Monocycle ni toleo la kuvutia la njia za harakati, na uwezo wa kupiga hata bicyckers wenye uzoefu. Wengi wanavutiwa na jinsi unicycle inaitwa (moja baiskeli), na ikiwa iko peke katika toleo la mwongozo. Kwa kweli, muda wa unicycle leo ni jina la kimataifa la kimataifa la usafiri huu.
Baiskeli moja tayari zimeacha kuwa kigeni - zinaweza kununuliwa kwa uhuru katika maduka makubwa ya kigeni, na mitandao ya Kirusi tayari kutoa bidhaa hizo kwa wateja wao.
Lakini hakuna maswali ya chini kuhusu hilo.
Jinsi ya kujifunza kupanda, ni monocycle kama gari? Je, maelezo ya jumla ya mifano ya umeme na unicycles ya kawaida husaidia katika kuchagua chaguo sahihi? Ninawezaje kutumia monocycle katika skating ambapo hutumiwa kama vifaa vya michezo? Kabla ya kupata "rafiki" mmoja ", ni muhimu kuelewa mbinu kuu na aina ya baiskeli hiyo.
Historia
Monocycle ni aina maalum ya baiskeli, ambayo kwa muda mrefu ilikuwa na matumizi mdogo. Aina ya mbinu katika circus zilifanyika juu yake - mfano wa mavuno wa mifano ya kisasa unaweza kuonekana katika makumbusho na makusanyo ya kibinafsi. Kwa mujibu wa matoleo maarufu zaidi, unicycles ni wajibu wa "buibui" - baiskeli ya aina ya ndege ya ndege, na ukubwa wa gurudumu la mbele na jozi ya pedals iliyowekwa juu yake.
Wakati akipanda, nyuma yake mara nyingi alivunja kutoka chini, na hakushiriki katika harakati. Matokeo yake, mtu huyo alikuwa akiendesha gari na kuongozwa karibu na gurudumu moja la mbele.
Ikiwa unazingatia monocycles ya karne ya XIX, nadharia hii inapata uthibitisho wake. Katika siku zijazo, monocycles zilizalishwa katika matoleo mbalimbali - bila kitanda au kwa kutua kwa juu iwezekanavyo - kinachoitwa "giraffes". Katika miaka ya 80 ya karne ya 20, baiskeli moja ya kitanda ilivutia tahadhari ya mashabiki wa michezo kali. Hivyo alionekana Muni - mlima unicycling au mlima unicycles.
Monocoles ya motoried pia ina historia ndefu. Kwa mara ya kwanza walianza kuunda nusu ya kwanza ya karne ya XX, na matoleo haya yalionekana ya kuvutia sana. Kwa mfano, mfano na kipenyo cha gurudumu cha m 2 m inajulikana, ndani ambayo dereva na udhibiti walikuwapo. Lakini tu kwa chaguzi za kisasa zilionekana na ujio wa guillers na betri za umeme za kompyuta. Unicycles vile leo mara nyingi hawana rack ya uendeshaji na kitanda, na usimamizi wao unafanywa kwa kubadilisha nafasi ya magoti.
Tabia.
Unicycle - Baiskeli moja ambayo rider mizani. Wakati mwingine usafiri huu huitwa monocoles au monocycle, lakini kiini haibadilika. Urefu wa kiti katika vifaa vile umeamua na aina ya sura na kipenyo cha gurudumu.
Katika uteuzi, mara nyingi huzingatia urefu wa mguu kutoka kwenye groin hadi mguu. Wakati wa kutua, mguu lazima ufanyie kwa ujasiri kwa pedal na bend bila kupoteza udhibiti juu yake.
Uzito wa wapanda farasi haijalishi. Lakini kwa watu wenye uzito wa mwili, zaidi ya kilo 100 ni bora kuchagua mifano katika madini au kwa freestyle. Wao ni pamoja na muafaka mgumu wa muafaka na hawaogopi mizigo.
Shinikizo la tairi linategemea uteuzi wa mtindo na mfano wa baiskeli moja. Kwa electropholes, viashiria 2.3-2.7 Atmospheres ni kuchukuliwa kawaida. Kwa mifano ya classical, miongozo daima hutumikia Taarifa juu ya tairi. - Kuna maadili madogo na ya juu na maandishi ya PSI - pound / nguvu kwa inchi katika mraba. Ikiwa bar ya uteuzi imehesabiwa katika anga.
Wakati wa kusukuma matairi, uzito wa baiskeli pia unazingatiwa - kuliko ilivyo juu, shinikizo kubwa litahitajika.
Kwa hiyo, ikiwa kwa mtu mwenye uzito wa kilo 50, kuna shinikizo la kutosha katika magurudumu ya Anga ya Muni 2.38-2.59, kwa wapanda farasi uzito wa kilo 105 wa kawaida utakuwa 3.06-3.27. Kwa barabara kuu, viashiria hivi ni vya juu, viwango vya chini vinavyolingana katika aina mbalimbali za anga 6.5-9.
Ujenzi na kanuni ya uendeshaji.
Baiskeli na gurudumu moja - Unicycles - Kuwa na muundo rahisi sana unaojumuisha mambo kadhaa.
- Magurudumu Ikiwa ni pamoja na mdomo, sleeve, mhimili, spokes, chumba na tairi. Ina maambukizi ya moja kwa moja ya jitihada kutoka kwa pedals kwenye sleeve.
- Fimbo.
- Pedals. Wao ni fasta mwisho wa mhimili gurudumu.
- Muafaka kuwa na kubuni ya ndoa. Ni fasta moja kwa moja kwa kuzaa fani.
- PIN ya msimu. Inatoa mchanganyiko wa sehemu ya kitanda na sura.
- Saddle. Sio kila monocole inayozalishwa na kiti, lakini kwa chaguo nyingi bado kuna. Tofauti kutoka kwa baiskeli ya kawaida iko mbele ya bumpers mbele na nyuma.
- Ondoa. Ina jumuiya fulani na usukani wa baiskeli ya kawaida, iliyounganishwa chini ya kitanda na kuelekezwa mbele. Lever hii hutumikia kama hatua ya ziada ya baiskeli iliyopangwa kwa safari ndefu. Juu yake inaweza kuwa taa za kudumu, ishara za sauti.
- Brake. Mifano tatu inaweza kufanya bila yao. Katika default nyingine zote, muundo maalum wa utaratibu wa kuvunja na nguvu ya hewa hutumiwa. Aidha, ikiwa kuondolewa inapatikana, unaweza kufunga mkono wa kawaida wa mkono.
Kanuni ya operesheni ni rahisi zaidi. Ryder huzunguka pedals, kuweka usawa wa mwili kwa msaada wa vidonda na hull.
Monocycle inakwenda mbele au kuendesha, kufuatia mwelekeo maalum.
Aina
Miongoni mwa aina kuu za monocycles, chaguzi zote za michezo zinazotumiwa kuondokana na vikwazo au msalaba, na mifano ya radhi inaweza kuzingatiwa. Kwa upande mwingine, electromonocycle inachukuliwa - kwa kawaida haifai na saddle na sura kutokana na usafiri mdogo.
Unicycle ya umeme inaitwa monocoles, kudhibitiwa na magoti, na pedals kando ya pande zake ni fasta ya wagonjwa kama msaada wa gyro.
Miongoni mwa mifano maarufu inaweza kugawanywa. Airwheel Q3 340Wh, Optimal kwa Kompyuta, na kuendeleza kasi hadi 18 km / h. Miongoni mwa matoleo ya juu, V8 ya Imotion inachukuliwa kuwa kiongozi.
Mwanzoni / jirani.
Mifano moja ya baiskeli moja iliyolenga juu ya wanariadha wa mwanzo bado haijafafanuliwa na mtindo wa safari. Mgawanyiko mkuu hapa ni juu ya kipenyo cha magurudumu. Kutoka 12 hadi 16 "- mifano ya watoto au circus, wengi compact. Unicycles na kipenyo cha gurudumu 20 "- elimu, kuruhusu kujifunza jinsi ya skate kwa mtu mzima. Mifano ya 24 "ni karibu na cruise, yanafaa kwa ajili ya maendeleo ya ujuzi wa muda mrefu au wanaoendesha.
Kutembelea
Mifano ya Watalii ya Unicycles ina vifaa vya magurudumu na kipenyo cha 26 hadi 26 "na ni iliyoundwa kushinda umbali mkubwa. Kwa kweli, hii ni toleo moja la baiskeli ya kawaida ya barabara, lakini kwa matairi makubwa zaidi. Kuunganisha unicycles ni rahisi katika kusafiri magari - ni rahisi kusafirisha yao katika shina.
Vipengele vya ziada vinaweza kuwekwa kwenye baiskeli moja ya aina hii - ilipata kuunganisha kasi mbili, kuruhusu kuendesha hewa bila kuenea kwa pedals, usukani, breki za jadi za jadi.
Muni.
Unicycled "SUVs" hutambuliwa rasmi na hata kuwa na shirikisho lao la kimataifa na makao makuu nchini Marekani. Kuna spikes na viambatisho vya ziada kwenye pedals ya unicycles vile. Matairi na muafaka zinaweza kuwa pana kuliko kawaida. Lakini mabadiliko makubwa yanahusiana na mhimili - Inatumia gari la BMX limebadilishwa kwenye muundo wa monocycle.
Leo, vibanda vya spline vya K-AX vinatumiwa hapa, kutoa uhusiano wa kuaminika zaidi wa gari na kuunganisha fimbo. Baiskeli za mlima na gurudumu moja, inayoongezewa na mhimili kama huo, kuhimili mzigo wowote hauvunja.
Mitaani, kesi, Flatland.
Unicycles zote kwa mitindo hii ya skating lazima kuhimili jumps na mizigo inayohusishwa na kushinda vikwazo. Ukubwa wa magurudumu katika mifano hiyo ni ndogo, 19-20 "ili kuhakikisha urahisi wa uendeshaji wa uendeshaji. Mhimili na kuunganisha viboko hapa kuna ujenzi ulioimarishwa, matairi ya kuongezeka kwa unene. Jaribio hilo linazingatia wapanda farasi wa chini au vijana, monocycles vile hazikuundwa kwa kuruka kwa juu, na kasi ndogo. Flakeland Bails na gurudumu 1 si kuruka, lakini iliyoundwa kwa skating skating katika uso wa mji.
Freestyle.
Monocycles miundo iliyoundwa kwa skating show format. Kwa mifano hiyo, kipenyo cha magurudumu katika 20 "na ufanisi wa kubuni kwa wanaoendesha ndani ya nyumba ni sifa. Hawana vipengele vinavyoweza kuharibu kifuniko cha sakafu au kufunga matairi yake. Kwa miguu, taji ya uma hutumika mara nyingi. Kwa ujumla, monocycles kwa freestyle kushikilia clutch coated bora, kuruhusu tricks ngumu acrobatic.
Gurudumu la mwisho.
Toleo la Unicycle la minimalistic linalo na magurudumu na pedals - bila kuketi na sura. Kujifunza "usafiri" kama ni vigumu sana, mara nyingi hutumiwa kama projectile ya kufundisha usawa wa mwili wa wapanda farasi. Lakini ni kusonga kwa bidii barabara kwao vigumu.
"Twiga"
Aina ya monocyclaus yenye vifaa vya gari. Ni ya juu - kiti iko juu sana. "Giraffes" huzalishwa kwa urefu wa m 1-3.
Guni.
Mifano ya monocycles na maambukizi. Gurudumu yao inazunguka kwa kasi zaidi kuliko pedals. Kutoa kasi kubwa, mifano hiyo hutumiwa kwa harakati za umbali mrefu, kusafiri au kushiriki katika racing.
Mitindo ya kuendesha gari na michezo.
Momendo juu ya monocycle hutumiwa katika michezo tofauti ambayo mitindo mbalimbali ya safari ni tabia.Utalii
Inalenga safari za mbali, inamaanisha matumizi ya mifano na kipenyo kikubwa cha gurudumu 29-36. " Monocycles vile kuendeleza kasi ya zaidi ya kilomita 15 / h, lakini wanahitaji ujasiri badala ya wanaoendesha kutoka kwa wanunuzi.
Sawa
Mtindo wa jadi, ikiwa ni pamoja na wanaoendesha vitu vya mazingira ya mijini. Katika mchakato wa harakati, wapanda farasi hushinda matusi, ngazi, mipaka na vikwazo vingine.
Freestyle.
Moja ya mitindo maarufu zaidi, zaidi inayofanana na show. Vipengele vya choreography, tricks, mishipa ya kutengeneza muundo mmoja hutumiwa.
Flakeland
Frestylene subspecies kutumia bmx na skateboarding tricks.
Jaribio.
Kushinda vikwazo juu ya monocycle, kwa kweli, kurudia baiskeli ya kawaida.
Nje ya barabara.
Hifadhi ya barabara kwenye baiskeli moja ya mlima. Mtindo wa nguvu zaidi, kuchukua asili ya mteremko na sugu ya 20-40 shahada. Tangu monocycle ni zaidi ya kuendesha, Ni chini ya njia ngumu zaidi.
Unicoss.
Racing style wanaoendesha. Inamaanisha seti ya kasi ya juu. Urefu unafanyika kwenye nyimbo maalum.
Unicycles pia hutumiwa kwa ufanisi katika aina mbalimbali za michezo ya timu. Kwa mfano, wanastahili na mechi za mpira wa kikapu kwa kutumia vifaa na kipenyo cha gurudumu 24 ", na pia kwenye monocycles kupanga michezo katika Hockey, Handball na Polo. Tofauti katika sheria na matoleo ya classic yanahusishwa hasa na upekee wa harakati za gari.
Jinsi ya kujifunza kupanda
Ili kujifunza jinsi ya kupanda unicycle, ni ya kutosha kutumia siku chache, na pia kuomba msaada - kwa mara ya kwanza yeye hakika si kuwa superfluous. Ni rahisi kwa wale ambao tayari wanajua jinsi ya kuweka usawa bila kuzingatia kwenye usukani, kwenye usafiri wa kawaida wa magurudumu mawili. Anza kujifunza vizuri kutoka kwa rahisi.
- Kutua na usawa. Ujuzi huu ni bora kufanya kazi katika chumba au mitaani, lakini ikiwa kuna msaada. Kituo cha mvuto lazima kihamishwe kwenye vidonge, angalia iliyoelekezwa moja kwa moja. Baada ya kuambukizwa usawa kwa msaada, unahitaji kuanza kujaribu bila hiyo. Mara tu mpanda farasi anaweza kushikilia katika kitanda mwenyewe zaidi ya dakika 1, unaweza kuhamia vitendo vingi vingi.
- Harakati kwa mstari wa moja kwa moja. Ili kuondokana na monocycle kwenda, unahitaji kufanya jitihada fulani - kukataa mwili mbele, kuhama katikati ya mvuto, na kuanza kuanzisha torsion. Kuvunja au kupunguza kiwango hupatikana kwa kuimarisha nyuma au kupotoka kwa mwili. Wapandaji wenye ujuzi hawapendekezi kuwa na nguvu wakati wa kuendesha gari - Msimamo wa mgongo wa mgongo unaweza kusababisha ukweli kwamba mwanariadha atatambaa nje ya kitanda. Mara ya kwanza, ni muhimu kudumisha usawa na kasi ya chini - haifai kusukuma kwa mikono yako.
- Kuendesha na kugeuka. Unicycles kunyimwa gurudumu inaweza kutumwa kwa upande unaotaka kutumia uhamisho wa uzito kwenye moja ya vidonda. Kupotoka rahisi kwa kesi - na baiskeli moja itaenda kwa urahisi katika mwelekeo maalum. Kwanza unapaswa kujaribu kuendesha na radius ya juu, pamoja na baiskeli ya kawaida. Kisha hatua kwa hatua unaweza kujaribu kupunguza.
- Kuongeza kasi. Hii ni hatua ya mwisho ya kujifunza, kuruhusu kuendeleza ujasiri katika kudhibiti njia za harakati. Lakini ni muhimu kukumbuka kuwa hali ya kasi inapaswa kuruhusu wapandaji ikiwa ni lazima kuruka mbele kutoka kwenye kitanda bila hatari ya kuumia.
Skating juu ya monocycle ni kuchukuliwa kuwa salama zaidi kuliko baiskeli mbili-magurudumu. Lakini hii haimaanishi kwamba ni thamani ya kupuuzwa ulinzi - kwa miguu, vijiti, magoti, vichwa.
Vipande vya mkono hazitakuwa visivyo na maana - wakati wa kuacha itawezekana kutegemea mitende.
Makampuni ya wazalishaji.
Miongoni mwa makampuni ya wazalishaji wa monocycles pia kuna viongozi wao, na nje. Katika upimaji wa umaarufu, bidhaa kadhaa maarufu zinaongoza kwa kawaida.Surly.
Baiskeli maarufu. Brand kutoka USA. Maalum katika teknolojia ya mlima na uliokithiri. Utendaji wake ulizalisha unicycles mbali-barabara, ambayo bado inaweza kupatikana kwa kuuza. Lakini leo waliondolewa kutoka kwa uzalishaji, kampuni hiyo ililenga nguvu zake juu ya kutolewa kwa usafiri wa magurudumu mawili.
Coker.
Kampuni ya Marekani Inalenga juu ya kutolewa kwa matairi na discs kwa magari, lakini katika aina yake kuna mifano miwili maarufu ya baiskeli moja. Hizi ni utalii mkubwa na v2 na kipenyo cha gurudumu 36 "na kubuni ya classic.
Kris Holm Unicycles.
Brand iliundwa mwaka 1999 na moja ya wataalamu maarufu wa baiskeli. Chris Hill katika monocycles yake ya kwanza hakuwa na kutoroka makosa ya kawaida ambayo ndege wote hupita.
Baada ya kutolewa kwa mifano kadhaa ya kushindwa, timu yake ilikuwa bado inaweza kupata Golden katikati, na leo unicycles ya brand ni kwa mafanikio kuuzwa katika nchi nyingi za dunia.
Torker.
Kampuni ya Marekani, awali maalumu katika uzalishaji wa baiskeli ya BMX. Brand inajulikana tangu mwisho wa miaka ya 70 ya karne ya XX. Kuna "giraffes", mifano ya majaribio na unicycles kwa Kompyuta, barabara kuu "Nainics", pamoja na matoleo ya watoto ya baiskeli moja.
Miyata.
Brand Kijapani. , pamoja na monocycles, kuzalisha pia baiskeli mbili-magurudumu, moto wa moto, na awali zinazozalishwa Pikipiki Asahi. Unicycles ya bidhaa kwa muda mrefu ilikuwa karibu tu ufumbuzi mkubwa wa kupatikana kwenye soko, lakini leo wanahesabiwa kwa nguvu na unyenyekevu wa kubuni, kubuni ya ergonomic ya kitanda. Kutokana na kutokuwepo kwa mifano ya madini katika upeo, inahitajika hasa kati ya wachezaji wa freestyle ambao wanathamini uzuri wa wanaoendesha. Hakuna chini ya kubaki na kubaki "Giraffes" ya mfululizo wa Flamingo. iliyotolewa na kampuni hii ya Kijapani.
Nimbus unicycles.
Moja ya bidhaa zinazoongoza duniani katika soko la monocycles, Ililenga wanunuzi wenye ujuzi. Uwekaji una baiskeli moja kwa ajili ya kuendesha gari na barabara ya kuendesha barabara, mifano ya barabara na "giraffes". Mifano mpya ya darasa la juu huonekana katika watawala wa brand hii. Mbali na hilo, Kampuni hiyo inasaidia wanunuzi wa kitaaluma kutoka Sweden, Uingereza, Ufaransa.
Vidokezo vya kuchagua
Ili kuchagua unicycle ya kwanza katika maisha yake na si kukata tamaa ndani yake, Kuna idadi ya mapendekezo muhimu ambayo yanaweza kusaidia katika kutatua kazi hii ngumu.
- Kipenyo cha gurudumu kwa mara ya kwanza haipaswi kuzidi 20. Kiashiria hiki, ngumu zaidi itaweka usawa kutokana na kituo cha juu cha mvuto. Ukubwa wa kawaida kwa mtu mzima - 24 ", inachukuliwa kuwa ya kawaida. Mifano na magurudumu ya barabara 29-36 yanafaa kwa kusafiri, lakini zimeundwa kwa ajili ya upandaji wenye ujuzi.
- Ni bora sio kuchagua kufundisha unicycles na aina ya gari ya mlolongo. Wao ni ngumu zaidi katika ujuzi.
- Sket skating itakuwa na kuamua mapema. Monocycle sio usafiri wa ulimwengu wote, na aina zake ni tofauti kabisa na kila mmoja.
- Wakati wa kuchagua seti kamili ya baiskeli ya kwanza, hakikisha kwamba mabaki yanageuka. Hii itafanya kuwa na ujasiri zaidi.
- Electromonocycle inapaswa kuzingatia kuwepo kwa rack. Mifano hiyo ni mpya ya kudhibiti rahisi.
- Urefu wa miguu ya miguu - watu wa juu wanapaswa kuchukua Unicles na ukubwa wa sura ya kuongezeka. Kisha hata kwa gurudumu ndogo ya 20 "itakuwa vizuri kujifunza misingi ya wanaoendesha.
- Saddles ya unicycles ililenga mitindo tofauti ya skating pia ina tofauti. Katika freestyle wao ni plastiki. Katika mifano thabiti - nyembamba. Saddles pana hutumiwa katika mifano ya radhi, kwa kuwa wanazingatia faraja kwa safari ndefu.
Kulingana na ujuzi wa kifaa cha unicycles, uzoefu wa kusimamia baiskeli mbili na mapendekezo juu ya uchaguzi unaweza kuchaguliwa mwenyewe na toleo la kufaa la gari la simu bila matatizo yasiyo ya lazima na matumizi ya muda.
Jinsi ya kuchagua unicycle na somo la kwanza la safari hiyo linaweza kutazamwa katika video inayofuata.