia kwa ajili ya mji, ambapo haipaswi kuwa na matatizo na barabara nzuri, pia inafaa kwa toleo la mwisho, rahisi, lakini linategemea eneo hilo - ikiwa njia yako ya kawaida inaonyesha kuongezeka mara kwa mara na kushuka, kuwepo kwa kasi nyingi Hali haina kuzuia.
- Ukubwa kamili au folding. Ikiwa sura ni imara na baiskeli haimaanishi folding, kwa kawaida ni pamoja na kuaminika kwa kitengo - haina udhaifu, kwa sababu haiwezekani kuvunja. Wakati huo huo, mifano ya ukubwa kamili ni ya jadi kubwa, na wanahitaji kwa namna fulani kuhifadhiwa katika ghorofa, na katika usafiri wa umma ni vigumu sana kuwaweka. Ikiwa nyumbani hakuna nafasi ya kuhifadhi, na imepangwa mara kwa mara kusafirisha baiskeli katika mabasi, treni au magari, ni bora kuzingatia mfano wa folding, lakini angalau kuhakikisha kuwa uhusiano rahisi ni kama nguvu kama inawezekana.
- Bei. Inapaswa kuzingatia daima mahali pa mwisho, lakini ni muhimu kujua mambo yanayoathiri bei. Kwa mfano, singlespid daima ni nafuu kuliko usafiri sawa kabisa wa kasi, na bushing sayari huongeza thamani zaidi. Mfumo wa chuma hupunguza mtengenezaji (na mnunuzi, bila shaka) ya bei nafuu kuliko alumini, na mifano ya kigeni daima ni ghali zaidi kuliko ndani, hata kama hakuna tofauti ya lengo. Hatimaye, usifahamu lebo ya bei kama axioma - angalia mfano huo katika maduka mengine, labda ni gharama chini huko.
- Ukubwa wa Rama . Kuna utegemezi wa moja kwa moja wa ukubwa wa sura kutoka kwa ukuaji wa mmiliki mkuu, na sio lazima kutegemea kikamilifu kiti cha kurekebisha na usukani - kwa ajili ya faraja yako na usalama kwa usahihi kuchagua sura. Kuna meza zinazokuwezesha kuelewa jinsi ukubwa wa sura unafaa kwako.
- Tathmini ya hali ya baiskeli . Yote ya hapo juu ni nadharia, na mtihani wa vitendo pia unahitajika. Jaribu safari ya baiskeli unayopenda na usimama bado, eleza jinsi sura inayojulikana na ya kuaminika inaonekana, kama maelezo yote yanafanyika vizuri, ikiwa hayanaingiliwa.
Hakikisha kwamba mfano maalum unanyimwa kasoro yoyote, kuwa ni makosa ya kiwanda au usahihi wa usafiri, na kisha tu kununua.
Juu ya jinsi ya kuchagua baiskeli ya jiji la haki, angalia video inayofuata.