Watu wengi wanapendelea kuhamia baiskeli. Hivi sasa, gari kama hilo hutumiwa kusafirisha bidhaa mbalimbali. Leo tutazungumzia juu ya aina gani ya miundo ya baiskeli ya mizigo.
Makala ya baiskeli za mizigo
Aina sawa ya baiskeli mara nyingi huzalishwa na magurudumu matatu makubwa. Na pia mara nyingi huuzwa Pamoja na matrekta maalum ya jumla ili kuzingatia bidhaa mbalimbali.
Magurudumu matatu katika kubuni inakuwezesha kuifanya kuwa imara zaidi. Aidha, jukwaa la gari linakuwezesha kusambaza wingi kwenye magurudumu yote sawasawa.
Trailer inaweza kuwekwa mbele ya baiskeli na nyuma yake. Katika kesi ya kwanza, mmiliki anaweza kuchunguza mizigo wakati wa safari. Lakini wakati huo huo vitu vingi vinaweza kufunga kikamilifu maelezo yote ya mtumiaji.
Mara nyingi, kila mfano fulani una uwezo wake wa kuinua maalum (200, 250, 300 kg).
Faida na hasara
Miundo ya baiskeli ya mizigo ina faida kadhaa muhimu.
- Uwezo mkubwa wa upakiaji. Kwa baiskeli hiyo, unaweza kubeba hata mizigo kubwa mno. Wakati huo huo, inaweza kuhudumia mtu mzima, bila kuunganisha harakati.
- Kuwepo kwa fasteners mbalimbali na vyombo. Kama sheria, trailers ya ziada kwa mawakala kama hiyo yana matawi tofauti ambayo yanafanya iwezekanavyo kusambaza kwa kiasi kikubwa cha mizigo ya mizigo.
- Viwango vya juu vya utulivu. Design ya tatu ya magurudumu inakuwezesha kutoa usalama wa baiskeli. Na itasaidia kudumisha usawa wa usafiri wakati wa operesheni.
- Sura isiyoharibika. Kipengele hiki kinakuwezesha kuwezesha kwa kiasi kikubwa kutua na kutengana na dereva.
- Thamani ya kukubalika . Wengi wa mifano ya baiskeli hiyo itakuwa nafuu kwa mtu yeyote.
- Ufanisi. Baiskeli hizo hazihitaji mafuta, hivyo hazihitaji gharama kubwa.
Licha ya faida zote, aina za mizigo ya baiskeli zina vikwazo fulani.
- Kutokuwa na uwezo wa kutumia katika hali ya kukamilisha barabara. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara zisizofautiana, baiskeli hizo hazipaswi kutumiwa, kwa sababu inaweza kuharibu mizigo iliyosafirishwa.
- Utulivu wa chini wakati wa kugeuka. Miundo kama hiyo na zamu kali zinaweza kuvuka.
Maoni
Hivi sasa, kuna idadi kubwa ya baiskeli tofauti za mizigo ya magurudumu. Chaguo la kawaida - Ujenzi na vikapu vidogo vya chuma mbele na kwa lori nyuma, Inakuwezesha kusafirisha mizigo ya ukubwa muhimu.
Kuna chaguo jingine - Malori ya baiskeli . Miundo hiyo ya mizigo ina magurudumu ya kuongezeka, lakini wakati huo huo gurudumu la mbele ni ndogo kuliko ukubwa. Hii inafanya kuwa rahisi kuweka trailer maalum kati yake na kipengele cha uendeshaji.
Mara nyingi kuna mifano ya mkia mrefu. Baiskeli hizo huzalishwa na msingi wa gurudumu kutoka nyuma. Hii inafanya uwezekano wa kufunga urahisi jukwaa la mizigo, shina. Aidha, muundo huu mara nyingi hutumiwa kuhudumia abiria. Tayila ndefu ana ujenzi wa magurudumu mawili.
Chaguo jingine ni Standard. Baiskeli za watu wazima na magurudumu matatu. Mifano hiyo inaweza kuwa na au moja kwa moja au reverse deltoid design. Compartment maalum kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa wakati huo huo iko kati ya magurudumu ya mbele na nyuma ya mhimili.
Baiskeli za watu wazima wa magurudumu Kuendesha gari endelevu. Hata kwa kuacha mkali, hawaingii.
Aidha, shina katika miundo kama hiyo inaweza kuongezeka kwa urahisi ili kuongeza uwezo wa kubeba.
Hivi sasa, umaarufu mkubwa unapatikana. Malori maalum ya baiskeli. Sampuli hizo mara nyingi zina vifaa vya injini ya nguvu ya umeme au injini ya petroli.
Katika kundi tofauti, unaweza kutenga mizigo Mifano ya treni na sura iliyopungua. . Mara nyingi, sampuli hizo hutumia watu wakubwa. Baada ya yote, miundo hii ina kutua kwa urahisi kidogo. Nyuma ya baiskeli hizi ni masharti ya shina kwa kuwekwa kwa bidhaa.
Tofauti, ni muhimu kutambua uongo maalum Nyimbo na mwili. . Vipande ndani yao vimewekwa mbele, na tovuti ya kutua imewekwa kwa namna ambayo mtu anaweza kuwepo katikati ya nafasi, ambayo inaruhusu kufikia faraja ya juu katika mchakato wa safari.
Na leo iko Tandems maalum . Wanashauriwa kupata tu ikiwa una nafasi nyingi ili kuihifadhi. Baada ya yote, baiskeli hizi zitachukua nafasi nyingi.
Tandems ni miundo ngumu. Na magurudumu matatu na kiti kizuri sana. Chini ya marudio ya kutua nyumba ya mizigo ya mizigo.
Mara nyingi pia wana mwavuli mdogo kulinda abiria kutoka Sun.
Choppers tatu-magurudumu Pia kutumika kutumika kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa. Mifano hizi zina ujenzi sawa na treni. Mara nyingi huzalishwa na viti viwili vizuri na kwa msingi wa tatu-magurudumu, kutokana na ambayo baiskeli inaweza kwenda hata kwenye barabara mbali.
Choppers tatu-magurudumu gharama zaidi ya treni ya kawaida. Kawaida, Hao kuuzwa katika maduka maalumu, yanafanywa na utaratibu wa mtu binafsi.
Chaguo maarufu ni kuchukuliwa. Tricycle ya kawaida na maeneo mawili ya kutua. Sampuli hizo zitapunguza gharama kubwa zaidi kuliko miundo ya kawaida ya watu wazima na gurudumu kama hiyo.
Baiskeli hizi zina sehemu ndogo ya kuhifadhi bidhaa chini ya viti. Lakini wakati huo huo unaweza kubeba shina ya ziada kati ya magurudumu ya nyuma na ya mbele.
Jinsi ya kuchagua?
Kabla ya kununua mfano mzuri wa baiskeli ya mizigo, unapaswa kuzingatia mambo fulani. Kwa hiyo, Hakikisha kuangalia ukubwa wa shina . Ikiwa unahitaji kubeba mvuto mkubwa, basi unapaswa kuchagua sampuli na kiwango cha juu na kuinua compartments.
Na pia ilipendekeza Fikiria idadi ya viti katika kubuni. Mifano fulani zina nafasi moja tu ya kutua kwa baiskeli yenyewe. Sampuli za gharama kubwa zinaweza kuzalishwa na kiti kimoja kikubwa kwa watu wawili au kwa maeneo kadhaa tofauti ili kuhudumia abiria.
Tahadhari inapaswa kulipwa kwa aina ya magurudumu ya baiskeli ya mizigo. Mifano na magurudumu matatu huchukuliwa kama endelevu na ya kuaminika. Hawana kuanguka na kukaa barabara, hata kwa zamu kali na safari ya haraka. Mifano mbili za magurudumu ni chini ya kuaminika. Wanaweza kushinda juu ya mchakato wa harakati na mizigo nzito.
Wakati wa kuchagua, angalia aina ya trunk. Baiskeli zingine za mizigo zinazalishwa na matawi mbele na nyuma ya mahali pa kutua. Chaguo hili inakuwezesha kusambaza uzito wa mizigo.
Mara nyingi baiskeli zina shina tu mbele au tu nyuma.
Katika kesi ya kwanza, anaweza kuingilia kati na mtu katika mchakato wa harakati, lakini wakati huo huo dereva ataweza kuchunguza usalama wake. Katika kesi ya pili, mizigo haitaingilia kati.
Kumbuka, hiyo Wakati wa kuchagua baiskeli ya mizigo kwa watu wenye ulemavu au wastaafu, ni muhimu upendeleo kwa miundo na mahali maalum ya kutua nusu. . Katika kesi hiyo, mtu anaweza kukaa kwenye kiti.
Mifano bora
Hivi sasa, kuna idadi kubwa ya mifano tofauti ya baiskeli za mizigo ya uzalishaji wa Kirusi na wa kigeni.Lonestar Baby Boomer.
Baiskeli hii ina kasi saba tu. Ina vifaa vizuri na msaada maalum kwa nyuma ya mtu, ambayo inafanya iwezekanavyo kuhakikisha faraja ya juu wakati wa kusonga.
Design hii ya mizigo ina gurudumu la kudumu, liko katika ngazi ya juu. Hii inafanya uwezekano wa kuweka baiskeli bila mvutano.
Greenspeed.
Mpangilio huu una aina ya uongo. Inauzwa pamoja na ufunguo maalum unaokuwezesha kuharibu haraka na kwa urahisi na kupata bidhaa ndogo ndogo. Greenspeed inaweza kuwa rahisi katika shina la gari.
Stels Nishati 1 v030.
Baiskeli hiyo ni kiwango cha kawaida Ujenzi wa magurudumu ya tatu na kikapu kidogo cha chuma chini ya mahali pa kutua. Hii pia inajumuisha compartment ya ziada iliyowekwa kwenye sura ya alumini ya fomu ya mviringo.
Eltreco Vic-1303.
Trailer hii ya baiskeli ina aina moja ya mdomo. Pia ina pin ya mbegu. Mfano huo huzalishwa kwa awning iliyopunguzwa na mfuko unaoondolewa. Gurudumu lina mambo matatu. Mara nyingi, kubuni kama hiyo hutumiwa kusafirisha bidhaa kubwa, Uzito wa jumla wa Eltreco Vic-1303 ni kilo 60, hivyo ni vigumu kusafirisha.
Schwinn Town na Nchi.
Mfano huo ni muundo wa magurudumu matatu na kikapu kidogo cha chuma kilicho chini ya maeneo ya kuketi. Wakati huo huo, unaweza pia kuunganisha compartment ya ziada kwenye sura ya aluminium.
Mfano wote una kasi tatu. Ina molekuli ndogo na vipimo, hivyo Ni rahisi kusafirisha kwenye shina la gari.
Mara nyingi, sampuli hizo hutumiwa kusafirisha mizigo ndogo au kipenzi.
Maelezo ya Bike ya Cargo ya Copenhagen katika video hapa chini.