Kununua baiskeli mara nyingi ni tukio muhimu kwa mtu. Hata hivyo, baada ya hii au wakati wa operesheni, mmiliki anaweza kujiuliza juu ya uwezekano wa kupata mbawa kwenye magurudumu ya mbele na ya nyuma. Mtu anayewaona kuwa na mabadiliko ya maana kabisa, wengine, kinyume chake, hutegemea faida kubwa. Fikiria swali hili kwa undani zaidi.
Maoni
Ikumbukwe kwamba mabawa ya baiskeli hutofautiana hata hata kuibua. Hata hivyo, aina kadhaa kuu zinaweza kutofautishwa. Wao ni nia ya bibobykov tofauti, Yanafaa kwa ajili ya michezo, mlima, barabara kuu, folding na ulimwengu wote, watu wazima na watoto, ni kamili, kwa mfano, kwa baiskeli ya baiskeli, ambayo ni rahisi kuzunguka katika eneo la magumu. Inaweza kuwa ni wavu wa mwanga na stationary. Hata hivyo, muda mrefu uliowekwa, mfupi na mabawa ya muda mfupi yanayoondolewa yanaonekana kuwa kuu.
Kwa mifano ya muda mfupi, mara nyingi hufanyika kutoka kwa nyenzo nyepesi, kwa mfano, plastiki. Ufungaji wao hauwezi kusababisha matatizo. Wao ni fasta juu ya sura kwa njia ya bolt moja tu. Aidha, mrengo unaweza kushikamana na kuziba. Ufungaji unafanywa mara moja, baada ya hapo mambo ni daima kwenye baiskeli.
Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba shin ya wapanda farasi, pamoja na eneo la swichi, haifai kulindwa na uchafu.
Ikiwa tunazungumzia juu ya mabawa ya muda mfupi, ya nje, yanaonekana kama matukio ya awali. Vifaa vya viwanda pia plastiki. Vipengele ni fasta kutumia clamp maalum. Watumiaji hawafikiri chaguo hili hasa mafanikio, kama iko mbali sana na gurudumu, kwa mtiririko huo, uchafuzi wa uchafu kwa njia tofauti, lakini haina alama ya mbawa. Kwa kuongeza, ulinzi huondolewa kwa urahisi ikiwa ni lazima.
Mabawa ya muda mrefu hawezi kupuuzwa. Wanaweza kuwa chuma au chuma-plastiki. Kuna mifano yote ya chuma. Kipengele chao tofauti ni uwezo wa kufunga magurudumu karibu robo. Hii inaruhusu kiwango cha juu kulinda dhidi ya hali mbaya ya barabara. Hata hivyo, unapenda mifano hiyo si kwa wote. Ukweli ni kwamba wako karibu na magurudumu, kwa mtiririko huo, kwa haraka, na pia hupima sana. Haipendekezi kuitumia wakati wa kuendesha gari karibu na ardhi au misitu.
Aidha, seti ya baiskeli inaweza kujazwa na mabawa ya mini. Awali, kazi yao ilikuwa kuchukuliwa kulinda kiti na chini ya mwili wa baiskeli. Hata hivyo, mfano haukuwa maarufu sana.
Faida na hasara
Inapaswa kuwa alisema kuwa faida na hasara zina kila aina ya mbawa. Unapaswa kufanya uchaguzi wako, ukizingatia nuances yao maalum. Na pia ni muhimu jinsi wa baiskeli wanavyopanga kutumia usafiri wake: ikiwa itasimama kwenye barabara kuu au kwenye eneo la ardhi.
Mifano ya muda mrefu ina uzito mkubwa, kwa kuongeza, wao ni nzuri sana. Hata hivyo, ulinzi katika kesi hii itakuwa kiwango cha juu. Wapanda baiskeli wanaweza kuchagua mifano ya chuma au metalplastic. Katika hali nyingine, ni vyema kuzingatia mifano ya kaboni. Kufunga ni ya kuaminika na kufanyika mara moja kwa pointi kadhaa - husaidia kipengele kutokuwepo hata kwa safari ya haraka na ya kazi.
Long stationary baiskeli karibu robo huficha gurudumu, kuwa karibu iwezekanavyo. Ni vizuri kwa njia hiyo Ulinzi ni kuhakikisha iwezekanavyo. Hata hivyo, kati ya minuses inaweza kuzingatiwa kuwa kutokana na eneo hili, uchafu unaweza kuingizwa chini ya mrengo, na hii, kwa upande mwingine, kuzuia harakati ya bure ya gurudumu.
Kusafisha hali husaidia kurekebisha hali hiyo, ambayo inachukua muda kutoka kwa mmiliki wa vobaka.
Muda mrefu wa mrengo karibu nusu zaidi ya muda mfupi . Katika kesi ya pili, inageuka kuepukwa kwa bulkness, zaidi ya hayo, uzito ni kupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Wakati huo huo kuna hasara, moja ambayo ni Kuweka dhaifu, kwani kipengele kinashikilia tu kwenye bolt moja . Hii haina kuongeza uendelevu. Mara nyingi hutengenezwa kwa kifaa cha plastiki, ambacho ni kinyume cha tete, lakini wakati huo huo ni sawa sana kutumia. Ulinzi sio wa kuaminika sana, lakini bado kuna, ndiyo, na kubuni inaonekana vizuri.
Kwa mujibu wa sifa kuu, mrengo mfupi wa kituo ni sawa na matumizi ya haraka. Hata hivyo, tofauti bado zinapo. Kwa mfano, kipengele hicho si kivinjari na matope, kama iko mbali kabisa na gurudumu. Kama inavyofuata kutoka kwa jina, ni haraka fasta juu ya mzunguko na ni haraka kusafishwa.
Wakati huo huo, watumiaji wanasema mali badala ya kinga.
Jinsi ya kuchagua?
Mrengo wa baiskeli umeundwa kulinda mmiliki wa baiskeli kutoka kwa uchafu na kupasuka kutoka chini ya magurudumu. Inapaswa kuzingatiwa katika akili hiyo Miundo kubwa itaongeza kwa kiasi kikubwa uzito wa jumla, na aerodynamics itapungua. Katika hali nyingine, ni mbaya sana, hebu tuseme kuhusu taaluma za ushindani na uliokithiri.
Wataalam wanapendekeza wakati wa kuchagua kifaa kuzingatia hasa juu ya ukubwa wa matairi na aina ya fasteners sasa. Ukubwa hujumuisha tu upana, lakini pia kipenyo. Kwa ufafanuzi wao, haitoi shida, kwa kuwa data zinaonyeshwa kwenye uso wa tairi. Kipenyo kinaweza kuwa na inchi 12 hadi 29. Matairi maarufu zaidi na viashiria 16, 20, 24, 26, 27 na 28 inchi. Na pia upana muhimu sana, kwa sababu Eneo la chanjo lazima iwe juu.
Thamani hii ni muhimu hasa kwa fatbikes na baiskeli za mlima. Kipengee kinaweza kuchaguliwa pana au, kinyume chake, kidogo sana.
Kisha, unapaswa kuamua juu ya mlima. Kwenye Biblia kuna lazima iwe na mashimo muhimu ambayo yatahitajika kurekebisha mrengo. Mara nyingi hupatikana kwenye gill ya uma, wakati mwingine kwenye sura ya chini ya bomba. Wanaweza kuwa katika eneo ambako gurudumu la nyuma linaunganishwa na kubuni. Ikiwa mashimo hayo hutolewa na mtengenezaji, unaweza kufunga seti kamili ya mbawa.
Fomu na kuonekana kwa mzunguko lazima kuchaguliwa, kuzingatia aina ya baiskeli. Ukweli ni kwamba mifano tofauti inachukuliwa kwa hali tofauti za kuendesha gari. Ndiyo maana Wings inaweza kugawanywa katika makundi kadhaa: kwa baiskeli za mlima, barabara kuu na baiskeli za mijini.
Jambo muhimu wakati wa kuchagua ni jiometri ya mrengo. Kwa mfano, Kijerumani maarufu SKS imara. Inatoa aina mbalimbali za bidhaa za ubora - maelezo ya transverse na idadi kubwa ya nyuso na grooves hutumikia kuendesha maji ambayo hayataanguka kwenye baiskeli. Kulinda pia matope.
Ni usindikaji wa kina wa mambo ambayo hufafanua bidhaa za kampuni kutoka kwa bidhaa zisizojulikana za Kichina.
Hatupaswi kusahau kuhusu kuonekana. Kipengele hiki ni uwezo kabisa wa kuongeza biblius ya kuvutia. Unaweza kuchagua mifano, tofauti na rangi inayoanzia kiwango cha nyeupe na kumaliza matte nyeusi. Nakala za gharama kubwa zaidi zinafanywa Chrome. Aesthetes kusimamia kuchagua cleaners ya mzunguko hata kwa tickers katika style retro.
Katika kesi hakuna kuchagua mabawa ya baiskeli kulingana na gharama. Ukweli ni kwamba kwa ajili ya uzalishaji wa mifano ya Kichina ya bei nafuu, plastiki yenye tete na ya chini hutumiwa, na inaweza kuvunjika hata kutokana na ushawishi mdogo wa nje, kama vile kamba ya majani, na, kwa hiyo, inashindwa. Hasa tangu bei ya bidhaa za asili sio juu ya kuokoa juu yao, na maisha ya huduma yanageuka kuwa muda mrefu.
Makala ya kila aina.
Vikwazo vyovyote vilivyotumiwa kama njia ya baiskeli inapita kupitia mabonde ya mlima, itakuwa muhimu kulinda dhidi ya uchafu. Katika kesi hii, watumiaji wanapendekeza kutumia vipengele vya kutolewa haraka. Soko hutoa bidhaa hii kwa aina mbalimbali. Jambo kuu ni kuchagua ukubwa.
Ikiwa tunazungumzia juu ya mzunguko wa barabara kuu, moja ya hali ya msingi ni kudumisha sifa za kasi. Inapaswa kuzingatiwa wote aerodynamics na uzito. Kwa hiyo, mabawa makubwa na nzito ya chuma sio wazo nzuri. Lakini vipengele vya ukubwa wa kaboni au vya plastiki ni kamilifu.
Hao tu hutoa ulinzi wa kuaminika, lakini itawawezesha kuhamia haraka na kwa raha.
Ikiwa mzunguko hutumiwa kusafiri karibu na jiji, unapaswa kufanya uchaguzi kwa ajili ya mabawa ya muda mrefu. Wazalishaji waliopendekezwa ni chuma na chuma-plastiki. Wao watalinda kikamilifu baiskeli kutoka kwenye unyevu na uchafu katika hali ya hewa ya mvua.
Hata hivyo, ni muhimu kuelewa kwamba wakati wa hali ya hewa, haiwezekani kukaa kavu, lakini baada ya kuoga itakuwa vizuri kabisa.
Mrenyo wa mrengo 26.
Watumiaji wanasema kwamba Mrengo wa ukubwa kamili na kipenyo cha inchi 26 unastahili tahadhari maalum. Sio tu inaonekana vizuri, lakini pia inakuwezesha kulinda baiskeli kutoka kwa uchafu na maji. Hii ni kwa sababu kipengele kinachukua karibu nusu ya gurudumu.
Vifaa vya utengenezaji vinaweza kutumikia plastiki na chuma-plastiki au chuma cha mwanga. Hii inaruhusu kuunda kubuni sio nzito sana, lakini wakati huo huo kabisa muda mrefu. Katika hali nyingine, vipengele vina mali ya maji.
Chaguzi za kufunga zinaweza kuwa kadhaa. Wana vifungo vyao wenyewe, ambayo inafanya uwezekano wa kurekebisha salama kwenye sura au uma kwa wenyewe.
Je! Unahitaji kuweka?
Swali hili mara nyingi jiulize wale ambao watafanya uchaguzi wa mzunguko wa ukubwa. Sababu zote zinapaswa kuchukuliwa.
Pamoja na ukweli kwamba wengi wanaona ulinzi badala ya dhaifu, bado huondoa mmiliki wa baiskeli kutoka uchafu na unyevu. Ni muhimu hasa kwamba baada ya mvua, wakati uchafu unaweza kuruka kutoka chini ya magurudumu na stacking safari.
Kwa sehemu kubwa, mbawa hutoa baiskeli kuonekana kuonekana. Hata hivyo, juu ya magari mengine, hawawezi kuonekana kuwa sahihi sana, lakini ni badala ya ubaguzi.
Uzito wa ziada, bila shaka, inaweza kuwa kikwazo. Hata hivyo, ni halisi kuhusu sekunde ambazo sio muhimu sana katika maisha ya kila siku. Na faida zinageuka kuwa kubwa zaidi.
Hali hiyo inatumika kwa kuzorota kwa aerodynamics. Kwa kweli inaweza kupunguzwa, lakini sio kiasi kwamba inafaa ikiwa inakuja mashindano ya michezo. Ndiyo maana Biashara ya baiskeli hufanya uchaguzi kwa ajili ya mabawa zaidi na zaidi.
Kuhusu jinsi ya kuchagua mbawa kwa baiskeli, angalia video inayofuata.