Electrosocate - magari mawili au tatu-magurudumu, yanayotokana na mabadiliko ya nishati ya umeme katika mitambo. Maambukizi yanafanywa kutokana na injini ya gurudumu - gurudumu la Shondine. Gurudumu la magari linatumiwa na betri jumuishi na inaweza kutenda kama jenereta ya umeme. Scooters hizo zinaweza kuwa na vifaa vya ziada vya uhasibu na utaratibu wa kudhibiti. Moja ya makampuni ya kuongoza ambayo yanatekeleza watu wazima na magari ya pikipiki ni Jack moto.
Specifications.
Jack moto scooter juu ya seti ya sifa za kiufundi inahusu darasa la kati la vifaa vya aina hii. Vigezo kuu vya kiufundi vya mifano:
- Upeo wa kasi - 25-30 km / h;
- Aina ya kiharusi - kilomita 40-50;
- Uwezo wa uwezo - kilo 100-125;
- Uzito wake - 7-9 kg;
- Betri za voltage - 24 na 36 V;
- Uwezo - 9.6 ah.
Vigezo hivi vimeorodheshwa katika viwango vya wastani kwa mifano yote ya moto ya Jack, kwa vile inaweza kutofautiana na marekebisho mbalimbali. Pia, kulingana na kundi la kutolewa, usahihi wa data ya kiufundi ya vifaa inaweza kuwa tofauti hata ndani ya aina ya mfano.
Kasi ya juu iliyotengenezwa na Jack moto Electrospray inaweza tu kupatikana chini ya hali sahihi. Umuhimu maalum katika kesi hii ina ubora wa barabara. Scooter vile ni lengo la harakati juu ya uso laini imara, kwa kuwa haina hifadhi ya juu ya nguvu na torati ya kutosha. Katika hali ya operesheni ya kila siku, itakuwa vigumu kufikia kiashiria cha kasi cha kasi bila hatari ya dharura na tishio la afya ya binadamu.
Katika hali isiyo ya kufuata usalama na uendeshaji mkubwa wa kifaa kwenye uso usiofaa wa barabara, licha ya upatikanaji wa hisa za nguvu, inaweza kushindwa. Kuibuka kwa uharibifu wa miundo wakati wa harakati pia inaweza kusababisha kuundwa kwa hali ya maisha na afya.
Umbali wa juu wa kiharusi unategemea uwezo wa betri, kiwango cha malipo na asili ya misaada, kulingana na ambayo pikipiki itahamia. Vitu mbalimbali vya mifano vinaweza kuwa na betri tofauti za tank.
Katika mchakato wa operesheni, ukubwa wa nishati ya betri na uwezo wake wa kujilimbikiza na kushikilia malipo inaweza kupungua, ambayo itasababisha kupungua kwa viashiria vya umbali.
Marekebisho mengi ya scooters ya moto ya jack hawana kusimamishwa. Hii inapunguza kiwango cha faraja wakati wa operesheni na kupunguza utendaji. Kulipa kukosekana kwa sababu ya kupunguza wakati wa kuendesha gari kwenye uso usiofaa unaweza vifaa vya kaboni, ambako pikipiki hupambwa.
Shukrani kwa mali ya kubadilika na elasticity, inaweza kulipa fidia kiasi fulani cha vibrations kupita kupitia sura ya sura, ambayo ni kubwa pamoja na line data ya vifaa.
Deck ya kaboni ina margin ya nguvu na upinzani dhidi ya mizigo ya deformation. Hata hivyo, mtengenezaji alitangaza kiwango cha kubeba uwezo. Kikomo cha kiashiria hiki pia ni muhimu kutokana na kupunguzwa kwa uwiano na ongezeko la mzigo wa uzito. Uzito sana wakati uendeshaji unaweza kusababisha tukio la athari ya pendulum. Kutokana na hili. Watu wenye uzito zaidi ya kilo 100 hawapendekezi kutumia electrosocatom hiyo.
Thamani ya uzito wake wa pikipiki inakuwezesha kurahisisha usafiri wake katika folded. Kiwango cha chini cha wingi hufanya iwezekanavyo kuhamisha kwa mkono bila jitihada kubwa.
Voltage na uwezo wa betri huathiri moja kwa moja kasi ya malipo, kasi ya harakati na nguvu ya kifaa, na pia juu ya malezi ya bei ya pikipiki.
Kifaa
Mfano wa hisa Jack Moto Electrospham ina hisa magurudumu mawili, staha - pedi ya sakafu ya gorofa, rack ya uendeshaji, usukani, betri, kitengo cha taa na virutubisho vya ziada ambavyo majina yanazingatiwa kulingana na mfano.
Gurudumu la mbele linaongoza. Ndani ya mdomo wake kuna magari ya umeme ya magurudumu. Disk ya magurudumu pande zote zinalindwa na vifuniko vya plastiki vilivyo imara, ambayo inalinda injini kutoka kwa ingress ya uchafu, vumbi na mchanga kutoka nje. Juu ya rimpu ya gurudumu kuna tairi ya mpira isiyo ya kawaida na ya kudumu ambayo muundo wa kutembea unatumika. Kwa njia ya sleeve, gurudumu la gari limeunganishwa na uhifadhi wa rack.
Rangi ya uendeshaji ina eneo la wima tu kwa upendeleo kidogo kuelekea dereva. Inafanywa kutokana na alloy ya alumini ya kudumu au kaboni. Ndani ya rack ni betri ya aina ya tubular. Suluhisho hili inakuwezesha kuepuka kutumia waya za ziada na vifaa vya insulation, kwa sababu betri ni moja kwa moja juu ya motor umeme. Katika sehemu moja (kwenye nyumba ya rack ya gurudumu) kuna kontakt ya kuunganisha chaja, ambayo ina vifaa vya kuziba, ambayo huzuia unyevu na vumbi ndani.
Juu ya rack ni usukani wa usawa wa usanidi. Katika mifano nyingi, plank ya moto ya jack inajumuisha mbili, screwing kwa mikoba ya rake. Wakati wa kupunja, pikipiki ya knob imevunjwa kwa kuachilia. Hii ni eneo lao na njia ya kufunga hufanya iwezekanavyo kuepuka kurudi na kugonga wakati wa kuendesha gari, kama hutokea kwa kushughulikia.
Kitengo cha mbele cha kifaa (gurudumu na rack ya uendeshaji) kinahusishwa na sehemu kuu ya pikipiki - staha. Mfumo unaozidi ni taratibu zote za kupunzisha ambazo zinakuwezesha kupunguza rack ya uendeshaji kwenye staha na kuimarisha nafasi yake. Katika fomu iliyopigwa, rack ya usukani na staha zinafanana na kila mmoja. Mfumo wa kufunga una vifaa vya eurobolts na Hexagon Sweep, ambayo inaruhusu kusambaza kikamilifu kwa ajili ya matengenezo.
Deca ni kamba ya mguu wa gorofa na mipako ya kupambana na kupambana . Kuongeza nguvu zake, namba hutolewa. Kulingana na mfano, upana na urefu unaweza kutofautiana, lakini tofauti hizi si muhimu.
Gurudumu la nyuma linaunganishwa na staha kwa njia ya kichaka. Inafanywa kwa namna ya disk iliyopigwa chromed ya maandamano mbalimbali. Kama vile mbele, gurudumu la nyuma lina vifaa vya kanzu ya mpira wa muda mrefu, ambayo haikumbukwa. Ili kulinda dhidi ya kuenea, mrengo wa kinga kwa gurudumu ya nyuma hutolewa, ambayo pia ina vifaa vya kuvunja. Ili kuifungua, lazima ubofye kwenye mrengo wa mguu, ambao ni karibu na gurudumu la nyuma.
Mfumo wa kuvunja nyuma sio pekee. Gurudumu la mbele pia lina vifaa vya kusafisha mfumo. Mfumo huu unafanya kazi juu ya kanuni ya kurudi kwa umeme kwenye mfumo. Kazi yake ni kama ifuatavyo: wakati kuna braking (i.e., motor haina haja ya kufanya kazi kwa overclocking), injini inachukua mode jenereta na recharges betri.
Mifano ya hivi karibuni ya scooters ya moto ya Jack ina vifaa vya kusimamishwa kwa anterior, ambayo hufanywa kwa namna ya chemchemi na damper ya oscillation. Aidha hii haifai kwa vibration kabisa, lakini inapunguza mzigo uliofanywa kwenye rack ya uendeshaji na njia zote ndani yake.
Kuonyesha iko kwenye filamu ya uendeshaji, ambayo hutoa maelezo ya jumla ya data ya kasi, umbali na malipo ya betri. Mifano ya kisasa zaidi ina mtawala wa mviringo, iliyojengwa kwenye sehemu ya mwisho ya rack ya uendeshaji.
Juu yake au karibu nayo ni vifungo ambavyo kifaa kinageuka na kuiweka.
Mapitio
Mapitio mengi ya watumiaji wa electrospots ya moto ya Jack hupunguzwa kwa taarifa nzuri. Mstari huu wa magari ya magurudumu mawili una eneo la matumizi nyembamba, hata hivyo Kwa matumizi sahihi, scooters hizi zinaweza kuwa kuongeza muhimu na kufanya maisha vizuri zaidi.
Miongoni mwa wamiliki wa kitaalam pia ni hasi. Tabia hizo hazijali makosa yoyote ya kiufundi, lakini kutofautiana tu na uwezo wa pikipiki, kiwango kilichotangazwa na mtumiaji fulani.
Kila pikipiki ina vifaa maalum cha malipo ya ngazi inayofaa ya umeme. Ni compact (kama malipo ya laptop) na inaendesha kutoka kwenye mtandao wa 220.
Mapitio ya stamps ya kisasa ya moto ya moto hutazama video hapa chini.